Информация о багаже на кодшеринговых рейсах

Провоз багажа на кодшеринговых рейсах и рейсах других авиакомпаний

Под кодшеринговыми рейсами понимаются рейсы с номером рейса ANA (NH), выполняемые на самолетах авиакомпании-партнера и обслуживаемые ее экипажами. Если в маршрут входит кодшеринговый рейс или рейс, выполняемый другой авиакомпанией, могут применяться правила провоза багажа другой авиакомпании.

Правила провоза багажа на кодшеринговых рейсах

На кодшеринговых рейсах могут применяться иные правила провоза багажа в отношении норм бесплатного провоза багажа, сборов за сверхнормативный багаж, ручной клади, ограничений на провоз багажа и т. д. Бесплатная норма провоза багажа указана в билете.

В зависимости от правил авиакомпании, регистрирующей ваш багаж, норма бесплатного провоза багажа может отличаться от нормы, указанной в билете. Обратитесь в авиакомпанию, выполняющую рейс, для получения более подробной информации.
При перелетах внутренними рейсами по Японии по билету, на который распространяются Международные условия перевозки, применяются правила провоза багажа для международных рейсов.
В случае невозможности подтвердить до отправления возможность перевозки конкретного груза в самолете, запрос на перевозку может быть отклонен.

Решение о том, правила провоза багажа какой авиакомпании будут применяться, принимается в соответствии со следующими нормами:

правила IATA, изложенные в разделе "Резолюция IATA №302" на этой странице;

законы США/Канады.

Участники Star Alliance уровня Gold

Ознакомьтесь с нормой бесплатного провоза дополнительного багажа, доступной при перелетах рейсами авиакомпаний-участников Star Alliance или авиакомпаний, участвующих в программе Star Alliance Connecting Partners.

Резолюция IATA №302 (частично отредактированная версия)

Постановлено, что,

если не оговорено иное, для совместных перевозок применяются следующие правила провоза багажа:

1) Положения о провозе багажа определяются как нормы бесплатного провоза багажа и сборы за провоз багажа.

2) В целях выбора применимых правил провоза багажа на совместных рейсах применяется 4-этапная процедура:

Этап 1:
Если опубликованные положения о провозе багажа для всех перевозчиков совпадают, применяются данные положения.
Этап 2:
Если одно или несколько опубликованных положений о провозе багаже различаются, применяются все совпадающие положения, а в случае отличий приоритет имеют положения основного перевозчика (MSC).
(В случае кодшеринговых рейсов это будет маркетинговый перевозчик, если в его правилах не указано, что это должен быть перевозчик, выполняющий рейс).
Этап 3:
Если основной перевозчик не публикует положения о провозе багажа для конкретного рейса, применяются опубликованные положения о провозе багажа перевозчика, принимающего багаж при регистрации.
Этап 4:
Если перевозчик, принимающий багаж во время регистрации, не публикует положения о провозе багажа для конкретного совместного рейса, применяются опубликованные положения о провозе багажа авиакомпании, обслуживающей конкретный сегмент маршрута.

3) Основной перевозчик (MSC)

При перелете между двумя или более зонами IATA — перевозчик, обслуживающий первый сегмент, пересекающий границу зон.
При перелете между двумя или более подзонами IATA — перевозчик, обслуживающий первый сегмент, пересекающий границу подзон.
При перелете в рамках одной подзоны IATA — перевозчик, обслуживающий первый международный сегмент.

Зона IATA / подзона IATA

IATA выделяет три тарифные зоны (1, 2 и 3), разделенные на подзоны.

Зона	Подзоны IATA
Зона IATA 1: Северная Америка, включая Гавайи, Южная Америка и т. д.	Северная Америка (США, Канада и Мексика) Карибские острова Центральная Америка Южная Америка (Бразилия, Чили, Перу и т. д.)
Зона IATA 2: Европа, Ближний Восток и т. д.	Европа Ближний Восток Африка
Зона IATA 3: Япония, Южная Корея Таиланд, Сингапур, Филиппины, Индия и т. д.	Япония, Южная Корея, Северная Корея Юго-Восточная Азия (Китай, Сингапур, Таиланд, Вьетнам, Гуам и т. д.) Южная Азия (Индия) Юго-Восточный тихоокеанский регион (Австралия, Новая Зеландия и т. д.)

Зона

Подзоны IATA

Зона IATA 1:

Северная Америка, включая Гавайи, Южная Америка и т. д.

Северная Америка (США, Канада и Мексика)

Карибские острова

Центральная Америка

Южная Америка (Бразилия, Чили, Перу и т. д.)

Зона IATA 2:

Европа, Ближний Восток и т. д.

Европа

Ближний Восток

Африка

Зона IATA 3:

Япония, Южная Корея

Таиланд, Сингапур, Филиппины, Индия и т. д.

Япония, Южная Корея, Северная Корея

Юго-Восточная Азия (Китай, Сингапур, Таиланд, Вьетнам, Гуам и т. д.)

Южная Азия (Индия)

Юго-Восточный тихоокеанский регион (Австралия, Новая Зеландия и т. д.)

Условия провоза багажа на основании законов США и Канады

Если в вашем билете указано, что пункт отправления, пункт прибытия или пункт назначения находится в США (включая территории США) или Канаде, то решение о том, чьи положения о провозе багажа (бесплатная норма провоза багажа и сборы) применять, принимается в соответствии с законодательством США и Канады. Положения о провозе багажа этой авиакомпании будут применяться ко всему маршруту билета.

Маршруты с международными рейсами

Этап 1: Первая авиакомпания с положениями о провозе багажа, опубликованными в ATPCO (Airline Tariff Publishing Company), на основе маршрута в билете.
Этап 2:
- Если авиакомпания, выбранная на этапе 1, применяет политику основного перевозчика:
  Основной перевозчик исходящего маршрута, который определяется как отрезок, который заканчивается местом остановки, наиболее удаленным от пункта отправления.
  (Для кодшеринговых рейсов основным будет считаться маркетинговый перевозчик.)
- Если авиакомпания, выбранная на этапе 1, не применяет политику основного перевозчика:
  Авиакомпания, выбранная на этапе 1.
  (Для кодшеринговых рейсов это будет маркетинговый перевозчик.)

Примечание

Авиакомпания ANA не применяет политику основного перевозчика.

Основной перевозчик (MSC)

При перелете между двумя или более зонами IATA — перевозчик, обслуживающий первый сегмент, пересекающий границу зон.
При перелете между двумя или более подзонами IATA — перевозчик, обслуживающий первый сегмент, пересекающий границу подзон.
При перелете в рамках одной подзоны IATA — перевозчик, обслуживающий первый международный сегмент.