Ortak Hava Yolları ile Mil Kullanma
ANA Mileage Club üyeleri dünyanın dört bir yanındaki ortak hava yolları aracılığıyla seyahat etmek için millerden faydalanabilir.
- Bu sayfa 23 Haziran 2025 tarihine kadar düzenlenmiş rezervasyonlar ve biletler için geçerlidir.
Uygun Uçuşlar
Star Alliance Üyesi Hava Yolları (Eylül 2024 itibarıyla)
Farklı hava yolu şirketlerindeki uçuşlar, Star Alliance üyesi hava yolu şirketleri ve Star Alliance Bağlayıcı Ortağı tarafından yürütülmesi halinde seyahat programına rahatça eklenebilir.
- Yalnızca Star Alliance Üyesi Hava Yolları Round-the-World tarifesi için uygundur.
- Ödüller, {yyyy-mm-dd-2} tarihinde veya sonrasında kalkış yapacak olan uçuşlarda sadece ANA tarafından gerçekleştirilen Japonya iç hat aktarmalı uçuşları için kullanılabilir. Bu hizmet, anlaşmalı hava yolu şirketleri tarafından gerçekleştirilen ortak uçuşlar için geçerli değildir.
* AIR DO, IBEX Airlines, Oriental Air Bridge, Solaseed Air, Star Flyer, Japan Air Commuter ve Amakusa Havayolları tarafından gerçekleştirilen uçuşlar
- ANA (NH)
- Aegean Airlines (A3)
- Air Canada (AC)
- Air China (CA)
- Air India (AI)
- Air New Zealand (NZ)
- Asiana Airlines (OZ)
- Austrian Airlines (OS)
- Avianca (AV)
- Brussels Airlines (SN)
- Copa Airlines (CM)
- Croatia Airlines (OU)
- EgyptAir (MS)
- Ethiopian Airlines (ET)
- EVA Air (BR)
- LOT Polish Airlines (LO)
- Lufthansa (LH)
- Shenzhen Airlines (ZH)
- Singapore Airlines (SQ)
- South African Airways (SA)
- Swiss International Air Lines (LX)
- TAP Portugal (TP)
- Thai Airways International (TG)
- Turkish Airlines (TK)
- United Airlines (UA)
Star AllianceBağlayıcı Ortağı
- Juneyao Airlines (HO)
Diğer Ortak Hava Yolları
ANA ortak hava yolu uçuş ödül biletleri yalnızca tek bir ortak hava yolu şirketi tarafından gerçekleştirilen uçuşlara ilişkin seyahat planları için kullanılabilir.
- Air Dolomiti (EN)
- Air Macau (NX)
- Etihad Airways (EY)
- Eurowings (EW)
- Olympic Air (OA)
- Philippine Airlines (PR)
- Virgin Atlantic (VS)
- Vietnam Airlines (VN)
- Virgin Australia (VA)
Notlar
- Ethiopian Airlines, South African Airways, Singapore Airlines, Eurowings, Virgin Atlantic veya Virgin Australia şirketlerinden birini kullanıyorsanız koltuk alınması gerekmeyen bebek yolcular için bilet satın alamayabilirsiniz.
Satın almak istiyorsanız eşlik eden yetişkinin ödül uçuşunu uygulamadan önce onayımızı almak üzere telefon üzerinden bizimle iletişime geçmenizi rica ederiz. - 6 Kasım, 2023'ten itibaren geçerli olmak üzere Philippine Airlines (PR) belirli segmentlerde satışı askıya almıştır.
- 24 Ekim 2019'dan sonra düzenlenen biletler için ANA ortak hava yolu uçuş ödül biletleri bölgelerinde kısmi değişiklikler olmuştur.
- 15 Haziran 2020'den itibaren Singapore Airlines (SQ) tarafından yürütülen uçuşlardaki First Class'ta Mil Kullanımı şimdilik duraklatılmıştır.
- İş ortağı hava yoluna bağlı olarak, ödüllerin kullanılamadığı durumlar olabilir.
- Avianca kullanırken Avianca (AV), TACA (TA) ve Avianca Costa Rica (LR) tarafından gerçekleştirilen uçuşlar da geçerlidir.
- Uçuş ödül biletleri Lufthansa veya Austrian Airlines uçuş numaraları altında faaliyet gösteren demiryolu dilimlerinde kullanılabilir.
- Aşağıdaki Singapore Airlines uçağında uçuş ödül bileti için Suite, First Class ve Business Class seçenekleri mevcut olmayabilir: A350-900, A380-800, B787-10 ve B777-300ER.
- Uçuş ödül biletleri, Air China tarafından gerçekleştirilen Pekin-Pyongyang dilimi için kullanılamaz.
- Uçuş ödül biletleri, uçuş numaraları 9000 ve üzeri olan Air Macau uçuşlarında kullanılamaz. (Daha açık bir şekilde belirtmek gerekirse başvuru göndermek mümkündür ancak Air Macau'nun rezervasyon sisteminden bir yanıt alınamayacaktır.)
- Uçuş ödül biletleri, EVA Air uçuşlarındaki Premium Economy Class için kullanılamaz.
- Uçuş ödül biletleri, Swiss International Airlines uçuşlarındaki First Class için kullanılamaz.
- Uçuş ödül biletleri, 8000 ile 8999 arasında uçuş numaralarına sahip South African Airways uçuşlarında kullanılamaz.
- Olympic Air uçuşlarının ödül biletleri Aegean Airlines (A3) uçuş numaraları altında rezerve edilmelidir (Aralık: A3 7000-7999).
Uygun sınıf
- Economy Class
- Business Class
- First Class
- Premium Economy kullanılamaz.
- Uygun hizmet sınıfları hava yolu şirketine göre değişmektedir.
- Ödüller farklı hizmet sınıflarıyla bir arada da kullanılabilir.
- Ödüller, Japonya iç hat dilimlerinde yalnızca Economy Class için kullanılabilir.
Gereken Mil
Yalnızca 15.000 mil (gidiş dönüş) kullanılabilir.
- Ödül biletleri tek yönlü uçuşlar için kullanılamaz.
- Gereken mil miktarı; kalkış ve varış havaalanlarının bulunduğu bölgelere, bilet sezonlarına ve kullanılacak sınıfa göre farklılık göstermektedir.
- Gereken mil değeri sezondan bağımsızdır ve değişmez.
- Bebek ve çocukların bir ödülü yetişkinlerin kullandığı gibi kullanması için aynı miktarda mil gereklidir. Diğer ayrıntılar için lütfen Bebekler ve Çocuklar için Kullanım Politikası sayfasına bakın.
- Uçuş ödül bileti almak için yeterli mil yoksa farkı nakit veya ANA SKY COIN'ler ile karşılamak mümkün değildir.
- Ödül biletleri, yükseltme ödülleriyle birlikte kullanılamaz.
- ANA Card Family Miles veya ANA Mileage Club Aile Hesabı (AFA) hizmetine kayıtlı olan aile üyeleri, millerini birleştirerek ödülden yararlanabilir.
Uygun Mil Hesap Grupları
Aşağıdaki mil hesap gruplarından elde edilen miller, uçuş ödülü biletleri için kullanılabilir.
- Grup 1: Mil
- Grup 2: Mil (Sınırlı süre)
- Grup 3: Mil (Sınırlı süre ve kullanım)
- Grup 4: Havacılık hizmetleri ile ilgili miller (Sınırlı süre)
Uçuş ödülü bileti kullanımı için gerekli olan mil sayısı, üyenin mil hesabından en erken sona erme tarihine göre otomatik olarak düşer. Farklı mil hesap gruplarında aynı son kullanma tarihine sahip miller varsa bunlar, aşağıdaki öncelik sırasına göre otomatik olarak birleştirilir ve hesaptan düşülür.
Mil birleşimi öncelik sırası: Grup 4→3→2→1
- * Her bir mil hesabı grubunun nasıl farklılık gösterdiği hakkında bilgi için lütfen bkz. Mil Hesap Grupları nedir?
Karma Sınıflar
Bir seyahat planında birden fazla sınıfta uçuş varsa gidiş ve dönüş yolculukları için gereken mil ikiye bölünür ve sonuçlar toplanır.
