- El Grupo ANA ha revisado parte de su programa de vuelos del AF2026 para fortalecer aún más su negocio de transporte de pasajeros mediante la "estrategia de doble marca", aprovechando las ventajas de ANA y Peach.
- En el negocio de carga, el Grupo ANA continuará mejorando la conveniencia para el cliente y la rentabilidad general del grupo a través de la colaboración con Nippon Cargo Airlines Co., Ltd. ("NCA") durante la segunda mitad del AF2026.
Ciudad de México, 28 de agosto de 2026 – ANA HOLDINGS INC. (en adelante, "ANA HD") anunció la revisión de su programa de vuelos para la segunda mitad del año fiscal 2026 (AF2026), que incluye una mayor operación de vuelos internacionales, la esperada entrega del asiento THE Room FX a partir de noviembre y el primer itinerario coordinado con Japan Airlines Co., Ltd. ("JAL").
- Rutas Internacionales
- El número de vuelos en las rutas internacionales de ANA se ampliará un 4% en comparación con el mismo período del año anterior. Durante la segunda mitad del año fiscal —temporada de alta demanda entrante hacia Japón—, la ruta Tokio Narita—Mumbai operará a diario, mientras que se incrementarán las frecuencias de vuelo en las rutas Narita—Bangkok y Narita—Singapur. Asimismo, los vuelos en la ruta Tokio Haneda—Milán aumentarán a servicio diario dentro de la segunda mitad del año fiscal. *1 A partir de noviembre de 2026, ANA recibirá nuevas aeronaves Boeing 787-9 equipadas con los asientos y configuraciones más recientes en todas las clases, mejorando el confort y la experiencia de viaje del cliente.
- En las rutas internacionales de Peach, el número de vuelos se ampliará un 9% en comparación con el mismo período del año anterior.
- Rutas Domésticas
- En las rutas domésticas de ANA, se incrementarán las frecuencias de vuelo en las rutas Osaka Itami—Sapporo, Itami—Hakodate e Itami—Okinawa a partir del 25 de octubre, en anticipación a una sólida demanda.
- Como nueva iniciativa, ANA y JAL han coordinado los itinerarios de vuelo en la ruta Haneda—Okayama para establecer un horario conveniente en ambas aerolíneas, basándose en los resultados del "Panel de Expertos en Aviación Doméstica" del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo —panel gubernamental convocado para abordar la sostenibilidad de la red aérea doméstica de Japón— y como nueva iniciativa para mantener las redes aéreas en un entorno doméstico japonés desafiante. Esto mejorará aún más la conveniencia del transporte aéreo y la rentabilidad general.
- Las entregas de la nueva aeronave Boeing 737-8 comenzarán en octubre de 2026.
- El número de vuelos en las rutas domésticas de Peach se ampliará un 10% en comparación con el mismo período del año anterior.
- Rutas de carga
- En respuesta a las cambiantes condiciones del mercado, las rutas de vuelos de carga de NCA*2 que fueron modificadas al inicio del año fiscal —las rutas Narita—Dallas y Narita—Nueva York— se consolidarán en una ruta Narita–Dallas–Nueva York. Además, se incrementarán las frecuencias de vuelo en la ruta Narita–Singapur–Bangkok.
-
*1.La fecha de inicio de los vuelos adicionales y la venta de boletos se anunciará por separado. *
-
*2.Incluye vuelos operados por aerolíneas socias.
1. Rutas Internacionales
ANA
- El número de vuelos se ampliará un 4% en comparación con el mismo período del año anterior.
- Para las rutas europeas durante la temporada de invierno, ANA adecuará la capacidad a la demanda mediante el ajuste de tipos de aeronaves por temporada. Los vuelos en la ruta Haneda—Milán aumentarán a servicio diario dentro de la segunda mitad del año fiscal.
- A partir de noviembre de 2026, ANA recibirá aeronaves Boeing 787-9 equipadas con el nuevo asiento de Clase Ejecutiva "THE Room FX", así como nuevos asientos de Premium Economy y Economy. Las rutas específicas y las fechas de lanzamiento se anunciarán una vez que estén confirmadas.
