Partner Flugprämien

Meilen nutzen mit Partnerfluggesellschaften

ANA Mileage Club-Mitglieder können Meilen nutzen, um mit unseren Partnern auf der ganzen Welt zu fliegen.

Verfügbare Flüge

Star Alliance-Mitgliedsfluggesellschaften (Stand: Oktober 2019)

Flüge mit verschiedenen Fluggesellschaften können frei in eine Reiseroute aufgenommen werden, wenn sie von Star Alliance-Mitgliedsfluggesellschaften durchgeführt werden.

  • Nur Star Alliance-Mitgliedsfluggesellschaften sind für „Round the World“-Tickets berechtigt.
  • Prämien können nur für innerjapanische Anschlussflüge genutzt werden, wenn diese Anschlussflüge von ANA durchgeführt werden. Flüge mit Ibex Airlines-Flugnummern können nicht verwendet werden.

Informationen zum Star Alliance „Round the World“-Tarif

  • ANA (NH)
  • Aegean Airlines (A3)
  • Air Canada (AC)
  • Air China (CA)
  • Air India (AI)
  • Air New Zealand (NZ)
  • Asiana Airlines (OZ)
  • Austrian Airlines (OS)
  • Avianca (AV)
  • Brussels Airlines (SN)
  • Copa Airlines (CM)
  • Croatia Airlines (OU)
  • EgyptAir (MS)
  • Ethiopian Airlines (ET)
  • EVA Air (BR)
  • LOT Polish Airlines (LO)
  • Lufthansa (LH)
  • Scandinavian Airlines (SK)
  • Shenzhen Airlines (ZH)
  • Singapore Airlines (SQ)
  • South African Airways (SA)
  • Swiss International Air Lines (LX)
  • TAP Portugal (TP)
  • Thai Airways International (TG)
  • Turkish Airlines (TK)
  • United Airlines (UA)

Andere Partnerfluggesellschaften

Flugprämien von ANA-Partnerfluggesellschaften können nur für Reiserouten mit Flügen verwendet werden, die von einer einzelnen Partnerfluggesellschaft durchgeführt werden.

  • Air Dolomiti (EN)
  • Air Macau (NX)
  • Alitalia (AZ)
  • Etihad Airways (EY)
  • Eurowings (EW)
  • Garuda Indonesia (GA)
  • Germanwings (4U)
  • Jet Airways (9W)
  • Olympic Air (OA)
  • Philippine Airlines (PR)
  • Virgin Atlantic (VS)
  • Vietnam Airlines (VN)

Hinweise

  • Die Einlösung von Meilen für Singapore Airlines (SQ) wurde aufgrund besonderer Vorschriften der Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS) mit dem 15. Juni 2020 vorübergehend ausgesetzt.
    Für Tickets, die ab dem 24. Oktober 2019 ausgestellt wurden, werden die Zonen für ANA Partner-Flugprämien teilweise geändert.
  • Je nach Partnerfluggesellschaft kann es Fälle geben, in denen Prämien nicht genutzt werden können.
  • Wenn Sie Avianca nutzen, sind Flüge, die von Avianca (AV), TACA (TA) und LACSA (LR) durchgeführt werden, ebenfalls berechtigt.
  • Flugprämien können für Bahnsektoren verwendet werden, wenn die Flüge unter Flugnummern von Lufthansa oder Austrian Airlines durchgeführt werden.
  • Flugprämien können nicht für Busdienste verwendet werden, die unter Etihad Airways-Flugnummern durchgeführt werden.
  • Routen, die mit Flugprämien von Etihad Airways (EY) verwendet werden können, sind auf Sektoren beschränkt, in denen Flüge mit ANA als Codeshare-Flüge durchgeführt werden.
  • Suiten, First Class und Business Class sind für Flugprämien-Reservierungen der folgenden Flugzeuge von Singapore Airlines ggf. nicht verfügbar: A350-900, A380-800, B787-10 und B777-300ER.
  • Flugprämien können nicht für die von Air China betriebene Strecke Peking-Pjöngjang verwendet werden.
  • Flugprämien können nicht für Air Macau-Flüge mit einer Flugnummer über 9000 verwendet werden. (Genauer gesagt ist es möglich, einen Antrag einzureichen, aber das Reservierungssystem von Air Macau sendet keine Antwort.)
  • Flugprämien können nicht für die Premium Economy Class auf EVA Air-Flügen verwendet werden.
  • Flugprämien können nicht für die First Class auf Flügen von Swiss International Air Lines verwendet werden.
  • Flugprämien können nicht für South African Airways-Flüge mit Flugnummern zwischen 8000 und 8999 verwendet werden.
  • Flugprämien für Olympic Air-Flüge müssen unter Flugnummern von Aegean Airlines (A3) (Bereich: A3 7000–7999) reserviert werden.

Verfügbar in folgenden Serviceklassen

  • Economy Class
  • Business Class
  • First Class
    • Premium Economy kann nicht genutzt werden.
    • Die verfügbaren Serviceklassen unterscheiden sich je nach Fluggesellschaft.
    • Prämien können auch mit Kombinationen verschiedener Serviceklassen verwendet werden.
    • Auf innerjapanischen Strecken können Prämien nur für die Economy Class genutzt werden.

Benötigte Meilen

Ab 15.000 Meilen (Hin- und Rückflug) verfügbar

  • Prämien können nicht für einfache Flüge eingelöst werden.
  • Die Anzahl der erforderlichen Meilen variiert je nach Zonen, in denen sich die Abflugs- und Ankunftsflughäfen befinden, der Saison beim Ticketkauf und der zu verwendenden Klasse.
  • Die erforderlichen Meilen ändern sich unabhängig von der Saison nicht.

Erforderliche Meilen für alle Strecken 

  • Kleinkinder und Kinder benötigen für die Einlösung einer Prämie die gleiche Anzahl von Meilen wie Erwachsene. Weitere Informationen finden Sie auf der Seite Nutzungsrichtlinien für Kleinkinder und Kinder.
  • Wenn die Anzahl der Meilen nicht ausreicht, um eine Flugprämie einzulösen, ist es nicht möglich, die Differenz mit Bargeld oder ANA SKY COINS zu decken.
  • Prämientickets können nicht in Verbindung mit Upgrade-Prämien genutzt werden.
  • Familienmitglieder, die für ANA Card Family Miles oder den Service ANA Mileage Club Family Account (AFA) registriert sind, können ihre Meilen kombinieren, um Prämien einzulösen.

Gemischte Klassen

Wenn eine Reiseroute Flüge in mehreren Klassen beinhaltet, werden die erforderlichen Meilen für Hin- und Rückreise durch 2 geteilt und anschließend summiert.
Wenn die Reiseroute Flüge für mehrere Klassen und auch Anschlussflüge beinhaltet, werden die für die höhere Serviceklasse erforderlichen Meilen für Hin- und Rückreise angewendet.

Gültigkeit

1 Jahr ab dem Startdatum der Reiseroute. (Die Reise muss innerhalb von 1 Jahr nach Ausstellung des Tickets angetreten werden.)

  • Auch wenn Ausschlusstage in der Gültigkeitsdauer des Prämientickets enthalten sind, wird die Gültigkeitsdauer nicht verlängert.

Ausschlusstage für innerjapanische ANA-Flüge

Ausschlusstage für internationale ANA-Flüge

Reiserouten

  • Details zu Zonen finden Sie in den Zonen.

1 Als Zielort gilt der Ort, für den die meisten Meilen zum Einlösen einer Prämie ab dem gewählten Abflugort benötigt werden.

  • Das Symbol „–“ gibt das Ziel an.
Beispiel eines Ziels

Hinreise: Tokio (Zone 1) – New York (Zone 6)
Rückreise: New York (Zone 6) – Honolulu (Zone 5) – Tokio (Zone 1)

Grund:

New York (Zone 6) gilt als Ziel, da für die Einlösung einer Prämie die meisten Meilen ab Tokio (Zone 1) benötigt werden.

