適用航班
日本國內所有 ANA 班號的航班
- 若欲搭乘其他航空公司所營運之 ANA 日本國內線聯營航班，需預訂 ANA 班號。
- 您無法兌換由Japan Air Commuter 以及天草航空營運之 ANA 日本國內線酬賓獎勵機票。
行程
單程或來回
若為直飛的行程，單程最多可預訂 1 個航段，來回最多可預訂 2 個航段。
若為轉機的行程，單程最多可預訂 2 個航段，來回最多可預訂 4 個航段。
- * 若為來回行程，可以搭配直飛和轉機。
- * 若為來回行程，出發地和回程目的地需要是同一個都市。
可預訂的行程範例
- 單程 1 個航段的行程：東京 ⇒ 大阪
- 來回 2 個航段的行程：東京 ⇒ 福岡、福岡 ⇒ 東京
- 去程目的地與回程出發地不同，包含 2 個航段的來回行程，如：東京 ⇒ 札幌；搭車或鐵路移動 *；函館 ⇒ 東京
* 若行程當中「自行移動行程」的距離 (TPM)，短於去程或回程中較長一方之距離 (TPM)，則符合來回行程的條件。 - 去程轉機 2 個航段與回程直飛 1 個航段的行程：東京 ⇒ 那霸 ⇒ 石垣、石垣 ⇒ 東京
不可預訂的行程範例
- 非連續 2 個航段的行程：
東京 ⇒ 大阪、東京 ⇒ 大阪
東京 ⇒ 大阪、名古屋 ⇒ 鹿兒島
適用艙等
經濟艙
- 不提供 Premium Class 的酬賓獎勵機票。
- 2026 年 5 月 19 日以後出發的航班，日本國內線訂位查詢畫面由原本顯示「Premium Class」、「經濟艙」，更改為「頭等艙 (Premium Class)」、「經濟艙」。相關服務不會因顯示文字更改而調整。
所需哩程數
(至 2024 年 10 月 26 日止的航班)
1 個航段 (單程) 5,000 哩以上
(自 2024 年 10 月 27 日起的航班)
1 個航段 (單程) 6,000 哩以上
- 所需哩程數會因使用季節及航段而異。
請在「季節與所需哩程表」中確認。
- 如您與家人已加入「ANA 聯名卡家族哩程」或「ANA 哩程俱樂部家族帳戶服務 (AFA)」，兌換機票時可合併所需的哩程數。
- 若帳戶內所需的哩程數不足時，無法以現金或 ANA SKY COIN 補足，故無法進行哩程兌換。
可使用的哩程帳戶組別
可使用下列哩程帳戶組別的哩程來兌換酬賓獎勵機票。
- 第 1 組 (一般哩程)
- 第 2 組 (效期限制哩程)
- 第 3 組 (效期與用途限制哩程)
- 第 4 組 (效期與航空相關服務限制哩程)
兌換酬賓獎勵機票時，將自動從帳戶中最先過期的哩程開始扣除。在不同的哩程帳戶組別中有相同效期的哩程時，會依照下列優先順序自動合計並使用。
合計的優先順序：第 4 組→第 3 組→第 2 組→第 1 組
- * 請參閱「哩程帳戶組別介紹」以了解各個組別的差異。
效期
必須在新開票後 1 年內使用第一航段。
使用第一航段後，其餘航段必須在第一航段出發日後 1 年內使用完畢。
即使酬賓獎勵機票效期內包含無法使用的期間，也無法延長效期。
- 請注意，機票開立日為訂位的那一天。
- 使用優惠活動方案時，有效期限可能會有所不同。
家人使用 (註冊酬賓獎勵使用者)
如為非會員本人使用，則需事先註冊為酬賓獎勵使用者 (最多 10 人)」。 請點選下方「註冊酬賓獎勵使用者」中完成註冊。
- 點選「兌換 ANA 航班所需哩程數計算機」後，將前往會員專用頁面。
- 有可能會需要 ANA 酬賓獎勵使用者繳交能證明與 ANA 哩程俱樂部會員為親屬關係的文件。
嬰兒與兒童的使用政策
嬰兒 (未滿 2 歲的小孩)
佔位的嬰兒旅客若要兌換酬賓獎勵機票，所需哩程數與大人相同。
若為不佔位嬰兒旅客，每個大人最多可免費讓 1 位嬰兒坐在大腿上。
兒童 (2 歲以上未滿 12 歲的孩童)
兒童旅客若要兌換酬賓獎勵機票，所需哩程數與大人相同。
注意事項
- 年齡以第一航段的搭機日為準。
- 未滿 5 歲的兒童需要有同行者 (滿 12 歲以上) 陪同搭機。
- 未滿 5 歲卻無同行者 (滿 12 歲以上) 的兒童禁止搭機。
預選座位
可免費預選座位。
免費託運行李額度
可免費託運 1 件 (23 公斤以內)。
艙位升等
無法進行艙位升等。
無法使用的期間
ANA 日本國內線酬賓獎勵機票沒有「無法使用的期間」。
- 即使是在可以使用的期間內，酬賓獎勵機位數依然有限。
其他各種費用
將收取日本國內線旅客設施使用費 (PFC)。
酬賓獎勵機票的行程中，若包含往返適用日本國內線旅客設施使用費 (PFC) 的機場的航班，可在扣除所需哩程數時以信用卡付款。
若希望瞭解適用之機場與 PFC 費用金額等詳細資訊，請參閱下列網址。
所需哩程數
兌換所需哩程數會因使用季節及航段而異。
確認所需哩程數的方法
若為直飛行程
- 步驟 1 確認搭乘日的季節
於季節表確認搭乘日當時的季節。 - 步驟 2 確認航段基本哩程
確認搭乘航段的航段基本哩程 (距離)。 - 步驟 3 確認所需哩程數
於所需哩程表確認兌換所需之哩程數。
轉機行程時
- 步驟 1 確認搭機日的季節
於季節表確認第一航段搭機日的淡旺季。 - 步驟 2 確認所需哩程數
於所需哩程表確認兌換所需之哩程數。
季節表
每個季節均設有可預訂期間。
| L (淡季) | |
|---|---|
| 2026 年 | 12/1 ~ 12/23 |
| 2027 年 | 1/7 ~ 2/28、4/1 ~ 4/27、12/1 ~ 12/27 |
| 2028 年 | 1/13 ~ 2/9、2/14 ~ 2/29 |
| R (一般季節) | |
|---|---|
| 2026 年 | 5/19 ~ 7/17、 8/31 ~ 11/30 |
| 2027 年 | 3/1 ~ 3/11、5/11 ~ 7/15、8/23 ~ 9/16、9/21 ~ 9/22、9/27 ~ 9/30、11/24 ~ 11/30 |
| 2028 年 | 3/1 ~ 3/9 |
