こちらのページは{yyyy-mm-dd-2}以降の搭乗分の方が対象になります。
対象便
ANA便名の日本国内線全路線
- ANA以外の他社が運航する日本国内線コードシェア便は、ANA便名でのご予約のみ対象となります。
- 日本エアコミューター、および天草エアラインが運航する日本国内線コードシェア便は、特典航空券の対象外となります。
旅程
片道または往復
直行旅程の場合、片道で最大1区間、往復で最大2区間までご利用いただけます。
乗り継ぎ旅程の場合、片道で最大2区間、往復で最大4区間までご利用いただけます。
- * 往復の場合、直行と乗り継ぎの組み合わせは可能です。
- * 往復の場合、出発地と最終帰着地は、同じ都市であることが必要です。
ご利用できる旅程例
- 片道1区間の旅程：東京⇒大阪
- 往復2区間の旅程：東京⇒福岡、福岡⇒東京
- 往路の目的地と復路の出発地が異なる往復2区間の旅程：東京⇒札幌、函館⇒東京
- 往路乗り継ぎ2区間と復路直行1区間の旅程：東京⇒那覇⇒石垣、石垣⇒東京
ご利用ができない旅程例
- 連続しない2区間での旅程：
東京⇒大阪、東京⇒大阪
東京⇒大阪、名古屋⇒鹿児島
対象クラス
普通席
- プレミアムクラス特典航空券の設定はありません。
必要マイル数
（2024年10月26日以前のご搭乗分）
1区間（片道）5,000マイルから
（2024年10月27日以降のご搭乗分）
1区間（片道）6,000マイルから
- 必要マイル数はご利用のシーズンおよび区間によって異なります。
「シーズン・必要マイルチャート」にてご確認ください。
- 「ANAカードファミリーマイル」または「ANAマイレージクラブファミリーアカウントサービス（AFA）」に参加されているご家族は、特典交換に必要なマイル数を合算してご利用いただけます。
- 特典交換に必要なマイル数に達していない場合は、不足分を現金やANA SKY コインなどで補うことはできず、特典交換はお受けできません。
利用可能マイル口座グループ
特典航空券の交換には以下のマイル口座グループのマイルをご利用いただけます。
- グループ1（通常マイル）
- グループ2（期間限定マイル）
- グループ3（用途・期間限定マイル）
- グループ4（航空関連サービス・期間限定マイル）
特典交換に必要なマイルは、減算時に口座にある有効期限が近いものから順に自動的に使用されます。異なるマイル口座グループに同じ有効期限のマイルがある場合は、以下の優先順位で自動的に合算して使用されます。
合算の優先順位：グループ4→3→2→1
- * 各グループの違いは、「マイル口座グループとは」よりご確認ください。
有効期間
新規発券から1年以内に旅行を開始することが必要です。
ご旅行の第一区間以降の区間に関しては、旅行出発日から1年以内の利用が必要です。
特典航空券の有効期間内にご利用になれない期間が含まれている場合でも、有効期間は延長できません。
- 航空券の発行日は、ご予約お申し込み日となりますのでご注意ください。
- キャンペーンご利用の場合、有効期限の日付は異なることがあります。
ご家族のご利用（特典利用者登録）
会員ご本人様以外の方がご利用の場合、あらかじめ「特典利用者登録（最大10名様まで）」が必要です。
「特典利用者表示・登録」からご登録ください。
- 会員専用ページへ遷移します。
- 続柄を証明できる書類の提出をお願いする場合があります。
幼児・小児の特典利用
幼児（2歳未満のお子様）
座席を使用する幼児旅客は、特典航空券をご利用の場合、大人と同じマイル数が必要です。
座席を必要としない幼児旅客は、大人1人につき1名まで、大人のひざの上にお乗りいただくことで無料にてご利用いただけます。
小児（2歳以上12歳未満のお子様）
小児旅客が特典航空券をご利用の場合、大人と同じマイル数が必要です。
ご注意
- 第一区間のご搭乗日の年齢が対象です。
- 満5歳以下の小児には、付添人（満12歳以上）の同乗が必要です。
- 満5歳以下で付添人（満12歳以上）のいない小児は、ご搭乗いただけません。
ご利用になれない期間
ANA国内線特典航空券は、「ご利用になれない期間」はありません。
- ご利用になれる期間でも、特典航空券にてご利用いただける席数には限りがあります。
その他諸経費
国内線旅客施設使用料（PFC）を徴収いたします。
特典航空券のご旅程に国内線旅客施設使用料（PFC）対象空港を発着する便を含む場合、必要マイル数の減算の際に、クレジットカードでお支払いいただきます。
対象空港やPFC料金額等詳細は以下URLより参照ください。
必要マイル数
特典交換に必要なマイル数は、ご利用のシーズンおよび区間によって異なります。
必要マイル数の確認方法
直行旅程の場合
- STEP 1 搭乗日のシーズンを確認
シーズンチャートにて、搭乗日に該当するシーズンを確認します。 - STEP 2 基本区間マイレージを確認
搭乗区間の基本区間マイレージ（距離）を確認します。 - STEP 3 必要マイル数を確認
必要マイルチャートにて、搭乗に必要なマイル数を確認します。
乗り継ぎ旅程の場合
- STEP 1 搭乗日のシーズンを確認
シーズンチャートにて、第一区間の搭乗日に該当するシーズンを確認します。 - STEP 2 必要マイル数を確認
必要マイルチャートにて、搭乗に必要なマイル数を確認します。
シーズンチャート
ご利用になれる期間には、各シーズンが設定されています。
| L（ローシーズン） | |
|---|---|
| 2026年 | 12/1～12/23 |
| 2027年 | 1/7～2/28 |
| R（レギュラーシーズン） | |
|---|---|
| 2026年 | 5/19～7/17、8/31～11/30 |
| 2027年 | 3/1～3/11 |
| H（ハイシーズン） | |
|---|---|
| 2026年 | 7/18～8/30、12/24～12/31 |
| 2027年 | 1/1～1/6、3/12～3/31 |
必要マイルチャート
