适用航班
使用ANA航班号的日本国内全部航线
- 由ANA以外其他公司承运的日本国内航线代码共享航班，仅适用于以ANA航班号预订的情况。
- 日本空中通勤及天草航空承运的日本国内航线代码共享航班不适用于里程兑换机票。
旅程
单程或往返
如果是直飞旅程，单程最多可用1航段，往返最多可用2航段。
如果是换乘旅程，单程最多可用2航段，往返最多可用4航段。
- * 如果是往返，可以组合使用直飞与换乘。
- * 如果是往返，出发地与最终到达地必须为同一城市。
可以使用的旅程示例
- 单程1航段的旅程：东京⇒大阪
- 往返2航段的旅程：东京⇒福冈、福冈⇒东京
- 去程目的地与回程出发地不同时往返2航段的旅程：东京⇒札幌、乘坐汽车、铁路等交通工具 *、函馆⇒东京
* 如果乘坐飞机以外交通工具的TPM（用于计算票价的距离）短于去程或回程中较长距离的TPM时，则适用往返旅程。 - 去程换乘2航段与回程直飞1航段的旅程：东京⇒那霸⇒石垣、石垣⇒东京
不可使用的旅程示例
- 不相连的2航段的旅程:
东京⇒大阪、东京⇒大阪
东京⇒大阪、名古屋⇒鹿儿岛
适用舱位
经济舱
- 未设置Premium Class里程兑换机票。
- 自2026 年 5 月 19 日搭乘的航班起，将变更日本国内航线预订检索页面的表述，将“Premium Class”变更为“头等舱（Premium Class）”，将“经济舱”变更为“经济舱”。该表述变更不会导致服务变更。
所需里程数
（2024年10月26日以前搭乘的航班）
单程（1航段）5,000里程起
（2024年10月27日以后搭乘的航班）
单程（1航段）6,000里程起
- 所需里程数根据乘坐的淡旺季及航段而异。
请查看“期间和所需里程表”。
- 参加了“ANA信用卡家庭里程”或“ANA里程俱乐部家族合算服务（AFA）”的家庭，可合计里程兑换所需里程数使用。
- 未达到兑换奖励所需里程数时，不可用现金或ANA SKY COIN补充差额部分，无法兑换机票。
可使用的里程账户类别
里程兑换机票可使用以下里程账户类别的里程。
- 类别1（常规里程）
- 类别2（期间限定里程）
- 类别3（用途、期间限定里程）
- 类别4（航空相关服务、期间限定里程）
兑换奖励所需里程，自动按照账户中接近有效期的里程顺序扣除。不同里程账户类别中存在相同有效期的里程时，自动按照以下优先顺序合计扣除。
合计优先顺序：类别4→3→2→1
- * 请通过“里程账户类别说明”确认各类别的区别。
有效期
须在新出票后1年内开始旅行。
旅行的首个航段以后的航段，须在旅行出发日起1年内使用。
即使里程兑换机票的有效期内含有不可使用期间，也不会延长有效期。
- 请注意出票日为预订申请日。
- 活动期间有效期的日期可能会有所不同。
由会员家人乘坐（里程兑换机票使用者登录）
非会员本人使用时，需事先“登录里程兑换奖励使用者（最多10人）”。请通过“显示、登录里程兑换奖励使用者”进行登录。
- “ANA航班所需里程数计算”将跳转至会员专用页面。
- 可能需提交证明里程兑换奖励使用者与ANA里程俱乐部会员为亲属关系的文件。
婴儿、儿童使用里程兑换机票
婴儿（未满2岁的孩童）
占座婴儿旅客，在使用里程兑换机票时，所需里程数与成人相同。
不占座婴儿旅客，可由成人抱坐于膝上免费乘机，每位成人限携带1名婴儿。
儿童（2岁以上未满12岁的孩童）
儿童使用里程兑换机票时，需使用与成人相同的里程数。
请注意
- 以第1航段乘机日的年龄为准。
- 未满5岁的儿童需有同行者（满12岁及以上）一同乘机。
- 未满5岁且没有同行者（满12岁及以上）的儿童无法乘机。
提前指定座位
可免费提前指定座位。
免费托运行李额
可免费托运1件（23kg以内）行李。
升舱
无法使用升舱。
不适用日期
ANA日本国内航线里程兑换机票，未设”无法使用的期间”。
- 在可使用期间内，里程兑换机票可使用的座位数也有限制，敬请谅解。
其他各项费用
征收日本国内航线旅客设施使用费（PFC）。
里程兑换机票的旅程中，包含从需收取日本国内航线旅客设施使用费（PFC）的机场出发的航班在内，在扣除所需里程数后，可通过信用卡支付剩余费用。
适用的机场以及PFC追加金额等详情，请参考以下URL。
所需里程数
里程兑换所需里程数根据乘坐的季节及航段而异。
所需里程数的确认方法
直飞旅程时
- STEP 1 确认搭乘日的季节
查看季节表，确认搭乘日所属的季节。 - STEP 2 确认基本航段里程
确认搭乘航段的基本航段里程（距离）。 - STEP 3 确认所需里程数
查看所需里程表，确认搭乘所需里程数。
旅程存在转机的情况
- STEP 1 确认乘机日的所属淡旺季
查看“期间表”，确认第1航段乘机日所属的期间。 - STEP 2 确认所需里程数
查看所需里程表，确认乘机所需里程数。
期间表
可使用时间，分为不同期间。
| L（淡季） | |
|---|---|
| 2026年 | 12/1～12/23 |
| 2027年 | 1/7～2/28、4/1～4/27、12/1～12/27 |
| 2028年 | 1/13～2/9、2/14～2/29 |
| R（平季） | |
|---|---|
| 2026年 | 5/19～7/17、8/31～11/30 |
| 2027年 | 3/1～3/11、5/11～7/15、8/23～9/16、9/21～9/22、9/27～9/30、11/24～11/30 |
| 2028年 | 3/1～3/9 |
| H（旺季） | |
|---|---|
| 2026年 | 7/18～8/30、12/24～12/31 |
| 2027年 | 1/1～1/6、3/12～3/31、4/28～5/10、7/16～8/22、9/17～9/20、9/23～9/26、10/1～11/23、12/28～12/31 |
| 2028年 | 1/1～1/12、2/10～2/13、 3/10～3/31 |
所需里程表
直飞旅程（1航段）所需里程简表
2025年5月20日 更新
乘坐往返旅程时，需合计去程和回程的所需里程数。可以组合使用直飞（1航段）与换乘（2航段）。
- 请通过里程表确认各航段规定的航段基本里程。
直飞旅程（1航段）的所需里程表
L = 淡季
R = 平季
H = 旺季
| 航段里程（单程）*1 | 适用航线（往返） | 里程兑换所需里程数 单程：1航段1航段 |
|---|---|---|
| 0～300里程 |
|
|
| 301～800里程 |
|
|
| 801～1,000里程 |
