Revisión de la carga de agua de las aeronaves en la oficina del Aeropuerto de Delhi de la sucursal de ANA Delhi

2026/08/07

Estos son algunos de los esfuerzos de ANA para reducir el impacto ambiental de las operaciones de vuelo de sus aviones.

Revisión de la carga de agua de las aeronaves en la oficina del Aeropuerto de Delhi de la sucursal de ANA Delhi

Para las operaciones de vuelo, cada avión se carga con una cantidad específica de agua para los baños a bordo y otros fines durante el vuelo.

El personal del aeropuerto de Delhi notó que cierta cantidad de agua permanecía constantemente en los aviones a bordo que llegan desde Japón. Luego, realizaron un proceso de verificación durante un período establecido para medir la cantidad de agua restante en los vuelos entrantes y recopilar datos. Los datos confirmaron que reducir la cantidad de agua cargada en la aeronave no afectaría las operaciones de vuelo ni el servicio en vuelo.

Cómo reducimos la cantidad de agua cargada

El personal del Aeropuerto de Delhi informó los últimos datos de verificación sobre el uso de agua a la división relevante en Japón y propuso volver a revisar la cantidad estándar de agua que se carga. El personal de la división responsable de establecer el estándar revisó la propuesta y revisó el monto.

Esta iniciativa permite una reducción de 30 galones (aproximadamente 113 litros) de agua cargada por vuelo de ida desde Delhi a Haneda. Además, la reducción del consumo de agua puede reducir las emisiones*1 anuales de CO2 en aproximadamente 20 toneladas.

  • *1.
    Reducción estimada en las emisiones de CO2 lograda con la reducción de la carga de agua en 30 galones (aproximadamente 113 litros)

Ampliación de la iniciativa al Aeropuerto de Bombay en India

A partir de Junio de 2026, ANA opera dos rutas entre Tokio e India: la ruta Haneda-Delhi y la ruta Narita-Bombay.*2 Estas dos rutas tienen horarios de vuelo similares y están diseñadas para usar la misma cantidad de agua. Por lo tanto, analizamos la posibilidad de aplicar la iniciativa de reducción de agua implementada en la vía de Delhi en la vía de Bombay. Como resultado, la carga de agua ahora puede reducirse en ambas rutas.

  • *2.
    Excepto en los vuelos de código compartido operados por aerolíneas asociadas
Trabajo de suministro de agua en curso
Administración basada en el sistema de volumen de agua a bordo

Entrevista con el miembro del personal que lidera la iniciativa

Entrevistamos a los miembros del personal sobre el pensamiento detrás de la iniciativa.

Sr. Kawai, oficina del Aeropuerto de Delhi
Sr. Singh, oficina del Aeropuerto de Delhi

(1) ¿Qué lo llevó a darse cuenta de que la cantidad de agua cargada era excesiva?

Sr. Kawai:
Hubo un incidente en el Aeropuerto de Delhi en el que no pudimos cargar agua en una aeronave debido a un mal funcionamiento en un sistema de la aeronave relacionado con el suministro de agua. Ya que no pudimos suministrar agua al tanque, intentamos utilizar agua embotellada para proporcionar la cantidad requerida para el vuelo. Sin embargo, no pudimos preparar una cantidad tan grande a corto plazo y nos costó encontrar una solución para manejar la situación. Al final, se resolvió el mal funcionamiento que nos impidió cargar agua y la situación se controló sin más incidentes. Esta experiencia me llevó a pensar en lo que podríamos hacer si ocurriera una situación similar o un mal funcionamiento. Si el volumen estándar de agua se establece demasiado alto, no podemos preparar inmediatamente la cantidad necesaria en caso de emergencia. Sin embargo, si el estándar es apropiado, podríamos asegurar el agua requerida. También quería establecer un estándar para la cantidad de agua necesaria para operar un vuelo en caso de que ocurra un mal funcionamiento similar. Nuestro análisis de los datos operacionales diarios demostró que la cantidad podría ser mucho menor y adoptar esa cantidad como el nuevo estándar también nos permitiría reducir la cantidad de combustible que se cargará y el peso general de la aeronave, lo que nos ayudará a reducir el impacto ambiental.

(2) ¿Qué tiene en cuenta al realizar su trabajo diario?

Sr. Singh:
A veces, un pequeño cambio produce un gran impacto en el manejo. Debo seguir compartiendo y analizando las nuevas ideas con los miembros de nuestro equipo. Creo que una mentalidad de resolución de problemas hace que las cosas sean más fáciles para todos y siempre ayuda a apoyar a la organización a lograr sus objetivos establecidos.

Sr. Kawai:
Me esfuerzo por mantener una visión objetiva de la situación actual en todo momento, y permanezco alerta a los cambios y considero su posible impacto. La seguridad, el entorno, el costo y la comodidad también son importantes, al igual que crear un ambiente donde cualquiera pueda proporcionar comentarios sin dudarlo. Por lo tanto, siempre me esfuerzo por construir un lugar de trabajo donde los miembros del personal puedan expresar libremente sus opiniones y donde aquellos que reciben comentarios puedan responder de manera flexible.

En el futuro, todos los miembros del personal del Aeropuerto de ANA Delhi seguirán trabajando juntos como un equipo para impulsar la transformación, mientras mantienen la seguridad como la prioridad principal, minimizando el impacto en los clientes y manteniéndose conscientes del impacto ambiental.

Miembros del personal de la Oficina del Aeropuerto de Delhi
Reunión de personal

El Grupo ANA continuará sus esfuerzos para reducir su impacto ambiental, superando el pensamiento convencional y valorando las pequeñas observaciones de los miembros individuales del personal.