Seyahat planında birden fazla sınıf kullanılacaksa ve ayrıca aktarmalı uçuş da yapılacaksa gidiş ve dönüş yolculuklarında daha yüksek hizmet sınıfı için gereken mil uygulanır.
Geçerlilik
Seyahat planı başlangıç tarihinden itibaren 1 yıl. (Seyahat planı, bilet düzenlendikten sonraki 1 yıl içinde başlatılmalıdır.)
- Ödül biletinin geçerlilik süresi içinde indirim uygulanmayan tarihler olsa bile geçerlilik süresi uzatılmaz.
Seyahat Planları
- Bölgeler hakkında ayrıntılı bilgi için lütfen Bölgeler kısmına göz atın.
- * Ödül bileti kurallarına ek olarak bazı seyahat planları, çeşitli dış hat uçuş bileti kurallarından saparlarsa onaylanmayabilir. Bu durumda rezervasyon kabul edilmeyebilir.
1 Ödülün kullanılabilmesi için gerekli olan en fazla mili içeren seçilen kalkış noktası, varış noktası olarak kabul edilir.
- "-" sembolü varış noktasını belirtir.
Varış Noktasına Örnek
Gidiş: Tokyo (Bölge 1) - New York (Bölge 6)
Dönüş: New York (Bölge 6) - Honolulu (Bölge 5) - Tokyo (Bölge 1)
Sebep:
New York (Bölge 6) varış noktası olarak kabul edilir çünkü Tokyo'dan (Bölge 1) alınan mil, ödülü almak için gereken en yüksek mildir.
Gidiş ve dönüş yolculuklarında ilgili kalkış ve varış noktalarında 2 aktarma yapılamaz.
- "-" sembolü varış noktasını belirtir.
Örnek: Ödül Biletlerinin Kullanılabildiği Bir Seyahat Planına Örnek
Gidiş: Tokyo - Seul
Dönüş: Seul - Tokyo*1 - Fukuoka
-
*1.24 saat içinde yapılan bir aktarmayı gösterir.
Sebep:
Dönüş yolculuğu Tokyo'dan geçiyor. Ancak ilk şehirden (Seul) veya son şehirden (Fukuoka) geçmediği için bu seyahat planında ödül bileti kullanılabilir.
Örnek: Ödül Biletlerinin Kullanılamadığı Bir Seyahat Planına Örnek
Gidiş: Tokyo - Sapporo*1 - Tokyo*1 - Frankfurt
Dönüş: Frankfurt - Tokyo
-
*1.24 saat içinde yapılan bir aktarmayı gösterir.
Sebep:
Bu seyahat planında, gidiş yolculuğu sona ermeden önce ilk şehirden (Tokyo) geçildiği için ödül biletleri kullanılamaz.
3 Aktarma noktalarının seçilmesine ilişkin kısıtlamalar mevcuttur. (Star Alliance Round the World seyahat planları için geçerli değildir.)
Alan Sınıflandırmaları
Alan 1: Kuzey Amerika, Orta Amerika, Güney Amerika, Hawaii vs.
Alan 2: Avrupa, Orta Doğu, Afrika, Rusya (Ural Dağları batısı) vs.
Alan 3: Japonya, Güney Kore, Çin, Güneydoğu Asya, Güney Asya, Güneybatı Pasifik, Rusya (Ural Dağları doğusu) vs.
| Alan | Varış Alanı 1 | Varış Alanı 2 | Varış Alanı 3 |
|---|---|---|---|
| Kalkış Alanı 1 | Alan 2, Alan 3 | Alan 3 | Alan 2 |
| Kalkış Alanı 2 | Alan 3 | Alan 1, Alan 3 | Alan 1 |
| Kalkış Alanı 3 | Alan 2 | Alan 1 | Alan 1, Alan 2 |
- "-" sembolü varış noktasını belirtir.
Örnek: Ödül Biletlerinin Kullanılamadığı Bir Seyahat Planına Örnek
Gidiş: Moskova (Alan 2) - Singapur (Alan 3)*1 - Johannesburg (Alan 2)
Dönüş: Johannesburg (Alan 2) - Singapur (Alan 3)*1 - Moskova (Alan 2)
-
*1.24 saat içinde yapılan bir aktarmayı gösterir.
Sebep:
Moskova'dan (Alan 2) Johannesburg'a (Alan 2) gidilen bir seyahat planı için uçuş ödül biletleri kullanılırken Alan 1 ve Alan 3 aktarma noktaları olarak seçilemez. Bu örnekte, Singapur'daki (Alan 3) bir aktarma nedeniyle uçuş ödül biletleri kullanılamaz. Aktarma noktasını Alan 2'de bulunan bir şehirle değiştirin.
4 Kalkış noktasının mil gereksinimi varış noktasından daha yüksek olan bir bölgede aktarma noktası seçmek mümkün değildir. Aktarma noktasından varış noktasına olan mil gereksinimi, kalkış noktasından varış noktasına kadar olan mil değerinden yüksekse bu aktarma noktası da seçilemez.
- "-" sembolü varış noktasını belirtir.
Örnek 1: Ödül Biletlerinin Kullanılamadığı Bir Seyahat Planına Örnek
Gidiş: Tokyo (Bölge 1) - New York (Bölge 6) - Honolulu (Bölge 5)
Dönüş: Honolulu (Bölge 5) - Tokyo (Bölge 1)
Sebep:
New York (Bölge 6) aktarma noktası olarak kullanılamaz çünkü New York için gereken mil, varış noktası Honolulu (Bölge 5) için gerekenden daha yüksektir. Uçuş ödül biletlerini kullanmak için New York'un (Bölge 6) varış noktası olarak ayarlanması gerekir.
Örnek 2: Ödül Biletlerinin Kullanılamadığı Bir Seyahat Planına Örnek
Gidiş: Tokyo (Bölge 1) - Seul (Bölge 2) - Los Angeles (Bölge 6)
Dönüş: Los Angeles (Bölge 6) - Tokyo (Bölge 1)
Sebep:
Aktarma noktası Seul'den (Bölge 2) varış noktası Los Angeles'a (Bölge 6) olan mil gereksinimi, kalkış noktası Tokyo'dan (Bölge 1) varış noktası Los Angeles'a (Bölge 6) kadar olan mil gereksiniminden yüksektir. Bu nedenle, uçuş ödül biletleri Seul üzerinden Los Angeles'a gitmek için kullanılamaz.
5 Kalkış noktası ve son dönüş noktası aynı değilse bile aynı ülke içinde olmaları gerekir.
- Hong Kong, Macau ve Çin, ödül bileti kullanılabilen seyahat planında ayrı ülkeler olarak kabul edilir.
- Yalnızca İskandinavya, Danimarka, Norveç ve İsveç'e ilişkin seyahat planları hariç olmak üzere, bu ülkeler ödül bileti kullanılabilen seyahat planında aynı ülke olarak kabul edilir.
- Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada, ödül bileti kullanılabilen seyahat planında aynı ülke olarak kabul edilir.
- Yalnızca Avrupa içi seyahat planları hariç olmak üzere, Avrupa'nın tamamı ödül bileti kullanılabilen seyahat planında aynı ülke olarak kabul edilir.
- Ancak bu, Rusya'nın Ural Dağlarının doğusunda bulunan bazı alanları kapsamaz.
- Aynı ülke kuralı, Round-the-World ödül biletlerinde geçerli değildir.
- "-" sembolü varış noktasını belirtir.
Örnek: Ödül Biletlerinin Kullanılabildiği Bir Seyahat Planına Örnek
Gidiş: Osaka - Pekin
Dönüş: Pekin - Tokyo
Sebep:
Bu seyahat planı, kalkış noktası (Osaka) ve son dönüş noktası (Tokyo) aynı ülkede olduğu için kullanılabilir.
6 Kalkış noktası ve son dönüş noktası aynı değilse veya gidiş yolculuğunun son şehri dönüş yolculuğunun ilk şehrinden farklıysa yine aynı bölge içinde olmalıdır.
- Hawaii'de (Bölge 5) ve Orta/Güney Amerika'da (Bölge 9) kara yolu taşımacılığının bulunduğu seyahat planları geçerli değildir.
- Kuzey Amerika'da (Bölge 6) ve Orta/Güney Amerika'da (Bölge 9) kara yolu taşımacılığının bulunduğu bazı seyahat planları geçerli değildir.
- "-" sembolü varış noktasını belirtir.
