- こちらのページは2025年6月24日以降の予約・発券分が対象になります。
対象便
ANA国際線
- ANA便名で他社が運航するコードシェア便は、日本国内線を除き、ANA国際線特典航空券としてはご利用になれません。ANA便名で提携航空会社が運航するコードシェア便は、ご利用できません。提携航空会社の便名にて、提携航空会社の特典航空券としてお申し込みください。
- 日本国内線への乗り継ぎはANA便のみご利用になれます。
対象クラス
- エコノミークラス
- プレミアムエコノミー
- ビジネスクラス
- ファーストクラス
- 異なるクラスの組み合わせもご利用になれます。
- 日本国内線区間はエコノミークラスのみご予約になれます。
必要マイル数
片道6,000マイル、往復12,000マイルから
- 2025年6月24日（火）以降のご予約・発券分より、片道からご利用可能になります。
- 必要マイル数は、出発地と目的地のゾーン、シーズン、搭乗クラスによって異なります。詳しくはシーズン・必要マイルチャートをご確認ください。
* 2025年6月24日予約・発券分より、片道旅程でご利用可能になります。
クラス混在
- 乗り継ぎのある旅程において、区間ごとに異なるクラスを組み合わせることが可能です。
- 片道旅程で複数のクラスが混在する場合は、上位クラスのマイル数を適用します。
- 往復旅程で複数のクラスが混在する場合は、往路・復路それぞれに上位クラスのマイル数を適用します。
- 往路・復路でクラスが異なる場合、各クラスの必要マイル数の2分の1を往復それぞれに適用します。
- 表記について：「⇒」は行き先を表します。
クラス混在時の必要マイル数の適用例
往路（バンコク⇒東京*1⇒ロサンゼルス）はビジネスクラス、復路（ロサンゼルス⇒東京*1⇒バンコク）はエコノミークラスが適用され、必要マイル数は各クラスで必要となるマイル数の2分の1の合算となります。
-
*1.24時間以内の乗り継ぎを表しています。
理由：
往路は複数クラスが混在するため、上位のビジネスクラスの必要マイル数を、復路はエコノミークラスの必要マイル数を適用します。
利用可能マイル口座グループ
特典航空券の交換には以下のマイル口座グループのマイルをご利用いただけます。
- グループ1（通常マイル）
- グループ2（期間限定マイル）
- グループ3（用途・期間限定マイル）
- グループ4（航空関連サービス・期間限定マイル）
特典交換に必要なマイルは、減算時に口座にある有効期限が近いものから順に自動的に使用されます。異なるマイル口座グループに同じ有効期限のマイルがある場合は、以下の優先順位で自動的に合算して使用されます。
合算の優先順位：グループ4→3→2→1
- * 各グループの違いは、「マイル口座グループとは」よりご確認ください。
有効期間
- 発券から1年以内に旅行を開始することが必要です。
- ご旅行の第一区間以降の区間に関しては、旅行出発日から1年以内の利用が必要です。
例：2023年2月1日旅行開始の場合
ご旅行の第一区間以降の区間に関しては、出発日は2024年2月1日まで有効。
旅程
1 出発地からの必要マイル数が最も高い地点を目的地とします。
目的地の例
ソウル⇒東京⇒ロサンゼルス⇒東京⇒ソウルの旅程では、ロサンゼルスを目的地とする。
理由：
ソウルとロサンゼルス間の必要マイル数が最も高いため、ロサンゼルスが目的地となります。
2 往路・復路それぞれの最初の都市、または最後の都市を経由することはできません。
例：特典でご利用になれる旅程
東京⇒ソウル⇒東京*1⇒福岡
-
*1.24時間以内の乗り継ぎを表しています。
理由：
復路で「東京」を経由していますが、復路の最初の都市「ソウル」または、最後の都市「福岡」を経由していないため、ご利用可能です。
例：特典でご利用になれない旅程
東京⇒札幌*1⇒東京*1⇒フランクフルト⇒東京
-
*1.24時間以内の乗り継ぎを表しています。
理由：
往路の最初の都市「東京」を経由しているため、ご利用いただけません。
3 出発地と最終帰着地が異なる場合、同一国内であることが必要です。
- 香港と中国、香港とマカオは別国とみなします。
- スカンジナビア内のみの旅程を除き、スカンジナビア3カ国(デンマーク・ノルウェー・スウェーデン)は、同一国とみなします。
- アメリカ合衆国とカナダは同一国とみなします。
- ヨーロッパ内のみの旅程を除き、ヨーロッパは同一国とみなします。ただし、ウラル山脈以東のロシアの一部地域は対象外です。
例：特典でご利用になれる旅程
大阪⇒北京⇒東京
理由：
出発地 「大阪」と最終帰着地「東京」は、同一国内のため、ご利用可能です。
4 出発地と最終帰着地が異なる場合、または往路到着地と復路出発地が異なる場合、同一エリア内であることが必要です。
各エリアの区分
エリア 1: 北米、ハワイなど
エリア 2: 欧州、中東、アフリカ、ロシア（ウラル山脈以西）など
エリア 3: 日本、韓国、中国、東南アジア、南アジア、南西太平洋、ロシア（ウラル山脈以東）など
例：特典でご利用になれる旅程
東京⇒フランクフルト⇒パリ⇒東京
理由：
往路到着地「フランクフルト」と復路出発地「パリ」は、同一エリア内のため、ご利用可能です。
例：特典でご利用になれない旅程
ウラジオストク⇒東京⇒モスクワ
理由：
出発地「ウラジオストク」と最終帰着地「モスクワ」は、異なるエリアになるため、このような旅程は組めません。
5 往路到着地と復路出発地が異なるゾーンになる場合、必要マイル数は各ゾーンで必要とされるマイル数の2分の1の合算になります。
出発地と目的地のゾーンについてはゾーン区分をご確認ください。
例：異なるゾーンの必要マイル数確認例
東京（Zone1）⇒ホノルル（Zone5）⇒ロサンゼルス（Zone6）⇒東京（Zone1）
往路到着地「ホノルル（Zone 5）」と復路出発地「ロサンゼルス（Zone 6）」は、異なるゾーンのため、必要マイル数は「日本（Zone 1）」と「ハワイ（Zone 5）」の2分の1と、「日本（Zone 1）」と「北米（Zone 6）」の2分の1の合算になります。
途中降機・乗り換え
乗り換え
片道旅程の場合は日本国内で1回まで、往復旅程の場合は日本国内で往路・復路各1回まで乗り換え可能です。
* 目的地は乗り換えの回数には含みません。
* 地上移動区間がある場合は、両端の都市を合わせて1回の乗り換えと数えます。
途中降機（24時間を超える滞在）
片道旅程では途中降機できません。
往復旅程では海外発の場合に限り、目的地以外に1回の途中降機が可能です。日本発の場合は途中降機できません。
* 途中降機は乗り換え回数に含まれます。
例：特典でご利用になれる旅程
沖縄⇒東京*1⇒ホノルル
-
*1.24時間以内の乗り継ぎを表しています。
理由：
片道旅程は日本国内で1回の乗り継ぎが可能です。
ホノルル⇒東京*2⇒沖縄⇒東京*3⇒ホノルル
-
*2.往路は途中降機（24時間を超える滞在）を表します。
-
*3.復路は24時間以内の乗り継ぎを表します。
理由：
往復旅程は往路・復路各1回まで乗り換え可能で、海外発の場合は目的地以外に1回の途中降機が可能です。
例：特典でご利用になれない旅程
石垣⇒沖縄⇒東京*1⇒ホノルル
-
*1.24時間以内の乗り継ぎを表します。
理由：
片道旅程は日本国内で2回以上の乗り継ぎはご利用いただけません。
ホノルル⇒東京*2⇒沖縄⇒石垣⇒東京*3⇒ホノルル
-
*2.往路は途中降機（24時間を超える滞在）を表します。
-
*3.復路は24時間以内の乗り継ぎを表します。
理由：
往復旅程は往路・復路どちらか一方でも日本国内で2回以上の乗り継ぎはご利用いただけません。
幼児・小児の特典利用
幼児（2歳未満のお子様）
- 座席を使用する幼児旅客は、同伴する大人と同じ搭乗クラスの特典航空券をご利用いただけます。大人と同じマイル数が必要です。