2 An den jeweiligen Abflugs- und Zielpunkten der Hin- und Rückreise können keine Anschlussflüge gebucht werden.

  • Das Symbol „–“ gibt das Ziel an.
Beispiel: Eine Reiseroute, die mit Prämientickets verwendet werden kann

Hinreise: Tokio–Seoul
Rückreise: Seoul–Tokio*1–Fukuoka

  • *1.
    Zeigt einen Anschlussflug innerhalb von 24 Stunden an.
Grund:

Die Rückreise führt über Tokio. Da sie jedoch nicht über die erste Stadt (Seoul) oder die letzte Stadt (Fukuoka) führt, kann dieser Reiseplan mit einem Prämienticket verwendet werden.

Beispiel: Eine Reiseroute, die nicht mit Prämientickets verwendet werden kann

Hinreise: Tokio–Sapporo*1–Tokio*1–Frankfurt
Rückflug: Frankfurt–Tokio

  • *1.
    Zeigt einen Anschlussflug innerhalb von 24 Stunden an.
Grund:

Diese Reiseroute kann nicht verwendet werden, da die Hinreise vor ihrem Ende erneut durch die erste Stadt (Tokio) führt.

3 Es gibt Einschränkungen bei der Auswahl der Transfermöglichkeiten. (Gilt nicht für Star Alliance „Round the World“-Reiserouten.)

Gebietsklassifizierungen

Bereich 1: Nordamerika, Mittelamerika, Südamerika, Hawaii usw.
Bereich 2: Europa, Naher Osten, Afrika, Russland (westlich des Uralgebirges) usw.
Bereich 3: Japan, Südkorea, China, Südostasien, Südasien, Südwestpazifik, Russland (östlich des Uralgebirges) usw.

Gebiete mit Einschränkungen für Anschlussflüge
Gebiet Zielgebiet 1 Zielgebiet 2 Zielgebiet 3
Reiseantrittsgebiet 1 Gebiet 2, Gebiet 3 Bereich 3 Bereich 2
Reiseantrittsgebiet 2 Bereich 3 Gebiet 1, Gebiet 3 Bereich 1
Reiseantrittsgebiet 3 Bereich 2 Bereich 1 Gebiet 1, Gebiet 2
  • Das Symbol „–“ gibt das Ziel an.
Beispiel: Eine Reiseroute, die nicht mit Prämientickets verwendet werden kann

Hinreise: Moskau (Gebiet 2) – Singapur (Gebiet 3)*1 – Johannesburg (Gebiet 2)
Rückreise: Johannesburg (Gebiet 2) – Singapur (Gebiet 3)*1 – Moskau (Gebiet 2)

  • *1.
    Zeigt einen Anschlussflug innerhalb von 24 Stunden an.
Grund:

Wenn Sie Flugprämien für eine Reiseroute von Moskau (Gebiet 2) nach Johannesburg (Gebiet 2) verwenden, können keine Anschlusspunkte in Gebiet 1 und Gebiet 3 ausgewählt werden. In diesem Beispiel können Flugprämien aufgrund eines Anschlussflugs in Singapur (Gebiet 3) nicht genutzt werden. Ändern Sie den Anschlusspunkt in eine Stadt in Gebiet 2.

4 Es ist nicht möglich, einen Anschlusspunkt in einer Zone auszuwählen, die vom Abflugort aus mehr Meilen als der Zielort benötigt. Wenn mehr Meilen vom Anschlusspunkt zum Ziel benötigt werden als vom Abflugort zum Reiseziel, kann dieser Anschlusspunkt auch nicht ausgewählt werden.

  • Das Symbol „–“ gibt das Ziel an.
Beispiel 1: Eine Reiseroute, die nicht mit Prämientickets verwendet werden kann

Hinreise: Tokio (Zone 1) – New York (Zone 6) – Honolulu (Zone 5)
Rückreise: Honolulu (Zone 5) – Tokio (Zone 1)

Grund:

New York (Zone 6) kann nicht als Anschlusspunkt verwendet werden, da nach New York mehr Meilen als zum Reiseziel Honolulu (Zone 5) benötigt werden. Um Flugprämien nutzen zu können, muss New York (Zone 6) als Ziel festgelegt werden.

Beispiel 2: Eine Reiseroute, die nicht mit Prämientickets verwendet werden kann

Hinreise: Tokio (Zone 1) – Seoul (Zone 2) – Los Angeles (Zone 6)
Rückreise: Los Angeles (Zone 6) – Tokio (Zone 1)

Grund:

Vom Anschlusspunkt Seoul (Zone 2) zum Ziel Los Angeles (Zone 6) werden mehr Meilen als vom Abflugort Tokio (Zone 1) zum Ziel Los Angeles (Zone 6) benötigt. Daher können Flugprämien nicht für Flüge über Seoul nach Los Angeles verwendet werden.

5 Wenn der Abflugort und der endgültige Rückkehrpunkt nicht identisch sind, müssen sie sich dennoch im selben Land befinden.

  • Hongkong, Macau und China gelten für Prämienticket-Reiserouten als separate Länder.
  • Mit Ausnahme von Reiserouten, die ausschließlich innerhalb Skandinaviens liegen, gelten Dänemark, Norwegen und Schweden für die Zwecke der Prämientickets als ein Land.
  • Die Vereinigten Staaten und Kanada gelten für die Zwecke des Prämientickets als dasselbe Land.
  • Mit Ausnahme von Reiserouten, die sich ausschließlich innerhalb Europas befinden, gilt ganz Europa für Prämienticket-Reiserouten als dasselbe Land.
  • Einige Gebiete Russlands östlich des Urals sind davon jedoch ausgenommen.
  • Das Symbol „–“ gibt das Ziel an.
Beispiel: Eine Reiseroute, die mit Prämientickets verwendet werden kann

Hinreise: Osaka–Peking
Rückreise: Peking–Tokio

Grund:

Diese Reiseroute kann verwendet werden, da der Abflugort (Osaka) und der letzte Rückkehrpunkt (Tokio) im selben Land liegen.

6 Wenn der Abflugort und der endgültige Rückkehrpunkt nicht identisch sind, müssen sie sich dennoch in derselben Zone befinden.

  • Das Symbol „–“ gibt das Ziel an.
Beispiel: Eine Reiseroute, die nicht mit Prämientickets verwendet werden kann

Hinreise: Wladiwostok–Tokio
Rückreise: Tokio–Moskau

Grund:

Diese Reiseroute kann nicht verwendet werden, da sich die erste Stadt der Hinreise, Wladiwostok, (Gebiet 3; siehe Tabelle oben) und das endgültige Reiseziel, Moskau, (Gebiet 2; siehe Tabelle oben), in verschiedenen Gebieten befinden.

7 Wenn die letzte Stadt der Hinreise eine andere als die erste Stadt der Rückreise ist, müssen sie sich dennoch im selben Gebiet befinden.

  • Reiserouten, die Bodentransport in Hawaii (Zone 5) und Mittel-/Südamerika (Zone 9) beinhalten, sind nicht zulässig.
  • Einige Reiserouten, die Bodentransport in Nordamerika (Zone 6) und Mittel-/Südamerika (Zone 9) beinhalten, sind nicht zulässig.
  • Das Symbol „–“ gibt das Ziel an.
Beispiel: Eine Reiseroute, die mit Prämientickets verwendet werden kann

Hinreise: Tokio (Gebiet 3) – Frankfurt (Gebiet 2)
Rückreise: Paris (Gebiet 2) – Tokio (Gebiet 3)

Grund:

Diese Reiseroute kann mit einem Prämienticket verwendet werden, da sich das Ziel der Hinreise, Frankfurt (Gebiet 2), und der Abflugort der Rückreise, Paris (Gebiet 2), im selben Gebietbefinden.

