2022/06/02
Les Nations Unies ont désigné le 5 juin Journée mondiale de l'environnement.
Le Groupe ANA encourage la gestion des critères ESG qui tiennent compte de l'environnement, de la société et de la gouvernance, afin d'atteindre une société durable et d'accroître la valeur de l'entreprise.
Nous avons fixé des objectifs à moyen et long terme pour les questions environnementales, et à travers l'initiative « ANA Future Promise » lancée en août 2021, nous visons à atteindre les ODD en les développant sous forme d'initiatives unifiées à l'échelle du Groupe ANA, avec la compréhension et la coopération de nos clients.
Dans ce numéro, nous revenons sur chacune de ces initiatives lancées au cours de l'exercice 2021.
Atteindre zéro émission nette de CO₂ pour les opérations de vol des avions d'ici l'exercice 2050
Le Groupe ANA promeut les quatre piliers suivants : « Utilisation de SAF* », « Adoption de nouvelles technologies aéronautiques », « Amélioration des opérations de vol » et « Utilisation de schémas d'échange de quotas d'émission » dans le but d'atteindre zéro émission nette de CO₂ pour les opérations aériennes d'ici l'exercice 2050.
- * SAF est l'acronyme de « Sustainable Aviation Fuel » (carburant d'aviation durable), qui réduit les émissions de CO₂ tout au long de son cycle de vie, de la production et de la collecte des matières premières telles que les huiles végétales et les graisses animales non issues de combustibles fossiles à la combustion.
Dans le cadre des initiatives liées à l'« Utilisation de SAF », ANA a lancé en octobre 2021 un nouveau programme « SAF Flight Initiative : For the Next Generation », dans le but de contribuer à réduire les émissions de CO₂ pour les entreprises clientes qui transportent des marchandises et qui utilisent ANA pour les voyages d'affaires des employés, ce qui favorise la décarbonation et l'utilisation de SAF dans les industries.
L'« Utilisation du SAF » est indispensable pour réduire les émissions de CO₂ provenant des opérations aériennes, et la stabilité de l'approvisionnement de la quantité de SAF requise est un enjeu majeur.
ANA a créé « ACT FOR SKY » le 2 mars 2022 (Journée du SAF) en collaboration avec
JGC HOLDINGS CORPORATION, REVO International Inc. et Japan Airlines Co., Ltd., en vue de commercialiser du SAF produit localement et d'étendre son utilisation.
D'autre part, la production de masse de SAF produit localement devrait prendre un certain temps. Afin de garantir un approvisionnement régulier, nous avons pour le moment obtenu suffisamment de volume auprès de NESTE, dont le siège est en Finlande, pour une utilisation sur les vols réguliers, et prévoyons d'obtenir du volume supplémentaire auprès de LanzaTech, Inc. basé aux États-Unis.
En termes d'« Amélioration des opérations de vol », nous nous efforçons de réduire l'impact environnemental grâce à la mise en place d'initiatives adaptées à chaque étape des opérations, telles que le lavage des moteurs à l'eau, la réduction du poids total des avions (par exemple, en réduisant le poids des chariots de service à bord) et la réduction du temps passé au sol en faisant décoller les avions à partir de certaines zones de stationnement sans repoussage.
Réduire le taux de déchets des ressources à zéro d'ici l'exercice 2050
Diverses initiatives ont été promues pour réduire à zéro le taux de déchets issus de produits en plastique jetables et du papier d'ici l'exercice 2050.
En adoptant des plateaux-repas fabriqués en « bagasse* » pour les repas servis en Economy Class sur les vols internationaux, nous avons réduit le plastique jetable d'environ 317 tonnes. Nous avons également réduit les déchets en introduisant des couverts en bois et des pailles en papier à bord et en cessant d'utiliser des sacs en plastique pour les bagages enregistrés.
- * Bagasse : matériau composé des tiges et des feuilles de canne à sucre qui ne sont pas nécessaires pour fabriquer du sucre.
Les déchets de papier ont été réduits grâce à la numérisation et au nouveau format du magazine de bord « Tsubasa no Okoku », ainsi qu'à l'élimination des horaires.
Réduire le taux de déchets alimentaires de 50 % d'ici l'exercice 2050
La « Réduction de 50 % du taux de déchets alimentaires d'ici l'exercice 2050 » signifie que nous visons à réduire le taux de déchets alimentaires à moins de 2,3 % (en termes monétaires), soit la moitié du taux de déchets alimentaires de 4,6 % pour l'exercice 2019. Pour atteindre cet objectif, nous avons continué à vérifier le nombre de réservations de repas à bord juste avant l'horaire de départ sans affecter le déroulement des opérations de vol et avons chargé les repas à bord de chaque vol de façon à bord limiter le gaspillage autant que possible.
En outre, en vue de réduire le gaspillage alimentaire, nous utilisons les résidus alimentaires issus de la cuisson.
L'usine d'ANA Catering Service Co., Ltd., qui produit les repas servis à bord par ANA, génère environ 248 tonnes de résidus issus de la cuisson (soit une piscine de 25 mètres) et environ 28 tonnes d'huile (soit 14 000 bouteilles en PET de 2 litres)* par an. Depuis 2008, ces résidus alimentaires ont été recyclés à 100 % en compost et en engrais. Dans le cadre de nos initiatives de « recyclage » visant à utiliser efficacement le compost, les choux kale cultivés à l'aide de compost dérivé des résidus de cuisson produits par notre usine de Narita ont été intégrés à nos salades servies en Economy Class sur certains vols internationaux depuis le 1er mars 2022.
- * Résultats pour l'exercice 2019
Les détails de chacune des initiatives sont disponibles dans la section « Initiatives d'ANA Future Promise ».
Le Groupe ANA poursuivra ses efforts visant à atteindre une société durable et à accroître la valeur de l'entreprise, avec la compréhension et la coopération de ses clients.