- 座席を必要としない幼児旅客は、同伴する大人の特典航空券と同じ搭乗クラスの必要マイル数の10％でのご利用が可能です。その場合、「特典利用者登録」が必要になります。
または、同伴する大人と同じ搭乗クラスの幼児運賃航空券を別途ご購入いただくことも可能です。
ご注意
- マイルを使って特典航空券を利用される場合、幼児運賃航空券のお申込期限と発券期限が異なります。ANA国際線特典航空券 予約期間をご確認ください。
幼児旅客の航空券ご購入は、お電話のみで受け付けております。大人の方の特典航空券をご予約いただいたのち、お電話にてお申し込みください。
- 第一区間のご搭乗日の年齢が対象です。
小児（2歳以上12歳未満のお子様）
小児旅客が特典航空券をご利用の場合、大人と同じマイル数が必要です。
- 第一区間のご搭乗日の年齢が対象です。
その他
2歳以上12歳未満の小児のみ、および2歳未満の幼児を含むご予約はANAウェブサイトからお申し込みいただけません。お電話にてお申し込みください。
ご利用になれない期間
ANA国際線特典航空券は、「ご利用になれない期間」はありません。
- ご利用になれる期間でも、便の混雑状況により空席待ち予約をお受けできない場合があります。
- 国際線旅程に含まれる日本国内線について、ご利用になれない期間はありません。
- ご利用になれない期間は予告なしに変更される場合があります。ご予約時にご確認ください。
ご注意
- 会員ご本人様以外の方がご利用の場合、「特典利用者登録（最大10名様まで）」が必要です。ANAウェブサイト内「会員専用機能」にてご登録いただくか、「特典利用者登録用紙」をANAマイレージクラブ・サービスセンターまでご請求ください。また、続柄を証明できる書類の提出をお願いする場合があります。
- 家族のマイルを合算して特典交換する場合は、別途「ANAカードファミリーマイル」または「ANAマイレージクラブファミリーアカウントサービス（AFA）」にご登録が必要です。
- プレミアムメンバーご本人様がご自身のマイルでご搭乗される場合、ご予約を優先的にお取り扱いいたします。
特典利用者登録済の方が単独でご利用になる場合は、対象外です。 - 特典航空券にてご利用になれる座席には限りがあります（便によっては設定がない場合があります）。有償航空券席に空席がある便でも特典航空券ではご利用になれない場合があります。便の混雑状況によっては空席待ち予約をお受けできない場合があります。
- ANA国際線航空券のご利用に伴い、特典交換に必要なマイルに加えて、最低70ドル（2015年2月現在）からの税金・空港使用料・燃油特別付加運賃など付帯費用のお支払いが必要になります。この税金・料金などは変更されることがあり、旅程・ご利用クラス・換算レートなどに基づき算出します。なお、これらは、航空券発券時に会員ご本人様もしくはご搭乗者のクレジットカードで事前にお支払いいただきます。
- 発着時刻・機種はお断りなしに変更する場合があります。
- 季節運航や運休になる場合があります（特典旅程に記載されていても運航がない場合があります）。
- 航空券は航空券に記載された出発からの旅程の順序通りにご使用ください。ご使用にならなかった区間がある場合、航空券は無効になり、残りの区間もご利用になれません。
- 特典航空券はマイル積算対象外です。
- 特典航空券は、アップグレード特典との併用はできません。
- 特典航空券ご利用便が遅延・欠航の場合、それに代わる交通手段やご宿泊の提供は行いません。
- 特典航空券に交換したマイルは、「未使用特典の払い戻し」の対象を除いて、特典航空券がお手元に届く前、または未使用の場合においても、マイルを口座に戻すことや他の特典に交換することはできません。
必要マイル数
特典交換に必要なマイル数は、発着地の「ゾーン区分」、「搭乗日のシーズン」、「搭乗クラス」によって異なります。
必要マイル数の確認方法
- STEP 1 出発地と目的地のゾーンを確認
出発地と目的地のゾーン区分を確認します。 - STEP 2 搭乗日のシーズンを確認
シーズンチャートにて、搭乗日に該当するシーズンを確認します。 - STEP 3 必要マイル数を確認
必要マイルチャートにて、搭乗クラスの必要マイル数を確認します。
必要マイル数の確認例（往路・復路でシーズンが異なる場合）
ゾーン区分
| ゾーン | Zone # | ゾーン内の地域 |
|---|---|---|
| 日本 | Zone 1 | 日本 |
| 韓国・ロシア1 | Zone 2 | ソウル、ウラジオストク |
| アジア1 | Zone 3 | 北京、大連、瀋陽、青島、上海、杭州、広州、厦門、成都、武漢、深セン、香港、台北、マニラ |
| アジア2 | Zone 4 | シンガポール、バンコク、ホーチミン、ヤンゴン、ジャカルタ、ムンバイ、デリー、ハノイ、クアラルンプール、プノンペン、チェンナイ |
| ハワイ | Zone 5 | ホノルル |
| 北米 | Zone 6 | ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、サンノゼ、ワシントン、ニューヨーク、シカゴ、ヒューストン、バンクーバー、メキシコシティ |
| 欧州・ロシア2 | Zone 7 | ロンドン、パリ、フランクフルト、ミュンヘン、デュッセルドルフ、ブリュッセル、ウィーン、ミラノ、ストックホルム、モスクワ、イスタンブール |
| オセアニア | Zone 10 | シドニー、パース |
シーズンチャート
L = ローシーズン
R = レギュラーシーズン
H = ハイシーズン
- 搭乗日のシーズン期間についてはキャンペーンなどで変更になる場合があります。
日本、韓国・ロシア1（Zone2）、アジア1（Zone3）またはアジア2（Zone4）発着
| シーズン | 年度 | 期間 |
|---|---|---|
| L | 2025年 | 1/4～1/27、4/1～4/23、5/12～6/30、12/1～12/14 |
| L | 2026年 | 1/5～2/13、4/1～4/28、5/11～6/30 |
| L | 2027年 | 1/5～2/3 |
| R | 2025年 | 1/28～3/31、7/1～7/17、8/25～11/30 |
| R | 2026年 | 2/14～3/31、7/1～7/17、8/24～12/20 |
| R | 2027年 | 2/7～3/31 |
| H | 2025年 | 1/1～1/3、4/24～5/11、7/18～8/24、12/15～12/31 |
| H | 2026年 | 1/1～1/4、4/29～5/10、7/18～8/23、12/21～12/31 |
| H | 2027年 | 1/1～1/4、2/4～2/6 |
日本、北米（Zone6）または欧州・ロシア2（Zone7）発着
| シーズン | 年度 | 期間 |
|---|---|---|
| L | 2025年 | 1/4～2/28、4/1～4/23 |
| L | 2026年 | 1/6～2/28、4/1～4/28 |
| L | 2027年 | 1/6～2/28 |
| R | 2025年 | 3/1～3/31、4/24、5/12～7/17、8/25～12/14 |
| R | 2026年 | 1/4～1/5、3/1～3/31、5/10～7/15、8/24～12/18 |
| R | 2027年 | 1/4～1/5、3/1～3/31 |
| H | 2025年 | 1/1～1/3、4/25～5/11、7/18～8/24、12/15～12/31 |
| H | 2026年 | 1/1～1/3、4/29～5/9、7/16～8/23、12/19～12/31 |
| H | 2027年 | 1/1～1/3 |
日本、ハワイ（Zone5）またはオセアニア（Zone10）発着
| シーズン | 年度 | 期間 |
|---|---|---|
| L | 2025年 | 1/4～2/28、4/1～4/23、5/12～5/31 |