| H (旺季) | |
|---|---|
| 2026 年 | 7/18 ~ 8/30、12/24 ~ 12/31 |
| 2027 年 | 1/1 ~ 1/6、3/12 ~ 3/31、4/28 ~ 5/10、7/16 ~ 8/22、9/17 ~ 9/20、9/23 ~ 9/26、10/1 ~ 11/23、12/28 ~ 12/31 |
| 2028 年 | 1/1 ~ 1/12、2/10 ~ 2/13、 3/10 ~ 3/31 |
所需哩程表
直飛行程 (1 個航段) 的所需哩程一覽表
2025 年 5 月 20 日 更新
在來回行程使用時，會加總去程與回程的所需哩程數。可以搭配直飛 (1 個航段) 和轉機 (2 個航段)。
- 各航段所規定的航段基本哩程，請於哩程表中確認。
直飛行程 (1 個航段) 的所需哩程表
L = 淡季
R = 一般季節
H = 旺季
| 航段哩程 (單程) *1 | 適用航線 (來回) | 兌換所需哩程數 單程：1 個航段 |
|---|---|---|
| 0～300 哩 |
|
|
| 301～800 哩 |
|
|
| 801～1,000 哩 |
|
|
| 1,001～2,000 哩 |
|
|
季節不同時
當第 1 航段與第 2 航段的季節不同時，會加總各季節所需哩程數。
轉機行程 (2 個航段) 的所需哩程一覽表
2025 年 5 月 20 日 更新
須在 24 小時以內轉搭特定航線 (2 個航段) 時方可預訂。
在來回行程使用時，會加總去程與回程的所需哩程數。可以搭配直飛 (1 個航段) 和轉機 (2 個航段)。
轉機行程 (2 個航段) 的所需哩程表
- 視期間、路線、航班而定，可能沒有提供。
北海道－北海道
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 利尻 | 札幌 | 釧路、函館 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
| 函館 | 札幌 | 根室中標津、釧路 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
| 稚內 | 札幌 | 函館 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
| 稚內 | 札幌 | 女滿別、根室中標津、釧路 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
北海道－東北
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 釧路 | 札幌 | 青森 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
| 釧路 | 札幌 | 秋田、仙台、福島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 利尻、根室中標津 | 札幌 | 青森、秋田、仙台、福島、新潟 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 稚內 | 札幌 | 仙台、福島、新潟 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 女滿別 | 札幌 | 青森、秋田、仙台、福島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 函館 | 札幌 | 福島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、釧路、函館 | 東京 | 庄內 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
北海道－東京、北陸
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 利尻、稚內、女滿別、根室中標津 | 札幌 | 東京 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 釧路、根室中標津 | 札幌、東京 | 富山 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、女滿別、旭川、帶廣、鄂霍次克紋別 函館 | 東京 | 富山 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、旭川、釧路、帶廣、函館 | 東京 | 小松 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、帶廣 | 東京 | 能登 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 稚內 | 札幌、東京 | 富山 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 稚內、根室中標津 | 札幌、東京 | 小松 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 女滿別、鄂霍次克紋別 | 東京 | 小松 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
北海道－中部
