Usa miglia con compagnie aeree partner
I soci ANA Mileage Club possono utilizzare le miglia per volare con i nostri partner in tutto il mondo.
- Questa pagina è valida per le prenotazioni e i biglietti emessi dal 24 giugno 2025 incluso.
Voli idonei
Compagnie aeree Star Alliance (aggiornamento settembre 2024)
I voli delle diverse compagnie aeree possono essere liberamente inclusi in un unico itinerario se sono operati dalle compagnie aeree che fanno parte di Star Alliance e dei Connecting Partner di Star Alliance.
- Solo le compagnie aeree che fanno parte di Star Alliance sono idonee per i biglietti Round-the-World.
- Per i voli con imbarco dal {yyyy-mm-dd-2} incluso, i premi possono essere utilizzati solo per le coincidenze nazionali in Giappone, purché i voli in coincidenza siano operati da ANA. Il servizio non è disponibile per i voli in code-sharing operati da compagnie aeree affiliate.
* Voli operati da AIRDO, IBEX Airlines, Oriental Air Bridge, Solaseed Air, StarFlyer, Japan Air Commuter e Amakusa Airlines
- ANA (NH)
- Aegean Airlines (A3)
- Air Canada (AC)
- Air China (CA)
- Air India (AI)
- Air New Zealand (NZ)
- Asiana Airlines (OZ)
- Austrian Airlines (OS)
- Avianca (AV)
- Brussels Airlines (SN)
- Copa Airlines (CM)
- Croatia Airlines (OU)
- EgyptAir (MS)
- Ethiopian Airlines (ET)
- EVA Air (BR)
- LOT Polish Airlines (LO)
- Lufthansa (LH)
- Shenzhen Airlines (ZH)
- Singapore Airlines (SQ)
- South African Airways (SA)
- Swiss International Air Lines (LX)
- TAP Portugal (TP)
- Thai Airways International (TG)
- Turkish Airlines (TK)
- United Airlines (UA)
Connecting Partner di Star Alliance
- Juneyao Airlines (HO)
Altre compagnie aeree partner
I voli premio delle compagnie aeree partner ANA possono essere utilizzati esclusivamente per gli itinerari con voli operati da una sola compagnia aerea partner.
- Air Dolomiti (EN)
- Air Macau (NX)
- Etihad Airways (EY)
- Eurowings (EW)
- Olympic Air (OA)
- Philippine Airlines (PR)
- Virgin Atlantic (VS)
- Vietnam Airlines (VN)
- Virgin Australia (VA)
Note
- Se stai utilizzando Ethiopian Airlines, South African Airways, Singapore Airlines, Eurowings, Virgin Atlantic o Virgin Australia, potrebbe non essere possibile acquistare i biglietti per passeggeri neonati che non richiedono un posto a sedere.
Se desideri effettuare un acquisto, ti chiediamo gentilmente di contattarci telefonicamente per la conferma prima di richiedere il biglietto premio dell'adulto accompagnatore. - A partire dal 6 novembre 2023, Philippine Airlines (PR) sospenderà le vendite su alcune tratte.
- Per i biglietti emessi a partire dal 24 ottobre 2019, le zone dei voli premio delle compagnie aeree partner di ANA subiranno parziali modifiche.
- Il riscatto delle miglia in First Class sui voli operati da Singapore Airlines (SQ) è momentaneamente sospeso a partire dal 15 giugno 2020.
- A seconda della compagnia aerea partner, potrebbero verificarsi casi in cui i premi non possono essere utilizzati.
- Quando si vola con Avianca, sono idonei anche i voli operati da Avianca (AV), TACA (TA) e Avianca Costa Rica (LR).
- I voli premio possono essere utilizzati per le tratte in treno o in autobus se operate con numeri di volo Lufthansa o Austrian Airlines.
- Potrebbe non essere possibile prenotare voli premio per Suite, First Class e Business Class sui seguenti aeromobili Singapore Airlines: A350-900, A380-800, B787-10 e B777-300ER.
- I voli premio non possono essere utilizzati per la tratta Pechino-Pyongyang operata da Air China.
- I voli premio non possono essere utilizzati per i voli Air Macau con numero di volo superiore a 9000. (Più specificamente, è possibile presentare la richiesta, ma la risposta dal sistema di prenotazione di Air Macau non arriverà.)
- I voli premio non possono essere utilizzati per la classe Premium Economy sui voli EVA Air.
- I voli premio non possono essere utilizzati per la Prima classe sui voli Swiss International Air Lines.
- I voli premio non possono essere utilizzati per i voli South African Airways con numeri di volo compresi tra 8000 e 8999.
- I voli premio Olympic Air devono essere prenotati con i numeri di volo Aegean Airlines (A3) (intervallo: A3 7000-7999).
Classi idonee
- Classe Economy
- Classe Business
- Prima classe
- Non è possibile utilizzare la classe Premium Economy.
- Le classi di servizio idonee variano a seconda della compagnia aerea.
- I premi possono essere utilizzati anche con combinazioni di diverse classi di servizio.
- Per le tratte nazionali del Giappone, i premi possono essere utilizzati solo per la classe Economy.
Miglia richieste
A partire da 7.500 miglia per un viaggio di sola andata e da 15.000 miglia per l'itinerario di ritorno.
- Sarà disponibile per gli itinerari di sola andata con prenotazioni e biglietti emessi dopo le ore di martedì 24 giugno 2025.
- La quantità di miglia richieste varia in base alle zone in cui si trovano gli aeroporti di partenza e di arrivo, alla stagionalità dei biglietti e alla classe.
- Le miglia richieste non cambiano, indipendentemente dalla stagionalità.
- Per riscattare un premio per bambini e neonati è richiesta la stessa quantità di miglia degli adulti. Per ulteriori dettagli, consulta la pagina Politiche di utilizzo per bambini e neonati.
- Se le miglia non sono sufficienti per riscattare un volo premio, non è possibile coprire la differenza con denaro contante o con ANA SKY COIN.
- I biglietti premio non possono essere cumulati con i premi di upgrade.
- I componenti della famiglia che sono registrati per le ANA Card Family Miles o per il servizio ANA Mileage Club Family Account (AFA) possono sommare le loro miglia per riscattare i premi.
Gruppi di conti miglia ammissibili
Le miglia dei seguenti gruppi di conti miglia possono essere utilizzate per riscattare voli premio.
- Gruppo 1: miglia
- Gruppo 2: miglia (limite di tempo)
- Gruppo 3: miglia (limite di tempo e utilizzo)
- Gruppo 4: miglia relative ai servizi aerei (limite di tempo)
Il numero di miglia richieste per il riscatto dei voli premio verrà automaticamente detratto dal conto miglia del socio in ordine di scadenza, a partire dalla data più prossima. Se sono presenti miglia con la stessa data di scadenza in diversi gruppi di conti miglia, verranno automaticamente combinate e detratte in base al seguente ordine di priorità.
Ordine di priorità per combinare le miglia: gruppo 4→3→2→1
- * Per informazioni sulle differenze tra ciascun gruppo di conti miglia, consulta la pagina Che cos'è un gruppo di conti miglia?
Classi miste
- Se l'itinerario prevede voli con classi miste, verranno applicate le miglia richieste per la classe di servizio superiore, sia per i viaggi di andata che per i viaggi di ritorno.
- Se i viaggi di andata e ritorno hanno classi diverse, le miglia richieste per ogni classe vengono divise per 2 e quindi applicate sia al viaggio di andata che al viaggio di ritorno.
Validità
1 anno dalla data di inizio dell'itinerario. (L'itinerario deve iniziare entro un anno dall'emissione del nuovo biglietto.)
- Anche se il periodo di validità del biglietto premio include date di blackout, il periodo di validità non verrà prorogato.
Itinerari
- Per i dettagli sulle zone, consulta Zone .
- * Oltre alle regole sui biglietti premio, alcuni itinerari potrebbero non essere approvati se si discostano dalle varie regole di biglietteria dei voli internazionali. In tal caso, la prenotazione non può essere accettata.
1 Il luogo per il quale è richiesto il maggior numero di miglia per il riscatto di un premio dal punto di partenza selezionato è considerato la destinazione.
- Il simbolo "-" indica la destinazione.
Esempio di destinazione
Andata: Tokyo (Zona 1) - New York (Zona 6)
Ritorno: New York (Zona 6) -Honolulu (Zona 5) - Tokyo (Zona 1)
Motivo:
New York (Zona 6) è considerata la destinazione perché le miglia richieste da Tokyo (Zona 1) sono le più alte per il riscatto di un premio.
2 Le coincidenze non possono avvenire nei rispettivi punti di partenza e di destinazione dei viaggi di andata e ritorno.
- Il simbolo "-" indica la destinazione.