|
|
| 1,001～2,000里程 |
|
|
季节不同时
第1航段与第2航段季节相异时，将合计各季节所需里程数。
换乘旅程（2航段）的所需里程简表
2025年5月20日 更新
可在24小时内换乘特定路线（2航段）时使用。
乘坐往返旅程时，需合计去程和回程的所需里程数。可以组合使用直飞（1航段）与换乘（2航段）。
换乘旅程（2航段）的所需里程表
- 日期、航线和航班不同，可能有未设置的情况。
北海道－北海道
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 利尻 | 札幌 | 钏路、函馆 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
| 函馆 | 札幌 | 根室中标津、钏路 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
| 稚内 | 札幌 | 函馆 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
| 稚内 | 札幌 | 女满别、根室中标津、钏路 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
北海道－东北
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 钏路 | 札幌 | 青森 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
| 钏路 | 札幌 | 秋田、仙台、福岛 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 利尻、根室中标津 | 札幌 | 青森、秋田、仙台、福岛、新泻 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 稚内 | 札幌 | 仙台、福岛、新泻 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 女满别 | 札幌 | 青森、秋田、仙台、福岛 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 函馆 | 札幌 | 福岛 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、钏路、函馆 | 东京 | 庄内 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
北海道－东京/北陆
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 利尻、稚内、女满别、根室中标津 | 札幌 | 东京 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 钏路、根室中标津 | 札幌、东京 | 富山 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、女满别、旭川、带广、鄂霍次克纹别 函馆 | 东京 | 富山 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、旭川、钏路、带广、函馆 | 东京 | 小松 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、带广 | 东京 | 能登 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 稚内 | 札幌、东京 | 富山 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 稚内、根室中标津 | 札幌、东京 | 小松 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 女满别、鄂霍次克纹别 | 东京 | 小松 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
北海道－中部
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 女满别、根室中标津、钏路、函馆 | 札幌 | 静冈 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 女满别、钏路 | 札幌、东京 | 名古屋 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、旭川、带广、函馆 | 东京 | 名古屋 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 利尻、根室中标津 | 札幌 | 名古屋 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 稚内 | 札幌 | 名古屋 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
北海道－大阪
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 札幌 | 东京、青森 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 女满别、钏路、函馆 | 札幌、东京 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 旭川 | 东京 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 稚内、根室中标津 | 札幌、东京 | 大阪 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 利尻 | 札幌 | 大阪 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 鄂霍次克纹别、帯広 | 东京 | 大阪 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
北海道－中国/四国