Örnek: Ödül Biletlerinin Kullanılabildiği Bir Seyahat Planına Örnek
Gidiş: Tokyo (Alan 3) - Frankfurt (Alan 2)
Dönüş: Paris (Alan 2) - Tokyo (Alan 3)
Sebep:
Bu seyahat planında gidiş yolculuğunun varış noktası olan Frankfurt (Alan 2) ve dönüş yolculuğunun kalkış noktası olan Paris (Alan 2) aynı alanda yer aldığından ödül bileti kullanılabilir.
Örnek: Ödül Biletlerinin Kullanılamadığı Bir Seyahat Planına Örnek
Gidiş: Vladivostok - Tokyo
Dönüş: Tokyo - Moscow
Sebep:
Bu tür bir seyahat planı, gidiş yolculuğunun ilk şehri olan Vladivostok (Alan 3; bkz. yukarıdaki tablo) ve son varış noktası Moskova (Alan 2; bkz. yukarıdaki tablo) farklı alanlarda olduğu için kullanılamaz.
7 Gidiş yolculuğunun son şehri ve dönüş yolculuğunun ilk şehri farklı bölgelerdeyse her bölge için gerekli olan mil ikiye bölünür ve sonuçlar toplanır.
- "-" sembolü varış noktasını belirtir.
Örnek: Ödül Biletlerinin Kullanılabildiği Bir Seyahat Planına Örnek
Gidiş: Tokyo (Bölge 1) - Honolulu (Bölge 5)
Dönüş: Los Angeles (Bölge 6) - Tokyo (Bölge 1)
Sebep:
Gidiş yolculuğunun varış noktası Honolulu (Bölge 5) ve dönüş yolculuğunun kalkış noktası Los Angeles (Bölge 6) farklı bölgelerdedir. Bu nedenle, Japonya (Bölge 1) ile Hawaii (Bölge 5) arasında gerekli olan mil ve Japonya (Bölge 1) ile Kuzey Amerika (Bölge 6) arasında gerekli olan mil ikiye bölünür ve sonuçlar toplanır.
Duraklamalar ve Transferler
Duraklamalar (24 saati aşan)
Japonya'dan kalkış yapılan seyahat planları ve diğer ülkelerden kalkış yapılan seyahat planları için gidiş veya dönüş yolculuğunda 1 duraklamaya izin verilir.
Aktarımlar
Japonya içi seyahat planlarındaki hem gidiş hem de dönüş yolculuklarında 2 transfer yapılabilir. Uluslararası uçak seyahat planlarının hem gidiş hem de dönüş yolculuklarında en fazla 2 transfer yapılabilir.
- Varış yerinde yapılan transferler sayılmaz.
- Kara yolu taşımacılığı kullanıldığı takdirde bu, her iki bitiş noktası şehri için 1 transfer olarak sayılır.
- Aktarma sayısına duraklamalar dahildir.
- "-" sembolü varış noktasını belirtir.
Örnek: Ödül Biletlerinin Kullanılabildiği Bir Seyahat Planına Örnek
Gidiş: Tokyo - Bangkok - Singapur
Dönüş: Singapur - Bangkok - Tokyo
Sebep:
Gidiş veya dönüş yolculuğunda 1 duraklama (24 saati aşan) yapılmasına izin verildiği için Singapur'a gidiş veya dönüş yolculuğunda Bangkok'ta duraklama verilebilir.
Hava Taşımacılığı Kuralları
ABD dışındaki hava yolu şirketlerinin ABD ve bölgeleri arasında hava taşımacılığı hizmetleri sağlamasını yasaklayan kurallar ve düzenlemeler nedeniyle, ABD'den Guam ve Saipan'a üçüncü bir ülke (Japonya vb.) üzerinden bir seyahat planı düzenlenmesine izin verilmez.
Aynı şekilde, ABD dışındaki Guam ve Saipan hava yolu seyahat planlarında üçüncü bir ülke (Japonya vb.) üzerinden Amerika Birleşik Devletleri'ne uçuş yapılamaz.
Notlar
- Lütfen biletinizi seyahat planında belirtilen dilimlerin sırasını dikkate alarak kullanın. Bir dilim kullanılmadıysa bilet geçersiz hale gelir ve diğer dilimler de kullanılamaz.
Bebekler ve Çocuklar için Kullanım Politikası
Şartlar ve koşullar iş ortağı hava yoluna bağlı olarak değişebilir, bu nedenle müşterilerden ilgili hava yoluyla iletişime geçerek teyit almaları istenir.
Notlar
- Ethiopian Airlines, South African Airways, Singapore Airlines, Eurowings, Virgin Atlantic veya Virgin Australia şirketlerinden birini kullanıyorsanız koltuk alınması gerekmeyen bebek yolcular için bilet satın alamayabilirsiniz.
Satın almak istiyorsanız eşlik eden yetişkinin ödül uçuşunu uygulamadan önce onayımızı almak üzere telefon üzerinden bizimle iletişime geçmenizi rica ederiz.
Bebekler (2 yaşından küçük)
Koltukta oturmayacak bebekler için yanındaki yetişkinle aynı hizmet sınıfında bir bebek tarifesi bileti alınması gerekmektedir.
Koltukta oturmayacak bebekler için bilet alımları telefonla yapılmalıdır.
Koltukta oturacak olan bebekler, yanındaki yetişkinin uçuş ödül biletlerini kullanabilirler. Gereken mil, yetişkin yolcunun mili ile aynı olacaktır.
- İlk dilim için kalkış günündeki yaş. (Farklı hava yollarının, seyahat başladıktan sonra bebeklerin 2 yaşına girdiği durumları ele aldıkları politikalar birbirinden farklıdır.)
- Ortak hava yolu uçuş ödül biletlerini kullanırken çocuk rezervasyonunun doğrudan uçuşu gerçekleştiren hava yoluyla yapılması gerekebilir.
Çocuklar (2-11 yaş)
Çocukların bir ödülü yetişkinlerin kullandığı gibi kullanması için aynı miktarda mil gereklidir.
- İlk dilim için kalkış günündeki yaş. (Farklı hava yollarının, seyahat başladıktan sonra çocukların 12 yaşına girdiği durumları ele aldıkları politikalar birbirinden farklıdır.)
Diğer Özellikler
Yalnız seyahat eden 2-11 yaş arası çocuklar için rezervasyon ve 2 yaşından küçük bebekler için rezervasyon internet üzerinden yapılamaz.
Gereken Mil
Bir ödülü kullanmak için gereken mil, kalkış ve varış bölgelerine ve hizmet sınıfına bağlı olarak değişiklik göstermektedir.
Gereken Mili Doğrulama
- ADIM 1 Kalkış ve varış noktalarına ilişkin bölgeleri doğrulayın.
Kalkış ve varış noktalarına ilişkin bölgeleri doğrulayın. - ADIM 2 Gereken mili doğrulayın.
Hizmet sınıfınız bakımından gereken mili kontrol etmek için gereken mil çizelgesine bakın.
- Seyahat planınızda ANA uçuşları bulunsa bile en az bir ortak hava yolu uçuşunun bulunduğu durumlarda bu sayfadaki gereken mil çizelgesi geçerli olacaktır.
Bölgeler
-
*1.Bölge 1-A: Yalnızca dış hat gidiş dönüş yolculuğunun (2 dilim) bulunduğu seyahat planları ve bir dış hat gidiş dönüş uçuşuna (2 dilim) ek olarak Japonya'da yapılacak yalnızca bir aktarma uçuşunun/uçuşlarının bulunduğu seyahat planları
-
*2.Bölge 1-B: Bölge 1-A olarak sınıflandırılmayan seyahat planları Bölge 1-B olarak sınıflandırılır.
- Bir seyahat planı hem Bölge 1-A hem de Bölge 1-B dilimlerini içeremez.