8 Wenn sich die letzte Stadt der Hinreise und die erste Stadt der Rückreise in verschiedenen Zonen befinden, werden die erforderlichen Meilen für jede Zone durch 2 geteilt und summiert.

  • Das Symbol „–“ gibt das Ziel an.
Beispiel: Eine Reiseroute, die mit Prämientickets verwendet werden kann

Hinreise: Tokio (Zone 1) – Honolulu (Zone 5)
Rückreise: Los Angeles (Zone 6) – Tokio (Zone 1)

Grund:

Das Ziel der Hinreise, Honolulu (Zone 5), und der Abflugort der Rückreise, Los Angeles (Zone 6), befinden sich in verschiedenen Zonen. Daher werden die erforderlichen Meilen zwischen Japan (Zone 1) und Hawaii (Zone 5) sowie die erforderlichen Meilen zwischen Japan (Zone 1) und Nordamerika (Zone 6) durch 2 geteilt und anschließend summiert.

Zwischenstopps und Transfers

Zwischenstopps (länger als 24 Stunden)

Für Reiserouten ab Japan und Reiserouten aus anderen Ländern ist ein Zwischenstopp entweder auf der Hin- oder auf der Rückreise zulässig.

Weitergabe von Daten

Reiserouten innerhalb Japans können bis zu 2 Transfers sowohl auf der Hin- als auch auf der Rückreise beinhalten. Internationale Reiserouten können auch bis zu 2 Transfers sowohl beim Hin- als auch beim Rückflug haben.

  • Transfers am Zielort werden nicht gezählt.
  • Wenn ein Landtransportabschnitt enthalten ist, wird dies als ein Transfer für beide Endpunktstädte gezählt.
  • Zwischenstopps sind in der Anzahl der Verbindungen enthalten.
  • Das Symbol „–“ gibt das Ziel an.
Beispiel: Eine Reiseroute, die mit Prämientickets verwendet werden kann

Hinreise: Tokio–Bangkok–Singapur
Rückreise: Singapur–Bangkok–Tokio

Grund:

Da ein Zwischenstopp (mehr als 24 Stunden) auf der Hin- und Rückreise erlaubt ist, kann ein Zwischenstopp in Bangkok auf der Reise nach oder von Singapur gemacht werden.

Regeln für den Lufttransport

Aufgrund von Regeln und Vorschriften, die Nicht-US-Fluggesellschaften die Bereitstellung von Lufttransportdiensten zwischen zwei Standorten in den USA und ihren Gebieten verbieten, sind Routen von den USA nach Guam und Saipan über ein Drittland (Japan usw.) nicht zulässig.
Ebenso sind Flugstrecken von Nicht-US-Fluggesellschaften von Guam und Saipan in die USA über ein Drittland (Japan usw.) nicht gestattet.

Hinweise
  • Bitte verwenden Sie das Ticket entsprechend der Reihenfolge der in der Reiseroute angegebenen Sektoren. Wenn ein Sektor nicht verwendet wurde, wird das Ticket ungültig, und alle verbleibenden Sektoren können ebenfalls nicht genutzt werden.

Nutzungs-Richtlinie für Kleinkinder und Kinder

Die Geschäftsbedingungen können je nach Partnerfluggesellschaft variieren. Daher werden Kunden gebeten, die Details bei der jeweiligen Fluggesellschaft zu überprüfen.

Kleinkinder (unter 2 Jahren)

Für Kleinkinder, die keinen eigenen Sitzplatz benötigen, ist für die gleiche Serviceklasse wie für den begleitenden Erwachsenen ein Ticket zum Kleinkindtarif erforderlich.
Tickets für Kleinkinder, die keinen eigenen Sitzplatz benötigen, müssen telefonisch erworben werden. Lösen Sie in diesem Fall bitte zuerst die Flugprämie des Erwachsenen ein, und nehmen Sie dann über die Kontaktdetails eine Reservierung für das Kleinkind vor.
Kleinkinder mit eigenem Sitzplatz können Flugprämien derselben Boarding-Klasse wie der begleitende Erwachsene nutzen. Die erforderlichen Meilen entsprechen denen des erwachsenen Passagiers.

  • Es gilt das Alter am Abreisetag für den ersten Sektor. (Bei verschiedenen Fluggesellschaften gelten unterschiedliche Richtlinien für die Handhabung von Fällen, in denen Kleinkinder nach Reiseantritt das zweite Lebensjahr vollenden.)
  • Bei der Verwendung von Flugprämien von Partnerfluggesellschaften kann es erforderlich sein, die Reservierung für ein Kind direkt bei der durchführenden Fluggesellschaft vorzunehmen.

Kinder (2 bis 11 Jahre)

Kinder benötigen für die Einlösung einer Prämie die gleiche Anzahl von Meilen wie Erwachsene.
  • Es gilt das Alter am Abreisetag für den ersten Sektor. (Bei verschiedenen Fluggesellschaften gelten unterschiedliche Richtlinien für den Umgang mit Fällen, in denen Kinder nach Reiseantritt das 12. Lebensjahr vollenden.)

Weitere Funktionen

Reservierungen für allein reisende Kinder im Alter von 2 bis 11 Jahren und für Kinder unter 2 Jahren können nicht online vorgenommen werden.
Kleinkinder und Kinder, die Meilen für Flugprämien einlösen, unterliegen denselben Steuern und Gebühren (siehe unten) wie Erwachsene bei internationalen Flügen ab Japan. Diese Steuern und Gebühren müssen bei Ausstellung des Tickets bezahlt werden.

  • Passenger Service Facilities Charge (Steuercode: SW)
  • Passenger Security Service Charge (Steuercode: OI)

Benötigte Meilen

Die Anzahl der Meilen, die zum Einlösen einer Prämie erforderlich sind, variiert je nach Abflug- und Zielzone sowie Serviceklasse.

So prüfen Sie die erforderlichen Meilen

  • SCHRITT 1 Überprüfen Sie die Zonen von Abflug- und Zielort.
    Überprüfen Sie die jeweilige Zone des Abflug- und des Zielorts.
  • SCHRITT 2 Überprüfen Sie die benötigten Meilen.
    Die erforderliche Anzahl der Meilen für Ihre Serviceklasse finden Sie in der Tabelle der benötigten Meilen.
  • Auch wenn Ihre Reiseroute ANA-Flüge enthält, gilt die Tabelle der benötigten Meilen auf dieser Seite, wenn mindestens ein Partnerflugflug enthalten ist.

Zonen

Japan (Zone 1-A*1, 1-B*2, Südkorea/Russland 1 (Zone 2), Asien 1 (Zone 3), Asien 2/Russland 3 (Zone 4), Hawaii (Zone 5), Nordamerika (Zone 6), Europa/Russland 2 (Zone 7), Afrika/Naher Osten (Zone 8), Mittel-/Südamerika (Zone 9), Ozeanien/Mikronesien (Zone 10)
  • *1.
    Zone 1-A: Reiserouten, die nur einen internationalen Hin- und Rückflug (2 Sektoren) enthalten und Reiserouten, die Anschlussflüge nur innerhalb Japans sowie einen internationalen Hin- und Rückflug (2 Sektoren) enthalten
  • *2.
    Zone 1-B: Reiserouten, die nicht als Zone 1-A kategorisiert sind, werden als Zone 1-B eingestuft.
  • Eine Reiseroute kann nicht Sektoren sowohl in Zone 1-A als auch in Zone 1-B enthalten.

