- ANA HOLDINGS INC. obtuvo dos logros financieros al alcanzar sus mayores ingresos operativos por 207.9 mil millones de yenes ($1,438 millones de dólares), y un margen de ganancia operativa que superó por primera vez el 10%. Los ingresos operativos fueron de 2,055.9 mil millones de yenes ($14,219 millones de dólares).
- Los ingresos del servicio internacional de pasajeros alcanzaron la cifra récord de 728.1 mil millones de yenes ($5,036 millones de dólares), superando por primera vez a los del servicio nacional de pasajeros.
- El dividendo se reanudará por primera vez en los últimos cinco años y se aumentará a 50 yenes ($0.35 dólares) por acción, ya que los ingresos operativos superaron el objetivo inicial.
- Para el año fiscal en curso, ANA HOLDINGS INC. prevé unos ingresos de operativos de 170 mil millones de yenes ($1,176 millones de dólares), superando el récord más alto anterior a la pandemia de COVID-19, mientras invierte en capital humano y responde a los cambios en el entorno de la oferta-demanda dados por la recuperación mundial. Para el año fiscal que finaliza en marzo de 2026, nos hemos fijado un objetivo de más de 200 mil millones de yenes ($1,383 millones de dólares) en ingresos operativos, con la vista puesta en un crecimiento a gran escala a partir del año fiscal 2026.
Ciudad de México, 26 de abril de 2024 - ANA HOLDINGS INC. ("ANA HD" por sus siglas) anunció sus resultados financieros correspondientes al ejercicio fiscal al 31 de marzo de 2024.
Resumen
El año fiscal 2023 (1 de abril de 2023 - 31 de marzo de 2024; en adelante, el “año finalizado el 31 de marzo de 2024”), estuvo liderado por la fuerte demanda de viajes aéreos, las iniciativas de gestión de costos y los ingresos operativos aumentaron hasta los 2,055.9 mil millones de yenes ($14,219 millones de dólares), lo que representa un incremento significativo respecto al año fiscal anterior. Como resultado, ANA HD registró ingresos operativos de 207.9 mil millones de yenes ($1,438 millones de dólares), ingresos ordinarios de 207.6 mil millones de yenes ($1,436 millones de dólares) e ingresos netos atribuibles a los propietarios de la empresa matriz de 157 mil millones de yenes ($1,086 millones de dólares).
“Agradecemos la incesante dedicación de nuestro equipo para ofrecer los más altos niveles de experiencia al cliente y por la confianza que nuestros pasajeros depositan en nosotros, quienes han contribuido para impulsar nuestros logros financieros”, declaró Kimihiro Nakahori, Vicepresidente Ejecutivo y Director Financiero del Grupo. “Estos resultados ilustran todos los esfuerzos realizados en los últimos años y ahora forman parte de nuestra estrategia de medio año para posicionar a ANA Group para el próximo crecimiento.”
Resultados financieros consolidados de ANA Holdings
Unidad: miles de millones de yenes (excepto para la comparación en %, millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| Año Fiscal 2023 | Año Fiscal 2022 | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Ingresos operativos | 2,055.9 (14,219) |
1,707.4 (11,809) |
+348.4 (2,409.6) |
| Gastos operativos | 1,848.0 (12,781) |
1,587.4 (10,979) |
+260.5 (1801.7) |
| Utilidad de la operación | 207.9 (1,437.9) |
120.0 (829.9) |
+87.8 (607.2) |
| Otros ingresos | -0.2 (-1.4) |
-8.2 (-56.7) |
+7.9 (54.6) |
| Ingresos ordinarios | 207.6 (1,435.8) |
111.8 (773.2) |
+95.8 (662.6) |
| Ingreso neto atribuible a los propietarios de la sociedad matriz | 157.0 (1,085.8) |
89.4 (618.3) |
+67.6 (467.5) |
Resultados por área de negocio
Unidad: miles de millones de yenes (millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| Año fiscal 2023 | Año fiscal 2023 | Año fiscal 2022 | Año fiscal 2022 | Diferencia | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | Utilidad operativa | Ingresos | Utilidad operativa | Ingresos | Utilidad operativa | |
