Billets primes sur les vols internationaux d'ANA

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  4. Billets primes sur les vols internationaux d'ANA (réservations effectuées et/ou émission des billets à partir du 24 juin 2025 incl.)
  • Cette page est valable pour les réservations et les billets émis à compter du 24 juin 2025.
Passagère au salon ANA

Billets primes sur les vols internationaux d'ANA

Les adhérents ANA Mileage Club peuvent échanger des billets primes internationaux avec seulement 6 000 miles.

Effectuez la procédure via le site Internet d'ANA

Informations

Vols éligibles

Vols internationaux ANA

  • Les billets primes sur les vols internationaux d'ANA ne peuvent pas être utilisés pour les vols en partage de code avec des numéros de vols ANA opérés par d'autres compagnies aériennes (à l'exception des vols intérieurs). Les vols en partage de code opérés par des compagnies aériennes partenaires portant des numéros de vol ANA ne peuvent pas être utilisés. Veuillez effectuer la demande en utilisant des billets primes de compagnies aériennes partenaires avec des numéros de vol de compagnies aériennes partenaires.
  • Les billets primes peuvent être utilisés uniquement pour les vols intérieurs au Japon si ces vols sont opérés par ANA.

Classe éligible

  • Economy Class
  • Premium Economy
  • Business Class
  • First Class
    • Les primes peuvent également être utilisées avec des combinaisons de différentes classes de service.
    • Les segments de vols intérieurs au Japon ne peuvent être réservés qu'en Economy Class.

Miles requis

À partir de 6 000 miles pour un aller simple et 12 000 miles pour un aller-retour

* Deviendra disponible pour les itinéraires aller simple sur les réservations et les billets émis à partir du 24 juin 2025.

Classes mixtes

  • Sur les itinéraires de voyage avec vols en correspondance, il est possible de combiner des segments de différentes classes.
  • Si un itinéraire aller simple comporte des vols dans plusieurs classes, les miles de la classe supérieure s'appliquent.
  • Si un itinéraire aller-retour comporte des vols dans plusieurs classes, les miles correspondant à la classe la plus élevée s'appliquent respectivement aux voyages aller et retour.
  • Si les voyages aller et retour sont dans des classes différentes, les miles nécessaires pour chaque classe sont divisés par 2, puis appliqués respectivement aux voyages aller et retour.
    * Le symbole "⇒" indique la destination.
Exemple de miles nécessaires applicables pour les itinéraires combinant différentes classes de service.

Pour un itinéraire avec un voyage aller (de Bangkok à Tokyo*1 à Los Angeles) en Business Class et un voyage retour (de Los Angeles à Tokyo*1 à Bangkok) en Economy Class, les miles nécessaires pour chaque classe sont divisés par 2, puis totalisés.

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
Raison :

Comme le voyage aller contient plusieurs classes de service, les miles nécessaires pour la classe supérieure (Business Class) s'appliquent. Pour le voyage retour, les miles nécessaires pour l'Economy Class s'appliquent.

Groupes de comptes de miles éligibles

Les miles des groupes de comptes de miles suivants peuvent être utilisés en échange de billets primes.

  • Groupe 1 : miles
  • Groupe 2 : Miles (durée limitée)
  • Groupe 3 : Miles (durée et utilisation limitées)
  • Groupe 4 : Miles liés aux services aériens (durée limitée)

Le nombre de miles requis pour un échange contre des billets primes sera automatiquement déduit du compte de miles du membre dans l'ordre de la date d'expiration la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement cumulés et déduits conformément à l'ordre de priorité suivant.

Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1

Validité

  • L'itinéraire doit commencer dans l'année suivant l'émission du billet.
  • Les segments autres que le premier segment de l'itinéraire doivent être utilisés dans un délai d'un an à compter de la date de début de l'itinéraire.

Exemple : Pour une date de début de voyage le 1er février 2023

La date de départ des segments suivant le premier segment est valide jusqu'au 1er février 2024 au plus tard.

Itinéraires

1 Le lieu nécessitant le plus grand nombre de miles en échange d'un billet prime au point de départ sélectionné est considéré comme la destination.

Exemple de destination

Pour un itinéraire de Séoul à Tokyo à Los Angeles, puis de retour à Séoul via Tokyo, la destination est considérée comme étant Los Angeles.

Raison :

Los Angeles est considérée comme la destination, car les miles nécessaires entre Séoul et Los Angeles sont les plus élevés nécessaires pour obtenir un billet prime.

2 Les correspondances ne peuvent pas être effectuées aux points de départ et de destination respectifs des voyages aller et retour.

Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes

De Tokyo à Séoul à Tokyo*1 à Fukuoka

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
Raison :

Le voyage retour passe par Tokyo. Cependant, comme il ne passe pas par la première ville (Séoul) ou la dernière ville (Fukuoka), cet itinéraire peut être utilisé avec un billet prime.

Exemple : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes

De Tokyo à Sapporo*1 à Tokyo*1 à Francfort à Tokyo

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
Raison :

Cet itinéraire ne peut pas être utilisé, car le voyage aller passe à nouveau par la première ville du voyage aller (Tokyo) avant sa fin.

3 Si le point de départ et le point de retour final ne sont pas les mêmes, ils doivent toujours se trouver dans le même pays.

  • Hong Kong, Macao et la Chine sont considérés comme des pays distincts aux fins de l'itinéraire du billet prime.
  • À l'exception des itinéraires qui se trouvent uniquement en Scandinavie, le Danemark, la Norvège et la Suède sont considérés comme le même pays aux fins de l'itinéraire du billet prime.
  • Les États-Unis et le Canada sont considérés comme le même pays aux fins de l'itinéraire du billet prime.
  • À l'exception des itinéraires se trouvant uniquement en Europe, toute l'Europe est considérée comme le même pays aux fins de l'itinéraire du billet prime. Toutefois, cela exclut certaines régions de la Russie à l'est des monts Oural.
Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes

D'Osaka à Pékin à Tokyo

Raison :

Cet itinéraire peut être utilisé, car le point de départ (Osaka) et le point de retour final (Tokyo) se trouvent dans le même pays.

4 Si le point de départ et le point de retour final ne sont pas les mêmes, ou si la dernière ville du voyage aller est différente de la première ville du voyage retour, ils doivent toujours se trouver dans la même zone.

Classifications de zone

Zone 1 : Amérique du Nord, Hawaï, etc.
Zone 2 : Europe, Moyen-Orient, Afrique, Russie (à l'ouest des monts Oural), etc.
Zone 3 : Japon, Corée du Sud, Chine, Asie du Sud-Est, Asie du Sud, Pacifique Sud-Ouest, Russie (à l'est des monts Oural), etc.

Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes

De Tokyo à Francfort à Paris à Tokyo

Raison :

Cet itinéraire peut être utilisé, car la destination du voyage aller (Francfort) et la première ville du voyage retour (Paris) se trouvent dans la même zone.

Exemple : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes

De Vladivostok à Tokyo à Moscou

Raison :

Ce type d'itinéraire ne peut pas être utilisé, car la première ville du voyage aller (Vladivostok) et la dernière ville du voyage retour (Moscou) se trouvent dans des zones différentes.

5 Si la dernière ville du voyage aller et la première ville du voyage retour se trouvent dans des zones différentes, les miles nécessaires pour chaque zone sont divisés par 2, puis totalisés.

Veuillez vous reporter aux Zones pour plus d'informations sur les zones des points de départ et de destination.

Exemple : Confirmation des miles nécessaires pour différentes zones

De Tokyo (zone 1) à Honolulu (zone 5) à Los Angeles (zone 6) à Tokyo (zone 1)

La destination du voyage aller, Honolulu (zone 5) et le point de départ du voyage retour, Los Angeles (zone 6), se trouvent dans différentes zones. Par conséquent, les miles requis entre le Japon (zone 1) et Hawaï (zone 5) ainsi que les miles requis entre le Japon (zone 1) et l'Amérique du Nord (zone 6) sont divisés par 2, puis totalisés.

Escales et transferts

Transferts

Pour les itinéraires aller simple, vous pouvez effectuer jusqu'à un transfert au Japon, et pour les itinéraires aller-retour, vous pouvez effectuer jusqu'à un transfert au Japon pour chaque étape du voyage (aller et retour).
* Cela n'inclut pas les transferts à destination.
* S'il y a un segment de transport terrestre, il est décompté comme 1 transfert pour les deux villes de destination.