直行旅程（1区間）の必要マイル早見表
往復でご利用の場合は、往路と復路の必要マイル数を合算します。直行（1区間）と乗り継ぎ（2区間）の組み合わせは可能です。
- 区間ごとに定められた区間基本マイレージはマイレージチャートでご確認いただけます。
直行旅程（1区間）の必要マイルチャート
L = ローシーズン
R = レギュラーシーズン
H = ハイシーズン
| 区間マイル（片道）*1 | 対象路線（往復） | 特典交換必要マイル数 片道：1区間 |
|---|---|---|
| 0～300マイル |
|
|
| 301～800マイル |
|
|
| 801～1,000マイル |
|
|
| 1,001～2,000マイル |
|
|
シーズンが異なる場合
1区間目と2区間目のシーズンが異なる場合は、各シーズンの必要マイル数を合算します。
乗り継ぎ旅程（2区間）の必要マイル早見表
特定の路線（2区間）を24時間以内に乗り継ぐ場合にご利用いただけます。
往復でご利用の場合は、往路と復路の必要マイル数を合算します。直行（1区間）と乗り継ぎ（2区間）の組み合わせは可能です。
乗り継ぎ旅程（２区間）の必要マイルチャート
北海道－北海道
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 利尻 | 札幌 | 釧路、函館 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
| 函館 | 札幌 | 根室中標津、釧路 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
| 稚内 | 札幌 | 函館 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
| 稚内 | 札幌 | 女満別、根室中標津、釧路 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
北海道－東北
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 釧路 | 札幌 | 青森 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
| 釧路 | 札幌 | 秋田、仙台、福島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 利尻、根室中標津 | 札幌 | 青森、秋田、仙台、福島、新潟 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 稚内 | 札幌 | 仙台、福島、新潟 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 女満別 | 札幌 | 青森、秋田、仙台、福島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 函館 | 札幌 | 福島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、釧路、函館 | 東京 | 庄内 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
北海道－東京・北陸
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 利尻、稚内、女満別、根室中標津 | 札幌 | 東京 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 釧路、根室中標津 | 札幌、東京 | 富山 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、女満別、旭川、帯広、オホーツク紋別 函館 |
東京 | 富山 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、旭川、釧路、帯広、函館 | 東京 | 小松 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、帯広 | 東京 | 能登 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 稚内 | 札幌、東京 | 富山 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 稚内、根室中標津 | 札幌、東京 | 小松 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 女満別、オホーツク紋別 | 東京 | 小松 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
北海道－中部
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 女満別、根室中標津、釧路、函館 | 札幌 | 静岡 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 女満別、釧路 | 札幌、東京 | 名古屋 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、旭川、帯広、函館 | 東京 | 名古屋 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 利尻、根室中標津 | 札幌 | 名古屋 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 稚内 | 札幌 | 名古屋 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
北海道－大阪
