- Debido a la sólida demanda de pasajeros internacionales y domésticos, ANA HOLDINGS INC. alcanzó ingresos operativos récord de 1,877.3 mil millones de yenes (12,624 millones de dólares) y una utilidad operativa de 180.7 mil millones de yenes (1,215 millones de dólares) en el tercer trimestre.
- Los servicios internacionales de pasajeros registraron un sólido crecimiento interanual tanto en el número de pasajeros como en los ingresos, impulsado por los viajes entrantes a Japón y la demanda de ocio saliente.
- Los servicios domésticos de pasajeros reportaron aumentos en el número de pasajeros y en los ingresos frente al año anterior, gracias a la captura proactiva de la demanda de ocio y a ajustes efectivos en los niveles tarifarios.
- Los volúmenes de carga internacional crecieron interanualmente, respaldados por los mayores esfuerzos para captar carga desde Asia hacia Norteamérica y por la recuperación de la demanda de carga desde China hacia Norteamérica vía Japón.
- Grupo ANA continúa monitoreando de cerca el impacto de la depreciación del yen y otros factores macroeconómicos, manteniendo una gestión de costos disciplinada para apoyar el cumplimiento de su plan anual.
Ciudad de México, 30 de enero de 2026 – ANA HOLDINGS INC. (en adelante, “ANA HD”) informó hoy sus resultados financieros del período de nueve meses finalizado el 31 de diciembre de 2025, que muestran un sólido desempeño operativo.
“Nuestros ingresos récord y el sólido crecimiento durante el período de nueve meses demuestran claramente la efectividad de nuestras iniciativas estratégicas”, señaló Kimihiro Nakahori, vicepresidente Ejecutivo y director Financiero del Grupo. “Estamos enfocados en aprovechar este impulso para captar la demanda de viajes y de carga y ofrecer valor sostenible a nuestros pasajeros y a nuestros accionistas.”
Resultado Financiero Consolidado de ANA HOLDINGS
Unidad: miles de millones de yenes (excepto para la comparación en %, millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| 1-3T / AF2025 | 1-3T / AF2024 | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Ingresos operativos | 1,877.3 (12,624) |
1,702.7 (11,450) |
+174.6 (+1,174) |
| Gastos operativos | 1,696.6 (11,409) |
1,531.6 (10,299) |
+165.0 (+1,110) |
| Utilidad operativa | 180.7 (1,215) |
171.1 (1,151) |
+9.5 (+63.9) |
| Otros ingresos | 1.9 (12.8) |
10.4 (69.9) |
-8.5 (-57.2) |
| Ingresos ordinarios | 182.6 (1,228) |
181.5 (1,220) |
+1.0 (+6.7) |
| Ganancia extraordinaria | 10.8 (72.6) |
-3.2 (-21.5) |
+14.0 (+94.1) |
| Utilidad neta atribuible a los propietarios de la sociedad matriz | 139.2 (936.1) |
134.0 (901.1) |
+5.2 (+35.0) |
Resultados por Segmento de Negocio
Unidad: miles de millones de yenes (millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| 1-3T / AF2025 | 1-3T / AF2025 | 1-3T / AF2024 | 1-3T / AF2024 | Diferencia | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | Utilidad operativa (pérdida) | Ingresos | Utilidad operativa (pérdida) | Ingresos | Utilidad operativa (pérdida) | |
| Transporte Aéreo | 1,707.6 (11,483) |
173.8 (1,169) |
1,551.7 (10,434) |
171.4 (1,153) |
+155.9 (+1,048) |
+2.4 (+16.1) |
| Relación con otras Aerolíneas | 265.7 (1,787) |
9.2 (61.9) |
243.2 (1,635) |
3.7 (24.9) |
+22.5 (+151.3) |
+5.4 (+36.3) |
| Servicios de Viaje | 49.9 (335.6) |
0.6 (4.0) |
54.9 (369.2) |
-0.1 (-0.7) |
-4.9 (-33.0) |
+0.7 (+4.7) |
| Comercio y Ventas | 117.4 (789.5) |
6.2 (41.7) |
97.5 (655.6) |
3.9 (26.2) |
+19.8 (+133.1) |
+2.2 (+14.8) |
| Otros | 35.7 (240.1) |
2.0 (13.4) |
32.1 (215.9) |
1.0 (6.7) |
+3.6 (+24.2) |
+0.9 (+6.1) |
Transporte Aéreo
- 1. Servicio Internacional de Pasajeros, All Nippon Airways (ANA)
- El número de pasajeros y los ingresos superaron los niveles del año anterior, impulsados por la fuerte demanda entrante hacia Japón y los viajes de ocio salientes. Las rutas europeas se mantuvieron sólidas, reforzadas por el lanzamiento de tres nuevas rutas: Haneda, Milán, Estocolmo e Estambul, en la segunda mitad del año fiscal (AF) 2024.