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 女滿別、根室中標津、釧路、函館 | 札幌 | 靜岡 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 女滿別、釧路 | 札幌、東京 | 名古屋 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌、旭川、帶廣、函館 | 東京 | 名古屋 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 利尻、根室中標津 | 札幌 | 名古屋 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 稚內 | 札幌 | 名古屋 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
北海道－大阪
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 札幌 | 東京、青森 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 女滿別、釧路、函館 | 札幌、東京 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 旭川 | 東京 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 稚內、根室中標津 | 札幌、東京 | 大阪 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 利尻 | 札幌 | 大阪 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 鄂霍次克紋別、帶廣 | 東京 | 大阪 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
北海道－中國、四國
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 札幌 | 東京 | 岡山、廣島、松山 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 函館 | 東京 | 岡山、鳥取、高松、德島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 札幌 | 東京 | 岩國、鳥取、米子、萩・石見、高松 德島、高知 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 鄂霍次克紋別 | 東京 | 高松、德島 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 女滿別 | 東京 | 岡山、鳥取、米子、高松、德島 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 旭川 | 東京 | 岡山、廣島、鳥取、米子、高松 德島、高知 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 根室中標津 | 東京、札幌 | 岡山 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 根室中標津 | 東京 | 鳥取、米子、高松 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 釧路、帶廣 | 東京 | 岡山、廣島、鳥取、米子、高松 德島、松山、高知 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 函館 | 東京 | 廣島、山口宇部、米子、松山、高知 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 札幌、女滿別、旭川、釧路、帶廣 | 東京 | 山口宇部 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚內、鄂霍次克紋別、女滿別、旭川、根室中標津 | 東京 | 松山 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 女滿別 | 東京 | 廣島、高知 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚內 | 東京、札幌 | 岡山 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚內 | 東京 | 鳥取、米子、高松、德島、高知 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚內、根室中標津 | 札幌 | 廣島 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
北海道－九州、九州離島
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 札幌 | 東京、大阪 | 福岡 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 札幌 | 福岡 | 對馬 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 函館 | 東京、大阪 | 福岡、大分、熊本、宮崎 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 函館 | 東京 | 北九州 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 札幌 | 東京 | 北九州、佐賀 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 