Informasi Bagasi pada Penerbangan Codeshare

Penanganan Bagasi pada Penerbangan Codeshare dan Maskapai Lainnya

Penerbangan codeshare mengacu pada penerbangan yang dioperasikan dengan pesawat dan kru maskapai mitra di bawah nomor penerbangan ANA (NH). Jika penerbangan codeshare atau yang dioperasikan oleh maskapai lain termasuk dalam rencana perjalanan, peraturan bagasi maskapai lain mungkin berlaku.

Peraturan Bagasi pada Penerbangan Codeshare

Peraturan pada penerbangan codeshare terkait kuota bagasi gratis, biaya kelebihan bagasi, bagasi jinjing, barang yang dibatasi, dan lain-lain mungkin berbeda. Kuota bagasi gratis yang tertera pada tiket pesawat umumnya akan berlaku.

  • Bergantung pada peraturan maskapai yang memeriksa bagasi Anda, kuota bagasi gratis mungkin berbeda dengan yang tertera pada tiket pesawat Anda. Silakan cek masing-masing maskapai untuk info lebih lanjut.
  • Ketika bepergian di sektor domestik Jepang menggunakan tiket dengan pemberlakuan Ketentuan Pengangkutan Internasional, peraturan bagasi untuk penerbangan internasional akan berlaku.
  • Harap diketahui bahwa apabila Anda tidak bisa mengonfirmasi apakah suatu barang dapat diangkut dengan pesawat sebelum waktu keberangkatan, permintaan pengangkutan mungkin ditolak.

Keputusan tentang peraturan bagasi maskapai yang akan diterapkan dibuat dengan mematuhi:

Regulasi IATA sebagaimana diuraikan dalam bagian Resolusi Bagasi IATA 302 di halaman ini dan

Hukum AS/Kanada.

Anggota Star Alliance Gold

Harap cek kuota bagasi gratis tambahan yang tersedia saat bepergian dengan penerbangan yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan anggota Star Alliance atau Star Alliance Connecting Partners.

Resolusi Bagasi IATA 302 (sebagian diubah dari versi aslinya)

MEMUTUSKAN bahwa,

Kecuali jika disetujui, proses seleksi ketentuan bagasi berikut ini berlaku untuk perjalanan antar jalur.

1) Ketentuan bagasi didefinisikan sebagai aturan bagasi bebas biaya dan biaya bagasi.

2) Untuk tujuan ketentuan seleksi bagasi, empat langkah berikut berlaku untuk perjalanan antar jalur:

  • Step 1:
    Jika ketentuan bagasi yang diterbitkan semua operator peserta adalah sama; ketentuan-ketentuan ini akan berlaku.
  • Step 2:
    Jika satu atau lebih ketentuan bagasi yang diterbitkan antara operator peserta berbeda, berlaku ketentuan umum untuk maskapai yang memiliki ketentuan bagasi yang berbeda dengan Most Significant Carrier (MSC).
    (Dalam kasus penerbangan codeshare yang dimaksud adalah Maskapai Pemasaran, kecuali operator tersebut menerbitkan aturan bahwa yang dimaksud adalah Maskapai Operasi).
  • Langkah 3:
    Jika MSC tidak menerbitkan ketentuan bagasi untuk perjalanan yang bersangkutan, berlaku ketentuan bagasi yang diterbitkan oleh maskapai yang menerima bagasi saat check-in.
  • Step 4:
    Jika maskapai yang menerima bagasi saat check-in tidak mempublikasikan ketentuan bagasi untuk perjalanan antar jalur, berlaku ketentuan bagasi yang diterbitkan oleh maskapai masing-masing sektor.

3) MOST SIGNIFICANT CARRIER (MSC)

  • Untuk perjalanan di antara dua atau lebih area IATA, maskapai yang melakukan pengangkutan di sektor pertama yang melintasi satu area ke area lain.
  • Untuk perjalanan di antara sub-area IATA Tariff, maskapai yang melakukan pengangkutan di sektor pertama yang melintasi satu sub-area ke sub-area lainnya.
  • Untuk perjalanan di dalam sub-area IATA Tariff, maskapai yang melakukan pengangkutan di sektor internasional pertama.

Tariff Area IATA / sub-area IATA

IATA membagi dunia menjadi 3 area (area IATA 1/2/3), dan membagi wilayah IATA menjadi area-area yang lebih kecil (Sub-Area IATA Tariff).

