2023/04/14
L'aéroport de Saga a fabriqué des "ema" (plaquette votive en bois) à partir des pièces en bois qui servent à bloquer les pneus d'avions. Elles ont été distribuées aux lycéens qui préparaient leur examen d'entrée à l'université et affichaient des prières pour leur assurer la réussite de janvier à février 2023.
- * Une "ema" est une plaquette de bois que l'on achète dans les sanctuaires shintoïstes. On y inscrit un vœu puis on l'accroche dans l'enceinte d'un sanctuaire afin qu'il se réalise.
Nous souhaitons partager avec vous une initiative prise par des employés de l'aéroport de Saga consistant à distribuer des "ema" portant le message "ne pas échouer", "ne pas déraper" en référence à l'examen d'entrée des lycéens. Ils ont utilisé le symbole de ces bloque-pneus dont la fonction est d'empêcher l'avion de glisser, déraper.
Les coulisses de cette initiative
Cette initiative a débuté en octobre 2022, lorsque un employé responsable du développement durable à l'aéroport de Saga s'est penché sur un réemploi éventuel des anciens bloque-pneus pour avion, voués au rebut. Ayant appris que l'aéroport du Kansai avait créé des "ema" en réutilisant des bloque-pneus, ils réfléchirent à une adaptation à leur aéroport.
L'"ema" est conçue pour que le passager inscrive son propre vœu et l'emporte comme souvenir et pour lui porter chance. La plaquette peut être attachée dans l'enceinte du temple grâce à un ruban bleu. L'ema a été distribué aux étudiants se préparant aux examens d'entrée à l'université, au lycée...et également aux autres passagers qui cherchent un travail ou pour toute autre raison. Les employés étaient unis dans leur désir de donner ces plaquettes aux passagers afin de leur exprimer leur gratitude.
Création d'ema
La création d'ema nécessite 3 étapes.
Premièrement : on débite en tranches les anciens bloque-pneus Deuxièment : on ponce toute la plaquette, surface et tranche, puis on perce un trou pour faire passer la cordelette. Enfin, les employés inscrivent, en y mettant toute leur affection, "Prière pour la réussite". Les plaquettes sont ensuite emballées avec une carte informative.
IIls ont utilisé 7 bloque-pneus (60 x 15 x 14 cm) voués à la déchèterie.
Avec ces 7 bloque-pneus, ils ont pu fabriquer 30 plaquettes votives. La production d'ema a rencontré de gros problèmes ce qui explique le faible nombre de plaquettes par rapport aux prévisions.
L'étape la plus délicate fut de débiter les pièces en tranches. Les bloque-pneus sont utilisés pour une durée de 2 ans environ pendant lesquelles elles sont exposées à la pluie, au vent et s'abiment au point de ne plus être efficaces. Quand les employés ont fait appel à des professionnels du bois pour trancher ces pièces de bois, ces derniers les ont alertés sur le fait que des fentes profondes pénétraient le bois et que celui-ci éclaterait s'il était découpé en tranches fines comme une ema. Après de nombreux essais et d'échecs, ils décidèrent de découper des tranches de 2 cm.
Certains bloque-pneus choisis étaient fendus donc inutilisables. Il fut donc impossible de créer 100 pièces comme prévu mais seulement 30. Dans le processus de polissage, il a nécessité deux étapes avec des papiers de verre de grains différents. Sur la plaquette, un employé, ayant des compétence en calligraphie, inscrit avec un pinceau les vœux de réussite. Sur la carte explicative, permettant aux passagers de visualiser à quoi ressemblait le bloque-pneu avant son recyclage, figure un tampon de l'aéroport (en coopération avec la division du gouvernement de la préfecture de Saga), et une image du bloque-pneu.
A chaque étape du processus, les employés n'ont pas ménagé leurs efforts pour produire 30 plaquettes "ema".
Quelques mots de la personne responsable du projet
Merci de faire appel à ANA à l'occasion d'un événement marquant de votre vie. Nous avons fabriqué ces plaquettes avec bienveillance pour que les souhaits de nos passagers se réalisent. Nous serions très heureux si vous pouviez utiliser l'ema fabriquée avec gratitude pour l'utiliser comme l'une des commémorations.
Le groupe ANA s'efforce à utiliser efficacement les ressources limitées tout en valorisant l'engagement de chacun de ses employés.