Escales (supérieure à 24 heures)

Les escales ne sont pas autorisées sur les itinéraires aller simple.
Pour les itinéraires aller-retour, vous pouvez faire une escale en plus de la destination, mais uniquement au départ à l'extérieur du Japon. Les escales ne sont pas possibles pour les itinéraires au départ du Japon.
* Les escales sont incluses dans le nombre de correspondances.

Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec des billets primes

Okinawa ⇒ Tokyo*1 ⇒ Honolulu

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
Raison :

Les itinéraires aller simple permettent jusqu'à un transfert au Japon.

Honolulu ⇒ Tokyo*2 ⇒ Okinawa ⇒ Tokyo*3 ⇒ Honolulu

  • *2.
    Indique une escale (supérieure à 24 heures) sur le vol aller.
  • *3.
    Indique une correspondance (escale inférieure à 24 heures) sur le vol retour.
Raison :

Pour les itinéraires aller-retour, jusqu'à un transfert peut être effectué sur chacun des trajets aller et retour, et en cas de départ en dehors du Japon, une escale peut être effectuée en plus de la destination.

Exemple : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes

Ishigaki ⇒ Okinawa ⇒ Tokyo*1 ⇒ Honolulu

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
Raison :

Les itinéraires aller simple n'autorisent pas deux transferts ou plus au Japon.

Honolulu ⇒ Tokyo*2 ⇒ Okinawa ⇒ Ishigaki ⇒Tokyo*3 ⇒ Honolulu

  • *2.
    Indique une escale (supérieure à 24 heures) sur le vol aller.
  • *3.
    Indique une correspondance (escale inférieure à 24 heures) sur le vol retour.
Raison :

Les itinéraires aller-retour ne permettent pas plus qu'un transfert au Japon, que ce soit sur le vol aller ou sur le vol retour.

Politique d'utilisation pour les bébés et les enfants

Nourrissons (moins de 2 ans)

  • Les passagers en bas âge occupant leur propre siège pourront utiliser les billets primes de la même classe d'embarquement que l'adulte qui les accompagne. Les miles nécessaires seront les mêmes que ceux du passager adulte.
  • Les passagers en bas âge qui n'ont pas besoin de leur propre siège pourront bénéficier des primes de vol via le paiement de 10 % des miles nécessaires pour la même classe d'embarquement que l'adulte accompagnateur. Dans ce cas, le nourrisson doit être enregistré en tant qu'utilisateur de la prime.
    Vous pouvez également acheter un billet au tarif bébé séparément pour la même classe d'embarquement que l'adulte qui l'accompagne.
Remarques

Les achats de billets pour les passagers en bas âge doivent être effectués par téléphone. Dans ce cas, veuillez d'abord réserver le billet prime de l'adulte, puis effectuer une réservation pour le bébé par téléphone.

  • Âge le jour du départ pour le premier segment.

Enfants (2 à 11 ans)

Les enfants ont besoin du même nombre de miles qu'un adulte en échange de billets primes.
  • Âge le jour du départ pour le premier secteur.

Autres caractéristiques

Les réservations pour les enfants de 2 à 11 ans voyageant seuls et les bébés de moins de 2 ans ne peuvent pas être effectuées en ligne. Dans ce cas, les réservations doivent être effectuées par téléphone.

Dates d'interdiction

Il n'y a pas de dates d'interdiction pour les billets primes sur les vols internationaux d'ANA.

  • En fonction de la disponibilité des sièges pour le vol, les réservations en attente peuvent ne pas être acceptées, même en dehors des périodes d'interdiction.
  • Les vols intérieurs inclus dans les itinéraires de vols internationaux ne sont pas soumis aux dates d'interdiction.
  • Les dates d'interdiction sont susceptibles d'être modifiées sans préavis. Veuillez confirmer lors de la réservation.

Remarques

  • Si une personne autre que l'adhérent AMC utilise une prime, l'adhérent AMC doit l'enregistrer comme utilisateur de la prime.(Il est possible d'enregistrer jusqu'à 10 utilisateurs de primes.) Les utilisateurs de la prime peuvent être enregistrés via les fonctionnalités réservées aux adhérents du site Internet d'ANA. Les passagers peuvent également contacter le centre de service ANA Mileage Club pour demander un formulaire d'enregistrement de l'utilisateur. Les utilisateurs de la prime peuvent être invités à présenter des documents pour vérifier leur relation avec l'adhérent AMC.
  • Les titulaires de carte ANA souhaitant que les membres de leur famille combinent leurs miles en échange de primes doivent s'inscrire au service ANA Card Family Miles ou au service ANA Mileage Club Family Account (AFA).
  • Les adhérents Premium qui utilisent leurs miles en échange de primes pour leur propre usage sont éligibles aux réservations prioritaires.
    Les utilisateurs enregistrés qui utilisent des primes alors qu'ils ne sont pas accompagnés par l'adhérent AMC ne sont pas éligibles à la réservation prioritaire et à la liste d'attente.
  • Le nombre de sièges pouvant être utilisés avec les billets primes est limité. (Les réservations de sièges primes peuvent ne pas être possibles pour certains vols.) Il peut arriver que des billets primes ne puissent pas être utilisés même si des sièges à tarif normal sont disponibles sur un vol. En fonction de la disponibilité des sièges sur le vol, certaines demandes de liste d'attente peuvent ne pas être acceptées.
  • En cas d'utilisation d'un billet prime sur les vols internationaux d'ANA, un minimum de 70 USD (à compter de février 2015) doit être payé en taxes, frais d'équipement par passager, surcharge carburant et autres frais, en plus des miles utilisés en échange du billet prime. Ces taxes et frais peuvent changer et sont calculés en fonction de l'itinéraire, de la classe, des taux de change, etc. De plus, ces taxes et frais doivent être payés à l'avance par carte de crédit par l'adhérent AMC ou le passager au moment de l'émission du billet.
  • Veuillez noter que les horaires de départ/d'arrivée ainsi que le type d'appareil peuvent être modifiés sans préavis.
  • Les vols ne peuvent être opérés que sur une base saisonnière, le service peut être suspendu, etc. (Même si les vols sont indiqués dans les tableaux, ils peuvent ne pas être réellement opérés.)
  • Veuillez utiliser le billet selon l'ordre des secteurs indiqués dans l'itinéraire. Si un secteur n'a pas été utilisé, le ticket est invalidé et tous les autres secteurs seront également inutilisables.
  • Les miles ne sont pas cumulables en cas d'utilisation d'un billet prime.
  • Les billets primes ne peuvent pas être utilisés conjointement avec les primes de surclassement.
  • Si un billet prime est utilisé pour un vol et que ce vol subit un retard ou une annulation, aucun autre transport et hébergement ne seront fournis.
  • À l'exception des miles éligibles au remboursement des primes inutilisées, les miles utilisés en échange de primes ne peuvent pas être remboursés sur un compte de miles, ni échangés contre une autre prime, même si la prime ayant initialement fait l'objet d'un échange n'a pas été utilisée.

Miles nécessaires

Le nombre de miles nécessaires en échange d'une prime varie en fonction des zones de départ et de destination, de la saison des dates de départ et de la classe.