- ANA amplió su red aumentando las frecuencias en rutas clave, incluyendo la ruta Narita-Hong Kong en octubre, seguida de las rutas Haneda-Hong Kong, Narita-Perth y Narita-Mumbai en diciembre.
- Las mejoras de servicio incluyeron, en diciembre, la incorporación de servicios populares de streaming de video al entretenimiento a bordo, así como la renovación de la selección de vinos a bordo, mejorando la experiencia del pasajero.
(Excepto para la comparación en % y el índice de ocupación de pasajeros, millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| Servicio Internacional de Pasajeros | 1-3T / AF2025 | 1-3T / AF2024 | % Comparativo |
|---|---|---|---|
| Ingresos (miles de millones de yenes) | 639.0 (4,297) |
601.2 (4,043) |
+6.3 |
| Número de pasajeros (miles) | 6,644 | 5,946 | +11.7 |
| Asientos disponibles por kilómetro (millones) | 46,216 | 43,051 | +7.4 |
| Ingresos por pasajero-kilómetro (millones) | 37,905 | 33,796 | +12.2 |
| Índice de carga de pasajeros (%) | 82.0 | 78.5 | +3.5pt |
- 2. Servicio Doméstico de Pasajeros (ANA)
- A pesar del efecto de condiciones climáticas severas, el número de pasajeros y los ingresos superaron los niveles del año anterior, impulsados por los esfuerzos para estimular y captar la demanda de ocio temprana.
- ANA incrementó las frecuencias en algunas rutas, incluyendo Haneda - Shin-Chitose y Haneda - Fukuoka a partir de octubre.
- En diciembre, ANA presentó el “ANA FURUSATO JET”, una aeronave especialmente diseñada para promover la revitalización regional. Guiada por el concepto “Connecting Hometowns”, la iniciativa fortalece la colaboración con gobiernos locales para fomentar los viajes hacia zonas regionales.
(Excepto para la comparación en % y el índice de carga de pasajeros, millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| Servicio Doméstico de Pasajeros | 11-3T / AF2025 | 1-3T / AF2024 | % Comparativo |
|---|---|---|---|
| Ingresos (miles de millones de yenes) | 564.0 (3,793) |
534.9 (3,597) |
+5.4 |
| Número de pasajeros (miles) | 34,543 | 33,324 | +3.7 |
| Asientos disponibles por kilómetro (millones) | 35,148 | 35,421 | -0.8 |
| Ingresos por pasajero-kilómetro (millones) | 27,753 | 26,609 | +4.3 |
| Índice de carga de pasajeros (%) | 79.0 | 75.1 | +3.8pt |
- 3. Servicio de Carga (ANA)
- La carga internacional transportada aumentó interanualmente debido a una mayor demanda de envíos desde Asia hacia Norteamérica. Sin embargo, los ingresos disminuyeron frente al año anterior, reflejando la menor carga relacionada con el sector automotriz y la menor demanda de comercio electrónico. La demanda de carga desde China hacia Norteamérica vía Japón, que previamente se había reducido por las políticas arancelarias de EE. UU., muestra señales de recuperación.
- ANA ajustó las rutas y la capacidad de sus cargueros en respuesta a las fluctuaciones de la demanda. En las rutas hacia Norteamérica, ANA fortaleció aún más la rentabilidad al continuar operando vuelos chárter para otras aerolíneas.
(Excepto para la comparación en %, millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| Servicio de Carga | Servicio de Carga | 1-3T / AF2025 | 1-3T / AF2024 | % Comparativo |
|---|---|---|---|---|
| Internacional | Ingresos (miles de millones de yenes) | 138.4 (930.7) |
143.2 (962.9) |
-3.4 |
| Internacional | Carga transportada (miles de toneladas) | 551 | 532 | +3.5 |
| Internacional | Volumen de tráfico de carga (millones de toneladas-km) | 2,830 | 2,715 | +4.2 |
| Doméstico | Ingresos (miles de millones de yenes) | 17.3 (116.3) |
17.5 (117.7) |
-1.0 |
| Doméstico | Carga transportada (miles de toneladas) | 206 | 209 | -1.8 |
| Doméstico | Volumen de tráfico de carga (millones de toneladas-km) | 200 | 202 | -1.0 |
- 4. Nippon Cargo Airlines (NCA)
- NCA experimentó una caída en la demanda de carga trilateral desde China hacia Norteamérica vía Japón debido a las políticas arancelarias de EE.UU., aunque dicha demanda ha comenzado a recuperarse. Paralelamente, desde octubre, NCA ha asegurado proactivamente una fuerte demanda de carga desde Asia hacia Europa y Norteamérica.