Esempio: Un itinerario che può essere utilizzato con i biglietti premio
Andata: Tokyo - Seoul
Ritorno: Seoul - Tokyo*1 - Fukuoka
-
*1.Indica una coincidenza entro 24 ore.
Motivo:
Il viaggio di ritorno passa attraverso Tokyo. Tuttavia, poiché non passa attraverso la prima città (Seoul) o l'ultima città (Fukuoka), questo itinerario può essere utilizzato con un biglietto premio.
Esempio: Un itinerario che non può essere utilizzato con i biglietti premio
Andata: Tokyo - Sapporo*1 - Tokyo*1 - Francoforte
Ritorno: Francoforte - Tokyo
-
*1.Indica una coincidenza entro 24 ore.
Motivo:
Questo itinerario non può essere utilizzato, in quanto il viaggio di andata passa nuovamente attraverso la prima città del viaggio di andata (Tokyo) prima di concludersi.
3 Sono previste limitazioni per quanto riguarda la selezione dei punti di coincidenza. (Non applicabile agli itinerari Star Alliance Round the World.)
Classificazioni delle aree
Area 1: Nord America, America centrale, Sud America, Hawaii ecc.
Area 2: Europa, Medio Oriente, Africa, Russia (a ovest degli Urali) ecc.
Area 3: Giappone, Corea del Sud, Cina, Asia sudorientale, Asia meridionale, Pacifico sud-occidentale, Russia (a est degli Urali) ecc.
| Area | Area di destinazione 1 | Area di destinazione 2 | Area di destinazione 3 |
|---|---|---|---|
| Area di origine 1 | Area 2, Area 3 | Area 3 | Area 2 |
| Area di origine 2 | Area 3 | Area 1, Area 3 | Area 1 |
| Area di origine 3 | Area 2 | Area 1 | Area 1, Area 2 |
- Il simbolo "-" indica la destinazione.
Esempio: Un itinerario che non può essere utilizzato con i biglietti premio
Andata: Mosca (Area 2) - Singapore (Area 3)*1 - Johannesburg (Area 2)
Ritorno: Johannesburg (Area 2) - Singapore (Area 3)*1 - Mosca (Area 2)
-
*1.Indica una coincidenza entro 24 ore.
Motivo:
Quando si utilizzano i voli premio per un itinerario da Mosca (Area 2) a Johannesburg (Area 2), non è possibile selezionare i punti di coincidenza nell'Area 1 e nell'Area 3. In questo esempio, non è possibile utilizzare i voli premio a causa di una coincidenza a Singapore (Area 3). Cambiare il punto di coincidenza con una città nell'Area 2.
4 Non è possibile selezionare un punto di coincidenza in una zona in cui sono richieste più miglia dal punto di partenza che dalla destinazione. Se sono richieste più miglia dal punto di coincidenza alla destinazione che non dal punto di partenza alla destinazione, non è possibile selezionare neanche quel punto di coincidenza.
- Il simbolo "-" indica la destinazione.
Esempio 1: Un itinerario che non può essere utilizzato con i biglietti premio
Andata: Tokyo (Zona 1) - New York (Zona 6) - Honolulu (Zona 5)
Ritorno: Honolulu (Zona 5) - Tokyo (Zona 1)
Motivo:
New York (Zona 6) non può essere utilizzato come punto di coincidenza, in quanto sono richieste più miglia fino a New York che non fino alla destinazione, Honolulu (Zona 5). Per poter utilizzare i voli premio, dovresti impostare New York (Zona 6) come destinazione.
Esempio 2: Un itinerario che non può essere utilizzato con i biglietti premio
Andata: Tokyo (Zona 1) - Seoul (Zona 2) - Los Angeles (Zona 6)
Ritorno: Los Angeles (Zona 6) - Tokyo (Zona 1)
Motivo:
Sono richieste più miglia dal punto di coincidenza Seoul (Zona 2) alla destinazione, Los Angeles (Zona 6), che non dal punto di partenza Tokyo (Zona 1) alla destinazione, Los Angeles (Zona 6). Pertanto i voli premio non possono essere utilizzati per andare a Los Angeles via Seoul.
5 Se il punto di partenza e il punto di ritorno finale non coincidono, devono comunque trovarsi nello stesso paese.
- Hong Kong, Macao e la Cina sono considerati paesi distinti ai fini dell'itinerario dei biglietti premio.
- Fatta eccezione per gli itinerari esclusivamente interni alla Scandinavia, ai fini dell'itinerario dei biglietti premio la Danimarca, la Norvegia e la Svezia sono considerate come un unico paese.
- Ai fini dell'itinerario dei biglietti premio, gli Stati Uniti e il Canada sono considerati come un unico paese.
- Fatta eccezione per gli itinerari esclusivamente interni all'Europa, ai fini dell'itinerario dei biglietti premio tutta l'Europa è considerata come un unico paese.
- Sono tuttavia escluse alcune aree della Russia ad est degli Urali.
- La regola del paese unico non si applica ai biglietti premio Round-the-World.
- Il simbolo "-" indica la destinazione.
Esempio: Un itinerario che può essere utilizzato con i biglietti premio
Andata: Osaka - Pechino
Ritorno: Pechino - Tokyo
Motivo:
Questo itinerario può essere utilizzato come punto di partenza (Osaka) e punto di ritorno finale (Tokyo) nello stesso paese.
6 Se il punto di partenza e il punto di ritorno finale non coincidono, o l'ultima città del viaggio di andata è diversa dalla prima città del viaggio di ritorno, devono comunque trovarsi nella stessa area.
- Gli itinerari che includono il trasporto a terra alle Hawaii (Zona 5) e in America centrale/Sud America (Zona 9) non sono idonei.
- Alcuni itinerari che includono il trasporto a terra in Nord America (Zona 6) e America centrale/Sud America (Zona 9) non sono idonei.
- Il simbolo "-" indica la destinazione.
Esempio: Un itinerario che può essere utilizzato con i biglietti premio
Andata: Tokyo (Area 3) - Francoforte (Area 2)
Ritorno: Parigi (Area 2) - Tokyo (Area 3)
Motivo:
Questo itinerario può essere utilizzato con un biglietto premio, in quanto la destinazione del viaggio di andata, Francoforte (Area 2), e il punto di partenza del viaggio di ritorno, Parigi (Area 2), si trovano nella stessa area.
Esempio: Un itinerario che non può essere utilizzato con i biglietti premio
Andata: Vladivostok - Tokyo
Ritorno: Tokyo - Mosca
Motivo:
Questo tipo di itinerario non può essere utilizzato in quanto la prima città del viaggio di andata, Vladivostok (Area 3: vedi tabella sopra), e la destinazione finale, Mosca (Area 2: vedi tabella sopra), si trovano in aree diverse.
7 Se l'ultima città del viaggio di andata e la prima città del viaggio di ritorno si trovano in zone diverse, la quantità di miglia richieste per ogni zona viene divisa per 2 e poi sommata.
- Il simbolo "-" indica la destinazione.
Esempio: Un itinerario che può essere utilizzato con i biglietti premio
Andata: Tokyo (Zona 1) - Honolulu (Zona 5)
Ritorno: Los Angeles (Zona 6) - Tokyo (Zona 1)
Motivo:
La destinazione del viaggio di andata, Honolulu (Zona 5), e il punto di partenza del viaggio di ritorno, Los Angeles (Zona 6), si trovano in zone diverse. Pertanto le miglia richieste tra il Giappone (Zona 1) e le Hawaii (Zona 5) e le miglia richieste tra il Giappone (Zona 1) e il Nord America (Zona 6) vengono divise per 2 e poi sommate.
Soste e trasferimenti
Soste (oltre 24 ore)
Le soste non sono consentite per gli itinerari di sola andata.
Per gli itinerari di andata e ritorno, è possibile fare una sosta lungo la rotta verso la destinazione. *Le soste sono incluse nel numero di coincidenze.
Trasferimenti
Per un viaggio di sola andata, è possibile effettuare un massimo di tre trasferimenti: uno all'interno del Giappone e due all'estero.
Per un viaggio di andata e ritorno, sono consentiti fino a sei trasferimenti: fino a un volo di andata e uno di ritorno all'interno del Giappone, e fino a due viaggi di andata e due viaggi di ritorno da/per l'estero.
- Esclusi i trasferimenti presso la destinazione.
- Se il trasferimento riguarda un segmento del trasporto a terra, verrà conteggiato come 1 trasferimento per entrambe le città endpoint.
- Il simbolo "-" indica la destinazione.
Esempio: Un itinerario che può essere utilizzato con i biglietti premio
Andata: Tokyo - Bangkok - Singapore
Ritorno: Singapore - Bangkok - Tokyo
Motivo:
Poiché è consentito 1 scalo (oltre 24 ore) durante il viaggio di andata o di ritorno, è possibile effettuare uno scalo a Bangkok durante il viaggio di andata o di ritorno da Singapore.
