关于代码共享航班的托运行李

代码共享航班、其他航空公司承运航班的行李托运

代码共享航班指,使用 ANA(NH)的航班号,实由合作航空公司的飞机和空乘人员承运的航班。如果旅程中包含代码共享航班及其他航空公司运航的航班,可能会适用其他航空公司的托运行李规定。

代码共享航班的托运行李规定

搭乘代码共享航班,对于免费托运行李规格、超规格行李费、随身携带行李及受限行李等相关事宜,可能有不同的托运行李规定。原则上适用旅客机票上记载的免费托运行李规格。

  • 根据托运行李的航空公司的规定,免费托运行李的规格可能和机票上记载的内容不一样。详情请向各航空公司确认。
  • 如果以适用国际运送条款的机票搭乘日本国内航线航段的航班,则适用国际航线的托运行李规定。
  • 如在出发前未能确认飞机是否可以托运行李,则在办理托运手续时可能会被拒绝托运,敬请知悉。

依据 IATA 托运行李规定“决议 302 号”记载的 IATA 规定及美国、加拿大法规来决定适用某个航空公司的托运行李规定。

 

 

“星空联盟金卡”会员乘客

搭乘星空联盟成员航空公司或星空联盟优连伙伴承运的航班时,请确认可享受的免费托运行李优待。

IATA 托运行李规定 决议 302 号(部分修改原文)

决议如下。

若无其他协定,以下托运行李规定的选择基准适用于使用多个航空公司的旅程。

1) 托运行李规定指免费托运行李规格及托运行李费用。

2) 对于选择托运行李的规定,以下 4 个步骤适用于使用多个航空公司的旅程。

  • 第 1 步:
    全部参与的航空公司之间公示的托运行李规定相同时,适用该托运行李规定。
  • 第 2 步:
    参与的航空公司之间公示的托运行李规定有 1 处以上不同时,所有通用规定均适用,不同规定适用最重要航空公司(MSC)公布的托运行李规定。
    (代码共享航班的情况下,MSC 为销售航空公司。)但是,虽然是销售航空公司,公布的是 MSC 作为运航航空公司制定规定的情况除外。)
  • 第 3 步:
    MSC 在该旅途中没有托运行李规定的公告时,则适用值机时办理托运行李的航空公司公告的托运行李规定。
  • 第 4 步
    如果是使用多个航空公司的旅程,值机时办理托运行李的航空公司没有托运行李规定的公告,则适用每个航段航空公司公告的托运行李规定。

3) 最重要航空公司(MSC)

  • 若旅程跨越 2 个以上的 IATA 区域,MSC 是从某一区域跨越至其他区域时承运最初航段的航空公司。
  • 若旅程跨越 IATA 次区之间,MSC 是从某一次区跨越至其他次区时承运最初航段的航空公司。
  • 若旅程跨越 IATA 次区内,MSC 是承运最初国际线航段的航空公司。

IATA 区域和 IATA 次区

IATA 将世界分为 3 个区域(IATA 区域 1/2/3),并将各区域又划分成几个小区域(IATA 次区)。

区域 IATA 次区

IATA 区域 1

北美(含夏威夷)、南美等

北美(美国、加拿大、墨西哥)

加勒比群岛

中美

南美(巴西、智利、秘鲁等)

IATA 区域 2

欧洲、中东等

欧洲

中东

非洲

IATA 区域 3

日本、韩国、

泰国、新加坡、菲律宾、印度等

日本、韩国、北朝鲜

东南亚(中国、新加坡、泰国、越南、关岛等)

南亚(印度等)

东南太平洋(澳大利亚、新西兰等)

依据美国、加拿大法令的托运行李规定

机票的出发地、到达地和最终目的地为美国(含美国领土)或加拿大时,依据美国、加拿大法令,选出适用托运行李规定(免费托运行李规格及托运行李费用)的航空公司,在机票的整个旅程中均适用该航空公司的托运行李规定。

旅程包含国际航线时

  • 第 1 步:选出机票旅程中最初在 ATPCO(Airline Tariff Publishing Company)上公布托运行李规定的航空公司。
  • 第 2 步:
    • 第 1 步中选出的航空公司适用最重要航空公司(MSC)的概念时
      作为出境的最重要航空公司(MSC)。此外,出境的定义为距离始发地最远的中途降落地点之间的航段。
      (代码共享航班的情况下,MSC 为销售航空公司。)
    • 第 1 步中选出的航空公司不适用最重要航空公司的概念时
      MSC 为第 1 步中选出的航空公司。
      (代码共享航班的情况下,为销售航空公司。)

请注意:ANA 不适用最重要航空公司的概念。

在美国(含美国领土)内结束的旅程

在机票旅程中,最初在 ATPCO(Airline Tariff Publishing Company)上公布托运行李规定的航空公司。(代码共享航班的情况下,为销售航空公司。)

最重要航空公司(MSC)

  • 若旅程跨越 2 个以上的 IATA 区域,MSC 是从某一区域跨越至其他区域时承运最初航段的航空公司。
  • 若旅程跨越 IATA 次区之间,MSC 是从某一次区跨越至其他次区时承运最初航段的航空公司。
  • 若旅程跨越 IATA 次区内,MSC 是承运最初国际线航段的航空公司。

IATA 区域和 IATA 次区

IATA 将世界分为 3 个区域(IATA 区域 1/2/3),并将各区域又划分成几个小区域(IATA 次区)。

区域 IATA 次区

IATA 区域 1

北美(含夏威夷)、南美等

北美(美国、加拿大、墨西哥)

加勒比群岛

中美

南美(巴西、智利、秘鲁等)

IATA 区域 2

欧洲、中东等

欧洲

中东

非洲

IATA 区域 3

日本、韩国、

泰国、新加坡、菲律宾、印度等

日本、韩国、北朝鲜

东南亚(中国、新加坡、泰国、越南、关岛等)

南亚(印度等)

东南太平洋(澳大利亚、新西兰等)