Período: a partir del 25 de octubre de 2026
Asia / Oceanía
| Ruta | Número de vuelo | Frecuencia Plan actual |
Frecuencia Nuevo plan (tras el cambio) |
Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Haneda = Pekín | NH 961/962 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Pekín | NH 963/964 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Kansai = Pekín | NH 979/980 | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (mié., jue., dom.) | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (mié., jue., dom.) | |
| Narita = Dalián | NH 903/904 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Qingdao | NH 949/950 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Shanghái Hongqiao | NH 969/970 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Shanghái Pudong | NH 967/968 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Haneda = Shanghái Pudong | NH 971/972 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Narita = Shanghái Pudong | NH 919/920 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Shanghái Pudong | NH 973/974 | 4 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., mar., vie., sáb.) | 4 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., mar., vie., sáb.) | |
| Kansai = Shanghái Pudong | NH 975/976 | 4 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., mar., vie., sáb.) | 4 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., mar., vie., sáb.) | |
| Narita = Hangzhou | NH 929/930 | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., mar., vie.) | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., mar., vie.) | |
| Haneda = Guangzhou | NH 923/924 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Shenzhen | NH 965/966 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = Hong Kong | NH 811/812 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Haneda = Hong Kong | NH 859/860 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Hong Kong | NH 813/814 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Haneda = Taipéi Songshan | NH 851/852 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Taipéi Songshan | NH 853/854 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Seúl Gimpo | NH 861/864 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Seúl Gimpo | NH 865/868 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Seúl Gimpo | NH 867/862 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Haneda = Sídney | NH 879/880 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Sídney | NH 889/890 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Narita = Perth | NH 881/882 | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., jue., sáb.) | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | Operará a diario a partir del 25 de oct. |
| Haneda = Delhi | NH 837/838 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = Mumbai | NH 829/830 | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (mar., vie., dom.) | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | Operará a diario a partir del 1 de sep. |
| Narita = Bangkok | NH 805/806 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Narita = Bangkok | NH 807/808 | - | 4 vuelos (ida y vuelta)/semana (mar., mié., vie., dom.) | Operará del 1 de sep. al 23 de oct. |
| Narita = Bangkok | - | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 Operará a diario a partir del 25 de oct. | |
| Haneda = Bangkok | NH 849/848 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Bangkok | NH 847/850 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Bangkok | NH 877/878 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = Hanói | NH 897/898 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Narita = Ciudad Ho Chi Minh | NH 833/834 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Haneda = Ciudad Ho Chi Minh | NH 891/892 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = Kuala Lumpur | NH 815/816 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Haneda = Kuala Lumpur | NH 885/886 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = Singapur | NH 801/802 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Narita = Singapur | NH 803/804 | - | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 Operará a diario a partir del 1 de sep. |
| Haneda = Singapur | NH 843/842 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Singapur | NH 841/844 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = Yakarta | NH 835/836 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Haneda = Yakarta | NH 855/856 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Yakarta | NH 871/872 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = Manila | NH 819/820 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Haneda = Manila | NH 869/870 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana |
Norteamérica / Pan Pacífico
| Ruta | Número de vuelo | Frecuencia Plan actual |
Frecuencia Nuevo plan (tras el cambio) |
Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Narita = Los Ángeles | NH 6/5 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Los Ángeles | NH 126/125 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = San Francisco | NH 106/105 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = San Francisco | NH 8/7 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = San Francisco | NH 108/107 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Haneda = Seattle | NH 118/117 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Washington D.C. | NH 102/101 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Nueva York | NH 110/109 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Nueva York | NH 160/159 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Haneda = Houston | NH 114/113 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = Chicago | NH 12/11 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Chicago | NH 112/111 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Vancouver | NH 116/115 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = Ciudad de México | NH 180/179 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Narita = Honolulú | NH 182/181 | 3-7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 3-7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *2 |
| Narita = Honolulú | NH 184/183 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Honolulú | NH 186/185 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana |
Europa y Turquía
| Ruta | Número de vuelo | Frecuencia Plan actual |
Frecuencia Nuevo plan (tras el cambio) |
Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Haneda = Londres | NH 211/212 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = París | NH 215/216 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Frankfurt | NH 203/204 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Haneda = Frankfurt | NH 223/224 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Múnich | NH 217/218 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | *1 |
| Haneda = Viena | NH 205/206 | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., jue., sáb.) | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., jue., sáb.) | *1 |
| Haneda = Milán | NH 207/208 | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., mié., sáb.) | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., mié., sáb.) | *1 Operará a diario dentro de la segunda mitad del AF2026. (Por anunciar) |
| Haneda = Estocolmo | NH 221/222 | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (mar., jue., dom.) | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (mar., jue., dom.) | |
| Haneda = Estambul | NH 219/220 | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., mié., sáb.) | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., mié., sáb.) | |
| Narita = Bruselas | NH 231/232 | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., mié., sáb.) | 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (lun., mié., sáb.) |
-
*1.En el caso de vuelos con salida desde el extranjero, las fechas de implementación corresponden al día siguiente.