札幌 | 東京、大阪 | 大分、熊本、長崎、宮崎 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 札幌 | 東京、大阪、名古屋 | 鹿兒島 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 函館 | 東京 | 佐賀 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 函館 | 東京、大阪 | 長崎、鹿兒島 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚內、女滿別、根室中標津 | 東京、札幌 | 福岡 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚內 | 東京 | 佐賀、北九州、大分、熊本、長崎 宮崎、鹿兒島 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 女滿別 | 東京 | 鹿兒島、宮崎、熊本、大分、長崎、北九州 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 根室中標津 | 東京 | 大分 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 鄂霍次克紋別 | 東京 | 福岡、大分 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 旭川、釧路、帶廣 | 東京 | 福岡、北九州、大分、熊本、長崎 宮崎、鹿兒島 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
北海道－沖繩、沖繩離島
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 札幌 | 東京、大阪、名古屋、福岡、靜岡 | 沖繩 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 札幌 | 東京、大阪 | 宮古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 稚內 | 東京 | 沖繩 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 女滿別、旭川、釧路、帶廣、函館 | 東京 | 沖繩、宮古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
東北－北路、東海、大阪
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 秋田 | 東京 | 名古屋、富山、小松、能登、大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 大館能代、庄內 | 東京 | 富山、小松、能登、大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
東北－中國、四國
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 秋田、庄內 | 東京 | 岡山、廣島、岩國、山口宇部、鳥取 米子、萩・石見、高松、德島、松山 高知 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 青森、仙台、福島、新潟 | 大阪 | 松山、高知 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 福島 | 大阪 | 萩・石見 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 大館能代 | 東京 | 岡山、廣島、岩國、鳥取 米子、萩・石見、高松、德島、松山 高知 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 大館能代 | 東京 | 山口宇部 | 8,000 | 9,500 | 12,500 |
東北－九州、九州離島
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 青森 | 大阪 | 大分 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 秋田 | 東京、大阪 | 大分 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 庄內 | 東京 | 福岡、北九州、大分、熊本、宮崎 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 仙台 | 大阪 | 福岡、大分、熊本、長崎、宮崎 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 仙台 | 大阪、名古屋 | 鹿兒島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 仙台 | 福岡 | 對馬、五島福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 福島 | 大阪 | 福岡、大分、熊本、長崎、宮崎 鹿兒島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 青森 | 大阪 | 福岡、熊本、長崎、宮崎、鹿兒島 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 大館能代 | 東京 | 福岡、北九州、佐賀、大分、熊本 長崎、宮崎、鹿兒島 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 秋田 | 東京、大阪 | 福岡、熊本、長崎、宮崎、鹿兒島 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 秋田 | 東京 | 北九州、佐賀 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 庄內 | 東京 | 佐賀、長崎、鹿兒島 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
