Billets primes sur les vols des partenaires

Utiliser des miles avec les compagnies aériennes partenaires

Les adhérents ANA Mileage Club peuvent utiliser des miles pour voyager avec nos partenaires du monde entier.

Information

Vols éligibles

Compagnies aériennes membres de Star Alliance (à jour en septembre 2024)

Les vols sur différentes compagnies aériennes peuvent être librement intégrés dans un itinéraire lorsqu'ils sont opérés par des compagnies aériennes membres de Star Alliance et des partenaires de correspondance de Star Alliance.

  • Seules les compagnies aériennes membres de Star Alliance sont éligibles pour les billets Tour du monde.
  • Les billets primes peuvent être utilisés uniquement pour les vols intérieurs au Japon si ces vols sont opérés par ANA. Les vols avec des numéros de vol Ibex Airlines ne peuvent pas être utilisés.

Détails sur le billet Tour du monde de Star Alliance

  • ANA (NH)
  • Aegean Airlines (A3)
  • Air Canada (AC)
  • Air China (CA)
  • Air India (AI)
  • Air New Zealand (NZ)
  • Asiana Airlines (OZ)
  • Austrian Airlines (OS)
  • Avianca (AV)
  • Brussels Airlines (SN)
  • Copa Airlines (CM)
  • Croatia Airlines (OU)
  • EgyptAir (MS)
  • Ethiopian Airlines (ET)
  • EVA Air (BR)
  • LOT Polish Airlines (LO)
  • Lufthansa (LH)
  • Shenzhen Airlines (ZH)
  • Singapore Airlines (SQ)
  • South African Airways (SA)
  • Swiss International Air Lines (LX)
  • TAP Portugal (TP)
  • Thai Airways International (TG)
  • Turkish Airlines (TK)
  • United Airlines (UA)

Partenaire de correspondance de Star Alliance

  • Juneyao Airlines (HO)

Autres compagnies aériennes partenaires

Les billets primes sur les vols des compagnies aériennes partenaires d'ANA ne peuvent être utilisés que pour les itinéraires avec des vols opérés par une seule compagnie aérienne partenaire.

  • Air Dolomiti (EN)
  • Air Macau (NX)
  • Etihad Airways (EY)
  • Eurowings (EW)
  • Garuda Indonesia (GA)
  • Olympic Air (OA)
  • Philippine Airlines (PR)
  • Virgin Atlantic (VS)
  • Vietnam Airlines (VN)
  • Virgin Australia (VA)

Remarques

  • Si vous utilisez Ethiopian Airlines, South African Airways, Singapore Airlines, Eurowings, Garuda Indonesia, Virgin Atlantic ou Virgin Australia, il se peut que vous ne puissiez pas acheter de billets pour les passagers en bas âge qui n'ont pas besoin de siège.
    Si vous souhaitez effectuer un achat, nous vous prions de nous contacter par téléphone pour confirmation avant de demander le billet-prime de l'adulte qui l'accompagne.
  • À compter du 6 novembre 2023, Philippine Airlines (PR) suspend ses ventes sur certains segments.
  • Pour les billets émis à partir du 24 octobre 2019, les zones des billets primes sur les vols des compagnies aériennes partenaires d'ANA ont été en partie modifiées.
  • L'échange de miles en First Class sur les vols opérés par Singapore Airlines (SQ) est suspendu depuis le 15 juin 2020.
  • Selon la compagnie aérienne partenaire, il peut arriver que des primes ne puissent pas être utilisées.
  • En cas d'utilisation d'Avianca, les vols opérés par Avianca (AV), TACA (TA) et Avianca Costa Rica (LR) sont également éligibles.
  • Les billets primes peuvent être utilisés pour les segments ferroviaires lorsqu'ils sont opérés sous les numéros de vol Lufthansa ou Austrian Airlines.
  • Les Suites, First Class et Business Class peuvent ne pas être disponibles pour la réservation de billets primes sur les avions Singapore Airlines suivants : A350-900, A380-800, B787-10 et B777-300ER.
  • Les billets primes ne peuvent pas être utilisés pour le segment Pékin-Pyongyang opéré par Air China.
  • Les billets primes ne peuvent pas être utilisés pour les vols Air Macau dont le numéro de vol est supérieur à 9 000. (Plus précisément, il est possible de soumettre une demande, mais le système de réservation d'Air Macau ne répondra pas.)
  • Les billets primes ne peuvent pas être utilisés pour la Premium Economy Class sur les vols EVA Air.
  • Les billets primes ne peuvent pas être utilisés pour la First Class sur les vols Swiss International Air Lines.
  • Les billets primes ne peuvent pas être utilisés pour les vols South African Airways dont le numéro de vol est compris entre 8 000 et 8 999.
  • Les billets primes pour les vols Olympic Air doivent être réservés sous les numéros de vol Aegean Airlines (A3) (plage : A3 7 000-7 999).

