- Questa pagina è valida per le prenotazioni e i biglietti emessi dal 24 giugno 2025 incluso.
Voli premio internazionali ANA
I soci ANA Mileage Club possono riscattare i voli premio internazionali a partire da sole 6.000 miglia.
Completare la procedura sul sito web ANA
Voli idonei
Voli internazionali operati da ANA
- I flight awards internazionali ANA non possono essere utilizzati per i voli in code-sharing operati da altre compagnie aeree con numeri di volo ANA (ad eccezione dei voli nazionali). I voli in code-sharing operati da compagnie aeree partner con numeri di volo ANA non possono essere utilizzati. Presenta la richiesta per i flight awards delle compagnie aeree partner con i numeri di volo delle compagnie aeree partner.
- I premi possono essere utilizzati solo per le coincidenze nazionali in Giappone, se i voli di coincidenza sono operati da ANA.
Classi idonee
- Classe Economy
- Premium Economy
- Classe Business
- Prima classe
- I premi possono essere utilizzati anche con combinazioni di diverse classi di servizio.
- Per i segmenti di volo nazionali in Giappone sarà disponibile solo la prenotazione in Economy Class.
Miglia richieste
A partire da 6.000 miglia per un volo di sola andata e da 12.000 miglia per un viaggio di andata e ritorno
- Sarà disponibile per gli itinerari di sola andata con prenotazioni e biglietti emessi dopo le ore di martedì 24 giugno 2025.
- Il numero di miglia richieste varia in base alle zone in cui si trovano gli aeroporti di partenza e di arrivo, alla stagionalità dei biglietti e alla classe di servizio. Per maggiori dettagli, consultare le tabelle della stagionalità e delle miglia richieste.
* Sarà disponibile per gli itinerari di sola andata con prenotazioni e biglietti emessi a partire dal 24 giugno 2025.
Classi miste
- Sugli itinerari di viaggio con voli in coincidenza è possibile combinare segmenti con classi diverse.
- Se un itinerario di sola andata prevede voli con più classi, verranno applicate le miglia richieste per la classe superiore.
- Se un itinerario di andata e ritorno prevede voli con più classi, le miglia richieste per la classe superiore saranno applicate, rispettivamente, ai viaggi di andata e di ritorno.
- Se i viaggi di andata e ritorno hanno classi diverse, le miglia richieste per ogni classe vengono divise per 2 e quindi applicate, rispettivamente, ai viaggi di andata e di ritorno.
* Il simbolo "⇒" indica la destinazione.
Esempio di miglia richieste applicabili agli itinerari che prevedono classi di servizio diverse.
Per un itinerario con un viaggio di andata (da Bangkok a Tokyo*1 a Los Angeles) in classe Business e un viaggio di ritorno (da Los Angeles a Tokyo*1 a Bangkok) in classe Economy, le miglia richieste per ogni classe vengono divise per 2 e poi sommate.
-
*1.Indica una coincidenza entro 24 ore.
Motivo:
Poiché il viaggio di andata include più classi di servizio, verranno applicate le miglia richieste per la classe superiore (Business). Per il viaggio di ritorno verranno applicate le miglia richieste per la classe Economy.
Gruppi di conti miglia ammissibili
Le miglia dei seguenti gruppi di conti miglia possono essere utilizzate per riscattare voli premio.
- Gruppo 1: miglia
- Gruppo 2: miglia (limite di tempo)
- Gruppo 3: miglia (limite di tempo e utilizzo)
- Gruppo 4: miglia relative ai servizi aerei (limite di tempo)
Il numero di miglia richieste per il riscatto dei voli premio verrà automaticamente detratto dal conto miglia del socio in ordine di scadenza, a partire dalla data più prossima. Se sono presenti miglia con la stessa data di scadenza in diversi gruppi di conti miglia, verranno automaticamente combinate e detratte in base al seguente ordine di priorità.
Ordine di priorità per combinare le miglia: gruppo 4→3→2→1
- * Per informazioni sulle differenze tra ciascun gruppo di conti miglia, consulta la pagina Che cos'è un gruppo di conti miglia?
Validità
- L'itinerario deve iniziare entro un anno dall'emissione del nuovo biglietto.
- Le tratte dell'itinerario diverse dalla prima devono essere utilizzate entro un anno dalla data di inizio dell'itinerario.
Esempio: Per un viaggio con data di inizio 1° febbraio 2023
La data di partenza delle tratte dopo la prima è valida entro il 1° febbraio 2024.
Itinerari
1 Il luogo per il quale è richiesto il maggior numero di miglia per il riscatto di un premio dal punto di partenza selezionato è considerato la destinazione.
Esempio di destinazione
Per un itinerario in partenza da Seul, con scalo a Tokyo, arrivo a Los Angeles e poi di nuovo a Seul con scalo a Tokyo, la destinazione è considerata Los Angeles.
Motivo:
Los Angeles è considerata la destinazione perché le miglia richieste da Seul a Los Angeles sono le più alte necessarie per il riscatto di un premio.
2 Le coincidenze non possono avvenire nei rispettivi punti di partenza e di destinazione dei viaggi di andata e ritorno.
Esempio: Un itinerario che può essere utilizzato con i biglietti premio
Da Tokyo a Seoul a Tokyo*1 a Fukuoka
-
*1.Indica una coincidenza entro 24 ore.
Motivo:
Il viaggio di ritorno passa attraverso Tokyo. Tuttavia, poiché non passa attraverso la prima città (Seoul) o l'ultima città (Fukuoka), questo itinerario può essere utilizzato con un biglietto premio.
Esempio: Un itinerario che non può essere utilizzato con i biglietti premio
Da Tokyo a Sapporo*1 a Tokyo*1 a Francoforte a Tokyo
-
*1.Indica una coincidenza entro 24 ore.
Motivo:
Questo itinerario non può essere utilizzato, in quanto il viaggio di andata passa nuovamente attraverso la prima città del viaggio di andata (Tokyo) prima di concludersi.
3 Se il punto di partenza e il punto di ritorno finale non coincidono, devono comunque trovarsi nello stesso paese.
- Hong Kong, Macao e la Cina sono considerati paesi distinti ai fini dell'itinerario dei biglietti premio.
- Fatta eccezione per gli itinerari esclusivamente interni alla Scandinavia, ai fini dell'itinerario dei biglietti premio la Danimarca, la Norvegia e la Svezia sono considerate come un unico paese.
- Ai fini dell'itinerario dei biglietti premio, gli Stati Uniti e il Canada sono considerati come un unico paese.
- Fatta eccezione per gli itinerari esclusivamente interni all'Europa, ai fini dell'itinerario dei biglietti premio tutta l'Europa è considerata come un unico paese. Sono tuttavia escluse alcune aree della Russia ad est degli Urali.
Esempio: Un itinerario che può essere utilizzato con i biglietti premio
Da Osaka a Pechino a Tokyo
Motivo:
Questo itinerario può essere utilizzato come punto di partenza (Osaka) e punto di ritorno finale (Tokyo) nello stesso paese.
4 Se il punto di partenza e il punto di ritorno finale non coincidono, o se l'ultima città del viaggio di andata è diversa dalla prima città del viaggio di ritorno, devono comunque trovarsi nella stessa area.
Classificazioni delle aree
Area 1: Nord America, Hawaii, ecc.
Area 2: Europa, Medio Oriente, Africa, Russia (a ovest degli Urali), ecc.
Area 3: Giappone, Corea del Sud, Cina, Sud-est asiatico, Asia del Sud, Pacifico sudoccidentale, Russia (a est degli Urali), ecc.
Esempio: Un itinerario che può essere utilizzato con i biglietti premio
Da Tokyo a Francoforte a Parigi a Tokyo
Motivo:
Questo itinerario può essere utilizzato, perché la destinazione del viaggio di andata (Francoforte) e la prima città del viaggio di ritorno (Parigi) si trovano nella stessa area.
Esempio: Un itinerario che non può essere utilizzato con i biglietti premio
Da Vladivostok a Tokyo a Mosca
Motivo:
Questo tipo di itinerario non può essere utilizzato, perché la prima città del viaggio di andata (Vladivostok) e l'ultima città del viaggio di ritorno (Mosca) si trovano in aree diverse.
5 Se l'ultima città del viaggio di andata e la prima città del viaggio di ritorno si trovano in zone diverse, le miglia richieste per ogni zona vengono divise per 2 e poi sommate.
Per informazioni sulle zone per i punti di partenza e di destinazione, consulta la sezione Zone .
Esempio: Conferma delle miglia richieste per le diverse zone
Da Tokyo (Zona 1) a Honolulu (Zona 5) a Los Angeles (Zona 6) a Tokyo (Zona 1)
La destinazione del viaggio di andata, Honolulu (Zona 5), e il punto di partenza del viaggio di ritorno, Los Angeles (Zona 6), si trovano in zone diverse. Pertanto le miglia richieste tra il Giappone (Zona 1) e le Hawaii (Zona 5) e le miglia richieste tra il Giappone (Zona 1) e il Nord America (Zona 6) vengono divise per 2 e poi sommate.
