공동 운항편의 수하물 안내

공동 운항편, 타 항공사 운항편의 수하물 취급

공동 운항편이란 ANA(NH)의 편명으로 제휴 항공사의 기종 및 승무원이 운항하는 항공편을 말합니다. 공동 운항편 또는 타 항공사 운항편이 여정에 포함되는 경우에는 타 항공사의 수하물 규정이 적용될 수 있습니다.

공동 운항편의 수하물 규정

공동 운항편에서는 무료 수하물 허용량, 초과 수하물 요금, 기내 반입 수하물, 제한 수하물 등에 대해 규정이 다른 경우가 있습니다. 원칙적으로 항공권에 기재된 무료 수하물 허용량이 적용됩니다.

  • 수하물을 위탁하는 항공사 규정에 따라 무료 수하물 허용량이 항공권에 기재된 내용과 다른 경우가 있습니다. 자세한 내용은 각 항공사로 확인하시기 바랍니다.
  • 국제 운송 약관이 적용되는 항공권으로 일본 국내선 구간을 탑승하시는 경우에는 국제선 수하물 규정이 적용됩니다.
  • 출발 시간까지 물품 공수 여부에 대해 확인할 수 없는 경우에는 운송 의뢰를 거절할 수 있으므로 양해 바랍니다.

본 페이지의 IATA 수하물 규칙 결의 302호에 기재된 IATA 규칙 및 미국, 캐나다 법령에 준하여 어떤 항공사의 수하물 규정이 적용되는지 결정합니다.

 

 

'스타얼라이언스 골드' 회원 고객

스타얼라이언스 가맹 항공사 또는 스타얼라이언스 커넥팅 파트너 운항편에 탑승할 때는 이용하실 수 있는 무료 수하물 허용량 우대에 대해 확인해 주십시오.

IATA 수하물 규칙 결의 302호(원문에서 일부 수정)

아래와 같이 결의한다.

특별한 합의가 없는 한 여러 항공사를 이용하는 여정에서 다음의 수하물 규정 선택 기준이 적용되어야 한다.

1) 수하물 규정은 무료 수하물 허용량 규정 및 수하물 요금으로 정의된다.

2) 수하물 규정 선택에서 다음 4단계의 순서가 여러 항공사를 이용하는 여정에서 적용되어야 한다.

  • 단계1:
    모든 참가 항공사가 공시한 수하물 규정이 같은 경우, 그 수하물 규정이 적용된다.
  • 단계2:
    참가 항공사 간에 공시한 수하물 규정이 1개 이상 다른 경우, 공통 규정은 모두 적용되며 다른 규정은 최중요 항공사(MSC)가 공시한 수하물 규정이 적용된다.
    (공동 운항편인 경우, MSC는 판매 항공사로 한다. 단, 판매 항공사가 MSC는 운항 항공사로 하면 정한 규칙을 공시하는 경우 제외.)
  • 단계3:
    MSC가 해당 여정의 수하물 규정을 공시하지 않은 경우, 체크인 시에 수하물을 수령한 항공사가 공시한 수하물 규정을 적용한다.
  • 단계4
    체크인 시에 수하물을 수령한 항공사가 여러 항공사를 이용한 해당 여정의 수하물 규정을 공시하지 않은 경우, 구간별 운항 항공사가 공시한 수하물 규정을 적용한다.

3) 최중요 항공사(MSC)

  • 2개 이상의 IATA 지역에 걸친 여행인 경우, 1개 지역에서 다른 지역으로 횡단하는 첫 구간에서 운송하는 항공사로 한다.
  • IATA 서브 지역 간에 걸친 여행인 경우, 1개 서브 지역에서 다른 서브 지역으로 횡단하는 첫 구간에서 운송하는 항공사로 한다.
  • IATA 서브 지역 내의 여행인 경우, 첫 국제 구간에서 운송하는 항공사로 한다.

IATA 지역 및 IATA 서브 지역

IATA에서는 세계를 3개 지역으로 구분하고(IATA 지역 1, 2, 3), 또한 각 지역을 작은 지역으로 구분했습니다(IATA 서브 지역).

지역 IATA 서브 지역

IATA 지역 1

북미(하와이 포함) 및 남미 등

북미(미국, 캐나다, 멕시코)

카리브 제도

중미

남미(브라질, 칠레, 페루 등)

IATA 지역 2

유럽 및 중동 등

유럽

중동

아프리카

IATA 지역 3

일본, 한국

태국, 싱가포르, 필리핀, 인도 등

일본, 한국, 북한

동남아시아(중국, 싱가포르, 태국, 베트남, 괌 등)

남아시아(인도 등)

남동 태평양(호주, 뉴질랜드 등)

미국 및 캐나다 법령에 따른 수하물 규정

항공권의 출발지, 도착지, 최종 목적지로 미국(미국 영토 포함) 또는 캐나다가 기재된 경우, 미국 및 캐나다 법령에 따라 어느 항공사의 수하물 규정(무료 수하물 허용량 및 요금)을 적용할지 결정하여 그 항공사의 수하물 규정이 항공권 전체의 여정에서 적용된다.

국제선을 포함하는 여정의 경우

  • 단계1: 항공권의 여정에 따라 ATPCO(Airline Tariff Publishing Company)에서 처음으로 수하물 규정을 공시하는 항공사로 한다.
  • 단계2:
    • 단계1에서 선출한 항공사가 최중요 항공사(MSC)의 개념을 적용한 경우
      아웃바운드 내의 최중요 항공사(MSC)로 한다. 또한 아웃바운드는 출발지에서 가장 먼 도중 하기(降機) 지점까지의 구간으로 정의한다.
      (공동 운항편인 경우 MSC는 판매 항공사로 한다.)
    • 단계1에서 선출한 항공사가 최중요 항공사(MSC)의 개념을 적용하지 않은 경우
      단계1에서 선출한 항공사로 한다.
      (공동 운항편인 경우에는 판매 항공사로 한다.)

주의: ANA는 최중요 항공사의 개념을 적용하지 않았습니다.

미국(미국 영토 포함) 내에서 완결되는 여정

항공권의 여정에 따라 ATPCO(Airline Tariff Publishing Company)에서 처음으로 수하물 규정을 공시하는 항공사로 한다. (공동 운항편인 경우에는 판매 항공사로 한다.)

최중요 항공사(MSC)

  • 2개 이상의 IATA 지역에 걸친 여행인 경우, 1개 지역에서 다른 지역으로 횡단하는 첫 구간에서 운송하는 항공사로 한다.
  • IATA 서브 지역 간에 걸친 여행인 경우, 1개 서브 지역에서 다른 서브 지역으로 횡단하는 첫 구간에서 운송하는 항공사로 한다.
  • IATA 서브 지역 내의 여행인 경우, 첫 국제 구간에서 운송하는 항공사로 한다.

IATA 지역 및 IATA 서브 지역

IATA에서는 세계를 3개 지역으로 구분하고(IATA 지역 1, 2, 3), 또한 각 지역을 작은 지역으로 구분했습니다(IATA 서브 지역).

지역 IATA 서브 지역

IATA 지역 1

북미(하와이 포함) 및 남미 등

북미(미국, 캐나다, 멕시코)

카리브 제도

중미

남미(브라질, 칠레, 페루 등)

IATA 지역 2

유럽 및 중동 등

유럽

중동

아프리카

IATA 지역 3

일본, 한국

태국, 싱가포르, 필리핀, 인도 등

일본, 한국, 북한

동남아시아(중국, 싱가포르, 태국, 베트남, 괌 등)

남아시아(인도 등)

남동 태평양(호주, 뉴질랜드 등)