SCHRITT 1 Zonenklassifizierung jedes Gebiets

Zutreffende Gebiete nach Zone
Abflugort Länder und Regionen
Japan (Zone 1-A, 1-B) Japan
Südkorea und Russland 1 (Zone 2) Südkorea, Region Primorje von Russland (im Südosten des russischen Fernen Ostens und an der Küste des Japanischen Meers gelegen)
Asien 1 (Zone 3) Guam, Taiwan, Festlandchina, Philippinen, Hongkong, Macau
Asien 2 und Russland 3 (Zone 4) Afghanistan, Britisches Territorium im Indischen Ozean, Indien, Indonesien, Usbekistan, Kasachstan, Kambodscha, Kirgisistan, Singapur, Sri Lanka, Thailand, Tadschikistan, Turkmenistan, Nepal, Pakistan, Bangladesch, Osttimor, Bhutan, Brunei, Vietnam, Malaysia, Myanmar, Malediven, Mongolei, Laos, Russland (östlich des Urals); ohne Region Primorje
Hawaii (Zone 5) Hawaii
Nordamerika (Zone 6) USA, Alaska, Kanada, Mexiko
Europa und Russland 2 (Zone 7) Island, Irland, Aserbaidschan, Algerien, Albanien, Armenien, Andorra, Vereinigtes Königreich, Italien, Ukraine, Estland, Österreich, Niederlande, Zypern, Griechenland, Grönland, Kroatien, San Marino, Gibraltar, Georgien, Schweiz, Spitzbergen und Jan Mayen, Schweden, Spanien (einschließlich Kanarische Inseln), Slowakei, Slowenien, Serbien, Tschechische Republik, Tunesien, Dänemark, Deutschland, Türkei, Norwegen, Vatikanstadt, Ungarn, Finnland, Färöer Inseln, Frankreich, Bulgarien, Weißrussland, Belgien, Polen, Bosnien und Herzegowina, Portugal (einschließlich Azoren und Madeira), Nordmazedonien, Malta, Monaco, Moldawien, Montenegro, Marokko, Lettland, Litauen, Liechtenstein, Rumänien, Luxemburg, Russland (westlich des Uralgebirges)
Afrika und Nahost (Zone 8) Vereinigte Arabische Emirate, Angola, Jemen, Israel, Irak, Iran, Uganda, Ägypten, Äthiopien, Eritrea, Oman, Ghana, Kap Verde, Katar, Gabun, Kamerun, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Kuwait, Kenia, Elfenbeinküste, Komoren, Demokratische Republik Kongo, Republik Kongo, Saudi-Arabien, São Tomé und Príncipe, Sambia, Sierra Leone, Dschibuti, Syrien, Simbabwe, Sudan, Swasiland, Seychellen, Äquatorialguinea, Senegal, Somalia, Tansania, Tschad, Zentralafrikanische Republik, Togo, Nigeria, Namibia, Niger, Bahrain, Palästinensische Autonomiebehörde, Burkina Faso, Burundi, Benin, Botswana, Madagaskar, Malawi, Mali, Südafrika, Mayotte, Mauritius, Mauretanien, Mosambik, Jordanien, Liberia, Lesotho, Libanon, Ruanda
Mittel- und Südamerika (Zone 9) Amerikanische Jungferninseln, Argentinien, Aruba, Anguilla, Antigua und Barbuda, Britische Jungferninseln, Uruguay, Ecuador, El Salvador, Guyana, Kuba, Curaçao, Guatemala, Guadeloupe, Grenada, Kaimaninseln, Costa Rica, Kolumbien, Südgeorgien und Südliche Sandwichinseln, Jamaika, Suriname, St. Kitts und Nevis, St. Vincent und die Grenadinen, St. Helena, St. Martin, St. Lucia, Turks- und Caicosinseln, Chile, Dominikanische Republik, Dominica, Trinidad und Tobago, Nicaragua, Haiti, Panama, Bahamas, Bermuda, Venezuela, Belize, Peru, Paraguay, Barbados, Puerto Rico, Falklandinseln, Brasilien, Französisch-Guayana, Bolivien, Honduras, Martinique, Montserrat
Ozeanien und Mikronesien (Zone 10) Amerikanisch-Samoa, Vanuatu, Wake Island, Australien, Karolinen, Phönix-Inseln, Kiribati, Gilbert-Inseln, Cook-Inseln, Weihnachtsinsel, Kokos-Insel, Samoa, Johnston Atoll, Salomon-Inseln, Tuvalu, Tokelau, Tonga, Nauru, Niue, Neukaledonien, Neuseeland, Norfolk-Insel, Papua-Neuguinea, Palau, Pitcairn-Inseln, Fidschi, Französisch-Polynesien, Marshall-Inseln, Marianen-Inseln (ohne Guam), Wallis und Futana-Inseln

SCHRITT 2: Tabellen zu den benötigten Meilen

Die in den Tabellen angegebenen benötigten Meilen gelten für eine Hin- und Rückreise.

  • „Y“, „PY“, „C“ und „F“ stehen jeweils für Economy Class, Premium Economy, Business Class bzw. First Class.
  • Bitte beachten Sie die gemischten Klassen, wenn Sie auf Ihren Hin- und Rückflügen und Anschlussflügen in verschiedenen Serviceklassen reisen.
Abflüge in Japan (Zone 1-A)
Routen zwischen Japan (Zone 1-A) und Südkorea, Russland 1 (Zone 2)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 15.000
C 30.000
F 45.000
Routen zwischen Japan (Zone 1-A) und Asien 1 (Zone 3)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 20.000
C 40.000
F 60.000
Routen zwischen Japan (Zone 1-A) und Asien 2, Russland 3 (Zone 4)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 35.000
C 60.000
F 105.000
Routen zwischen Japan (Zone 1-A) und Hawaii (Zone 5)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 40.000
C 65.000
F 120.000
Routen zwischen Japan (Zone 1-A) und Nordamerika (Zone 6)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 50.000
C 85.000
F 150.000
Routen zwischen Japan (Zone 1-A) und Europa, Russland 2 (Zone 7)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 55.000
C 90.000
F 165.000
Routen zwischen Japan (Zone 1-A) und Afrika/Naher Osten (Zone 8)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y -
C -
F -
Routen zwischen Japan (Zone 1-A) und Mittel-/Südamerika (Zone 9)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y -
C -
F -
Routen zwischen Japan (Zone 1-A) und Ozeanien, Mikronesien (Zone 10)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 45.000
C 75.000
F 135.000
Beispiel für eine Reiseroute in der Zone 1-A ab Japan

Miyakojima–Okinawa*1–Tokio*1–Los Angeles–Tokio*1–Okinawa*1–Miyakojima

  • *1.
    Zeigt einen Anschlussflug innerhalb von 24 Stunden an.
  • Das Symbol „–“ gibt die Reiserichtung an, während „=“ den Abflug- und Zielpunkt zwischen zwei Zonen angibt.

Die Reservierung umfasst nur Anschlussflüge von Japan zwischen Miyakojima und Okinawa, Okinawa und Tokio sowie die internationale Hin- und Rückreise zwischen Tokio und Los Angeles (2 Sektoren). Es gelten daher die benötigten Meilen für eine Reiseroute der Zone 1-A ab Japan.

Abflüge in Japan (Zone 1-B)
Routen zwischen Japan (Zone 1-B) und Südkorea, Russland 1 (Zone 2)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 18.000
C 33.000
F 54.000
Routen zwischen Japan (Zone 1-B) und Asien 1 (Zone 3)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 23.000
C 43.000
F 69.000
Routen zwischen Japan (Zone 1-B) und Asien 2, Russland 3 (Zone 4)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 38.000
C 63.000
F 114.000
Routen zwischen Japan (Zone 1-B) und Hawaii (Zone 5)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 43.000
C 68.000
F 129.000
Routen zwischen Japan (Zone 1-B) und Nordamerika (Zone 6)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 55.000
C 90.000
F 165.000
Routen zwischen Japan (Zone 1-B) und Europa, Russland 2 (Zone 7)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 60.000
C 95.000
F 180.000
Routen zwischen Japan (Zone 1-B) und Afrika/Naher Osten (Zone 8)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 70.000
C 110.000
F 210.000
Routen zwischen Japan (Zone 1-B) und Mittel-/Südamerika (Zone 9)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 90.000
C 143.000
F 270.000
Routen zwischen Japan (Zone 1-B) und Ozeanien, Mikronesien (Zone 10)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 50.000
C 80.000
F 150.000
Beispiel 1 für eine Reiseroute in der Zone 1-B ab Japan

Tokio–Paris*1–Frankfurt–Paris*1–Tokio

  • *1.
    Zeigt einen Anschlussflug innerhalb von 24 Stunden an.
  • Das Symbol „–“ gibt die Reiserichtung an, während „=“ den Abflug- und Zielpunkt zwischen zwei Zonen angibt.