| L | 2026年 | 1/7～2/28、4/1～4/27、5/10～5/31、7/1～7/15 |
| L | 2027年 | 1/6～2/28 |
| R | 2025年 | 3/1～3/31、4/24、6/1～7/17、8/25～12/14 |
| R | 2026年 | 1/4～1/6、3/1～3/31、6/1～6/30、8/24～12/18 |
| R | 2027年 | 1/4～1/5、3/1～3/31 |
| H | 2025年 | 1/1～1/3、4/25～5/11、7/18～8/24、12/15～12/31 |
| H | 2026年 | 1/1～1/3、4/28～5/9、7/16～8/23、12/19～12/31 |
| H | 2027年 | 1/1～1/3 |
必要マイルチャート
往復必要マイルチャート
必要マイルチャートの数字は、往復のマイル数を表します。
シーズン: L= ローシーズン、R= レギュラーシーズン、H= ハイシーズン
クラスサービス: Y= エコノミークラス、PY =プレミアムエコノミー、C = ビジネスクラス、F= ファーストクラス
日本（Zone 1）発着
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 12,000 | 15,000 | 改定前：18,000 改定後：24,000 |
| C | 改定前：25,000 改定後：36,000 |
改定前：30,000 改定後：41,000 |
改定前：33,000 改定後：50,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 17,000 | 20,000 | 改定前：23,000 改定後：30,000 |
| PY | 30,000 | 33,000 | 改定前：36,000 改定後：47,000 |
| C | 改定前：35,000 改定後：48,000 |
改定前：40,000 改定後：53,000 |
改定前：43,000 改定後：65,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 30,000 | 35,000 | 改定前：38,000 改定後：50,000 |
| PY | 46,000 | 51,000 | 改定前：54,000 改定後：71,000 |
| C | 改定前：55,000 改定後：80,000 |
改定前：60,000 改定後：85,000 |
改定前：63,000 改定後：95,000 |
| F | 改定前：105,000 改定後：115,000 |
改定前：105,000 改定後：120,000 |
改定前：114,000 改定後：171,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 35,000 | 40,000 | 改定前：43,000 改定後：65,000 |
| PY | 53,000 | 58,000 | 改定前：61,000 改定後：88,000 |
| C | 80,000 | 85,000 | 改定前：90,000 改定後：135,000 |
| F | 120,000 | 140,000 | 改定前：160,000 改定後：240,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 40,000 | 50,000 | 改定前：55,000 改定後：72,000 |
| PY | 62,000 | 72,000 | 改定前：77,000 改定後：101,000 |
| C | 100,000 | 105,000 | 改定前：110,000 改定後：165,000 |
| F | 150,000 | 170,000 | 改定前：200,000 改定後：300,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 45,000 | 55,000 | 改定前：60,000 改定後：78,000 |
| PY | 67,000 | 77,000 | 改定前：82,000 改定後：107,000 |
| C | 110,000 | 115,000 | 改定前：120,000 改定後：180,000 |
| F | 165,000 | 190,000 | 改定前：220,000 改定後：330,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 37,000 | 45,000 | 改定前：50,000 改定後：65,000 |
| PY | 54,000 | 62,000 | 改定前：67,000 改定後：88,000 |
| C | 改定前：65,000 改定後：80,000 |
改定前：75,000 改定後：90,000 |
改定前：80,000 改定後：135,000 |
韓国・ロシア1（Zone 2）発着
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 27,000 | 30,000 | 改定前：33,000 改定後：44,000 |
| PY | 39,000 | 42,000 | 改定前：45,000 改定後：56,000 |
| C | 改定前：45,000 改定後：63,000 |
改定前：50,000 改定後：67,000 |
改定前：53,000 改定後：81,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 40,000 | 45,000 | 改定前：48,000 改定後：64,000 |
| PY | 55,000 | 60,000 | 改定前：63,000 改定後：80,000 |
| C | 改定前：65,000 改定後：95,000 |
改定前：70,000 改定後：99,000 |
改定前：73,000 改定後：111,000 |
| F | 改定前：135,000 改定後：145,000 |
改定前：135,000 改定後：150,000 |
改定前：144,000 改定後：201,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 40,000 | 50,000 | 改定前：55,000 改定後：81,000 |
| PY | 60,000 | 70,000 | 改定前：75,000 改定後：102,000 |
| C | 改定前：90,000 改定後：95,000 |
改定前：101,000 改定後：107,000 |
改定前：107,000 改定後：161,000 |
| F | 150,000 | 189,000 | 改定前：196,000 改定後：276,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 45,000 | 55,000 | 改定前：60,000 改定後：79,000 |
| PY | 66,000 | 76,000 | 改定前：81,000 改定後：105,000 |
| C | 改定前：105,000 改定後：108,000 |
改定前：112,000 改定後：114,000 |
改定前：115,000 改定後：173,000 |
| F | 165,000 | 185,000 | 改定前：215,000 改定後：315,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 50,000 | 60,000 | 改定前：65,000 改定後：85,000 |
| PY | 71,000 | 81,000 | 改定前：86,000 改定後：111,000 |
| C | 改定前：116,000 改定後：119,000 |