Comment confirmer les miles nécessaires

  • ÉTAPE 1 Confirmez les zones des points de départ et de destination.
    Confirmez les zones des points de départ et de destination.
  • ÉTAPE 2 Confirmez les saisons de dates de départ.
    Consultez les tableaux de saisons pour vérifier la saison applicable à vos dates de départ.
  • ÉTAPE 3 Confirmez les miles nécessaires.
    Reportez-vous au tableau des miles nécessaires pour vérifier le nombre requis pour votre classe.
    Exemple de vérification des miles nécessaires (lorsque la saison diffère pour les trajets aller et retour)

Zones

Japon (zone 1), Corée, Russie 1 (zone 2), Asie 1 (zone 3), Asie 2 (zone 4), Hawaï (zone 5), Amérique du Nord (zone 6), Europe, Russie (zone 7), Océanie (zone 10)
Nom de la zone N° de zone Emplacements dans la zone
Japon Zone 1 Japon
Corée du Sud, Russie 1 Zone 2 Séoul, Vladivostok
Asie 1 Zone 3 Pékin, Dalian, Shenyang, Qingdao, Shanghai, Hangzhou, Guangzhou, Xiamen, Chengdu, Wuhan, Shenzhen, Hong Kong, Taipei, Manille
Asie 2 Zone 4 Singapour, Bangkok, Hô Chi Minh, Yangon, Jakarta, Mumbai, Delhi, Hanoi, Kuala Lumpur, Phnom Penh, Chennai
Hawaï Zone 5 Honolulu
Amérique du Nord Zone 6 Los Angeles, San Francisco, Seattle, San Jose, Washington, D.C. (IAD), New York, Chicago (ORD), Houston, Vancouver, Mexico
Europe, Russie 2 Zone 7 Londres, Paris, Francfort, Munich, Düsseldorf, Bruxelles, Vienne, Milan, Stockholm, Moscou, Istanbul
Océanie Zone 10 Sydney, Perth

Tableaux des saisons

L = Basse saison
R = Saison régulière
H = Haute saison

  • Les périodes répertoriées dans les tableaux des saisons peuvent changer pour des raisons telles que les promotions commerciales.

Départ et destination : Japon, Corée du Sud, Russie 1 (zone 2), Asie 1 (zone 3) ou Asie 2 (zone 4)

Saison Année Période
L En 2025 Du 4 au 27 janvier, du 1er au 23 avril, du 12 mai au 30 juin, du 1er au 14 décembre
L En 2026 Du 5 janvier au 13 février, du 1er au 28 avril, du 11 mai au 30 juin
L En 2027 Du 5 janvier au 3 février
R En 2025 Du 28 janvier au 31 mars, du 1er au 17 juillet, du 25 août au 30 novembre
R En 2026 Du 14 février au 31 mars, du 1er au 17 juillet, du 24 août au 20 décembre
R En 2027 Du 7 février au 31 mars
H En 2025 Du 1er au 3 janvier, du 24 avril au 11 mai, du 18 juillet au 24 août, du 15 au 31 décembre
H En 2026 Du 1er au 4 janvier, du 29 avril au 10 mai, du 18 juillet au 23 août, du 21 au 31 décembre
H En 2027 Du 1er au 4 janvier, du 4 au 6 février

Départ et destination : Japon, Amérique du Nord (zone 6) ou Europe, Russie 2 (zone 7)

Saison Année Période
L En 2025 Du 4 janvier au 28 février, du 1er au 23 avril
L En 2026 Du 6 janvier au 28 février, du 1er au 28 avril
L En 2027 Du 6 janvier au 28 février
R En 2025 Du 1er au 31 mars, le 24 avril, du 12 mai du 17 juillet, du 25 août au 14 décembre
R En 2026 Du 4 au 5 janvier, du 1er au 31 mars, du 10 mai au 15 juillet, du 24 août au 18 décembre
R En 2027 Du 4 au 5 janvier, du 1er au 31 mars
H En 2025 Du 1er au 3 janvier, du 25 avril au 11 mai, du 18 juillet au 24 août, du 15 au 31 décembre
H En 2026 Du 1er au 3 janvier, du 29 avril au 9 mai, du 16 juillet au 23 août, du 19 au 31 décembre
H En 2027 Du 1er au 3 janvier

Départ et destination : Japon, Hawaï (zone 5) ou Océanie (zone 10)

Saison Année Période
L En 2025 Du 4 janvier au 28 février, du 1er au 23 avril, du 12 au 31 mai
L En 2026 Du 7 janvier au 28 février, du 1er au 27 avril, du 10 au 31 mai, du 1er au 15 juillet
L En 2027 Du 6 janvier au 28 février
R En 2025 Du 1er au 31 mars, le 24 avril, du 1er juin au 17 juillet, du 25 août au 14 décembre
R En 2026 Du 4 au 6 janvier, du 1er au 31 mars, du 1er au 30 juin, du 24 août au 18 décembre
R En 2027 Du 4 au 5 janvier, du 1er au 31 mars
H En 2025 Du 1er au 3 janvier, du 25 avril au 11 mai, du 18 juillet au 24 août, du 15 au 31 décembre
H En 2026 Du 1er au 3 janvier, du 28 avril au 9 mai, du 16 juillet au 23 août, du 19 au 31 décembre
H En 2027 Du 1er au 3 janvier

Tableaux des miles nécessaires

Tableaux des miles nécessaires pour un aller-retour
Les miles nécessaires indiqués dans les tableaux correspondent à un voyage aller-retour.

Saisons : L = Basse saison, R = Saison régulière, H = Haute saison
Classe de service : Y = Economy Class, PY = Premium Economy, C = Business Class, F = First Class

Vers/Depuis le Japon (zone 1)

Itinéraires entre Japon (zone 1) et Corée du Sud/Russie 1 (zone 2)
Classe éligible L R H
Y 12 000 15 000 Précédents : 18 000
Mis à jour : 24 000
C Précédents : 25 000
Mis à jour : 36 000		 Précédents : 30 000
Mis à jour : 41 000		 Précédents : 33 000
Mis à jour : 50 000
Itinéraires entre Japon (zone 1) et Asie 1 (zone 3)
Classe éligible L R H
Y 17 000 20 000 Précédents : 23 000
Mis à jour : 30 000
PY 30 000 33 000 Précédents : 36 000
Mis à jour : 47 000
C Précédents : 35 000
Mis à jour : 48 000		 Précédents : 40 000
Mis à jour : 53 000		 Précédents : 43 000
Mis à jour : 65 000
Itinéraires entre Japon (zone 1) et Asie 2 (zone 4)
Classe éligible L R H
Y 30 000 35 000 Précédents : 38 000
Mis à jour : 50 000
PY 46 000 51 000 Précédents : 54 000
Mis à jour : 71 000
C Précédents : 55 000
Mis à jour : 80 000		 Précédents : 60 000
Mis à jour : 85 000		 Précédents : 63 000
Mis à jour : 95 000
F Précédents : 105 000
Mis à jour : 115 000		 Précédents : 105 000
Mis à jour : 120 000		 Précédents : 114 000
Mis à jour : 171 000
Itinéraires entre Japon (zone 1) et Hawaï (zone 5)
Classe éligible L R H
Y 35 000 40 000 Précédents : 43 000
Mis à jour : 65 000
PY 53 000 58 000 Précédents : 61 000
Mis à jour : 88 000
C 80 000 85 000 Précédents : 90 000
Mis à jour : 135 000
F 120 000 140 000 Précédents : 160 000
Mis à jour : 240 000
Itinéraires entre Japon (zone 1) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe éligible L R H
Y 40 000 50 000 Précédents : 55 000
Mis à jour : 72 000
PY 62 000 72 000 Précédents : 77 000
Mis à jour : 101 000
C 100 000 105 000 Précédents : 110 000
Mis à jour : 165 000
F 150 000 170 000 Précédents : 200 000
Mis à jour : 300 000
Itinéraires entre Japon (zone 1) et Europe / Russie 2 (zone 7)
Classe éligible L R H
Y 45 000 55 000 Précédents : 60 000
Mis à jour : 78 000
PY 67 000 77 000 Précédents : 82 000
Mis à jour : 107 000
C 110 000 115 000 Précédents : 120 000
Mis à jour : 180 000
F 165 000 190 000 Précédents : 220 000
Mis à jour : 330 000
Itinéraires entre Japon (zone 1) et Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 37 000 45 000 Précédents : 50 000
Mis à jour : 65 000
PY 54 000 62 000 Précédents : 67 000
Mis à jour : 88 000
C Précédents : 65 000
Mis à jour : 80 000		 Précédents : 75 000
Mis à jour : 90 000		 Précédents : 80 000
Mis à jour : 135 000

Vers/Depuis la Corée du Sud/Russie 1 (zone 2)