ADIM 1 Her bir alanın bölge sınıflandırması
Bölgelere Göre Geçerli Olan Alanlar
| Kalkış Noktası | Ülkeler ve Bölgeler |
|---|---|
| Japonya (Bölge 1-A, 1-B) | Japonya |
| Güney Kore ve Rusya 1 (Bölge 2) | Güney Kore, Rusya Primorsky Krai (Rusya'nın Uzak Doğusunun güneydoğusunda ve Japonya Denizi kıyısında bulunur) |
| Asya 1 (Bölge 3) | Guam, Tayvan, Çin Anakarası, Filipinler, Hong Kong, Macau |
| Asya 2 ve Rusya 3 (Bölge 4) | Afganistan, İngiliz Hint Okyanusu Toprakları, Hindistan, Endonezya, Özbekistan, Kazakistan, Kamboçya, Kırgızistan, Singapur, Sri Lanka, Tayland, Tacikistan, Türkmenistan, Nepal, Pakistan, Bangladeş, Doğu Timor, Butan, Brunei, Vietnam, Malezya, Myanmar, Maldivler, Moğolistan, Laos, Rusya (Primorsky Krai hariç; Ural dağlarının doğusu) |
| Hawaii (Bölge 5) | Hawaii |
| Kuzey Amerika (Bölge 6) | Amerika Birleşik Devletleri, Alaska, Kanada, Meksika |
| Avrupa ve Rusya 2 (Bölge 7) | İzlanda, İrlanda, Azerbaycan, Cezayir, Arnavutluk, Ermenistan, Andorra, Birleşik Krallık, İtalya, Ukrayna, Estonya, Avusturya, Hollanda, Kıbrıs, Yunanistan, Grönland, Hırvatistan, San Marino, Cebelitarık, Gürcistan, İsviçre, Svalbard ve Jan Mayen, İsveç, İspanya (Kanarya Adaları dahil), Slovakya, Slovenya, Sırbistan, Çek Cumhuriyeti, Tunus, Danimarka, Almanya, Türkiye, Norveç, Vatikan Şehri, Macaristan, Finlandiya, Faroe Adaları, Fransa, Bulgaristan, Beyaz Rusya, Belçika, Polonya, Bosna Hersek, Portekiz (Azor Adaları ve Madeira dahil), Kuzey Makedonya, Malta, Monako, Moldova, Karadağ, Fas, Letonya, Litvanya, Lihtenştayn, Romanya, Lüksemburg, Rusya (Ural dağlarının batısı) |
| Afrika ve Orta Doğu (Bölge 8) | Birleşik Arap Emirlikleri, Angola, Yemen, İsrail, Irak, İran, Uganda, Mısır, Etiyopya, Eritre, Umman, Gana, Cape Verde, Katar, Gabon, Kamerun, Gambiya, Gine, Gine-Bissau, Kuveyt, Kenya, Côte d'Ivoire, Komorlar, Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Kongo Cumhuriyeti, Suudi Arabistan, São Tomé ve Príncipe, Zambiya, Sierra Leone, Cibuti, Suriye, Zimbabve, Sudan, Esvatini Krallığı, Seyşeller, Ekvator Ginesi, Senegal, Somali, Tanzanya, Çad, Orta Afrika Cumhuriyeti, Togo, Nijerya, Namibya, Nijer, Bahreyn, Filistin Yönetimi, Burkina Faso, Burundi, Benin, Botsvana, Madagaskar, Malavi, Mali, Güney Afrika, Mayotte, Mauritius, Moritanya, Mozambik, Ürdün, Liberya, Lesotho, Lübnan, Ruanda |
| Orta ve Güney Amerika (Bölge 9) | ABD Virjin Adaları, Arjantin, Aruba, Anguilla, Antigua ve Barbuda, İngiliz Virgin Adaları, Uruguay, Ekvador, El Salvador, Guyana, Küba, Curaçao, Guatemala, Guadeloupe, Grenada, Cayman Adaları, Kosta Rika, Kolombiya, Güney Georgia ve Güney Sandwich Adalar, Jamaika, Surinam, Saint Kitts ve Nevis, Saint Vincent ve Grenadinler, Saint Helena, Saint Martin, Saint Lucia, Turks ve Caicos Adaları, Şili, Dominik Cumhuriyeti, Dominika, Trinidad ve Tobago, Nikaragua, Haiti, Panama, Bahamalar, Bermuda, Venezuela, Belize, Peru, Paraguay, Barbados, Porto Riko, Falkland Adaları, Brezilya, Fransız Guyanası, Bolivya, Honduras, Martinik, Montserrat |
| Okyanusya ve Mikronezya (Bölge 10) | Amerikan Samoası, Vanuatu, Wake Adası, Avustralya, Caroline Adaları, Phoenix Adaları, Kiribati, Gilbert Adaları, Cook Adaları, Christmas Adası, Cocos Adası, Samoa, Johnston Atolü, Solomon Adaları, Tuvalu, Tokelau, Tonga, Nauru, Niue, Yeni Kaledonya, Yeni Zelanda, Norfolk Adası, Papua Yeni Gine, Palau, Pitcairn Adaları, Fiji, Fransız Polinezyası, Marshall Adaları, Mariana Adaları (Guam hariç), Wallis ve Futana Adaları |
ADIM 2 Gereken Mil Çizelgeleri
Çizelgelerde gösterilen gerekli mil, gidiş dönüş yolculuğu içindir.
- * "Y", "PY", "C" ve "F" harfleri sırasıyla Economy Class, Premium Economy, Business Class ve First Class'ı ifade eder.
- * Gidiş dönüş uçuşlarınızda ve aktarma uçuşlarınızda farklı hizmet sınıflarında seyahat edecekseniz lütfen Karma Sınıflar bölümüne bakınız.
- * 18 Nisan 2024 00:00 (JST) tarihinden sonra rezerve edilen/düzenlenen ödül uçuşları için gerekli mil sayısı, "Önceki" ve gerekli mil sayısı revizyonunun gösterildiği "Revize Edilmiş" ifadeleriyle belirtilecektir. Herhangi bir belirtme yapılmamışsa gerekli mil sayısına yönelik revizyon yoktur.
Japonya (Bölge 1-A) Kalkışları
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 15.000 |
| C | 30.000 |
| F | 45.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 20.000 |
| C | 40.000 |
| F | 60.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 35.000 |
| C | 60.000 |
| F | 105.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 40.000 |
| C | revizyondan önce: 65.000 revizyondan sonra*: 85.000 |
| F | revizyondan önce: 120.000 revizyondan sonra*: 140.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 50.000 |
| C | revizyondan önce: 85.000 revizyondan sonra*: 110.000 |
| F | revizyondan önce: 150.000 revizyondan sonra*: 170.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | revizyondan önce: 90.000 revizyondan sonra*: 115.000 |
| F | revizyondan önce: 165.000 revizyondan sonra*: 190.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | Yok |
| C | Yok |
| F | Yok |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | Yok |
| C | Yok |
| F | Yok |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 45.000 |
| C | revizyondan önce: 75.000 revizyondan sonra*: 85.000 |
| F | 135.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
Japonya Kalkışlı Bölge 1-A Seyahat Planına Örnek
Miyakojima - Okinawa*1 - Tokyo*1 - Los Angeles - Tokyo*1 - Okinawa*1 - Miyakojima
-
*1.24 saat içinde yapılan bir aktarmayı gösterir.
- "-" sembolü hareket yönünü, "=" ise 2 bölge arasındaki kalkış ve varış noktasını gösterir.
Rezervasyon sadece Miyakojima ve Okinawa ile Okinawa ve Tokyo arasındaki Japonya aktarmalı uçuşları ve Tokyo ile Los Angeles (2 dilim) arasındaki dış hat gidiş dönüş yolculuğunu kapsamaktadır, bu nedenle Japonya kalkışlı Bölge 1-A seyahat planı için gerekli olan mil geçerli olur.
Japonya (Bölge 1-B) Kalkışları
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 18.000 |
| C | 33.000 |
| F | 54.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 23.000 |
| C | 43.000 |
| F | 69.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 38.000 |
| C | 63.000 |
| F | 114.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 43.000 |
| C | revizyondan önce: 68.000 revizyondan sonra*: 89.000 |
| F | revizyondan önce: 129.000 revizyondan sonra*: 151.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | revizyondan önce: 90.000 revizyondan sonra*: 117.000 |
| F | revizyondan önce: 165.000 revizyondan sonra*: 187.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 60.000 revizyondan sonra*: 62.000 |
| C | revizyondan önce: 95.000 revizyondan sonra*: 121.000 |
| F | revizyondan önce: 180.000 revizyondan sonra*: 207.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 70.000 revizyondan sonra*: 100.000 |
| C | revizyondan önce: 110.000 revizyondan sonra*: 185.000 |
| F | revizyondan önce: 210.000 revizyondan sonra*: 290.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 90.000 revizyondan sonra*: 115.000 |
| C | revizyondan önce: 143.000 revizyondan sonra*: 195.000 |
| F | revizyondan önce: 270.000 revizyondan sonra*: 327.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 50.000 |
| C | revizyondan önce: 80.000 revizyondan sonra*: 91.000 |
| F | 150.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
Japonya Kalkışlı Bölge 1-B Seyahat Planına Örnek 1
Tokyo - Paris*1 - Frankfurt - Paris*1 - Tokyo
-
*1.24 saat içinde yapılan bir aktarmayı gösterir.