Zusätzlich zur internationalen Hin- und Rückreise zwischen Tokio und Paris (2 Sektoren) steht ein Hin- und Rückflug zwischen Paris und Frankfurt auf der Reiseroute, daher gelten die erforderlichen Meilen für eine Reiseroute der Zone 1-B ab Japan.

Beispiel 2 für eine Reiseroute in der Zone 1-B ab Japan

Tokio–Bangkok, Phuket–Bangkok*1–Tokio

  • *1.
    Zeigt einen Anschlussflug innerhalb von 24 Stunden an.
  • Das Symbol „–“ gibt die Reiserichtung an, während „=“ den Abflug- und Zielpunkt zwischen zwei Zonen angibt.

Zusätzlich zur internationalen Hin- und Rückreise zwischen Tokio und Bangkok (2 Sektoren) enthält die Rückreise einen einfachen Flug von Phuket nach Bangkok, sodass die benötigten Meilen für eine Reiseroute der Zone 1-B ab Japan für die gesamte Strecke gilt.

Abflüge von Südkorea, Russland 1 (Zone 2)
Routen zwischen Südkorea, Russland 1 (Zone 2) und Südkorea, Russland 1 (Zone 2)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 15.000
C 30.000
F 45.000
Routen zwischen Südkorea, Russland 1 (Zone 2) und Asien 1 (Zone 3)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 22.000
C 42.000
F 66.000
Routen zwischen Südkorea, Russland 1 (Zone 2) und Asien 2, Russland 3 (Zone 4)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 37.000
C 62.000
F 111.000
Routen zwischen Südkorea, Russland 1 (Zone 2) und Hawaii (Zone 5)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 55.000
C 85.000
F 165.000
Routen zwischen Südkorea, Russland 1 (Zone 2) und Nordamerika (Zone 6)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 60.000
C 95.000
F 180.000
Routen zwischen Südkorea, Russland 1 (Zone 2) und Europa, Russland 2 (Zone 7)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 58.000
C 93.000
F 174.000
Routen zwischen Südkorea, Russland 1 (Zone 2) und Afrika/Naher Osten (Zone 8)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 68.000
C 108.000
F 204.000
Routen zwischen Südkorea, Russland 1 (Zone 2) und Mittel-/Südamerika (Zone 9)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 95.000
C 152.000
F 285.000
Routen zwischen Südkorea, Russland 1 (Zone 2) und Ozeanien, Mikronesien (Zone 10)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 55.000
C 85.000
F 165.000
Abflüge von Asien 1 (Zone 3)
Routen zwischen Asien 1 (Zone 3) und Südkorea, Russland 1 (Zone 2)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 22.000
C 42.000
F 66.000
Routen zwischen Asien 1 (Zone 3) und Asien 1 (Zone 3)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 20.000
C 40.000
F 60.000
Routen zwischen Asien 1 (Zone 3) und Asien 2, Russland 3 (Zone 4)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 31.000
C 56.000
F 93.000
Routen zwischen Asien 1 (Zone 3) und Hawaii (Zone 5)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 55.000
C 85.000
F 165.000
Routen zwischen Asien 1 (Zone 3) und Nordamerika (Zone 6)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 60.000
C 95.000
F 180.000
Routen zwischen Asien 1 (Zone 3) und Europa, Russland 2 (Zone 7)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 58.000
C 93.000
F 174.000
Routen zwischen Asien 1 (Zone 3) und Afrika/Naher Osten (Zone 8)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 67.000
C 107.000
F 201.000
Routen zwischen Asien 1 (Zone 3) und Mittel-/Südamerika (Zone 9)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 95.000
C 152.000
F 285.000
Routen zwischen Asien 1 (Zone 3) und Ozeanien, Mikronesien (Zone 10)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 49.000
C 78.000
F 147.000
Abflüge von Asien 2, Russland 3 (Zone 4)
Routen zwischen Asien 2, Russland 3 (Zone 4) und Südkorea, Russland 1 (Zone 2)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 37.000
C 62.000
F 111.000
Routen zwischen Asien 2, Russland 3 (Zone 4) und Asien 1 (Zone 3)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 31.000
C 56.000
F 93.000
Routen zwischen Asien 2, Russland 3 (Zone 4) und Asien 2, Russland 3 (Zone 4)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 30.000
C 55.000
F 90.000
Routen zwischen Asien 2, Russland 3 (Zone 4) und Hawaii (Zone 5)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 65.000
C 105.000
F 195.000
Routen zwischen Asien 2, Russland 3 (Zone 4) und Nordamerika (Zone 6)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 80.000
C 136.000
F 240.000
Routen zwischen Asien 2, Russland 3 (Zone 4) und Europa, Russland 2 (Zone 7)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 59.000
C 94.000
F 177.000
Routen zwischen Asien 2, Russland 3 (Zone 4) und Afrika/Naher Osten (Zone 8)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 50.000
C 80.000
F 150.000
Routen zwischen Asien 2, Russland 3 (Zone 4) und Mittel-/Südamerika (Zone 9)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 105.000
C 168.000
F 315.000
Routen zwischen Asien 2, Russland 3 (Zone 4) und Ozeanien, Mikronesien (Zone 10)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 45.000
C 72.000
F 135.000
Abflüge von Hawaii (Zone 5)
Routen zwischen Hawaii (Zone 5) und Südkorea, Russland 1 (Zone 2)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 55.000
C 85.000
F 165.000
Routen zwischen Hawaii (Zone 5) und Asien 1 (Zone 3)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 55.000
C 85.000
F 165.000
Routen zwischen Hawaii (Zone 5) und Asien 2, Russland 3 (Zone 4)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 65.000
C 105.000
F 195.000
Routen zwischen Hawaii (Zone 5) und Hawaii (Zone 5)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 20.000
C 40.000
F 60.000
Routen zwischen Hawaii (Zone 5) und Nordamerika (Zone 6)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 40.000
C 68.000
F 120.000
Routen zwischen Hawaii (Zone 5) und Europa, Russland 2 (Zone 7)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 70.000
C 120.000
F 210.000
Routen zwischen Hawaii (Zone 5) und Afrika/Naher Osten (Zone 8)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 70.000
C 120.000
F 210.000
Routen zwischen Hawaii (Zone 5) und Mittel-/Südamerika (Zone 9)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 70.000
C 120.000
F 210.000
Routen zwischen Hawaii (Zone 5) und Ozeanien, Mikronesien (Zone 10)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 55.000
C 85.000
F 165.000
Abflüge von Nordamerika (Zone 6)
Routen zwischen Nordamerika (Zone 6) und Südkorea, Russland 1 (Zone 2)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 60.000
C 95.000
F 180.000
Routen zwischen Nordamerika (Zone 6) und Asien 1 (Zone 3)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 60.000
C 95.000
F 180.000
Routen zwischen Nordamerika (Zone 6) und Asien 2, Russland 3 (Zone 4)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 80.000
C 136.000
F 240.000
Routen zwischen Nordamerika (Zone 6) und Hawaii (Zone 5)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 40.000
C 68.000
F 120.000
Routen zwischen Nordamerika (Zone 6) und Nordamerika (Zone 6)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 30.000
C 55.000
F 90.000
Routen zwischen Nordamerika (Zone 6) und Europa, Russland 2 (Zone 7)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 55.000
C 88.000
F 165.000
Routen zwischen Nordamerika (Zone 6) und Afrika/Naher Osten(Zone 8)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 65.000
