2022/06/02
Il 5 giugno, come stabilito dalle Nazioni Unite, è la Giornata Mondiale dell'Ambiente.
Il gruppo ANA promuove la gestione ESG (Environment, Social, Governance), che tiene conto dei fattori ambientali, sociali e della governance con l'obiettivo di realizzare una società sostenibile e di aumentare il valore aziendale.
Abbiamo stabilito obiettivi a medio e lungo termine relativi alle problematiche ambientali e, sulla base del programma "ANA Future Promise", lanciato nell'agosto 2021, puntiamo a raggiungere gli OSS grazie a iniziative unificate come Gruppo ANA, con la comprensione e la collaborazione dei nostri clienti.
Di seguito, esaminiamo ciascuna di queste iniziative, realizzate nel corso del FY2021.
Raggiungere l'azzeramento netto delle emissioni di CO₂ delle operazioni di volo entro il FY2050
Il Gruppo ANA promuove i quattro pilastri dell'"utilizzo del SAF (Sustainable Aviation Fuel)*": "adozione di nuove tecnologie per gli aeromobili", "miglioramento delle operazioni di volo" e "uso di schemi di negoziazione delle emissioni" per raggiungere l'azzeramento netto delle emissioni di CO₂ delle operazioni di volo entro il FY2050.
- * SAF è l'acronimo di Sustainable Aviation Fuel, carburante per aviazione sostenibile, in grado di ridurre le emissioni di CO₂ in tutto il suo ciclo di vita, fin dalla produzione, che avviene grazie all'utilizzo di materie prime come oli vegetali e grassi animali e non per mezzo di combustibili fossili.
Come iniziativa nell'ambito dell'"utilizzo del SAF", a ottobre 2021, ANA ha lanciato il nuovo programma "SAF Flight Initiative: For the Next Generation", con l'obiettivo di ridurre le emissioni di CO₂ nel caso di clienti corporate che trasportano merci e che utilizzano ANA per i viaggi di lavoro dei propri dipendenti, promuovendo ulteriormente la decarbonizzazione e l'aumento dell'utilizzo del SAF in tutti i settori.
L'"uso del SAF" è indispensabile per ridurre le emissioni di CO₂ delle operazioni di volo e la fornitura stabile della quantità necessaria di SAF è una questione problema critica.
Il 2 marzo 2022 (Giornata del SAF), ANA ha istituito "ACT FOR SKY" in collaborazione con
JGC HOLDINGS CORPORATION, REVO International Inc. e Japan Airlines Co., Ltd., al fine di commercializzare ed ampliare l'utilizzo del SAF prodotto a livello locale.
D'altro canto, si stima che sarà necessario del tempo per riuscire a produrre in massa il SAF a livello locale, pertanto, per garantirne quantità stabili e sufficienti, abbiamo ottenuto una fornitura da NESTE, con sede centrale in Finlandia, che ci permetterà di utilizzare questo carburante in maniera regolare sui nostri voli; allo stesso tempo, abbiamo intenzione di assicurarcene ulteriori quantità da LanzaTech, Inc. negli Stati Uniti.
Per quanto riguarda il "miglioramento delle operazioni di volo", stiamo lavorando per ridurre l'impatto ambientale, implementando iniziative pensate su misura per ogni fase delle operazioni, come il lavaggio dei motori con acqua, la riduzione del peso totale degli aerei (ad esempio, riducendo il peso dei carrelli per il servizio a bordo) e la riduzione del tempo trascorso a terra, permettendo all'aereo di partire da aree di parcheggio senza pushback.
Azzerare lo spreco di risorse entro il FY2050
Sono state promosse varie iniziative per azzerare gli sprechi di carta e quelli derivati dall'utilizzo di prodotti in plastica monouso entro il FY2050.
Sostituendo i contenitori per i pasti a bordo, sui voli internazionali in Economy Class, con altrettanti realizzati in "bagassa*", abbiamo risparmiato circa 317 tonnellate di plastica monouso. Inoltre, abbiamo ridotto gli sprechi introducendo a bordo posate in legno e cannucce di carta e eliminando l'utilizzo di sacchetti di plastica per i bagagli registrati.
- * Bagassa: materiale realizzato con scarti di steli e foglie della canna da zucchero provenienti dalla produzione di zucchero.
Lo spreco di carta è stato ridotto digitalizzando e riducendo a volantino la rivista di bordo "Tsubasa no Okoku", nonché eliminando gli orari.
Ridurre del 50% la percentuale di rifiuti alimentari entro il FY2050
"Ridurre del 50% la percentuale di rifiuti alimentari entro il FY2050" significa per noi riuscire a portare il tasso di spreco alimentare al di sotto del 2,3% (in termini monetari), ossia la metà del tasso di rifiuti alimentari registrato nel FY019, pari al 4,6%. Per raggiungere questo obiettivo, verifichiamo il numero di prenotazioni di pasti a bordo fino a poco prima dell'orario di partenza, senza che ciò influisca sulla puntualità delle operazioni di volo, e lavoriamo per portare i pasti su ciascun volo evitando il più possibile gli sprechi.
Inoltre, per ridurre lo spreco di cibo, utilizziamo i residui prodotti in fase di preparazione dei pasti.
La fabbrica ANA Catering Service Co., Ltd., che produce i pasti serviti a bordo per ANA, genera ogni anno circa 248 tonnellate di residui durante la produzione (l'equivalente di una piscina di 25 metri) e circa 28 tonnellate di olio (equivalente a 14.000 bottiglie in PET da 2 litri)*. Dal 2008, il 100% di questi residui viene riciclato per la produzione di compost e foraggio. Nell'ambito delle nostre iniziative di "riciclaggio" per un uso efficace del compost, a partire dal 1° marzo 2022, i cavoli coltivati utilizzando il compost prodotto con i residui di cibo della nostra fabbrica di Narita sono presenti nelle insalate servite nell'Economy Class su alcuni voli internazionali.
- * Risultati relativi al FY2019
I dettagli di ciascuna iniziativa sono disponibili nella sezione "Iniziative ANA Future Promise".
Il Gruppo ANA continuerà a impegnarsi per realizzare una società sostenibile e migliorare il valore aziendale con la comprensione e la collaborazione dei nostri clienti.