- "-" sembolü hareket yönünü, "=" ise 2 bölge arasındaki kalkış ve varış noktasını gösterir.
Tokyo ile Paris arasındaki dış hat gidiş dönüş uçuşuna (2 dilim) ek olarak, Paris ile Frankfurt arasında gidiş dönüş uçuşu da seyahat planına dahildir. Bu nedenle Japonya kalkışlı Bölge 1-B seyahat planı için gerekli olan mil geçerli olur.
Japonya Kalkışlı Bölge 1-B Seyahat Planına Örnek 2
Tokyo - Bangkok, Phuket - Bangkok*1 - Tokyo
-
*1.24 saat içinde yapılan bir aktarmayı gösterir.
- "-" sembolü hareket yönünü, "=" ise 2 bölge arasındaki kalkış ve varış noktasını gösterir.
Tokyo ile Bangkok arasındaki uluslararası gidiş dönüş uçuşuna (2 dilim) ek olarak, Phuket'ten Bangkok'a tek yönlü bir uçuş da dönüş yolculuğuna dahildir, bu nedenle Japonya kalkışlı Bölge 1-B seyahat planı için gerekli olan mil tüm seyahat planı için geçerli olur.
Güney Kore, Rusya 1 (Bölge 2) Kalkışları
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 15.000 |
| C | 30.000 |
| F | 45.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 22.000 |
| C | 42.000 |
| F | 66.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 37.000 |
| C | 62.000 |
| F | 111.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | revizyondan önce: 85.000 revizyondan sonra*: 111.000 |
| F | revizyondan önce: 165.000 revizyondan sonra*: 193.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 60.000 |
| C | revizyondan önce: 95.000 revizyondan sonra*: 130.000 |
| F | revizyondan önce: 180.000 revizyondan sonra*: 204.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 58.000 revizyondan sonra*: 60.000 |
| C | revizyondan önce: 93.000 revizyondan sonra*: 118.000 |
| F | revizyondan önce: 174.000 revizyondan sonra*: 200.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 68.000 revizyondan sonra*: 97.000 |
| C | revizyondan önce: 108.000 revizyondan sonra*: 181.000 |
| F | revizyondan önce: 204.000 revizyondan sonra*: 281.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 95.000 revizyondan sonra*: 122.000 |
| C | revizyondan önce: 152.000 revizyondan sonra*: 207.000 |
| F | revizyondan önce: 285.000 revizyondan sonra*: 347.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | revizyondan önce: 85.000 revizyondan sonra*: 96.000 |
| F | revizyondan önce: 165.000 revizyondan sonra*: 180.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
Asya 1 (Bölge 3) Kalkışları
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 22.000 |
| C | 42.000 |
| F | 66.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 20.000 |
| C | 40.000 |
| F | 60.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 31.000 revizyondan sonra*: 36.000 |
| C | revizyondan önce: 56.000 revizyondan sonra*: 61.000 |
| F | revizyondan önce: 93.000 revizyondan sonra*: 108.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | revizyondan önce: 85.000 revizyondan sonra*: 111.000 |
| F | revizyondan önce: 165.000 revizyondan sonra*: 193.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 60.000 |
| C | revizyondan önce: 95.000 revizyondan sonra*: 130.000 |
| F | revizyondan önce: 180.000 revizyondan sonra*: 204.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 58.000 revizyondan sonra*: 60.000 |
| C | revizyondan önce: 93.000 revizyondan sonra*: 118.000 |
| F | revizyondan önce: 174.000 revizyondan sonra*: 200.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 67.000 revizyondan sonra*: 96.000 |
| C | revizyondan önce: 107.000 revizyondan sonra*: 179.000 |
| F | revizyondan önce: 201.000 revizyondan sonra*: 278.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 95.000 revizyondan sonra*: 122.000 |
| C | revizyondan önce: 152.000 revizyondan sonra*: 207.000 |
| F | revizyondan önce: 285.000 revizyondan sonra*: 347.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 49.000 revizyondan sonra*: 50.000 |
| C | revizyondan önce: 78.000 revizyondan sonra*: 96.000 |
| F | revizyondan önce: 147.000 revizyondan sonra*: 180.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
Asya 2, Rusya 3 (Bölge 4) Kalkışları
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 37.000 |
| C | 62.000 |
| F | 111.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 31.000 revizyondan sonra*: 36.000 |
| C | revizyondan önce: 56.000 revizyondan sonra*: 61.000 |
| F | revizyondan önce: 93.000 revizyondan sonra*: 108.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 30.000 |
| C | 55.000 |
| F | 90.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 65.000 |
| C | revizyondan önce: 105.000 revizyondan sonra*: 130.000 |
| F | revizyondan önce: 195.000 revizyondan sonra*: 242.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 80.000 |
| C | 136.000 |
| F | 240.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 59.000 |
| C | 94.000 |
| F | 177.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 50.000 revizyondan sonra*: 72.000 |
| C | revizyondan önce: 80.000 revizyondan sonra*: 134.000 |
| F | revizyondan önce: 150.000 revizyondan sonra*: 209.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 105.000 revizyondan sonra*: 135.000 |
| C | revizyondan önce: 168.000 revizyondan sonra*: 228.000 |
| F | 315.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 45.000 revizyondan sonra*: 46.000 |
| C | revizyondan önce: 72.000 revizyondan sonra*: 87.000 |
| F | revizyondan önce: 135.000 revizyondan sonra*: 166.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
Hawaii (Bölge 5) Kalkışları
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | revizyondan önce: 85.000 revizyondan sonra*: 111.000 |
| F | revizyondan önce: 165.000 revizyondan sonra*: 193.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | revizyondan önce: 85.000 revizyondan sonra*: 111.000 |
| F | revizyondan önce: 165.000 revizyondan sonra*: 193.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 65.000 |
| C | revizyondan önce: 105.000 revizyondan sonra*: 130.000 |
| F | revizyondan önce: 195.000 revizyondan sonra*: 242.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 20.000 |
| C | 40.000 |
| F | 60.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 40.000 revizyondan sonra*: 47.000 |
| C | revizyondan önce: 68.000 revizyondan sonra*: 85.000 |
| F | revizyondan önce: 120.000 revizyondan sonra*: 135.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 70.000 |
| C | revizyondan önce: 120.000 revizyondan sonra*: 130.000 |
| F | 210.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 70.000 revizyondan sonra*: 90.000 |
| C | revizyondan önce: 120.000 revizyondan sonra*: 145.000 |
| F | revizyondan önce: 210.000 revizyondan sonra*: 220.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 70.000 |
| C | revizyondan önce: 120.000 revizyondan sonra*: 130.000 |
| F | 210.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 55.000 revizyondan sonra*: 60.000 |
| C | revizyondan önce: 85.000 revizyondan sonra*: 110.000 |
| F | revizyondan önce: 165.000 revizyondan sonra*: 201.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
Kuzey Amerika (Bölge 6) Kalkışları
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 60.000 |
| C | revizyondan önce: 95.000 revizyondan sonra*: 130.000 |
| F | revizyondan önce: 180.000 revizyondan sonra*: 204.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 60.000 |
| C | revizyondan önce: 95.000 revizyondan sonra*: 130.000 |
| F | revizyondan önce: 180.000 revizyondan sonra*: 204.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 80.000 |
| C | 136.000 |
| F | 240.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 40.000 revizyondan sonra*: 47.000 |
| C | revizyondan önce: 68.000 revizyondan sonra*: 85.000 |
| F | revizyondan önce: 120.000 revizyondan sonra*: 135.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 30.000 |
| C | 55.000 |
| F | 90.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | revizyondan önce: 88.000 revizyondan sonra*: 100.000 |
| F | 165.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 65.000 revizyondan sonra*: 70.000 |
| C | revizyondan önce: 104.000 revizyondan sonra*: 130.000 |