改定前：121,000 改定後：123,000 |
改定前：125,000 改定後：188,000 |
| F | 180,000 | 205,000 | 改定前：235,000 改定後：345,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 40,000 | 50,000 | 改定前：55,000 改定後：72,000 |
| PY | 62,000 | 72,000 | 改定前：77,000 改定後：98,000 |
| C | 改定前：75,000 改定後：95,000 |
改定前：83,000 改定後：101,000 |
改定前：88,000 改定後：148,000 |
アジア1（Zone 3）発着
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 40,000 | 45,000 | 改定前：48,000 改定後：64,000 |
| PY | 55,000 | 60,000 | 改定前：63,000 改定後：80,000 |
| C | 改定前：65,000 改定後：95,000 |
改定前：70,000 改定後：99,000 |
改定前：73,000 改定後：111,000 |
| F | 改定前：135,000 改定後：145,000 |
改定前：135,000 改定後：150,000 |
改定前：144,000 改定後：201,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 40,000 | 50,000 | 改定前：55,000 改定後：81,000 |
| PY | 60,000 | 70,000 | 改定前：75,000 改定後：102,000 |
| C | 改定前：90,000 改定後：95,000 |
改定前：101,000 改定後：107,000 |
改定前：107,000 改定後：161,000 |
| F | 150,000 | 189,000 | 改定前：196,000 改定後：276,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 45,000 | 55,000 | 改定前：60,000 改定後：79,000 |
| PY | 66,000 | 76,000 | 改定前：81,000 改定後：105,000 |
| C | 改定前：105,000 改定後：108,000 |
改定前：112,000 改定後：114,000 |
改定前：115,000 改定後：173,000 |
| F | 165,000 | 185,000 | 改定前：215,000 改定後：315,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 50,000 | 60,000 | 改定前：65,000 改定後：85,000 |
| PY | 71,000 | 81,000 | 改定前：86,000 改定後：111,000 |
| C | 改定前：116,000 改定後：119,000 |
改定前：121,000 改定後：123,000 |
改定前：125,000 改定後：188,000 |
| F | 180,000 | 205,000 | 改定前：235,000 改定後：345,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 40,000 | 50,000 | 改定前：55,000 改定後：72,000 |
| PY | 62,000 | 72,000 | 改定前：77,000 改定後：98,000 |
| C | 改定前：75,000 改定後：95,000 |
改定前：83,000 改定後：101,000 |
改定前：88,000 改定後：148,000 |
アジア2（Zone 4）発着
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 50,000 | 60,000 | 改定前：65,000 改定後：94,000 |
| PY | 75,000 | 85,000 | 改定前：90,000 改定後：127,000 |
| C | 改定前：110,000 改定後：124,000 |
改定前：121,000 改定後：136,000 |
改定前：127,000 改定後：191,000 |
| F | 改定前：180,000 改定後：186,000 |
改定前：219,000 改定後：228,000 |
改定前：226,000 改定後：339,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 55,000 | 65,000 | 改定前：70,000 改定後：92,000 |
| PY | 84,000 | 94,000 | 改定前：99,000 改定後：130,000 |
| C | 改定前：125,000 改定後：137,000 |
改定前：132,000 改定後：143,000 |
改定前：135,000 改定後：204,000 |
| F | 改定前：195,000 改定後：200,000 |
改定前：215,000 改定後：222,000 |
改定前：245,000 改定後：368,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 60,000 | 70,000 | 改定前：75,000 改定後：98,000 |
| PY | 88,000 | 98,000 | 改定前：103,000 改定後：135,000 |
| C | 改定前：136,000 改定後：148,000 |
改定前：141,000 改定後：152,000 |
改定前：145,000 改定後：218,000 |
| F | 改定前：210,000 改定後：215,000 |
改定前：235,000 改定後：242,000 |
改定前：265,000 改定後：398,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 50,000 | 60,000 | 改定前：65,000 改定後：85,000 |
| PY | 78,000 | 88,000 | 改定前：93,000 改定後：123,000 |
| C | 改定前：95,000 改定後：124,000 |
改定前：105,000 改定後：133,000 |
改定前：110,000 改定後：181,000 |
| F | 改定前：180,000 改定後：190,000 |
改定前：180,000 改定後：195,000 |
改定前：195,000 改定後：252,000 |
ハワイ（Zone 5）発着
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 50,000 | 60,000 | 改定前：65,000 改定後：88,000 |
| PY | 84,000 | 94,000 | 改定前：99,000 改定後：135,000 |
| C | 改定前：120,000 改定後：130,000 |
改定前：131,000 改定後：140,000 |
改定前：137,000 改定後：215,000 |
| F | 180,000 | 219,000 | 改定前：226,000 改定後：275,000 |
北米（Zone 6）発着
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 60,000 | 70,000 | 改定前：75,000 改定後：98,000 |
| PY | 88,000 | 98,000 | 改定前：103,000 改定後：136,000 |