-
*2.Ruta Narita=Honolulú (NH 182/181). (Nota: NH 184/183 operará a diario.)
25 de oct. ~ 5 de nov.: 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (mar., vie., dom.)
6 de nov. ~ 20 de nov.: 7 vuelos (ida y vuelta)/semana
21 de nov. ~ 16 de dic.: 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (mar., vie., dom.)
17 de dic. ~ 10 de ene.: 7 vuelos (ida y vuelta)/semana
11 de ene. ~ 18 de mar.: 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (mar., vie., dom.)
19 de mar. ~ 26 de mar.: 7 vuelos (ida y vuelta)/semana
27 de mar. ~ mediados de abr.: 3 vuelos (ida y vuelta)/semana (mar., vie., dom.)
- Sujeto a la presentación de la solicitud y a la aprobación gubernamental. *La operación de rutas y números de vuelo no incluidos en las tablas anteriores no está planificada en este momento. Se realizará el anuncio correspondiente una vez que los vuelos estén programados. *Para los vuelos de la ruta Haneda, consulte la aplicación o el sitio web de ANA para conocer los terminales de salida y llegada (Terminal 2 o 3).
Peach
- La ruta Narita=Seúl Incheon, programada para inaugurarse el 20 de septiembre de 2026, operará a diario durante la segunda mitad del año fiscal.
- En rutas seleccionadas, como Kansai=Seúl Incheon, Kansai=Hong Kong, Kansai=Taipéi y Narita=Taipéi, Peach ajustará de manera flexible los itinerarios de vuelo (añadiendo o reduciendo vuelos de forma estacional) en respuesta a las tendencias de demanda.
Asia
| Ruta | Número de vuelo | Frecuencia Plan actual |
Frecuencia Nuevo plan (tras el cambio) |
Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Haneda = Shanghái Pudong | MM 877/876 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Shanghái Pudong | MM 079/080 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Hong Kong | MM 063/064 | 0-7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 0-7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Hong Kong | MM 067/068 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Hong Kong | MM 069/060 | 0-6 vuelos (ida y vuelta)/semana | 0-5 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Taipéi Taoyuan | MM 859/860 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = Taipéi Taoyuan | MM 625/622 | 0-6 vuelos (ida y vuelta)/semana | 0-7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = Taipéi Taoyuan | MM 621/628 | 0-7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = Taipéi Taoyuan | MM 623/626 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = Taipéi Taoyuan | MM 627/620 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Chubu = Taipéi Taoyuan | MM 723/724 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Taipéi Taoyuan | MM 023/024 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Taipéi Taoyuan | MM 025/026 | 0-7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Taipéi Taoyuan | MM 027/028 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Taipéi Taoyuan | MM 029/030 | 0-7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 0-7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Okinawa = Taipéi Taoyuan | MM 921/922 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Okinawa = Taipéi Taoyuan | MM 925/926 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Okinawa = Taipéi Taoyuan | MM 929/930 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Kaohsiung | MM 031/032 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Haneda = Seúl Incheon | MM 809/808 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Narita = Seúl Incheon | MM 641/642 | 0-7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Seúl Incheon | MM 701/714 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Seúl Incheon | MM 705/706 | 0-7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Seúl Incheon | MM 709/710 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Seúl Incheon | MM 711/712 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Seúl Incheon | MM 713/716 | 0-7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 0-5 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Seúl Gimpo | MM 735/736 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Seúl Gimpo | MM 737/738 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Seúl Gimpo | MM 739/740 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Seúl Gimpo | MM 743/744 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Chubu = Seúl Gimpo | MM 763/764 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Chubu = Seúl Gimpo | MM 767/768 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Bangkok | MM 091/092 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | |
| Kansai = Singapur | MM 773/774 | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana | 7 vuelos (ida y vuelta)/semana |
- Los números de vuelo para ciertos vuelos serán modificados respecto al programa de vuelos inicial del AF2026.