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 札幌 | 東京、青森 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 女満別、釧路、函館 | 札幌、東京 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 旭川 | 東京 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 稚内、根室中標津 | 札幌、東京 | 大阪 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 利尻 | 札幌 | 大阪 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| オホーツク紋別、帯広 | 東京 | 大阪 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
北海道－中国・四国
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 札幌 | 東京 | 岡山、広島、松山 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 函館 | 東京 | 岡山、鳥取、高松、徳島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌 | 東京 | 岩国、鳥取、米子、萩・石見、高松 徳島、高知 |
8,000 | 9,500 | 12,000 |
| オホーツク紋別 | 東京 | 高松、徳島 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 女満別 | 東京 | 岡山、鳥取、米子、高松、徳島 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 旭川 | 東京 | 岡山、広島、鳥取、米子、高松 徳島、高知 |
8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 根室中標津 | 東京、札幌 | 岡山 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 根室中標津 | 東京 | 鳥取、米子、高松 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 釧路、帯広 | 東京 | 岡山、広島、鳥取、米子、高松 徳島、松山、高知 |
8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 函館 | 東京 | 広島、山口宇部、米子、松山、高知 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 札幌、女満別、旭川、釧路、帯広 | 東京 | 山口宇部 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚内、オホーツク紋別、女満別、旭川、根室中標津 | 東京 | 松山 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 女満別 | 東京 | 広島、高知 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚内 | 東京、札幌 | 岡山 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚内 | 東京 | 鳥取、米子、高松、徳島、高知 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚内、根室中標津 | 札幌 | 広島 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
北海道－九州・九州離島
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 札幌 | 東京、大阪 | 福岡 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 札幌 | 福岡 | 対馬 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 函館 | 東京、大阪 | 福岡、大分、熊本、宮崎 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 函館 | 東京 | 北九州 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 札幌 | 東京 | 北九州、佐賀 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 札幌 | 東京、大阪 | 大分、熊本、長崎、宮崎 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 札幌 | 東京、大阪、名古屋 | 鹿児島 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 函館 | 東京 | 佐賀 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 函館 | 東京、大阪 | 長崎、鹿児島 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚内、女満別、根室中標津 | 東京、札幌 | 福岡 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚内 | 東京 | 佐賀、北九州、大分、熊本、長崎 宮崎、鹿児島 |