| F | revizyondan önce: 195.000 revizyondan sonra*: 210.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 55.000 revizyondan sonra*: 60.000 |
| C | revizyondan önce: 88.000 revizyondan sonra*: 96.000 |
| F | revizyondan önce: 165.000 revizyondan sonra*: 180.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 75.000 |
| C | revizyondan önce: 120.000 revizyondan sonra*: 145.000 |
| F | revizyondan önce: 225.000 revizyondan sonra*: 246.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
Avrupa, Rusya 2 (Bölge 7) Kalkışları
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 58.000 revizyondan sonra*: 60.000 |
| C | revizyondan önce: 93.000 revizyondan sonra*: 118.000 |
| F | revizyondan önce: 174.000 revizyondan sonra*: 200.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 58.000 revizyondan sonra*: 60.000 |
| C | revizyondan önce: 93.000 revizyondan sonra*: 118.000 |
| F | revizyondan önce: 174.000 revizyondan sonra*: 200.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 59.000 |
| C | 94.000 |
| F | 177.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 70.000 |
| C | revizyondan önce: 120.000 revizyondan sonra*: 130.000 |
| F | 210.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | revizyondan önce: 88.000 revizyondan sonra*: 100.000 |
| F | 165.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 30.000 |
| C | 55.000 |
| F | 90.000 |
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 40.000 revizyondan sonra*: 60.000 |
| C | revizyondan önce: 68.000 revizyondan sonra*: 102.000 |
| F | revizyondan önce: 120.000 revizyondan sonra*: 182.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 65.000 revizyondan sonra*: 70.000 |
| C | revizyondan önce: 104.000 revizyondan sonra*: 130.000 |
| F | revizyondan önce: 195.000 revizyondan sonra*: 210.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 80.000 |
| C | revizyondan önce: 136.000 revizyondan sonra*: 167.000 |
| F | revizyondan önce: 240.000 revizyondan sonra*: 284.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
Afrika ve Orta Doğu (Bölge 8) Kalkışları
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 68.000 revizyondan sonra*: 97.000 |
| C | revizyondan önce: 108.000 revizyondan sonra*: 181.000 |
| F | revizyondan önce: 204.000 revizyondan sonra*: 281.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 67.000 revizyondan sonra*: 96.000 |
| C | revizyondan önce: 107.000 revizyondan sonra*: 179.000 |
| F | revizyondan önce: 201.000 revizyondan sonra*: 278.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 50.000 revizyondan sonra*: 72.000 |
| C | revizyondan önce: 80.000 revizyondan sonra*: 134.000 |
| F | revizyondan önce: 150.000 revizyondan sonra*: 209.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 70.000 revizyondan sonra*: 90.000 |
| C | revizyondan önce: 120.000 revizyondan sonra*: 145.000 |
| F | revizyondan önce: 210.000 revizyondan sonra*: 220.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 65.000 revizyondan sonra*: 70.000 |
| C | revizyondan önce: 104.000 revizyondan sonra*: 130.000 |
| F | revizyondan önce: 195.000 revizyondan sonra*: 210.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 40.000 revizyondan sonra*: 60.000 |
| C | revizyondan önce: 68.000 revizyondan sonra*: 102.000 |
| F | revizyondan önce: 120.000 revizyondan sonra*: 182.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 30.000 revizyondan sonra*: 35.000 |
| C | revizyondan önce: 55.000 revizyondan sonra*: 60.000 |
| F | 90.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 65.000 revizyondan sonra*: 68.000 |
| C | revizyondan önce: 104.000 revizyondan sonra*: 117.000 |
| F | revizyondan önce: 195.000 revizyondan sonra*: 203.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 70.000 |
| C | revizyondan önce: 110.000 revizyondan sonra*: 133.000 |
| F | revizyondan önce: 210.000 revizyondan sonra*: 230.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
Orta ve Güney Amerika (Bölge 9) Kalkışları
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 95.000 revizyondan sonra*: 122.000 |
| C | revizyondan önce: 152.000 revizyondan sonra*: 207.000 |
| F | revizyondan önce: 285.000 revizyondan sonra*: 347.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 95.000 revizyondan sonra*: 122.000 |
| C | revizyondan önce: 152.000 revizyondan sonra*: 207.000 |
| F | revizyondan önce: 285.000 revizyondan sonra*: 347.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 105.000 revizyondan sonra*: 135.000 |
| C | revizyondan önce: 168.000 revizyondan sonra*: 228.000 |
| F | 315.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 70.000 |
| C | revizyondan önce: 120.000 revizyondan sonra*: 130.000 |
| F | 210.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 55.000 revizyondan sonra*: 60.000 |
| C | revizyondan önce: 88.000 revizyondan sonra*: 96.000 |
| F | revizyondan önce: 165.000 revizyondan sonra*: 180.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 65.000 revizyondan sonra*: 70.000 |
| C | revizyondan önce: 104.000 revizyondan sonra*: 130.000 |
| F | revizyondan önce: 195.000 revizyondan sonra*: 210.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 65.000 revizyondan sonra*: 68.000 |
| C | revizyondan önce: 104.000 revizyondan sonra*: 117.000 |
| F | revizyondan önce: 195.000 revizyondan sonra*: 203.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 30.000 revizyondan sonra*: 35.000 |
| C | revizyondan önce: 55.000 revizyondan sonra*: 60.000 |
| F | 90.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 80.000 |
| C | revizyondan önce: 136.000 revizyondan sonra*: 167.000 |
| F | revizyondan önce: 240.000 revizyondan sonra*: 284.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
Okyanusya, Mikronezya (Bölge 10) Kalkışları
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | revizyondan önce: 85.000 revizyondan sonra*: 96.000 |
| F | revizyondan önce: 165.000 revizyondan sonra*: 180.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 49.000 revizyondan sonra*: 50.000 |
| C | revizyondan önce: 78.000 revizyondan sonra*: 96.000 |
| F | revizyondan önce: 147.000 revizyondan sonra*: 180.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 45.000 revizyondan sonra*: 46.000 |
| C | revizyondan önce: 72.000 revizyondan sonra*: 87.000 |
| F | revizyondan önce: 135.000 revizyondan sonra*: 166.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | revizyondan önce: 55.000 revizyondan sonra*: 60.000 |
| C | revizyondan önce: 85.000 revizyondan sonra*: 110.000 |
| F | revizyondan önce: 165.000 revizyondan sonra*: 201.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 75.000 |
| C | revizyondan önce: 120.000 revizyondan sonra*: 145.000 |
| F | revizyondan önce: 225.000 revizyondan sonra*: 246.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 80.000 |
| C | revizyondan önce: 136.000 revizyondan sonra*: 167.000 |
| F | revizyondan önce: 240.000 revizyondan sonra*: 284.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 70.000 |
| C | revizyondan önce: 110.000 revizyondan sonra*: 133.000 |
| F | revizyondan önce: 210.000 revizyondan sonra*: 230.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 80.000 |
| C | revizyondan önce: 136.000 revizyondan sonra*: 167.000 |
| F | revizyondan önce: 240.000 revizyondan sonra*: 284.000 |
- * 18 Nisan 2024'te veya bu tarihten sonra rezerve edilen/düzenlenen uçuşlar için revize edilen miller uygulanır.
| Hizmet Sınıfı | Gereken Mil |
|---|---|
| Y | 30.000 |
| C | 55.000 |
| F | 90.000 |
Ödül Bileti Rezervasyonu
Başvuru işlemleri havaalanında tamamlanamaz.
ANA web sitesi üzerinden başvuru
Lütfen Ortak Hava Yolu Uçuş Ödül Biletleri Rezervasyon ve Başvuruları kısmına tıklayın ve başvuru yapmak için hesabınızda oturum açın.
- Ödül almak üzere aile üyelerinin millerinin birleştirilmesi için asil üyenin oturum açması ve bir talep göndermesi gerekir.
- Uçuş ödül biletleri, ödül rezervasyonu ekranında "Bu hizmet belirtilen seyahat planı için kullanılamaz" mesajının görüntülendiği hiçbir seyahat planı için kullanılamaz. (Sistem bir seyahat planının geçerli olup olmadığını belirler.)