- Sujeto a la presentación de la solicitud y a la aprobación gubernamental.
2. Rutas Domésticas
ANA
- ANA tiene previsto ampliar el número de vuelos un 1% en comparación con el mismo período del año anterior.
- Mediante el ajuste de rutas hacia y desde el Aeropuerto de Itami y de las frecuencias de vuelo en función de la demanda, ANA mejorará la conveniencia para el cliente e impulsará la rentabilidad.
- Durante el período de alta demanda entrante de enero a marzo, ANA incrementará vuelos y operará servicios estacionales en rutas domésticas hacia y desde el Aeropuerto de Narita, reforzando sus esfuerzos por capturar la sólida demanda entrante también en rutas domésticas.
- Basándose en los resultados del "Panel de Expertos en Aviación Doméstica" del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo —panel gubernamental convocado para abordar la sostenibilidad de la red aérea doméstica de Japón— y como nueva iniciativa para mantener las redes aéreas en un entorno doméstico japonés desafiante, ANA y JAL coordinarán los horarios en la ruta Haneda=Okayama para ofrecer a los clientes un itinerario conveniente en ambas aerolíneas. Esto mejorará aún más la conveniencia del transporte aéreo, atenderá las diversas necesidades de los clientes y mejorará la rentabilidad general.*
- Además, ANA explorará una cooperación más profunda entre competidores en el futuro, incluyendo ajustes del lado de la oferta como la alineación de frecuencias de vuelo y la consolidación de operadores según lo establecido por el panel, así como la ampliación de rutas de código compartido y las aerolíneas participantes en función de dichos ajustes.
- Si bien generar ganancias sigue siendo un desafío debido a los cambios en los patrones de demanda y el aumento de costos, ANA continuará trabajando para mejorar la rentabilidad doméstica a través de sus planes de rutas y frecuencias de vuelo, así como de diversas otras iniciativas estratégicas.
- En el contexto de un entorno operativo desafiante para los vuelos domésticos en Japón, se celebraron discusiones en el "Panel de Expertos en Aviación Doméstica" sobre medidas para mantener la red aérea doméstica en el futuro. Como resultado, se formularon directrices relativas a las exenciones de la Ley Antimonopolio para medidas como un cierto nivel de coordinación entre aerolíneas en función de las características de cada ruta, y se derogaron las regulaciones relativas a las inversiones de las principales aerolíneas en determinadas aerolíneas existentes.