Classe éligible

  • Economy Class
  • Business Class
  • First Class
    • La Premium Economy Class ne peut pas être utilisée.
    • Les classes éligibles varient en fonction de la compagnie aérienne.
    • Les primes peuvent également être utilisées avec des combinaisons de différentes classes de service.
    • Pour les segments intérieurs du Japon, les primes peuvent être utilisées pour l'Economy Class uniquement.

Miles requis

Disponible à partir de 15 000 miles seulement (aller-retour)

  • Les primes ne peuvent pas être utilisées pour les vols en aller simple.
  • Le nombre de miles requis diffère en fonction des zones dans lesquelles les aéroports de départ et d'arrivée sont situés, de la saison des billets et de la classe à utiliser.
  • Les miles requis ne changent pas, quelle que soit la saison.
  • Les bébés et enfants ont besoin du même nombre de miles que les adultes en échange d'une prime. Pour plus d'informations, reportez-vous à la page Politique d'utilisation pour les bébés et enfants.
  • Si le nombre de miles n'est pas suffisant pour les échanger contre un billet prime, il n'est pas possible de verser la différence en espèces ou avec des PIÈCES ANA SKY.
  • Les billets primes ne peuvent pas être utilisés conjointement avec les primes de surclassement.
  • Les membres de la famille inscrits à la carte ANA Family Miles ou au service ANA Mileage Club Family Account (AFA) peuvent combiner leurs miles pour les échanger contre des billets primes.

Groupes de comptes de miles éligibles

Les miles des groupes de comptes de miles suivants peuvent être utilisés en échange de billets primes.

  • Groupe 1 : Miles
  • Groupe 2 : Miles (durée limitée)
  • Groupe 3 : Miles (durée et utilisation limitées)
  • Groupe 4 : Miles liés aux services aériens (durée limitée)

Le nombre de miles requis pour un échange contre des billets primes sera automatiquement déduit du compte de miles du membre dans l'ordre de la date d'expiration la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement cumulés et déduits conformément à l'ordre de priorité suivant.

Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1

Classes mixtes

Si des vols en plusieurs classes sont inclus dans un itinéraire, les miles requis pour les voyages aller et retour sont divisés par 2, puis totalisés.
Si l'itinéraire comporte des vols pour plusieurs classes, mais également des correspondances, les miles requis pour la classe supérieure pour les voyages aller et retour seront appliqués.

Validité

1 an à compter de la date de début de l'itinéraire. (L'itinéraire doit commencer dans l'année suivant l'émission du billet.)

Itinéraires

  • Veuillez vous reporter à la section Zones pour plus d'informations sur les zones.
  • * En plus des règles relatives aux billets primes, certains itinéraires peuvent ne pas être approuvés s'ils ne sont pas conformes aux différentes règles d'émission de billets pour les vols internationaux. Dans ce cas, il se peut que la réservation ne soit pas acceptée.

1 Le lieu nécessitant le plus grand nombre de miles en échange d'un billet prime au point de départ sélectionné est considéré comme la destination.

  • Le symbole « - » indique la destination.
Exemple de destination

Aller : Tokyo (zone 1) - New York (zone 6)
Retour : New York (zone 6) - Honolulu (zone 5) - Tokyo (zone 1)

Raison :

New York (zone 6) est considérée comme la destination, car les miles requis à partir de Tokyo (zone 1) sont les plus élevés requis pour obtenir une prime.

2 Les correspondances ne peuvent pas être effectuées aux points de départ et de destination respectifs des voyages aller et retour.

  • Le symbole « - » indique la destination.
Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes

Aller : Tokyo - Séoul
Aller : Séoul - Tokyo*1 - Fukuoka

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
Raison :

Le voyage retour passe par Tokyo. Cependant, comme il ne passe pas par la première ville (Séoul) ou la dernière ville (Fukuoka), cet itinéraire peut être utilisé avec un billet prime.

Exemple : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes

Aller : Tokyo - Sapporo*1 - Tokyo*1 - Francfort
Retour : Francfort - Tokyo

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
Raison :

Cet itinéraire ne peut pas être utilisé, car le voyage aller passe à nouveau par la première ville du voyage aller (Tokyo) avant sa fin.

