2026/06/19
ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มที่มุ่งสู่สังคมปลอดคาร์บอน ANA กำลังทยอยเปลี่ยนยานพาหนะสนับสนุนภาคพื้นดิน (GSE) ซึ่งรวมถึงรถบรรทุกขนส่งสัมภาระ ให้เป็นยานพาหนะไฟฟ้า
การทดสอบภาคสนามเริ่มต้นในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
ANA ได้ริเริ่มโครงการใหม่เพื่อสำรวจศักยภาพในการใช้พลังงานไฟฟ้าในการปฏิบัติงานของอุปกรณ์ภาคพื้นดิน (GSE) ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่หลากหลาย สนามบินทดสอบสองแห่งที่ได้รับการคัดเลือกสำหรับโครงการริเริ่มนี้ ได้แก่ สนามบินฮาเนดะ ซึ่งเป็นสนามบินศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น มีเที่ยวบินมากกว่า 1,200 เที่ยวต่อวัน โดยมีช่วงเวลาการบินห่างกันเพียงกว่าหนึ่งนาที และสนามบินนิวชิโตเสะ ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องสภาพอากาศหนาวจัดและมีหิมะตกหนักในฤดูหนาว ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 ANA ได้เริ่มการทดสอบการตรวจสอบเพื่อสร้างกรอบการปฏิบัติงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแต่ละสถานที่ในสนามบินทั้งสองแห่ง ซึ่งทั้งสองแห่งต้องการความแม่นยำและการตอบสนองในการปฏิบัติงานในระดับสูงเป็นพิเศษ
เราได้พูดคุยกับคุณนากามูระ จากทีมจัดซื้อโครงสร้างพื้นฐานสายการบิน ในแผนกจัดซื้อ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในโครงการริเริ่มนี้
เนื่องจากโครงการได้เริ่มดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบแล้วทั้งสองแห่ง เราจึงสอบถามเขาเกี่ยวกับวิสัยทัศน์เบื้องหลังโครงการ ตลอดจนข้อมูลเชิงลึกด้านการปฏิบัติงานที่ได้รับมาจนถึงขณะนี้ในภาคสนาม
ช่วยเล่าให้ฟังหน่อยว่าทำไมถึงเริ่มโครงการนี้ขึ้นมา
หนึ่งในความท้าทายของความพยายามลดการปล่อยคาร์บอนในสนามบิน คือ การขาดการตรวจสอบที่เพียงพอเกี่ยวกับการเปลี่ยนมาใช้รถบรรทุกไฟฟ้า ซึ่งมีจำนวนประมาณ 1,000 คันที่ใช้งานอยู่ในสนามบิน
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ANA จึงได้ร่วมมือกับ Isuzu Motors ในการตรวจสอบ และเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2026 ได้เริ่มนำรถขนส่งสัมภาระไฟฟ้ามาใช้ที่สนามบินฮาเนดะและสนามบินนิวชิโตเสะ
คาดว่าจะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อปีได้ในระดับเท่าใดต่อยานพาหนะหนึ่งคัน
แม้ว่าการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวิธีการผลิตไฟฟ้า แต่หากพิจารณาเฉพาะการปล่อยก๊าซจากตัวรถเอง การเปลี่ยนรถบรรทุกดีเซลแบบเดิมหนึ่งคันที่สนามบินฮาเนดะด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่มีขนาดเทียบเท่ากัน คาดว่าจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงดีเซลลงได้ประมาณ 760 ลิตรต่อปี โดยอิงจากปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีเซลเฉลี่ยต่อปีของรถบรรทุกประเภทเดียวกันก่อนที่จะเปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้า
คาดการณ์ว่าจะสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณสองตันต่อปี
เกี่ยวกับรถบรรทุกรุ่นใหม่ที่เพิ่งเปิดตัว: 1) แนวคิดเบื้องหลังการออกแบบตัวรถและโทนสีที่ใช้คืออะไร
Isuzu Motors เสนอการออกแบบลวดลายพิเศษบนรถบรรทุก เพื่อเป็นการสร้างการรับรู้เกี่ยวกับโครงการริเริ่มร่วมกันระหว่างสองบริษัท
จากผลงานการออกแบบทั้ง 12 แบบโดยนักออกแบบของ Isuzu Motors หลังจากได้ลงพื้นที่จริงที่สนามบิน ANA ได้เลือกดีไซน์ที่ผสมผสานเอกลักษณ์ของแบรนด์ ANA เข้ากับการสื่อภาพลักษณ์ให้เห็นอย่างชัดเจนว่าเป็นรถ EV ได้อย่างลงตัวที่สุด
หลังคารถมีดีไซน์ปลั๊กชาร์จไฟที่ทำให้สามารถระบุได้ทันทีว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้า โปรดลองสังเกตดูจากจุดชมวิวที่สนามบินในครั้งต่อไปที่ท่านมาที่สนามบิน!
2) เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความสะดวกในการใช้งานและความสะดวกสบาย เราได้พูดคุยกับคุณโอซานาอิ ซึ่งทำงานด้านการจัดการภาคพื้นดินที่สนามบินนิวชิโตเสะ และใช้รถยนต์ไฟฟ้าในการปฏิบัติงานประจำวัน
ยานพาหนะเหล่านี้สามารถใช้งานได้เช่นเดียวกับยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ทั่วไป และเราไม่พบปัญหาใดๆ ทั้งในด้านการใช้งานหรือสมรรถนะการขับขี่
ปัจจุบัน ยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ใช้ในสนามบินเป็นยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์แบบดั้งเดิมหรือยานพาหนะไฮบริด ซึ่งย่อมก่อให้เกิดไอเสียอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
เนื่องจากรถรุ่นใหม่ที่เปิดตัวนั้นใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ทั้งหมด จึงไม่มีการปล่อยไอเสียออกมา เราเชื่อว่าสิ่งนี้ไม่เพียงแต่เป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังส่งผลดีต่อสุขภาพของพนักงานที่ทำงานในสถานที่อีกด้วย
สุดท้ายนี้ คุณนากามูระมีข้อความอะไรที่อยากจะฝากถึงทุกคนไหมครับ
หน่วยงานที่ช่วยขับเคลื่อนโครงการนี้
(จากซ้าย: คุณนากามูระ, คุณโค, คุณโยโคอิ)
แม้ว่าจะมีการนำรถบรรทุกไฟฟ้าเข้ามาเพียงสามคันในโครงการนี้ แต่ฝ่ายจัดซื้อก็ตั้งเป้าที่จะทำให้โครงการนี้เป็นมากกว่าแค่การจัดซื้อยานพาหนะปกติ แม้ว่าจะมีการนำรถบรรทุกไฟฟ้าเข้ามาเพียงสามคันในโครงการนี้ แต่ฝ่ายจัดซื้อก็ตั้งเป้าที่จะทำให้โครงการนี้เป็นมากกว่าแค่การจัดซื้อยานพาหนะปกติ
โดยมี Isuzu Motors เป็นพันธมิตรในการตรวจสอบ ANA จะยังคงสำรวจหาแนวทางแก้ไขเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สุทธิเป็นศูนย์สำหรับยานพาหนะ GSE ที่ใช้รถบรรทุกเป็นฐานประมาณ 1,000 คัน ไม่เพียงแต่ผ่านการใช้พลังงานไฟฟ้าเท่านั้น แต่รวมถึงทุกแนวทางที่เป็นไปได้ด้วย
ANA Group จะยังคงมุ่งมั่นที่จะสร้างนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่มุ่งลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และการใช้ทรัพยากรที่จำกัดอย่างมีประสิทธิภาพ