[Itinerario de la ruta Haneda=Okayama]
| Salidas desde Haneda | Salidas desde Haneda | Salidas desde Haneda | Salidas desde Okayama | Salidas desde Okayama | Salidas desde Okayama |
|---|---|---|---|---|---|
| Número de vuelo | Hora de salida | Hora de llegada | Número de vuelo | Hora de salida | Hora de llegada |
| NH651 | 7:25 | 8:45 | NH652 | 7:05 | 8:20 |
| JL231 | 8:20 | 9:40 | JL232 | 7:15 | 8:25 |
| NH653 | 10:00 | 11:20 | NH654 | 9:30 | 10:45 |
| JL233 | 10:35 | 11:55 | JL234 | 10:35 | 11:45 |
| NH655 | 12:05 | 13:25 | JL236 | 12:40 | 13:50 |
| JL237 | 14:35 | 15:55 | NH656 | 14:05 | 15:20 |
| JL239 | 17:00 | 18:20 | JL240 | 17:15 | 18:30 |
| NH657 | 18:00 | 19:20 | NH658 | 17:50 | 19:10 |
| JL241 | 20:00 | 21:20 | JL242 | 19:00 | 20:10 |
| NH659 | 20:15 | 21:35 | NH660 | 20:00 | 21:15 |
Rutas con incremento de frecuencias
| Ruta | Periodo de cambio | Servicio Actual | Nuevo (Tras el cambio) |
Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Haneda = Sapporo | Aprox. 110 días, principalmente en fines de semana y temporada alta | 18-19 viajes de ida y vuelta al día | 18-19 viajes de ida y vuelta al día | Incremento temporal (continuación) |
| Haneda = Fukuoka | 25 de octubre~ | 19 viajes de ida y vuelta al día | 20 viajes de ida y vuelta al día | |
| Haneda = Okinawa | Aprox. 100 días, principalmente durante la temporada alta | 13-14 viajes de ida y vuelta al día | 13-14 viajes de ida y vuelta al día | Incremento temporal (continuación) |
| Haneda = Shonai | 25 de octubre~27 de marzo | 5 viajes de ida y vuelta al día | 5 viajes de ida y vuelta al día | Incremento temporal (continuación) |
| Haneda = Nagasaki | 25 de octubre~27 de marzo | 5 viajes de ida y vuelta al día | 5 viajes de ida y vuelta al día | Incremento temporal (continuación) |
| Narita = Sapporo | 5 de enero~14 de febrero | 1 viaje de ida y vuelta al día | 2 viajes de ida y vuelta al día | Incremento temporal |
| Itami = Sapporo | 25 de octubre~ | 5 viajes de ida y vuelta al día | 6-7 viajes de ida y vuelta al día | |
| Itami = Hakodate | 25 de octubre~ | 1 viaje de ida y vuelta al día | 2 viajes de ida y vuelta al día | |
| Itami = Okinawa | 25 de octubre~ | 4 viajes de ida y vuelta al día | 5-6 viajes de ida y vuelta al día | |
| Chubu = Sapporo | Excepto los períodos indicados a continuación | 4-7 viajes de ida y vuelta al día | 4 viajes de ida y vuelta al día | |
| Chubu = Sapporo | 25 de diciembre~4 de enero 4 de febrero~27 de marzo |
4-7 viajes de ida y vuelta al día | 6-7 viajes de ida y vuelta al día | Incremento temporal |
| Fukuoka = Sapporo | 8 de diciembre~11 de enero 4 de febrero~27 de marzo |
2 viajes de ida y vuelta al día | 3 viajes de ida y vuelta al día | Incremento temporal |
Rutas con operación en fechas específicas
| Ruta | Periodo de cambio | Servicio actual | Nuevo (Tras el cambio) |
Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Narita = Fukuoka | 4 de febrero~27 de marzo | - | 1 viaje de ida y vuelta al día |
Rutas con reducción/suspensión
| Ruta | Periodo de cambio | Servicio actual | Nuevo (Tras el cambio) |
Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Haneda = Itami | 25 de octubre~ | 15 viajes de ida y vuelta al día | 14 viajes de ida y vuelta al día | |
| Itami = Fukuoka | 25 de octubre~ | 5 viajes de ida y vuelta al día | 4 viajes de ida y vuelta al día | |
| Itami = Matsuyama | 25 de octubre~ | 8 viajes de ida y vuelta al día | 7 viajes de ida y vuelta al día | |
| Itami = Oita | 25 de octubre~ | 4 viajes de ida y vuelta al día | 2 viajes de ida y vuelta al día | *1 |
-
*1.ANA iniciará vuelos de código compartido con IBEX Airlines.