9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 女満別 | 東京 | 鹿児島、宮崎、熊本、大分、長崎、北九州 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 根室中標津 | 東京 | 大分 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| オホーツク紋別 | 東京 | 福岡、大分 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 旭川、釧路、帯広 | 東京 | 福岡、北九州、大分、熊本、長崎 宮崎、鹿児島 |
9,500 | 10,500 | 13,000 |
北海道－沖縄・沖縄離島
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 札幌 | 東京、大阪、名古屋、福岡、静岡 | 沖縄 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 札幌 | 東京、大阪 | 宮古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚内 | 東京 | 沖縄 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 女満別、旭川、釧路、帯広、函館 | 東京 | 沖縄、宮古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
東北－北陸・東海・大阪
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 秋田 | 東京 | 名古屋、富山、小松、能登、大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 大館能代、庄内 | 東京 | 富山、小松、能登、大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
東北－中国・四国
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 秋田、庄内 | 東京 | 岡山、広島、岩国、山口宇部、鳥取 米子、萩・石見、高松、徳島、松山 高知 |
7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 青森、仙台、福島、新潟 | 大阪 | 松山、高知 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 福島 | 大阪 | 萩・石見 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 大館能代 | 東京 | 岡山、広島、岩国、鳥取 米子、萩・石見、高松、徳島、松山 高知 |
7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 大館能代 | 東京 | 山口宇部 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
東北－九州・九州離島
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 青森 | 大阪 | 大分 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 秋田 | 東京、大阪 | 大分 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 庄内 | 東京 | 福岡、北九州、大分、熊本、宮崎 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 仙台 | 大阪 | 福岡、大分、熊本、長崎、宮崎 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 仙台 | 大阪、名古屋 | 鹿児島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 仙台 | 福岡 | 対馬、五島福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 福島 | 大阪 | 福岡、大分、熊本、長崎、宮崎 鹿児島 |
7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 青森 | 大阪 | 福岡、熊本、長崎、宮崎、鹿児島 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 大館能代 | 東京 | 福岡、北九州、佐賀、大分、熊本 長崎、宮崎、鹿児島 |
8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 秋田 | 東京、大阪 | 福岡、熊本、長崎、宮崎、鹿児島 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 秋田 | 東京 | 北九州、佐賀 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 庄内 | 東京 | 佐賀、長崎、鹿児島 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
東北－沖縄・沖縄離島