3 La sélection des points de correspondance est soumise à des restrictions. (Ne s'applique pas aux itinéraires Tour du monde de Star Alliance.)

Classifications de zone

Zone 1 : Amérique du Nord, Amérique centrale, Amérique du Sud, Hawaï, etc.
Zone 2 : Europe, Moyen-Orient, Afrique, Russie (à l'ouest des monts Oural), etc.
Zone 3 : Japon, Corée du Sud, Chine, Asie du Sud-est, Asie du Sud, Pacifique Sud-Ouest, Russie (à l'est des monts Oural), etc.

Zones restreintes pour les correspondances
Zone Zone de destination 1 Zone de destination 2 Zone de destination 3
Zone d'origine 1 Zone 2, zone 3 Zone 3 Zone 2
Zone d'origine 2 Zone 3 Zone 1, zone 3 Zone 1
Zone d'origine 3 Zone 2 Zone 1 Zone 1, zone 2
  • Le symbole « - » indique la destination.
Exemple : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes

Aller : Moscou (zone 2) - Singapour (zone 3)*1 - Johannesburg (zone 2)
Retour : Johannesburg (zone 2) - Singapour (zone 3)*1 - Moscou (zone 2)

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
Raison :

Lors de l'utilisation de billets primes pour un itinéraire entre Moscou (zone 2) et Johannesburg (zone 2), les points de correspondance des zones 1 et 3 ne peuvent pas être sélectionnés. Dans cet exemple, les billets primes ne peuvent pas être utilisés en raison d'une correspondance à Singapour (zone 3). Changez le point de correspondance en ville dans la zone 2.

4 Il n'est pas possible de sélectionner un point de correspondance dans une zone possédant une exigence de miles plus élevée à partir du point de départ que la destination. Si l'exigence de miles entre le point de correspondance et la destination est supérieure à celle entre le point de départ et la destination, ce point de correspondance ne peut pas être sélectionné.

  • Le symbole « - » indique la destination.
Exemple 1 : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes

Aller : Tokyo (zone 1) - New York (zone 6) - Honolulu (zone 5)
Retour : Honolulu (zone 5) - Tokyo (zone 1) 

Raison :

New York (zone 6) ne peut pas être utilisé comme point de correspondance, car les miles requis pour New York sont supérieurs à ceux de la destination, Honolulu (zone 5). Pour utiliser des billets primes, New York (zone 6) doit être défini comme destination.

Exemple 2 : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes

Aller : Tokyo (zone 1) - Séoul (zone 2) - Los Angeles (zone 6)
Retour : Los Angeles (zone 6) - Tokyo (zone 1) 

Raison :

Les miles requis entre le point de correspondance Séoul (zone 2) et la destination Los Angeles (zone 6) sont supérieurs à ceux entre le point de départ Tokyo (zone 1) et la destination Los Angeles (zone 6). Par conséquent, les billets primes ne peuvent pas être utilisés pour se rendre à Los Angeles via Séoul.

5 Si le point de départ et le point de retour final ne sont pas les mêmes, ils doivent toujours se trouver dans le même pays.

  • Hong Kong, Macao et la Chine sont considérés comme des pays distincts aux fins de l'itinéraire du billet prime.
  • À l'exception des itinéraires qui se trouvent uniquement en Scandinavie, le Danemark, la Norvège et la Suède sont considérés comme le même pays aux fins de l'itinéraire du billet prime.
  • Les États-Unis et le Canada sont considérés comme le même pays aux fins de l'itinéraire du billet prime.
  • À l'exception des itinéraires qui se trouvent uniquement en Europe, toute l'Europe est considérée comme un même pays aux fins de l'itinéraire du billet prime.
  • Cela exclut toutefois certaines régions de la Russie à l'est des monts Oural.
  • La règle du même pays ne s'applique pas aux billets prime Tour du monde.
  • Le symbole « - » indique la destination.
Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes

Aller : Osaka - Pékin
Retour : Pékin- Tokyo

Raison :

Cet itinéraire peut être utilisé, car le point de départ (Osaka) et le point de retour final (Tokyo) se trouvent dans le même pays.

6 Si le point de départ et le point de retour final ne sont pas les mêmes, ou si la dernière ville du voyage aller est différente de la première ville du voyage retour, ils doivent toujours se trouver dans la même zone.