- NCA lanzó la ruta Narita - Fráncfort en septiembre. A partir de octubre, se operaron vuelos adicionales en rutas clave, incluyendo Narita - Hong Kong y Narita - Los Ángeles, para optimizar los ingresos.
- NCA inició acuerdos de código compartido con ANA en rutas europeas y norteamericanas en octubre y continuará fortaleciendo la colaboración para potenciar el negocio de carga del Grupo y ofrecer servicios competitivos de alta calidad.
(Millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| NCA | 1-3T / AF2025*1 | 1-3T / AF2024 | % Comparativo |
|---|---|---|---|
| Ingresos (miles de millones de yenes) | 75.3 (506.4) |
― | ― |
| Carga transportada (miles de toneladas) | 217 | ― | ― |
| Volumen de tráfico de carga (millones de toneladas-km) | 1,338 | ― | ― |
-
*1.Refleja los resultados a partir del 1 de julio de 2025.
- 5. Peach y AirJapan
- Peach reportó un aumento interanual en el número de pasajeros, aunque los ingresos disminuyeron, principalmente debido a la intensificación de la competencia de precios en las rutas internacionales durante la primera mitad del año fiscal. Para captar la demanda de ocio, Peach incrementó las frecuencias en su ruta Kansai - Gimpo en diciembre. Entre las mejoras de servicio implementadas en diciembre se incluyeron el check-in de vuelos domésticos mediante la app y la introducción de la nueva función “Auto Check-in”, que automatiza el proceso de registro con ajustes preconfigurados.
- AirJapan registró un crecimiento interanual tanto en el número de pasajeros como en los ingresos, impulsado por la demanda entrante hacia Japón y las campañas comerciales enfocadas en el segmento de ocio. Tras la incorporación de su tercera aeronave, AirJapan aumentó las frecuencias en la ruta Narita - Singapur a un servicio diario en noviembre y operó vuelos estacionales adicionales en la ruta Narita - Incheon en diciembre. Para mejorar la conveniencia del pasajero, AirJapan habilitó la transmisión de video y otras funciones a través de su servicio de Wi-Fi a bordo.
(Excepto para la comparación en % y el índice de ocupación de pasajeros, millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| Peach | 1-3T / AF2025 | 1-3T /AF2024 | % Comparativo |
|---|---|---|---|
| Ingresos (miles de millones de yenes) | 100.9 (678.5) |
103.1 (693.3) |
-2.2 |
| Número de pasajeros (miles) | 6,990 | 6,880 | +1.6 |
| Asientos disponibles por kilómetro (millones) | 9,954 | 9,421 | +5.7 |
| Ingresos por pasajero-kilómetro (millones) | 8,297 | 7,996 | +3.8 |
| Índice de carga de pasajeros (%) | 83.4 | 84.9 | -1.5pt |
| AirJapan | |||
| Ingresos (miles de millones de yenes) | 9.0 (60.5) |
7.9 (53.1) |
+14.2 |
| Número de pasajeros (miles) | 336 | 296 | +13.5 |
| Asientos disponibles por kilómetro (millones) | 1,700 | 1,627 | +4.5 |
| Ingresos por pasajero-kilómetro (millones) | 1,128 | 1,050 | +7.4 |
| Índice de carga de pasajeros (%) | 66.4 | 64.5 | +1.8pt |
- 6. Otros
- Otros ingresos dentro del negocio de Transporte Aéreo ascendieron a 140.3 mil millones de yenes (943.4 millones de dólares), un aumento interanual de 1.8% (137.8 mil millones de yenes / 926.6 millones de dólares). Estos ingresos incluyen contribuciones del programa de millas, ventas a bordo y contratos de mantenimiento, entre otros.
Relación con otras Aerolíneas, Servicios de Viaje y Comercio y Ventas
- Las ventas netas y la utilidad operativa superaron los niveles del año anterior, impulsadas por la expansión de los servicios de asistencia en tierra en aeropuertos para aerolíneas extranjeras y por el aumento de los volúmenes de carga internacional.
- 1. Servicios de Viaje
- Las transacciones de viajes al extranjero aumentaron, especialmente a destinos como Hawái y Europa. Por el contrario, los viajes domésticos registraron una disminución en el volumen de transacciones de sus productos principales “Dynamic Package”, pese a las ventas robustas de componentes como “ANA Travelers Hotel”.
- Aunque los ingresos disminuyeron frente al año anterior, el negocio alcanzó una utilidad operativa, atribuible a una estricta gestión de costos y otras eficiencias.
- 2. Comercio y Ventas
- Los ingresos y la utilidad operativa superaron los niveles del año anterior, respaldados por el sólido desempeño del mayorista de souvenirs “FUJISEY”, significativamente impulsado por el efecto positivo de la Expo 2025 Osaka, Kansai. El crecimiento adicional provino de mayores volúmenes de manejo en los negocios de alimentos —en particular, plátanos— y en equipos relacionados con la seguridad para empresas de logística.