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 札幌 | 东京 | 冈山、广岛、松山 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 函馆 | 东京 | 冈山、鳥取、高松、德岛 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌 | 东京 | 岩国、鳥取、米子、萩・石見、高松 德岛、高知 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 鄂霍次克纹别 | 东京 | 高松、徳島 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 女满别 | 东京 | 冈山、鳥取、米子、高松、德岛 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 旭川 | 东京 | 冈山、广岛、鳥取、米子、高松 德岛、高知 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 根室中标津 | 东京、札幌 | 冈山 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 根室中标津 | 东京 | 鳥取、米子、高松 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 钏路、带广 | 东京 | 冈山、广岛、鳥取、米子、高松 德岛、松山、高知 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 函馆 | 东京 | 広島、山口宇部、米子、松山、高知 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 札幌、女满别、旭川、钏路、带广 | 东京 | 山口宇部 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚内、鄂霍次克纹别、女满别、旭川、根室中标津 | 东京 | 松山 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 女满别 | 东京 | 广岛、高知 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚内 | 东京、札幌 | 冈山 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚内 | 东京 | 鳥取、米子、高松、德岛、高知 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚内、根室中标津 | 札幌 | 广岛 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
北海道－九州/九州离岛
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 札幌 | 东京、大阪 | 福冈 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 札幌 | 福冈 | 对马 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 函馆 | 东京、大阪 | 福冈、大分、熊本、宫崎 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 函馆 | 东京 | 北九州 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 札幌 | 东京 | 北九州、佐贺 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 札幌 | 东京、大阪 | 大分、熊本、长崎、宫崎 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 札幌 | 东京、大阪、名古屋 | 鹿儿岛 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 函馆 | 东京 | 佐贺 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 函馆 | 东京、大阪 | 长崎、鹿儿岛 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚内、女满别、根室中标津 | 东京、札幌 | 福冈 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚内 | 东京 | 佐贺、北九州、大分、熊本、长崎 宫崎、鹿儿岛 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 女满别 | 东京 | 鹿児島、宮崎、熊本、大分、长崎、北九州 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 根室中标津 | 东京 | 大分 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 鄂霍次克纹别 | 东京 | 福冈、大分 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 旭川、钏路、带广 | 东京 | 福冈、北九州、大分、熊本、长崎 宫崎、鹿儿岛 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
北海道－冲绳/冲绳离岛
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 札幌 | 东京、大阪、名古屋、福冈、静冈 | 冲绳 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 札幌 | 东京、大阪 | 宫古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚内 | 东京 | 冲绳 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 女满别、旭川、钏路、带广、函馆 | 东京 | 冲绳、宫古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