  • Les itinéraires incluant le transport terrestre à Hawaï (zone 5) et en Amérique centrale/du Sud (zone 9) ne sont pas éligibles.
  • Certains itinéraires incluant le transport terrestre en Amérique du Nord (zone 6) et en Amérique centrale/du Sud (zone 9) ne sont pas éligibles.
  • Le symbole « - » indique la destination.
Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes

Aller : Tokyo (zone 3) - Francfort (zone 2)
Retour : Paris (zone 2) - Tokyo (zone 3)

Raison :

Cet itinéraire peut être utilisé avec un billet prime, car la destination du voyage aller, Francfort (zone 2) et le point de départ du voyage retour, Paris (zone 2), sont situés dans la même zone.

Exemple : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes

Aller : Vladivostok - Tokyo
Retour : Tokyo - Moscou

Raison :

Ce type d'itinéraire ne peut pas être utilisé comme la première ville du voyage aller, Vladivostok (zone 3 ; voir tableau ci-dessus) et la destination finale Moscou (zone 2 ; voir tableau ci-dessus) se trouvent dans des zones différentes.

7 Si la dernière ville du voyage aller et la première ville du voyage retour se trouvent dans des zones différentes, les miles requis pour chaque zone sont divisés par 2, puis totalisés.

  • Le symbole « - » indique la destination.
Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes

Aller : Tokyo (zone 1) - Honolulu (zone 5)
Retour : Los Angeles (zone 6) - Tokyo (zone 1)

Raison :

La destination du voyage aller, Honolulu (zone 5) et le point de départ du voyage retour, Los Angeles (zone 6), se trouvent dans différentes zones. Par conséquent, les miles requis entre le Japon (zone 1) et Hawaï (zone 5) ainsi que les miles requis entre le Japon (zone 1) et l'Amérique du Nord (zone 6) sont divisés par 2, puis totalisés.

Escales et transferts

Escales (supérieure à 24 heures)

Pour les itinéraires au départ du Japon et ceux au départ d'autres pays, une escale est autorisée pour le voyage aller ou retour.

Transferts

Les itinéraires au Japon peuvent avoir jusqu'à 2 transferts pour les voyages aller et retour. Les itinéraires de vols internationaux peuvent également avoir jusqu'à 2 transferts pour les voyages aller et retour.

  • Les transferts à destination ne sont pas comptés.
  • En présence d'un segment de transport terrestre, il est compté comme 1 transfert pour les deux villes de destination.
  • Les escales sont incluses dans le nombre de correspondances.
  • Le symbole « - » indique la destination.
Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes

Aller : Tokyo - Bangkok - Singapour
Retour : Singapour - Bangkok - Tokyo

Raison :

Une escale (supérieure à 24 heures) étant autorisée sur le voyage aller ou retour, une escale à Bangkok peut être effectuée sur le voyage vers ou depuis Singapour.

Règles relatives au transport aérien

En raison des règles et réglementations interdisant aux compagnies aériennes non américaines de fournir des services de transport aérien entre deux endroits situés aux États-Unis et sur ses territoires, les itinéraires des États-Unis vers Guam et Saipan via un pays tiers (Japon, etc.) ne sont pas autorisés.
De même, les itinéraires des compagnies aériennes non américaines de Guam et Saipan vers les États-Unis via un pays tiers (Japon, etc.) ne sont pas autorisés.

Remarques
  • Veuillez utiliser le billet selon l'ordre des segments indiqués dans l'itinéraire. Si un segment n'a pas été utilisé, le ticket est invalidé et tous les autres segments seront également inutilisables.

Politique d'utilisation pour les bébés et les enfants

Les conditions générales peuvent varier en fonction de la compagnie aérienne partenaire. Les passagers sont donc invités à vérifier les détails auprès de la compagnie aérienne concernée.

Remarques

  • Si vous utilisez Ethiopian Airlines, South African Airways, Singapore Airlines, Eurowings, Garuda Indonesia, Virgin Atlantic ou Virgin Australia, il se peut que vous ne puissiez pas acheter de billets pour les passagers en bas âge qui n'ont pas besoin de siège.
    Si vous souhaitez effectuer un achat, nous vous prions de nous contacter par téléphone pour confirmation avant de demander le billet-prime de l'adulte qui l'accompagne.

Bébés (moins de 2 ans)

Les passagers en bas âge qui n'ont pas besoin de leur propre siège devront disposer d'un billet au tarif bébé pour la même classe que l'adulte qui les accompagne.
Les achats de billets pour les passagers en bas âge qui n'ont pas besoin de leur propre siège doivent être effectués par téléphone. 
Les passagers en bas âge occupant leur propre siège pourront utiliser les billets primes de la même classe d'embarquement que l'adulte qui les accompagne. Les miles requis seront les mêmes que ceux du passager adulte.