Regole per il trasporto aereo
A causa di norme e regolamenti che vietano alle compagnie aeree non statunitensi di fornire servizi di trasporto aereo tra due località all'interno degli Stati Uniti e dei suoi territori, non sono consentiti itinerari dagli Stati Uniti a Guam e Saipan attraverso un paese terzo (Giappone ecc.).
Analogamente, non sono consentiti itinerari aerei non statunitensi da Guam e Saipan verso gli Stati Uniti attraverso un paese terzo (Giappone ecc.).
Note
- Il biglietto deve essere utilizzato rispettando l'ordine delle tratte indicate nell'itinerario. Se una tratta non è stata utilizzata, il biglietto sarà invalidato e diventerà inutilizzabile.
Politiche di utilizzo per bambini e neonati
I termini e le condizioni possono variare a seconda della compagnia aerea partner, pertanto i clienti sono invitati a confermare i dettagli con la compagnia aerea interessata.
Note
- Se stai utilizzando Ethiopian Airlines, South African Airways, Singapore Airlines, Eurowings, Virgin Atlantic o Virgin Australia, potrebbe non essere possibile acquistare i biglietti per passeggeri neonati che non richiedono un posto a sedere.
Se desideri effettuare un acquisto, ti chiediamo gentilmente di contattarci telefonicamente per la conferma prima di richiedere il biglietto premio dell'adulto accompagnatore.
Neonati (meno di 2 anni)
Per i neonati che non occupano un posto a sedere è richiesto un biglietto con tariffa per neonati per la stessa classe di servizio dell'adulto accompagnatore.
L'acquisto dei biglietti per neonati che non occupano un posto a sedere deve essere effettuato telefonicamente.
I passeggeri neonati che occupano un proprio posto a sedere potranno utilizzare i voli premio della stessa classe di imbarco dell'adulto accompagnatore. Le miglia richieste sono le stesse del passeggero adulto.
- Età il giorno della partenza della prima tratta. (Le compagnie aeree adottano politiche diverse per la gestione dei casi in cui i neonati compiono 2 anni dopo l'inizio del viaggio.)
- Quando si utilizzano i voli premio delle compagnie aeree partner, potrebbe essere necessario effettuare la prenotazione per il bambino direttamente con la compagnia aerea operativa.
Bambini (2-11 anni)
Per riscattare un premio per i bambini sono richieste le stesse miglia dei passeggeri adulti.
- Età il giorno della partenza della prima tratta. (Le compagnie aeree adottano politiche diverse per la gestione dei casi in cui i bambini compiono 12 anni dopo l'inizio del viaggio.)
Altre caratteristiche
Le prenotazioni per i bambini di 2-11 anni di età che viaggiano da soli e le prenotazioni per i neonati fino a 2 anni di età non possono essere effettuate online.
Miglia richieste
Il numero di miglia richieste per riscattare un premio varia a seconda delle zone di partenza e di destinazione e della classe di servizio.
Come confermare le miglia richieste
- FASE 1 Confermare le zone per i punti di partenza e di destinazione.
Conferma le zone per i punti di partenza e di destinazione. - FASE 2 Confermare le miglia richieste.
Per verificare il numero di miglia richieste per la classe di servizio scelta, consulta la tabelle delle miglia richieste.
- Anche quando l'itinerario prevede voli ANA, se include almeno un volo di una compagnia aerea partner, verrà applicata la tabella delle miglia richieste in questa pagina.
Zone
-
*1.Zona 1-A: Itinerari che prevedono solo un viaggio di andata e ritorno internazionale (2 tratte) e itinerari che prevedono solo uno o più voli di coincidenza in Giappone, oltre a un viaggio di andata e ritorno internazionale (2 tratte)
-
*2.Zona 1-B: Gli itinerari che non sono classificati come Zona 1-A sono classificati come Zona 1-B.
- Un itinerario non può includere tratte sia della Zona 1-A che della Zona 1-B.
FASE 1 Classificazione delle zone di ogni area
Aree per ogni zona
| Punto di partenza | Paesi e regioni |
|---|---|
| Giappone (Zona 1-A, 1-B) | Giappone |
| Corea del Sud e Russia 1 (Zona 2) | Corea del Sud, Primorsky Krai russo (Circondario federale dell'Estremo Oriente russo, Territorio del Litorale sul Mar del Giappone) |
| Asia 1 (Zona 3) | Guam, Taiwan, Cina continentale, Filippine, Hong Kong, Macao |
| Asia 2 e Russia 3 (Zona 4) | Afghanistan, Territorio Britannico dell'Oceano Indiano, India, Indonesia, Uzbekistan, Kazakistan, Cambogia, Kirghizistan, Singapore, Sri Lanka, Thailandia, Tagikistan, Turkmenistan, Nepal, Pakistan, Bangladesh, Timor Est, Bhutan, Brunei, Vietnam, Malesia, Myanmar, Maldive, Mongolia, Laos, Russia (ad est degli Urali; escluso Primorsky Krai) |
| Hawaii (Zona 5) | Hawaii |
| Nord America (Zona 6) | Stati Uniti , Alaska, Canada, Messico |
| Europa e Russia 2 (Zona 7) | Islanda, Irlanda, Azerbaigian, Algeria, Albania, Armenia, Andorra, Regno Unito, Italia, Ucraina, Estonia, Austria, Paesi Bassi, Cipro, Grecia, Groenlandia, Croazia, San Marino, Gibilterra, Georgia, Svizzera, isole di Svalbard e Jan Mayen, Svezia, Spagna (comprese le isole Canarie), Slovacchia, Slovenia, Serbia, Repubblica Ceca, Tunisia, Danimarca, Germania, Turchia, Norvegia, Città del Vaticano, Ungheria, Finlandia, Isole Faroe, Francia, Bulgaria, Bielorussia, Belgio, Polonia, Bosnia-Erzegovina, Portogallo (comprese le Azzorre e Madera), Macedonia del Nord, Malta, Monaco, Moldavia, Montenegro, Marocco, Lettonia, Lituania, Liechtenstein, Romania, Lussemburgo, Russia (a ovest degli Urali) |
| Africa e Medio Oriente (Zona 8) | Emirati Arabi Uniti, Angola, Yemen, Israele, Iraq, Iran, Uganda, Egitto, Etiopia, Eritrea, Oman, Ghana, Capo Verde, Qatar, Gabon, Camerun, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Kuwait, Kenya, Costa d'Avorio, Comore, Repubblica Democratica del Congo, Repubblica del Congo, Arabia Saudita, São Tomé e Príncipe, Zambia, Sierra Leone, Gibuti, Siria, Zimbabwe, Sudan, Regno di Eswatini, Seychelles, Guinea Equatoriale, Senegal, Somalia, Tanzania, Ciad, Repubblica Centrafricana, Togo, Nigeria, Namibia, Niger, Bahrein, Autorità Palestinese, Burkina Faso, Burundi, Benin, Botswana, Madagascar, Malawi, Mali, Sudafrica, Mayotte, Mauritius, Mauritania, Mozambico, Giordania, Liberia, Lesotho, Libano, Ruanda |
| America centrale e meridionale (Zona 9) | Isole Vergini americane, Argentina, Aruba, Anguilla, Antigua e Barbuda, Isole Vergini britanniche, Uruguay, Ecuador, El Salvador, Guyana, Cuba, Curaçao, Guatemala, Guadalupa, Grenada, Isole Cayman, Costa Rica, Colombia, Georgia del Sud e Isole Sandwich Australi, Giamaica, Suriname, Saint Kitts e Nevis, Saint Vincent e Grenadine, Sant'Elena, Saint Martin, Santa Lucia, Isole Turks e Caicos, Cile, Repubblica Dominicana, Dominica, Trinidad e Tobago, Nicaragua, Haiti, Panama, Bahamas, Bermuda, Venezuela, Belize, Perù, Paraguay, Barbados, Porto Rico, Isole Falkland, Brasile, Guiana francese, Bolivia, Honduras, Martinica, Montserrat |
| Oceania e Micronesia (Zona 10) | Samoa Americane, Vanuatu, Isola di Wake, Australia, Isole Caroline, Isole della Fenice, Kiribati, Isole Gilbert, Isole Cook, Isola di Natale, Isole Cocos, Samoa, Atollo Johnston, Isole Salomone, Tuvalu, Tokelau, Tonga, Nauru, Niue, Nuova Caledonia, Nuova Zelanda, Isola Norfolk, Papua Nuova Guinea, Palau, Isole Pitcairn, Figi, Polinesia Francese, Isole Marshall, Isole Marianne (esclusa Guam), Wallis e Futuna |
FASE 2 Tabelle delle miglia richieste
Tabelle delle miglia richieste per viaggi di andata e ritorno
Le miglia richieste indicate nelle tabelle corrispondono a un viaggio di andata e ritorno.