Itinéraires entre Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) et Asie 1 (zone 3)
Classe éligible L R H
Y 27 000 30 000 Précédents : 33 000
Mis à jour : 44 000
PY 39 000 42 000 Précédents : 45 000
Mis à jour : 56 000
C Précédents : 45 000
Mis à jour : 63 000		 Précédents : 50 000
Mis à jour : 67 000		 Précédents : 53 000
Mis à jour : 81 000
Itinéraires entre Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) et Asie 2 (zone 4)
Classe éligible L R H
Y 40 000 45 000 Précédents : 48 000
Mis à jour : 64 000
PY 55 000 60 000 Précédents : 63 000
Mis à jour : 80 000
C Précédents : 65 000
Mis à jour : 95 000		 Précédents : 70 000
Mis à jour : 99 000		 Précédents : 73 000
Mis à jour : 111 000
F Précédents : 135 000
Mis à jour : 145 000		 Précédents : 135 000
Mis à jour : 150 000		 Précédents : 144 000
Mis à jour : 201 000
Itinéraires entre Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) et Hawaï (zone 5)
Classe éligible L R H
Y 40 000 50 000 Précédents : 55 000
Mis à jour : 81 000
PY 60 000 70 000 Précédents : 75 000
Mis à jour : 102 000
C Précédents : 90 000
Mis à jour : 95 000		 Précédents : 101 000
Mis à jour : 107 000		 Précédents : 107 000
Mis à jour : 161 000
F 150 000 189 000 Précédents : 196 000
Mis à jour : 276 000
Itinéraires entre Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe éligible L R H
Y 45 000 55 000 Précédents : 60 000
Mis à jour : 79 000
PY 66 000 76 000 Précédents : 81 000
Mis à jour : 105 000
C Précédents : 105 000
Mis à jour : 108 000		 Précédents : 112 000
Mis à jour : 114 000		 Précédents : 115 000
Mis à jour : 173 000
F 165 000 185 000 Précédents : 215 000
Mis à jour : 315 000
Itinéraires entre Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) et Europe/Russie 2 (zone 7)
Classe éligible L R H
Y 50 000 60 000 Précédents : 65 000
Mis à jour : 85 000
PY 71 000 81 000 Précédents : 86 000
Mis à jour : 111 000
C Précédents : 116 000
Mis à jour : 119 000		 Précédents : 121 000
Mis à jour : 123 000		 Précédents : 125 000
Mis à jour : 188 000
F 180 000 205 000 Précédents : 235 000
Mis à jour : 345 000
Itinéraires entre Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) et Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 40 000 50 000 Précédents : 55 000
Mis à jour : 72 000
PY 62 000 72 000 Précédents : 77 000
Mis à jour : 98 000
C Précédents : 75 000
Mis à jour : 95 000		 Précédents : 83 000
Mis à jour : 101 000		 Précédents : 88 000
Mis à jour : 148 000

Vers/depuis l'Asie 1 (zone 3)

Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Asie 2 (zone 4)
Classe éligible L R H
Y 40 000 45 000 Précédents : 48 000
Mis à jour : 64 000
PY 55 000 60 000 Précédents : 63 000
Mis à jour : 80 000
C Précédents : 65 000
Mis à jour : 95 000		 Précédents : 70 000
Mis à jour : 99 000		 Précédents : 73 000
Mis à jour : 111 000
F Précédents : 135 000
Mis à jour : 145 000		 Précédents : 135 000
Mis à jour : 150 000		 Précédents : 144 000
Mis à jour : 201 000
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Hawaï (zone 5)
Classe éligible L R H
Y 40 000 50 000 Précédents : 55 000
Mis à jour : 81 000
PY 60 000 70 000 Précédents : 75 000
Mis à jour : 102 000
C Précédents : 90 000
Mis à jour : 95 000		 Précédents : 101 000
Mis à jour : 107 000		 Précédents : 107 000
Mis à jour : 161 000
F 150 000 189 000 Précédents : 196 000
Mis à jour : 276 000
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe éligible L R H
Y 45 000 55 000 Précédents : 60 000
Mis à jour : 79 000
PY 66 000 76 000 Précédents : 81 000
Mis à jour : 105 000
C Précédents : 105 000
Mis à jour : 108 000		 Précédents : 112 000
Mis à jour : 114 000		 Précédents : 115 000
Mis à jour : 173 000
F 165 000  185 000 Précédents : 215 000
Mis à jour : 315 000
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Europe/Russie 2 (zone 7)
Classe éligible L R H
Y 50 000 60 000 Précédents : 65 000
Mis à jour : 85 000
PY 71 000 81 000 Précédents : 86 000
Mis à jour : 111 000
C Précédents : 116 000
Mis à jour : 119 000		 Précédents : 121 000
Mis à jour : 123 000		 Précédents : 125 000
Mis à jour : 188 000
F 180 000 205 000 Précédents : 235 000
Mis à jour : 345 000
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 40 000 50 000 Précédents : 55 000
Mis à jour : 72 000
PY 62 000 72 000 Précédents : 77 000
Mis à jour : 98 000
C Précédents : 75 000
Mis à jour : 95 000		 Précédents : 83 000
Mis à jour : 101 000		 Précédents : 88 000
Mis à jour : 148 000

Vers/depuis l'Asie 2 (zone 4)

Itinéraires entre Asie 2 (zone 4) et Hawaï (zone 5)
Classe éligible L R H
Y 50 000 60 000 Précédents : 65 000
Mis à jour : 94 000
PY 75 000 85 000 Précédents : 90 000
Mis à jour : 127 000
C Précédents : 110 000
Mis à jour : 124 000		 Précédents : 121 000
Mis à jour : 136 000		 Précédents : 127 000
Mis à jour : 191 000
F Précédents : 180 000
Mis à jour : 186 000		 Précédents : 219 000
Mis à jour : 228 000		 Précédents : 226 000
Mis à jour : 339 000
Itinéraires entre Asie 2 (zone 4) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe éligible L R H
Y 55 000 65 000 Précédents : 70 000
Mis à jour : 92 000
PY 84 000 94 000 Précédents : 99 000
Mis à jour : 130 000
C Précédents : 125 000
Mis à jour : 137 000		 Précédents : 132 000
Mis à jour : 143 000		 Précédents : 135 000
Mis à jour : 204 000
F Précédents : 195 000
Mis à jour : 200 000		 Précédents : 215 000
Mis à jour : 222 000		 Précédents : 245 000
Mis à jour : 368 000
Itinéraires entre Asie 2 (zone 4) et Europe/Russie 2 (zone 7)
Classe éligible L R H
Y 60 000 70 000 Précédents : 75 000
Mis à jour : 98 000
PY 88 000 98 000 Précédents : 103 000
Mis à jour : 135 000
C Précédents : 136 000
Mis à jour : 148 000		 Précédents : 141 000
Mis à jour : 152 000		 Précédents : 145 000
Mis à jour : 218 000
F Précédents : 210 000
Mis à jour : 215 000		 Précédents : 235 000
Mis à jour : 242 000		 Précédents : 265 000
Mis à jour : 398 000
Itinéraires entre Asie 2 (zone 4) et Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 50 000 60 000 Précédents : 65 000
Mis à jour : 85 000
PY 78 000 88 000 Précédents : 93 000
Mis à jour : 123 000
C Précédents : 95 000
Mis à jour : 124 000		 Précédents : 105 000
Mis à jour : 133 000		 Précédents : 110 000
Mis à jour : 181 000
F Précédents : 180 000
Mis à jour : 190 000		 Précédents : 180 000
Mis à jour : 195 000		 Précédents : 195 000
Mis à jour : 252 000

Vers/depuis Hawaï (zone 5)

Itinéraires entre Hawaï (zone 5) et Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 50 000 60 000 Précédents : 65 000
Mis à jour : 88 000
PY 84 000 94 000 Précédents : 99 000
Mis à jour : 135 000
C Précédents : 120 000
Mis à jour : 130 000		 Précédents : 131 000
Mis à jour : 140 000		 Précédents : 137 000
Mis à jour : 215 000
F 180 000 219 000 Précédents : 226 000
Mis à jour : 275 000

Vers/Depuis l'Amérique du Nord (zone 6)

Itinéraires entre Amérique du Nord (zone 6) et Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 60 000 70 000 Précédents : 75 000
Mis à jour : 98 000
PY 88 000 98 000 Précédents : 103 000
Mis à jour : 136 000
C Précédents : 130 000
Mis à jour : 137 000		 Précédents : 137 000
Mis à jour : 153 000		 Précédents : 140 000
Mis à jour : 216 000
F 210 000 230 000 Précédents : 260 000
Mis à jour : 360 000

Vers/Depuis l'Europe et la Russie 2 (zone 7)

Itinéraires entre Europe/Russie 2 (zone 7) et Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 65 000 75 000 Précédents : 80 000
Mis à jour : 104 000
PY 95 000 105 000 Précédents : 110 000
Mis à jour : 144 000
C Précédents : 151 000
Mis à jour : 161 000		 Précédents : 156 000
Mis à jour : 164 000		 Précédents : 161 000
Mis à jour : 250 000
F 225 000 250 000 Précédents : 280 000
Mis à jour : 390 000

Tableaux des miles requis pour un aller simple

Disponible pour les réservations et les billets émis à compter du 24 juin 2025.