  • Âge le jour du départ pour le premier segment. (Certaines compagnies aériennes ne traitent pas de la même manière les cas dans lesquels les bébés ont 2 ans après le début du voyage.)
  • Si vous utilisez des billets primes sur des vols partenaires, vous aurez peut-être besoin d'effectuer la réservation pour l'enfant directement auprès de la compagnie aérienne concernée.

Enfants (2 à 11 ans)

Les enfants ont besoin du même nombre de miles en échange d'une prime que les adultes.
  • Âge le jour du départ pour le premier segment. (Certaines compagnies aériennes ne traitent pas de la même manière les cas dans lesquels les enfants ont 12 ans après le début du voyage.)

Autres caractéristiques

Les réservations pour les enfants de 2 à 11 ans voyageant seuls et les bébés de moins de 2 ans ne peuvent pas être effectuées en ligne.

Miles requis

Le nombre de miles requis en échange d'une prime varie en fonction des zones de départ et de destination et de la classe.

Comment vérifier les miles requis

  • ÉTAPE 1 Confirmez les zones des points de départ et de destination.
    Confirmez les zones des points de départ et de destination.
  • ÉTAPE 2 Confirmez les miles requis.
    Reportez-vous au tableau des miles requis pour vérifier le nombre requis pour votre classe.
  • Même si votre itinéraire contient des vols ANA, si au moins un vol d'une compagnie aérienne partenaire est inclus, le tableau des miles requis de cette page s'applique.

Zones

Japon (zone 1-A*1, 1-B*2, Corée du Sud / Russie 1 (zone 2), Asie 1 (zone 3), Asie 2 / Russie 3 (zone 4), Hawaï (zone 5), Amérique du Nord (zone 6), Europe / Russie 2 (zone 7), Afrique / Moyen-Orient (zone 8), Amérique centrale/du Sud (zone 9), Océanie / Micronésie (Zone 10)
  • *1.
    Zone 1-A : Itinéraires comprenant uniquement un aller-retour international (2 segments) et itinéraires ne comprenant qu'un ou plusieurs vols de correspondance au Japon en plus d'un aller-retour international (2 segments)
  • *2.
    Zone 1-B : Les itinéraires qui ne sont pas classés dans la zone 1-A sont classés dans la zone 1-B.
  • Un itinéraire ne peut pas inclure à la fois des segments de la zone 1-A et de la zone 1-B.