Soste e trasferimenti
Trasferimenti
Per gli itinerari di sola andata, è possibile prevedere al massimo un trasferimento all'interno del Giappone, mentre per gli itinerari di andata e ritorno è consentito fino a un trasferimento in Giappone per ogni tratta del viaggio (andata e ritorno).
* Esclusi i trasferimenti presso la destinazione.
* Se il trasferimento riguarda un segmento del trasporto a terra, verrà conteggiato come 1 trasferimento per entrambe le città endpoint.
Soste (oltre 24 ore)
Le soste non sono consentite per gli itinerari di sola andata.
Per gli itinerari di andata e ritorno, è possibile fare una sosta lungo la rotta verso la destinazione, ma solo in caso di partenza al di fuori del Giappone. Non è possibile effettuare soste per gli itinerari che partono dal Giappone.
* Le soste sono incluse nel numero di coincidenze.
Esempio: Un itinerario che può essere utilizzato con i biglietti premio
Okinawa ⇒ Tokyo*1 ⇒ Honolulu
-
*1.Indica una coincidenza entro 24 ore.
Motivo:
Gli itinerari di sola andata consentono fino a un trasferimento all'interno del Giappone.
Honolulu ⇒ Tokyo*2 ⇒ Okinawa ⇒ Tokyo*3 ⇒ Honolulu
-
*2.Indica una sosta (superiore a 24 ore) sul volo di andata.
-
*3.Indica una coincidenza (tempo di scalo inferiore a 24 ore) sul volo di ritorno.
Motivo:
Per gli itinerari di andata e ritorno è possibile prevedere fino a un trasferimento durante ciascuno dei viaggi di andata e ritorno, mentre in caso di partenza al di fuori del Giappone è possibile fare una sosta lungo la rotta verso la destinazione.
Esempio: Un itinerario che non può essere utilizzato con i biglietti premio
Ishigaki ⇒ Okinawa ⇒ Tokyo*1 ⇒ Honolulu
-
*1.Indica una coincidenza entro 24 ore.
Motivo:
Gli itinerari di sola andata non consentono due o più trasferimenti all'interno del Giappone.
Honolulu ⇒ Tokyo*2 ⇒ Okinawa ⇒ Ishigaki ⇒ Tokyo*3 ⇒ Honolulu
-
*2.Indica una sosta (superiore a 24 ore) sul volo di andata.
-
*3.Indica una coincidenza (tempo di scalo inferiore a 24 ore) sul volo di ritorno.
Motivo:
Gli itinerari di andata e ritorno non consentono due o più trasferimenti all'interno del Giappone né per il volo di andata né per il volo di ritorno.
Politiche di utilizzo per bambini e neonati
Neonati (meno di 2 anni)
- I passeggeri neonati che occupano un proprio posto a sedere potranno utilizzare i voli premio della stessa classe di imbarco dell'adulto accompagnatore. Le miglia richieste sono le stesse del passeggero adulto.
- Per i neonati che non occupano un posto a sedere, è possibile utilizzare i voli premio versando il 10% delle miglia richieste per il volo premio nella stessa classe di imbarco dell'adulto accompagnatore. In questo caso, il neonato deve essere registrato come utilizzatore del premio.
In alternativa, è possibile acquistare separatamente un biglietto con tariffa per neonati per la stessa classe di imbarco dell'adulto accompagnatore.
Note
- Quando si riscattano le miglia per i voli premio, le scadenze per la presentazione della richiesta e l'emissione dei biglietti saranno diverse da quelle del biglietto con tariffa per neonati. Consulta Voli premio internazionali ANA - Scadenze per la richiesta.
L'acquisto dei biglietti per neonati deve essere effettuato telefonicamente. In questo caso, è necessario prima prenotare il volo premio per l'adulto, quindi effettuare la prenotazione per il neonato telefonicamente.
- Età il giorno della partenza della prima tratta.
Bambini (2-11 anni)
Per riscattare i voli premio per i bambini è richiesto lo stesso numero di miglia degli adulti.
- Età il giorno della partenza della prima tratta.
Altre caratteristiche
Le prenotazioni per i bambini di 2-11 anni di età che viaggiano da soli e le prenotazioni per i neonati fino a 2 anni di età non possono essere effettuate online. In questo caso, le prenotazioni devono essere effettuate telefonicamente.
Date di blackout
Non sono previste date di blackout per i voli premio internazionali ANA.
- In base alla disponibilità dei posti per il volo, le prenotazioni in standby potrebbero non essere accettate anche al di fuori dei periodi di blackout.
- I voli nazionali inclusi negli itinerari di volo internazionali non sono soggetti alle date di blackout.
- Le date di blackout sono soggette a modifiche senza preavviso. Ricordati di confermare al momento della prenotazione.
Note
- Se un premio sarà utilizzato da una persona che non è il socio AMC, il socio AMC deve registrare tale persona come utilizzatore del premio.(È possibile registrare fino a 10 utilizzatori dei premi.) Gli utilizzatori dei premi possono essere registrati tramite le funzionalità riservate ai soci sul sito web ANA. Inoltre i clienti possono contattare l'Assistenza clienti del programma ANA Mileage Club per richiedere un modulo di registrazione per l'utilizzatore del premio. È possibile che gli utilizzatori dei premi debbano presentare documenti attestanti il loro rapporto con il socio AMC.
- I titolari della ANA Card che desiderano sommare le miglia dei componenti della famiglia per riscattare i premi devono registrarsi al servizio ANA Card Family Miles o al servizio ANA Mileage Club Family Account (AFA).
- I soci Premium che utilizzano le proprie miglia per riscattare i premi per uso personale hanno diritto alle prenotazioni con priorità.
Gli utilizzatori dei premi registrati che utilizzano i premi quando non sono accompagnati dal socio AMC non hanno diritto alle prenotazioni con priorità e all'ammissione alla lista d'attesa. - Il numero di posti disponibili per i biglietti premio è limitato. (Le prenotazioni per i posti premio potrebbero non essere disponibili per alcuni voli.) Potrebbero verificarsi casi in cui i biglietti premio non possono essere utilizzati, anche se su un volo sono disponibili posti a sedere a tariffa normale. In base alla disponibilità dei posti sul volo, le richieste di ammissione alla lista d'attesa potrebbero non essere accolte.
- Quando si utilizza un volo premio internazionale ANA, è previsto il pagamento di un importo minimo di USD 70 (a partire da febbraio 2015) di tasse, una tassa sulle infrastrutture e i servizi per i passeggeri, un supplemento carburante e altre commissioni, oltre alle miglia utilizzate per il riscatto del premio. Queste tasse e commissioni possono variare e vengono calcolate in base all'itinerario, alla classe di servizio, ai tassi di cambio ecc. Inoltre, queste tasse e commissioni devono essere pagate in anticipo con carta di credito dal socio AMC o dal passeggero effettivo al momento dell'emissione del biglietto.
- Nota: gli orari di partenza/arrivo e il tipo di aeromobile sono soggetti a modifica senza preavviso.
- È possibile che i voli siano solo su base stagionale, o che il servizio sia sospeso ecc. (Anche se i voli sono indicati nelle tabelle, potrebbero non essere operativi.)
- Il biglietto deve essere utilizzato rispettando l'ordine delle tratte indicate nell'itinerario. Se una tratta non è stata utilizzata, il biglietto sarà invalidato e diventerà inutilizzabile.
- Non si accumulano miglia quando si utilizzano i biglietti premio.
- I biglietti premio non possono essere cumulati con i premi di upgrade.
- Se per un volo viene utilizzato un biglietto premio e tale volo subisce un ritardo o una cancellazione, non verranno forniti né un trasporto alternativo, né il pernottamento.
- Fatta eccezione per le miglia che danno diritto ai rimborsi per i premi inutilizzati, le miglia utilizzate per il riscatto di un premio non possono essere rimborsate su un conto miglia o scambiate con un altro premio, neppure se il premio riscattato in origine non è stato utilizzato.
Miglia richieste
Il numero di miglia richieste per riscattare un premio varia in base alle zone di partenza e di destinazione, alla stagionalità delle date di partenza e alla classe di servizio.
Come confermare le miglia richieste
- FASE 1 Confermare le zone per i punti di partenza e di destinazione.
Conferma le zone per i punti di partenza e di destinazione. - FASE 2 Confermare la stagionalità della data di partenza.
Per verificare la stagione applicabile per le date di partenza scelte, consulta le tabelle della stagionalità. - FASE 3 Confermare le miglia richieste.
Per verificare il numero di miglia richieste per la classe di servizio scelta, consulta la tabelle delle miglia richieste.