Les miles nécessaires indiqués dans le tableau correspondent à un voyage aller simple.
Classe de service : Y = Economy Class, PY = Premium Economy, C = Business Class, F = First Class

Vers/Depuis le Japon (zone 1)

Japon (zone 1) vers/depuis la Corée du Sud/Russie 1 (zone 2)
Classe éligible L R H
Y 6 000 7 500 12 000
C 18 000 20 500 25 000
Japon (zone 1) vers/depuis l'Asie 1 (zone 3)
Classe éligible L R H
Y 8 500 10 000 15 000
PY 15 000 16 500 23 500
C 24 000 26 500 32 500
Japon (zone 1) vers/depuis l'Asie 2 (zone 4)
Classe éligible L R H
Y 15 000 17 500 25 000
PY 23 000 25 500 35 500
C 40 000 42 500 47 500
F 57 500 60 000 85 500
Japon (zone 1) vers/depuis Hawaï (zone 5)
Classe éligible L R H
Y 17 500 20 000 32 500
PY 26 500 29 000 44 000
C 40 000 42 500 67 500
F 60 000 70 000 120 000
Japon (zone 1) vers/depuis l'Amérique du Nord (zone 6)
Classe éligible L R H
Y 20 000 25 000 36 000
PY 31 000 36 000 50 500
C 50 000 52 500 82 500
F 75 000 85 000 150 000
Japon (zone 1) vers/depuis l'Europe/la Russie 2 (zone 7)
Classe éligible L R H
Y 22 500 27 500 39 000
PY 33 500 38 500 53 500
C 55 000 57 500 90 000
F 82 500 95 000 165 000
Japon (zone 1) vers/depuis l'Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 18 500 22 500 32 500
PY 27 000 31 000 44 000
C 40 000 45 000 67 500

Vers/Depuis la Corée du Sud/Russie 1 (zone 2)

Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) vers/depuis l'Asie 1 (zone 3)
Classe éligible L R H
Y 13 500 15 000 22 000
PY 19 500 21 000 28 000
C 31 500 33 500 40 500
Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) vers/depuis l'Asie 2 (zone 4)
Classe éligible L R H
Y 20 000 22 500 32 000
PY 27 500 30 000 40 000
C 47 500 49 500 55 500
F 72 500 75 000 100 500
Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) vers/depuis Hawaï (zone 5)
Classe éligible L R H
Y 20 000 25 000 40 500
PY 30 000 35 000 51 000
C 47 500 53 500 80 500
F 75 000 94 500 138 000
Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) vers/depuis l'Amérique du Nord (zone 6)
Classe éligible L R H
Y 22 500 27 500 39 500
PY 33 000 38 000 52 500
C 54 000 57 000 86 500
F 82 500 92 500 157 500
Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) vers/depuis l'Europe/la Russie 2 (zone 7)
Classe éligible L R H
Y 25 000 30 000 42 500
PY 35 500 40 500 55 500
C 59 500 61 500 94 000
F 90 000 102 500 172 500
Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) vers/depuis l'Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 20 000 25 000 36 000
PY 31 000 36 000 49 000
C 47 500 50 500 74 000

Vers/depuis l'Asie 1 (zone 3)

Asie 1 (zone 3) vers/depuis l'Asie 2 (zone 4)
Classe éligible L R H
Y 20 000 22 500 32 000
PY 27 500 30 000 40 000
C 47 500 49 500 55 500
F 72 500 75 000 100 500
Asie 1 (zone 3) vers/depuis Hawaï (zone 5)
Classe éligible L R H
Y 20 000 25 000 40 500
PY 30 000 35 000 51 000
C 47 500 53 500 80 500
F 75 000 94 500 138 000
Asie 1 (zone 3) vers/depuis l'Amérique du Nord (zone 6)
Classe éligible L R H
Y 22 500 27 500 39 500
PY 33 000 38 000 52 500
C 54 000 57 000 86 500
F 82 500 92 500 157 500
Asie 1 (zone 3) vers/depuis l'Europe/la Russie 2 (zone 7)
Classe éligible L R H
Y 25 000 30 000 42 500
PY 35 500 40 500 55 500
C 59 500 61 500 94 000
F 90 000 102 500 172 500
Asie 1 (zone 3) vers/depuis l'Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 20 000 25 000 36 000
PY 31 000 36 000 49 000
C 47 500 50 500 74 000

Vers/depuis l'Asie 2 (zone 4)

Asie 2 (zone 4) vers/depuis Hawaï (zone 5)
Classe éligible L R H
Y 25 000 30 000 47 000
PY 37 500 42 500 63 500
C 62 000 68 000 95 500
F 93 000 114 000 169 500
Asie 2 (zone 4) vers/depuis l'Amérique du Nord (zone 6)
Classe éligible L R H
Y 27 500 32 500 46 000
PY 42 000 47 000 65 000
C 68 500 71 500 102 000
F 100 000 111 000 184 000
Asie 2 (zone 4) vers/depuis l'Europe/la Russie 2 (zone 7)
Classe éligible L R H
Y 30 000 35 000 49 000
PY 44 000 49 000 67 500
C 74 000 76 000 109 000
F 107 500 121 000 199 000
Asie 2 (zone 4) vers/depuis l'Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 25 000 30 000 42 500
PY 39 000 44 000 61 500
C 62 000 66 500 90 500
F 95 000 97 500 126 000

Vers/depuis Hawaï (zone 5)

Hawaï (zone 5) vers/depuis l'Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 25 000 30 000 44 000
PY 42 000 47 000 67 500
C 65 000 70 000 107 500
F 90 000 109 500 137 500

Vers/Depuis l'Amérique du Nord (zone 6)

Amérique du Nord (zone 6) vers/depuis l'Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 30 000 35 000 49 000
PY 44 000 49 000 68 000
C 68 500 76 500 108 000
F 105 000 115 000 180 000

Vers/Depuis l'Europe et la Russie 2 (zone 7)

Europe/Russie 2 (zone 7) vers/depuis l'Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 32 500 37 500 52 000
PY 47 500 52 500 72 000
C 80 500 82 000 125 000
F 112 500 125 000 195 000

Exemple de confirmation des miles nécessaires

Itinéraire sans aucune correspondance

  • Le symbole "-" indique la destination.
Exemple : Tokyo - Los Angeles - Tokyo. Aller : Saison L ; Retour : Saison R ; voyage en Economy Class.
  • ÉTAPE 1 Confirmez les zones des points de départ et de destination.
    Confirmez les zones de départ et de destination à l'aide du tableau des zones pour les billets primes sur les vols internationaux d'ANA.
    Tokyo est au Japon (zone 1).
    Los Angeles est en Amérique du Nord (zone 6).
  • ÉTAPE 2 Confirmez les saisons de date de départ.
    Confirmez les saisons (basses, régulières ou hautes) pour les dates de départ des voyages aller et retour en utilisant le tableau des saisons des billets primes sur les vols internationaux d'ANA.
    Le voyage aller (de Tokyo à Los Angeles) est en L (basse saison).
    Le voyage retour (de Los Angeles à Tokyo) est en R (saison régulière).
  • ÉTAPE 3 Confirmez les miles nécessaires.
    Confirmez les miles nécessaires pour les zones de départ et de destination, les saisons et les classes de service en utilisant les tableaux des miles nécessaires pour les billets primes sur les vols internationaux d'ANA.
    Le voyage aller (de Tokyo à Los Angeles) correspond à 40 000 miles.
    Le voyage retour (de Los Angeles à Tokyo) correspond à 50 000 miles.
    Pour cet itinéraire, les miles nécessaires pour les voyages aller et retour sont divisés par 2, puis totalisés.
  • Miles nécessaires (pour Economy Class)
    (40 000 miles / 2 = 20 000 miles) + (50 000 miles / 2 = 25 000 miles) = 45 000 miles