- * "Y", "PY", "C" e "F" indicano rispettivamente le classi Economy, Premium Economy, Business e Prima.
- * Se intendi viaggiare in diverse classi di servizio sui voli di andata e ritorno e sui voli di coincidenza, consulta la sezione Classi miste.
- * Per i voli premio prenotati/con biglietti emessi a partire dalle ore 00:00 (JST) del 18 aprile 2024, le miglia richieste saranno indicate con "precedente" e "modificato" in caso di modifica del numero di miglia richieste. In assenza di indicazioni, non sono previste modifiche alle miglia richieste.
Da/per Giappone (zona 1-A)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 15.000 |
| C | 30.000 |
| F | 45.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 20.000 |
| C | 40.000 |
| F | 60.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 35.000 |
| C | 60.000 |
| F | 105.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 40.000 |
| C | prima della revisione: 65.000 dopo la revisione*: 85.000 |
| F | prima della revisione: 120.000 dopo la revisione*: 140.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 50.000 |
| C | prima della revisione: 85.000 dopo la revisione*: 110.000 |
| F | prima della revisione: 150.000 dopo la revisione*: 170.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | prima della revisione: 90.000 dopo la revisione*: 115.000 |
| F | prima della revisione: 165.000 dopo la revisione*: 190.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | N/A |
| C | N/A |
| F | N/A |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | N/A |
| C | N/A |
| F | N/A |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 45.000 |
| C | prima della revisione: 75.000 dopo la revisione*: 85.000 |
| F | 135.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
Esempio di itinerario della Zona 1-A con partenza dal Giappone
Miyakojima - Okinawa*1 - Tokyo*1 - Los Angeles - Tokyo*1 - Okinawa*1 - Miyakojima
-
*1.Indica una coincidenza entro 24 ore.
- Il simbolo "-" indica la direzione di viaggio, mentre "=" indica il punto di partenza e di destinazione tra 2 zone.
La prenotazione include solo voli di coincidenza in Giappone tra Miyakojima e Okinawa e tra Okinawa e Tokyo, oltre al viaggio di andata e ritorno internazionale tra Tokyo e Los Angeles (2 tratte), pertanto si applicano le miglia richieste per un itinerario della Zona 1-A in partenza dal Giappone.
Da/per Giappone (zona 1-B)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 18.000 |
| C | 33.000 |
| F | 54.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 23.000 |
| C | 43.000 |
| F | 69.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 38.000 |
| C | 63.000 |
| F | 114.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 43.000 |
| C | prima della revisione: 68.000 dopo la revisione*: 89.000 |
| F | prima della revisione: 129.000 dopo la revisione*: 151.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | prima della revisione: 90.000 dopo la revisione*: 117.000 |
| F | prima della revisione: 165.000 dopo la revisione*: 187.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 60.000 dopo la revisione*: 62.000 |
| C | prima della revisione: 95.000 dopo la revisione*: 121.000 |
| F | prima della revisione: 180.000 dopo la revisione*: 207.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 70.000 dopo la revisione*: 100.000 |
| C | prima della revisione: 110.000 dopo la revisione*: 185.000 |
| F | prima della revisione: 210.000 dopo la revisione*: 290.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 90.000 dopo la revisione*: 115.000 |
| C | prima della revisione: 143.000 dopo la revisione*: 195.000 |
| F | prima della revisione: 270.000 dopo la revisione*: 327.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 50.000 |
| C | prima della revisione: 80.000 dopo la revisione*: 91.000 |
| F | 150.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
Esempio 1 di itinerario della Zona 1-B con partenza dal Giappone
Tokyo - Parigi*1 - Francoforte - Parigi*1 - Tokyo
-
*1.Indica una coincidenza entro 24 ore.
- Il simbolo "-" indica la direzione di viaggio, mentre "=" indica il punto di partenza e di destinazione tra 2 zone.
Oltre al viaggio di andata e ritorno internazionale tra Tokyo e Parigi (2 tratte), è previsto un viaggio di andata e ritorno tra Parigi e Francoforte, pertanto si applicano le miglia richieste per un itinerario della Zona 1-B in partenza dal Giappone.
Esempio 2 di itinerario della Zona 1-B con partenza dal Giappone
Tokyo - Bangkok, Phuket - Bangkok*1 - Tokyo
-
*1.Indica una coincidenza entro 24 ore.
- Il simbolo "-" indica la direzione di viaggio, mentre "=" indica il punto di partenza e di destinazione tra 2 zone.
Oltre al viaggio di andata e ritorno internazionale tra Tokyo e Bangkok (2 tratte), è previsto un viaggio di sola andata da Phuket a Bangkok durante il viaggio di ritorno, pertanto le miglia richieste per un itinerario della Zona 1-B con partenza dal Giappone si applicano per l'intero itinerario.
Da/per Corea del Sud/Russia 1 (zona 2)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 15.000 |
| C | 30.000 |
| F | 45.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 22.000 |
| C | 42.000 |
| F | 66.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 37.000 |
| C | 62.000 |
| F | 111.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | prima della revisione: 85.000 dopo la revisione*: 111.000 |
| F | prima della revisione: 165.000 dopo la revisione*: 193.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 60.000 |
| C | prima della revisione: 95.000 dopo la revisione*: 130.000 |
| F | prima della revisione: 180.000 dopo la revisione*: 204.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 58.000 dopo la revisione*: 60.000 |
| C | prima della revisione: 93.000 dopo la revisione*: 118.000 |
| F | prima della revisione: 174.000 dopo la revisione*: 200.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 68.000 dopo la revisione*: 97.000 |
| C | prima della revisione: 108.000 dopo la revisione*: 181.000 |
| F | prima della revisione: 204.000 dopo la revisione*: 281.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 95.000 dopo la revisione*: 122.000 |
| C | prima della revisione: 152.000 dopo la revisione*: 207.000 |
| F | prima della revisione: 285.000 dopo la revisione*: 347.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | prima della revisione: 85.000 dopo la revisione*: 96.000 |
| F | prima della revisione: 165.000 dopo la revisione*: 180.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
Da/per Asia 1 (zona 3)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 22.000 |
| C | 42.000 |
| F | 66.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 20.000 |
| C | 40.000 |
| F | 60.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 31.000 dopo la revisione*: 36.000 |
| C | prima della revisione: 56.000 dopo la revisione*: 61.000 |
| F | prima della revisione: 93.000 dopo la revisione*: 108.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | prima della revisione: 85.000 dopo la revisione*: 111.000 |
| F | prima della revisione: 165.000 dopo la revisione*: 193.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 60.000 |
| C | prima della revisione: 95.000 dopo la revisione*: 130.000 |
| F | prima della revisione: 180.000 dopo la revisione*: 204.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 58.000 dopo la revisione*: 60.000 |
| C | prima della revisione: 93.000 dopo la revisione*: 118.000 |
| F | prima della revisione: 174.000 dopo la revisione*: 200.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 67.000 dopo la revisione*: 96.000 |
| C | prima della revisione: 107.000 dopo la revisione*: 179.000 |
| F | prima della revisione: 201.000 dopo la revisione*: 278.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 95.000 dopo la revisione*: 122.000 |
| C | prima della revisione: 152.000 dopo la revisione*: 207.000 |
| F | prima della revisione: 285.000 dopo la revisione*: 347.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 49.000 dopo la revisione*: 50.000 |
| C | prima della revisione: 78.000 dopo la revisione*: 96.000 |
| F | prima della revisione: 147.000 dopo la revisione*: 180.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
Da/per Asia 2/Russia 3 (zona 4)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 37.000 |
| C | 62.000 |
| F | 111.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 31.000 dopo la revisione*: 36.000 |
| C | prima della revisione: 56.000 dopo la revisione*: 61.000 |
| F | prima della revisione: 93.000 dopo la revisione*: 108.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 30.000 |
| C | 55.000 |
| F | 90.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 65.000 |
| C | prima della revisione: 105.000 dopo la revisione*: 130.000 |
| F | prima della revisione: 195.000 dopo la revisione*: 242.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 80.000 |
| C | 136.000 |
| F | 240.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 59.000 |
| C | 94.000 |
| F | 177.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 50.000 dopo la revisione*: 72.000 |
| C | prima della revisione: 80.000 dopo la revisione*: 134.000 |
| F | prima della revisione: 150.000 dopo la revisione*: 209.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 105.000 dopo la revisione*: 135.000 |
| C | prima della revisione: 168.000 dopo la revisione*: 228.000 |
| F | 315.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 45.000 dopo la revisione*: 46.000 |
| C | prima della revisione: 72.000 dopo la revisione*: 87.000 |
| F | prima della revisione: 135.000 dopo la revisione*: 166.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
Da/per Hawaii (zona 5)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | prima della revisione: 85.000 dopo la revisione*: 111.000 |
| F | prima della revisione: 165.000 dopo la revisione*: 193.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | prima della revisione: 85.000 dopo la revisione*: 111.000 |
| F | prima della revisione: 165.000 dopo la revisione*: 193.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 65.000 |