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 大館能代、秋田、庄内 | 東京 | 沖縄、宮古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 青森、仙台、福島 | 大阪 | 沖縄 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 仙台 | 大阪、沖縄 | 石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 仙台 | 沖縄 | 宮古 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
東京－東北・北陸
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 八丈島 | 東京 | 小松 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
東京－東海・大阪
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 八丈島 | 東京 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
東京－中国・四国
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 八丈島 | 東京 | 岡山 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 東京 | 大阪 | 萩・石見 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
東京－九州・九州離島
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 東京 | 福岡、長崎 | 対馬、五島福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 東京 | 長崎 | 壱岐 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 八丈島 | 東京 | 福岡、北九州、佐賀、大分、熊本 長崎、宮崎、鹿児島 |
7,000 | 8,500 | 10,500 |
東京－沖縄・沖縄離島
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 東京 | 福岡 | 沖縄 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 東京 | 沖縄 | 宮古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
東海・北陸－九州・九州離島
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 名古屋 | 福岡、長崎 | 対馬 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 名古屋 | 長崎 | 壱岐、五島福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 新潟 | 大阪 | 福岡、大分、熊本、長崎、宮崎 鹿児島 |
7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 新潟 | 福岡 | 対馬 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 富山 | 東京 | 福岡、北九州、佐賀、大分、熊本 長崎、宮崎、鹿児島 |
7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 小松、能登 | 東京 | 福岡、北九州、佐賀、大分、熊本 宮崎 |
7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 小松 | 福岡 | 対馬、五島福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 小松、能登 | 東京 | 長崎、鹿児島 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
東海・北陸－大阪
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 富山、小松、能登 | 東京 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
東海・北陸－中国・四国
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 富山、小松、能登 | 東京 | 広島、岩国、鳥取、米子、萩・石見 高松、徳島、松山、高知 |
7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 富山、能登 | 東京 | 岡山、山口宇部 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
東海・北陸－沖縄・沖縄離島
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 名古屋 | 沖縄 | 宮古 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 名古屋 | 沖縄 | 石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 静岡 | 沖縄 | 宮古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 新潟 | 大阪 | 沖縄 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 富山 | 東京 | 沖縄、宮古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 小松 | 東京、福岡 | 沖縄 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 小松 | 東京 | 宮古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 能登 | 東京 | 沖縄、宮古 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