| C | 改定前：130,000 改定後：137,000 |
改定前：137,000 改定後：153,000 |
改定前：140,000 改定後：216,000 |
| F | 210,000 | 230,000 | 改定前：260,000 改定後：360,000 |
欧州・ロシア2（Zone 7）発着
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 65,000 | 75,000 | 改定前：80,000 改定後：104,000 |
| PY | 95,000 | 105,000 | 改定前：110,000 改定後：144,000 |
| C | 改定前：151,000 改定後：161,000 |
改定前：156,000 改定後：164,000 |
改定前：161,000 改定後：250,000 |
| F | 225,000 | 250,000 | 改定前：280,000 改定後：390,000 |
片道必要マイルチャート
2025年6月24日以降の予約・発券分よりご利用可能です。
必要マイルチャートの数字は、片道のマイル数を表します。
* Yは「エコノミークラス」、PYは「プレミアムエコノミー」、Cは「ビジネスクラス」、Fは「ファーストクラス」を表します。
日本（Zone 1）発着
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 6,000 | 7,500 | 12,000 |
| C | 18,000 | 20,500 | 25,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 8,500 | 10,000 | 15,000 |
| PY | 15,000 | 16,500 | 23,500 |
| C | 24,000 | 26,500 | 32,500 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 15,000 | 17,500 | 25,000 |
| PY | 23,000 | 25,500 | 35,500 |
| C | 40,000 | 42,500 | 47,500 |
| F | 57,500 | 60,000 | 85,500 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 17,500 | 20,000 | 32,500 |
| PY | 26,500 | 29,000 | 44,000 |
| C | 40,000 | 42,500 | 67,500 |
| F | 60,000 | 70,000 | 120,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 20,000 | 25,000 | 36,000 |
| PY | 31,000 | 36,000 | 50,500 |
| C | 50,000 | 52,500 | 82,500 |
| F | 75,000 | 85,000 | 150,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 22,500 | 27,500 | 39,000 |
| PY | 33,500 | 38,500 | 53,500 |
| C | 55,000 | 57,500 | 90,000 |
| F | 82,500 | 95,000 | 165,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 18,500 | 22,500 | 32,500 |
| PY | 27,000 | 31,000 | 44,000 |
| C | 40,000 | 45,000 | 67,500 |
韓国・ロシア1（Zone 2）発着
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 13,500 | 15,000 | 22,000 |
| PY | 19,500 | 21,000 | 28,000 |
| C | 31,500 | 33,500 | 40,500 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 20,000 | 22,500 | 32,000 |
| PY | 27,500 | 30,000 | 40,000 |
| C | 47,500 | 49,500 | 55,500 |
| F | 72,500 | 75,000 | 100,500 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 20,000 | 25,000 | 40,500 |
| PY | 30,000 | 35,000 | 51,000 |
| C | 47,500 | 53,500 | 80,500 |
| F | 75,000 | 94,500 | 138,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 22,500 | 27,500 | 39,500 |
| PY | 33,000 | 38,000 | 52,500 |
| C | 54,000 | 57,000 | 86,500 |
| F | 82,500 | 92,500 | 157,500 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 25,000 | 30,000 | 42,500 |
| PY | 35,500 | 40,500 | 55,500 |
| C | 59,500 | 61,500 | 94,000 |
| F | 90,000 | 102,500 | 172,500 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 20,000 | 25,000 | 36,000 |
| PY | 31,000 | 36,000 | 49,000 |
| C | 47,500 | 50,500 | 74,000 |
アジア1（Zone 3）発着
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 20,000 | 22,500 | 32,000 |
| PY | 27,500 | 30,000 | 40,000 |
| C | 47,500 | 49,500 | 55,500 |
| F | 72,500 | 75,000 | 100,500 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 20,000 | 25,000 | 40,500 |
| PY | 30,000 | 35,000 | 51,000 |
| C | 47,500 | 53,500 | 80,500 |
| F | 75,000 | 94,500 | 138,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 22,500 | 27,500 | 39,500 |
| PY | 33,000 | 38,000 | 52,500 |
| C | 54,000 | 57,000 | 86,500 |
| F | 82,500 | 92,500 | 157,500 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 25,000 | 30,000 | 42,500 |
| PY | 35,500 | 40,500 | 55,500 |
| C | 59,500 | 61,500 | 94,000 |
