Провоз багажа на кодшеринговых рейсах и рейсах других авиакомпаний
Под кодшеринговыми рейсами понимаются рейсы с номером рейса ANA (NH), выполняемые на самолетах авиакомпании-партнера и обслуживаемые ее экипажами. Если в маршрут входит кодшеринговый рейс или рейс, выполняемый другой авиакомпанией, могут применяться правила провоза багажа другой авиакомпании.
Резолюция IATA №302 (частично отредактированная версия)
Постановлено, что,
если не оговорено иное, для совместных перевозок применяются следующие правила провоза багажа:
1) Положения о провозе багажа определяются как нормы бесплатного провоза багажа и сборы за провоз багажа.
2) В целях выбора применимых правил провоза багажа на совместных рейсах применяется 4-этапная процедура:
- Этап 1:
Если опубликованные положения о провозе багажа для всех перевозчиков совпадают, применяются данные положения. - Этап 2:
Если одно или несколько опубликованных положений о провозе багаже различаются, применяются все совпадающие положения, а в случае отличий приоритет имеют положения основного перевозчика (MSC).
(В случае кодшеринговых рейсов это будет маркетинговый перевозчик, если в его правилах не указано, что это должен быть перевозчик, выполняющий рейс). - Этап 3:
Если основной перевозчик не публикует положения о провозе багажа для конкретного рейса, применяются опубликованные положения о провозе багажа перевозчика, принимающего багаж при регистрации. - Этап 4:
Если перевозчик, принимающий багаж во время регистрации, не публикует положения о провозе багажа для конкретного совместного рейса, применяются опубликованные положения о провозе багажа авиакомпании, обслуживающей конкретный сегмент маршрута.
3) Основной перевозчик (MSC)
- При перелете между двумя или более зонами IATA — перевозчик, обслуживающий первый сегмент, пересекающий границу зон.
- При перелете между двумя или более подзонами IATA — перевозчик, обслуживающий первый сегмент, пересекающий границу подзон.
- При перелете в рамках одной подзоны IATA — перевозчик, обслуживающий первый международный сегмент.
Зона IATA / подзона IATA
IATA выделяет три тарифные зоны (1, 2 и 3), разделенные на подзоны.
| Зона | Подзоны IATA |
|---|---|
Зона IATA 1: Северная Америка, включая Гавайи, Южная Америка и т. д. |
Северная Америка (США, Канада и Мексика) Карибские острова Центральная Америка Южная Америка (Бразилия, Чили, Перу и т. д.) |
Зона IATA 2: Европа, Ближний Восток и т. д. |
Европа Ближний Восток Африка |
Зона IATA 3: Япония, Южная Корея Таиланд, Сингапур, Филиппины, Индия и т. д. |
Япония, Южная Корея, Северная Корея Юго-Восточная Азия (Китай, Сингапур, Таиланд, Вьетнам, Гуам и т. д.) Южная Азия (Индия) Юго-Восточный тихоокеанский регион (Австралия, Новая Зеландия и т. д.) |
Условия провоза багажа на основании законов США и Канады
Если в вашем билете указано, что пункт отправления, пункт прибытия или пункт назначения находится в США (включая территории США) или Канаде, то решение о том, чьи положения о провозе багажа (бесплатная норма провоза багажа и сборы) применять, принимается в соответствии с законодательством США и Канады. Положения о провозе багажа этой авиакомпании будут применяться ко всему маршруту билета.
Маршруты с международными рейсами
- Этап 1: Первая авиакомпания с положениями о провозе багажа, опубликованными в ATPCO (Airline Tariff Publishing Company), на основе маршрута в билете.
- Этап 2:
- Если авиакомпания, выбранная на этапе 1, применяет политику основного перевозчика:
Основной перевозчик исходящего маршрута, который определяется как отрезок, который заканчивается местом остановки, наиболее удаленным от пункта отправления.
(Для кодшеринговых рейсов основным будет считаться маркетинговый перевозчик.) - Если авиакомпания, выбранная на этапе 1, не применяет политику основного перевозчика:
Авиакомпания, выбранная на этапе 1.
(Для кодшеринговых рейсов это будет маркетинговый перевозчик.)
- Если авиакомпания, выбранная на этапе 1, применяет политику основного перевозчика:
Примечание
Авиакомпания ANA не применяет политику основного перевозчика.
Основной перевозчик (MSC)
- При перелете между двумя или более зонами IATA — перевозчик, обслуживающий первый сегмент, пересекающий границу зон.
- При перелете между двумя или более подзонами IATA — перевозчик, обслуживающий первый сегмент, пересекающий границу подзон.
- При перелете в рамках одной подзоны IATA — перевозчик, обслуживающий первый международный сегмент.
Зона IATA / подзона IATA
IATA выделяет три тарифные зоны (1, 2 и 3), разделенные на подзоны.
| Зона | Подзоны IATA |
|---|---|
Зона IATA 1: Северная Америка, включая Гавайи, Южная Америка и т. д. |
Северная Америка (США, Канада и Мексика) Карибские острова Центральная Америка Южная Америка (Бразилия, Чили, Перу и т. д.) |
Зона IATA 2: Европа, Ближний Восток и т. д. |
Европа Ближний Восток Африка |
Зона IATA 3: Япония, Южная Корея Таиланд, Сингапур, Филиппины, Индия и т. д. |
Япония, Южная Корея, Северная Корея Юго-Восточная Азия (Китай, Сингапур, Таиланд, Вьетнам, Гуам и т. д.) Южная Азия (Индия) Юго-Восточный тихоокеанский регион (Австралия, Новая Зеландия и т. д.) |