Esempio di verifica delle miglia richieste (quando la stagionalità differisce tra il viaggio di andata e quello di ritorno)
Zone
| Nome zona | Numero zona | Località all'interno della zona |
|---|---|---|
| Giappone | Zona 1 | Giappone |
| Corea del Sud, Russia 1 | Zona 2 | Seoul, Vladivostok |
| Asia 1 | Zona 3 | Pechino, Dalian, Shenyang, Qingdao, Shanghai, Hangzhou, Guangzhou, Xiamen, Chengdu, Wuhan, Shenzhen, Hong Kong, Taipei, Manila |
| Asia 2 | Zona 4 | Singapore, Bangkok, Ho Chi Minh City, Yangon, Giacarta, Mumbai, Delhi, Hanoi, Kuala Lumpur, Phnom Penh, Chennai |
| Hawaii | Zona 5 | Honolulu |
| Nord America | Zona 6 | Los Angeles, San Francisco, Seattle, San Jose, Washington, D.C. (IAD), New York, Chicago (ORD), Houston, Vancouver, Città del Messico |
| Europa, Russia 2 | Zona 7 | Londra, Parigi, Francoforte, Monaco, Düsseldorf, Bruxelles, Vienna, Milano, Stoccolma, Mosca, Istanbul |
| Oceania | Zona 10 | Sydney, Perth |
Tabelle della stagionalità
B = bassa stagione
N = stagione normale
A = alta stagione
- I periodi specificati nelle tabelle della stagionalità possono variare per motivi come le promozioni di vendita.
Partenza e destinazione: Giappone, Corea del Sud, Russia (Zona 2), Asia1 (Zona 3) o Asia 2 (Zona 4)
| Stagione | Anno | Periodo |
|---|---|---|
| B | 2026 | Dal 5 gennaio al 13 febbraio, dal 1 al 28 aprile, dall'11 maggio al 30 giugno |
| B | 2027 | Dal 5 gennaio al 3 febbraio, dal 12 al 28 aprile, dal 10 maggio al 30 giugno, dal 1 al 19 dicembre |
| B | 2028 | Dal 5 al 24 gennaio |
| N | 2026 | Dal 14 febbraio al 31 marzo, dal 1 al 17 luglio, dal 24 agosto al 20 dicembre |
| N | 2027 | Dal 7 febbraio al 31 marzo, dal 1 al 11 aprile, dal 1 al 15 luglio, dal 24 agosto al 30 settembre, dall'8 ottobre al 30 novembre |
| N | 2028 | Dal 1° febbraio al 31 marzo |
| A | 2026 | Dal 1° al 4 gennaio, dal 29 aprile al 10 maggio, dal 18 luglio al 23 agosto, dal 21 al 31 dicembre |
| A | 2027 | Dal 1° al 4 gennaio, dal 4 al 6 febbraio, dal 29 aprile al 9 maggio, dal 16 luglio al 23 agosto, dal 1 al 7 ottobre, dal 20 al 31 dicembre |
| A | 2028 | Dal 1° al 4 gennaio, dal 25 al 31 gennaio |
Partenza e destinazione: Giappone, Nord America (Zona 6) o Europa, Russia 2 (Zona 7)
| Stagione | Anno | Periodo |
|---|---|---|
| B | 2026 | Dal 6 gennaio al 28 febbraio, dal 1 al 28 aprile |
| B | 2027 | Dal 6 gennaio al 28 febbraio |
| B | 2028 | Dal 6 gennaio al 29 febbraio |
| N | 2026 | Dal 4 al 5 gennaio, dal 1 al 31 marzo, dal 10 maggio al 15 luglio, dal 24 agosto al 18 dicembre |
| N | 2027 | Dal 4 al 5 gennaio, dal 1 marzo al 28 aprile, dal 10 maggio al 15 luglio, dal 23 agosto al 19 dicembre |
| N | 2028 | Dal 4 al 5 gennaio, dal 1 al 31 marzo |
| A | 2026 | Dal 1° al 3 gennaio, dal 29 aprile al 9 maggio, dal 16 luglio al 23 agosto, dal 19 al 31 dicembre |
| A | 2027 | Dal 1° al 3 gennaio, dal 29 aprile al 9 maggio, dal 16 luglio al 22 agosto, dal 20 al 31 dicembre |
| A | 2028 | Dal 1° al 3 gennaio |
Partenza e destinazione: Giappone, Hawaii (Zona 5) o Oceania (Zona 10)
| Stagione | Anno | Periodo |
|---|---|---|
| B | 2026 | Dal 7 gennaio al 28 febbraio, dal 1 al 27 aprile, dal 10 al 31 maggio, dal 1 al 15 luglio |
| B | 2027 | Dal 6 gennaio al 28 febbraio, dal 1 al 28 aprile, dal 10 al 31 maggio |
| B | 2028 | Dal 6 gennaio al 29 febbraio |
| N | 2026 | Dal 4 al 6 gennaio, dal 1 al 31 marzo, dal 1 al 30 giugno, dal 24 agosto al 18 dicembre |
| N | 2027 | Dal 4 al 5 gennaio, dal 1 al 31 marzo, dal 1° giugno al 15 luglio, dal 23 agosto al 19 dicembre |
| N | 2028 | Dal 4 al 5 gennaio, dal 1 al 31 marzo |
| A | 2026 | Dal 1° al 3 gennaio, dal 28 aprile al 9 maggio, dal 16 luglio al 23 agosto, dal 19 al 31 dicembre |
| A | 2027 | Dal 1° al 3 gennaio, dal 29 aprile al 9 maggio, del 16 luglio al 22 agosto, dal 20 al 31 dicembre |
| A | 2028 | Dal 1° al 3 gennaio |
Tabelle delle miglia richieste
Tabelle delle miglia richieste per viaggi di andata e ritorno
Le miglia richieste indicate nelle tabelle corrispondono a un viaggio di andata e ritorno.
Stagioni: B= bassa stagione, N= stagione normale, A= alta stagione
Classe di servizio: Y= classe Economy, PY = Premium Economy, C = classe Business, F = Prima classe
* Le miglia richieste modificate saranno applicate ai biglietti dei voli premio prenotati/emessi a partire dalle ore 00:00 (JST) del 24 giugno 2025.
Se non viene indicata la voce "precedenti" o "modificate", significa che non vi sono modifiche alle miglia richieste.
Da/per Giappone (zona 1)
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 12.000 | 15.000 | Precedenti: 18.000 Nuove: 24.000 |
| C | Precedenti: 25.000 Nuove: 36.000 |
Precedenti: 30.000 Nuove: 41.000 |
Precedenti: 33.000 Nuove: 50.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 17.000 | 20.000 | Precedenti: 23.000 Nuove: 30.000 |
| PY | 30.000 | 33.000 | Precedenti: 36.000 Nuove: 47.000 |
| C | Precedenti: 35.000 Nuove: 48.000 |
Precedenti: 40.000 Nuove: 53.000 |
Precedenti: 43.000 Nuove: 65.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 30.000 | 35.000 | Precedenti: 38.000 Nuove: 50.000 |
| PY | 46.000 | 51.000 | Precedenti: 54.000 Nuove: 71.000 |
| C | Precedenti: 55.000 Nuove: 80.000 |
Precedenti: 60.000 Nuove: 85.000 |
Precedenti: 63.000 Nuove: 95.000 |
| F | Precedenti: 105.000 Nuove: 115.000 |
Precedenti: 105.000 Nuove: 120.000 |
Precedenti: 114.000 Nuove: 171.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 35.000 | 40.000 | Precedenti: 43.000 Nuove: 65.000 |
| PY | 53.000 | 58.000 | Precedenti: 61.000 Nuove: 88.000 |
| C | 80.000 | 85.000 | Precedenti: 90.000 Nuove: 135.000 |
| F | 120.000 | 140.000 | Precedenti: 160.000 Nuove: 240.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 40.000 | 50.000 | Precedenti: 55.000 Nuove: 72.000 |
| PY | 62.000 | 72.000 | Precedenti: 77.000 Nuove: 101.000 |
| C | 100.000 | 105.000 | Precedenti: 110.000 Nuove: 165.000 |
| F | 150.000 | 170.000 | Precedenti: 200.000 Nuove: 300.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 45.000 | 55.000 | Precedenti: 60.000 Nuove: 78.000 |
| PY | 67.000 | 77.000 | Precedenti: 82.000 Nuove: 107.000 |
| C | 110.000 | 115.000 | Precedenti: 120.000 Nuove: 180.000 |
| F | 165.000 | 190.000 | Precedenti: 220.000 Nuove: 330.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 37.000 | 45.000 | Precedenti: 50.000 Nuove: 65.000 |
| PY | 54.000 | 62.000 | Precedenti: 67.000 Nuove: 88.000 |
| C | Precedenti: 65.000 Nuove: 80.000 |
Precedenti: 75.000 Nuove: 90.000 |
Precedenti: 80.000 Nuove: 135.000 |
Da/per Corea del Sud/Russia 1 (zona 2)
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 27.000 | 30.000 | Precedenti: 33.000 Nuove: 44.000 |