- Sujeto a la presentación de la solicitud y a la aprobación gubernamental.
Peach
- Al tiempo que amplía sus operaciones de vuelo en general, Peach ofrecerá una red de rutas óptima ajustando de manera flexible los itinerarios de vuelo (añadiendo o reduciendo vuelos de forma estacional) en respuesta a las tendencias de demanda y la dinámica competitiva.
Rutas con reducción o suspensión
| Ruta | Periodo de cambio | Servicio actual | Nuevo (Tras el cambio) |
Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Kansai = Kushiro | 25 de octubre~27 de marzo | 4 viajes de ida y vuelta a la semana | - | |
| Kansai = Memmambetsu | 25 de octubre~27 de marzo | 3 viajes de ida y vuelta a la semana | - | |
| Narita = Ishigaki | 25 de octubre~20 de febrero | 2 viajes de ida y vuelta al día | 1 viaje de ida y vuelta al día | Se realizarán 2 viajes de ida y vuelta al día a partir del 21 de febrero. |
- El número real de vuelos puede variar.
- Sujeto a la presentación de la solicitud y a la aprobación gubernamental.
Rutas de carga
ANA/NCA
- Como la mayor compañía aérea de Japón que opera tanto aviones de carga especializados como capacidad de carga en la bodega de aviones de fuselaje ancho, el Grupo ANA utilizará aviones de carga y aprovechará al máximo la capacidad de carga de su flota de pasajeros, en plena expansión, para captar de forma fiable los crecientes flujos de carga entre Asia, Europa y Norteamérica.
- Como parte de sus iniciativas para la primera mitad del AF2026, y en respuesta a las cambiantes condiciones del mercado, las rutas de carga de NCA —Narita=Dallas y Narita=Nueva York— se reestructuraron en una ruta consolidada Narita–Dallas–Nueva York, y se incrementaron las frecuencias de vuelo en la ruta Narita–Singapur–Bangkok.
- Además de añadir vuelos chárter y secciones adicionales según lo requiera la demanda, el Grupo ANA atenderá las diversas necesidades de los clientes mediante optimizaciones ágiles de la red.
Período: del 25 de octubre de 2026 al 27 de marzo de 2027
* Se programarán vuelos adicionales según sea necesario en función de las tendencias de demanda.
Norteamérica
| Ruta | Número de vuelo | Frecuencia semanal de vuelos / Servicio actual *1 | Frecuencia semanal de vuelos / Nuevo (Tras el cambio) | Aeronave *2 |
|---|---|---|---|---|
| Narita = Chicago | NH8402/8401 | 4 vuelos (ida y vuelta) | 4 vuelos (ida y vuelta) | B777F |
| Narita = Chicago | NH8422/8421 | 3 vuelos (ida y vuelta) | 3 vuelos (ida y vuelta) | B777F |
| Narita = Chicago | KZ132/141 | 1 vuelo (ida y vuelta) | 1 vuelo (ida y vuelta) | B748F |
| Narita = Chicago | KZ134/143 | 4 vuelos (ida y vuelta) | 4 vuelos (ida y vuelta) | B748F |
| Narita = Chicago | KZ7134/7143 | 5 vuelos (ida y vuelta) | 5 vuelos (ida y vuelta) | B744F |
| Narita = Chicago | KZ7138/7147 | 1 vuelo (ida y vuelta) | 1 vuelo (ida y vuelta) | B744F |
| Narita = Los Ángeles | NH8408/8407 | 1 vuelo (ida y vuelta) | 1 vuelo (ida y vuelta) | B777F |
| Narita = Los Ángeles | NH8418/8417 | 1 vuelo (ida y vuelta) | 1 vuelo (ida y vuelta) | B777F |