東北－沖繩、沖繩離島
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 大館能代、秋田、庄內 | 東京 | 沖繩、宮古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 青森、仙台、福島 | 大阪 | 沖繩 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 仙台 | 大阪、沖繩 | 石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 仙台 | 沖繩 | 宮古 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
東京－東北、北陸
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 八丈島 | 東京 | 小松 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
東京－東海、大阪
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 八丈島 | 東京 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
東京－中國、四國
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 八丈島 | 東京 | 岡山 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 東京 | 大阪 | 萩・石見 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
東京－九州、九州離島
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 東京 | 福岡、長崎 | 對馬、五島福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 東京 | 長崎 | 壹岐 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 八丈島 | 東京 | 福岡、北九州、佐賀、大分、熊本 長崎、宮崎、鹿兒島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
東京－沖繩、沖繩離島
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 東京 | 福岡 | 沖繩 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 東京 | 沖繩 | 宮古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
東海、北陸－九州、九州離島
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 名古屋 | 福岡、長崎 | 對馬 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 名古屋 | 長崎 | 壹岐、五島福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 新潟 | 大阪 | 福岡、大分、熊本、長崎、宮崎 鹿兒島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 新潟 | 福岡 | 對馬 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 富山 | 東京 | 福岡、北九州、佐賀、大分、熊本 長崎、宮崎、鹿兒島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 小松、能登 | 東京 | 福岡、北九州、佐賀、大分、熊本 宮崎 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 小松 | 福岡 | 對馬、五島福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 小松、能登 | 東京 | 長崎、鹿兒島 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
東海、北陸－大阪
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 富山、小松、能登 | 東京 | 大阪 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
東海、北陸－中國、四國
