2025/08/25
TOKIO, 26. April 2025 – All Nippon Airways (ANA) hat als erstes Unternehmen in Asien AeroSHARK*1, eine von Lufthansa Technik und BASF entwickelte innovative Riblet-Folie, auf ihrem Boeing 777-Passagierflugzeug eingesetzt. Dies war der zweite Einsatz dieser Technologie nach der ersten Verwendung auf einem ihrer Frachtflugzeuge im September 2024. Das machte ANA zur weltweit ersten Fluggesellschaft, die diese Technologie auf der Boeing 777 in beiden Kategorien einsetzte.
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*1.Einsatz der Riblet-Folientechnologie von Lufthansa Technik und BASF auf einem Flugzeug
Energiesparende Wirkung der Riblet-Folie
Die Riblet-Folie hat eine geriffelte Struktur, die einem ähnlichen Muster auf der Haut von Haien nachempfunden ist und eine Dicke von etwa 50 Mikrometern hat. Wenn der gesamte Rumpfbereich mit dieser Folie abgedeckt wird, soll dies den Luftwiderstand verringern und jährliche Einsparungen von etwa 250 Tonnen Treibstoff und 800 Tonnen CO₂ pro Flugzeug ermöglichen.*2
Im Luftfahrtsektor, der sich noch in einem frühen Entwicklungsstadium der Technologie zur Verringerung der CO₂-Emissionen befindet, hat die Riblet-Folie, die für den Betrieb von ANA eingesetzt wird, ihre Leistung mit einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen um 1 % unter Beweis gestellt.
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*2.Maximale Wirkung, die von Lufthansa Technik geschätzt wurde auf der Grundlage der jährlichen durchschnittlichen Flugstunden pro von ANA betriebenem Flugzeug
Um die innovative Entwicklung zu bewerben, fand am Tag des Abflugs von Flug NH211 von Tokio-Haneda nach London Heathrow eine Veranstaltung anlässlich des ersten Passagierflugs mit dem modifizierten Flugzeug statt. Vor dem Abflug wurden rund um das Boarding Gate Tafeln aufgestellt, auf denen die an den Flugzeugen verwendete Riblet-Folie gezeigt wurde, und Wartungstechniker von ANA erklärten den Fluggästen die Wirkung und Leistung der Folie. Die Veranstaltung kam gut an, vor allem bei denjenigen, die interessiert die Struktur der Folie untersuchten und sich begeistert mit den Technikern unterhielten.
Erhalt des Advanced Technology Awards bei der 26. Logistics Environment Awards-Preisverleihung
In Anerkennung der jüngsten Einführung von Flugzeugen mit AeroSHARK erhielten ANA und Lufthansa Technik den Advanced Technology Award*3 während der 26. Logistics Environment Award-Preisverleihung, die von der Japan Association for Logistics and Transport veranstaltet wurde. Gewürdigt wurde insbesondere die fortschrittliche Technologie, die eine deutliche Reduzierung der CO₂-Emissionen beim Betrieb von Flugzeugen ermöglicht, sowie die individuelle Anwendung der Technologie auf Fracht- und Passagierflugzeugen. Diese Maßnahmen gelten als wegweisend für die Verringerung der CO₂-Emissionen im Luftfrachtverkehr.
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*3.Diese Auszeichnung wird an Unternehmen oder andere Organisationen verliehen, die Beiträge zur soliden Entwicklung von Logistikaktivitäten leisten, indem sie fortschrittliche Technologien entwickeln, die die Raffinesse, Effizienz oder Digitalisierung von Logistikabläufen sowie die Verringerung der damit verbundenen Umweltverschmutzung fördern. Damit wird auch honoriert, dass solche fortschrittlichen technologischen Entwicklungen angewendet werden, um damit Funktionen zu schaffen, mit denen die Umweltauswirkungen von Logistiksystemen, Transportausstattung und -einrichtungen gemeinsam mit anderen Maßnahmen verringert werden.
Kommentar des Leiters des Riblet-Folie-Projekts
„Es ist eine große Ehre, dass wir bei den 26. Logistics Environment Awards den Advanced Technology Award erhalten haben. Ich bin sehr stolz, dass die Riblet-Folientechnologie und die damit verbundenen Bemühungen des Unternehmens in der Branche so hoch angesehen werden. Dies hat mich auch stark motiviert, neue Herausforderungen anzunehmen, um auch künftig zur Verringerung der Umweltverschmutzung beizutragen.“
Sehen Sie sich ein kurzes Video über die Aktivitäten des Projekts zur Einführung der Riblet-Folie unter der Leitung von Herrn Matsui an, der sowohl Leiter als auch Ingenieur war: (nur Japanisch)
Die ANA Group wird sich auch in Zukunft für technologische Innovationen einsetzen, die zum Ziel haben, CO₂-Emissionen zu verringern und begrenzte Ressourcen effizienter zu verwenden.