Itinéraire avec une correspondance

  • Le symbole "-" indique la destination.
Exemple : Osaka - Tokyo*1 - Los Angeles - Tokyo*1 - Osaka. Aller : Saison L ; Retour : Saison R ; voyage en Economy Class.
  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
  • ÉTAPE 1 Confirmez les zones des points de départ et de destination.
    Confirmez les zones de départ et de destination à l'aide du tableau des zones pour les billets primes sur les vols internationaux d'ANA.
    Tokyo et Osaka sont au Japon (zone 1).
    Los Angeles est en Amérique du Nord (zone 6).
  • ÉTAPE 2 Confirmez les saisons de date de départ.
    Confirmez les saisons (basses, régulières ou hautes) pour les dates de départ des voyages aller et retour en utilisant le tableau des saisons des billets primes sur les vols internationaux d'ANA. (Utilisez le tableau des saisons pour les vols entre le Japon et l'Europe/Amérique du Nord afin de déterminer les saisons pour le premier secteur aller (d'Osaka à Tokyo) et le premier secteur retour (de Los Angeles à Tokyo).)
    Le premier secteur aller (d'Osaka à Tokyo) est en L (basse saison).
    Le premier secteur retour (de Los Angeles à Tokyo) est en R (saison régulière).
  • ÉTAPE 3 Confirmez les miles nécessaires.
    Confirmez les miles nécessaires pour les zones de départ et de destination, les saisons et les classes de service en utilisant les tableaux des miles nécessaires pour les billets primes sur les vols internationaux d'ANA.
    Osaka (zone 1) à Los Angeles (zone 6) correspond à 40 000 miles
    Los Angeles (zone 6) à Tokyo (zone 1) correspond à 50 000 miles.
    Pour cet itinéraire, les miles nécessaires pour les voyages aller et retour sont divisés par 2, puis totalisés.
  • Miles nécessaires (pour Economy Class)
    (40 000 miles / 2 = 20 000 miles) + (50 000 miles / 2 = 25 000 miles) = 45 000 miles

Veuillez consulter les conditions générales pour les itinéraires contenant plusieurs zones et classes différentes et autres cas.

Réservations de billets primes

Les procédures de demande ne peuvent pas être effectuées à l'aéroport.

Effectuez la procédure via le site Internet d'ANA

Cliquez sur Réservation/demande (achat) de billets primes sur les vols internationaux d'ANA, puis connectez-vous à votre compte pour faire une demande.

  • Les billets primes ne sont pas disponibles pour les itinéraires affichant le message "Ce service n'est pas disponible pour l'itinéraire spécifié" sur l'écran de réservation des billets primes.
    (Le système détermine si un itinéraire est applicable ou non.)
Remarques
  • Les billets ouverts sans réservation ne sont pas disponibles pour les billets primes sur les vols internationaux.
  • Le nombre de sièges pouvant être utilisés avec des billets primes est limité. Pour certains vols, les réservations de sièges primes peuvent ne pas être possibles à la date de début de la réservation.
  • Certains vols peuvent être actuellement suspendus ou opérés uniquement à certaines saisons. Même si les vols sont indiqués dans les tableaux, ils peuvent ne pas être opérés.
  • Les miles ne sont pas cumulables en cas d'utilisation d'un billet prime.
  • À l'exception des miles éligibles à des remboursements de primes inutilisés, les miles utilisés en échange de primes ne peuvent pas être remboursés sur un compte de miles ni échangés contre une autre prime, même si la première prime échangée n'a pas été utilisée.
  • Pour en savoir plus sur les modifications et les annulations de réservation, consultez Modifications/remboursements .

Période de réservation

De 355 jours, à 09 h 00 (JST), avant la date de départ (à l'exclusion de la date de départ elle-même) pour le vol retour de votre itinéraire jusqu'à 96 heures avant le départ du premier secteur.

  • Un aller-retour doit être réservé et émis.

La période de réservation de chaque pays est basée sur l'heure locale.

  • Exemple 1 États-Unis (PST) : de 355 jours, à 16 h 00 (PST), avant la date de départ (à l'exclusion de la date de départ elle-même) pour le vol retour de votre itinéraire jusqu'à 96 heures avant le départ du premier secteur.
  • Exemple 2 Allemagne (CET) : de 355 jours, à 01 h 00 (CET), avant la date de départ (à l'exclusion de la date de départ elle-même) pour le vol retour de votre itinéraire jusqu'à 96 heures avant le départ du premier secteur.
  • Exemple 3 Singapour (SGT) : de 355 jours, à 08 h 00 (SGT), avant la date de départ (à l'exclusion de la date de départ elle-même) pour le vol retour de votre itinéraire jusqu'à 96 heures avant le départ du premier secteur.

Période d'émission

Les billets sont émis lorsque des réservations ont été effectuées pour tous les secteurs de billets primes de l'itinéraire.

  • Les miles nécessaires sont déduits du compte de miles lors de l'émission.
  • Les billets primes ne peuvent être échangés que si le nombre de miles nécessaires pour l'échange contre des billets primes se trouve sur votre compte de miles au moment de l'émission du billet.
  • Si votre itinéraire comprend des secteurs en liste d'attente, veuillez vous rendre sur la Liste d'attente pour confirmer votre date limite.
  • Si l'émission n'est pas effectuée à la date limite indiquée ci-dessous, votre réservation sera automatiquement annulée.

Réservations en double

Lorsque les réservations sont considérées comme des réservations en double, ANA ou l'agent de voyage demande de corriger leur itinéraire et d'annuler les segments inutiles.
Nous aimerions que le plus grand nombre possible de personnes apprécie nos vols et vous remercions pour votre compréhension et votre coopération.

Réservations en double

Frais d'émission

Ces frais de service s'appliquent lorsqu'ANA émet un nouveau billet prime pour un vol international ANA . En règle générale, les frais pertinents figurant dans le tableau ci-dessous s'appliquent par passager et par série de billets d'avion.

Frais d'émission par lieu d'achat

Lieu d'achat du billet Frais d'émission
Site Internet d'ANA Aucun
Japon 2 200 JPY
Corée du Sud 30 000 KRW
Chine continentale 150 CNY
Hong Kong 200 HKD
Taïwan 780 TWD
Singapour 35 SGD
Thaïlande 800 THB
Myanmar 25 USD
Vietnam 600 000 VND
Philippines 25 USD
Indonésie 400 000 IDR
Malaisie 80 MYR
Cambodge 20 USD
États-Unis 25 USD
Royaume-Uni 10 GBP
Suisse 20 CHF
Russie 15 EUR
Suède 160 SEK
Turquie 15 USD
Autres pays européens 15 EUR
Australie 25 AUD
  • Les frais d'émission ne seront pas facturés pour les billets primes émis pour les enfants de moins de 12 ans.

Mise en liste d'attente

La mise en liste d'attente est acceptée pour 1 vol sur 1 secteur aller simple.
Toutefois, les demandes de mise en liste d'attente ne peuvent pas être effectuées pour les vols pour lesquels vous avez déjà réservé un siège, ni pour les vols pour lesquels vous avez déjà fait une demande de mise en liste d'attente.

Exemple 1 : Si un siège est réservé sur un vol Narita-Singapour partant le 1er août, la liste d'attente ne sera pas acceptée pour le même vol partant le 2 août.
Raison : Un siège est réservé sur un autre vol pour le même secteur.

Exemple 2 : Si un siège est réservé sur un vol Singapour-Narita partant le 5 août, la liste d'attente ne sera pas acceptée pour le vol Singapour-Haneda partant le même jour.
Raison : Un siège est réservé sur un autre vol pour le même secteur (Singapour-Tokyo).

(Date limite de maintien de liste d'attente) Jusqu'à 14 jours avant la date de départ pour le premier secteur.