东北－北陆/东海/大阪
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 秋田 | 东京 | 名古屋、富山、小松、能登、大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 大馆能代、庄内 | 东京 | 富山、小松、能登、大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
东北－中国/四国
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 秋田、庄内 | 东京 | 冈山、广岛、岩国、山口宇部、鸟取 米子、荻・石见、高松、德岛、松山 高知 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 青森、仙台、福岛、新泻 | 大阪 | 松山、高知 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 福岛 | 大阪 | 荻・石见 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 大馆能代 | 东京 | 冈山、广岛、岩国、鸟取 米子、荻・石见、高松、德岛、松山 高知 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 大馆能代 | 东京 | 山口宇部 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
东北－九州/九州离岛
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 青森 | 大阪 | 大分 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 秋田 | 东京、大阪 | 大分 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 庄内 | 东京 | 福冈、北九州、大分、熊本、宫崎 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 仙台 | 大阪 | 福冈、大分、熊本、长崎、宫崎 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 仙台 | 大阪、名古屋 | 鹿儿岛 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 仙台 | 福冈 | 对马、五岛福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 福岛 | 大阪 | 福冈、大分、熊本、长崎、宫崎 鹿儿岛 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 青森 | 大阪 | 福冈、熊本、长崎、宫崎、鹿儿岛 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 大馆能代 | 东京 | 福冈、北九州、佐贺、大分、熊本 长崎、宫崎、鹿儿岛 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 秋田 | 东京、大阪 | 福冈、熊本、长崎、宫崎、鹿儿岛 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 秋田 | 东京 | 北九州、佐贺 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 庄内 | 东京 | 佐贺、长崎、鹿儿岛 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
东北－冲绳/冲绳离岛
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 大馆能代、秋田、庄内 | 东京 | 冲绳、宫古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 青森、仙台、福岛 | 大阪 | 冲绳 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 仙台 | 大阪、冲绳 | 石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 仙台 | 冲绳 | 宫古 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
东京－东北/北陆
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 八丈岛 | 东京 | 小松 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
东京－东海/大阪
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 八丈岛 | 东京 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
东京－中国/四国
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 八丈岛 | 东京 | 冈山 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 东京 | 大阪 | 荻・石见 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
东京－九州/九州离岛
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 东京 | 福冈、长崎 | 对马、五岛福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 东京 | 长崎 | 一岐 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 八丈岛 | 东京 | 福冈、北九州、佐贺、大分、熊本 长崎、宫崎、鹿儿岛 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