| PY | 39.000 | 42.000 | Precedenti: 45.000 Nuove: 56.000 |
| C | Precedenti: 45.000 Nuove: 63.000 |
Precedenti: 50.000 Nuove: 67.000 |
Precedenti: 53.000 Nuove: 81.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 40.000 | 45.000 | Precedenti: 48.000 Nuove: 64.000 |
| PY | 55.000 | 60.000 | Precedenti: 63.000 Nuove: 80.000 |
| C | Precedenti: 65.000 Nuove: 95.000 |
Precedenti: 70.000 Nuove: 99.000 |
Precedenti: 73.000 Nuove: 111.000 |
| F | Precedenti: 135.000 Nuove: 145.000 |
Precedenti: 135.000 Nuove: 150.000 |
Precedenti: 144.000 Nuove: 201.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 40.000 | 50.000 | Precedenti: 55.000 Nuove: 81.000 |
| PY | 60.000 | 70.000 | Precedenti: 75.000 Nuove: 102.000 |
| C | Precedenti: 90.000 Nuove: 95.000 |
Precedenti: 101.000 Nuove: 107.000 |
Precedenti: 107.000 Nuove: 161.000 |
| F | 150.000 | 189.000 | Precedenti: 196.000 Nuove: 276.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 45.000 | 55.000 | Precedenti: 60.000 Nuove: 79.000 |
| PY | 66.000 | 76.000 | Precedenti: 81.000 Nuove: 105.000 |
| C | Precedenti: 105.000 Nuove: 108.000 |
Precedenti: 112.000 Nuove: 114.000 |
Precedenti: 115.000 Nuove: 173.000 |
| F | 165.000 | 185.000 | Precedenti: 215.000 Nuove: 315.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 50.000 | 60.000 | Precedenti: 65.000 Nuove: 85.000 |
| PY | 71.000 | 81.000 | Precedenti: 86.000 Nuove: 111.000 |
| C | Precedenti: 116.000 Nuove: 119.000 |
Precedenti: 121.000 Nuove: 123.000 |
Precedenti: 125.000 Nuove: 188.000 |
| F | 180.000 | 205.000 | Precedenti: 235.000 Nuove: 345.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 40.000 | 50.000 | Precedenti: 55.000 Nuove: 72.000 |
| PY | 62.000 | 72.000 | Precedenti: 77.000 Nuove: 98.000 |
| C | Precedenti: 75.000 Nuove: 95.000 |
Precedenti: 83.000 Nuove: 101.000 |
Precedenti: 88.000 Nuove: 148.000 |
Da/per Asia 1 (zona 3)
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 40.000 | 45.000 | Precedenti: 48.000 Nuove: 64.000 |
| PY | 55.000 | 60.000 | Precedenti: 63.000 Nuove: 80.000 |
| C | Precedenti: 65.000 Nuove: 95.000 |
Precedenti: 70.000 Nuove: 99.000 |
Precedenti: 73.000 Nuove: 111.000 |
| F | Precedenti: 135.000 Nuove: 145.000 |
Precedenti: 135.000 Nuove: 150.000 |
Precedenti: 144.000 Nuove: 201.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 40.000 | 50.000 | Precedenti: 55.000 Nuove: 81.000 |
| PY | 60.000 | 70.000 | Precedenti: 75.000 Nuove: 102.000 |
| C | Precedenti: 90.000 Nuove: 95.000 |
Precedenti: 101.000 Nuove: 107.000 |
Precedenti: 107.000 Nuove: 161.000 |
| F | 150.000 | 189.000 | Precedenti: 196.000 Nuove: 276.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 45.000 | 55.000 | Precedenti: 60.000 Nuove: 79.000 |
| PY | 66.000 | 76.000 | Precedenti: 81.000 Nuove: 105.000 |
| C | Precedenti: 105.000 Nuove: 108.000 |
Precedenti: 112.000 Nuove: 114.000 |
Precedenti: 115.000 Nuove: 173.000 |
| F | 165.000 | 185.000 | Precedenti: 215.000 Nuove: 315.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 50.000 | 60.000 | Precedenti: 65.000 Nuove: 85.000 |
| PY | 71.000 | 81.000 | Precedenti: 86.000 Nuove: 111.000 |
| C | Precedenti: 116.000 Nuove: 119.000 |
Precedenti: 121.000 Nuove: 123.000 |
Precedenti: 125.000 Nuove: 188.000 |
| F | 180.000 | 205.000 | Precedenti: 235.000 Nuove: 345.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 40.000 | 50.000 | Precedenti: 55.000 Nuove: 72.000 |
| PY | 62.000 | 72.000 | Precedenti: 77.000 Nuove: 98.000 |
| C | Precedenti: 75.000 Nuove: 95.000 |
Precedenti: 83.000 Nuove: 101.000 |
Precedenti: 88.000 Nuove: 148.000 |
Da/per Asia 2 (zona 4)
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 50.000 | 60.000 | Precedenti: 65.000 Nuove: 94.000 |
| PY | 75.000 | 85.000 | Precedenti: 90.000 Nuove: 127.000 |
| C | Precedenti: 110.000 Nuove: 124.000 |
Precedenti: 121.000 Nuove: 136.000 |
Precedenti: 127.000 Nuove: 191.000 |
| F | Precedenti: 180.000 Nuove: 186.000 |
Precedenti: 219.000 Nuove: 228.000 |
Precedenti: 226.000 Nuove: 339.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 55.000 | 65.000 | Precedenti: 70.000 Nuove: 92.000 |
| PY | 84.000 | 94.000 | Precedenti: 99.000 Nuove: 130.000 |
| C | Precedenti: 125.000 Nuove: 137.000 |
Precedenti: 132.000 Nuove: 143.000 |
Precedenti: 135.000 Nuove: 204.000 |
| F | Precedenti: 195.000 Nuove: 200.000 |
Precedenti: 215.000 Nuove: 222.000 |
Precedenti: 245.000 Nuove: 368.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 60.000 | 70.000 | Precedenti: 75.000 Nuove: 98.000 |
| PY | 88.000 | 98.000 | Precedenti: 103.000 Nuove: 135.000 |
| C | Precedenti: 136.000 Nuove: 148.000 |
Precedenti: 141.000 Nuove: 152.000 |
Precedenti: 145.000 Nuove: 218.000 |
| F | Precedenti: 210.000 Nuove: 215.000 |
Precedenti: 235.000 Nuove: 242.000 |
Precedenti: 265.000 Nuove: 398.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 50.000 | 60.000 | Precedenti: 65.000 Nuove: 85.000 |
| PY | 78.000 | 88.000 | Precedenti: 93.000 Nuove: 123.000 |
| C | Precedenti: 95.000 Nuove: 124.000 |
Precedenti: 105.000 Nuove: 133.000 |
Precedenti: 110.000 Nuove: 181.000 |
| F | Precedenti: 180.000 Nuove: 190.000 |
Precedenti: 180.000 Nuove: 195.000 |
Precedenti: 195.000 Nuove: 252.000 |
Da/per Hawaii (zona 5)
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 50.000 | 60.000 | Precedenti: 65.000 Nuove: 88.000 |
| PY | 84.000 | 94.000 | Precedenti: 99.000 Nuove: 135.000 |
| C | Precedenti: 120.000 Nuove: 130.000 |
Precedenti: 131.000 Nuove: 140.000 |
Precedenti: 137.000 Nuove: 215.000 |
| F | 180.000 | 219.000 | Precedenti: 226.000 Nuove: 275.000 |
Da/per Nord America (zona 6)
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 60.000 | 70.000 | Precedenti: 75.000 Nuove: 98.000 |
| PY | 88.000 | 98.000 | Precedenti: 103.000 Nuove: 136.000 |
| C | Precedenti: 130.000 Nuove: 137.000 |
Precedenti: 137.000 Nuove: 153.000 |
Precedenti: 140.000 Nuove: 216.000 |
| F | 210.000 | 230.000 | Precedenti: 260.000 Nuove: 360.000 |
Da/per Europa e Russia 2 (zona 7)
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 65.000 | 75.000 | Precedenti: 80.000 Nuove: 104.000 |
| PY | 95.000 | 105.000 | Precedenti: 110.000 Nuove: 144.000 |
| C | Precedenti: 151.000 Nuove: 161.000 |
Precedenti: 156.000 Nuove: 164.000 |
Precedenti: 161.000 Nuove: 250.000 |
| F | 225.000 | 250.000 | Precedenti: 280.000 Nuove: 390.000 |
Tabelle delle miglia richieste per viaggi di sola andata
Disponibile per le prenotazioni e i biglietti emessi a partire dal 24 giugno 2025 incluso.
Le miglia richieste indicate nella tabella corrispondono a un viaggio di sola andata.
* Le sigle Y, PY, C e F indicano rispettivamente le classi Economy, Premium Economy, Business e First.