- Air Macau (NX), Eurowings (EW), Philippine Airlines (PR) ve Virgin Atlantic Airways (VS) için bilet kesimi ve mil indirimi ANA web sitesi üzerinden gerçekleştirilemez. Rezervasyon yapmak için lütfen ANA Mileage Club Hizmet Merkezi ile iletişime geçiniz.
- Başvurular için ANA Web Sitesi üzerinden İşlem Yapılamayan Seyahat Planları ve Hava Yolları
Telefonla Rezervasyon Yapma
Notlar
- Ethiopian Airlines, South African Airways, Singapore Airlines, Eurowings, Virgin Atlantic veya Virgin Australia şirketlerinden birini kullanıyorsanız koltuk alınması gerekmeyen bebek yolcular için bilet satın alamayabilirsiniz.
Satın almak istiyorsanız eşlik eden yetişkinin ödül uçuşunu uygulamadan önce onayımızı almak üzere telefon üzerinden bizimle iletişime geçmenizi rica ederiz. - Uçuş rezervasyonu olmayan açık biletler düzenlenemez.
- Bekleme listesi kullanılamaz (ANA uçuşları dahil). Tüm dilimler için ödül rezervasyonları yapılmalıdır.
- Uçuş Ödül Biletleri ile kullanılabilecek koltuk sayısı sınırlıdır. Bazı uçuşlarda ödüle yönelik koltuk rezervasyonu yapılamayabilir
- Bazı uçuşlar şu anda askıya alınabilir veya yalnızca belirli sezonlarda gerçekleştirilebilir. Uçuşlar çizelgelerde belirtilmiş olsa bile gerçekleştirilmiyor olabilir.
- Kalkış/varış saatlerinin ve uçak türlerinin önceden haber verilmeksizin değiştirilebileceğini lütfen unutmayın.
- Ödül biletleri kullanılırken mil birikmez.
- Kullanılmayan ödül geri ödemeleri için uygun olan miller hariç olmak üzere, ödülden yararlanmak için kullanılan miller, ilk kullanılan ödül kullanılmasa bile bir mil hesabına iade edilemez veya başka bir ödülle değiştirilemez.
- Rezervasyon değişiklikleri ve iptal işlemleri hakkında daha fazla bilgi için lütfen Değişiklikler / Geri Ödemeler bölümüne göz atın.
Rezervasyon Süresi
Kalkış tarihinden 355 gün önce (kalkış tarihi hariç) saat 09.00'dan (JST) itibaren, seyahat planınıza dahil olan dönüş uçuşunun ilk dilimden ayrılmasından 96 saat öncesine kadardır.
- Rezervasyon başlangıç tarihi hava yolu şirketine göre değişebilir. Seyahat planınızdaki tüm dilimler kullanıma sunulduktan sonra rezervasyon yapılabilir.
- Gidiş dönüş yolculuğu rezerve edilmeli ve buna ilişkin bilet düzenlemelidir.
- Shenzhen Airlines yaz ve kış sefer tarifeleri için yapılan rezervasyonlar, ilgili sefer tarifesinde belirtilenden 2 ay önce açılır.
Yaz Sefer Tarifesi ve Kış Sefer Tarifesi
Yaz Sefer Tarifesi
Mart ayının son Pazar gününden Ekim ayının son Cumartesi gününe kadar
Kış Sefer Tarifesi
Ekim ayının son Pazar gününden Mart ayının son Cumartesi gününe kadar
Biletleme Dönemi
Seyahat planınızdaki tüm ödül bileti dilimleri için rezervasyon yapıldığında biletler düzenlenecektir.
Ancak, ayrı olarak belirtilen bir biletleme tarihi mevcutsa biletlerin bu tarihten önce düzenlenmesi gerekir.
Belirtilen tarihe kadar biletleme işlemi tamamlanmazsa rezervasyonunuz otomatik olarak iptal edilecektir.
Notlar
- ANA ortak hava yolu uçuş ödül bileti kullanırken, ödül almak için kullanılan millere ek olarak vergiler, Yolcu Tesisi Ücreti, yakıt ek ücreti ve diğer ücretler dahil olmak üzere en az 57 USD (Şubat 2015 itibarıyla) ödenmelidir. Bu tür vergiler ve ücretler değişebilir ve bunlar seyahat planı, hizmet sınıfı, döviz kurları vb. baz alınarak hesaplanır. Ayrıca, bu vergi ve ücretler AMC üyesi veya gerçek yolcu tarafından biletleme sırasında kredi kartı yoluyla peşin olarak ödenmelidir.
Yinelenen Rezervasyonlar
Rezervasyonlar, Yinelenen Rezervasyonlar olarak kabul edildiği takdirde ANA veya seyahat acentesi gereksiz bölümleri iptal etmek isteyecektir.
Mümkün olduğunca çok kişinin uçuşlarımızdan yararlanmasını istemekle beraber anlayışınız ve iş birliğiniz için teşekkür ederiz.
Bilet Hizmet Ücreti
Bu, ANA'da yeni bir ANA ortağı hava yolu uçuş ödül bileti verildiğinde alınan bir işlem ücretidir. Genel bir kural olarak, bir uçak bileti seti için yolcu başına aşağıdaki bilet satış hizmeti ücreti uygulanır.
Satın alma konumuna göre Bilet Satış Hizmeti Ücreti
| Bilet Satın Alma Konumları | Bilet Satış Hizmeti Ücreti |
|---|---|
| ANA web sitesi | Yok |
| Japonya | 2.200 JPY |
| Güney Kore | 30.000 KRW |
| Çin Anakarası | 150 CNY |
| Hong Kong | 200 HKD |
| Tayvan | 780 TWD |
| Singapur | 35 SGD |
| Tayland | 800 THB |
| Myanmar | 25 USD |
| Vietnam | 600.000 VND |
| Filipinler | 25 USD |
| Endonezya | 400.000 IDR |
| Malezya | 80 MYR |
| Kamboçya | 20 USD |
| Amerika Birleşik Devletleri | 25 USD |
| Birleşik Krallık | 10 GBP |
| İsviçre*1 | 20 CHF |
| Rusya | 15 EUR |
| İsveç | 160 SEK |
| Türkiye | 15 USD |
| Diğer Avrupa Ülkeleri | 15 EUR |
| Avustralya | 25 AUD |
- 12 yaşından küçük çocuklar için hazırlanan ödül biletlerinde biletleme hizmet ücretlerinden feragat edilecektir.
- ANA web sitesinden yapılamayan seyahat planı ve hava yolu (Round the World uçuşları hariç) rezervasyonlarında biletleme servis ücretleri uygulanmaz.
-
*1.ANA Uluslararası Rezervasyon Merkezi tarafından düzenlenen biletler için 15 EUR bilet ücreti alınır.
Ödülü Alma
e-Bilet Seyahat Planı Makbuzu, AMC üyesinin hesabında kayıtlı olan e-posta adresine gönderilecektir.
Yanlış teslimat gibi aksaklıkları önlemek için e-Bilet Seyahat Planı Makbuzu yalnızca AMC üyesinin hesabında kayıtlı olan e-posta adresine gönderilecektir.
- Havaalanında teslim alınamaz.
Değişiklikler
Kalkış tarihi ve uçuş, biletin son kullanma tarihine kadar değiştirilebilir.
Müşteriler, ilk rezerve edilen uçuşlarından önce ve sonradan tercih ettikleri uçuşun 96 saat öncesine kadar ödül biletlerini değiştirmelidir. Rezervasyonda yapılan değişiklikler veya iptal işlemleri ilk olarak rezerve edilmiş uçuşa ait kalkış saatine kadar yapılmazsa değişiklik yapılmasına izin verilmez.
- ANA web sitesi üzerinden, bilet henüz kullanılmamışsa seyahat planına ait ilk uçuşunun 96 saat öncesine kadar değişiklik yapılabilir.
- ANA tarafından işletilen uçuşlar gecikir veya iptal edilirse lütfen ANA uluslararası uçuş ödül biletleri üzerinden Kötü hava koşulları vb. nedenlerle aktarma ve geri ödeme veya Uçak Bakımı Nedeniyle Aktarma ve Geri Ödeme bölümüne bakın.