东京－冲绳/冲绳离岛
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 东京 | 福冈 | 冲绳 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 东京 | 冲绳 | 宫古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
东海/北陆－九州/九州离岛
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 名古屋 | 福冈、长崎 | 对马 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 名古屋 | 长崎 | 一岐、五岛福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 新泻 | 大阪 | 福冈、大分、熊本、长崎、宫崎 鹿儿岛 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 新泻 | 福冈 | 对马 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 富山 | 东京 | 福冈、北九州、佐贺、大分、熊本 长崎、宫崎、鹿儿岛 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 小松、能登 | 东京 | 福冈、北九州、佐贺、大分、熊本 宫崎 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 小松 | 福冈 | 对马、五岛福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 小松、能登 | 东京 | 长崎、鹿儿岛 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
东海/北陆－大阪
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 富山、小松、能登 | 东京 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
东海/北陆－中国/四国
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 富山、小松、能登 | 东京 | 广岛、岩国、鸟取、米子、荻・石见 高松、德岛、松山、高知 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 富山、能登 | 东京 | 冈山、山口宇部 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
东海/北陆－冲绳/冲绳离岛
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 名古屋 | 冲绳 | 宫古 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 名古屋 | 冲绳 | 石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 静冈 | 冲绳 | 宫古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 新泻 | 大阪 | 冲绳 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 富山 | 东京 | 冲绳、宫古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 小松 | 东京、福冈 | 冲绳 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 小松 | 东京 | 宫古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 能登 | 东京 | 冲绳、宫古 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
大阪－九州离岛
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 大阪 | 福冈 | 对马、五岛福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 大阪 | 长崎 | 对马、一岐、五岛福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
大阪－冲绳离岛
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 大阪 | 冲绳 | 宫古、石垣 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
中国/四国－冲绳/冲绳离岛
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 岩国 | 冲绳 | 宫古 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 高松 | 东京 | 冲绳 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 岩国、松山 | 冲绳 | 石垣 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 广岛、高松 | 冲绳 | 宫古、石垣 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 高知 | 大阪 | 冲绳 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
中国/四国－九州