| C | prima della revisione: 105.000 dopo la revisione*: 130.000 |
| F | prima della revisione: 195.000 dopo la revisione*: 242.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 20.000 |
| C | 40.000 |
| F | 60.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 40.000 dopo la revisione*: 47.000 |
| C | prima della revisione: 68.000 dopo la revisione*: 85.000 |
| F | prima della revisione: 120.000 dopo la revisione*: 135.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 70.000 |
| C | prima della revisione: 120.000 dopo la revisione*: 130.000 |
| F | 210.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 70.000 dopo la revisione*: 90.000 |
| C | prima della revisione: 120.000 dopo la revisione*: 145.000 |
| F | prima della revisione: 210.000 dopo la revisione*: 220.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 70.000 |
| C | prima della revisione: 120.000 dopo la revisione*: 130.000 |
| F | 210.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 55.000 dopo la revisione*: 60.000 |
| C | prima della revisione: 85.000 dopo la revisione*: 110.000 |
| F | prima della revisione: 165.000 dopo la revisione*: 201.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
Da/per Nord America (zona 6)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 60.000 |
| C | prima della revisione: 95.000 dopo la revisione*: 130.000 |
| F | prima della revisione: 180.000 dopo la revisione*: 204.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 60.000 |
| C | prima della revisione: 95.000 dopo la revisione*: 130.000 |
| F | prima della revisione: 180.000 dopo la revisione*: 204.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 80.000 |
| C | 136.000 |
| F | 240.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 40.000 dopo la revisione*: 47.000 |
| C | prima della revisione: 68.000 dopo la revisione*: 85.000 |
| F | prima della revisione: 120.000 dopo la revisione*: 135.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 30.000 |
| C | 55.000 |
| F | 90.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | prima della revisione: 88.000 dopo la revisione*: 100.000 |
| F | 165.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 65.000 dopo la revisione*: 70.000 |
| C | prima della revisione: 104.000 dopo la revisione*: 130.000 |
| F | prima della revisione: 195.000 dopo la revisione*: 210.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 55.000 dopo la revisione*: 60.000 |
| C | prima della revisione: 88.000 dopo la revisione*: 96.000 |
| F | prima della revisione: 165.000 dopo la revisione*: 180.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 75.000 |
| C | prima della revisione: 120.000 dopo la revisione*: 145.000 |
| F | prima della revisione: 225.000 dopo la revisione*: 246.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
Da/per Europa e Russia 2 (zona 7)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 58.000 dopo la revisione*: 60.000 |
| C | prima della revisione: 93.000 dopo la revisione*: 118.000 |
| F | prima della revisione: 174.000 dopo la revisione*: 200.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 58.000 dopo la revisione*: 60.000 |
| C | prima della revisione: 93.000 dopo la revisione*: 118.000 |
| F | prima della revisione: 174.000 dopo la revisione*: 200.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 59.000 |
| C | 94.000 |
| F | 177.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 70.000 |
| C | prima della revisione: 120.000 dopo la revisione*: 130.000 |
| F | 210.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | prima della revisione: 88.000 dopo la revisione*: 100.000 |
| F | 165.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 30.000 |
| C | 55.000 |
| F | 90.000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 40.000 dopo la revisione*: 60.000 |
| C | prima della revisione: 68.000 dopo la revisione*: 102.000 |
| F | prima della revisione: 120.000 dopo la revisione*: 182.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 65.000 dopo la revisione*: 70.000 |
| C | prima della revisione: 104.000 dopo la revisione*: 130.000 |
| F | prima della revisione: 195.000 dopo la revisione*: 210.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 80.000 |
| C | prima della revisione: 136.000 dopo la revisione*: 167.000 |
| F | prima della revisione: 240.000 dopo la revisione*: 284.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
Da/per Africa e Medio Oriente (zona 8)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 68.000 dopo la revisione*: 97.000 |
| C | prima della revisione: 108.000 dopo la revisione*: 181.000 |
| F | prima della revisione: 204.000 dopo la revisione*: 281.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 67.000 dopo la revisione*: 96.000 |
| C | prima della revisione: 107.000 dopo la revisione*: 179.000 |
| F | prima della revisione: 201.000 dopo la revisione*: 278.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 50.000 dopo la revisione*: 72.000 |
| C | prima della revisione: 80.000 dopo la revisione*: 134.000 |
| F | prima della revisione: 150.000 dopo la revisione*: 209.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 70.000 dopo la revisione*: 90.000 |
| C | prima della revisione: 120.000 dopo la revisione*: 145.000 |
| F | prima della revisione: 210.000 dopo la revisione*: 220.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 65.000 dopo la revisione*: 70.000 |
| C | prima della revisione: 104.000 dopo la revisione*: 130.000 |
| F | prima della revisione: 195.000 dopo la revisione*: 210.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 40.000 dopo la revisione*: 60.000 |
| C | prima della revisione: 68.000 dopo la revisione*: 102.000 |
| F | prima della revisione: 120.000 dopo la revisione*: 182.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 30.000 dopo la revisione*: 35.000 |
| C | prima della revisione: 55.000 dopo la revisione*: 60.000 |
| F | 90.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 65.000 dopo la revisione*: 68.000 |
| C | prima della revisione: 104.000 dopo la revisione*: 117.000 |
| F | prima della revisione: 195.000 dopo la revisione*: 203.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 70.000 |
| C | prima della revisione: 110.000 dopo la revisione*: 133.000 |
| F | prima della revisione: 210.000 dopo la revisione*: 230.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
Da/per America centrale e meridionale (zona 9)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 95.000 dopo la revisione*: 122.000 |
| C | prima della revisione: 152.000 dopo la revisione*: 207.000 |
| F | prima della revisione: 285.000 dopo la revisione*: 347.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 95.000 dopo la revisione*: 122.000 |
| C | prima della revisione: 152.000 dopo la revisione*: 207.000 |
| F | prima della revisione: 285.000 dopo la revisione*: 347.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 105.000 dopo la revisione*: 135.000 |
| C | prima della revisione: 168.000 dopo la revisione*: 228.000 |
| F | 315.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 70.000 |
| C | prima della revisione: 120.000 dopo la revisione*: 130.000 |
| F | 210.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 55.000 dopo la revisione*: 60.000 |
| C | prima della revisione: 88.000 dopo la revisione*: 96.000 |
| F | prima della revisione: 165.000 dopo la revisione*: 180.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 65.000 dopo la revisione*: 70.000 |
| C | prima della revisione: 104.000 dopo la revisione*: 130.000 |
| F | prima della revisione: 195.000 dopo la revisione*: 210.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 65.000 dopo la revisione*: 68.000 |
| C | prima della revisione: 104.000 dopo la revisione*: 117.000 |
| F | prima della revisione: 195.000 dopo la revisione*: 203.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 30.000 dopo la revisione*: 35.000 |
| C | prima della revisione: 55.000 dopo la revisione*: 60.000 |
| F | 90.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 80.000 |
| C | prima della revisione: 136.000 dopo la revisione*: 167.000 |
| F | prima della revisione: 240.000 dopo la revisione*: 284.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
Da/per Oceania e Micronesia (zona 10)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 55.000 |
| C | prima della revisione: 85.000 dopo la revisione*: 96.000 |
| F | prima della revisione: 165.000 dopo la revisione*: 180.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 49.000 dopo la revisione*: 50.000 |
| C | prima della revisione: 78.000 dopo la revisione*: 96.000 |
| F | prima della revisione: 147.000 dopo la revisione*: 180.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 45.000 dopo la revisione*: 46.000 |
| C | prima della revisione: 72.000 dopo la revisione*: 87.000 |
| F | prima della revisione: 135.000 dopo la revisione*: 166.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | prima della revisione: 55.000 dopo la revisione*: 60.000 |
| C | prima della revisione: 85.000 dopo la revisione*: 110.000 |
| F | prima della revisione: 165.000 dopo la revisione*: 201.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 75.000 |
| C | prima della revisione: 120.000 dopo la revisione*: 145.000 |
| F | prima della revisione: 225.000 dopo la revisione*: 246.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 80.000 |
| C | prima della revisione: 136.000 dopo la revisione*: 167.000 |
| F | prima della revisione: 240.000 dopo la revisione*: 284.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 70.000 |
| C | prima della revisione: 110.000 dopo la revisione*: 133.000 |
| F | prima della revisione: 210.000 dopo la revisione*: 230.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 80.000 |
| C | prima della revisione: 136.000 dopo la revisione*: 167.000 |
| F | prima della revisione: 240.000 dopo la revisione*: 284.000 |
- * Per i voli prenotati/con biglietti emessi a partire dal 18 aprile 2024, si applicano le miglia modificate.