C 104.000
F 195.000
Routen zwischen Nordamerika (Zone 6) und Mittel-/Südamerika (Zone 9)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 55.000
C 88.000
F 165.000
Routen zwischen Nordamerika (Zone 6) und Ozeanien, Mikronesien (Zone 10)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 75.000
C 120.000
F 225.000
Abflüge von Europa, Russland 2 (Zone 7)
Routen zwischen Europa, Russland 2 (Zone 7) und Südkorea, Russland 1 (Zone 2)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 58.000
C 93.000
F 174.000
Routen zwischen Europa, Russland 2 (Zone 7) und Asien 1 (Zone 3)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 58.000
C 93.000
F 174.000
Routen zwischen Europa, Russland 2 (Zone 7) und Asien 2, Russland 3 (Zone 4)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 59.000
C 94.000
F 177.000
Routen zwischen Europa, Russland 2 (Zone 7) und Hawaii (Zone 5)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 70.000
C 120.000
F 210.000
Routen zwischen Europa, Russland 2 (Zone 7) und Nordamerika (Zone 6)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 55.000
C 88.000
F 165.000
Routen zwischen Europa, Russland 2 (Zone 7) und Europa, Russland 2 (Zone 7)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 30.000
C 55.000
F 90.000
Routen zwischen Europa, Russland 2 (Zone 7) und Afrika/Naher Osten (Zone 8)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 40.000
C 68.000
F 120.000
Routen zwischen Europa, Russland 2 (Zone 7) und Mittel-/Südamerika (Zone 9)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 65.000
C 104.000
F 195.000
Routen zwischen Europa, Russland 2 (Zone 7) und Ozeanien, Mikronesien (Zone 10)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 80.000
C 136.000
F 240.000
Abflüge von Afrika und dem Nahen Osten (Zone 8)
Routen zwischen Afrika/Naher Osten (Zone 8) und Südkorea, Russland 1 (Zone 2)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 68.000
C 108.000
F 204.000
Routen zwischen Afrika/Naher Osten (Zone 8) und Asien 1 (Zone 3)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 67.000
C 107.000
F 201.000
Routen zwischen Afrika/Naher Osten (Zone 8) und Asien 2, Russland 3 (Zone 4)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 50.000
C 80.000
F 150.000
Routen zwischen Afrika/Naher Osten (Zone 8) und Hawaii (Zone 5)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 70.000
C 120.000
F 210.000
Routen zwischen Afrika/Naher Osten (Zone 8) und Nordamerika (Zone 6)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 65.000
C 104.000
F 195.000
Routen zwischen Afrika/Naher Osten (Zone 8) und Europa, Russland 2 (Zone 7)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 40.000
C 68.000
F 120.000
Routen zwischen Afrika/Naher Osten (Zone 8) und Afrika/Naher Osten (Zone 8)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 30.000
C 55.000
F 90.000
Routen zwischen Afrika/Naher Osten (Zone 8) und Mittel-/Südamerika (Zone 9)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 65.000
C 104.000
F 195.000
Routen zwischen Afrika/Naher Osten (Zone 8) und Ozeanien, Mikronesien (Zone 10)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 70.000
C 110.000
F 210.000
Abflüge von Mittel-/Südamerika (Zone 9)
Routen zwischen Mittel-/Südamerika (Zone 9) und Südkorea, Russland 1 (Zone 2)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 95.000
C 152.000
F 285.000
Routen zwischen Mittel-/Südamerika (Zone 9) und Asien 1 (Zone 3)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 95.000
C 152.000
F 285.000
Routen zwischen Mittel-/Südamerika (Zone 9) und Asien 2, Russland 3 (Zone 4)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 105.000
C 168.000
F 315.000
Routen zwischen Mittel-/Südamerika (Zone 9) und Hawaii (Zone 5)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 70.000
C 120.000
F 210.000
Routen zwischen Mittel-/Südamerika (Zone 9) und Nordamerika (Zone 6)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 55.000
C 88.000
F 165.000
Routen zwischen Mittel-/Südamerika (Zone 9) und Europa, Russland 2 (Zone 7)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 65.000
C 104.000
F 195.000
Routen zwischen Mittel-/Südamerika (Zone 9) und Afrika/Naher Osten (Zone 8)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 65.000
C 104.000
F 195.000
Routen zwischen Mittel-/Südamerika (Zone 9) und Mittel-/Südamerika (Zone 9)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 30.000
C 55.000
F 90.000
Routen zwischen Mittel-/Südamerika (Zone 9) und Ozeanien, Mikronesien (Zone 10)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 80.000
C 136.000
F 240.000
Abflüge von Ozeanien, Mikronesien (Zone 10)
Routen zwischen Ozeanien, Mikronesien (Zone 10) und Südkorea, Russland 1 (Zone 2)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 55.000
C 85.000
F 165.000
Routen zwischen Ozeanien, Mikronesien (Zone 10) und Asien 1 (Zone 3)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 49.000
C 78.000
F 147.000
Routen zwischen Ozeanien, Mikronesien (Zone 10) und Asien 2, Russland 3 (Zone 4)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 45.000
C 72.000
F 135.000
Routen zwischen Ozeanien, Mikronesien (Zone 10) und Hawaii (Zone 5)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 55.000
C 85.000
F 165.000
Routen zwischen Ozeanien, Mikronesien (Zone 10) und Nordamerika (Zone 6)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 75.000
C 120.000
F 225.000
Routen zwischen Ozeanien, Mikronesien (Zone 10) und Europa, Russland 2 (Zone 7)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 80.000
C 136.000
F 240.000
Routen zwischen Ozeanien, Mikronesien (Zone 10) und Afrika/Naher Osten (Zone 8)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 70.000
C 110.000
F 210.000
Routen zwischen Ozeanien, Mikronesien (Zone 10) und Mittel-/Südamerika (Zone 9)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 80.000
C 136.000
F 240.000
Routen zwischen Ozeanien, Mikronesien (Zone 10) und Ozeanien, Mikronesien (Zone 10)
Serviceklasse Benötigte Meilen
Y 30.000
C 55.000
F 90.000

Prämienticket-Reservierungen

Antragsverfahren können nicht am Flughafen durchgeführt werden.

Beantragung über die ANA-Website

Klicken Sie auf „Reservierungen und Anträge für Prämien von Partnerfluggesellschaften“, und melden Sie sich dann bei Ihrem Konto an, um einen Antrag zu einzureichen.

  • Um die Meilen von Familienmitgliedern für das Einlösen von Prämien zu kombinieren, muss sich das Hauptmitglied anmelden und einen Antrag einreichen.
  • Flugprämien sind nicht für Reiserouten verfügbar, die mit der Meldung „Dieser Service ist für die angegebene Reiseroute nicht verfügbar“ auf dem Prämienreservierungsbildschirm angezeigt werden. (Das System bestimmt, ob eine Reiseroute zulässig ist.)
  • Die Ticketausstellung und der Meilenabzug für Air Macau (NX), Alitalia (AZ), Etihad Airways (EY), Eurowings (EW), Germanwings (4U), Jet Airways (9W), Philippine Airlines (PR), Vietnam Airlines (VN) und Virgin Atlantic Airways (VS) können nicht über die ANA-Website abgewickelt werden. Bitte kontaktieren Sie hierzu das ANA Mileage Club Service Center.
  • Reiserouten und Fluggesellschaften, für die Anträge nicht über die ANA-Website bearbeitet werden können