ÉTAPE 1 Classification de chaque zone

Régions applicables par zone
Ville de départ Pays et régions
Japon (zone 1-A, 1-B) Japon
Corée du Sud et Russie 1 (zone 2) Corée du Sud, Kraï du Primorié de Russie (situé au sud-est de l'Extrême-Orient russe et sur la côte de la mer du Japon)
Asie 1 (zone 3) Guam, Taïwan, Chine continentale, Philippines, Hong Kong, Macao
Asie 2 et Russie 3 (zone 4) Afghanistan, territoire britannique de l'océan Indien, Inde, Indonésie, Ouzbékistan, Kazakhstan, Cambodge, Kirghizistan, Singapour, Sri Lanka, Thaïlande, Tadjikistan, Turkménistan, Népal, Pakistan, Bangladesh, Timor oriental, Bhoutan, Brunei, Vietnam, Malaisie, Myanmar, Maldives, Mongolie, Laos, Russie (à l'est des monts Oural ; à l'exclusion du Kraï du Primorié)
Hawaï (zone 5) Hawaï
Amérique du Nord (zone 6) États-Unis, Alaska, Canada, Mexique
Europe et Russie 2 (zone 7) Islande, Irlande, Azerbaïdjan, Algérie, Albanie, Arménie, Andorre, Royaume-Uni, Italie, Ukraine, Estonie, Autriche, Pays-Bas, Chypre, Grèce, Groenland, Croatie, Saint-Marin, Gibraltar, Géorgie, Suisse, Svalbard et Jan Mayen, Suède, Espagne (y compris les îles Canaries), Slovaquie, Slovénie, Serbie, République tchèque, Tunisie, Danemark, Allemagne, Turquie, Norvège, Vatican, Hongrie, Finlande, Îles Féroé, France, Bulgarie, Biélorussie, Belgique, Pologne, Bosnie-Herzégovine, Portugal (y compris les Açores et Madère), Macédoine du Nord, Malte, Monaco, Moldavie, Monténégro, Maroc, Lettonie, Lituanie, Liechtenstein, Roumanie, Luxembourg, Russie (à l'ouest des monts Oural)
Afrique et Moyen-Orient (zone 8) Émirats arabes unis, Angola, Yémen, Israël, Irak, Iran, Ouganda, Égypte, Éthiopie, Érythrée, Oman, Ghana, Cap-Vert, Qatar, Gabon, Cameroun, Gambie, Guinée, Guinée-Bissau, Koweït, Kenya, Côte d'Ivoire, Comores, République démocratique du Congo, République du Congo, Arabie saoudite, São Tomé-et-Príncipe, Zambie, Sierra Leone, Djibouti, Soudan, Seychelles, Royaume d'Eswatini, Soudan, Afrique du Sud, Guinée équatoriale, Sénégal, Somalie, Tanzanie, Tchad, Togo, Nigéria, Namibie, Niger, Bahreïn, Autorité palestinienne, Burkina Faso, Burundi, Bénin, Botswana, Madagascar, Malawi, Mali, Mayotte, Maurice, Mauritanie, Mozambique, Jordanie, Libéria, Lesotho, Liban, Rwanda
Amérique centrale et du Sud (zone 9) Îles Vierges américaines, Argentine, Aruba, Anguilla, Antigua-et-Barbuda, Îles Vierges britanniques, Uruguay, Équateur, El Salvador, Guyana, Cuba, Curaçao, Guatemala, Guadeloupe, Grenade, Îles Caïmans, Costa Rica, Colombie, Géorgie du Sud et Îles Sandwich du Sud, Jamaïque, Suriname, Saint-Kitts-et-Nevis, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Sainte-Hélène, Saint-Martin, Sainte-Lucie, Îles Turques et Caïques, Chili, Dominique, Trinité-et-Tobago, Nicaragua, Haïti, Panama, Bahamas, Bermudes, Venezuela, Belize, Pérou, Paraguay, Barbade, Porto Rico, îles Falkland, Brésil, Guyane française, Bolivie, Honduras, Martinique, Montserrat
Océanie et Micronésie (zone 10) Samoa américaines, Vanuatu, Îles Wake, Australie, Îles Caroline, Îles Phoenix, Kiribati, Îles Gilbert, Îles Cook, Île de Noël, Île Cocos, Samoa, Atoll Johnston, Îles Salomon, Tuvalu, Tokélaou, Tonga, Nauru, Niue, Nouvelle-Calédonie, Nouvelle-Zélande, Île Norfolk, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Palaos, Îles Pitcairn, Fidji, Polynésie française, Îles Marshall, Îles Mariannes (à l'exclusion de Guam), Îles Wallis et Futana

ÉTAPE 2 Tableaux des miles requis

Les miles requis indiqués dans les tableaux correspondent à un voyage aller-retour.

  • * « Y », « PY », « C » et « F » désignent respectivement l'Economy Class, Premium Economy, Business Class et First Class.
  • * Veuillez consulter la section Classes mixtes si vous voyagez dans différentes classes sur vos vols aller-retour et les vols de correspondance.
  • * Pour les billets primes réservés/émis à partir de 0 h00 (heure du Japon) le 18 avril 2024, les miles nécessaires seront indiqués par « Précédents » et « Mis à jour » en cas de modification du nombre de miles nécessaires. L'absence d'indication signifie que les miles nécessaires n'ont pas été modifiés.
Départs du Japon (zone 1-A)
Itinéraires entre Japon (zone 1-A) et Corée du Sud, Russie 1 (zone 2)
Classe Miles requis
Y 15 000
C 30 000
F 45 000
Itinéraires entre Japon (zone 1-A) et Asie 1 (zone 3)
Classe Miles requis
Y 20 000
C 40 000
F 60 000
Itinéraires entre Japon (zone 1-A) et Asie 2, Russie 3 (zone 4)
Classe Miles requis
Y 35 000
C 60 000
F 105 000
Itinéraires entre Japon (zone 1-A) et Hawaï (zone 5)
Classe Miles requis
Y 40 000
C avant modification: 65 000
après modification*: 85 000
F avant modification: 120 000
après modification*: 140 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Japon (zone 1-A) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe Miles requis
Y 50 000
C avant modification: 85 000
après modification*: 110 000
F avant modification: 150 000
après modification*: 170 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Japon (zone 1-A) et Europe, Russie 2 (zone 7)
Classe Miles requis
Y 55 000
C avant modification: 90 000
après modification*: 115 000
F avant modification: 165 000
après modification*: 190 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Japon (zone 1-A) et Afrique et Moyen-Orient (zone 8)
Classe Miles requis
Y S/O
C S/O
F S/O
Itinéraires entre Japon (zone 1-A) et Amérique centrale et du Sud (zone 9)
Classe Miles requis
Y S/O
C S/O
F S/O
Itinéraires entre Japon (zone 1-A) et Océanie, Micronésie (zone 10)
Classe Miles requis
Y 45 000
C avant modification: 75 000
après modification*: 85 000
F 135 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Exemple d'itinéraire de zone 1-A au départ du Japon

Miyakojima - Okinawa*1 - Tokyo*1 - Los Angeles - Tokyo*1 - Okinawa*1 - Miyakojima

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
  • Le symbole « - » indique le sens du voyage, tandis que « = » indique le point de départ et de destination entre 2 zones.