  • Une notification est envoyée à l'adresse e-mail enregistrée uniquement si un siège a été attribué via la liste d'attente.
  • Lorsque les sièges de l'ensemble de l'itinéraire ont été réservés, veuillez suivre les procédures d'émission dans la période d'émission indiquée dans la notification distincte.
  • Les réservations sont annulées si les procédures d'émission ne sont pas terminées au cours de la période d'émission indiquée.
  • Même si vous disposez du nombre de miles nécessaires pour l'échange contre des billets primes au moment d'une réservation sur liste d'attente, votre billet ne sera pas émis si vous ne disposez pas de suffisamment de miles au moment de l'émission du billet en raison de l'expiration des miles pendant que vous étiez sur liste d'attente. Veuillez noter que les miles qui expirent pendant que vous êtes sur liste d'attente ne seront pas remboursés. *
  1. * Les conditions d'utilisation qui s'appliquent sont celles qui sont en vigueur au moment de l'émission du billet. Il se peut donc qu'il ne soit pas possible d'émettre des billets, même si des places sont disponibles, en raison de modifications apportées aux conditions d'utilisation qui entrent en vigueur pendant que vous êtes sur la liste d'attente, etc.
  • Si vous avez fait appel au Service de réservation sur liste d'attente pour un billet prime aller-retour et qu'un siège est désormais disponible, mais uniquement sur votre vol aller ou sur votre vol retour, vous ne pourrez pas obtenir de billet prime aller simple pour le segment sur lequel vous avez pu obtenir un siège.
    Si vous souhaitez obtenir un billet prime aller simple, vous devez annuler votre réservation aller-retour, puis effectuer une nouvelle réservation d'itinéraire aller simple et passer par le processus d'émission du billet.
  • Les demandes de mise en liste d'attente après l'émission du billet doivent être faites au moins 14 jours avant le départ du vol souhaité.
  • Les réservations en double pour acheter des billets pour la même classe ne sont pas acceptées.
  • En fonction de la disponibilité des sièges sur le vol, certaines demandes de liste d'attente peuvent ne pas être acceptées.
La date limite de maintien sur liste d'attente est de 14 jours avant la date de départ pour le premier secteur.

Nous vous contacterons par e-mail uniquement si un siège sur liste d'attente a été attribué.

  • * Vous ne serez pas contacté si aucun siège n'a pu être attribué.

Retrait des primes

Le reçu d'itinéraire de billet électronique sera envoyé à l'adresse e-mail enregistrée sur le compte de l'adhérent AMC.
Pour éviter les erreurs de livraison, le reçu d'itinéraire de billet électronique sera envoyé uniquement à l'adresse e-mail enregistrée sur le compte de l'adhérent AMC.

  • Il ne peut pas être retiré à l'aéroport.

Guide d'utilisation des billets électroniques

Les billets réservés et émis en échange de miles associés à une campagne, présenteront des conditions différentes de celles des billets primes standards.
Pour plus de détails, veuillez consulter le site internet de la campagne.

Modifications

Procédures de modification

Appuyez sur "Confirmation de réservation et modifications pour les billets primes sur les vols internationaux d'ANA", puis connectez-vous à votre compte pour demander une modification.

  • Les procédures de modification ne peuvent pas être effectuées à l'aéroport.
  • Les conditions de modification varient selon que vous les effectuez avant ou après l'émission de votre billet. Veuillez confirmer les informations importantes avant d'effectuer les procédures nécessaires. De plus, il se peut que vous ne puissiez pas modifier votre réservation sur le site internet d'ANA. Dans ce cas, nous vous invitons plutôt à nous appeler.

Avant l'émission du billet

Les modifications peuvent être effectuées jusqu'à la date d'expiration du billet prime.

Il peut y avoir des cas, en plus de ceux listés, où votre réservation peut ne pas être modifiée à partir du site internet d'ANA. Veuillez nous contacter par téléphone.
  • Lorsque l'itinéraire contient des escales dans plusieurs villes
  • Réservations (ou modifications) effectuées par téléphone via ANA.
  • Réservations pour les enfants de 2 à 11 ans ou les enfants de moins de 2 ans

Après l'émission du billet

L'itinéraire doit commencer dans l'année suivant l'émission du billet.

Les segments autres que le premier segment de l'itinéraire doivent être utilisés dans un délai d'un an à compter de la date de début de l'itinéraire.

Les passagers doivent modifier leur billet prime avant le départ du vol initialement réservé et jusqu'à 24 heures avant le départ du vol souhaité. Si les modifications ou annulations de réservation ne sont pas effectuées avant l'heure de départ du vol initialement réservé, ces modifications ne seront pas autorisées.

Ajustements pour atteindre le nombre de miles requis

Si un changement de date de départ entraîne une modification de la saison du billet prime, des ajustements sont nécessaires pour atteindre le nombre de miles requis.

Si le nombre de miles nécessaires augmente
  • Vous devez utiliser des miles supplémentaires pour compenser la différence.
  • Les miles seront automatiquement déduits du compte de miles du membre par ordre de date d'expiration la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement cumulés et déduits conformément à l'ordre de priorité suivant.
    Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1
  • Si vous ne disposez pas des miles supplémentaires nécessaires sur votre compte, la modification de réservation n'est pas acceptée.
Si le nombre de miles nécessaires diminue
  • La différence en miles sera remboursée.
  • La différence de miles qui ont été utilisés lors de l'échange de billets primes, avec la date d'expiration la plus lointaine, seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine, avec la date d'expiration d'origine.
    Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront remboursés dans l'ordre de priorité suivant.
    Priorité de remboursement : Groupe 1→2→3→4
  • Les miles qui ont expiré au moment du traitement du remboursement ne sont pas remboursables.
  • Pour plus d'informations sur les différences entre chaque groupe de comptes de miles, reportez-vous à la section Qu'est-ce qu'un groupe de comptes de miles ?
  • Seuls des miles peuvent être utilisés pour compenser les différences de miles nécessaires. Les autres modes de paiement, comme les espèces, ne peuvent pas être utilisés.
Remarques
  • Si un passager a effectué une réservation ou dispose d'un billet émis pour un itinéraire intérieur au Japon incluant deux transferts ou plus dans le voyage aller ou retour et que le processus de modification est effectué après le 24 juin 2025, il se peut qu'il ne soit pas possible de modifier la réservation via le site internet d'ANA. Pour en savoir plus, veuillez consulter les différentes procédures réservées aux Adhérents ANA Mileage Club.
  • Les billets réservés et émis en échange de miles associés à une campagne, présenteront des conditions différentes de celles des billets primes standards.
    Pour plus de détails, veuillez consulter le site internet de la campagne.
  • Les noms du passager et de l'adhérent AMC qui fournit les miles ne sont pas modifiables.
  • La compagnie aérienne, le passager, le secteur, l'itinéraire et la classe* ne sont pas modifiables.
    • Si ANA et AirJapan*1 exploitent plusieurs vols pour le même secteur, un changement de compagnie aérienne sera accepté.
      • *1 Non applicable aux numéros de vol NQ
    • Même si l'itinéraire que vous souhaitez modifier comporte les mêmes zones que votre itinéraire initial, la modification décrite ci-dessus n'est pas autorisée.
  • Les réservations ne peuvent pas être effectuées plus de 355 jours avant la date de départ.
  • Les réservations de billets primes de compagnies aériennes partenaires ne peuvent pas être converties en réservations de billets primes sur les vols internationaux d'ANA.
  • Lorsque vous apportez des modifications à un billet inutilisé, des différences peuvent survenir en raison d'ajustements des surcharges carburant, des taxes, etc. Ces différences seront indiquées au moment de la modification de la réservation.
Il peut y avoir des cas, en plus de ceux listés, où votre réservation peut ne pas être modifiée à partir du site internet d'ANA. Veuillez nous contacter par téléphone.
  • Lorsque l'itinéraire contient des escales dans plusieurs villes
  • Lorsque vous demandez une modification d'une classe inférieure à celle initialement réservée en raison de la disponibilité des sièges dans cette classe inférieure. (Toutefois, la différence de miles nécessaires entre les deux classes n'est pas remboursée.)
  • Lorsqu'un billet pour le secteur a été émis en fonction des miles nécessaires pour une classe supérieure à celle initialement réservée, et qu'une modification de cette classe supérieure est demandée en raison de la disponibilité de sièges.
  • Lors d'une demande de modification d'une correspondance à la destination ou au point de transit d'un arrêt volontaire (supérieur à 24 heures) vers une escale (inférieure à 24 heures) et inversement.
  • Lorsque vous demandez à être placé sur une liste d'attente en raison de la réservation complète du vol souhaité. (Les procédures doivent être effectuées au plus tard 14 jours avant la date de départ du nouveau vol.)
  • Lorsque l'itinéraire contient des vols partant dans les 24 heures.
    Exemple : Si une réservation a été effectuée pour un vol aller le 1er avril et un vol retour le 10 avril, la réservation pour le vol retour ne peut pas être modifiée le 31 mars (dans les 24 heures précédant le départ du vol aller).
  • Itinéraires et compagnies aériennes pour lesquels les demandes ne peuvent pas être traitées via site Internet d'ANA
  • Réservations pour les enfants de 2 à 11 ans ou les enfants de moins de 2 ans

Remboursements des billets primes inutilisés

Les passagers souhaitant demander un remboursement de miles pour un billet prime sur un vol opéré par une compagnie aérienne partenaire d'ANA ne peuvent le faire que si aucun des segments n'a été utilisé. Une fois la quantité de miles déduite comme frais de gestion*1, les miles restants seront remboursés sur le compte de miles.