大阪－九州離島
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 大阪 | 福岡 | 対馬、五島福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 大阪 | 長崎 | 対馬、壱岐、五島福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
大阪－沖縄離島
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 大阪 | 沖縄 | 宮古、石垣 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
中国・四国－沖縄・沖縄離島
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 岩国 | 沖縄 | 宮古 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 高松 | 東京 | 沖縄 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 岩国、松山 | 沖縄 | 石垣 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 広島、高松 | 沖縄 | 宮古、石垣 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 高知 | 大阪 | 沖縄 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
中国・四国－九州
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 松山、高知 | 大阪 | 宮崎、鹿児島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
九州－九州離島方面
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 宮崎 | 福岡 | 対馬 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
九州・九州離島－沖縄・沖縄離島
| 発着地 | 経由地 | 発着地 | L（ローシーズン） | R（レギュラーシーズン） | H（ハイシーズン） |
|---|---|---|---|---|---|
| 福岡、鹿児島 | 沖縄 | 宮古 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 福岡、熊本、宮崎、鹿児島 | 沖縄 | 石垣 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 宮崎 | 福岡 | 沖縄 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 対馬 | 福岡 | 沖縄 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
シーズンが異なる場合
乗り継ぎ旅程の1区間目と2区間目のシーズンが異なる場合は、往路、復路それぞれの第1区間の搭乗日のシーズンに適用します。
往復旅程の場合は、往路、復路のそれぞれのシーズンの必要マイル数を合算します。
1区間目と2区間目のシーズンが異なる場合は、各シーズンの必要マイル数を合算します。
1区間目（東京⇒大阪）：2018年11月25日（ハイシーズン）発、区間基本マイレージ：280マイル
2区間目（大阪⇒東京）：2018年12月23日（レギュラーシーズン）発、区間基本マイレージ：280マイル
- 「⇒」は行き先を表します
- STEP 1 搭乗日のシーズンを確認
シーズンチャートで、往路、復路のそれぞれの搭乗日からシーズン（ローシーズン、レギュラーシーズン、ハイシーズン）を確認します。
2018年11月25日は、「レギュラーシーズン」、2018年12月23日は「ハイシーズン」です。 - STEP 2 マイル区分を確認
必要マイルチャート（1区間）の「必要マイル早見表」から、マイル区分を確認します。
1区間目：280マイルのため「0～300マイル」区分
2区間目：280マイルのため「0～300マイル」区分 - STEP 3 必要マイル数を確認
必要マイルチャート（1区間）で、マイル区分、シーズンから必要マイル数を確認します。
1区間目は「0～300マイル」区分で「レギュラーシーズン」のため、6,000マイル
2区間目は「0～300マイル」区分で「ハイシーズン」のため、7,500マイル
必要マイル数
6,000マイル＋7,500マイル＝13,500マイル
特典航空券の予約
- 空港ではお申込みできません。
- 会員ご本人様以外の方がご利用の場合、あらかじめ「会員専用機能」から特典利用者登録を行ってください。
予約方法
ANAウェブサイトからお手続き
- * ANA国内線特典航空券の新規予約・申し込みより会員ログインのうえお申し込みください。
- * 日本サイトへ遷移します。
お電話でお手続き
発券手数料
ANAにて新規にANA国内線特典航空券の発券を承る場合、原則として、1名様、一連の航空券1件につき、以下の発券手数料額の表に記載されている手数料を申し受けます。
ご購入場所別の発券手数料
| ご購入場所 | 発券手数料額 |