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Y | 30.000 |
| C | 55.000 |
| F | 90.000 |
Tabelle delle miglia richieste per viaggi di sola andata
Le miglia richieste indicate nella tabella corrispondono a un viaggio di sola andata.
* Le sigle Y, PY, C e F indicano rispettivamente le classi Economy, Premium Economy, Business e First.
Da/per Giappone (zona 1)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 7,500 |
| Business Class (C) | 15,000 |
| First Class (F) | 22,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 10,000 |
| Business Class (C) | 20,000 |
| First Class (F) | 30,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 17,500 |
| Business Class (C) | 30,000 |
| First Class (F) | 52,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 20,000 |
| Business Class (C) | 42,500 |
| First Class (F) | 70,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 25,000 |
| Business Class (C) | 55,000 |
| First Class (F) | 85,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 27,500 |
| Business Class (C) | 57,500 |
| First Class (F) | 95,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | N/D |
| Business Class (C) | N/D |
| First Class (F) | N/D |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | N/D |
| Business Class (C) | N/D |
| First Class (F) | N/D |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 22,500 |
| Business Class (C) | 42,500 |
| First Class (F) | 67,500 |
Da/per Giappone (zona 1-B)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 9,000 |
| Business Class (C) | 16,500 |
| First Class (F) | 27,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 11,500 |
| Business Class (C) | 21,500 |
| First Class (F) | 34,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 19,000 |
| Business Class (C) | 31,500 |
| First Class (F) | 57,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 21,500 |
| Business Class (C) | 44,500 |
| First Class (F) | 75,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 27,500 |
| Business Class (C) | 58,500 |
| First Class (F) | 93,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 31,000 |
| Business Class (C) | 60,500 |
| First Class (F) | 103,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 50,000 |
| Business Class (C) | 92,500 |
| First Class (F) | 145,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 57,500 |
| Business Class (C) | 97,500 |
| First Class (F) | 163,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 25,000 |
| Business Class (C) | 45,500 |
| First Class (F) | 75,000 |
Da/per Corea del Sud/Russia 1 (zona 2)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 7,500 |
| Business Class (C) | 15,000 |
| First Class (F) | 22,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 11,000 |
| Business Class (C) | 21,000 |
| First Class (F) | 33,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 18,500 |
| Business Class (C) | 31,000 |
| First Class (F) | 55,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 27,500 |
| Business Class (C) | 55,500 |
| First Class (F) | 96,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 30,000 |
| Business Class (C) | 65,000 |
| First Class (F) | 102,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 30,000 |
| Business Class (C) | 59,000 |
| First Class (F) | 100,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 48,500 |
| Business Class (C) | 90,500 |
| First Class (F) | 140,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 61,000 |
| Business Class (C) | 103,500 |
| First Class (F) | 173,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 27,500 |
| Business Class (C) | 48,000 |
| First Class (F) | 90,000 |
Da/per Asia 1 (zona 3)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 11,000 |
| Business Class (C) | 21,000 |
| First Class (F) | 33,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 10,000 |
| Business Class (C) | 20,000 |
| First Class (F) | 30,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 18,000 |
| Business Class (C) | 30,500 |
| First Class (F) | 54,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 27,500 |
| Business Class (C) | 55,500 |
| First Class (F) | 96,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 30,000 |
| Business Class (C) | 65,000 |
| First Class (F) | 102,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 30,000 |
| Business Class (C) | 59,000 |
| First Class (F) | 100,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 48,000 |
| Business Class (C) | 89,500 |
| First Class (F) | 139,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 61,000 |
| Business Class (C) | 103,500 |
| First Class (F) | 173,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 25,000 |
| Business Class (C) | 48,000 |
| First Class (F) | 90,000 |
Da/per Asia 2/Russia 3 (zona 4)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 18,500 |
| Business Class (C) | 31,000 |
| First Class (F) | 55,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 18,000 |
| Business Class (C) | 30,500 |
| First Class (F) | 54,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 15,000 |
| Business Class (C) | 27,500 |
| First Class (F) | 45,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 32,500 |
| Business Class (C) | 65,000 |
| First Class (F) | 121,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 40,000 |
| Business Class (C) | 68,000 |
| First Class (F) | 120,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 29,500 |
| Business Class (C) | 47,000 |
| First Class (F) | 88,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 36,000 |
| Business Class (C) | 67,000 |
| First Class (F) | 104,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 67,500 |
| Business Class (C) | 114,000 |
| First Class (F) | 157,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 23,000 |
| Business Class (C) | 43,500 |
| First Class (F) | 83,000 |
Da/per Hawaii (zona 5)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 27,500 |
| Business Class (C) | 55,500 |
| First Class (F) | 96,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 27,500 |
| Business Class (C) | 55,500 |
| First Class (F) | 96,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 32,500 |
| Business Class (C) | 65,000 |
| First Class (F) | 121,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 10,000 |
| Business Class (C) | 20,000 |
| First Class (F) | 30,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 23,500 |
| Business Class (C) | 42,500 |
| First Class (F) | 67,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 35,000 |
| Business Class (C) | 65,000 |
| First Class (F) | 105,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 45,000 |
| Business Class (C) | 72,500 |
| First Class (F) | 110,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 35,000 |
| Business Class (C) | 65,000 |
| First Class (F) | 105,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 30,000 |
| Business Class (C) | 55,000 |
| First Class (F) | 100,500 |
Da/per Nord America (zona 6)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 30,000 |
| Business Class (C) | 65,000 |
| First Class (F) | 102,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 30,000 |
| Business Class (C) | 65,000 |
| First Class (F) | 102,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 40,000 |
| Business Class (C) | 68,000 |
| First Class (F) | 120,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 23,500 |
| Business Class (C) | 42,500 |
| First Class (F) | 67,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 15,000 |
| Business Class (C) | 27,500 |
| First Class (F) | 45,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 27,500 |
| Business Class (C) | 50,000 |
| First Class (F) | 82,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 35,000 |
| Business Class (C) | 65,000 |
| First Class (F) | 105,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 30,000 |
| Business Class (C) | 48,000 |
| First Class (F) | 90,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 37,500 |
| Business Class (C) | 72,500 |
| First Class (F) | 123,000 |
Da/per Europa e Russia 2 (zona 7)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 30,000 |
| Business Class (C) | 59,000 |
| First Class (F) | 100,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 30,000 |
| Business Class (C) | 59,000 |
| First Class (F) | 100,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 29,500 |
| Business Class (C) | 47,000 |
| First Class (F) | 88,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 35,000 |
| Business Class (C) | 65,000 |
| First Class (F) | 105,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 27,500 |
| Business Class (C) | 50,000 |
| First Class (F) | 82,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 15,000 |
| Business Class (C) | 27,500 |
| First Class (F) | 45,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 30,000 |
| Business Class (C) | 51,000 |
| First Class (F) | 91,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 35,000 |
| Business Class (C) | 65,000 |
| First Class (F) | 105,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 40,000 |
| Business Class (C) | 83,500 |
| First Class (F) | 142,000 |
Da/per Africa e Medio Oriente (zona 8)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 48,500 |
| Business Class (C) | 90,500 |
| First Class (F) | 140,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 48,000 |
| Business Class (C) | 89,500 |
| First Class (F) | 139,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 36,000 |
| Business Class (C) | 67,000 |
| First Class (F) | 104,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 45,000 |
| Business Class (C) | 72,500 |
| First Class (F) | 110,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 35,000 |
| Business Class (C) | 65,000 |
| First Class (F) | 105,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 30,000 |
| Business Class (C) | 51,000 |
| First Class (F) | 91,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 17,500 |
| Business Class (C) | 30,000 |
| First Class (F) | 45,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 34,000 |
| Business Class (C) | 58,500 |
| First Class (F) | 101,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 35,000 |
| Business Class (C) | 66,500 |
| First Class (F) | 115,000 |
Da/per America centrale e meridionale (zona 9)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 61,000 |
| Business Class (C) | 103,500 |
| First Class (F) | 173,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 61,000 |
| Business Class (C) | 103,500 |
| First Class (F) | 173,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 67,500 |
| Business Class (C) | 114,000 |
| First Class (F) | 157,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 35,000 |
| Business Class (C) | 65,000 |
| First Class (F) | 105,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 30,000 |
| Business Class (C) | 48,000 |
| First Class (F) | 90,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 35,000 |
| Business Class (C) | 65,000 |
| First Class (F) | 105,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 34,000 |
| Business Class (C) | 58,500 |
| First Class (F) | 101,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 17,500 |
| Business Class (C) | 30,000 |
| First Class (F) | 45,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 40,000 |
| Business Class (C) | 83,500 |
| First Class (F) | 142,000 |
Da/per Oceania e Micronesia (zona 10)
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 27,500 |
| Business Class (C) | 48,000 |
| First Class (F) | 90,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 25,000 |
| Business Class (C) | 48,000 |
| First Class (F) | 90,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 23,000 |
| Business Class (C) | 43,500 |
| First Class (F) | 83,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 30,000 |
| Business Class (C) | 55,000 |
| First Class (F) | 100,500 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 37,500 |
| Business Class (C) | 72,500 |
| First Class (F) | 123,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 40,000 |
| Business Class (C) | 83,500 |
| First Class (F) | 142,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 35,000 |
| Business Class (C) | 66,500 |
| First Class (F) | 115,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 40,000 |
| Business Class (C) | 83,500 |
| First Class (F) | 142,000 |
| Classe di servizio | Miglia richieste |
|---|---|
| Economy Class(Y) | 15,000 |
| Business Class (C) | 27,500 |
| First Class (F) | 45,000 |
Prenotazioni dei biglietti premio
Non è possibile presentare le richieste in aeroporto.