| Transporte aéreo | 1,869.5 (12,930) |
207.9 (1,437.9) |
1,539.4 (10,647) |
124.1 (858.3) |
+330.1 (+2,283.0) |
+83.8 (+579.6) |
| Compañías Aéreas | 298.8 (2,066.5) |
6.7 (46.3) |
247.1 (1,709.0) |
2.3 (15.9) |
+51.6 (+356.9) |
+4.4 (+30.4) |
| Servicios de viaje | 78.5 (542.9) |
1.3 (9.0) |
73.8 (510.4) |
-0.2 (-1.4) |
+4.7 (+32.5) |
+1.6 (+11.1) |
| Comercio y ventas | 117.9 (815.4) |
4.5 (31.1) |
103.2 (713.7) |
3.5 (24.2) |
+14.6 (+101.0) |
+1.0 (+6.9) |
| Otros | 41.2 (284.9) |
0.5 (3.5) |
38.0 (262.8) |
0.5 (3.5) |
+3.1 (+21.4) |
-0.0 (-0.0) |
Transporte aéreo
La demanda de pasajeros sigue recuperándose a pesar de la preocupación por riesgos geopolíticos como la situación en Ucrania, la región de Oriente Medio y por lo tanto sus implicaciones para la industria aérea. En un contexto de factores como el cambio de estado del COVID-19 a enfermedad infecciosa de categoría 5 en Japón, y que tanto los servicios de pasajeros internacionales como los nacionales obtuvieron buenos resultados apoyados por la fuerte demanda de viajes entrantes a Japón y la demanda de turismo nacional, se tradujo en ingresos operativos significativamente superiores a los del ejercicio anterior.
En cuanto a los gastos, los costes variables se elevaron principalmente debido a la expansión de la escala de operaciones de vuelo, aunque ANA HD logró un aumento significativo de las utilidades en comparación con el ejercicio fiscal anterior, principalmente como resultado de nuestro continuo enfoque y esfuerzos en la gestión de costos.
Además, ANA fue certificada como aerolínea de 5 estrellas, la máxima calificación de satisfacción del cliente por SKYTRAX, por 11vo año consecutivo. Asimismo, ANA Group fue nombrada como la aerolínea más destacada en tres categorías, incluida la de "Mejores servicios aeroportuarios del mundo", en los premios "World Airline Awards 2023".
- 1. Servicio Internacional de Pasajeros (ANA)
- El número de pasajeros y los ingresos aumentaron significativamente con respecto al ejercicio anterior como resultado de la fuerte demanda de viajes entrantes a Japón, así como de la captación proactiva de la demanda de viajes salientes.
- En cuanto a la red de rutas, ANA siguió ampliando la escala de las operaciones de vuelo, con la reanudación de rutas selectas a China, incluidas las rutas Haneda=Pekín y Haneda=Shanghai (Pudong y Hongqiao) en abril, y la ruta Narita=Perth en octubre. Asimismo, en diciembre comenzaremos a operar la ruta Narita=Honolulu con dos vuelos diarios de ida y vuelta en el avión Airbus A380 "FLYING HONU".
(Excepto para la comparación en % y el factor de carga de pasajeros, millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| Servicio Internacional de pasajeros | Año fiscal 2023 | Año fiscal 2022 | % Comparativo |
|---|---|---|---|
| Ingresos (miles de millones de yenes) | 728.1 (5,035.6) |
433.4 (2,997.4) |
+68.0 |
| Número de pasajeros (miles) | 7,134 | 4,212 | +69.4 |
| Asientos disponibles por kilómetro (millones) | 53,281 | 35,875 | +48.5 |
| Pasajeros por kilómetro transportados (millones) | 41,192 | 26,408 | +56.0 |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 77.3 | 73.6 | +3.7pt |
- 2. Servicio Doméstico de Pasajeros (ANA)
- En relación a la red de rutas, el volumen de pasajeros e ingresos experimentaron un aumento anual. Esto se logró captando activamente la demanda turística mediante la venta "ANA SUPER VALUE", entre otras medidas. Además, se hizo uso de aviones más grandes, especialmente durante fines de semana y festivos.
- ANA operó los vuelos temporales Haneda=Noto, además de ofrecer descuentos especiales para apoyar la recuperación del terremoto en la península de Noto de 2024, y proporcionó transporte para las provisiones de ayuda.