| Narita = Los Ángeles | KZ108/101 | 7 vuelos (ida y vuelta) | 7 vuelos (ida y vuelta) | B748F |
| Narita = Los Ángeles | KZ5106/5103 | - | 1 vuelo (ida y vuelta) | B748F*3 |
| Narita = Los Ángeles | KZ7106/7103 | 1 vuelo (ida y vuelta) | 1 vuelo (ida y vuelta) | B744F |
| Narita = Los Ángeles | KZ7108/7101 | 1 vuelo (ida y vuelta) | 1 vuelo (ida y vuelta) | B744F |
| Narita = Nueva York | KZ114/115 | 1 vuelo (ida y vuelta) | 1 vuelo (ida y vuelta) | B748F |
| Narita = Dallas | KZ172/173 | 1 vuelo (ida y vuelta) | 1 vuelo (ida y vuelta) | B748F |
| Narita = Dallas | KZ7172/7171 | 3 vuelos (ida y vuelta) | 3 vuelos (ida y vuelta) | B744F |
| Narita – Dallas – Nueva York |
KZ164/175 | 1 vuelo (ida y vuelta) | 1 vuelo (ida y vuelta) | B748F |
Europa
| Ruta | Número de vuelo | Frecuencia semanal de vuelos / Servicio actual *1 | Frecuencia semanal de vuelos / Nuevo (Tras el cambio) | Aeronave |
|---|---|---|---|---|
| Narita – Amsterdam – Milán | KZ004/049 | 3 vuelos (ida y vuelta) | 3 vuelos (ida y vuelta) | B748F |
| Narita = Frankfurt | KZ038/039 | 2 vuelos (ida y vuelta) | 2 vuelos (ida y vuelta) | B748F |
Sudeste Asiático
| Ruta | Número de vuelo | Frecuencia semanal de vuelos / Servicio actual *1 | Frecuencia semanal de vuelos / Nuevo (Tras el cambio) | Aeronave |
|---|---|---|---|---|
| Narita = Bangkok | NH8507/8508 | 5 vuelos (ida y vuelta) | 5 vuelos (ida y vuelta) | B767F |
| Narita - Singapur– Bangkok - Narita | KZ235/254 | 2 vuelos (ida y vuelta) | 2 vuelos (ida y vuelta) | B748F |
| KZ263/262 | 1 vuelo (ida y vuelta) | 1 vuelo (ida y vuelta) | B748F | |
| Narita = Hanói | NH8447/8448 | 4 vuelos (ida y vuelta) | 4 vuelos (ida y vuelta) | B767F |
Asia Oriental
| Ruta | Número de vuelo | Frecuencia semanal de vuelos / Servicio actual *1 | Frecuencia semanal de vuelos / Nuevo (Tras el cambio) | Aeronave |
|---|---|---|---|---|
| Narita = Hong Kong | NH8511/8512 | 5 vuelos (ida y vuelta) | 5 vuelos (ida y vuelta) | B767F |
| Narita = Hong Kong | NH8513/8514 | 1 vuelo (ida y vuelta) | 1 vuelo (ida y vuelta) | B767F |
| Narita = Hong Kong | KZ203/202 | 7 vuelos (ida y vuelta) | 7 vuelos (ida y vuelta) | B748F |
| Narita = Hong Kong | KZ209/206 | 3 vuelos (ida y vuelta) | 3 vuelos (ida y vuelta) | B748F |
| Narita = Hong Kong | KZ5209/5206 | - | 1 vuelo (ida y vuelta) | B748F*3 |
| Narita = Taipéi | NH8441/8442 | 6 vuelos (ida y vuelta) | 6 vuelos (ida y vuelta) | B767F |
| Narita = Taipéi | KZ241/242 | 2 vuelos (ida y vuelta) | 2 vuelos (ida y vuelta) | B748F |
| Narita = Taipéi | KZ7243/7244 | 1 vuelo (ida y vuelta) | 1 vuelo (ida y vuelta) | B744F |
| Narita = Seúl | NH8475/8476 | 6 vuelos (ida y vuelta) | 6 vuelos (ida y vuelta) | B767F |
| Narita = Pekín | NH8527/8528 | 2 vuelos (ida y vuelta) | 2 vuelos (ida y vuelta) | B767F |
| Narita = Dalián | NH8501/8502 | 5 vuelos (ida y vuelta) | 5 vuelos (ida y vuelta) | B767F |
| Narita = Shanghái | NH8403/8404 | 4 vuelos (ida y vuelta) | TBD | B777F |
| Narita = Shanghái | NH8403/8404 | 2 vuelos (ida y vuelta) | TBD | B767F |
| Narita = Shanghái | NH8431/8432 | - | TBD | B777F |