|---|---|
| ANAウェブサイト | 無料 |
| 日本 | 無料 |
| 韓国 | 30,000ウォン |
| 中国大陸 | 150元 |
| 香港 | 200香港ドル |
| 台湾 | 780台湾ドル |
| シンガポール | 35シンガポールドル |
| タイ | 800タイバーツ |
| ミャンマー | 25米ドル |
| ベトナム | 600,000ベトナムドン |
| フィリピン | 25米ドル |
| インドネシア | 400,000インドネシアルピア |
| マレーシア | 80マレーシアリンギット |
| カンボジア | 20米ドル |
| アメリカ | 25米ドル |
| イギリス | 10英ポンド |
| スイス | 20スイスフラン |
| ロシア | 15ユーロ |
| スウェーデン | 160スウェーデンクローナ |
| トルコ | 15米ドル |
| その他ヨーロッパ | 15ユーロ |
| オーストラリア | 25オーストラリアドル |
- 12歳未満のお子様の特典航空券には、発券手数料は発生しません。
ご注意
- 国内線特典航空券は「空席待ち」およびご予約のない「オープン発券」はできません。
- 特典航空券にてご利用になれる座席には限りがあります。便によっては予約受付開始日に設定がない場合があります。
- 季節運航や運休となる場合もあります。各チャートの特典旅程に記載されていても運航がない場合があります。
- 特典航空券はマイル積算対象外です。
- 特典に交換したマイルは、未使用特典の払い戻しの対象を除いて、特典が未使用の場合でもマイルを口座に戻すことや他の特典に交換することはできません。詳細は「変更・払い戻し」をご覧ください。
予約期間
ご搭乗日の355日前（ご出発日含まず）午前9時（日本時間）からご搭乗前日まで。
復路が予約開始日前の場合は、往復同時にご予約を承ることができません。
往復ともに予約開始日になってから同時に予約及び発券いただくか、往路と復路を別々に予約及び発券ください。
特典航空券での搭乗方法
会員ご本人様がご利用の場合
オンラインチェックインで出発24時間前から、搭乗手続きと搭乗券発行が可能です。
オンラインチェックインをご利用いただけない場合は、出発空港の自動チェックイン機で搭乗手続きと搭乗券を発行してください。
ご家族の方がご利用の場合
会員ご本人が同行せずに登録済みの特典利用者がご搭乗される場合、ANAマイレージクラブ会員の方は、「お客様番号」が必要です。
また、ANAマイレージクラブ会員以外の場合は、ご予約時の「予約番号(英数字6桁)または「航空券番号(数字13桁)」が必要ですので、あらかじめお伝えください。
ご予約時
ANAウェブサイトでのご予約時には、予約完了画面に表示される「予約番号(英数字6桁)」または「航空券番号(数字13桁)」をお控えください。
チェックイン時
オンラインチェックインで出発24時間前から、搭乗手続きと搭乗券発行が可能です。
オンラインチェックインをご利用いただけない場合は、出発空港の自動チェックイン機に「予約番号(英数字6桁)」または「航空券番号(数字13桁)」をご入力のうえ、搭乗手続きと搭乗券を発行してください。
- * カウンターでお受け取りの場合も「予約番号(英数字6桁)」または「航空券番号(数字13桁)」をご申告ください。
変更
変更手続き
ANAウェブサイトの国内線特典航空券の予約確認・変更から会員ログインのうえお申し込みください。
- 空港では変更手続きを承れません。
日付と同区間での搭乗便の変更が可能です。
- ご予約便の変更は、変更希望便出発日の前日かつご予約便の出発前まで承ります。
- お申し込み後は、ご搭乗者およびマイルご提供者の名義および区間、区間数の変更はできません。
- 逆区間への変更はできません。
| 予約便 | 変更希望便 | 予定変更受付 |
|---|---|---|
| 11月20日 | 11月18日 | 11月17日まで |
| 11月20日 | 11月21日 | 11月20日予約便出発まで |
必要マイル数の差額調整について
ご搭乗日の変更によるシーズンの変更は、必要マイル数の差額調整が必要です。
＜必要マイル数が増える場合＞
- 差額分のマイルをお支払いいただきます。
- 有効期限が近いものから順に自動的に使用されます。異なるマイル口座グループに同じ有効期限のマイルがある場合は、以下の優先順位で自動的に合算して使用されます。
合算の優先順位：グループ4→3→2→1 - 差額調整に必要なマイル数が口座にない場合は、予約変更を承ることができません。
＜必要マイル数が減る場合＞
- 差額分のマイルを払い戻しいたします。
- 有効期限が遠いものから順に、特典交換の際と同じ有効期限・マイル口座グループに払い戻しいたします。異なるマイル口座グループに同じ有効期限のマイルがある場合は、下記の優先順位で払い戻しいたします。
払い戻しの優先順位：グループ1→2→3→4 - 払戻時点で有効期限を過ぎているマイルは払い戻しできません。
- 各グループの違いは、「マイル口座グループとは」よりご確認ください。
- マイル以外の現金などで差額調整をすることはできません。
ご注意
- ご予約便のご搭乗日当日、空港にてご予約便より早い時間に出発する、同一区間の便に空席がある場合でも変更はできません。
- ご搭乗便のご予約のないオープンにはできませんので、必ずご予約をお取りください。
- 国内線特典航空券は、前項の条件によるご搭乗を除いて、ご予約いただいた当該便に限り有効です。
発着空港の変更について
東京、または大阪の発着路線では、指定の空港間の相互利用が可能です。
東京発着路線
羽田空港、成田空港
大阪発着路線
伊丹空港、関西空港、神戸空港
- 北部九州3空港（福岡空港・北九州空港・佐賀空港）および中国地方2空港（広島空港・岩国空港）発着路線は、発着空港を変更することはできません。
未使用特典の払い戻し