Presentazione della richiesta tramite il sito web ANA
Fai clic su Prenotazioni e richieste di voli premio con una compagnia aerea partner, quindi accedi al tuo account per presentare una richiesta.
- Per poter riscattare i premi cumulando le miglia di tutti i componenti della famiglia, il socio principale deve effettuare l'accesso e inviare una richiesta.
- I voli premio non sono disponibili per gli itinerari visualizzati con il messaggio "Questo servizio non è disponibile per l'itinerario specificato" nella schermata di prenotazione dei premi. (Il sistema determina se un itinerario è valido o meno.)
- L'emissione del biglietto e la detrazione delle miglia non possono essere elaborate tramite il sito web ANA per le seguenti compagnie aeree: Air Macau (NX), Eurowings (EW), Philippine Airlines (PR) e Virgin Atlantic Airways (VS). Per effettuare la prenotazione, contatta l'Assistenza clienti del programma ANA Mileage Club.
- Itinerari e compagnie aeree che non consentono l'elaborazione delle richieste tramite il sito web ANA
Note
- Se stai utilizzando Ethiopian Airlines, South African Airways, Singapore Airlines, Eurowings, Virgin Atlantic o Virgin Australia, potrebbe non essere possibile acquistare i biglietti per passeggeri neonati che non richiedono un posto a sedere.
Se desideri effettuare un acquisto, ti chiediamo gentilmente di contattarci telefonicamente per la conferma prima di richiedere il biglietto premio dell'adulto accompagnatore. - Non è possibile emettere biglietti aperti senza la prenotazione di un volo.
- La lista d'attesa non è disponibile (compresi i voli ANA). Le prenotazioni dei premi devono essere effettuate per tutte le tratte.
- Il numero di posti disponibili per i biglietti premio è limitato. Le prenotazioni per i posti premio potrebbero non essere disponibili per alcuni voli.
- Alcuni voli potrebbero essere momentaneamente sospesi o potrebbero essere operativi solo in determinate stagioni. Anche se i voli sono indicati nelle tabelle, potrebbero non essere operativi.
- Nota: gli orari di partenza/arrivo e il tipo di aeromobile sono soggetti a modifica senza preavviso.
- Non si accumulano miglia quando si utilizzano i biglietti premio.
- Fatta eccezione per le miglia che danno diritto ai rimborsi per i premi inutilizzati, le miglia utilizzate per il riscatto di un premio non possono essere rimborsate su un conto miglia o scambiate con un altro premio, neppure se il premio riscattato in origine non è stato utilizzato.
- Per ulteriori informazioni sulle modifiche e sulle cancellazioni delle prenotazioni, consulta Modifiche/Rimborsi.
Periodo di prenotazione
Dalle 09:00 (JST) 355 giorni prima della data di partenza (esclusa la data di partenza stessa) per il volo di ritorno previsto nell'itinerario fino a 96 ore prima della partenza della prima tratta.
- La data di inizio della prenotazione può variare in base alla compagnia aerea. Le prenotazioni possono essere effettuate dopo che tutte le tratte incluse nell'itinerario saranno disponibili e potranno essere richieste.
- Sono indispensabili la prenotazione e l'emissione del biglietto di un viaggio di andata e ritorno.
- Shenzhen Airlines apre le prenotazioni per gli orari dei voli estivi e invernali 2 mesi prima del rispettivo orario.
Periodi degli orari estivi e invernali
Orario estivo
Dall'ultima domenica di marzo all'ultimo sabato di ottobre
Orario invernale
Dall'ultima domenica di ottobre all'ultimo sabato di marzo
Periodo di emissione dei biglietti
I biglietti saranno emessi dopo che saranno state effettuate le prenotazioni per tutte le tratte del biglietto premio incluse nell'itinerario.
Tuttavia, se è stata specificata una scadenza per l'emissione dei biglietti separatamente, i biglietti dovranno essere emessi prima di tale scadenza.
Se il pagamento non viene effettuato entro la data di scadenza specificata, la prenotazione verrà cancellata automaticamente.
Note
- Quando si utilizza un volo premio di una compagnia aerea partner ANA, è previsto il pagamento di un importo minimo di 57 USD (a partire da febbraio 2015) di tasse, tassa sulle infrastrutture e i servizi per i passeggeri , supplemento carburante e altre commissioni, oltre alle miglia utilizzate per il riscatto del premio. Queste tasse e commissioni possono variare e vengono calcolate in base all'itinerario, alla classe di servizio, ai tassi di cambio ecc. Inoltre, queste tasse e commissioni devono essere pagate in anticipo con carta di credito dal socio AMC o dal passeggero effettivo al momento dell'emissione del biglietto.
Prenotazioni duplicate
Quando le prenotazioni vengono considerate duplicate, ANA o l'agente di viaggio chiede di cancellare i segmenti non necessari.
Il nostro scopo è mettere i nostri voli a disposizione del maggior numero possibile di persone. Ti ringraziamo per la comprensione e la collaborazione.
Costo del servizio di biglietteria
È un costo operativo addebitato quando ANA emette un biglietto per un nuovo volo premio con una compagnia aerea partner di ANA. Come regola generale, ad ogni passeggero viene applicato il seguente costo del servizio di biglietteria per una serie di biglietti aerei.
Costo del servizio di biglietteria in base al luogo di acquisto
| Punti di acquisto dei biglietti | Costo del servizio di biglietteria |
|---|---|
| Sito web ANA | Nessuno |
| Giappone | JPY 2.200 |
| Corea del Sud | KRW 30.000 |
| Cina continentale | CNY 150 |
| Hong Kong | HKD 200 |
| Taiwan | TWD 780 |
| Singapore | SGD 35 |
| Thailandia | THB 800 |
| Myanmar | USD 25 |
| Vietnam | VND 600.000 |
| Filippine | USD 25 |
| Indonesia | IDR 400.000 |
| Malesia | MYR 80 |
| Cambogia | USD 20 |
| Stati Uniti | USD 25 |
| Regno Unito | GBP 10 |
| Svizzera*1 | CHF 20 |
| Russia | EUR 15 |
| Svezia | SEK 160 |
| Turchia | USD 15 |
| Altri paesi europei | EUR 15 |
| Australia | AUD 25 |
- I costi del servizio di biglietteria non saranno applicati ai i biglietti premio emessi per i minori di 12 anni.
- I costi del servizio di biglietteria non saranno applicati alle prenotazioni di itinerari e compagnie aeree (esclusi gli itinerari Round the World) che non possono essere effettuate tramite il sito web ANA.
-
*1.Ai biglietti emessi dal centro prenotazioni internazionali di ANA verrà applicato un costo del servizio di biglietteria di EUR 15.
Ritiro dei premi
La ricevuta dell'itinerario del biglietto elettronico verrà inviata all'indirizzo e-mail registrato sull'account del socio AMC.
Per evitare errori di consegna, la ricevuta dell'itinerario del biglietto elettronico verrà inviata solo all'indirizzo e-mail registrato sull'account del socio AMC.
- Il ritiro in aeroporto non è possibile.
Modifiche
La data di partenza e il volo possono essere modificati fino alla data di scadenza del biglietto.
I clienti devono cambiare il loro volo premio prima della partenza del volo prenotato inizialmente, fino a 96 ore prima della partenza del volo preferito. Se le modifiche o le cancellazioni della prenotazione non vengono richieste entro l'orario di partenza del volo prenotato inizialmente, non saranno più consentite modifiche.
- Le richieste di modifica possono essere presentate tramite il sito web ANA fino a 96 ore prima della partenza del primo volo dell'itinerario, se il biglietto non è stato utilizzato.
- In caso di ritardo o cancellazione di un volo ANA, fai riferimento alla sezione Trasferimento e rimborsi per cattive condizioni meteorologiche, manutenzione dell'aeromobile ecc. per i voli premio internazionali operati da ANA.
Procedure per le richieste di modifica
Sul sito web ANA, scegli Verifica o Modifica prenotazione per un volo premio con una compagnia aerea partner, quindi accedi al tuo account per richiedere una modifica.