| F | 90,000 | 102,500 | 172,500 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 20,000 | 25,000 | 36,000 |
| PY | 31,000 | 36,000 | 49,000 |
| C | 47,500 | 50,500 | 74,000 |
アジア2（Zone 4）発着
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 25,000 | 30,000 | 47,000 |
| PY | 37,500 | 42,500 | 63,500 |
| C | 62,000 | 68,000 | 95,500 |
| F | 93,000 | 114,000 | 169,500 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 27,500 | 32,500 | 46,000 |
| PY | 42,000 | 47,000 | 65,000 |
| C | 68,500 | 71,500 | 102,000 |
| F | 100,000 | 111,000 | 184,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 30,000 | 35,000 | 49,000 |
| PY | 44,000 | 49,000 | 67,500 |
| C | 74,000 | 76,000 | 109,000 |
| F | 107,500 | 121,000 | 199,000 |
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 25,000 | 30,000 | 42,500 |
| PY | 39,000 | 44,000 | 61,500 |
| C | 62,000 | 66,500 | 90,500 |
| F | 95,000 | 97,500 | 126,000 |
ハワイ（Zone 5）発着
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 25,000 | 30,000 | 44,000 |
| PY | 42,000 | 47,000 | 67,500 |
| C | 65,000 | 70,000 | 107,500 |
| F | 90,000 | 109,500 | 137,500 |
北米（Zone 6）発着
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 30,000 | 35,000 | 49,000 |
| PY | 44,000 | 49,000 | 68,000 |
| C | 68,500 | 76,500 | 108,000 |
| F | 105,000 | 115,000 | 180,000 |
欧州・ロシア2（Zone 7）発着
| 対象クラス | L | R | H |
|---|---|---|---|
| Y | 32,500 | 37,500 | 52,000 |
| PY | 47,500 | 52,500 | 72,000 |
| C | 80,500 | 82,000 | 125,000 |
| F | 112,500 | 125,000 | 195,000 |
必要マイル数の確認例
乗り継ぎがない場合
- 表記について：「⇒」は行き先を表します
例：東京⇒ロサンゼルス⇒東京、往路：Lシーズン、復路：Rシーズン、エコノミークラスを利用の場合
- STEP 1 出発地と目的地のゾーンを確認
ANA国際線特典航空券ゾーン区分で、出発地と目的地のゾーンを確認します。
「東京」の場合は「日本（Zone 1）」
「ロサンゼルス」の場合は「北米（Zone 6）」 - STEP 2 搭乗日のシーズンを確認
ANA国際線特典航空券シーズンチャートで、往路、復路のそれぞれの搭乗日からシーズン（ローシーズン、レギュラーシーズン、ハイシーズン）を確認します。
往路（東京からロサンゼルス）はL（ローシーズン）
復路（ロサンゼルスから東京）R（レギュラーシーズン） - STEP 3 必要マイル数を確認
ANA国際線特典航空券必要マイルチャートで、出発地と目的地のゾーン、シーズン、搭乗クラスから必要マイル数を確認します。
往路（東京からロサンゼルス）は40,000マイル
復路（ロサンゼルスから東京）は50,000マイル
この旅程の場合、往路・復路それぞれの必要マイルを2分の1にして合算します。 - 必要マイル数（エコノミークラスの場合）
「40,000マイル÷2＝20,000マイル」＋「50,000マイル÷2＝25,000マイル」＝45,000マイル
乗り継ぎがある場合
- 表記について：「⇒」は行き先を表します
例：大阪⇒東京*1⇒ロサンゼルス⇒東京*1⇒大阪、往路：Lシーズン、復路：Rシーズン、エコノミークラスを利用の場合
-
*1.24時間以内の乗り継ぎを表しています。
- STEP 1 出発地と目的地のゾーンを確認
ANA国際線特典航空券ゾーン区分で、出発地と目的地のゾーンを確認します。
「東京」「大阪」の場合は「日本（Zone 1）」
「ロサンゼルス」の場合は「北米（Zone 6）」 - STEP 2 搭乗日のシーズンを確認
ANA国際線特典航空券シーズンチャートで、往路、復路のそれぞれの搭乗日からシーズン（ローシーズン、レギュラーシーズン、ハイシーズン）を確認します。（往路第1区間の「大阪から東京」の搭乗日と、復路第1区間の「ロサンゼルスから東京」が、日本発着/欧米のシーズンチャートで、どのシーズンに該当するかを確認します。）
往路第1区間（大阪から東京）はL（ローシーズン）
復路第1区間（ロサンゼルスから東京）はR（レギュラーシーズン） - STEP 3 必要マイル数を確認
ANA国際線特典航空券必要マイルチャートで、出発地と目的地のゾーン、シーズン、搭乗クラスから必要マイル数を確認します。
大阪（Zone1）からロサンゼルス（Zone6）は40,000マイル
ロサンゼルス（Zone6）から東京（Zone1）は50,000マイル
この旅程の場合、往路・復路それぞれの必要マイルを2分の1にして合算します。 - 必要マイル数（エコノミークラスの場合）
「40,000マイル÷2＝20,000マイル」＋「50,000マイル÷2＝25,000マイル」＝45,000マイル
旅程に複数のゾーンやクラスが混在する場合など、各種条件についてはご利用条件をご確認ください。
特典航空券の予約
空港ではお申し込みできません。
ANAウェブサイトからお手続き
ANA国際線特典航空券の新規予約・お申し込みより会員ログインのうえお申し込みください。
- 特典予約画面で「ご指定の旅程はご利用いただけません」と表示される旅程は、特典航空券対象外旅程となるためご利用いただけません。
（旅程の適用可否はシステムが判断をしております。）
ご注意
- 国際線特典航空券はご予約のない「オープン発券」はできません。
- 特典航空券にてご利用になれる座席には限りがあります。便によっては予約受付開始日に設定がない場合があります。
- 季節運航や運休となる場合もあります。各チャートの特典旅程に記載されていても運航がない場合があります。
- 特典航空券はマイル積算対象外です。
- 特典に交換したマイルは、未使用特典の払い戻しの対象を除いて、特典が未使用の場合でもマイルを口座にもどすことやほかの特典に交換することはできません。
- ご予約の変更や取り消しに関する詳細は「変更・払い戻し」をご覧ください。
予約期間
旅程の復路ご搭乗日の355日前（ご出発日含まず）午前9時（日本時間）から第一区間出発の96時間前まで。
- 往復同時予約及び発券が条件になります。
各国の予約期間については、現地時刻に準じます。
