2024/07/29
Le groupe ANA a mis en place des initiatives de recyclage pour réduire le gaspillage de ressources, en transformant les déchets générés lors du remplacement de pièces d'avion en de nouveaux articles. Des articles recyclés tels que des tables, des tabourets et des décorations fabriqués à la main par les mécaniciens ANA, à partir d'objets mis au rebut, ont été installés dans la « SALLE ANA », une salle collaborative à l'initiative d'ANA et de Villa Fontaine.
Cette SALLE ANA est ouverte à la visite depuis avril dernier à l'Hotel Villa Fontaine Grand Haneda Airport, le plus grand hôtel du Japon dans un aéroport, en effet, celui-ci est directement relié au Terminal 3 de l'aéroport d'Haneda.
Produits recyclés de la SALLE ANA
Il existe deux SALLES ANA, une dédiée aux Boeing 737 et l'autre aux Boeing 777. La principale différence réside dans les affiches sur les murs, mais en plus, la salle dédiée aux Boeing 737 dispose d'une table basse fabriquée en utilisant des verrières de cockpit récupérées sur un Boeing 737.
Dans les deux salles, ont été installés des tabourets fabriqués par les mécaniciens à partir de fenêtres de cabine et de palettes en bois servant au fret aérien à bord des Boeing 787. Vous pouvez également voir et toucher le coffre d'un kit de signalisation recyclé qui contenait les lampes de signalisation d'urgence à bord.
Deux articles recyclés sont également visibles dans la vitrine de la salle. L'une est une horloge réalisée par un mécanicien à partir des ventilateurs du moteur provenant du système de climatisation de l'avion ; l'autre est une décoration faite à partir de fenêtres de cabine d'un Boeing 787 mises au rebut et inspirée de l'aileron de queue d'un avion.
Autres pièces à voir de la SALLE ANA
En plus des articles recyclés, la SALLE ANA présente une variété de pièces d'avions qui ne sont généralement pas visibles. Dans la vitrine, les nombreuses pièces sont exposées comme dans un musée, notamment, la sonde de température (ou sonde TAT), un dispositif qui mesure la température de l'air extérieur pendant le vol ainsi que l'écran de contrôle (dispositif utilisé par le pilote dans le cockpit pour saisir des données).
Vous pouvez également voir les pistes et les avions de l'aéroport d'Haneda depuis la fenêtre de la SALLE ANA. Nous avons installé des sièges Business Class côté fenêtre pour vous permettre de vous détendre et de profiter de la vue. Nous espérons que vous vous sentirez comme à bord d'un avion.
Entretiens
Nous avons interrogé les employés de notre groupe qui ont participé à la création de cette salle collaborative.
Comment est né ce projet de salle collaborative ?
(M. Matsui, ANA Akindo) ANA Akindo développe, depuis 2021, cette SALLE ANA : une salle concept pour découvrir la marque ANA, les avions et les voyages. Cette salle a reçu de bonnes critiques, en particulier, par les fidèles d'ANA et les passionnés d'aviation. La SALLE ANA est conçue pour offrir aux clients une expérience complète de la marque et des avions ANA. Celle-ci offre une variété de contenus appartenant aux sociétés du groupe ANA, par exemple, des sièges et accessoires que l'on trouve à bord de nos avions. Cependant, en raison du retour rapide des vols après la crise sanitaire du COVID-19, nous n'avons pas été en mesure de nous procurer autant de pièces qu'auparavant pour aménager la salle. Face à cette situation, nous avons pu compter sur une coopération totale du Centre d'ingénierie et de maintenance d'ANA et avons mis en place un programme pour nous procurer des pièces d'avions mises au rebut. Dès lors, nous avons pu présenter des nouveautés dans la SALLE ANA, par exemple, des décorations et des meubles conçus et fabriqués par les mécaniciens d'ANA. De plus, nous avons pu récupérer les vieilles publicités et les anciens sièges de bord avec l'aide de divers services.; cela nous a permis d'équiper l'hôtel Villa Fontaine Haneda Airport avec suffisamment de contenu pour enrichir l'expérience de la marque ANA.