  • *1.
    Les miles correspondant aux frais de remboursement sont automatiquement déduits du compte dans l'ordre de leur date d'expiration, en commençant par les miles dont la date d'expiration est la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement réunis et utilisés dans l'ordre de priorité suivant.
    Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1
  • Les taxes et frais relatifs aux primes non utilisées seront remboursés.
Remboursements des billets primes inutilisés
Miles correspondant aux frais d'annulation 3 000 miles par passager
* Aucun mile correspondant aux frais de remboursement ne sera exigé pour les bébés n'ayant pas besoin de siège.
Comment demander un remboursement

Veuillez effectuer la procédure via la page Détails de la réservation sur le site internet d'ANA ou par téléphone.

* Veuillez effectuer la procédure avant le départ du premier segment de votre réservation.

* La procédure ne peut pas être effectuée à l'aéroport.

* Si vous voyagez avec un bébé, le billet ne pourra pas être remboursé via le site internet d'ANA. Veuillez effectuer le processus par téléphone.
Dates d'expiration des miles remboursés Le remboursement sera effectué sur le même groupe de comptes de miles que celui utilisé lors de l'échange du billet prime et avec la même date d'expiration.
Les miles qui ont expiré au moment du traitement du remboursement ne sont pas remboursables.

Exemples de remboursement de prime inutilisée

Lorsqu'aucun mile n'a expiré au moment du remboursement.

  • Les miles seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine avec leur date d'expiration d'origine.
  • Des frais d'annulation correspondant à 3 000 miles seront déduits par ordre de date d'expiration, en commençant par les miles dont la date d'expiration est la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement réunis et déduits dans l'ordre de priorité suivant.
    Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1

Lorsque certains miles ont expiré au moment du remboursement.

  • Seuls les miles qui n'ont pas expiré au moment du remboursement seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine avec leur date d'expiration d'origine.
  • Les miles qui ont expiré au moment du traitement du remboursement ne sont pas remboursables.
  • Des frais d'annulation correspondant à 3 000 miles seront déduits par ordre de date d'expiration, en commençant par les miles dont la date d'expiration est la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement réunis et déduits dans l'ordre de priorité suivant.
    Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1

Remarques

  • Toutes les primes doivent être inutilisées pour être remboursables.
  • Les demandes de remboursement doivent être effectuées pendant les horaires d'ouverture. Les demandes doivent être reçues au plus tard 30 jours après la date d'expiration du billet prime.
  • Si le vol réservé n'a pas été annulé avant son heure de départ, la prime non utilisée n'est pas remboursable.
  • Les miles qui ont expiré au moment du traitement du remboursement ne sont pas remboursables.
  • Si le nombre de miles remboursables est inférieur à ce qui est exigé pour les frais de remboursement, le remboursement ne peut pas être effectué.
  • Après une demande de remboursement, un maximum de 10 jours est requis jusqu'à ce que les miles soient crédités sur le compte de miles.
  • Si plusieurs passagers sont concernés par une prime remboursable, les frais de remboursement s'appliquent à chaque passager.

Transfert et remboursement en raison de mauvaises conditions météorologiques, maintenance de l'appareil, etc.

En cas de retard ou d'annulation de vol en raison d'un typhon, d'une chute de neige ou d'un autre événement naturel indépendant de la volonté d'ANA, ou suite à une panne d'équipement ou autres raisons imputables à ANA, les passagers peuvent prendre un autre vol ANA ou se faire rembourser leurs miles.

Pour apporter des modifications

Vous pouvez apporter des modifications sur la page Détails de la réservation du site Internet d'ANA.
De plus, si vous ne pouvez pas modifier votre réservation à partir du site internet d'ANA, veuillez nous contacter par téléphone pour modifier votre réservation.

Billets éligibles

Billets primes sur les vols internationaux émis par ANA, incluant les réservations pour le vol opéré par le groupe ANA retardé/annulé (numéros de billet commençant par "205")

  • Les modifications apportées aux billets primes émis à l'aide de miles provenant du programme Voyageur fréquent d'une autre compagnie aérienne doivent être conformes aux procédures de ce programme. L'éligibilité aux modifications et aux remboursements est soumise aux conditions générales de chaque programme.
Modifications

Les modifications de date et d'itinéraire pour les vols suivants sont effectuées en fonction de la disponibilité des sièges.

Vols internationaux : Vols opérés par ANA (NH) ou AirJapan (NQ)
Vols intérieurs : Vols opérés par ANA et ANA WINGS (EH) ainsi que les vols en partage de code opérés avec AIRDO (HD), IBEX Airlines (FW), Solaseed Air (6J), Oriental Air Bridge (OC) et StarFlyer (7G)

  • Pour les vols intérieurs et internationaux, la réservation doit être effectuée sous le numéro de vol ANA.
Différences de miles lorsque la saison change en raison d'une modification de date de départ
  • Si les miles nécessaires augmentent après le changement de vol, ces derniers ne sont pas demandés aux passagers.
  • Si les miles nécessaires diminuent après le changement de vol, la différence est remboursée.
    • Les miles à rembourser pour compenser la différence seront valables jusqu'à la fin du mois, 36 mois après la date de remboursement. En outre, ils seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine conformément à l'ordre de priorité suivant.
      Ordre de priorité pour le remboursement : Groupe 1→2→3→4
    • Si certains miles ont expiré au moment du traitement du remboursement, ces miles expirés sont également remboursés.
    • Lorsqu'un vol est retardé, la saison de la date de départ initiale reste applicable, nous ne procédons donc pas à un nouveau versement de la différence de miles sur votre compte.

Pour les remboursements

【Jusqu'au 28 mai 2025】
Veuillez terminer votre demande en utilisant soit le formulaire de demande de remboursement, soit en nous appelant.

【A partir du 29 mai 2025】
Veuillez terminer votre demande en allant, sur le site internet d'ANA, sur la page Détails de réservation.

  • * Si certains segments de votre voyage n'ont pas été utilisés et que vous souhaitez ne demander un remboursement que pour certains d'entre eux, vous ne pourrez pas le faire sur le site internet d'ANA.
    Les clients ayant des justificatifs de voyages électroniques (e-ticket) devront peut-être nous les renvoyer, selon le moyen de paiement utilisé pour régler les frais, les taxes, etc.
    Veuillez nous contacter par téléphone.
Billets éligibles

Billets primes sur les vols internationaux émis par ANA, incluant les réservations pour le vol opéré par le groupe ANA retardé/annulé (numéros de billet commençant par "205")

  • Les remboursements pour les billets primes émis en utilisant les miles des programmes d'autres compagnies aériennes dépendent des règles du programme partenaire concerné.
    Les procédures de remboursement des miles pour ces billets primes ne peuvent pas être effectuées par ANA.
Date limite de remboursement

Veuillez suivre les procédures indiquées sur le site Internet d'ANA dans les 30 jours suivant la date d'expiration du billet.

La date d'expiration sera fixée à la fin du mois, dans les 36 mois suivant la date du remboursement, et les miles seront remboursés sur les mêmes groupes de comptes de miles que ceux utilisés lors de l'échange de billets primes.