Überprüfung der Wasserbefüllung von Flugzeugen von der ANA-Organisation in Delhi am Flughafen Delhi

Hier sind einige Maßnahmen, die ANA ergriffen hat, um die Auswirkungen des Flugbetriebs auf die Umwelt zu reduzieren.

Für den Flugbetrieb wird jedes Flugzeug mit einer bestimmten Menge Wasser beladen, es wird für die Bordtoiletten und andere Zwecke an Bord benötigt.

Mitarbeitern am Flughafen von Delhi stellten fest, dass sich an Bord von Flugzeugen, die aus Japan ankamen, noch sehr viel Wasser befand. Daraufhin führten sie über einen festgelegten Zeitraum einen Überprüfungsprozess durch, um die Menge des verbleibenden Wassers bei ankommenden Flügen zu messen und Daten zu sammeln. Diese Daten zeigen, dass eine Reduktion der mitgeführten Wassermenge keine Auswirkungen auf den Flugbetrieb oder den Service während des Fluges hätte.

Das Personal am Flughafen Delhi übermittelte die neuesten Daten zum Wasserverbrauch an die zuständige Abteilung in Japan und schlug vor, die Standardmenge des mitgeführten Wassers neu zu bewerten. Die für die Festlegung der Standardmenge zuständigen Mitarbeitenden der Abteilung prüften den Vorschlag und passten die Menge entsprechend an.

Diese Initiative ermöglichte eine Reduzierung des Wasserverbrauchs um ca. 113 Liter pro Flug von Delhi nach Tokio-Haneda. Außerdem kann eine Reduzierung der Wassermenge die jährlichen CO₂-Emissionen*1 um etwa 20 Tonnen senken.

Ab Juni 2026 bedient ANA zwei Flugverbindungen zwischen Tokio und Indien: die Strecke Tokio-Haneda–Delhi und die Strecke Tokio-Narita–Mumbai*2. Diese beiden Strecken haben ähnliche Flugzeiten, weshalb auch etwa dieselbe Wassermenge benötigt wird. Daher prüften wir, ob die im Rahmen der Initiative auf der Strecke nach Delhi umgesetzten Maßnahmen auch auf der Strecke nach Mumbai angewandt werden könnten. So ist der Wasserverbrauch jetzt auf beiden Strecken reduziert worden.

Wir haben Mitarbeitende zu den Überlegungen befragt, die hinter dieser Initiative stehen.

Herr Kawai:
Am Flughafen Delhi kam es zu einem Vorfall, bei dem wir aufgrund eines technischen Defekts im Wasserversorgungssystem eines Flugzeugs kein Wasser mitnehmen konnten. Da wir kein Wasser in den Tank füllen konnten, versuchten wir, die benötigte Menge für den Flug mit Wasser aus Flaschen zu decken. Allerdings konnten wir eine so große Menge nicht kurzfristig beschaffen und hatten Schwierigkeiten, eine Lösung für die Situation zu finden. Letztendlich konnte der technische Defekt behoben werden, und wir haben die Situation ohne weitere Komplikationen unter Kontrolle gebracht. Diese Erfahrung hat mich dazu veranlasst, darüber nachzudenken, wie wir in einer ähnlichen Situation oder bei einem vergleichbaren Problem reagieren könnten. Wenn die Standardmenge an Wasser zu hoch angesetzt ist, können wir im Notfall nicht schnell genug die benötigte Menge bereitstellen. Wenn der Standard jedoch entsprechend angepasst wird, könnten wir die benötigte Wassermenge sicher bereitstellen. . Ich wollte auch einen Standard dafür festlegen, wie viel Wasser bei einem ähnlichen Ausfall für den Flugbetrieb benötigt würde. Unsere Analyse der täglichen Betriebsdaten hat ergeben, dass die Menge deutlich geringer sein könnte. Würden wir diesen Wert als neuen Standard festlegen, könnten wir nicht nur die zu ladende Treibstoffmenge, sondern auch das Gesamtgewicht des Flugzeugs reduzieren und so einen Beitrag zur Verringerung der Umweltbelastung leisten.

Herr Singh:
Manchmal kann eine kleine Veränderung einen großen Einfluss auf die Arbeit haben. Ich möchte weiterhin neue Ideen mit meinen Teammitgliedern teilen und darüber diskutieren. Ich bin überzeugt, dass eine lösungsorientierte Denkweise die Arbeit für alle erleichtert und dazu beiträgt, dass das Unternehmen seine Ziele erreicht.

Herr Kawai:
Ich lege großen Wert darauf, stets eine objektive Sicht auf die aktuelle Situation zu bewahren, offen gegenüber Veränderungen zu bleiben und deren mögliche Auswirkungen im Blick zu behalten. Sicherheit, Umweltschutz, Kosten und Komfort sind ebenfalls von großer Bedeutung, ebenso eine Arbeitsatmosphäre, in der jeder offen Feedback geben kann. Daher ist es mein Ziel, einen Arbeitsplatz zu schaffen, an dem alle Mitarbeitenden ihre Meinung frei äußern können und diejenigen, die Feedback erhalten, flexibel darauf reagieren können.

Auch in Zukunft werden alle Mitarbeiter am ANA-Flughafen in Delhi weiterhin als ein Team zusammenarbeiten, um den Wandel voranzutreiben, wobei die Sicherheit oberste Priorität hat, die Auswirkungen möglicher Vorfälle auf Kunden so gering wie möglich gehalten werden und die Auswirkungen auf die Umwelt berücksichtigt werden.