2025/08/25
東京，2025 年 4 月 26 日 — 全日空 (ANA) 成為亞洲首家在波音 777 客機上採用 AeroSHARK*1 技術的航空公司。此項創新螺紋薄膜技術由漢莎技術公司與 BASF 共同研發。ANA 早於 2024 年 9 月已首次在貨機上應用此技術，現進一步將技術延伸至客機，成為全球首家在波音 777 客機及貨機兩大服務範疇均採用此技術的航空公司。
-
*1.漢莎技術公司與 BASF 共同研發之螺紋薄膜技術的航空應用方案
螺紋薄膜的節能效果
螺紋薄膜的結構靈感源自鯊魚皮表面的溝槽紋理，薄膜厚度約 50 微米。將此薄膜應用於整架飛機機身，可有效降低空氣阻力，預計每架飛機每年可節省約 250 公噸燃油，並減少 800 公噸二氧化碳排放。*2
在航空業二氧化碳減排技術尚處發展初期的背景下，ANA 採用的螺紋薄膜技術已證實能降低 1% 的燃油消耗與二氧化碳排放量。
-
*2.最大效益數據由漢莎技術公司根據 ANA 每架飛機的每年平均飛行時數估算得出。
為推廣此項創新發展，ANA 於改裝客機首航當日（NH211 航班由羽田國際機場飛往倫敦希斯路機場）舉辦了活動。登機閘口周邊設置了展示飛機所採用螺紋薄膜的展板，ANA 維修技術人員向乘客詳細講解薄膜技術的效果與性能表現。活動反應熱烈，部分乘客更親手觸摸薄膜質感，並與技術人員深入交流，表現出濃厚興趣。
榮獲第 26 屆物流環境大獎「先進技術獎」
ANA 與漢莎技術公司憑藉近期引進配備 AeroSHARK 技術的飛機，於日本物流團體連合會主辦的第 26 屆物流環境大獎中獲頒「先進技術獎」*3。此獎項特別表彰該項能顯著降低航空運輸二氧化碳排放量的先進技術，以及將技術分別獨立應用於貨機與客機的創新舉措。這些成就被公認為航空貨運領域減碳技術的先驅實踐。
-
*3.此獎項授予透過開發先進技術實現物流作業精細化、效率化或數碼化，並有效降低環境影響，從而促進物流活動健康發展的企業或組織。同時亦表彰運用此類先進技術開發成果，建立能降低物流系統、運輸設備及設施環境影響的功能，以及其他相關措施。
螺紋薄膜技術項目負責人評述
「榮獲第 26 屆物流環境大獎『先進技術獎』，我們深感榮幸。螺紋薄膜技術及相關努力獲得業界認可令我無比自豪，這將激勵我們繼續迎接新挑戰，為減少環境影響作出更多貢獻。」
觀看 Matsui 先生（身兼項目負責人與工程師）領導的螺紋薄膜技術項目實施活動短片：（只提供日文）
ANA 集團將持續推動技術創新，致力實現二氧化碳減排，並促進有限資源的有效運用。
