Persyaratan Kursi Mobil

Persyaratan untuk Menggunakan Kursi Mobil di Pesawat

Penumpang yang berencana membawa kursi mobil di dalam pesawat untuk digunakan dalam penerbangan harus memastikan bahwa tempat duduk tersebut memenuhi salah satu persyaratan sertifikasi yang diuraikan di sini.

Disetujui oleh Departemen Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi Jepang (MLIT)

Tempat duduk yang disetujui oleh Departemen Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi Jepang

Gambar ini mengidentifikasi kursi mobil sebagai bersertifikat MLIT.

Untuk lebih jelasnya, lihat situs web Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi Jepang (MLIT) (hanya tersedia di Jepang).

Disetujui oleh UN/ECE United Nations Economic Commission for Europe

Di atas tanda tersebut adalah Peraturan ECE No. & Seri Revisi No.

Periksa apakah ECE atau UN ditampilkan.

Di bawah angka tersebut adalah kata Universal yang diikuti dengan rentang bobot, Nomor seri Kode Negara dan Nama produk.

Angka 03 dalam nomor seri adalah nomor revisi regulasi.

Disetujui oleh Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) AS

kursi yang disetujui oleh Standar Keselamatan kendaraan Bermotor Federal (FMVSS) AS

Di bagian atas adalah kategori Berat, 3,4 kg-19 kg, dan kategori Tinggi, 51 cm-102 cm.

Di bawah ini adalah pernyataan bahwa kursi anak ini sesuai dengan standar FMVSS, diikuti dengan pernyataan bahwa kursi hanya akan digunakan di kendaraan motor atau pesawat.

Harap konfirmasi bahwa persetujuan FMVSS berada dalam bentuk tertulis.

Kursi "CARES"

Label “DISETUJUI FAA SESUAI DENGAN” harus ditempelkan ke tempat duduk anak CARES.

Apa yang dimaksud dengan kursi "CARES"?

CARES adalah kursi yang digunakan dalam penerbangan yang dirancang untuk anak-anak usia 1 dan lebih tua yang berbobot antara 22 dan 44 pon (sekitar 10-20 kg).
Tipe kursi anak harness sebelumnya tidak diizinkan pada penerbangan yang dioperasikan oleh ANA, tetapi menggunakan "CARES" baru saja diizinkan.

Kursi Anak yang Tidak Diizinkan

Kursi anak harus selalu dikencangkan dengan sabuk pengaman. Bila perangkat tidak dapat dikencangkan, perangkat tidak dapat digunakan di dalam kabin sekalipun telah memenuhi standar lain.

Hal ini dapat berlaku khususnya untuk kursi Kelas Satu dan Kelas Bisnis pada penerbangan internasional dan tempat duduk Ekonomi Premium pada penerbangan domestik, karena kursi ini lebih lebar dan membuat perangkat sulit untuk diamankan dengan sabuk pengaman.

Selain itu, dengan pengecualian dari CARES, tipe yang tercantum di sini tidak diizinkan.