（例）
- アメリカ（西海岸時間）：旅程の復路ご搭乗日の355日前（ご出発日含まず）午後4時から第一区間出発の96時間前まで。
- ドイツ：旅程の復路ご搭乗日の355日前（ご出発日含まず）午前1時から第一区間出発の96時間前まで。
- シンガポール：旅程の復路ご搭乗日の355日前（ご出発日含まず）午前8時から第一区間出発の96時間前まで。
発券期限
特典でご利用になる旅程全区間のご予約がお取りでき次第。
- 発券と同時に必要マイル数がマイル口座より減算されます。
- 発券時点で特典交換に必要なマイル数がマイル口座にある場合のみ特典航空券をご利用いただけます。
- 旅程中に空席待ち区間が含まれる場合の期限は、空席待ちをご確認ください。
- 期限までに発券が完了していない場合、ご予約は自動的に取り消しとなります。
重複している予約の取扱い
お客様が重複してご予約をされている場合、ANAよりご利用されない予約便の取り消しについてご協力をお願いすることがございます。
お一人でも多くのお客様にご利用いただくため、皆様のご理解とご協力をお願いいたします。
発券手数料
ANAにて新規にANA国際線特典航空券の発券を承る場合、原則として、1名様、一連の航空券1件につき、以下の発券手数料額の表に記載されている手数料を申し受けます。
ご購入場所別の発券手数料
| ご購入場所 | 発券手数料額 |
|---|---|
| ANAウェブサイト | 無料 |
| 日本 | 2,200円 |
| 韓国 | 30,000ウォン |
| 中国大陸 | 150元 |
| 香港 | 200香港ドル |
| 台湾 | 780台湾ドル |
| シンガポール | 35シンガポールドル |
| タイ | 800タイバーツ |
| ミャンマー | 25米ドル |
| ベトナム | 600,000ベトナムドン |
| フィリピン | 25米ドル |
| インドネシア | 400,000インドネシアルピア |
| マレーシア | 80マレーシアリンギット |
| カンボジア | 20米ドル |
| アメリカ | 25米ドル |
| イギリス | 10英ポンド |
| スイス | 20スイスフラン |
| ロシア | 15ユーロ |
| スウェーデン | 160スウェーデンクローナ |
| トルコ | 15米ドル |
| その他ヨーロッパ | 15ユーロ |
| オーストラリア | 25オーストラリアドル |
- 12歳未満のお子様の特典航空券には、発券手数料は発生しません。
空席待ち
空席待ちは、片道につき1便お預かりします。
ただし、既に座席が確保できている便がある場合、および、既に空席待ちをお預かりしている便がある場合は承ることができません。
例1：8月1日の「成田発シンガポール着便」の座席が確保されている場合、8月2日の「成田発シンガポール着便」の空席待ちはできません。
理由は：同一区間に座席が確保されている便があるため
例2：8月5日の「シンガポール発成田着便」の座席が確保されている場合、同日の「シンガポール発羽田着便」の空席待ちはできません。
理由は：同一区間（シンガポール発東京着便）で座席が確保されている便があるため
お預かり期限は 第一区間出発の14日前までとなります。
- 空席待ちからお席がご用意できた場合のみ、登録済メールアドレスにメールにてお知らせします。
- 全旅程がご用意できた場合は別途お知らせする発券期限までに発券をお済ませください。
- 期限内にお手続きいただかない場合、予約は取り消しになります。
- 空席待ちのご予約時に特典交換に必要なマイル数をお持ちの場合でも、空席待ちお預かり期間中に有効期限を迎えることにより、発券時にマイルが不足している場合は、発券を承ることはできません。なお、空席待ちお預かり期間中に有効期限切れとなったマイルは返却されません。*
- * 発券時に有効な特典航空券のご利用条件が適用されるため、空席待ちお預り期間中のご利用条件の改定などにより、お席がご用意できたとしても発券を承ることができない場合があります。
- 往復特典航空券として空席待ちのご予約をされた場合、往路または復路のみお席がご用意できたとしても、お席がとれた区間のみを片道特典航空券として発券することはできません。
片道特典航空券として発券をご希望の場合は往復の予約を解約のうえ、片道旅程で新規予約・発券のお手続きをお願いいたします。 - 発券後の空席待ちはご希望便の14日前までとなります。
- 同一クラスで購入される航空券のご予約（重複予約）はお受けできません。
- 便の混雑状況により空席待ち予約をお受けできない場合があります。
空席待ちのご用意ができた場合のみメールにてご連絡いたします。
- * ご用意できなかった場合のご連絡はいたしません。
特典のお受取方法
会員ご本人様にご登録いただいているメールアドレスに「eチケットお客さま控」をお送りいたします。
eメールは事故防止のため、会員ご本人様にご登録いただいているメールアドレスへの送付に限らせていただきます。
- 空港でのお受け取りはできません。
キャンペーン適用マイルにてご予約・発券いただいた航空券については、通常の条件と異なる内容があります。
キャンペーンウェブサイトに記載されている内容が優先されますのでご注意ください。
変更
変更手続き
ANAウェブサイトの国際線特典航空券の予約確認・変更から会員ログインのうえお申し込みください。
- 空港では変更手続きを承れません。
- 発券前、発券後により変更の条件が異なります。内容をご確認のうえ、手続きにお進みください。またANAウェブサイトから変更ができない場合もございますので、その際はお電話にてお問い合わせください。
発券前
お預かり期限まで変更が可能です。
下記以外にもANAウェブサイトからの予約変更できない場合がございます。お電話にてお問い合わせください。
- 複数都市に滞在する旅程の場合
- ANAの電話窓口にて予約（または変更）されている場合
- 2歳以上12歳未満の小児のみ、および2歳未満の幼児を含むご予約の場合
発券後
発券から1年以内に旅行を開始することが必要です。
ご旅行の第一区間以降の区間に関しては、旅行出発日から1年以内の利用が必要です。
受付は、ご予約済の便の出発前かつご搭乗希望便出発の24時間前まで承ります。ご予約済の便の出発までにご予約の変更、取り消しがなかった場合、以降の変更はできません。
必要マイル数の差額調整について
ご搭乗日の変更によるシーズンの変更は、必要マイル数の差額調整が必要です。
- 必要マイル数が増える場合
-
- 差額分のマイルをお支払いいただきます。
- 有効期限が近いものから順に自動的に使用されます。異なるマイル口座グループに同じ有効期限のマイルがある場合は、以下の優先順位で自動的に合算して使用されます。
合算の優先順位：グループ4→3→2→1 - 差額調整に必要なマイル数が口座にない場合は、予約変更を承ることができません。
- 必要マイル数が減る場合
-
- 差額分のマイルを払い戻しいたします。
- 有効期限が遠いものから順に、特典交換の際と同じ有効期限・マイル口座グループに払い戻しいたします。異なるマイル口座グループに同じ有効期限のマイルがある場合は、下記の優先順位で払い戻しいたします。
払い戻しの優先順位：グループ1→2→3→4 - 払戻時点で有効期限を過ぎているマイルは払い戻しできません。
- 各グループの違いは、「マイル口座グループとは」よりご確認ください。
- マイル以外の現金などで差額調整をすることはできません。
ご注意
- 日本国内で往路または復路で2回以上の乗り換えを含む旅程で予約・発券されたお客様が2025年6月24日（火）以降に変更手続きをする場合、ANAウェブサイトから予約変更できない場合があります。詳しくはANAマイレージクラブ会員サービスの各種取り扱いをご確認ください。
- キャンペーン適用マイルにてご予約・発券いただいた航空券については、通常の条件と異なる内容があります。