お客様のご都合による払い戻しは、国内線特典航空券がすべての区間で未使用の場合に限り、マイルを口座にお戻しいたします。
取消手数料マイルを選択された場合：
取消手数料マイル分を差し引いたうえで*1、マイルを口座にお戻しいたします。
-
*1.取消手数料マイルは、減算時に口座にある有効期限が近いものから順に自動的に使用されます。異なるマイル口座グループに同じ有効期限のマイルがある場合は、以下の優先順位で自動的に合算して使用されます。
合算の優先順位：グループ4→3→2→1- 各グループの違いは、「マイル口座グループとは」よりご確認ください。
| 未使用特典の払い戻しについて | |
|---|---|
| 取消手数料マイル | 1名様につき3,000マイル * 座席を必要としない幼児の取消手数料マイルは不要です。 |
| 払い戻し方法 | ANAウェブサイトの予約詳細画面またはお電話にてお手続きください。 * 第一区間のご予約便ご出発前までにお手続きをお済ませください。 * 空港でのお手続きはできません。 |
| 口座に戻るマイルの有効期間 | 特典交換の際と同じ有効期限・マイル口座グループに払い戻しいたします。 払い戻しの時点で有効期限が切れているマイルは払い戻しができません。 |
未使用特典払い戻しの例
払い戻し時点で有効期限切れマイルが無い場合
- 特典交換の際と同じ有効期限・マイル口座グループに払い戻しいたします。
- 取消手数料マイルを選択された場合、有効期限の近いマイルから順に差し引かれます。異なるマイル口座グループに同じ有効期限のマイルがある場合は、下記の優先順位で自動的に合算して差し引かれます。
合算の優先順位：グループ4→3→2→1
払い戻し時点で有効期限切れマイルが含まれる場合
- 払戻時点で有効期限が切れていないマイルのみ、特典交換の際と同じ有効期限・マイル口座グループに払い戻しいたします。
- 払戻時点で有効期限が切れているマイルは払い戻しができません。
- 取消手数料マイルを選択された場合、有効期限の近いマイルから順に差し引かれます。異なるマイル口座グループに同じ有効期限のマイルがある場合は、下記の優先順位で自動的に合算して差し引かれます。
合算の優先順位：グループ4→3→2→1
ご注意
- 払戻申請は、特典航空券の有効期間満了日の翌日から起算して30日以内に限ります。ただし、第一旅程便出発後や、すでに1区間でも使用した場合は、払い戻しはできません。
- 事前にご予約便のお取り消しの無い場合、未使用特典の払い戻しサービスの対象外です。
- 払戻手続時点で有効期限を過ぎているマイルは払い戻しできません。
- 払い戻しマイルが手数料マイルを下回る場合、払い戻しできません。
- 複数名でお申し込みの特典を払い戻す場合、手数料マイルはお1人様分ずつ申し受けます。
悪天候や機材故障などが理由の変更・払い戻し
- 台風・降雪などの不可抗力や、機材故障などの弊社の事由により、ご予約便が遅延・欠航が発生する（した）場合は、変更またはマイルの払い戻し対応を承ります。
- 認証コード（ANAマイレージクラブお客様番号(10桁)、予約番号または航空券番号）が必要です。
変更する場合（ANA便への振り替え）
ANAウェブサイトの予約詳細画面からお手続きいただくか、お電話にて振替便をご予約ください。
- 予約便出発予定日から前後7日以内の空席がある便への変更が可能です。
- 予約便の出発時刻前までに変更のお手続きをお済ませください。
日付変更に伴い、適用シーズンが変更になる場合の差額マイルについて
- 変更後の必要マイル数が増える場合、マイルの差額はいただきません。*1
- 変更後の必要マイル数が減る場合、マイルの差額を払い戻しいたします。*1
- 当社規定の差額計算方法に基づきマイルの払い戻しいたします。
- 差額マイルは有効期限を払戻時点から36カ月後の月末までに設定のうえ、特典交換の際と同じマイル口座グループに、以下の優先順位で払い戻しいたします。
優先順位：グループ1→2→3→4
- 払い戻し手続き時点で有効期限を過ぎているマイルについては期限切れとなっているマイル数も含めて払い戻しいたします。
-
*1.各取り扱いは予約便出発予定日から前後7日以内の便への変更が対象です。航空券の有効期間の方が長い場合で、8日以降の便への変更時は差額マイル調整が必要です。
払い戻す場合
旅行開始日（開始していない場合発行日）から1年と30日以内にお手続きを行ってください。
- ANAウェブサイトでは第一区間の出発時刻前までに予約詳細画面からお手続きをお済ませください。
- 未使用区間のうち一部の区間を払い戻す場合はANAウェブサイトではお手続きできません。ANAマイレージクラブ・サービスセンターにお問い合わせください。
取消手数料マイル
取消手数料マイルはいただきません。
-
ただし、一度予約変更を承った後、お客様のご都合による取り消しを行う際には1名様につき3,000マイルが必要です。
詳細は、未使用特典の払い戻しをご確認下さい。
全区間未使用の場合
有効期限を払戻時点から36カ月後の月末までに設定のうえ、特典交換の際と同じマイル口座グループに払い戻しいたします。
一部使用済みの場合
特典交換の際にお使いいただいたマイルのうち、払戻対象区間に相当するマイル数を算出のうえ、有効期限を払戻時点から36カ月後の月末までに設定し、特典交換の際と同じマイル口座グループに、以下の優先順位で払い戻しいたします。
優先順位：グループ1→2→3→4
- 払い戻しマイルの有効期限は、最新月に再設定されます。払戻手続時点で有効期限を過ぎているマイルが含まれている場合、期限切れとなっているマイル数も含めて払い戻しいたします。
払い戻しマイル算出方法
払い戻すマイル数=特典交換未使用区間のマイル数（乗り継ぎ旅程以外）
払い戻すマイル数=特典交換に使用したマイル数÷旅程全区間数×払戻対象区間数（乗り継ぎ旅程）
お問い合わせ
空港ではお手続きできません。
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