Universal MaaS：逐步實現為輪椅使用者提供的出遊輔助服務「無縫輔助安排」

MaaS 是「Mobility as a Service」（交通行動服務）的縮寫，是指各種的交通工具（例如鐵路、巴士、的士等）以及飛機都會被整合成「一項服務」，從路線搜尋以至支付款項等的一切事項均能跨越各個交通服務經營者的界限，實現無縫接駁。
例如，假設您打算從東京前往京都。您已經搜尋了一條前往目的地的路線，並決定乘坐航班前往大阪，然後乘坐的士從大阪前往京都。您就每一種旅途中會使用到的交通工具（如鐵路、飛機、巴士及的士）服務進行預訂及付款。
另外，因殘疾或其他原因而需要協助的人士，也要告知有關的交通服務經營者其協助申請。一些前往日本的遊客不諳日語，而且會因各個交通系統的使用步驟不同而感到煩惱。
Universal MaaS 這項計劃就是希望能為旅客帶來順暢、舒適的出遊體驗，並集中關注殘疾人士、長者、前往日本的外國遊客，以及其他因任何原因而害怕出遊的人士之需要。

Universal MaaS 計劃源自一位 ANA 集團員工在 2018 年的一個想法，現時在眾多合作夥伴的協助下正穩步推進。
其中一項措施就是為輪椅使用者提供的出遊輔助服務「無縫輔助安排」。
在經過客戶同意之後，客戶在預訂 ANA 機票時輸入所需協助的資料將與合作夥伴公司的系統連結。這將減輕客戶向各個交通服務經營者提出協助申請的負擔，同時亦能讓經營者順利收集客戶所需協助的資訊。
此外，客戶看到的「無縫輔助安排」螢幕資訊更會與交通服務經營者的航班或交通資訊實時連結，讓客戶能夠得悉航班或交通工具延誤及提前到達的情況。

在測試實驗中，受監察的客戶在透過 ANA 網站預訂機票時輸入了所需協助的資訊，而 JR 東日本、東京單軌電車及 MK Taxi 的交通路線便會因應已預訂的航班資訊執行設定。透過提前與每個交通服務經營者分享所需協助的資訊，參與者得以在無需聯絡各公司的情況下即可一次過安排好行程。在出遊當天，參與者沿著設定好的路線登上了公共交通工具。而因為提前知道了客戶的乘搭路線、時間及協助資訊，交通服務經營者亦順利地為參與的客戶提供了協助。

「作為一位殘疾人士，我一直對乘坐公共交通工具出遊感到不便，現在很高興能夠看到這些與交通服務經營者一同協作、致力解決此問題的新嘗試。」
「在能夠提前傳達協助及支援資訊以及與所需各方互聯互通的情況下，我覺得公共交通服務系統將會成為一個支持旅遊出行的網絡。」
除了對此服務的感想之外，他們還有以下的想法。
「讓每個人都能有選擇這一點相當重要，我希望將來會有一個系統，讓大家都能夠享受到可滿足個人不同需要的服務。」

我們訪問了負責 Universal MaaS 計劃的大澤先生及黑岩女士（ANA 交通行動服務企業規劃部門），讓他們分享一下籌備測試實驗的過程以及對未來的展望。

「無縫輔助安排」的靈感其實源自 Universal MaaS 發起人的親身經歷以及每位成員透過 Universal MaaS 項目的活動所獲得的知識。當我們開始與殘疾親友一起出遊時，我們便意識到要提前安排協助服務的麻煩及困難。在我們不斷努力向大眾及身邊人推廣 Universal MaaS 的概念後，我們得以聚集到一群志同道合的人士，而在我們各自所屬的公司和組織之積極參與下，我們成功建立起相關的合作關係並實施我們如今擁有的系統。

不同的輪椅使用者以及各個交通服務經營者都有著不同的立場及情況，他們都有著自己對問題的看法以及對事情的優次考慮。將他們匯聚在一起是一項非常艱鉅的任務。有賴參與計劃各方之間的不斷對話、分享理想情況及概念、致力互相探索及理解，我們最終才得以進行這項測試。

我們希望 Universal MaaS 計劃能夠從 2022 財政年度起逐步在社會中實施。這項服務的實施時間及範圍均尚未確定，而我們將會根據本次測試實驗的結果就此進行討論。