| Narita = Shanghái | NH8431/8432 | - | TBD | B767F |
| Narita = Shanghái | NH8517/8518 | 5 vuelos (ida y vuelta) | 5 vuelos (ida y vuelta) | B767F |
| Narita = Shanghái | KZ225/226 | 6 vuelos (ida y vuelta) | 6 vuelos (ida y vuelta) | B748F |
| Narita = Shanghái | KZ227/228 | 6 vuelos (ida y vuelta) | 6 vuelos (ida y vuelta) | B748F |
| Narita = Qingdao | NH8427/8428 | 4 vuelos (ida y vuelta) | 4 vuelos (ida y vuelta) | B767F |
| Narita = Xiamen | NH8515/8516 | 4 vuelos (ida y vuelta) | 4 vuelos (ida y vuelta) | B767F |
| Narita = Xiamen | NH8525/8526 | 2 vuelos (ida y vuelta) | 2 vuelos (ida y vuelta) | B767F |
| Narita = Guangzhou | NH8489/8490 | 6 vuelos (ida y vuelta) | 6 vuelos (ida y vuelta) | B767F |
-
*1.El número de vuelos operados por ANA refleja el programa de vuelos del AF2026. El número de vuelos operados por NCA corresponde a agosto de 2026.
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*2.B777F = Boeing 777 carguero / B767F = Boeing 767 carguero / B748F = Boeing 747-8 carguero / B744F = Boeing 747-400 carguero (operado por Atlas Air)
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*3.Operará del 29 de oct. al 3 de dic.
- Sujeto a la presentación de la solicitud y a la aprobación gubernamental.
Este comunicado cubre los principales cambios de itinerario. Para más detalles, visite el sitio web de cada compañía.
ANA:
[International ] https://www.ana.co.jp/en/jp/international/
[Domestic ] https://www.ana.co.jp/en/jp/domestic/
Peach: https://www.flypeach.com/en
ANA Cargo: https://www.anacargo.jp/en/
NCA: https://www.nca.aero/e/index.html
Contact: ANA Corporate Communications, TEL +81-3-6735-1111, publicrelations@ana.co.jp
Acerca de ANA HOLDINGS Inc.
Fundada en 2013, ANA HOLDINGS Inc. (ANA HD) es el mayor grupo holding de aerolíneas en Japón, integrado por 72 empresas.
El grupo incluye a la aerolínea de servicio completo All Nippon Airways (ANA) y a Peach Aviation Limited, la principal aerolínea de bajo costo (LCC) en Japón.
ANA HD supervisa una cartera diversificada de negocios centrada en el transporte aéreo, que incluye operaciones de pasajeros y carga, así como empresas que apoyan a la industria de la aviación en general. A través de sus empresas del grupo, ANA HD está enfocada en ofrecer transporte aéreo seguro y de alta calidad, promoviendo el crecimiento sostenible y manteniendo la excelencia operativa.
El compromiso del grupo con el servicio superior se refleja en la calificación de 5 estrellas SKYTRAX de ANA, otorgada anualmente desde 2013, lo que la convierte en la única aerolínea japonesa en obtener esta prestigiosa distinción por 13 años consecutivos.
ANA HD ha sido reconocida por Fortune como una de las Empresas Más Admiradas del Mundo. El grupo también ha sido incluido en el Índice Dow Jones Best-in-Class World por nueve años consecutivos y en el Índice Dow Jones Best-in-Class Asia Pacific por diez años consecutivos, lo que refleja su compromiso con las prácticas empresariales responsables.
Para más información sobre ANA y ANA HD, visita: https://www.ana.co.jp/group/en/