Da/per Giappone (zona 1)
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 6.000 | 7.500 | 12.000 |
| C | 18.000 | 20.500 | 25.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 8.500 | 10.000 | 15.000 |
| PY | 15.000 | 16.500 | 23.500 |
| C | 24.000 | 26.500 | 32.500 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 15.000 | 17.500 | 25.000 |
| PY | 23.000 | 25.500 | 35.500 |
| C | 40.000 | 42.500 | 47.500 |
| F | 57.500 | 60.000 | 85.500 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 17.500 | 20.000 | 32.500 |
| PY | 26.500 | 29.000 | 44.000 |
| C | 40.000 | 42.500 | 67.500 |
| F | 60.000 | 70.000 | 120.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 20.000 | 25.000 | 36.000 |
| PY | 31.000 | 36.000 | 50.500 |
| C | 50.000 | 52.500 | 82.500 |
| F | 75.000 | 85.000 | 150.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 22.500 | 27.500 | 39.000 |
| PY | 33.500 | 38.500 | 53.500 |
| C | 55.000 | 57.500 | 90.000 |
| F | 82.500 | 95.000 | 165.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 18.500 | 22.500 | 32.500 |
| PY | 27.000 | 31.000 | 44.000 |
| C | 40.000 | 45.000 | 67.500 |
Da/per Corea del Sud/Russia 1 (zona 2)
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 13.500 | 15.000 | 22.000 |
| PY | 19.500 | 21.000 | 28.000 |
| C | 31.500 | 33.500 | 40.500 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 20.000 | 22.500 | 32.000 |
| PY | 27.500 | 30.000 | 40.000 |
| C | 47.500 | 49.500 | 55.500 |
| F | 72.500 | 75.000 | 100.500 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 20.000 | 25.000 | 40.500 |
| PY | 30.000 | 35.000 | 51.000 |
| C | 47.500 | 53.500 | 80.500 |
| F | 75.000 | 94.500 | 138.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 22.500 | 27.500 | 39.500 |
| PY | 33.000 | 38.000 | 52.500 |
| C | 54.000 | 57.000 | 86.500 |
| F | 82.500 | 92.500 | 157.500 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 25.000 | 30.000 | 42.500 |
| PY | 35.500 | 40.500 | 55.500 |
| C | 59.500 | 61.500 | 94.000 |
| F | 90.000 | 102.500 | 172.500 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 20.000 | 25.000 | 36.000 |
| PY | 31.000 | 36.000 | 49.000 |
| C | 47.500 | 50.500 | 74.000 |
Da/per Asia 1 (zona 3)
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 20.000 | 22.500 | 32.000 |
| PY | 27.500 | 30.000 | 40.000 |
| C | 47.500 | 49.500 | 55.500 |
| F | 72.500 | 75.000 | 100.500 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 20.000 | 25.000 | 40.500 |
| PY | 30.000 | 35.000 | 51.000 |
| C | 47.500 | 53.500 | 80.500 |
| F | 75.000 | 94.500 | 138.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 22.500 | 27.500 | 39.500 |
| PY | 33.000 | 38.000 | 52.500 |
| C | 54.000 | 57.000 | 86.500 |
| F | 82.500 | 92.500 | 157.500 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 25.000 | 30.000 | 42.500 |
| PY | 35.500 | 40.500 | 55.500 |
| C | 59.500 | 61.500 | 94.000 |
| F | 90.000 | 102.500 | 172.500 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 20.000 | 25.000 | 36.000 |
| PY | 31.000 | 36.000 | 49.000 |
| C | 47.500 | 50.500 | 74.000 |
Da/per Asia 2 (zona 4)
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 25.000 | 30.000 | 47.000 |
| PY | 37.500 | 42.500 | 63.500 |
| C | 62.000 | 68.000 | 95.500 |
| F | 93.000 | 114.000 | 169.500 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 27.500 | 32.500 | 46.000 |
| PY | 42.000 | 47.000 | 65.000 |
| C | 68.500 | 71.500 | 102.000 |
| F | 100.000 | 111.000 | 184.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 30.000 | 35.000 | 49.000 |
| PY | 44.000 | 49.000 | 67.500 |
| C | 74.000 | 76.000 | 109.000 |
| F | 107.500 | 121.000 | 199.000 |
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 25.000 | 30.000 | 42.500 |
| PY | 39.000 | 44.000 | 61.500 |
| C | 62.000 | 66.500 | 90.500 |
| F | 95.000 | 97.500 | 126.000 |
Da/per Hawaii (zona 5)
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 25.000 | 30.000 | 44.000 |
| PY | 42.000 | 47.000 | 67.500 |
| C | 65.000 | 70.000 | 107.500 |
| F | 90.000 | 109.500 | 137.500 |
Da/per Nord America (zona 6)
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 30.000 | 35.000 | 49.000 |
| PY | 44.000 | 49.000 | 68.000 |
| C | 68.500 | 76.500 | 108.000 |
| F | 105.000 | 115.000 | 180.000 |
Da/per Europa e Russia 2 (zona 7)
| Classi idonee | B | N | A |
|---|---|---|---|
| Y | 32.500 | 37.500 | 52.000 |
| PY | 47.500 | 52.500 | 72.000 |
| C | 80.500 | 82.000 | 125.000 |
| F | 112.500 | 125.000 | 195.000 |
Esempio di conferma delle miglia richieste
Itinerario senza coincidenze
- Il simbolo "-" indica la destinazione.
Esempio: Tokyo - Los Angeles - Tokyo. Andata: stagione B; Ritorno: stagione N; viaggio in classe Economy.
- FASE 1 Confermare le zone per i punti di partenza e di destinazione.
Conferma le zone di partenza e di destinazione utilizzando la tabella delle zone per i voli internazionali ANA.
Tokyo è in Giappone (Zona 1).
Los Angeles si trova in Nord America (Zona 6). - FASE 2 Confermare la stagionalità della data di partenza.
Conferma le stagionalità (bassa, normale o alta) per le date di partenza dei viaggi di andata e di ritorno utilizzando la tabella delle stagionalità per i voli premio internazionali ANA.
Il viaggio di andata (da Tokyo a Los Angeles) è B (bassa stagione).
Il viaggio di ritorno (da Los Angeles a Tokyo) è N (stagione normale). - FASE 3 Confermare le miglia richieste.
Conferma le miglia richieste per le zone di partenza e di destinazione, le stagionalità e le classi di servizio utilizzando le tabelle delle miglia richieste per i voli premio internazionali ANA.
Il viaggio di andata (da Tokyo a Los Angeles) vale 40.000 miglia.
Il viaggio di ritorno (da Los Angeles a Tokyo) vale 50.000 miglia.
Per questo itinerario, le miglia richieste per entrambi i viaggi, andata e ritorno, vengono divise per 2 e poi sommate. - Miglia richieste (classe Economy)
(40.000 miglia / 2 = 20.000 miglia) + (50.000 miglia / 2 = 25.000 miglia) = 45.000 miglia
Itinerario con una coincidenza
- Il simbolo "-" indica la destinazione.
Esempio: Osaka - Tokyo*1 - Los Angeles - Tokyo*1 - Osaka. Andata: stagione B; Ritorno: stagione N; viaggio in classe Economy.
-
*1.Indica una coincidenza entro 24 ore.
- FASE 1 Confermare le zone per i punti di partenza e di destinazione.
Conferma le zone di partenza e di destinazione utilizzando la tabella delle zone per i voli internazionali ANA.
Tokyo e Osaka si trovano in Giappone (Zona 1).
Los Angeles si trova in Nord America (Zona 6). - FASE 2 Confermare la stagionalità della data di partenza.
Conferma le stagionalità (bassa, normale o alta) per le date di partenza dei viaggi di andata e di ritorno utilizzando la tabella delle stagionalità per i voli premio internazionali ANA. (Utilizza la tabella delle stagionalità per i voli tra il Giappone e l'Europa/il Nord America per determinare le stagionalità per la prima tratta di andata (da Osaka a Tokyo) e per la prima tratta di ritorno (da Los Angeles a Tokyo).)
La prima tratta di andata (da Osaka a Tokyo) è B (bassa stagione).
La prima tratta di ritorno (da Los Angeles a Tokyo) è N (stagione normale). - FASE 3 Confermare le miglia richieste.
Conferma le miglia richieste per le zone di partenza e di destinazione, le stagionalità e le classi di servizio utilizzando le tabelle delle miglia richieste per i voli premio internazionali ANA.
Da Osaka (Zona 1) a Los Angeles (Zona 6) vale 40.000 miglia
Da Los Angeles (Zona 6) a Tokyo (Zona 1) vale 50.000 miglia.
Per questo itinerario, le miglia richieste per entrambi i viaggi, andata e ritorno, vengono divise per 2 e poi sommate. - Miglia richieste (classe Economy)
(40.000 miglia / 2 = 20.000 miglia) + (50.000 miglia / 2 = 25.000 miglia) = 45.000 miglia
Consulta i termini e le condizioni per gli itinerari che includono zone e classi diverse e altri casi.
Prenotazioni dei biglietti premio
Non è possibile presentare le richieste in aeroporto.
Completare la procedura sul sito web ANA
Fai clic su Prenota/(Acquista) Richiedi un volo premio internazionale ANA, quindi accedi al tuo account per presentare una richiesta.
- I voli premio non sono disponibili per gli itinerari visualizzati con il messaggio "Questo servizio non è disponibile per l'itinerario specificato" nella schermata di prenotazione dei premi.
(Il sistema determina se un itinerario è valido o meno.)
Note
- I biglietti aperti senza prenotazione non sono disponibili per i voli premio internazionali.
- Il numero di posti che possono essere utilizzati con i biglietti premio è limitato. Per alcuni voli, le prenotazioni dei posti premio potrebbero non essere disponibili nella data di inizio della prenotazione.