Balance General Consolidado
(Excepto para el índice de capital y el índice D/E, millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| 1-3T / AF2025 (al 31 de dic. de 2025) | AF2024 (al 31 de mar. de 2025) | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Activos totales (miles de millones de yenes) | 3,823.6 (24,423) |
3,620.2 (23,123) |
+203.3 (+1,299) |
| Activos netos (miles de millones de yenes) | 1,450.7 (9,266) |
1,140.0 (7,282) |
+310.6 (+1,984) |
| Capital de los accionistas (miles de millones de yenes) *1 | 1,440.4 (9,200) |
1,130.3 (7,220) |
+310.0 (+1,980) |
| Índice de capital (%) | 37.7 | 31.2 | +6.4pt |
| Deuda con intereses (miles de millones de yenes) | 1,188.2 (7,589) |
1,349.0 (8,617) |
-160.7 (-1,026) |
| Índice D/E *2 | 0.8 | 1.2 | -0.4 |
-
*1.Para el capital de los accionistas, los activos de intereses no controlados se deducen de los activos netos
-
*2.Índice deuda/capital = Deuda con intereses / Capital total de los accionistas
Estado Consolidado de Flujo de Efectivo
Unidad: miles de millones de yenes (millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| 1-3T / AF2025 | 1-3T / AF2024 | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Flujo de efectivo de actividades operativas | 288.2 (1,938) |
263.1 (1,769) |
+25.0 (+168.1) |
| Flujo de efectivo de actividades de inversión | -334.6 (-2,250) |
-433.0 (-2,912) |
+98.4 (+661.7) |
| Flujo de efectivo de actividades de financiamiento | -103.9 (-698.7) |
-158.5 (-1,066) |
+54.6 (+367.2) |
| Efectivo y equivalentes de efectivo al final del período actual*1 | 716.3 (4,817) |
677.0 (4,552) |
+39.2 (+263.6) |
| Flujo de efectivo libre sustancial*1 | 113.5 (763.2) |
119.2 (801.6) |
-5.6 (-37.7) |
-
*1.Excluyendo certificados de depósito negociables con vencimientos superiores a 3 meses, etc.
Perspectivas para el Año Fiscal 2025 (abril de 2025 – marzo de 2026)
- No hay cambios en el pronóstico financiero consolidado anunciado el 30 de octubre de 2025.
Unidad: miles de millones de yenes (millones de USD redondeados a la cifra más cercana)
| Previsión revisada para el AF2025 al 30/oct | Previsión inicial para el AF2025 | AF2024 | |
|---|---|---|---|
| Ingresos operativos | 2,480.0 (16,677) |
2,370.0 (15,937) |
2,261.8 (15,209) |
| Utilidad operativa | 200.0 (1,345) |
185.0 (1,244) |
196.6 (1,322) |
| Ingresos ordinarios | 194.0 (1,305) |
175.0 (1,177) |
200.0 (1,345) |
| Utilidad neta atribuible a los propietarios de la sociedad matriz | 145.0 (975.1) |
122.0 (820.4) |
153.0 (1,029) |
- 1 USD = 148.71 yenes (todos excepto el Balance General Consolidado)
- 1 USD = 156.56 yenes (solo para el Balance General Consolidado)
Contacto: ANA Corporate Communications, TEL +81-3-6735-1111, publicrelations@ana.co.jp
Acerca de ANA HOLDINGS
ANA HD se estableció en 2013 como el mayor grupo holding de aerolíneas de Japón, compuesto por 73 empresas. Ofrece tres marcas de aerolíneas distintas: ANA, Peach, la principal LCC de Japón, y AirJapan, lanzada en 2024 para rutas internacionales que cubren Asia.
El legado de servicio superior de ANA le ha valido la calificación de 5 estrellas de SKYTRAX cada año desde 2013, convirtiéndola en la única aerolínea japonesa en obtener esta prestigiosa designación durante 13 años consecutivos.
En 2025, ANA fue honrada con el Premio al Liderazgo Ejecutivo: Asia-Pacífico de FlightGlobal por su liderazgo visionario y crecimiento estratégico.
ANA también ha recibido en cuatro ocasiones el premio “Aerolínea del Año” de ATW (Air Transport World), en reconocimiento a su excelencia en la aviación.
ANA HD ha sido seleccionada como miembro de la lista del Índice Mundial de Sostenibilidad Dow Jones durante ocho años consecutivos y de la lista del Índice de Sostenibilidad Dow Jones Asia Pacífico durante nueve años consecutivos.
Para más información sobre ANA y ANA HD, por favor visite: https://www.ana.co.jp/group/en/