Area Sub-Area IATA Tariff

Area IATA 1:

Amerika Utara, termasuk Hawaii, Amerika Selatan, dll.

Amerika Utara (AS, Kanada, dan Meksiko)

Kepulauan Karibia

Amerika Tengah

Amerika Selatan (Brasil, Cile, Peru, dll.)

Area IATA 2

Eropa/Timur Tengah, dll.

Eropa

Timur Tengah

Afrika

Area IATA 3

Jepang, Korea Selatan,

Thailand, Singapura, Filipina, India, dll.

Jepang, Korea Selatan, dan Korea Utara

Asia Tenggara (Tiongkok, Singapura, Thailand, Vietnam, Guam, dll.)

Asia Selatan (India, dll.)

Pasifik Tenggara (Australia, Selandia Baru, dll.)

Ketentuan Bagasi Berdasarkan Peraturan A.S. dan Kanada

Jika tiket pesawat Anda menyatakan bahwa titik keberangkatan, titik kedatangan, atau tujuan akhir Anda berada di AS (termasuk wilayah AS) atau Kanada, ditetapkan bahwa ketentuan bagasi tersebut (kuota dan biaya bagasi gratis) diberlakukan berdasarkan Undang-undang AS dan Kanada. Ketentuan Bagasi dari maskapai akan berlaku untuk seluruh rencana perjalanan tiket penerbangan Anda.

Rencana Perjalanan yang Terdiri dari Penerbangan Internasional

  • Step 1: Maskapai pertama yang menerbitkan ketentuan bagasi melalui ATPCO (Airline Tariff Publishing Company), berdasarkan rencana perjalanan tiket Anda.
  • Step 2:
    • Jika maskapai yang dipilih pada Step 1 memenuhi syarat kebijakan Most Significant Carrier (MSC),
      MSC pada penerbangan ke luar ditetapkan sebagai bagian yang berakhir pada lokasi tujuan terjauh dari titik asal.
      (Untuk penerbangan codeshare, maskapai marketing adalah MSC.)
    • Apabila maskapai yang dipilih pada Step 1 tidak memenuhi kebijakan Most Significant Carrier (MSC),
      Maskapai adalah yang dipilih di Langkah 1.
      (Untuk penerbangan codeshare, maskapai tersebut adalah maskapai marketing.)

Catatan: ANA tidak memenuhi syarat kebijakan Most Significant Carrier.

Rencana Perjalanan yang Diselesaikan di Dalam AS (Termasuk Wilayah AS)

Maskapai pertama yang menerbitkan ketentuan bagasi melalui ATPCO (Airline Tariff Publishing Company), berdasarkan rencana perjalanan tiket Anda. (Untuk penerbangan codeshare, maskapai tersebut adalah maskapai marketing.)

Most Significant Carrier (MSC)

  • Untuk perjalanan di antara dua atau lebih area IATA, maskapai yang melakukan pengangkutan di sektor pertama yang melintasi satu area ke area lain.
  • Untuk perjalanan di antara sub-area IATA Tariff, maskapai yang melakukan pengangkutan di sektor pertama yang melintasi satu sub-area ke sub-area lainnya.
  • Untuk perjalanan di dalam sub-area IATA Tariff, maskapai yang melakukan pengangkutan di sektor internasional pertama.

Area IATA /Sub-Area IATA Tariff

IATA membagi dunia menjadi tiga area (area IATA 1/2/3), dan membagi wilayah IATA menjadi area-area yang lebih kecil (Sub-Area IATA Tariff).

Area Sub-Area IATA Tariff

Area IATA 1:

Amerika Utara, termasuk Hawaii, Amerika Selatan, dll.

Amerika Utara (AS, Kanada, dan Meksiko)

Kepulauan Karibia

Amerika Tengah

Amerika Selatan (Brasil, Cile, Peru, dll.)

Area IATA 2

Eropa/Timur Tengah, dll.

Eropa

Timur Tengah

Afrika

Area IATA 3

Jepang, Korea Selatan,

Thailand, Singapura, Filipina, India, dll.

Jepang, Korea Selatan, dan Korea Utara

Asia Tenggara (Tiongkok, Singapura, Thailand, Vietnam, Guam, dll.)

Asia Selatan (India, dll.)

Pasifik Tenggara (Australia, Selandia Baru, dll.)