- Alcuni voli potrebbero essere momentaneamente sospesi o potrebbero essere operativi solo in determinate stagioni. Anche se i voli sono indicati nelle tabelle, potrebbero non essere operativi.
- Non si accumulano miglia quando si utilizzano i biglietti premio.
- Fatta eccezione per le miglia che danno diritto ai rimborsi per i premi inutilizzati, le miglia utilizzate per il riscatto di un premio non possono essere rimborsate su un conto miglia o scambiate con un altro premio, neppure se il premio riscattato in origine non è stato utilizzato.
- Per ulteriori informazioni sulle modifiche e sulle cancellazioni delle prenotazioni, consulta Modifiche/Rimborsi .
Periodo di prenotazione
Dalle 9:00 (JST) 355 giorni prima della data di partenza*1 (esclusa la data di partenza stessa) fino a 96 ore prima della partenza del primo segmento.
- *1 Per gli itinerari di andata e ritorno, le prenotazioni possono essere effettuate solo 355 giorni prima del volo di ritorno, poiché i biglietti sono prenotati ed emessi contemporaneamente.
Il periodo di prenotazione di ciascun Paese è indicato nell'ora locale.
- Esempio 1 Stati Uniti (PST): Dalle 16:00 (PST) 355 giorni prima della data di partenza (esclusa la data di partenza stessa) per il volo di ritorno previsto nell'itinerario fino a 96 ore prima della partenza della prima tratta.
- Esempio 2 Germania (CET): Dall'1:00 (CET) 355 giorni prima della data di partenza (esclusa la data di partenza stessa) per il volo di ritorno previsto nell'itinerario fino a 96 ore prima della partenza della prima tratta.
- Esempio 3 Singapore (SGT): Dalle 8:00 (SGT) 355 giorni prima della data di partenza (esclusa la data di partenza stessa) per il volo di ritorno previsto nell'itinerario fino a 96 ore prima della partenza della prima tratta.
Periodo di emissione dei biglietti
I biglietti saranno emessi dopo che saranno state effettuate le prenotazioni per tutte le tratte del biglietto premio incluse nell'itinerario.
- Le miglia richieste verranno detratte dal conto miglia all'emissione del biglietto.
- I biglietti premio possono essere riscattati solo se il numero di miglia richiesto è disponibile sul proprio conto miglia al momento dell'emissione del biglietto.
- Se nell'itinerario sono incluse delle tratte in lista d'attesa, accedi alla lista d'attesa per confermare la scadenza.
- Se il pagamento non viene effettuato entro la data di scadenza specificata, la prenotazione verrà cancellata automaticamente.
Prenotazioni duplicate
Quando le prenotazioni vengono considerate duplicate, ANA o l'agente di viaggio chiede di correggere l'itinerario e di cancellare i segmenti non necessari.
Il nostro scopo è mettere i nostri voli a disposizione del maggior numero possibile di persone. Ti ringraziamo per la comprensione e la collaborazione.
Costo del servizio di biglietteria
Questa spesa di servizio viene applicata quando ANA emette un nuovo biglietto premio per un volo internazionale ANA . Come regola generale, la tariffa indicata nella tabella seguente relativa ai costi del servizio di biglietteria viene applicata ad ogni passeggero per serie di biglietti di volo.
Costo del servizio di biglietteria in base al luogo di acquisto
| Punti di acquisto dei biglietti | Costo del servizio di biglietteria |
|---|---|
| Sito web ANA | Nessuno |
| Giappone | JPY 2.200 |
| Corea del Sud | 30.000 KRW |
| Cina continentale | CNY 150 |
| Hong Kong | HKD 200 |
| Taiwan | TWD 780 |
| Singapore | SGD 35 |
| Thailandia | THB 800 |
| Myanmar | USD 25 |
| Vietnam | VND 600.000 |
| Filippine | USD 25 |
| Indonesia | IDR 400.000 |
| Malesia | MYR 80 |
| Cambogia | USD 20 |
| Stati Uniti | USD 25 |
| Regno Unito | GBP 10 |
| Svizzera | CHF 20 |
| Russia | EUR 15 |
| Svezia | SEK 160 |
| Turchia | USD 15 |
| Altri paesi europei | EUR 15 |
| Australia | AUD 25 |
- I costi del servizio di biglietteria non saranno applicati ai i biglietti premio emessi per i minori di 12 anni.
Liste d'attesa
La lista d'attesa è accettata per 1 volo su 1 tratta di sola andata.
Tuttavia, non è possibile richiedere l'ammissione alla lista d'attesa per i voli sui quali è già stato assicurato un posto o per i voli per i quali è già stata effettuata una richiesta di ammissione alla lista d'attesa.
Esempio 1: Se è assicurato un posto a sedere su un volo Narita-Singapore in partenza il 1° agosto, non verrà accettata una richiesta di ammissione alla lista d'attesa per lo stesso volo in partenza il 2 agosto.
Motivo: È assicurato un posto su un altro volo per la stessa tratta.
Esempio 2: Se è assicurato un posto a sedere su un volo Singapore-Narita in partenza il 5 agosto, non verrà accettata una richiesta di ammissione alla lista d'attesa per il volo Singapore-Haneda in partenza nello stesso giorno.
Motivo: È assicurato un posto su un altro volo per la stessa tratta (Singapore-Tokyo).
Il limite di permanenza in lista d'attesa è di 14 giorni prima della data di partenza del primo segmento.
- * Le richieste di ammissione alla lista d'attesa dopo l'emissione del biglietto devono essere presentate almeno 14 giorni prima della partenza del volo preferito.
Se i posti a sedere sono diventati disponibili
- Verrà inviata una notifica all'indirizzo e-mail registrato solo se il posto è stato assegnato tramite la lista d'attesa.
- Quando i posti per l'intero itinerario sono stati assicurati, completa le procedure per l'emissione dei biglietti entro il periodo indicato nella notifica inviata a parte.
- Le prenotazioni verranno annullate se le procedure di emissione dei biglietti non saranno state completate entro il periodo di emissione indicato.
Se i posti a sedere non diventano disponibili
- Se un posto non sarà disponibile entro il limite di permanenza in lista d'attesa, non ti contatteremo.
- Una volta raggiunto il limite di permanenza in lista d'attesa, la tua prenotazione verrà automaticamente annullata.
Altre note importanti
- Anche se disponi del numero di miglia richiesto per il riscatto dei premi al momento della prenotazione in lista d'attesa, il tuo biglietto non verrà emesso se non disponi di miglia sufficienti al momento dell'emissione a causa del raggiungimento della data di scadenza delle miglia mentre ti trovi in lista d'attesa. Le miglia che scadono mentre ti trovi in lista d'attesa non saranno rimborsate.
- Le condizioni per l'utilizzo si applicano in base a quanto in vigore al momento dell'emissione del biglietto. Pertanto, anche se ci sono posti disponibili, potrebbe non essere possibile provvedere all'emissione dei biglietti a causa di modifiche alle condizioni di utilizzo del servizio che entrano in vigore mentre ti trovi in lista d'attesa, ecc.
- Se hai usufruito di una prenotazione in lista d'attesa come volo premio di andata e ritorno, anche se potrai prenotare un posto solo sul volo di andata o solo su quello di ritorno, non sarà possibile emettere biglietti come voli premio di sola andata per il segmento su cui hai ottenuto un posto.
Se desideri che i tuoi biglietti vengano emessi come voli premio di sola andata, dovrai annullare la prenotazione di andata e ritorno, quindi effettuare una nuova prenotazione di un itinerario di sola andata e seguire la procedura di emissione dei biglietti. - Non si accettano prenotazioni duplicate per l'acquisto di biglietti per la stessa classe.
- In base alla disponibilità dei posti sul volo, le prenotazioni in lista d'attesa potrebbero non essere accettate.
- Il numero di passeggeri presenti nella lista d'attesa per i voli internazionali operati da ANA (inclusi quelli con biglietti acquistati) è disponibile tramite il servizio di chat automatica di ANA.
Ti contatteremo via e-mail solo se un posto in lista d'attesa è stato confermato.
- * Non verrai contattato se non è stato possibile confermare un posto.
Ritiro dei premi
La ricevuta dell'itinerario del biglietto elettronico verrà inviata all'indirizzo e-mail registrato sull'account del socio AMC.
Per evitare errori di consegna, la ricevuta dell'itinerario del biglietto elettronico verrà inviata solo all'indirizzo e-mail registrato sull'account del socio AMC.
- Il ritiro in aeroporto non è possibile.
I biglietti prenotati ed emessi utilizzando la campagna miglia avranno alcune condizioni diverse da quelle dei regolari flight awards.
Fare riferimento al sito web della campagna per maggiori dettagli.
Modifiche
È possibile passare a un altro volo purché abbia gli stessi dati di partenza e si trovi sullo stesso segmento.
- * I nomi del passeggero e del socio AMC possessore delle miglia non possono essere modificati.
- * Non è possibile modificare la compagnia aerea, il passeggero, il segmento, la rotta e la classe.
(Anche se l'itinerario che desideri modificare prevede le stesse zone dell'itinerario iniziale, la modifica descritta sopra non è consentita.) - * Non è possibile modificare un itinerario di andata e ritorno in un itinerario di sola andata e viceversa.
