平成2年
(1990) |
| 6/29 |
ワールドエアネットワーク(株)設立 |
| 10/4 |
東京−パリ線就航（B747LR） |
| 10/28 |
東京−ブリュッセル線がサベナ・ベルギー航空との共同運航で就航（B747-300） |
| 10/31 |
名古屋−クアラルンプール線がマレーシア航空との共同運航で就航（DC-10） |
| 11/1 |
B747-400（テクノジャンボ）が東京−大阪線で運航開始 |
| 11/1 |
客室乗務員、パイロット、グランドホステス、男性地上係員の制服を一新 |
| 12/25 |
高松−札幌線就航（B767-200） |
| 12/27 |
岡山−札幌線就航（B767-200） |
|
平成3年
(1991) |
|
平成4年
(1992) |
|
平成5年
(1993) |
| 2/17 |
東京−フランクフルト線就航（B747LR） |
| 3/20 |
福島−札幌線就航（A320） |
| 3/30 |
東京−上海線就航（B747LR） |
| 5/1 |
福島−福岡線就航（A320） |
| 5/2 |
山口宇部−札幌線就航（B767-200） |
| 7/1 |
高松−那覇線就航（B767-200） |
| 7/1 |
名古屋−女満別線就航（A320） |
| 9/12 |
マリンジャンボ就航（JA8963） |
| 11/1 |
国際線マイレージサービス「プログラムA」を開始 |
| 12/7 |
東京−シンガポール線をワールドエアネットワークに運航委託 |
| 12/13 |
マリンジャンボJr.就航（JA8579） |
|
平成6年
(1994) |
| 4/1 |
国内航空6社は、搭乗手続き締め切り時刻を便出発20分前から15分前に変更 |
| 7/21 |
国際線通算搭乗旅客数で1,000万人達成 |
| 9/4 |
関西国際空港の開港に伴い、大阪−シンガポール線（B767-300ER）、大阪−ソウル線（B767-300ER）、大阪−福岡−大連−北京線（B767-300ER）の運航を開始 |
| 9/4 |
東京−青森線就航（B767-300） |
| 9/7 |
大阪−青島線就航（B767-300ER） |
| 9/9 |
ミニストップで国内線航空券の発売開始 |
| 10/31 |
大阪−ブリスベン−シドニー線就航（B767-300ER） |
| 11/1 |
東京−ブリスベン−シドニー線就航（B747LR） |
| 12/21 |
大阪−香港線就航（B767-300ER） |
|
平成7年
(1995) |
| 4/1 |
電話発券「P2チケットサービス」開始 |
| 4/20 |
ampmで国内線航空券を発売 |
| 4/28 |
関西空港第1号格納庫竣工 |
| 6/1 |
関西−稚内線、庄内−札幌線開設（A320） |
| 7/21 |
大阪−上海線開設（B767-300ER） |
| 7/21 |
大阪−バンコク−クアラルンプール線開設（B767-300ER） |
| 10/20 |
インターネット「全日空WWW」を使って独自の情報サービス開始 |
| 10/31 |
大阪−ロンドン線就航（B747LR） |
| 11/1 |
新潟−那覇線就航（B767-200） |
| 12/1 |
航空手荷物宅配サービス「快速宅空便」を開始 |
| 12/21 |
大阪−ローマ線就航（B747LR） |
| 12/23 |
B777-200が東京−大阪線に初就航 |
|
平成8年
(1996) |
| 3/31 |
東京−ウィーン−パリ線開設 |
| 4/1 |
大阪−ウィーン線をオーストリア航空との共同運行で開設（A340） |
| 4/1 |
函館−広島線開設（A320） |
| 4/1 |
函館−新潟線開設（A320） |
| 4/1 |
予約案内にフリーダイヤルを導入し、サービス拡充を実施 |
| 4/2 |
広島−青森線開設（A320） |
| 6/2 |
福岡−秋田線開設（B767-200） |
| 7/1 |
福岡−釧路線開設（B767-200） |
| 7/16 |
大阪−ヤンゴン線開設（B767-300ER） |
| 8/1 |
大阪−バンクーバー線をエア・カナダとのコードシェアで運航開始（A340） |
| 9/1 |
松山−仙台線開設（A320） |
| 9/5 |
大阪−ムンバイ線開設（B767-300ER） |
| 9/8 |
大阪−フランクフルト−ローマ線開設（B747LR） |
| 9/9 |
大阪−ミラノ−ローマ線開設（B747LR） |
| 10/1 |
関西−富山線開設（A320） |