La réservation inclut uniquement les vols de correspondance avec le Japon entre Miyakojima et Okinawa et Okinawa et Tokyo, en plus du voyage aller-retour international entre Tokyo et Los Angeles (2 segments). Les miles requis pour un itinéraire de zone 1-A au départ du Japon s'appliquent donc.

Départs du Japon (zone 1-B)
Itinéraires entre Japon (zone 1-B) et Corée du Sud, Russie 1 (zone 2)
Classe Miles requis
Y 18 000
C 33 000
F 54 000
Itinéraires entre Japon (zone 1-B) et Asie 1 (zone 3)
Classe Miles requis
Y 23 000
C 43 000
F 69 000
Itinéraires entre Japon (zone 1-B) et Asie 2, Russie 3 (zone 4)
Classe Miles requis
Y 38 000
C 63 000
F 114 000
Itinéraires entre Japon (zone 1-B) et Hawaï (zone 5)
Classe Miles requis
Y 43 000
C avant modification: 68 000
après modification*: 89 000
F avant modification: 129 000
après modification*: 151 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Japon (zone 1-B) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe Miles requis
Y 55 000
C avant modification: 90 000
après modification*: 117 000
F avant modification: 165 000
après modification*: 187 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Japon (zone 1-B) et Europe, Russie 2 (zone 7)
Classe Miles requis
Y avant modification: 60 000
après modification*: 62 000
C avant modification: 95 000
après modification*: 121 000
F avant modification: 180 000
après modification*: 207 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Japon (zone 1-B) et Afrique et Moyen-Orient (zone 8)
Classe Miles requis
Y avant modification: 70 000
après modification*: 100 000
C avant modification: 110 000
après modification*: 185 000
F avant modification: 210 000
après modification*: 290 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Japon (zone 1-B) et Amérique centrale et du Sud (zone 9)
Classe Miles requis
Y avant modification: 90 000
après modification*: 115 000
C avant modification: 143 000
après modification*: 195 000
F avant modification: 270 000
après modification*: 327 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Japon (zone 1-B) et Océanie, Micronésie (zone 10)
Classe Miles requis
Y 50 000
C avant modification: 80 000
après modification*: 91 000
F 150 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Exemple 1 d'itinéraire de zone 1-B au départ du Japon

Tokyo - Paris*1 - Francfort - Paris*1 - Tokyo

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
  • Le symbole « - » indique le sens du voyage, tandis que « = » indique le point de départ et de destination entre 2 zones.

En plus du voyage aller-retour international entre Tokyo et Paris (2 segments), un aller-retour entre Paris et Francfort est prévu, les miles requis pour un itinéraire de zone 1-B au départ du Japon s'appliquent donc.

Exemple 2 d'itinéraire de zone 1-B au départ du Japon

Tokyo - Bangkok, Phuket - Bangkok*1 - Tokyo

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
  • Le symbole « - » indique le sens du voyage, tandis que « = » indique le point de départ et de destination entre 2 zones.

En plus du voyage aller-retour international entre Tokyo et Bangkok (2 segments), un aller simple de Phuket à Bangkok est inclus dans le voyage retour. Les miles requis pour un itinéraire de zone 1-B au départ du Japon s'appliquent donc à l'ensemble de l'itinéraire.