Procedure per le richieste di modifica
È possibile apportare delle modifiche tramite il sito web ANA, alla pagina Dettagli prenotazione.
- * Non è possibile espletare le procedure di modifica in aeroporto.
Apporta le modifiche sul sito web ANA o per telefono.
- Prima dell'emissione del biglietto: le modifiche possono essere apportate fino al limite di permanenza in lista d'attesa del biglietto premio.
- Dopo l'emissione del biglietto: i passeggeri devono cambiare il loro volo premio prima della partenza del volo prenotato inizialmente, fino a 24 ore prima della partenza del volo preferito. Se le modifiche o le cancellazioni della prenotazione non vengono richieste entro l'orario di partenza del volo prenotato inizialmente, non saranno più consentite modifiche.
Le prenotazioni a cui si applica una delle seguenti condizioni non possono essere modificate tramite il sito web ANA. Esistono anche altre circostanze in cui potrebbe non essere possibile modificare la prenotazione tramite il sito web ANA. In tale circostanza, ti chiediamo gentilmente di contattarci per telefono.
- Quando l'itinerario prevede soste in più città
- Prenotazioni che includono solo bambini di 2-11 anni o neonati di età inferiore a 2 anni
- Dopo l'emissione del biglietto, quando sono disponibili posti in una classe di servizio inferiore rispetto a quella originariamente prenotata ed è richiesta una modifica a quella classe di servizio inferiore. La differenza di miglia richieste tra le due classi non verrà rimborsata.
- Quando è stato emesso un biglietto per la tratta, in base alle miglia richieste per una classe di servizio superiore a quella inizialmente prenotata, e viene richiesto un upgrade alla classe di servizio superiore a causa della disponibilità dei posti. Non vengono fornite notifiche individuali sulla disponibilità dei posti. Si consiglia ai clienti di continuare le proprie procedure.
- Quando si richiede di modificare una coincidenza nel punto di destinazione o transito da uno stopover (superiore a 24 ore) a uno scalo (inferiore a 24 ore) e viceversa.
- Quando richiedi di essere ammesso in una lista d'attesa in quanto il tuo volo preferito è completamente prenotato. (Le procedure devono essere completate fino a 14 giorni prima della data di partenza del nuovo volo.)
- Quando l'itinerario prevede voli in partenza entro 24 ore.
Esempio: Se è stata effettuata una prenotazione per un volo di andata il 1° aprile e un volo di ritorno il 10 aprile, la prenotazione per il volo di ritorno non può essere modificata il 31 marzo (24 ore prima della partenza del volo di andata). - Itinerari e compagnie aeree per cui non è possibile richiedere voli premio internazionali sul sito web ANA.
Rettifiche per soddisfare il numero di miglia richiesto
Se una modifica della data di partenza comporta una modifica della stagionalità del volo premio, è necessario apportare delle rettifiche per soddisfare il numero di miglia richiesto.
- Se il numero richiesto di miglia aumenta
-
- È necessario utilizzare miglia aggiuntive per colmare la differenza.
- Le miglia verranno automaticamente detratte dal conto miglia del socio in ordine di scadenza, a partire dalla data più prossima. Se sono presenti miglia con la stessa data di scadenza in diversi gruppi di conti miglia, verranno automaticamente combinate e detratte in base al seguente ordine di priorità.
Ordine di priorità per combinare le miglia: gruppo 4→3→2→1 - Se non hai le miglia aggiuntive richieste sul tuo conto miglia, la modifica della prenotazione non verrà accettata.
- Se il numero richiesto di miglia diminuisce
-
- La differenza in miglia verrà rimborsata.
- La differenza di miglia con la data di scadenza più lontana utilizzata per il riscatto dei premi sarà rimborsata nel gruppo di account miglia originale con la data di scadenza originale.
Se disponi di miglia in diversi gruppi di account miglia con la stessa data di scadenza, le miglia saranno rimborsate nel seguente ordine di priorità.
Priorità di rimborso: gruppo 1→2→3→4 - Le miglia che risulteranno scadute al momento dell'elaborazione del rimborso non verranno rimborsate.
- Per informazioni sulle differenze tra ciascun gruppo di conti miglia, consulta la pagina Che cos'è un gruppo di conti miglia?
- Per colmare le differenze di miglia richieste, è possibile utilizzare solo le miglia. Non è possibile utilizzare altri metodi di pagamento, come i contanti.
Note
- Se un passeggero ha effettuato una prenotazione o è in possesso di un biglietto emesso per un itinerario nazionale in Giappone che include due o più trasferimenti durante il viaggio di andata o di ritorno e la procedura di modifica viene effettuata dopo le ore del 24 giugno 2025, potrebbe non essere possibile modificare la prenotazione tramite il sito web ANA. Per maggiori dettagli, consultare le varie procedure dei servizi per i soci ANA Mileage Club.
- I biglietti prenotati ed emessi utilizzando la campagna miglia avranno alcune condizioni diverse da quelle dei regolari flight awards.
Fare riferimento al sito web della campagna per maggiori dettagli. - Le prenotazioni non possono essere effettuate più di 355 giorni prima della data di partenza.
- Le prenotazioni per i biglietti premio delle compagnie aeree partner non possono essere convertite in prenotazioni per voli premio internazionali ANA.
- Quando apporti delle modifiche a un biglietto inutilizzato, potrebbero emergere delle differenze dovute ad adeguamenti ai supplementi carburante, tasse ecc. Tali differenze verranno notificate al momento della modifica della prenotazione.
Rimborsi per i premi inutilizzati
Per qualunque rimborso richiesto per motivi personali, le miglia saranno rimborsate sul conto miglia solo se i biglietti premio per i voli internazionali risulteranno inutilizzati per tutti i segmenti.
Addebiti
Rimborsi per le prenotazioni e i biglietti emessi fino al 23 giugno 2025
Puoi selezionare solo le miglia per la penale di cancellazione. La penale di cancellazione non può essere pagata tramite carta di credito.
Rimborsi per prenotazioni e biglietti emessi a partire dal 24 giugno 2025, incluso *1
Puoi scegliere di pagare la penale di cancellazione tramite carta di credito o utilizzando le miglia.
Se si seleziona la penale di cancellazione:
Le miglia utilizzate per il riscatto dei premi verranno rimborsate sul conto miglia.
Se si selezionano le miglia per penale di cancellazione:
Le miglia verranno rimborsate sul conto miglia dopo che la quantità di miglia designata come penale di cancellazione sarà stata detratta*2.
-
*1.Il pagamento con carta di credito delle penali di cancellazione dei voli premio è disponibile solo per le nuove prenotazioni e i biglietti emessi a partire dal 24 giugno 2025, incluso.
Per i voli premio con nuove prenotazioni e biglietti emessi fino al 23 giugno 2025, modificati a partire dal 24 giugno 2025 (incluso), è possibile selezionare solo la penale di cancellazione in miglia. -
*2.Le miglia dovute per la commissione di cancellazione verranno automaticamente detratte dal conto in ordine di scadenza, a partire dalla data più prossima. Se sono presenti miglia con la stessa data di scadenza in diversi gruppi di conti miglia, verranno automaticamente sommate e utilizzate in base al seguente ordine di priorità.
Ordine di priorità per combinare le miglia: gruppo 4→3→2→1- Per informazioni sulle differenze tra ciascun gruppo di conti miglia, consulta la pagina Che cos'è un gruppo di conti miglia?
- Le tasse e le commissioni per i premi inutilizzati verranno rimborsate.
Rimborsi per i premi inutilizzati
| Penale di cancellazione * Disponibile per rimborsi relativi a prenotazioni e biglietti emessi a partire dal 24 giugno 2025, incluso. |
Miglia per penale di cancellazione | |
|---|---|---|
| Spese | 3.000 yen per persona (pagamento tramite carta di credito) * Importo equivalente a 3.000 yen per le regioni al di fuori del Giappone. |
3.000 miglia a persona |
| Come richiedere un rimborso | Sito web ANA * Completa la procedura prima della partenza del primo segmento del volo prenotato. |
Sito web ANA, Centro prenotazioni e servizio clienti ANA * Completa la procedura prima della partenza del primo segmento del volo prenotato. |
| Date di scadenza delle miglia rimborsate | Il rimborso verrà accreditato sullo stesso gruppo di conti miglia utilizzato al momento del riscatto del premio e con la stessa data di scadenza. Indipendentemente dalla tua scelta tra la penale di cancellazione e le miglia per la penale di cancellazione, le miglia scadute al momento dell'elaborazione del rimborso non possono essere rimborsate. |
|
| Note | • I rimborsi possono essere effettuati sulla pagina Dettagli prenotazione se completi la procedura tramite il sito web ANA. • Non è possibile espletare la procedura in aeroporto. • Se si viaggia con un neonato, i rimborsi non possono essere elaborati tramite il sito web ANA. Completare la procedura tramite il Centro prenotazioni e servizio clienti ANA. Per i neonati che non richiedono un posto a sedere non è prevista alcuna penale né l'addebito di miglia in caso di cancellazione. • I voli premio emessi dal sito del Messico non possono essere rimborsati sul sito web ANA. Completare la procedura tramite il Centro prenotazioni e servizio clienti ANA. |
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Esempi di rimborsi di premi inutilizzati
Quando non ci sono miglia scadute al momento del rimborso.
