Upcycling dei cunei ferma-aeromobile

Questo progetto ha avuto inizio nell'ottobre del 2022, quando il personale responsabile degli SDG dell'aeroporto di Saga si è chiesto se i vecchi cunei ferma-aeromobile potessero essere riutilizzati o riciclati in qualche modo invece di diventare rifiuti industriali. Nel valutare il riutilizzo di questi oggetti, si sono imbattuti in un'iniziativa realizzata in passato presso l'aeroporto di Kansai nell'ambito della quale sono stati creati degli ema riutilizzando proprio i cunei ferma-aeromobile. Hanno iniziato quindi a modellare il progetto ispirandosi all'idea dall'aeroporto di Kansai, ma con una nuova composizione originale per l'aeroporto di Saga.
L'ema è stato progettato in modo che i passeggeri potessero scrivere i propri desideri e portarlo con sé come souvenir o oggetto portafortuna. Inoltre, era caratterizzato da un nastro blu per essere appeso nel tempio. È stato distribuito agli studenti che si preparavano per gli esami di ingresso all'università, alle scuole superiori, ecc., ma anche ai passeggeri e alle loro famiglie che volevano avere successo nella ricerca del lavoro, in qualsiasi tipo di valutazione e non solo. Tutti i membri dello staff hanno apprezzato che sia stata data loro la possibilità di donare questo oggetto ai viaggiatori per poter esprimere gratitudine verso di essi.

Il processo di creazione di un ema prevede tre fasi principali.
Innanzitutto, il vecchio cuneo ferma-aeromobile deve essere affettato. Poi la superficie viene levigata con carta vetrata, viene smussata e vengono praticati dei fori per inserire il cordino utile per appenderlo. Quindi, è stato affettuosamente scritto su ognuno "Preghiamo per il successo" in giapponese, per poi essere distribuiti insieme a una scheda informativa su come utilizzarli una volta ricevuti.
Durante il processo di realizzazione degli ema, sono stati utilizzati sette cunei ferma-aeromobile lunghi 60 cm, larghi 15 cm e alti 14 cm che dovevano essere smaltiti. A partire da questi, sono stati considerati pronti per essere distribuiti solo 30 ema. La creazione dell'ema è stata estremamente difficile e il numero finale è inferiore a quello che avevano immaginato.

Un processo particolarmente difficile è stato quello di tagliare il cuneo. I cunei ferma-aeromobili sono utilizzati per circa due anni, durante i quali sono esposti a pioggia e vento e, una volta danneggiati, non sono più utilizzabili. Durante le discussioni con carpentieri e produttori di legname professionisti, parenti e conoscenti dei dipendenti, su come tagliare il cuneo, questi sono stati avvertiti della presenza di crepe profonde nel legno che consentivano all'acqua piovana di penetrare. Queste imperfezioni avrebbero causato la rottura se il legno fosse stato tagliato molto sottile, come accade nel caso di un vero e proprio ema, anche a causa della direzione delle venature del legno e non solo. Dopo molto tentativi ed errori, si è deciso di sezionarlo con uno spessore di circa 20 mm. Alcuni dei cunei preparati erano scheggiati e non potevano essere utilizzati; così, dopo il processo di taglio, sono stati ottenuti circa 100 pezzi, ma solo 30 sono stati scelti dopo lo smistamento. Nel successivo processo di levigatura della superficie sono stati eseguiti due passaggi di carteggiatura, prima con carta vetrata più ruvida, quindi con carta vetrata fine, per poi passare alla smussatura. Sulla superficie dell'ema, un membro dello staff con esperienza nell'ambito della calligrafia ha dipinto con emozione gli auguri per il successo futuro. Con la collaborazione dell’ Airport Division of the Saga Prefectural Government, è stato applicato il timbro dell'aeroporto di Saga e nella scheda informativa allegata è stata inserita una foto del cuneo ferma-aeromobile effettivamente utilizzato, per aiutare i passeggeri a capire quale aspetto avesse prima di essere riciclato.
I membri del personale sono stati coinvolti in ogni fase del processo sfruttando al meglio i loro punti di forza e lavorando duramente per riuscire a produrre i 30 pezzi di ema.