安全運航を支える整備の要。
ANAベースメンテナンステクニクス株式会社
木村 友洸（きむら ともひろ）/ 2017年入社
Q.学生時代の専攻とこの会社を志望したきっかけを教えてください。
エンジニアを目指すために大学に進学し、機械創造工学科で流体力学を中心に、ものづくりの基礎を学びました。
エンジニアの中でも、プロフェッショナルな航空機の整備に興味を持ち、航空機のことを詳しく知ることができるのはドック整備士であると思い、この会社を志望しました。
Q.現在の担当業務とやりがいを教えてください。
現在、「ANAベースメンテナンステクニクス 機体整備部」にて、羽田空港の格納庫を主な拠点として、ドック整備と呼ばれる航空機の重整備や、夜間における運航支援整備、地方基地で発生した不具合の緊急整備等を行っています。ドック整備では、飛行機の深部までアクセスして行う点検作業やランディングギア交換を行い、夜間作業ではエンジンの交換作業や運航便で発生した不具合の修復作業等を主に行っております。
また「ANAベースメンテナンステクニクス」では、海外に整備委託している整備作業の領収検査業務も行っています。領収検査業務では、少人数で海外の委託先に赴いて、現地で整備された飛行機を検査し、日本まで送り届けることが主な業務です。
いずれもチームワークや高度な知識が要求され、難関な国家資格を取得しなければならないという壁もありますが、勉強した知識を様々な場面で活かすことができるところが、この仕事の面白いと思えるところです。勉強して得た知識で不具合の原因を突きとめて不具合を修復したときや、重整備の後に飛行機が無事に飛び立つのを見たときに、大きな達成感とやりがいを感じます。
Q.この部門・役割だからこそ得られる経験・価値などはありますか。
ドック整備では機体の隅々まで点検、整備を実施するので航空機のことを詳しく知ることができます。航空機の安全を堅持するためにはチームワークが非常に大切です。仲間を大切にし、協力し合える環境づくりに重きを置いているのはドック整備ならではです。
Q.社内の雰囲気を教えてください。
自分自身や仲間の作業安全、航空機の安全運航を堅持するために厳しさもありますが、温かみのある会社です。個々の能力を活かそうとする雰囲気があり、誰かが困っていたら必ず手を差し伸べて、仲間とともに成長しようとする一体感のある職場です。
Q.仕事をするうえでプロとして心掛けている事はありますか。
自らの仕事が、お客様の安全や安心、機内の快適性につながっていることを意識し、一つひとつの作業を確実に行うことを心掛けています。また、作業の抜けがないように確かめることを徹底し、見直しも行っています。
Q.この会社を志してくれる方へメッセージをお願いします。
厳しいところもありますが、やりがいと達成感はどこにも負けない、自分自身も大きく成長できる会社だと思います。仲間思いで切磋琢磨できる航空機や機械が好きな方と一緒に仕事できる日を楽しみにしています！