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 松山、高知 | 大阪 | 宫崎、鹿儿岛 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
九州－九州离岛方向
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 宫崎 | 福冈 | 对马 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
九州/九州离岛－冲绳/冲绳离岛
| 出发地和目的地 | 途径地 | 出发地和目的地 | L（淡季） | R（平季） | H（旺季） |
|---|---|---|---|---|---|
| 福冈、鹿儿岛 | 冲绳 | 宫古 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 福冈、熊本、宫崎、鹿儿岛 | 冲绳 | 石垣 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 宫崎 | 福冈 | 冲绳 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 对马 | 福冈 | 冲绳 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
季节不同时
换乘旅程的第1航段和第2航段的期间相异时，以去程、回程各自第1航段乘机日当天的期间为准。
往返旅程时，将合计去程、回程各自所属期间的所需里程数。
第1航段与第2航段季节相异时，将合计各季节所需里程数。
第1航段（东京⇒大阪）：2018年11月25日（旺季）出发、航段基本里程：280里程280里程
第2航段（大阪⇒东京）：2018年12月23日（平季）出发、航段基本里程：280里程280里程
- “⇒”表示目的地。
- STEP 1 确认搭乘日的季节
通过 季节表 确认去程和回程各自搭乘日的季节（淡季、平季、旺季）。
2018年11月25日为“平季”，2018年12月23日为“旺季”。 - STEP 2 确认里程划分
通过 所需里程表（1航段） 的“所需里程一览表”确认里程划分。
第1航段：280里程，适用“0～300里程”的划分
第2航段：280里程，适用“0～300里程”的划分 - STEP 3 确认所需里程数
通过 所需里程表（1航段），依照里程划分和季节确认所需的里程数。
第1航段适用“0～300里程”的划分，且是平季，为6,000里程
第2航段适用“0～300里程”的划分，且是旺季，为7,500里程
所需里程数
6,000里程＋7,500里程＝13,500里程
里程兑换机票的预订
- 不可在机场申请。
- 非ANA里程俱乐部会员使用里程兑换奖励时，需要由ANA里程俱乐部会员将其登录为里程兑换奖励使用者。
预订方法
通过ANA网站办理手续
- * 请登录会员账户后，通过ANA日本国内航线里程兑换机票新预订办理。
致电办理
出票手续费
ANA在受理新的ANA国内航线里程兑换机票出票时，原则上1名旅客、1组联票按照以下出票手续费定价表所记载的金额收取手续费。
各购票处的出票手续费
| 购票处 | 出票手续费金额 |
|---|---|
| ANA网站 | 免费 |
| 日本 | 免费 |
| 韩国 | 30,000韩元 |
| 中国大陆 | 150元 |
| 中国香港 | 200港币 |
| 中国台湾 | 780新台币 |
| 新加坡 | 35新加坡元 |
| 泰国 | 800泰铢 |
| 缅甸 | 25美元 |
| 越南 | 600,000越南盾 |
| 菲律宾 | 25美元 |
| 印度尼西亚 | 400,000印尼盾 |
| 马来西亚 | 80马来西亚林吉特 |
| 柬埔寨 | 20美元 |
| 美国 | 25美元 |
| 英国 | 10英镑 |
| 瑞士 | 20瑞士法郎 |
| 俄罗斯 | 15欧元 |
| 瑞典 | 160瑞典克朗 |
| 土耳其 | 15美元 |
| 其他欧洲国家 | 15欧元 |
| 澳大利亚 | 25澳元 |
- 未满12周岁儿童的里程兑换机票，不收取出票手续费。
注意事项
- 国内航线里程兑换机票无法进行“候补预订”，且不提供不含预订的“Open票”。
- 里程兑换机票可使用的座位数有限制。根据航班可能未设定预订开始日。
- 可能有季节运航及停运的情况。 即使各里程表的奖励旅程中有记载，也可能无此航班。
- 里程兑换机票不计入里程累计。
- 用于兑换的里程，除适用于未使用的里程退还的情况外，即使未使用也无法将里程退还至账户中或兑换为其他奖励。 详情请查看 “改签/退票”。
预订时间
乘机日355天前（不含出发当天）的上午9点（日本时间）至乘机日前一天为止。
如果回程在预订开始日期前，将无法同时预订往返航班机票。
预订开始日后，请同时预订往返机票并出票，或者分别预订往返机票并出票。
里程兑换机票的登机方式
会员本人使用的情况
如果出发时刻前24小时进行在线值机，则可以办理值机手续和打印登机牌。
如果无法在线值机，请在出发机场的自助值机设备办理值机手续和打印登机牌。
会员家人使用的情况
会员本人未同行，已登录里程兑换奖励使用者单独乘机时，需要出示ANA里程俱乐部会员的“会员卡号”。
此外，当旅客为非ANA里程俱乐部会员时，需要提前告知预订时的“预订号（6位英文字母数字）”或“机票号（13位数字）”。
预订时
通过ANA网站预订时，请保留在完成预订页面显示的“预订号（6位英文字母数字）”或“机票号（13位数字）”。
值机时
如果出发时刻前24小时进行在线值机，则可以办理值机手续和打印登机牌。
如果无法办理在线值机，请在出发机场的自助值机设备上输入“预订号（6位英文字母数字）”或“机票号（13位数字）”，然后再办理值机手续和打印登机牌。
- * 在值机柜台取票时，也请告知“预订号（6位英文字母数字）”或“机票号（13位数字）”。
变更
变更手续
请通过ANA网站的日本国内航线里程兑换机票预订确认/变更进行会员登录后再申请。
- 机场不受理改签手续。
可变更乘机日及同航段内的搭乘航班。
- 可在希望搭乘航班出发日的前一天且预订航班出发前办理预订航班的改签。
- 申请后，将无法变更乘机者、提供里程者的姓名、航段及航段数。
- 不可变更为逆向航段。
| 预订的航班 | 希望改签的航班 | 办理改签 |
