全日空グループでは、本日11月9日（金）、米国における同時多発テロ事件の影響による旅客数の減少に鑑み、12月以降*の冬ダイヤ期間（2002年3月30日まで）における国際線事業計画の変更認可申請を、国土交通省に対して行ないました。
需要が大幅に減退している米国路線の運航効率化のため、11月30日（金）日本出発分より冬ダイヤ期間中（2002年3月30日まで）、成田=シカゴ線を一時休止することといたしました。あわせて成田=ワシントン線の機材を小型化することにより、より一層のコスト削減を図ります。
また、米国路線の一時休止・小型化などにより捻出した機材を活用し、需要の見込める中国・韓国路線の増便などを実施いたします。 |
| 詳細は以下をご参照下さい。 |
*米国路線は11月30日より |
| |
| I.米国路線の一時休止・機材小型化・減便などの効率化（3.は10月16日に発表済み） |
|
| ● |
12月の米国路線は、当初計画値比較で▲約15%の減便（月間244便→208便）、▲約20%の座キロ減 |
| ● |
12月の米国路線の、1週間あたりの便数は以下の通り |
| |
今発表（当初計画値比） |
当初計画値 |
| 12/1〜19 |
7路線 44便／週 （▲17%） |
8路線 53便／週 |
| 12/20〜31 |
7路線 51便／週 （▲12%） |
8路線 58便／週 |
|
| |
| 1.成田=シカゴ線（週7便）の冬ダイヤ期間中の一時休止 |
| 11月30日成田出発分より 〜 2002年3月30日成田出発分まで一時休止 |
|
| 2.成田=ワシントン線（週7便）の冬ダイヤ期間中の機材小型化 |
| → B747-400型機（336席）からB777-200ER型機（233席）へ小型化 |
| 11月30日成田出発分より 〜 2002年3月30日成田出発分まで小型化 |
|
| 3.関西=グアム線（週9便*）の週7便化ならびに機材小型化（10月16日に発表済み） |
| → 毎日エアージャパン（AJX）運航（週7便、B767-300ER型機（216席））へ *木曜・土曜のみ2便運航 |
|
| （参考）12月20日〜1月8日 関西出発分は、ANA ・AJXともに週7便の計週14便運航を予定（当初計画通り） |
| |
|
|
| ● |
米国路線の運休・小型化などによって捻出した機材により、以下の路線を増便（3路線で計週8便増） |
| ● |
需要に応じた、中国路線の運航機材の大型化を適宜実施 |
|
| 4.成田=ソウル線（週1便*）を週6便増便し、週7便運航へ *成田発水曜、ソウル発木曜 |
| → 成田発は毎日運航、ソウル発は水曜を除く毎日発・木曜発は2便 |
|
| 5.成田=大連線（週1便、火曜運航）を週1便（水曜）増便し、週2便運航へ |
|
|
| 6.関西=青島線（週2便、水・土曜運航）を週1便（月曜）増便し、週3便運航へ |
|
|
| |
| [12月以降（冬ダイヤ期間中）全日空国際線ダイヤ（ダイヤ変更分のみ） ] |
