2022/07/28
Ti presentiamo il "Route Development Project", un progetto volto a esaminare le rotte di volo esistenti e crearne di nuove per i voli internazionali operati da ANA, per ridurre in questo modo la quantità di carburante necessaria, e di conseguenza le emissioni di CO₂.
Che cos'è una rotta aerea?
Una rotta aerea è l'itinerario percorso dal punto di partenza al punto di arrivo lungo il quale l'aeromobile viene gestito dall'equipaggio di volo (pilota). Il numero di rotte di volo varia a seconda della compagnia aerea; tuttavia, fondamentalmente esiste solo una rotta per ogni volo nazionale operato da ANA, mentre esistono circa 10-15 rotte per ogni volo internazionale a lungo raggio operato da ANA.
Ogni giorno, il responsabile del volo seleziona la rotta aerea più adatta, tenendo conto delle condizioni meteorologiche e delle informazioni aeronautiche in ogni paese, e prepara un piano di volo. Da circa 1 ora e 40 minuti a 1 ora prima della partenza, a seconda della rotta, l'equipaggio esamina il piano di volo in ufficio e tiene un briefing prima di procedere al volo in questione.
Il responsabile seleziona una rotta e crea un piano di volo.
- * Utilizziamo FliteDeck Pro di Jeppesen.
L'equipaggio rivede il piano per il volo assegnato e fa un briefing prima di procedere.
Lancio del Route Development Project
Il sig. Kinoshita è entrato a far parte di ANA nel 2017, a metà della sua carriera, e utilizza le conoscenze conseguite dal suo precedente lavoro per il ruolo di responsabile di volo presso l'Operations Management Center, dove prepara e approva piani di volo, monitora i voli e si coordina con altri dipartimenti per gestire eventuali rischi (come cambi di destinazione dovuti a maltempo, malfunzionamenti delle apparecchiature o malore improvviso).
Durante la gestione quotidiana delle rotte aeree, il signor Kinoshita ha notato che la durata dei voli da Houston a Narita e da Città del Messico a Narita superavano in media quella programmata.
Leggendo le normative sulle rotte di ciascun paese, ha pensato che fosse possibile trovare un percorso che evitasse il vento contrario e si è impegnato a lanciare il "Route Development Project" nel 2020, un progetto volto a esaminare le rotte di volo e crearne di nuove.
Selezione delle rotte di volo
Il Route Development Project si concentra principalmente sulle rotte internazionali a lungo raggio in cui la durata dei voli supera la media prevista, esamina le rotte esistenti e crea nuove rotte in base alle normative di ciascun paese.
Nella scelta delle rotte, non solo è necessario leggere le normative, ma anche tenere presente i seguenti punti.
<Considerazioni essenziali per la selezione delle rotte di volo>
Le rotte selezionate in base alle considerazioni sopra riportate vengono finalizzate dopo che ANA ha inoltrato i nuovi piani di volo alle rispettive autorità di controllo dello spazio aereo per l'approvazione.
Risultati del Route Development Project
L'iniziativa Route Development Project offre una serie di vantaggi, tra cui tempi di volo più brevi, arrivi puntuali, riduzione dei requisiti di carico del carburante e delle emissioni di CO₂, a tutto vantaggio dell'ambiente, dei passeggeri e di ANA.
A seguito della rivalutazione delle rotte, i voli da Houston a Narita hanno ottenuto una riduzione media annua di 15 minuti del tempo di volo, con una riduzione del carburante di circa 214 tonnellate e una riduzione di circa 666 tonnellate delle emissioni di CO₂. Nel settembre 2021, è stata stabilita una nuova rotta dal Messico a Narita, che, come nel caso di Houston, ha ottenuto una riduzione media annua di 15 minuti del tempo di volo nei primi sei mesi successivi, con una conseguente riduzione del carburante di circa 27,5 tonnellate e una riduzione di circa 85,6 tonnellate delle emissioni di CO₂.
Intervista con la persona incaricata
Abbiamo intervistato il sig. Kinoshita della divisione Operations Management di ANA Operations Management Center.
Qual è la sua visione per il futuro?
Sebbene lo spazio aereo di vari paesi del mondo sia caratterizzato da numerose regole, in certi casi, queste non risultano così ferree. Ad esempio, nelle regioni europee e nordamericane, è sempre più comune percorrere le rotte dirette tra località in base a determinati standard anziché affidarsi alle rotte designate dalle compagnie aeree. In linea con questa tendenza, il nostro team di progetto è costantemente alla ricerca di modi per creare rotte più efficienti, in grado di ridurre i tempi di volo, il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ e offrire ai passeggeri ANA un'esperienza di volo più confortevole.
