ANAでは、本日6月29日（木）、安全理念「安全は経営の基盤であり、社会への責務である」に則り、運航部門において、運航乗務員の操縦室内でのヒューマンエラー（人的不安全要素）の予防措置として、日本のエアラインでは初めてLOSA（Line Operations Safety Audit：日常運航便の安全モニタープログラム）を導入することといたしました。

　LOSAとは、FAA（Federal Aviation Administration：米国連邦航空局）の基金を得て、1990年代に米国・テキサス大学が開発した手法で、日常の運航中に潜んでいるスレット（不安全事象）やエラーを見出し、スレット＆エラーマネジメントの観点からデータを収集・分析・評価するプログラムです。

　近年の航空機事故の7割から8割は人間が起こすエラーに起因していると言われており、「人間はエラーを必ず起こすものである」という前提のもと、各国のエアラインは安全運航を堅持するためにリアクティブ（事後対応型）な対策だけでなく、プロアクティブ（事前対応型）の対策を重要視し、いかにヒューマンエラーに対応していくかを最重要テーマとして取り組んでおります。

　今後、契約を締結するLOSAの運営機関TLC社（The LOSA Collaborative、米・テキサス州、CEO James Klinect氏）による訓練を受けた社内の運航乗務員を含む観察員が、8月下旬より約250便の運航便において操縦室内で運航をモニターし、不安全要素に関するデータを収集いたします。

　ANAでは、これらのデータを分析したTLC社からの報告に基づき、「安全に万全はない」との決意のもと、対策を施して更なる安全運航の堅持に努めて参ります。