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 富山、小松、能登 | 東京 | 廣島、岩國、鳥取、米子、萩・石見 高松、德島、松山、高知 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 富山、能登 | 東京 | 岡山、山口宇部 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
東海、北陸－沖繩、沖繩離島
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 名古屋 | 沖繩 | 宮古 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 名古屋 | 沖繩 | 石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 靜岡 | 沖繩 | 宮古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 新潟 | 大阪 | 沖繩 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 富山 | 東京 | 沖繩、宮古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 小松 | 東京、福岡 | 沖繩 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 小松 | 東京 | 宮古、石垣 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
| 能登 | 東京 | 沖繩、宮古 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
大阪－九州離島
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 大阪 | 福岡 | 對馬、五島福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 大阪 | 長崎 | 對馬、壹岐、五島福江 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
大阪－沖繩離島
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 大阪 | 沖繩 | 宮古、石垣 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
中國、四國－沖繩、沖繩離島
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 岩國 | 沖繩 | 宮古 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 高松 | 東京 | 沖繩 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 岩國、松山 | 沖繩 | 石垣 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 廣島、高松 | 沖繩 | 宮古、石垣 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 高知 | 大阪 | 沖繩 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
中國、四國－九州
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 松山、高知 | 大阪 | 宮崎、鹿兒島 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
九州－九州離島方向
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 宮崎 | 福岡 | 對馬 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
九州、九州離島－沖繩、沖繩離島
| 出發地和目的地 | 中途停留地 | 出發地和目的地 | L (淡季) | R (一般季節) | H (旺季) |
|---|---|---|---|---|---|
| 福岡、鹿兒島 | 沖繩 | 宮古 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 福岡、熊本、宮崎、鹿兒島 | 沖繩 | 石垣 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 宮崎 | 福岡 | 沖繩 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 對馬 | 福岡 | 沖繩 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
季節不同時
若轉機行程之第 1 航段和第 2 航段的季節不同，將各適用去程、回程的第 1 航段搭機日的季節。
若為來回行程，會加總去程、回程各自季節的所需哩程數。
當第 1 航段與第 2 航段的季節不同時，會加總各季節所需哩程數。
第 1 航段 (東京 ⇒ 大阪)：2018 年 11 月 25 日 (旺季) 出發，航段基本哩程：280 哩
第 2 航段 (大阪 ⇒ 東京)：2018 年 12 月 23 日(一般季節) 出發，航段基本哩程：280 哩
- 「⇒」代表前往之意
- 步驟 1 確認搭乘日的季節