(M. Shimmura, Centre d'ingénierie et de maintenance ANA) Depuis un certain temps, de nombreuses personnes issues de différents services demandaient s'il était possible d'exposer des pièces obsolètes afin que les clients puissent découvrir ANA encore plus. Nous étions toutefois un peu sceptiques à l'idée de montrer au public des pièces mises au rebut. C'est dans ces circonstances que nous avons été contactés par le personnel d'ANA Akindo. Ils se sont rendus à l'entrepôt de pièces mises au rebut, en ont sélectionné certaines et nous ont montré la façon dont on pouvait les valoriser. A la suite ce cela, après avoir prix conscience de la valeur des pièces mises au rebut, nous avons pris la décision de les exposer et cette initiative a pu être menée à bien grâce aux échanges d'opinions et à la coopération au sein du Groupe ANA.
Où avez-vous trouvé l'idée des tables, des tabourets et des décorations que vous avez conçus et fabriqués ?
(M. Oi, Centre d'ingénierie et de maintenance d'ANA) Puisque les articles devaient être installés dans des chambres d'hôtel, nous avons pensé qu'il serait intéressant de proposer des articles que les visiteurs pourraient toucher directement. Après avoir pris en compte les caractéristiques de forme et de résistance de chaque pièce de l'appareil, les mécaniciens en charge du projet ont tâtonné pour déterminer le type d'article qui pourrait être créé en détournant complètement la pièce de son usage initial.
Y a-t-il quelque chose que vous aimeriez que les visiteurs voient dans la salle ?
(M. Matsui, ANA Akindo) J'aimerais que les clients découvrent des contenus disponibles uniquement à l'hôtel Villa Fontaine Grand Haneda Airport. L'hôtel étant directement relié au Terminal 3, vous pouvez profiter d'une vue panoramique sur la Piste B de l'aéroport de Haneda depuis les fenêtres de votre chambre. Pour la première fois, nous avons installé des récepteurs aériens (récepteurs radio aériens) dans les chambres. Cela permet d'écouter les pilotes et les contrôleurs aériens tout en étant confortablement installés dans des sièges Business Class. En fonction des conditions météorologiques, vous pouvez également regarder les avions décoller et atterrir par la fenêtre. En outre, chaque chambre est décorée avec d'anciennes affiches publicitaires et vous pouvez feuilleter d'anciens magazines sur les Boeing 737 et 777, autrefois proposés à bord de ces avions. Ces deux modèles sont toujours en service, mais nous espérons que vous pourrez découvrir l'histoire d'ANA depuis la mise en service de ces appareils et profiter encore plus des avions et des voyages en avion.
(M. Oi, Centre d'ingénierie et de maintenance d'ANA) Chaque article recyclé est doté d'une plaque gravée au laser où figure le numéro d'appareil de l'avion dans lequel il était initialement installé. Nous espérons que ces articles recyclés raviveront les souvenirs des nombreux passagers qui ont voyagé au Japon. Parmi les articles exposés, on trouve un tabouret fabriqué à partir de la fenêtre d'une cabine et une décoration en forme d'aileron de queue (en version réduite). Ils sont tous deux fabriqués à partir de fenêtres de cabine d'un Boeing 787, un appareil doté de fenêtres plus épaisses que celles des autres modèles afin de résister à la pression. Nous aimerions vous faire ressentir l'épaisseur de ces fenêtres. La verrière du cockpit d'un Boeing 737 est composée de six panneaux, et celle utilisée pour construire cette table latérale provient du panneau situé, le plus à droite, à l'intérieur du cockpit. Les pieds de la table sont peints en bleu Triton, la couleur utilisée sur les avions ANA, et qui donne à cette table une touche particulière. Enfin, les ventilateurs de moteur, qui composent des unités de climatisation, sont anodisés pendant la production pour éviter la corrosion et augmenter la dureté de la surface ; cela évite que le matériau en aluminium ne se détériore à cause des particules corrosives présentes dans l'air. Lorsque nous avons transformé ce ventilateur de moteur en horloge, nous avons conservé la belle couleur jaune-vert du matériau anodisé. Voilà encore quelque chose de très intéressant à voir!
Nous poursuivrons nos efforts pour limiter le gaspillage de ressources grâce au recyclage.