- Le miglia saranno rimborsate ai gruppi di conti miglia originari e avranno le date di scadenza originarie.
- Se si sceglie di utilizzare le miglia per pagare la penale di cancellazione, le miglia dovute verranno detratte dal conto in ordine di scadenza, a partire dalla data più prossima.
Ordine di priorità per combinare le miglia: gruppo 4→3→2→1
Quando alcune miglia sono scadute al momento del rimborso.
- Solo le miglia non scadute al momento del rimborso saranno rimborsate ai gruppi di conti miglia originari con le date di scadenza originarie.
- Indipendentemente dalla tua scelta tra la penale di cancellazione e le miglia per la penale di cancellazione, le miglia scadute al momento dell'elaborazione del rimborso non possono essere rimborsate.
- Se si sceglie di utilizzare le miglia per pagare la penale di cancellazione, le miglia dovute verranno detratte dal conto in ordine di scadenza, a partire dalla data più prossima.
Ordine di priorità per combinare le miglia: gruppo 4→3→2→1
Note
- Tutti i premi devono risultare inutilizzati per essere idonei al rimborso.
- Le richieste di rimborso devono essere presentate in orario d'ufficio. La ricezione delle richieste deve avvenire entro 30 giorni dalla data di scadenza del biglietto premio.
- Se il volo prenotato non è stato cancellato prima dell'orario di partenza previsto, il premio inutilizzato non sarà idoneo al rimborso.
- Le miglia che risulteranno scadute al momento dell'elaborazione del rimborso non verranno rimborsate.
- I rimborsi non possono essere concessi se l'importo delle miglia da rimborsare è inferiore alle miglia previste per la penale di cancellazione.
- Dopo la richiesta di rimborso, potranno trascorrere circa 10 giorni prima del riaccredito sul conto miglia.
- Se un premio da rimborsare riguarda più clienti, la penale di cancellazione o le miglia per la penale di cancellazione verranno applicate a ogni cliente.
Trasferimento e rimborsi per cattive condizioni meteorologiche, manutenzione dell'aeromobile ecc.
Se i ritardi o le cancellazioni dei voli sono causate da tifoni, nevicate o altri eventi naturali che sono al di fuori del controllo di ANA, oppure da malfunzionamenti delle attrezzature o altri motivi attribuibili ad ANA, i clienti possono effettuare una modifica con altri voli ANA oppure ottenere il rimborso delle miglia.
Per effettuare modifiche
È possibile apportare delle modifiche tramite il sito web ANA, alla pagina Dettagli prenotazione.
Inoltre, nel caso in cui non sia possibile modificare la prenotazione dal sito ANA, contattaci telefonicamente.
Biglietti idonei
Voli premio internazionali emessi da ANA con prenotazioni per un volo operato dal gruppo ANA che ha subito un ritardo/una cancellazione (numeri di biglietto che iniziano con "205")
- Per il cambio dei biglietti di voli premio che sono stati emessi utilizzando le miglia del programma Frequent Flyer di un'altra compagnia aerea, la procedura da seguire deve essere conforme a quella del programma in questione. L'idoneità per eventuali modifiche e rimborsi è soggetta ai termini e alle condizioni di ogni programma.
Modifiche
Le modifiche relative alle date e alle rotte per i seguenti voli verranno effettuate in base alla disponibilità dei posti.
Voli internazionali: Voli operati da ANA (NH) o AirJapan (NQ)
Voli nazionali: Voli operati da ANA e ANA WINGS (EH) e voli in code-sharing operati con AIRDO (HD), IBEX Airlines (FW), Solaseed Air (6J), Oriental Air Bridge (OC) e Starflyer (7G)
- Sia per i voli internazionali che per i voli nazionali, la prenotazione deve essere effettuata con il numero di volo ANA.
Differenze di miglia quando la stagionalità cambia in seguito a una modifica della data di partenza
- Se le miglia richieste aumentano in seguito a un cambio di volo, le miglia di differenza non verranno richieste ai clienti.
- Se le miglia richieste diminuiscono in seguito a un cambio di volo, le miglia di differenza verranno rimborsate.
- Le miglia da rimborsare per saldare la differenza saranno valide fino alla fine del trentaseiesimo mese successivo alla data del rimborso. Inoltre, verranno rimborsate ai gruppi di conti miglia originari in base al seguente ordine di priorità.
Ordine di priorità per il rimborso: gruppo 1→2→3→4 - Se, nel momento in cui il rimborso viene elaborato, alcune miglia risultano scadute, anche le miglia scadute verranno rimborsate.
- Nel caso in cui un volo subisce un ritardo, si applica comunque la stagionalità della data di partenza originale, pertanto la differenza di miglia non verrà riaccreditata sul tuo account.
- Le miglia da rimborsare per saldare la differenza saranno valide fino alla fine del trentaseiesimo mese successivo alla data del rimborso. Inoltre, verranno rimborsate ai gruppi di conti miglia originari in base al seguente ordine di priorità.
Per richiedere rimborsi
Completare la procedura dalla pagina Dettagli prenotazione sul sito web ANA.
- * Se hai delle tratte inutilizzate e desideri richiedere un rimborso solo per alcune di queste tratte, non potrai farlo sul sito web ANA.
I passeggeri in possesso di ricevute dell'itinerario del biglietto elettronico potrebbero doverle restituirle a seconda del metodo di pagamento utilizzato per tasse, commissioni, ecc. Contattaci telefonicamente per maggiori informazioni. - * La penale di cancellazione e le miglia per la penale di cancellazione non verranno addebitate.
- * Se, nel momento in cui il rimborso viene elaborato, alcune miglia risultano scadute, anche le miglia scadute verranno rimborsate.
Biglietti idonei
Voli premio internazionali emessi da ANA con prenotazioni per un volo operato dal gruppo ANA che ha subito un ritardo/una cancellazione (numeri di biglietto che iniziano con "205")
- I rimborsi per i voli premio emessi utilizzando le miglia di programmi miglia gestiti da altre compagnie aeree dipendono dai regolamenti dei programmi partner in questione.
Le procedure di rimborso miglia per quel tipo di biglietto premio non possono essere espletate tramite ANA.
Se non è stata utilizzata nessuna tratta
Le miglia verranno rimborsate ai gruppi di conti miglia originari. Le miglia da rimborsare saranno valide fino alla fine del trentaseiesimo mese successivo alla data del rimborso.
Se sono state utilizzate alcune tratte
Tra le miglia detratte per il riscatto del volo premio, calcoleremo il numero di miglia utilizzate per le tratte rimborsabili*1. Le miglia da rimborsare per saldare la differenza saranno valide fino alla fine del trentaseiesimo mese successivo alla data del rimborso. Inoltre, verranno rimborsate ai gruppi di conti miglia originari in base al seguente ordine di priorità.
Ordine di priorità per il rimborso: gruppo 1→2→3→4
-
*1.Numero di miglia da rimborsare = (numero di miglia utilizzate per il viaggio di andata ÷ numero di segmenti nel viaggio di andata×segmenti soggetti a rimborso) + (numero di miglia utilizzate per il viaggio di ritorno ÷ numero di segmenti nel viaggio di ritorno×segmenti soggetti a rimborso)
Scadenza del rimborso
Completare le procedure sul sito web ANA entro 30 giorni dalla data di scadenza del biglietto.
La data di scadenza sarà impostata sulla fine del 36° mese a partire dal momento in cui è stato effettuato il rimborso e le miglia verranno rimborsate sullo stesso gruppo di conti miglia utilizzato al momento del riscatto del premio.
In caso di downgrade
Il numero di miglia richieste per la classe di imbarco retrocessa viene ricalcolato e, se esiste una differenza tra le miglia dedotte al momento della prenotazione e dell'emissione del biglietto e l'importo ricalcolato, la differenza sarà valida fino alla fine del trentaseiesimo mese successivo alla data del rimborso. Inoltre, verranno rimborsate ai gruppi di conti miglia originari in base al seguente ordine di priorità.
Ordine di priorità per il rimborso: gruppo 1→2→3→4
-
Per gli itinerari con collegamenti che includono più classi, le miglia della classe superiore verranno applicate a ciascun viaggio di andata e ritorno. Anche se parte del segmento viene declassata, potrebbe non essere idonea al rimborso.
Esempio: nel caso di un itinerario di andata e ritorno che include la Business Class per il viaggio di andata (Bangkok → Tokyo → Los Angeles) e l'Economy Class per il viaggio di ritorno (Los Angeles → Tokyo → Bangkok), anche se solo il segmento Bangkok → Tokyo del viaggio di andata viene declassato all'Economy Class, l'imbarco sul segmento Tokyo → Los Angeles in Business Class comporterà l'applicazione delle miglia della Business Class al viaggio di andata. Pertanto, questo segmento non è idoneo al rimborso.