| 10/1 |
関西−新潟線開設（A320） |
| 10/4 |
東京−バンコク−デリー線開設（B767-300ER） |
| 10/30 |
東京−ジャカルタ−デンパサール線開設（B767-300ER） |
| 12/1 |
特別塗装機「スヌーピー号」就航 |
|
平成9年
(1997) |
| 1/8 |
ANAスカイアシストデスク開設（おからだの不自由な方の相談デスク） |
| 2/1 |
名古屋−ホノルル線就航（B747） |
| 4/1 |
国内線にマイレージ導入
ANAマイレージクラブ(AMC)・サービスセンターがオープン |
| 6/2 |
お客様窓口、全日空カスタマーデスク開設（現 ANAご意見・ご要望デスク） |
| 6/5 |
広島−グアム線就航（B767-300） |
| 7/1 |
羽田−女満別線運航開始（B767-300） |
| 7/18 |
福岡−仙台線（A320)、那覇−山口宇部線（B767-300）就航 |
| 8/1 |
国内線一般席でビールを販売（販売実施路線、東京−那覇・伊丹−那覇・関西−那覇） |
| 9/1 |
ボーイング777-200（トリプルセブン）が国際線（成田−北京）に就航 |
| 9/12 |
名古屋−青森線就航（A320） |
| 10/28 |
福岡−バンコク線、4年ぶりに運航再開（B767） |
| 11/1 |
羽田−稚内線通年運航開始 |
| 11/1 |
札幌−沖縄線就航（B767-200） |
| 11/27 |
ルフトハンザ ドイツ航空の旅客業務を受託 |
| 12/1 |
創立45周年の記念イベントを開催（新宿タカシマヤにて） |
| 12/1 |
B747のスーパーシートを全席禁煙に（B747-400、B747SR） |
|
平成10年
(1998) |
| 3/29 |
ベトナム航空と提携、「東京−香港−ハノイ」接続サービスを開始 |
| 3/29 |
ヤンゴン−バンコク−関西線の運航を開始（B767-300） |
| 4/11 |
エアバスA321、日本初就航（東京-鳥取線） |
| 4/21 |
ユナイテッド航空及びルフトハンザ航空と、コードシェアリングを始めとする包括的な提携契約を締結 |
| 5/1 |
ルフトハンザ ドイツ航空とマイレージサービスで提携 |
| 5/18 |
関西−福岡−上海線就航（B767-300） |
| 5/19 |
関西−天津線就航（B767-300） |
| 7/1 |
関西−大連−瀋陽線就航 |
| 7/2 |
成田−青島線就航（B777-200） |
| 7/2 |
特別塗装機「ポケモンジェット」就航（B767-300、B747-400） |
| 7/10 |
ボーイング777-300一番機が特別塗装で東京−広島線に就航 |
| 7/20 |
関西−厦門線就航（B767-300） |
| 10/1 |
国内線全面禁煙化を実施 |
| 10/4 |
成田−ホノルル線就航 |
| 10/25 |
ユナイテッド航空とコードシェアを開始。太平洋線と日米国内区間路線の計20路線を対象 |
| 11/7 |
福岡−青島線就航（B767-300） |
| 12/1 |
東京−サンフランシスコ線就航（B747-400） |
| 12/1 |
伊丹−新潟線開設 |
| 12/3 |
スカンジナビア航空と提携 |
| 12/23 |
関西−デンパサール線就航（B767-300） |
|
平成11年
(1999) |
| 2/15 |
ルフトハンザ ドイツ航空とコードシェアを開始 |
| 2/24 |
ポケモンジェット、成田−ニューヨーク線に就航（B747-400） |
| 3/8 |
中国東方航空とコードシェアを開始 |
| 3/28 |
ヴァリグ・ブラジル航空とコードシェアを開始（成田、名古屋−サンパウロ−リデオジャネイロ線） |
| 3/28 |
アンセット航空とコードシェアを開始（関西−シドニー線） |
| 3/29 |
東京−上海線就航 |
| 4/13 |
東京−シカゴ線就航（B747-400） |
| 6/15 |
B777-200ERを導入（11月より運航開始） |
| 7/1 |
『ANAマイレージクラブ』、ニュージーランド航空、アンセット・オーストラリア航空、ヴァリグ・ブラジル航空と提携 |
| 7/14 |
バンコク線就航10周年 |
| 8/10 |
スターアライアンス特別塗装機を運航（B767-300型機） |
| 9/1 |
『ANAマイレージクラブ』、タイ国際航空と提携 |
| 10/31 |
「スターアライアンス」に正式加盟 |
| 12/14 |
高知-東京線1000万人達成 |
|
