为削减CO₂排放量做贡献～发动机水洗作业～

2021年4月26日，ANA集团发布了2050年前实现飞机CO2实质零排放的目标。ANA集团的大部分CO2排放来自于飞机排放，削减飞机CO2排放量是我们所要解决的重大课题。

飞机是通过安装在机翼上的发动机燃烧喷气燃料产生前进力（推力），同时使用产生提升机翼的力量（提升力）升空。从东京飞行至伦敦所需的燃料约为90吨。消耗此喷气燃料时排放的CO2量约为280吨。据说1吨CO2相当于1个25m游泳池的储水量，因此CO2排放量约为280个游泳池。
仅燃烧燃料就会排放如此多的CO2，因此我们ANA集团正在思考如何减少消耗燃料。

现在有很多减少消耗燃料的方法，其中之一便是“使用配备以少量燃料就可产生巨大推力的新型发动机的飞机”。ANA集团虽然积极引进此类飞机，然而无论何种发动机，在使用过程中发动机内部的“压缩机”（*1）均会附着尘埃和脏污，由此需产生相同推力所必要的燃料量就会增加，换言之，排放的CO2量就会逐渐增加。也就是说，可通过水洗（用水清洗发动机内部）这些脏污和尘埃来减少飞行所需的燃料量，从而削减CO2排放量。

水洗发动机是何种作业？让我们来听一听维修工程师、工具管理员、技术部门负责人讲述水洗作业的秘闻！

通过实施水洗，可削减约1%的喷射燃料量。从东京飞行至伦敦时，通常消耗约90吨喷射燃料，可削减其1%约900kg的消耗燃料，最终可削减约2.8吨CO2排放量。这相当于约3个25米游泳池的CO2排放量。

ANA集团从小事做起，稳扎稳打，不断挑战削减CO2排放量的新目标。