於 季節表 確認去程和回程搭乘日各自的季節 (淡季、一般季節、旺季)。
2018 年 11 月 25 日為「一般季節」，2018 年 12 月 23 日為「旺季」。 - 步驟 2 確認哩程區間
於 所需哩程表 (1 個航段) 的「所需哩程快查表」確認哩程區間。
第 1 航段：280 哩為「0～300 哩」區間
第 2 航段：280 哩為「0～300 哩」區間 - 步驟 3 確認所需哩程數
於 所需哩程表 (1 個航段)中，依照哩程區間、季節確認所需哩程數。
第 1 航段為「0～300 哩」區間的「一般季節」，故需要 6,000 哩
第 2 航段為「0～300 哩」區間的「旺季」，故需要 7,500 哩
所需哩程數
6,000 哩 + 7,500 哩 = 13,500 哩
預訂酬賓獎勵機票
- 您無法在機場提出申請。
- 非 ANA 哩程俱樂部會員如欲使用酬賓獎勵，須由 ANA 哩程俱樂部會員將其登錄為酬賓獎勵使用者。
訂位方式
透過 ANA 官方網站辦理手續
- * 請由 ANA 日本國內線酬賓獎勵機票的「預訂、申請」處以會員身分登入後進行申請。
透過電話辦理手續
開票服務費
若透過 ANA 全新開立 ANA 日本國內線酬賓獎勵機票，原則上，將針對每一位旅客、每一本機票收取以下表格中的開票服務費。
各購票地點的開票服務費
| 購票地點 | 開票服務費金額 |
|---|---|
| ANA 官網 | 免費 |
| 日本 | 免費 |
| 韓國 | 30,000 韓元 |
| 中國大陸 | 150 人民幣 |
| 香港 | 200 港幣 |
| 台灣 | 780 新台幣 |
| 新加坡 | 35 新加坡幣 |
| 泰國 | 800 泰銖 |
| 緬甸 | 25 美元 |
| 越南 | 600,000 越南盾 |
| 菲律賓 | 25 美元 |
| 印尼 | 400,000 印尼盾 |
| 馬來西亞 | 80 馬來西亞令吉 |
| 柬埔寨 | 20 美元 |
| 美國 | 25 美元 |
| 英國 | 10 英鎊 |
| 瑞士 | 20 瑞士法郎 |
| 俄羅斯 | 15 歐元 |
| 瑞典 | 160 瑞典克朗 |
| 土耳其 | 15 美元 |
| 其他歐洲國家 | 15 歐元 |
| 澳洲 | 25 澳洲元 |
- 未滿 12 歲的孩童的酬賓獎勵機票不會收取開票服務費。
注意事項
- 國內線酬賓獎勵機票無法候補機位或開立無訂位的 OPEN 機票。
- 酬賓獎勵機票可利用的座位有限。部分航班可能無提供酬賓獎勵機位。
- 部分航班有季節性營運和停飛的可能。 就算記載於各表的酬賓獎勵行程中，也可能無實際航班營運。
- 酬賓獎勵機票無法賺取哩程。
- 已兌換的哩程數，除符合退還未使用酬賓獎勵的規定以外，即便未使用酬賓獎勵機票，也無法將哩程數退回至帳戶或兌換其他酬賓獎勵。 詳情請參閱 「更改與退票」。
訂位期間
從搭機日前 355 天 (不包含出發日) 的上午 9 點 (日本時間) 至搭機前一天為止。
若回程尚未開放訂位，將無法同時預訂來回行程。
請來回行程都在開放訂位後同時預訂及開票，或是去程與回程分開預訂並開票。
酬賓獎勵機票的登機方式
會員本人使用時
出發前 24 小時起，可在網路報到辦理劃位報到手續及開立登機證。
若無法使用網路報到，請使用出發機場的自助報到機辦理劃位報到手續及列印登機證。
家族會員使用時
若會員本人並未同行，只有已註冊的酬賓獎勵使用者要搭乘時，若該旅客也是 ANA 哩程俱樂部會員，則需提供「會員號碼」。
此外，若非 ANA 哩程俱樂部會員，由於需要提供訂位時的「訂位代號 (6 位英文數字)」或「機票號碼 (13 位數字)」，請務必事先告知。
訂位時
在 ANA 官網訂位完畢後，請記下畫面中顯示的「訂位代號 (6 位英文數字)」或「機票號碼 (13 位數字)」。
報到時
出發前 24 小時起，可在網路報到辦理劃位報到手續及開立登機證。
若無法使用網路報到，請在出發機場的自助報到機輸入「訂位代號 (6 位英文數字)」或「機票號碼 (13 位數字)」，辦理劃位報到手續及列印登機證。
- * 如果是在櫃台領取，也必須告知「訂位代號 (6 位英文數字)」或「機票號碼 (13 位數字)」。
更改
更改手續
請點擊下方「確認或更改 ANA 日本國內線酬賓獎勵機票訂位」，登入帳戶後進行更改。
- 您無法在機場辦理更改手續。
能更改日期及同航段的搭乘航班。
- 如欲更改訂位，最晚請在欲更改航班之出發日的前一天，且在原訂航班出發前辦理。
- 申請後，不可更改旅客以及哩程提供者，亦不可變更航線和航段數。
- 無法將航段變更為相反方向。
| 原訂航班出發日期 | 新航班出發日期 | 更改訂位受理期限 |
|---|---|---|
| 11 月 20 日 | 11 月 18 日 | 至 11 月 17 日為止 |
| 11 月 20 日 | 11 月 21 日 | 11 月 20 日的原訂航班出發前 |
所需哩程數的差額調整說明
若因更改搭機日導致所屬季節有所變動，則需進行所需哩程數的差額調整。
＜所需哩程數增加時＞
- 需支付哩程數差額。
- 將自動從最先過期的哩程開始依序使用。在不同的哩程帳戶組別中有相同效期的哩程時，會依照下列優先順序自動合計並使用。
合計的優先順序：第 4 組→第 3 組→第 2 組→第 1 組 - 若帳戶的哩程餘額不足以補足差額，則無法更改訂位。
＜所需哩程數減少時＞
- 會退還哩程數差額。
- 將從效期最長的哩程依序退還至當初兌換酬賓獎勵機票時相同的哩程帳戶組別，且效期不變。在不同的哩程帳戶組別中有相同效期的哩程時，會依照下列的優先順序退還。
退還的優先順序：第 1 組→第 2 組→第 3 組→第 4 組 - 進行差額調整當下已過期的哩程將無法退還。
- 請參閱「哩程帳戶組別介紹」以了解各個組別的差異。
- 僅接受使用哩程來進行差額調整。
注意事項