|---|---|---|
| 20年11月 | 18年11月 | 截止11月17日 |
| 20年11月 | 21年11月 | 截止11月20日预订航班出发日 |
所需里程数的差额调整
因变更乘机日造成季节变更时，须对所需里程数差额进行调整。
＜所需里程数增加时＞
- 须支付里程的差额部分。
- 自动按照接近有效期的里程顺序扣除。不同里程账户类别中存在相同有效期的里程时，自动按照以下优先顺序合计扣除。
合计优先顺序：类别4→3→2→1 - 若账户中调整差额所需的里程数不足，则无法办理改签。
＜所需里程数减少时＞
- 退还里程差额部分。
- 按照远离有效期的里程顺序，以兑换时相同的有效期和里程账户类别退还。不同里程账户类别中存在相同有效期的里程时，按照以下优先顺序退还。
退还优先顺序：类别1→2→3→4 - 退还里程时，无法退还已过期的里程。
- 请通过“里程账户类别说明”确认各类别的区别。
- 无法通过里程以外的现金等调整差额。
注意事项
- 在预订航班乘机日当天，即使比预订航班更早出发的同一航段航班有空位，也不可在机场改签。
- 预定航班的改签截至您希望搭乘航班出发日的前一天。无法提供不含预订的“Open票”。请务必进行预订。
- 除基于前项条件的乘机外，日本国内航线里程兑换机票仅对预订的该航班生效。
关于出发及到达机场的变更
东京或大阪的出发及到达航线，可在指定机场之间相互使用。
东京出发到达航线
羽田机场、成田机场
大阪出发到达航线
伊丹机场、关西机场、神户机场
- 北部九州3座机场（福冈机场、北九州机场、佐贺机场）及中国地区2座机场（广岛机场、岩国机场）出发及到达航线，无法变更出发及到达机场。
退还未使用的里程
因旅客原因导致退票时，日本国内航线里程兑换机票仅在所有航段均未使用的情况下，方可将里程退还至旅客账户。
选择取消手续费时：
将里程兑换机票中已使用的里程退还至旅客账户中。
选择使用里程支付取消手续费时：
在扣除相当于取消手续费的里程数后*1，将剩余的里程退还至旅客账户中。
-
*1.取消手续费使用的里程，自动按照账户中接近有效期的里程顺序扣除。不同里程账户类别中存在相同有效期的里程时，自动按照以下优先顺序合计扣除。
合计优先顺序：类别4→3→2→1- 请通过“里程账户类别说明”确认各类别的区别。
关于退还里程兑换机票中未使用的里程数
| 取消手续费 | 取消手续费使用的里程 | |
|---|---|---|
| 手续费 | 每名旅客3,000日元（信用卡支付） * 日本以外地区为相当于3,000日元的金额。 | 每名旅客收取3,000里程 |
| 退还方式 | ANA网站 * 请在预订的第1航段航班出发前完成手续。 | ANA网站、ANA客户服务中心 * 请在预订的第1航段航班出发前完成手续。 |
| 退还至账号中的里程的有效期 | 以兑换时相同的有效期和里程账户类别退还。 无论选择取消手续费所需里程还是取消手续费，退票时已过期的里程均无法返还。 | |
| 备注 | ・通过ANA网站办理手续时，可从预订详情页面退票。 ・无法在机场办理手续。 ・不占座的婴儿旅客无需取消手续费和取消手续费所需里程。 ・通过墨西哥网站出票的里程兑换机票不可通过ANA网站退票。请通过ANA客户服务中心办理手续。 | |
退还未使用的里程示例
退票时无过期的里程时
- 以兑换时相同的有效期和里程账户类别退还。
- 在选择取消手续费时，按照接近有效期的里程顺序扣除。不同里程账户类别中存在相同有效期的里程时，自动按照以下优先顺序合计扣除。
合计优先顺序：类别4→3→2→1
退票时含有已过期里程的情况
- 只有在退还时未过期的里程，才会以兑换时相同的有效期和里程账户类别退还。
- 无论选择取消手续费所需里程还是取消手续费，退票时已过期的里程均无法返还。
- 在选择取消手续费时，按照接近有效期的里程顺序扣除。不同里程账户类别中存在相同有效期的里程时，自动按照以下优先顺序合计扣除。
合计优先顺序：类别4→3→2→1
注意事项
- 仅限从里程兑换机票期满日的次日起算30天以内提出退票申请。 但是，在第一旅程航班出发后及已经使用了第1航段时则不予退票。
- 若未事先取消预订航班，则不适用未使用里程奖励的退还服务。
- 在办理退票时已过期的里程，将无法退还。
- 退还里程少于里程手续费时，将无法退还。
- 多人申请退还里程时，按每位旅客收取取消手续费或取消手续费所需里程。
恶劣天气或飞机故障等原因造成的变更、退票
- 如果是由于台风、降雪等不可抗力因素或飞机故障等本公司的原因造成（已造成）的预订航班延误、停飞，我们将为您变更或退还里程。
- 需出示认证码“ANA里程俱乐部会员卡号（10位）、预订号或机票号”
变更（改签至ANA航班）
可通过ANA网站的预订详细页面办理手续，或者 致电预订改签航班。
- 可变更为预订航班预计出发日期前后7天内有空位的航班，仅可变更1次。
但是变更后的航班再次发生延误或取消时，可再次办理变更。 - 请在预订航班出发时刻前完成变更手续。
- 因日期变更而导致淡旺季发生变化时，不会追收或退还里程差额。
但是，如果变更为原定航班预计出发日期前后8天以上的航班时，则需要调整里程差额。
退票
请于旅行开始日（未出行则以出票日为准）起1年零30天内办理手续。
- 请在第一航段的出发时刻前，通过ANA网站预订详情页面完成手续。
- 针对未使用航段中的部分航段进行退票时，无法通过ANA网站办理手续。 请咨询ANA里程俱乐部服务中心。
取消手续费以及取消手续费使用的里程
不收取取消手续费及取消手续费所需的里程。
-
但是，在办理变更后，因旅客原因取消时，每位旅客需支付3,000日元或3,000里程。
详情请查看退还未使用的里程奖励。
全航段均未使用的情况
有效期设置为从退还时间点起算36个月后的月末，并退还至与兑换奖励时相同的有效期与里程账户类别。
部分已使用的情况
兑换时所使用的里程中，计算与退还对象航段相当的里程数后，将有效期设置为从退还时间点起算36个月后的月末，并按照以下优先顺序退还至与兑换时相同的里程账户类别。
优先顺序：类别1→2→3→4
- 退还里程的有效期将重新设定到最新月份。若在办理退票手续时有已过期的里程，将退还包括过期里程数在内的里程。
退还里程计算方法
退还里程数=里程兑换机票未使用航段的里程数（换乘旅程除外）
退还里程数=用于兑换的里程数÷旅程全航段数×退还适用航段数（换乘旅程）
改签/退票的办理方法
无法在机场办理。
通过ANA网站办理手续
登录后，请通过ANA里程俱乐部会员专用功能办理手续。