(Excepto para la comparación en % y el factor de carga de pasajeros, millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| Servicio Doméstico de pasajeros | Año fiscal 2023 | Año fiscal 2022 | % Comparativo |
|---|---|---|---|
| Ingresos (miles de millones de yenes) | 644.9 (4,460.2) |
529.5 (3,662.1) |
+21.8 |
| Número de pasajeros (miles) | 40,763 | 34,534 | +18.0 |
| Asientos disponibles por kilómetro (millones) | 54,225 | 49,901 | +8.7 |
| Pasajeros por kilómetro transportados (millones) | 38,060 | 32,201 | +18.2 |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 70.2 | 64.5 | +5.7pt |
- 3. Servicio de Carga (ANA)
- En cuanto al servicio de carga internacional, a pesar de los esfuerzos por captar la demanda entre Norteamérica y Asia, el volumen y los ingresos de la carga internacional disminuyeron con respecto al mismo periodo del ejercicio fiscal anterior, debido a un descenso de la demanda del mercado por parte de las principales industrias, como las de semiconductores, electrónica y las relacionadas con la automotriz. No obstante, sus ingresos se mantuvieron aproximadamente 1.5 veces por encima en comparación con el ejercicio fiscal 2019.
- En cuanto a la red de rutas, trabajamos para garantizar la rentabilidad supervisando activamente las tendencias de la demanda y ajustando con flexibilidad la utilización de los buques de carga.
(Excepto para el comparativo en porcentaje (%), millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| Servicio de carga | Servicio de carga | Año fiscal 2023 | Año fiscal 2022 | % Comparativo |
|---|---|---|---|---|
| Internacional | Ingreso (miles de millones de yenes) | 155.5 (1,075.5) |
308.0 (2,130.2) |
-49.5 |
| Internacional | Carga transportada (miles de toneladas) | 679 | 805 | -15.6 |
| Internacional | Volumen de tráfico de carga (millones de toneladas-kms) | 3,464 | 4,147 | -16.5 |
| Doméstico | Ingresos (miles de millones de yenes) | 22.4 (154.9) |
24.1 (166.7) |
-6.8 |
| Doméstico | Carga transportada (miles de toneladas) | 253 | 253 | -0.2 |
| Doméstico | Volumen de tráfico de carga (millones de toneladas-kms) | 280 | 281 | -0.4 |
- 4. Aerolínea de Bajo Costo (Peach Aviation)
- El número de pasajeros y los ingresos aumentaron con respecto al ejercicio anterior gracias a la captación activa de la demanda de viajes entrantes a Japón en las rutas internacionales y a la fuerte demanda de turismo en las rutas nacionales.
- En cuanto a la red de rutas, Peach reanudó las rutas Kansai=Shanghai (Pudong) y Haneda=Shanghai (Pudong) en mayo, y la ruta Kansai=Kaohsiung en agosto, recuperando todas las rutas internacionales con origen o destino en los aeropuertos de Haneda y Kansai que habían sido suspendidas a causa del COVID-19. Además, Peach amplió sus operaciones en rutas internacionales incrementando el número de vuelos en las rutas Kansai=Hong Kong y Kansai=Taipei en septiembre.
(Excepto para el comparativo en porcentaje (%) y el factor de carga de pasajeros, millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| Aerolínea de bajo costo | Año fiscal 2023 | Año fiscal 2022 | % Comparativo |
|---|---|---|---|
| Ingresos (miles millones de yenes) | 138.0 (954.4) |
90.2 (623.8) |
+52.9 |
| Número de pasajeros (miles) | 9,343 | 7,775 | +20.2 |
| Asientos disponibles por kilómetro (millones) | 13,461 | 12,232 | +10.0 |
| Ganancia de pasajeros por kilómetros (millones) | 11,677 | 8,991 | +29.9 |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 86.7 | 73.5 | +13.2pt |
- 5. Otros
- Otros ingresos del negocio de Transporte Aéreo ascendieron a 172.6 mil millones de yenes ($1,194 millones de dólares), un 19.3% más que el año anterior. Esto incluye los ingresos del programa de millas, los ingresos por ventas a bordo, los ingresos por contratos de mantenimiento y otras fuentes, y los ingresos de la marca AirJapan, que comenzó a operar en febrero de 2024.
