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<燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)とは?>
燃油特別付加運賃とは、原油価格の高騰に伴い、企業努力で吸収しきれない航空燃料費用の一部をお客様にご負担いただく追加運賃のことです。本来、航空燃料費用は航空運賃に含まれるべきものですが、航空燃料価格の不安定な変動に対応するため、またお客様にわかりやすく提示させていただくため、通常の運賃とは別に収受させていただいております。
 
<燃油特別付加運賃の改定について>
2009年2月から4月に航空燃料市場価格が下落したことに伴い、2009年7月1日ご購入分より、燃油特別付加運賃を廃止いたしました。その後、航空燃料市場価格が再び上昇してきたことを受け、燃油特別付加運賃を再設定することといたしました。
なお、これまで燃油特別付加運賃額は3カ月ごとに見直してまいりましたが、航空燃料市場価格の動向をよりタイムリーに反映させるために、申請時点における直近2カ月の航空燃料市場価格の平均に基づき、2カ月ごとに見直すことといたします。
何卒、ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。
なお、燃油特別付加運賃の改定方法は以下のとおりです。
 
(1) 原則として本運賃額を2ヶ月間固定とします。2009年10月1日〜11月30日および2009年12月1日〜2010年1月31日に設定される金額を、航空燃料価格の動向により変更することは致しません。なお、関係国政府の認可状況に応じた変更につきましては、この限りではありません。
   
(2) 本運賃の改定指標となる航空燃料価格については、改定時点における直近2ケ月のシンガポールケロシン市場価格の平均を用いることとします。例えば、2009年12月1日以降の燃油特別付加運賃につきましては、2009年10月の時点で、2009年8月から9月までの2ヶ月間のシンガポールケロシン市場価格の平均に基づき、下表に従って改定致します。
   
(3) 2009年10月から11月のシンガポールケロシン市場価格の2ケ月平均が1バレル当たり60米ドルを下回った場合、2010年2月1日ご購入分より本運賃は廃止いたします。

航空燃油価格についての情報は、米国政府のホームページでご覧いただけます。
http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/hist/rjetsin5D.htm(英語)
このホームページ上の表示単位は1ガロン当たり米セントのため、表示額に0.42を乗じて1バレル当たりの米ドル額に換算してください。

  燃油特別付加運賃(1旅客1区間片道当たり)
60米ドル以上
70米ドル未満
70米ドル以上
80米ドル未満
80米ドル以上
90米ドル未満
90米ドル以上
100米ドル未満
(A) (B) (C) (D) (A) (B) (C) (D) (A) (B) (C) (D) (A) (B) (C) (D)
日本=欧州・北米(ハワイ除く)・中東 3,500
USD
34
EURO
25
GBP
20
7,000
USD
69
EURO
49
GBP
39
10,500
USD
103
EURO
73
GBP
59
14,000
USD
138
EURO
97
GBP
78
日本=ハワイ・インド 2,000
USD
20
EURO
14
GBP
11
4,000
USD
39
EURO
28
GBP
22
6,000
USD
59
EURO
42
GBP
34
8,500
USD
84
EURO
59
GBP
48
日本=タイ・シンガポール・マレーシア 1,500
USD
15
EURO
11
GBP
8
3,000
USD
30
EURO
21
GBP
17
4,500
USD
44
EURO
32
GBP
25
6,500
USD
64
EURO
45
GBP
36
日本=ベトナム・サイパン・グアム 1,000
USD
10
EURO
7
GBP
6
2,000
USD
20
EURO
14
GBP
11
3,000
USD
30
EURO
21
GBP
17
4,000
USD
39
EURO
28
GBP
22
日本=中国・香港・台湾 500
USD
5
EURO
4
GBP
3
1,500
USD
15
EURO
11
GBP
8
2,500
USD
25
EURO
18
GBP
14
3,500
USD
34
EURO
25
GBP
20
日本=韓国 200
USD
2
EURO
2
GBP
1
300
USD
3
EURO
3
GBP
2
500
USD
5
EURO
4
GBP
3
1,000
USD
10
EURO
7
GBP
6
(A):日本でご購入の場合
(B):下記以外の海外でご購入の場合
(C):欧州(英国以外)でご購入の場合
(D):英国でご購入の場合