キャンペーンウェブサイトに記載されている内容が優先されますのでご注意ください。 - ご搭乗者およびマイルご提供者の名義変更はできません。
- 航空会社・搭乗者・区間・経由地・クラスの変更はできません。
- 一区間をANA・エアージャパン*1 の複数で運航している場合は、同一区間で会社変更が可能です。
- * 1 NQ便名は対象外
- 変更希望旅程が変更前旅程と同じZONEであっても、変更はできません。
- 一区間をANA・エアージャパン*1 の複数で運航している場合は、同一区間で会社変更が可能です。
- 355日より先のご搭乗日へのご予約は承れません。
- 提携航空会社特典航空券で予約した場合、ANA国際線特典航空券への変更はできません。
- 未使用航空券を変更する場合は、燃油特別付加運賃各種税金などの差額を申し受ける場合があります。差額が発生する場合は、ご予約の変更時にご案内します。
下記以外にもANAウェブサイトからの予約変更できない場合がございます。お電話にてお問い合わせください。
- 複数都市に滞在する旅程の場合
- 予約済クラスより下位クラスに空席がある場合、下位クラスへの変更を希望する場合（ただし、上位クラスと下位クラスの差額分のマイルは払い戻しいたしません。）
- 予約済クラスより上位クラスのマイル数で発券された区間を、空席がある上位クラスへの変更を希望する場合
- 目的地および乗り換え地点において途中降機（24時間を超える滞在）から乗り継ぎ（24時間以内の滞在）となる変更、およびその逆の変更の場合。
- 変更ご希望便が満席のため、空席待ちを希望する場合（希望便の出発14日前までにお手続きをお済ませください。）
- ご旅程の中に、ご搭乗まで24時間以内の便が含まれる場合
例：往路4月1日、復路4月10日でご予約の場合、3月31日（往路便出発24時間以内）は復路便のご予約変更はできません。 - ANAウェブサイトでお申し込みになれない旅程・航空会社
- 2歳以上12歳未満の小児のみ、および2歳未満の幼児を含むご予約の場合
未使用特典の払い戻し
国際線特典航空券がすべての区間で未使用の場合に限り、取消手数料マイル分を差し引いたうえで *1、マイルを口座にお戻しいたします。
-
*1.取消手数料マイルは、減算時に口座にある有効期限が近いものから順に自動的に使用されます。異なるマイル口座グループに同じ有効期限のマイルがある場合は、以下の優先順位で自動的に合算して使用されます。
合算の優先順位：グループ4→3→2→1- 各グループの違いは、「マイル口座グループとは」よりご確認ください。
- 未使用の税金・料金等は払い戻しいたします。
未使用特典の払い戻しについて
| 取消手数料マイル | 1名様につき3,000マイル * 座席を必要としない幼児の取消手数料マイルは不要です。 |
|---|---|
| 払い戻し方法 | ANAウェブサイトの予約詳細画面またはお電話にてお手続きください。 * 第一区間のご予約便ご出発前までにお手続きをお済ませください。 * 空港でのお手続きはできません。 * 幼児をお連れの場合は、ANAウェブサイトでの払い戻しはできません。お電話にてお手続きください。 |
| 口座に戻るマイルの有効期間 | 特典交換の際と同じ有効期限・マイル口座グループに払い戻しいたします。 払い戻しの時点で有効期限が切れているマイルは払い戻しができません。 |
未使用特典払い戻しの例
払戻時点で有効期限切れマイルが無い場合
- 特典交換の際と同じ有効期限・マイル口座グループに払い戻しいたします。
- 取消手数料マイル3,000マイルが、有効期限の近いマイルから順に差し引かれます。異なるマイル口座グループに同じ有効期限のマイルがある場合は、下記の優先順位で自動的に合算して差し引かれます。
合算の優先順位：グループ4→3→2→1
払戻時点で有効期限切れマイルが含まれる場合
- 払戻時点で有効期限が切れていないマイルのみ、特典交換の際と同じ有効期限・マイル口座グループに払い戻しいたします。
- 払戻時点で有効期限が切れているマイルは払い戻しができません。
- 取消手数料マイル3,000マイルが、有効期限の近いマイルから順に差し引かれます。異なるマイル口座グループに同じ有効期限のマイルがある場合は、下記の優先順位で自動的に合算して差し引かれます。
合算の優先順位：グループ4→3→2→1
ご注意
- 払い戻す特典がすべて未使用であることが条件です。
- 払戻申請は受付期間内かつ、特典航空券の有効期間満了日より30日以内に限り承ります。
- ご予約便出発前までに取り消しをされなかった場合は対象外です。
- 払戻手続き時点で有効期限を過ぎているマイルは払い戻しできません。
- 払い戻しマイルが手数料マイルを下回る場合、払い戻しはできません。
- マイルを口座にお戻しするまで、お申込後最大10日間を要します。
- 複数名でお申し込みの特典を払い戻す場合、手数料マイルはお一人様分ずつ申し受けます。
悪天候や機材故障などが理由の変更・払い戻し
台風・降雪などの不可抗力や、機材故障など弊社に起因する便の遅延・欠航が発生する（した）場合は、ANA便の変更または払い戻し対応をいたします。
変更する場合
ANAウェブサイトの予約詳細画面より変更手続きを承ります。
また、ANAウェブサイトから変更ができない場合、ご予約の変更はお電話にて承ります。
対象航空券
遅延・欠航になったANAグループ運航便をご予約済みで、ANAで発行された国際線特典航空券（航空券番号が205で始まる航空券）
- 他航空会社のマイレージプログラムのマイルを使用して発行された特典航空券は各提携プログラムでの変更手続きになります。なお、変更・払い戻しの可否については、各プログラムの規約に基づきます。
変更方法
空席のある対象の運航便への日付変更または、経路変更を行います。
国際線：ANA(NH)、エアージャパン(NQ)運航便
国内線：ANA、ANAウイングス（EH）運航便およびAIRDO(HD)、IBEXエアラインズ(FW)、ソラシドエア(6J)、オリエンタルエアブリッジ（OC）、スターフライヤー（7G）とのコードシェア便
- 国内線・国際線ともにご予約はANA便名でのご予約になります。
日付変更に伴い、適用シーズンが変更になる場合の差額マイルについて
- 変更後の必要マイル数が増える場合、マイルの差額はいただきません。
- 変更後の必要マイル数が減る場合、マイルの差額を払い戻しいたします。
- 差額マイルは有効期限を払戻時点から36カ月後の月末までに設定のうえ、特典交換の際と同じマイル口座グループに、以下の優先順位で払い戻しいたします。
優先順位：グループ1→2→3→4 - 払い戻し手続き時点で有効期限を過ぎているマイルについては期限切れとなっているマイル数も含めて払い戻しいたします。
- 遅延便については、オリジナルの出発日に基づくシーズナリティを適用するため、マイル差額の払い戻しはいたしません。
- 差額マイルは有効期限を払戻時点から36カ月後の月末までに設定のうえ、特典交換の際と同じマイル口座グループに、以下の優先順位で払い戻しいたします。
払い戻す場合
ANAウェブサイトの予約詳細画面より払い戻し手続きを承ります。
税金・料金等のお支払い方法によりeチケット控えの返却が必要な場合がありますのでお問い合せください。
対象航空券
遅延・欠航になったANAグループ運航便をご予約済みで、ANAで発行された国際線特典航空券（航空券番号が205で始まる航空券）
- 他航空会社のマイレージプログラムのマイルを使用して発行された特典航空券の払い戻しは各提携プログラムの規約に基づきます。
ANAではマイルの払い戻し手続きは承れません。
払戻受付期間
航空券の有効期間満了日より30日以内にANAウェブサイトからお手続きを行ってください。
有効期限を払い戻し時点から36カ月後の月末までに設定のうえ、特典交換の際と同じマイル口座グループに払い戻しいたします。