Reservierungen per Telefon vornehmen

Für Kunden außerhalb Japans

Hinweise
  • Tickets für unbegrenzte Zeit ohne Flugreservierung können nicht ausgestellt werden.
  • Es ist keine Wartelistenplatzierung möglich (auch nicht für ANA-Flüge). Die Reservierung von Prämien muss für alle Sektoren vorgenommen werden.
  • Die Anzahl der Sitzplätze, die mit Prämientickets verwendet werden können, ist begrenzt. Reservierungen für Sitzplätze, die für die Nutzung von Prämien zur Verfügung stehen, werden auf einigen Flügen möglicherweise nicht angeboten.
  • Einige Flüge sind derzeit möglicherweise ausgesetzt oder werden nur während bestimmter Jahreszeiten durchgeführt. Auch wenn die Flüge in den Tabellen angegeben sind, werden sie möglicherweise nicht tatsächlich durchgeführt.
  • Bitte beachten Sie, dass sich Abflug-/Ankunftszeiten und Flugzeugtypen ohne Vorankündigung ändern können.
  • Bei der Verwendung von Prämientickets werden keine Meilen gesammelt.
  • Mit Ausnahme von Meilen, die für ungenutzte Prämienrückerstattungen berechtigt sind, können Meilen, die für die Prämieneinlösung verwendet wurden, nicht auf ein Meilenkonto zurückerstattet oder gegen eine andere Prämie eingetauscht werden, selbst wenn die ursprünglich eingelöste Prämie nicht verwendet wurde.
  • Weitere Informationen zu Reservierungsänderungen und Stornierungen finden Sie unter Änderungen/Erstattungen.

Buchungszeitraum

Ab 09:00 Uhr (JST) 355 Tage vor dem Abflugdatum (mit Ausnahme des Abflugdatums selbst) des Rückflugs in Ihrer Reiseroute bis 96 Stunden vor dem Abflug im ersten Sektor.

  • Das Startdatum der Reservierung kann je nach Fluggesellschaft variieren. Reservierungen können vorgenommen werden, nachdem alle Sektoren der Reiseroute zur Anmeldung verfügbar sind.
  • Ein Hin- und Rückflug muss reserviert und ein Ticket ausgestellt werden.
  • Bei Shenzhen Airlines sind Reservierungen für die Sommer- und Winterflugpläne 2 Monate vor Inkrafttreten des jeweiligen Flugplans möglich.

Zeiträume für Sommerzeitplan und Winterzeitplan

Sommerflugplan

Vom letzten Sonntag im März bis zum letzten Samstag im Oktober

Winterflugplan

Vom letzten Sonntag im Oktober bis zum letzten Samstag im März

Buchungszeitraum

Tickets werden ausgestellt, wenn Reservierungen für alle Prämienticket-Sektoren der Reiseroute vorgenommen wurden.
Wenn jedoch eine Frist für die Ticketausstellung gesondert festgelegt wurde, müssen die Tickets vor dieser Frist ausgestellt werden.
Wird die Ticketausstellung nicht bis zum angegebenen Termin durchgeführt, wird Ihre Reservierung automatisch storniert.

Hinweise

  • Bei der Nutzung der Prämie einer ANA-Partnerfluggesellschaft müssen zusätzlich zu den für die Prämieneinlösung verwendeten Meilen mindestens 57 USD (ab Februar 2015) als Steuern, Gebühr für Passagiereinrichtungen, Kerosinzuschlag und andere Gebühren bezahlt werden. Diese Steuern und Gebühren können sich ändern und werden basierend auf der Reiseroute, der Serviceklasse, den Wechselkursen usw. berechnet. Darüber hinaus müssen diese Steuern und Gebühren vom AMC-Mitglied oder dem tatsächlichen Passagier zum Zeitpunkt der Ticketausstellung im Voraus per Kreditkarte bezahlt werden.

Doppelte Buchungen

Sobald Reservierungen als doppelte Buchungen betrachtet werden, bittet ANA oder das Reisebüro, nicht benötigte Segmente zu stornieren.
Wir möchten, dass so viele Personen wie möglich unsere Flüge genießen, und wir danken Ihnen für Ihr Verständnis und Ihre Kooperation.

Doppelte Buchungen

Buchungsgebühr

Diese Bearbeitungsgebühr wird erhoben, wenn ein Ticket für eine neue Prämie einer ANA-Partnerfluggesellschaft bei ANA ausgestellt wird. Grundsätzlich wird die folgende Buchungsgebühr pro Person und Ticket erhoben.

Buchungsgebühr nach Ort des Kaufs

Ticket-Verkaufsstellen Buchungsgebühr
ANA-Website Keine
Japan 2.200 JPY
Südkorea 28.000 KRW
Festlandchina 150 CNY
Hongkong 200 HKD
Taiwan 780 TWD
Singapur 35 SGD
Thailand 800 THB
Myanmar 25 USD
Vietnam 600.000 VND
Philippinen 25 USD
Indonesien 400.000 IDR
Malaysia 80 MYR
Kambodscha 20 USD
USA 25 USD
Großbritannien 10 GBP
Schweiz*1 20 CHF
Russland 15 EUR
Schweden 160 SEK
Türkei 15 USD
Andere europäische Länder 15 EUR
Australien 25 AUD
  • Für Prämientickets, die für Kleinkinder unter 12 Jahren ausgestellt werden, werden keine Bearbeitungsgebühren erhoben.
  • Für Reservierungen von Reiserouten und Fluggesellschaften, die nicht über die ANA-Website vorgenommen werden können, fallen keine Buchungsgebühren an (mit Ausnahme von „Round the World“-Reiserouten).
  • *1.
    Für Tickets, die vom ANA European Customer Service Center ausgestellt werden, wird eine Buchungsgebühr von 15 EUR erhoben.

Prämiensammlung

Der E-Ticket-Beleg mit Reiseroute wird an die E-Mail-Adresse gesendet, die im Konto des AMC-Mitglieds registriert ist.
Um Zustellungsfehler zu vermeiden, wird der E-Ticket-Beleg mit Reiseroute nur an die E-Mail-Adresse gesendet, die im Konto des AMC-Mitglieds registriert ist.

  • Er kann nicht am Flughafen abgeholt werden.

Leitfaden zur Verwendung von E-Tickets

Änderungen

Abflugdatum und Flug können bis zum Ablaufdatum des Tickets geändert werden.

Kunden müssen ihre Flugprämie vor dem Abflug ihres ursprünglich reservierten Flugs und bis zu 96 Stunden vor dem Abflug ihres gewünschten Flugs ändern. Wenn Reservierungsänderungen oder Stornierungen nicht bis zur Abflugzeit des ursprünglich reservierten Flugs vorgenommen werden, sind ab diesem Zeitpunkt keine Änderungen mehr zulässig.

  • Änderungen können über die ANA-Website bis 96 Stunden vor Abflug des ersten Flugs der Reiseroute vorgenommen werden, wenn das Ticket noch nicht verwendet wurde.

Vorgehensweise für Änderungen

Klicken Sie auf der ANA-Website auf „Flugprämien-Reservierung einer Partnerfluggesellschaft prüfen oder ändern“, und melden Sie sich dann bei Ihrem Konto an, um eine Änderung anzufordern.

