Réparation des rideaux de cabine grâce au service d'entretien

Nous avons commencé à réparer les rideaux installés en cabine.

En cabine, les rideaux font la séparation entre les classes et les zones de préparation des repas. Ils sont également utilisés dans la zone de repos de l'équipage. Le nombre de rideaux varie selon l'appareil. Celui qui possède le plus de rideaux, le Boeing 787, compte un total de 38 rideaux. Les rideaux sont nettoyés régulièrement, mais ceux qui sont en mauvais état, cassés ou endommagés sont mis au rebut après nettoyage. Le service d'entretien a pris l'initiative de commencer à réparer les rideaux afin de potentiellement réduire la quantité de déchets.

L'équipe a fait face à de nombreuses difficultés avant de pouvoir commencer à réparer des rideaux. Pendant environ un an, M. Ichikawa, M. Kunitake et Mme Arai du centre d'ingénierie et de maintenance d'ANA, responsables du projet, ont récupéré environ 200 rideaux qui devaient être mis au rebut après nettoyage. Ils ont examiné la cause de la mise au rebut de chaque rideau afin de déterminer si une réparation était possible, et ont identifié les défauts courants. Ils ont ainsi constaté qu'environ 80 % des rideaux endommagés pouvaient être réparés. La recherche et l'acquisition de matériaux pour la réparation ont pris beaucoup de temps. L'équipe a donc dû se coordonner avec les constructeurs d'avions et les fabricants de rideaux et de pièces. Elle a également acheté une nouvelle machine à coudre industrielle et a formé quatre mécaniciens à son utilisation pour effectuer les réparations. Puisque le type et le nombre de rideaux varient selon l'appareil, elle a commencé par les Airbus A320, Airbus A321 et Boeing 777 (à l'exception de certaines spécifications), puis, dès avril 2024, elle s'est occupée de certains rideaux des Boeing 787, la plus grande flotte d'ANA. Environ la moitié des rideaux mis au rebut proviennent des Boeing 787, la réparation des rideaux devrait donc avoir un impact significatif à l'avenir.

Lors de l'exercice 2019, avant la pandémie de COVID-19, environ 600 rideaux de cabine étaient mis au rebut chaque année. Depuis le début des réparations de juillet 2023 à avril 2024, en 10 mois, nous avons réduit ce volume d'environ 100 rideaux. À partir d'avril 2024, nous avons commencé à réparer une partie des rideaux de cabine des Boeing 787 et nous prévoyons de réduire davantage le volume de rideaux mis au rebut.

Nous avons interrogé M. Ichikawa, M. Kunitake et Mme Arai du centre d'ingénierie et de maintenance d'ANA.

Pour réparer les rideaux de cabine, nous avons mis le service d'entretien en relation avec le constructeur de l'avion, nous avons préparé un manuel de procédure pour les mécaniciens et nous avons examiné les pièces à réparer. Il nous a également fallu du temps pour nous coordonner avec les parties internes et externes, par exemple pour étudier les méthodes d'inspection après nettoyage, se procurer des pièces de rechange, acheter des machines à coudre industrielles et former les mécaniciens à leur utilisation. Nous remercions toutes les personnes ayant participé au projet, dans et hors de l'entreprise, et qui ont rendu la réparation de rideaux possible.

Les Boeing 787, pour lesquels nous avons récemment commencé la réparation de rideaux, disposent de nombreux types de rideaux. Pour le moment, nous n'avons commencé à en réparer que quelques-uns, mais nous espérons réparer d'autres types de rideaux à l'avenir. Outre les rideaux, de nombreuses pièces sont utilisées dans les avions. Nous aimerions contribuer aux ODD en vérifiant si certaines des pièces que nous inspectons tous les jours sont mises au rebut alors qu'elles sont toujours utilisables.

Nous poursuivrons nos efforts pour réutiliser les ressources et réduire les déchets.