首架全面採用螺紋薄膜的飛機

ANA 成為全球首家航空公司開始營運採用「AeroSHARK」*薄膜（一種由漢莎技術公司和 BASF 聯合開發的螺紋薄膜）的波音 777 貨機和客機。

在大範圍機身安裝了「AeroSHARK」的波音 777 貨機 (JA771F) 將於 2024 年 9 月 2 日首次投入服務，用於定期貨運航班。第二架飛機 (JA796A) 擬定於明年春天投入服務，用作服務國際航線的客機。

ANA 集團已訂立長期環境目標，銳意於 2050 財政年度或之前實現營運二氧化碳淨零排放的飛機航班。此技術的引入預計將減少飛機運行過程中表面產生的空氣阻力，可每年減少燃油消耗約 250 噸，二氧化碳排放減少 800 噸。*

螺紋形狀是仿照鯊魚皮的圖案。據說，鯊魚皮的表面粗糙，在水下游動時可減少水中的摩擦阻力，讓鯊魚在游動時可以使用更小的氣力。

在機身貼上一層仿鯊魚皮的薄膜，此技術可以減少氣流造成的空氣阻力，提高能源效率。

自 2022 年 10 月起，ANA 已以「ANA 未來承諾」為主題，相繼營運採用特別彩繪設計的「ANA Future Promise Jet/Prop」（兩架 B787 和一架 DHC-8-400），旨在實現更為可持續發展的社會。Nikon Corporation（以下簡稱 Nikon）開發的螺紋薄膜已安裝在這些飛機的部分機身以進行測試，並正在就持久耐用等因素進行技術評估。同時，我們將繼續探索 Nikon 螺紋薄膜在更多飛機上的潛在應用。

這次，我們隆重推出「AeroSHARK」技術。今後，我們將加快提高 ANA 集團的飛機燃油效率和減少二氧化碳排放。

「在漢莎科技公司等公司內外眾多人士的通力合作下，『AeroSHARK』改造計劃終於投入使用。我們將繼續仔細監控修改的效果，並考慮擴大可應用的飛機數量。作為一家在營運過程中排放大量二氧化碳的航空公司，我們將繼續竭盡所能，盡量減少二氧化碳排放。」