全日空は、3月31日（日）より、全日空が運航する成田＝ロサンゼルス線およびメキシカーナ航空が運航するロサンゼルス＝メキシコシティー線・ロサンゼルス＝グアダラハラ線にて、メキシカーナ航空とコードシェア契約を締結することで合意し、本日3月29日（金）、国土交通省より政府認可を受けました。
日本からメキシコへの渡航者数は年間5万人を越え、最近5年間は平均15%の成長率で増加しております（※）。メキシコはビーチリゾートやマヤ遺跡巡りなどの幅広い観光需要に加え、メキシコシティーやグアダラハラなどの都市には日系企業が多く進出し、ビジネス需要も拡大していることから、全日空およびメキシカーナ航空の両社にとってビジネスチャンスと捉え、今回コードシェア契約を締結いたしました。 （※）2000年度法務省統計。
全日空は、メキシカーナ航空と2000年4月よりスルーチェックインサービスについて、2000年6月よりマイレージサービスについて業務提携を行っておりますが、今後ともお互いにスターアライアンス・パートナーとして、日本とメキシコを往来するお客様にとって、より利便性に優れた航空輸送サービスを提供し、日本とメキシコを結ぶ「空の架け橋」としての役割を果たしてまいります。メキシコへの観光やビジネスに、全日空国際線を是非ご利用下さい。
2002年度サマーダイヤにおけるコードシェア便の詳細は、以下の通りです。 |
| （＊）印は、翌日到着 |
| ● 成田＝ロサンゼルス線 |
出発
(成田) |
到着
(ロサンゼルス) |
便名
(全日空運航便) |
運航機材 |
運航曜日 |
運航期間 |
| 17:20 |
10:10 |
NH006/MX3841 |
744 |
毎日 |
3/31-4/6 |
| 17:20 |
11:10 |
NH006/MX3841 |
744 |
毎日 |
4/7- |
 |
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|
|
|
|
出発
(ロサンゼルス) |
到着
(成田) |
便名
(全日空運航便) |
運航機材 |
運航曜日 |
運航期間 |
| 11:55 |
16:10（＊） |
NH005/MX3840 |
744 |
毎日 |
3/31-4/6 |
| 12:55 |
16:10（＊） |
NH005/MX3840 |
744 |
毎日 |
4/7- |
|
● ロサンゼルス＝メキシコシティー線 |
出発
(ロサンゼルス) |
到着
(メキシコシティー) |
便名
(メキシカーナ航空運航) |
運航機材 |
運航曜日 |
運航期間 |
| 13:10 |
18:45 |
NH5901/MX901 |
320/757 |
土曜日を除く毎日 |
3/31-4/6 |
| 14:30 |
20:05 |
NH5901/MX917 |
72S |
土曜日 |
3/31-4/6 |
| 13:10 |
18:45 |
NH5901/MX901 |
320/757 |
毎日 |
4/7- |
|
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|
|
|
出発
(メキシコシティー) |
到着
(ロサンゼルス) |
便名
(メキシカーナ航空運航) |
運航機材 |
運航曜日 |
運航期間 |
| 07:25 |
09:20 |
NH5902/MX928 |
319/320 |
月木金土日 |
3/31-4/6 |
| 09:00 |
10:55 |
NH5902/MX900 |
320/757 |
毎日 |
4/7- |
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● ロサンゼルス＝グアダラハラ線 |
出発
(ロサンゼルス) |
到着
(グアダラハラ) |
便名
(メキシカーナ航空運航) |
運航機材 |
運航曜日 |
運航期間 |
| 17:45 |
22:45 |
NH5903/MX925 |
320 |
日曜日 |
3/31-4/6 |
| 17:55 |
22:55 |
NH5903/MX925 |
320 |
日曜日を除く毎日 |
3/31-4/6 |
| 17:55 |
22:55 |
NH5903/MX925 |
320 |
土曜日を除く毎日 |
4/7- |
| 14:30 |
20:05 |
NH5903/MX917 |
72S/320 |
土曜日 |
4/7- |
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出発
(グアダラハラ) |
到着
(ロサンゼルス) |
便名
(メキシカーナ航空運航) |
運航機材 |
運航曜日 |
運航期間 |
| 09:00 |
10:15 |
NH5904/MX936 |
72S/757
/320 |
毎日 |
3/31-4/6 |
| 09:00 |
10:15 |
NH5904/MX936 |
72S/757
/320 |
毎日 |
4/7- |
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以上
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| 《全日空の概要》 |
| 社名： |
全日本空輸株式会社 |
| 創立： |
1952年12月 |
| 資本金： |
862億円（2001年9月現在） |
| 代表者： |
代表取締役社長 大橋洋治 |
| 従業員数： |
13,308人（2001年9月現在） |
| 営業収入： |
9,666億円（2000年度） |
| 定期国内線： |
就航都市数：34、運航便数 日平均520便（片道）（2002年4月） |
| 定期国際線： |
就航都市数：20、運航便数 328便（片道）／週（2002年4月）
（国内・国際ともに全日空の機材および乗務員での運航便のみ） |
| 使用機数： |
計141機（2002年2月現在）
ボーイング747−400： 23機
ボーイング747： 13機
ボーイング777： 21機
ボーイング767： 52機
エアバスA320： 25機
エアバスA321： 7機 |
| 《メキシカーナ航空の概要》 |
| 社名： |
メキシカーナ航空 |
| 創立： |
1921年7月 |
| 代表者： |
会長兼CEO Mr. Fernando Flores |
| 従業員数： |
6,660人（2002年1月現在） |
| 営業収入： |
1,743億円（2001年） |
| 定期国内線： |
就航都市数：30都市 |
| 定期国際線： |
就航都市数：21都市
国内外へ日平均350便運航 |
| 使用機数： |
計58機（2001年6月現在）
ボーイング757−200： 183席
ボーイング727： 150席
エアバスA320： 150席
エアバスA319： 120席
フォッカーF-100： 101席 |
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