Relación con otras Aerolíneas, Servicios de Viaje, Comercio y Ventas, Otros
- 1. Relación con otras Aerolíneas
- Además de un aumento en los contratos de aerolíneas extranjeras para servicios de apoyo en tierra en el aeropuerto, como el embarque y la carga de equipaje, hubo un incremento en los servicios relacionados con las comidas a bordo a medida que se recuperó la demanda de pasajeros. Como resultado, los ingresos aumentaron a 298.8 mil millones de yenes ($2,067 millones de dólares; un aumento del 20.9% año con año) y el ingreso operativo fue de 6.7 mil millones de yenes ($46.3 millones de dólares; un aumento del 190.3%).
- 2. Servicios de Viaje
- En cuanto a los viajes nacionales, aunque las ventas de productos “ANA Traveler's Hotel” fueron sólidas, los ingresos fueron inferiores en términos interanuales debido a un descenso en la gestión de productos de paquetes dinámicos en comparación con el año anterior, cuando se puso en marcha el programa de apoyo a los viajes a Japón. Respecto a los viajes al extranjero, los ingresos aumentaron interanualmente al captar activamente la demanda de viajes individuales a destinos asiáticos como Corea del Sur y Taiwán, además del principal, Hawai. Como resultado, los ingresos aumentaron a 78.5 mil millones de yenes ($542.9 millones de dólares; un 6.4% más interanual) y los ingresos operativos fueron de 1,300 mil millones de yenes ($9 millones de dólares) (pérdidas operativas de 200 millones de yenes ($1.4 millones de dólares) durante el mismo periodo del año anterior).
- 3. Comercio y Ventas
- Los ingresos y los utilidades operativas aumentaron con respecto al ejercicio anterior, ya que se incrementaron las ventas en las tiendas ANA FESTA de los aeropuertos, la tienda ANA DUTY FREE SHOP y las tiendas mayoristas de souvenirs FUJISEY al aumentar la demanda de los pasajeros. Además, aumentó el volumen de plátanos, un producto básico en el negocio de alimentación. Como resultado, los ingresos aumentaron hasta 117.9 mil millones de yenes ($815.4 millones de dólares; un 14.2% más interanual) y los ingresos operativos fueron de 4.5 mil millones de yenes ($31.1 millones de dólares; un 30.3% más).
- 4. Otros
- Los ingresos aumentaron con respecto al año fiscal anterior, principalmente debido al incremento en el volumen de transacciones del negocio inmobiliario, así como en el mantenimiento y en la gestión de instalaciones aeroportuarias. El beneficio operativo fue menor que el del año anterior, principalmente debido a los mayores costos de personal. Como resultado, los ingresos aumentaron a 41.2 mil millones de yenes ($284.9 millones de dólares; un aumento del 8.3% año tras año) y el ingreso operativo fue de 500 millones de yenes ($3.5 millones de dólares; una disminución del 8.8%).
Balance General Consolidado
(Excepto por el índice de capital y el índice deuda/capital, millones de USD redondeados a la unidad más cercana)
| Año Fiscal 2023 | Año Fiscal 2022 | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Activos totales (miles de millones de yenes) | 3,569.5 (23,575) |
3,366.7 (22,236) |
+202.8 (+1,339.4) |
| Activos netos (miles de millones de yenes) | 1,052.6 (6,952.0) |
870.3 (5,748.0) |
+182.2 (+1203.4) |
| Capital de los accionistas (miles de millones de yenes)*1 | 1,044.5 (6,898.5) |
862.4 (5,695.8) |
+182.0 (+1,202.0) |
| Índice de capital (%) | 29.3 | 25.6 | +3.6pt |
| Deuda con intereses (miles de millones de yenes) | 1,484.0 (9,801.2) |
1,607.9 (10,620) |
-123.8 (-817.7) |
| Índice de Deuda/Capital *2 | 1.4 | 1.9 | -0.4 |
-
*1.Para el índice de los accionistas, los activos de intereses no controladores se deducen de los activos netos.