  • Verfahren für Änderungen können am Flughafen nicht durchgeführt werden.
Möglicherweise können Reservierungen nicht über die ANA-Website geändert werden. Bitte kontaktieren Sie uns telefonisch.
  • Wenn die Reiseroute Zwischenstopps in mehreren Städten enthält
  • Wenn Sie eine Änderung in eine niedrigere Serviceklasse als die ursprünglich reservierte beantragen (Bitte beachten Sie, dass in diesem Fall die Differenz der benötigten Meilen zwischen den beiden Klassen nicht erstattet wird.)
    • Premium Economy ist nicht für Flugprämien von Partnerfluggesellschaften verfügbar.
  • Wenn ein Ticket für den Sektor basierend auf den erforderlichen Meilen für eine Serviceklasse ausgestellt wurde, die höher war als die ursprünglich reservierte, und eine Änderung auf diese höhere Serviceklasse aufgrund der Sitzplatzverfügbarkeit angefordert wird
  • Es ist möglich, einen Anschlussflug am Ziel oder Transferpunkt von einem Zwischenstopp (länger als 24 Stunden) in einen Zwischenstopp (weniger als 24 Stunden) und umgekehrt zu ändern.
  • Reiserouten und Fluggesellschaften, für die Anträge nicht über die ANA-Website bearbeitet werden können
  • Reservierungen nur für Kinder im Alter von 2 bis 11 Jahren oder Kleinkinder unter 2 Jahren
    • Änderungen müssen telefonisch vor dem Abflug des ursprünglich reservierten Flugs und bis 96 Stunden vor Abflug Ihres gewünschten Flugs vorgenommen werden. Wenn Änderungen oder Stornierungen der Reservierung nicht bis zur Abflugzeit des ursprünglich gebuchten Flugs vorgenommen werden, sind Änderungen an allen nachfolgenden Flügen nicht zulässig. Die Umbuchungsgebühr gilt nicht.

Punkte, die nach der Ticketausstellung zu beachten sind

  • Die Namen des Passagiers und des AMC-Mitglieds, das die Meilen bereitstellt, können nicht geändert werden.
  • Fluggesellschaft, Passagier, Sektor, Route und Serviceklasse* können nicht geändert werden.
    • Auch wenn die Reiseroute, zu der Sie wechseln möchten, dieselben Zonen wie Ihre ursprüngliche Reiseroute enthält, ist die oben beschriebene Änderung nicht zulässig.
    • Wenn ANA und Air Japan mehrere Flüge für denselben Sektor durchführen, wird eine Änderung der Fluggesellschaft akzeptiert.
  • Reservierungen können nicht mehr als 355 Tage vor dem Abflugdatum vorgenommen werden.
  • Tickets für Reservierungen können nicht ausgestellt werden, da offene Tickets und Wartelistenplatzierung ebenfalls nicht verfügbar sind.
  • Reservierungen für Prämientickets von Partnerfluggesellschaften können nicht in Prämienreservierungen für internationale ANA-Flüge umgewandelt werden.
  • Bei Änderungen an einem ungenutzten Ticket können aufgrund von Anpassungen der Treibstoffzuschläge, Steuern usw. Preisdifferenzen entstehen. Diese Differenzen werden bei der Reservierungsänderung mitgeteilt.

Erstattungen für ungenutzte Flugprämien

Kunden, die eine Meilenerstattung für ein Prämienticket einer ANA-Partnerfluggesellschaft beantragen möchten, können dies vor dem Abflug des reservierten Flugs nur tun, wenn keine Sektoren genutzt wurden. Nachdem der angegebene Betrag an Meilen als Erstattungsgebühr abgezogen wurde, werden die Meilen dem Meilenkonto erstattet.

  • *1.
    Die ältesten Meilen mit dem frühesten Ablaufdatum haben beim Abzug Vorrang.

Meilen für Erstattungsgebühr

3.000 Meilen pro Kunde

  • Für Kleinkinder, die keinen Sitzplatz beanspruchen, fallen keine Rückerstattungsgebühren an.

Annahmefrist für Anträge

Bitte rufen Sie uns bis zur Abflugzeit des Flugs an, der für Ihren ersten Sektor reserviert ist.

Verfallsdatum für zurückerstattete Meilen

Die Verfallsdaten basieren auf dem Monat, in dem die Meilen, die zur Einlösung der Prämie verwendet wurden, gesammelt wurden.
Meilen, die zum Zeitpunkt der Erstattungsverarbeitung verfallen sind, können nicht rückerstattet werden.

Beispiele für ungenutzte Prämienrückerstattungen

Meilen werden basierend auf dem Monat erstattet, in dem die Meilen, die zur Einlösung der Prämie verwendet wurden, gesammelt wurden.

Wenn zum Zeitpunkt der Rückerstattung keine Meilen verfallen sind.

Beispiel 1: Wenn 20.000 Meilen für eine ungenutzte Prämie am 1. Oktober 2019 erstattet werden

Zurückerstattete Meilen: 17.000 Meilen

Monat und Jahr der Sammlung April 2019 Mai 2019 Juni 2019 Endpreis
Verfallsdatum der Meilen Dienstag, 1. April 2019 Dienstag, 31. Mai 2022 Donnerstag, 30. Juni 2022 -
Zur Prämieneinlösung verwendete Meilen -3.000 -15.000 -2.000 -20.000
Zurückerstattete Meilen +3.000 +15.000 +2.000 +20.000
Meilen für Erstattungsgebühr -3.000 0 0 -3.000
Meilenguthaben nach Rückerstattung 0 15.000 2.000 17.000
  • 20.000 Meilen können dem Sammelmonat vor der Ticketausstellung erstattet werden. Die „ältesten“ Meilen (frühester Sammelmonat) werden für die 3.000-Meilen-Erstattungsgebühr verwendet, die abgezogen wird.

Wenn zum Zeitpunkt der Rückerstattung einige Meilen verfallen sind.

Beispiel 2: Wenn 20.000 Meilen für eine ungenutzte Prämie am Freitag, 10. Mai 2019 erstattet werden

Zurückerstattete Meilen: 14.000 Meilen

Monat und Jahr der Sammlung April 2016 Mai 2016 Juni 2016 Endpreis
Verfallsdatum der Meilen 30. April 2019 31. Mai 2019 30. Juni 2019 -
Zur Prämieneinlösung verwendete Meilen -3.000 -15.000 -2.000 -20.000
Zurückerstattete Meilen 0 +15.000 +2.000 +17.000
Meilen für Erstattungsgebühr 0 -3.000 0 -3.000
Meilenguthaben nach Rückerstattung 0 12.000 2.000 14.000
  • Von den 20.000 Meilen können 17.000 für den Monat, in dem das Ticket ausgestellt wurde, rückerstattet werden. Die 3.000 am 30. April 2019 verfallenen Meilen werden nicht erstattet. Ein Teil der Meilen, die im Mai 2016 gesammelt wurden, wird für die 3.000-Meilen-Erstattungsgebühr verwendet, die abgezogen wird.

Erstattungsverfahren

Verfahren können nicht am Flughafen oder über die ANA-Website durchgeführt werden.

Reservierungen per Telefon vornehmen

Für Kunden außerhalb Japans

Hinweise
  • Alle Prämien müssen unbenutzt sein, um Rückerstattungen erhalten zu können.
  • Rückerstattungsanträge müssen während der Geschäftszeiten eingereicht werden. Anfragen müssen bis 30 Tage nach dem Ablaufdatum des Prämientickets eingehen.
  • Wenn der reservierte Flug nicht vor der Abflugzeit storniert wurde, ist die ungenutzte Prämie nicht erstattungsberechtigt.
  • Meilen, die zum Zeitpunkt der Erstattungsverarbeitung verfallen sind, können nicht rückerstattet werden.
  • Wenn die Anzahl der Meilen, die erstattet werden können, geringer ist als die für die Erstattungsgebühr erforderliche Anzahl, kann keine Erstattung vorgenommen werden.
  • Nach Beantragung einer Erstattung dauert es maximal 10 Tage, bis die Meilen wieder dem Meilenkonto gutgeschrieben werden.
  • Wenn für mehrere Kunden eine Prämie erstattet wird, wird die Erstattungsgebühr jedem Kunden berechnet.
  • Nachdem die Meilen erstattet wurden, wird die Rückerstattungsgebühr von den „ältesten“ (frühester/-s Sammelmonat und -jahr) nicht abgelaufenen Meilen im Meilenkonto abgezogen.
  • Bei Flugverspätungen oder -stornierungen werden keine alternativen Transportmittel oder Unterkünfte zur Verfügung gestellt.