- Non è possibile espletare le procedure di modifica in aeroporto.
Potrebbero verificarsi casi oltre ai quelli elencati di seguito in cui la prenotazione non può essere modificata dal sito ANA. Contattaci telefonicamente.
- Quando l'itinerario prevede soste in più città
- Quando la modifica implica un declassamento rispetto alla prenotazione iniziale (Nota: in questo caso la differenza tra le miglia richieste dalle 2 classi non verrà rimborsata).
- La classe Premium Economy non è disponibile per i voli premio delle compagnie aeree partner.
- Quando è stato emesso un biglietto per la tratta, in base alle miglia richieste per una classe di servizio superiore a quella prenotata inizialmente, e si rende necessario un upgrade alla classe di servizio superiore a causa della disponibilità dei posti.
- Quando si richiede di modificare una coincidenza nel punto di destinazione o transito da uno stopover (superiore a 24 ore) a uno scalo (inferiore a 24 ore) e viceversa.
- Itinerari e compagnie aeree che non consentono l'elaborazione delle richieste tramite il sito web ANA
- Prenotazioni per bambini di 2-11 anni o per neonati minori di 2 anni
- Le modifiche devono essere effettuate telefonicamente prima della partenza del volo prenotato inizialmente, fino a 96 ore prima della partenza del volo preferito. Se le modifiche o le cancellazioni della prenotazione non vengono richieste entro l'orario di partenza del volo prenotato inizialmente, non saranno più consentite modifiche a nessuno dei voli successivi. Non verranno applicati costi di servizio per il cambio/la riemissione.
Considerazioni dopo l'emissione del biglietto
- Se un passeggero ha effettuato una prenotazione o è in possesso di un biglietto emesso per un itinerario nazionale in Giappone che include due o più trasferimenti durante il viaggio di andata o di ritorno e la procedura di modifica viene effettuata dopo le ore del 24 giugno 2025, potrebbe non essere possibile modificare la prenotazione tramite il sito web ANA. Per maggiori dettagli, consultare le varie procedure dei servizi per i soci ANA Mileage Club.
- I nomi del passeggero e del socio AMC possessore delle miglia non possono essere modificati.
- Non è possibile modificare la compagnia aerea, il passeggero, la tratta, la rotta e la classe di servizio*.
- Anche se l'itinerario che desideri modificare prevede le stesse zone dell'itinerario iniziale, la modifica descritta sopra non è consentita.
- Se ANA e AirJapan gestiscono più voli per la stessa tratta, verrà accettato un cambio di compagnia aerea.
- Le prenotazioni non possono essere effettuate più di 355 giorni prima della data di partenza.
- I biglietti per le prenotazioni non possono essere emessi come biglietti aperti e l'ammissione alla lista d'attesa non è disponibile.
- Le prenotazioni per i biglietti premio delle compagnie aeree partner non possono essere convertite in prenotazioni per voli premio internazionali ANA.
- Quando apporti delle modifiche a un biglietto inutilizzato, potrebbero emergere delle differenze dovute ad adeguamenti ai supplementi carburante, tasse ecc. Tali differenze verranno notificate al momento della modifica della prenotazione.
Rimborsi per i premi inutilizzati
Nel caso di rimborsi richiesti per motivi personali, le miglia saranno rimborsate sul conto miglia solo se gli ANA Partner Airline Flight Awards risulteranno inutilizzati per tutti i segmenti.
Addebiti
Rimborsi per le prenotazioni e i biglietti emessi fino al 23 giugno 2025
Puoi selezionare solo le miglia per la penale di cancellazione. La penale di cancellazione non può essere pagata tramite carta di credito.
Rimborsi per prenotazioni e biglietti emessi a partire dal 24 giugno 2025, incluso *1
Puoi scegliere di pagare la penale di cancellazione tramite carta di credito o utilizzando le miglia.
Se si seleziona la penale di cancellazione:
Le miglia utilizzate per il riscatto dei premi verranno rimborsate sul conto miglia.
Se si selezionano le miglia per penale di cancellazione:
Le miglia verranno rimborsate sul conto miglia dopo che la quantità di miglia designata come penale di cancellazione sarà stata detratta*2.
-
*1.Il pagamento con carta di credito delle penali di cancellazione dei voli premio è disponibile solo per le nuove prenotazioni e i biglietti emessi a partire dal 24 giugno 2025, incluso.
Per i voli premio con nuove prenotazioni e biglietti emessi fino al 23 giugno 2025, modificati a partire dal 24 giugno 2025 (incluso), è possibile selezionare solo la penale di cancellazione in miglia. -
*2.Le miglia dovute per la commissione di cancellazione verranno automaticamente detratte dal conto in ordine di scadenza, a partire dalla data più prossima. Se sono presenti miglia con la stessa data di scadenza in diversi gruppi di conti miglia, verranno automaticamente sommate e utilizzate in base al seguente ordine di priorità.
Ordine di priorità per combinare le miglia: gruppo 4→3→2→1- Per informazioni sulle differenze tra ciascun gruppo di conti miglia, consulta la pagina Che cos'è un gruppo di conti miglia?
- In caso di ritardo o cancellazione di un volo ANA, fai riferimento alla sezione Trasferimento e rimborsi per cattive condizioni meteorologiche, manutenzione dell'aeromobile ecc. per i voli premio internazionali operati da ANA.
Rimborsi per i premi inutilizzati
| Penale di cancellazione * Disponibile per rimborsi relativi a prenotazioni e biglietti emessi a partire dal 24 giugno 2025, incluso. |
Miglia per penale di cancellazione | |
|---|---|---|
| Spese | 3.000 yen per persona (pagamento tramite carta di credito) * Importo equivalente a 3.000 yen per le regioni al di fuori del Giappone. |
3.000 miglia a persona |
| Come richiedere un rimborso | Sito web ANA * Completa la procedura prima della partenza del primo segmento del volo prenotato. |
Sito web ANA, Centro prenotazioni e servizio clienti ANA * Completa la procedura prima della partenza del primo segmento del volo prenotato. |
| Date di scadenza delle miglia rimborsate | Il rimborso verrà accreditato sullo stesso gruppo di conti miglia utilizzato al momento del riscatto del premio e con la stessa data di scadenza. Le miglia che risulteranno scadute al momento dell'elaborazione del rimborso non verranno rimborsate. |
|
| Note | ・I rimborsi possono essere effettuati sulla pagina Dettagli prenotazione se completi la procedura tramite il sito web ANA. ・Non è possibile espletare la procedura in aeroporto. ・I biglietti con tariffa per neonati non possono essere elaborati sul sito web ANA. Completa la procedura tramite il Centro prenotazioni e servizio clienti ANA. Per i neonati che non richiedono un posto a sedere non sono previste commissioni né l'addebito di miglia in caso di cancellazione. |
|
Esempi di rimborsi di premi inutilizzati
Quando non ci sono miglia scadute al momento del rimborso.
- Le miglia saranno rimborsate ai gruppi di conti miglia originari e avranno le date di scadenza originarie.
- Se si sceglie di utilizzare le miglia per pagare la penale di cancellazione, le miglia dovute verranno detratte dal conto in ordine di scadenza, a partire dalla data più prossima.
Ordine di priorità per combinare le miglia: gruppo 4→3→2→1
Quando alcune miglia sono scadute al momento del rimborso.
- Solo le miglia non scadute al momento del rimborso saranno rimborsate ai gruppi di conti miglia originari con le date di scadenza originarie.
- Le miglia che risulteranno scadute al momento dell'elaborazione del rimborso non verranno rimborsate.
- Se si sceglie di utilizzare le miglia per pagare la penale di cancellazione, le miglia dovute verranno detratte dal conto in ordine di scadenza, a partire dalla data più prossima.
Ordine di priorità per combinare le miglia: gruppo 4→3→2→1
Note
- Tutti i premi devono risultare inutilizzati per essere idonei al rimborso.
- Le richieste di rimborso devono essere presentate in orario d'ufficio. La ricezione delle richieste deve avvenire entro 30 giorni dalla data di scadenza del biglietto premio.
- Se il volo prenotato non è stato cancellato prima dell'orario di partenza previsto, il premio inutilizzato non sarà idoneo al rimborso.
- Le miglia che risulteranno scadute al momento dell'elaborazione del rimborso non verranno rimborsate.
- I rimborsi non possono essere concessi se l'importo delle miglia da rimborsare è inferiore alle miglia previste per la penale di cancellazione.
- Dopo la richiesta di rimborso, potranno trascorrere fino a 10 giorni prima del riaccredito sul conto miglia.
- Se un premio da rimborsare riguarda più clienti, la penale di cancellazione o le miglia per la penale di cancellazione verranno applicate a ogni cliente.
- In caso di ritardi o cancellazioni dei voli non verranno forniti mezzi di trasporto alternativi o pernottamenti.