Değişiklik Prosedürleri
ANA web sitesinde bir Ortak Hava Yolu Uçuş Ödül Bileti rezervasyonu olup olmadığını kontrol edin veya değiştirin ve ardından değişiklik talep etmek için hesabınızda oturum açın.
- Değişiklik işlemleri havaalanında tamamlanamaz.
Rezervasyonunuzun ANA web sitesinden değiştirilememesi dahil olmak üzere aşağıdaki listede yer alanlar haricinde de yaşanabilecek durumlar olabilir. Lütfen telefon üzerinden bizimle iletişime geçin.
- Seyahat planında birden fazla şehirde duraklama verildiğinde
- İlk olarak rezerve edilen hizmet sınıfından daha düşük bir hizmet sınıfına geçiş talep ederken (Bu durumda 2 sınıfın gerekli mil farkının iade edilmeyeceğini lütfen unutmayın.)
- Premium Economy, ortak hava yolu uçuş ödül biletleri için mevcut değildir.
- İlgili dilime yönelik bir bilet ilk olarak rezerve edilen hizmet sınıfından daha yüksek bir hizmet sınıfı için gerekli olan mil baz alınarak düzenlendiğinde ve bu yüksek hizmet sınıfında boş koltuk olması nedeniyle değişiklik yapılması talep edildiğinde.
- Varış noktasındaki veya aktarma noktasındaki bir aktarmayı bir duraklamadan (24 saati aşan) bir aktarmaya (24 saatten az) ve tersi yönde değiştirmek talep edilirken.
- Başvurular için ANA Web Sitesi üzerinden İşlem Yapılamayan Seyahat Planları ve Hava Yolları
- Yalnızca 2-11 yaş arası çocuklar veya 2 yaş altı bebeklerin dahil olduğu rezervasyonlar
- İlk rezerve edilmiş uçuştan önce ve tercih ettiğiniz uçuştan 96 saat öncesine kadar telefonla değişiklik yapılmalıdır. Rezervasyon değişiklikleri veya iptal işlemleri ilk rezerve edilmiş uçuşa ait kalkış zamanından önce yapılmazsa sonraki tüm uçuşlara ilişkin değişiklik yapılmasına izin verilmez. Değiştirme/yeniden düzenleme hizmet ücreti uygulanmayacaktır.
Biletleme Sonrasında Dikkat Edilecek Hususlar
- Bir yolcu, gidiş veya dönüş seyahatinde iki veya daha fazla aktarma içeren bir Japonya iç hat seyahat planı için rezervasyon yaptırmış veya bilet düzenletmişse ve değişiklik işlemi 24 Haziran 2025 sonrasında gerçekleştirilmişse rezervasyonu ANA web sitesi üzerinden değiştirmek mümkün olmayabilir. Ayrıntılar için lütfen çeşitli ANA Mileage Club Üyeleri hizmet prosedürlerine bakın.
- Mil sağlayan yolcu ve AMC üyesinin adları değiştirilemez.
- Hava yolu, yolcu, dilim, güzergah ve hizmet sınıfı* değiştirilemez.
- Değiştirmek istediğiniz seyahat planı, asıl seyahat planınızla aynı bölgelerden geçse bile yukarıda açıklanan değişikliğe izin verilmez.
- ANA ve AirJapan aynı dilim için birden fazla uçuş yapıyorsa hava yolu değişikliği kabul edilir.
- Kalkış tarihinden 355 gün öncesine kadar rezervasyon yapılamaz.
- Açık biletler ve bekleme listesi de mevcut olmadığından rezervasyon biletleri düzenlenemez.
- Ortak hava yolu uçuş ödül biletleri için yapılan rezervasyonlar ANA uluslararası uçuş ödül bileti rezervasyonlarına dönüştürülemez.
- Kullanılmayan bir bilette değişiklik yaparken yakıt ek ücretleri, vergiler vb. gibi düzenlemelerden dolayı fiyat farkı oluşabilir. Bu fiyat farkı rezervasyon değişikliği sırasında bildirilecektir.
Kullanılmayan Ödüller İçin Geri Ödemeler
Kendi nedenlerinize bağlı olarak Japonya yurt içi uçuş ödül bileti için iade talep etmek isterseniz bunu yalnızca tüm uçuş segmentleri kullanılmamışsa yapabilirsiniz. İptal ücreti için belirlenen mil miktarı iade ücreti*1 olarak kesildikten sonra miller, mil hesabına iade edilir.
-
*1.İptal ücreti milleri, süresi dolmak üzere olan millerden başlayarak son kullanma tarihlerine göre otomatik olarak hesaptan düşülür. Farklı mil hesabı gruplarında aynı son kullanım tarihine sahip milleriniz varsa bu miller otomatik olarak birbirine eklenir ve aşağıdaki öncelik sırasına göre kullanılır.
Mil birleşimi öncelik sırası: Grup 4→3→2→1- Her bir mil hesabı grubunun nasıl farklılık gösterdiği hakkında bilgi için lütfen bkz. Mil Hesap Grupları nedir?
- Bir ANA uçuşunun gecikmesi veya iptali durumunda, lütfen Kötü hava koşulları, uçak bakımı vb. nedeniyle transferler ve iadeler başlığını ANA uluslararası uçuş ödülleri için inceleyin.
| Kullanılmayan ödüllerin iadesi | |
|---|---|
| İptal ücreti milleri | Müşteri başına 3.000 mil * Koltuk ihtiyacı olmayan bebek yolcular için iptal ücreti mili talep edilmeyecektir. |
| İade Talebinde Bulunma | Lütfen işlemi ANA web sitesindeki Rezervasyon Detayları sayfasından veya telefonla tamamlayın. * Lütfen işleminizi rezervasyonunuzun ilk segmentinin kalkışından önce tamamlayın. |
| Geri Ödenen Miller için Son Kullanma Tarihleri | İade, ödül kullanımında geçerli olan aynı mil hesabı grubuna ve aynı son kullanma tarihine sahip olacak şekilde yapılacaktır. İade işlemi sırasında son kullanma tarihi geçmiş olan miller iade edilemez. |
Kullanılmayan Ödüle ilişkin İade Örnekleri
Geri ödeme tarihinde tarihi geçmiş mil bulunmadığında.
- Miller, orijinal mil hesap gruplarına orijinal son kullanma tarihlerine göre iade edilir.
- 3.000 mil iptal ücreti, millerin son kullanma tarihine göre, yakında sona erecek olanlar millerden başlayarak düşülecektir. Farklı mil hesabı gruplarında aynı son kullanım tarihine sahip milleriniz varsa bu miller otomatik olarak birbirine eklenir ve aşağıdaki öncelik sırasına göre kesilir.
Mil birleşimi öncelik sırası: Grup 4→3→2→1
Geri ödeme tarihinde bazı millerin tarihi geçtiğinde.
- Sadece iade zamanında süresi dolmamış miller, orijinal mil hesap gruplarına orijinal son kullanma tarihleri ile iade edilir.
- İade işlemi sırasında son kullanma tarihi geçmiş olan miller iade edilemez.
- 3.000 mil iptal ücreti, millerin son kullanma tarihine göre, yakında sona erecek olanlar millerden başlayarak düşülecektir. Farklı mil hesabı gruplarında aynı son kullanım tarihine sahip milleriniz varsa bu miller otomatik olarak birbirine eklenir ve aşağıdaki öncelik sırasına göre kesilir.
Mil birleşimi öncelik sırası: Grup 4→3→2→1
Notlar
- İade almaya hak kazanabilmek için tüm ödüller kullanılmamış olmalıdır.
- İade talepleri iş saatleri içinde yapılmalıdır. Talepler, ödül biletinin son kullanma tarihinden 30 gün sonra alınmalıdır.
- Rezerve edilmiş uçuş, kalkış tarihinden önce iptal edilmediyse kullanılmayan ödül için iade alınamaz.
- İade işlemi sırasında son kullanma tarihi geçmiş olan miller iade edilemez.
- İade için uygun olan mil sayısı, iade ücreti için gerekli olan miktardan azsa iade yapılamaz.
- İade talep edildikten sonra, miller maksimum 10 gün içinde tekrardan mil hesabına aktarılır.
- Birden fazla müşteri ödül için iade talep ettiyse iade ücreti her müşteriye uygulanır.
- Uçuşta gecikme veya iptal durumunda alternatif ulaşım veya konaklama araçları sağlanmayacaktır.