-
*2.Deuda/Índice de capital: Deuda con intereses / Capital total de los accionistas
Estado Consolidado de Flujos de Efectivo
Unidad: miles de millones de yenes (millones de USD redondeados a la unidad más cercana)
| Año Fiscal 2023 | Año Fiscal 2022 | |
|---|---|---|
| Flujo de efectivo de actividades operativas | 420.6 (2,908.9) |
449.8 (3,110.9) |
| Flujo de efectivo de actividades de inversión | -399.5 (-2,763.0) |
-78.3 (-541.5) |
| Flujo de efectivo de actividades de financiamiento | -136.0 (-940.6) |
-142.9 (-988.3) |
| Efectivo y equivalentes de efectivo al final del período actual | 1,002.5 (6,933.4) |
1,113.4 (7,700.4) |
| Depreciación y amortización | 142.3 (984.2) |
148.2 (1,025.0) |
Proyecciones para el año fiscal 2024 (abril 2024 – marzo 2025)
- Se espera que aumenten los ingresos, con un crecimiento en el servicio internacional de pasajeros de 25.8 mil millones de yenes ($178.4 millones de dólares) debido al aumento de las operaciones a pesar del impacto de la normalización de los rendimientos. Junto con el aumento de los ingresos por pasajeros nacionales de 24 mil millones de yenes ($166 millones de dólares) y los ingresos por carga internacional de 28.4 mil millones de yenes ($196.4 millones de dólares), prevemos los mayores ingresos de la historia. Se espera que los gastos operativos aumenten en 171.9 mil millones de yenes ($1,189 millones de dólares) debido a un incremento en los costos vinculados a la escala de las operaciones, así como a una disminución en diversas exenciones fiscales y subsidios gubernamentales, un aumento en los trabajos de mantenimiento que se vieron reducidos por la pandemia de COVID-19, e inversión en capital humano. Se prevé que los ingresos operativos disminuyan en comparación con el ejercicio fiscal 2023, pero se espera que alcancen los 170 mil millones de yenes ($1,176 millones de dólares), superando el registro más alto anterior a la pandemia por COVID-19.
Las proyecciones financieras consolidadas para el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2025 son las siguientes. ANA HD mantendrá un dividendo de 50 yenes ($0.35 dólares) por acción.
Previsión financiera consolidada
Unidad: miles de millones de yenes (millones de USD redondeados a la unidad más cercana)
| Previsiones para el ejercicio 2024 | Año Fiscal 2023 | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Ingreso operativo | 2,190.0 (15,146) |
2,055.9 (14,219) |
+134.0 (+926.8) |
| Ganancia operativa | 170.0 (1,175.7) |
207.9 (1,437.9) |
-37.9 (-262.1) |
| Ganancia ordinaria | 160.0 (1,106.6) |
207.6 (1,435.8) |
-47.6 (-329.2) |
| Ganancia neta atribuible a los propietarios de la empresa matriz | 110.0 (760.8) |
157.0 (1,085.8) |
-47.0 (-325.1) |
- 1 USD = 144,59 yenes (todos excepto el Balance General Consolidado)
- 1 USD = 151,41 yenes (sólo para el Balance General Consolidado)
Contacto: ANA Corporate Communications, TEL +81-3-6735-1111, publicrelations@ana.co.jp
Sobre ANA HOLDINGS
Fundada en 1952 con solo dos helicópteros, All Nippon Airways (ANA) ha crecido hasta convertirse en la aerolínea más grande de Japón. Hoy, ANA HOLDINGS Inc. (ANA HD) es reconocida como una de las compañías más admiradas del mundo por Fortune.
ANA HD fue establecida en 2013 como la mayor compañía holding de grupos de aerolíneas en Japón, compuesta por 69 empresas. Ofrece tres marcas de aerolíneas distintas: ANA, Peach, la principal LCC en Japón, y AirJapan, lanzada en 2024 para rutas internacionales que cubren Asia.
El legado de servicio superior de ANA le ha valido la calificación de 5 estrellas de SKYTRAX todos los años desde 2013, convirtiéndola en la única aerolínea japonesa en ganar esta prestigiosa designación durante 11 años consecutivos. ANA ha encabezado las clasificaciones de rendimiento a tiempo de Cirium en Asia Pacífico durante cinco años consecutivos durante los cuales se anunciaron los premios.
ANA HD ha sido seleccionada como miembro de la lista del Índice Mundial de Sostenibilidad Dow Jones durante siete años consecutivos y de la lista del Índice de Sostenibilidad Asia Pacífico Dow Jones durante ocho años consecutivos.
Para obtener más información sobre ANA y ANA HD, por favor visite:
https://www.ana.co.jp/group/en/