- 在原訂航班的搭乘當日，即使在機場有更早出發的同一航段航班有空位，也無法更改。
- 如欲更改航班，必須在新航班出發日的前一天辦理，且因無法開立無訂位的 OPEN 機票，故請務必訂位。
- 日本國內線酬賓獎勵機票除了用前述條件搭乘者外，僅限所訂位的該航班有效。
更改出發地與目的地機場
東京和大阪的起降航線能在指定的機場之間相互更改。
東京起降航線
羽田機場、成田機場
大阪起降航線
伊丹機場、關西機場、神戶機場
- 北部九州 3 座機場 (福岡機場、北九州機場、佐賀機場) 及中國地區 2 座機場 (廣島機場、岩國機場) 的起降航線，無法變更起降機場。
退還未使用的酬賓獎勵
因旅客個人因素辦理退票，僅限日本國內線酬賓獎勵機票所有航段皆未使用的情況，會將哩程退還至帳戶。
選擇退票手續費時：
會將用於兌換酬賓獎勵機票的哩程退還至帳戶。
選擇退票手續費哩程時：
將於扣除退票手續費哩程後*1，退還哩程至帳戶。
-
*1.將自動從帳戶中最先過期的哩程開始扣除退票手續費哩程。在不同的哩程帳戶組別中有相同效期的哩程時，會依照下列優先順序自動合計並使用。
合計的優先順序：第 4 組→第 3 組→第 2 組→第 1 組- 請參閱「哩程帳戶組別介紹」以了解各個組別的差異。
關於退還未使用的酬賓獎勵
| 退票手續費 | 退票手續費哩程 | |
|---|---|---|
| 手續費 | 每 1 位 3,000 日圓 (以信用卡支付) * 日本以外地區將收取相當於 3,000 日圓的金額。 | 每位旅客 3,000 哩 |
| 退費辦法 | ANA 官網 * 請於原定第一段航班出發前完成相關手續。 | ANA 官網、ANA 訂位與客服中心 * 請於原定第一段航班出發前完成相關手續。 |
| 退還至帳戶之哩程的有效期限 | 系統會退還至當初兌換酬賓獎勵機票時相同的哩程帳戶組別，且效期不變。 無論選擇以哩程或現金支付退票手續費，退票時已過期的哩程將無法退還。 | |
| 備註 | ・透過 ANA 官網辦理手續時，可於訂位詳細頁面退票。 ・無法在機場辦理。 ・不佔位嬰兒不須支付退票手續費及退票手續費哩程。 ・透過墨西哥網站開立的酬賓獎勵機票，將無法透過 ANA 官方網站退票。請透過 ANA 訂位與客服中心辦理手續。 | |
退還未使用的酬賓獎勵的範例
退票時無哩程過期
- 系統會退還至當初兌換酬賓獎勵機票時相同的哩程帳戶組別，且效期不變。
- 若選擇使用退票手續費哩程，將從最快過期的哩程開始依序扣除。在不同的哩程帳戶組別中有相同效期的哩程時，會依照下列的優先順序自動合計並扣除。
合計的優先順序：第 4 組→第 3 組→第 2 組→第 1 組
退票時部分哩程已過期
- 退票時尚未過期的哩程將可退還至當初兌換酬賓獎勵機票時相同的哩程帳戶組別，且效期不變。
- 無論選擇以哩程或現金支付退票手續費，退票時已過期的哩程將無法退還。
- 若選擇使用退票手續費哩程，將從最快過期的哩程開始依序扣除。在不同的哩程帳戶組別中有相同效期的哩程時，會依照下列的優先順序自動合計並扣除。
合計的優先順序：第 4 組→第 3 組→第 2 組→第 1 組
注意事項
- 退票申請期間，為酬賓獎勵機票有效期間截止日隔天起算的 30 天內。 不過，在第一行程的航班出發後，或是只要有 1 個航段已使用，即無法退票。
- 如無事先取消原訂航班，就不適用退還未使用的酬賓獎勵之服務。
- 無法退還辦理退票手續時已過期的哩程。
- 若退還的哩程少於退票手續費哩程，將無法退票。
- 辦退多位旅客的酬賓獎勵時，將向每位旅客收取退票手續費或退票手續費哩程。
因天候不佳或飛機故障等原因導致航班更改、退票
- 若因颱風、下雪等不可抗力因素，或飛機故障等可歸咎於本公司之原因，導致您的航班延誤或取消，我們將受理更改航班或哩程退還手續。
- 須出示驗證代碼 (ANA 哩程俱樂部的會員號碼 (10 碼)、訂位代號或機票號碼)。
選擇更改時 (安排其他 ANA 替代航班)
請在 ANA 官方網站的訂位詳細畫面中進行手續，或透過 電話預訂 ANA 替代航班。
- 可更改至原定航班出發日前後 7 天內尚有空位之航班，且僅限更改一次。
若更改後之航班延誤或取消，可再次更改訂位。 - 請於原定航班出發時間前完成更改手續。
- 若因日期更改，導致適用季節變動產生的哩程數差額無須多退少補。
但若更改至原定航班出發日期前後 8 天以外的航班，哩程數差額需多退少補。
選擇退票時
自第一航段出發日算起 (若尚未出發則以開票日算起) 1 年又 30 天以内辦理手續。
- 請於第一航段的出發時間前，透過 ANA 官網的訂位詳細頁面完成手續。
- ANA 官方網站無法辦理只退還部分未使用航段的哩程。 請洽 ANA 哩程俱樂部客服中心。
退票手續費及退票手續費哩程
不收取退票手續費或退票手續費哩程。
-
然而，一旦受理更改，如因旅客個人因素取消申請，將向每位旅客須收取 3,000 日圓或 3,000 哩程。
詳情請參閱退還未使用的酬賓獎勵。
全航段皆未搭乘時
哩程將退還至當初兌換酬賓獎勵機票時相同的哩程帳戶組別，而有效期限則設定為退票後 36 個月的月底。
部分航段已搭乘時
於兌換酬賓獎勵機票時所使用之哩程中，計算出適用退票航段的對應哩程數後，依下列優先順序退還至當初兌換酬賓獎勵機票時相同的哩程帳戶組別，有效期限則設定為退票後 36 個月的月底。
優先順序：第 1 組→第 2 組→第 3 組→第 4 組
- 退還哩程的有效期限會重新設定為最新月份。辦理退票手續時如有已超過有效期限的哩程數，將會連同超過有效期限的哩程數一起退還。
退還哩程數的計算方式
退還的哩程數 = 酬賓獎勵機票未使用航段的哩程數 (轉機行程除外)
退還哩程數＝兌換時所使用的哩程數 ÷ 全行程航段數 × 退票航段數 (轉機行程)
更改與退票手續
您無法在機場辦理手續。
透過 ANA 官方網站辦理手續
登入後，請於 ANA 哩程俱樂部的會員專用頁面內進行。