Départs de Corée du Sud, Russie 1 (zone 2)
Itinéraires entre Corée du Sud, Russie 1 (zone 2) et Corée du Sud, Russie 1 (zone 2)
Classe Miles requis
Y 15 000
C 30 000
F 45 000
Itinéraires entre Corée du Sud, Russie 1 (zone 2) et Asie 1 (zone 3)
Classe Miles requis
Y 22 000
C 42 000
F 66 000
Itinéraires entre Corée du Sud, Russie 1 (zone 2) et Asie 2, Russie 3 (zone 4)
Classe Miles requis
Y 37 000
C 62 000
F 111 000
Itinéraires entre Corée du Sud, Russie 1 (zone 2) et Hawaï (zone 5)
Classe Miles requis
Y 55 000
C avant modification: 85 000
après modification*: 111 000
F avant modification: 165 000
après modification*: 193 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Corée du Sud, Russie 1 (zone 2) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe Miles requis
Y 60 000
C avant modification: 95 000
après modification*: 130 000
F avant modification: 180 000
après modification*: 204 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Corée du Sud, Russie 1 (zone 2) et Europe, Russie 2 (zone 7)
Classe Miles requis
Y avant modification: 58 000
après modification*: 60 000
C avant modification: 93 000
après modification*: 118 000
F avant modification: 174 000
après modification*: 200 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Corée du Sud, Russie 1 (zone 2) et Afrique et Moyen-Orient (zone 8)
Classe Miles requis
Y avant modification: 68 000
après modification*: 97 000
C avant modification: 108 000
après modification*: 181 000
F avant modification: 204 000
après modification*: 281 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Corée du Sud, Russie 1 (zone 2) et Amérique centrale et du Sud (zone 9)
Classe Miles requis
Y avant modification: 95 000
après modification*: 122 000
C avant modification: 152 000
après modification*: 207 000
F avant modification: 285 000
après modification*: 347 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Corée du Sud, Russie 1 (zone 2) et Océanie, Micronésie (zone 10)
Classe Miles requis
Y 55 000
C avant modification: 85 000
après modification*: 96 000
F avant modification: 165 000
après modification*: 180 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Départs d'Asie 1 (zone 3)
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Corée du Sud, Russie 1 (zone 2)
Classe Miles requis
Y 22 000
C 42 000
F 66 000
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Asie 1 (zone 3)
Classe Miles requis
Y 20 000
C 40 000
F 60 000
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Asie 2, Russie 3 (zone 4)
Classe Miles requis
Y avant modification: 31 000
après modification*: 36 000
C avant modification: 56 000
après modification*: 61 000
F avant modification: 93 000
après modification*: 108 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Hawaï (zone 5)
Classe Miles requis
Y 55 000
C avant modification: 85 000
après modification*: 111 000
F avant modification: 165 000
après modification*: 193 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe Miles requis
Y 60 000
C avant modification: 95 000
après modification*: 130 000
F avant modification: 180 000
après modification*: 204 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et l'Europe, la Russie 2 (zone 7)
Classe Miles requis
Y avant modification: 58 000
après modification*: 60 000
C avant modification: 93 000
après modification*: 118 000
F avant modification: 174 000
après modification*: 200 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Afrique et Moyen-Orient (zone 8)
Classe Miles requis
Y avant modification: 67 000
après modification*: 96 000
C avant modification: 107 000
après modification*: 179 000
F avant modification: 201 000
après modification*: 278 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Amérique centrale et du Sud (zone 9)
Classe Miles requis
Y avant modification: 95 000
après modification*: 122 000
C avant modification: 152 000
après modification*: 207 000
F avant modification: 285 000
après modification*: 347 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Océanie, Micronésie (zone 10)
Classe Miles requis
Y avant modification: 49 000
après modification*: 50 000
C avant modification: 78 000
après modification*: 96 000
F avant modification: 147 000
après modification*: 180 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Départ d'Asie 2, de Russie 3 (zone 4)
Itinéraires entre Asie 2, Russie 3 (zone 4) et Corée du Sud, Russie 1 (zone 2)
Classe Miles requis
Y 37 000
C 62 000
F 111 000
Itinéraires entre Asie 2, Russie 3 (zone 4) et Asie 1 (zone 3)
Classe Miles requis
Y avant modification: 31 000
après modification*: 36 000
C avant modification: 56 000
après modification*: 61 000
F avant modification: 93 000
après modification*: 108 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 2, Russie 3 (zone 4) et Asie 2, Russie 3 (zone 4)
Classe Miles requis
Y 30 000
C 55 000
F 90 000
Itinéraires entre Asie 2, Russie 3 (zone 4) et Hawaï (zone 5)
Classe Miles requis
Y 65 000
C avant modification: 105 000
après modification*: 130 000
F avant modification: 195 000
après modification*: 242 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 2, Russie 3 (zone 4) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe Miles requis
Y 80 000
C 136 000
F 240 000
Itinéraires entre Asie 2, Russie 3 (zone 4) et Europe, Russie 2 (zone 7)
Classe Miles requis
Y 59 000
C 94 000
F 177 000
Itinéraires entre Asie 2, Russie 3 (zone 4) et Afrique et Moyen-Orient (zone 8)
Classe Miles requis
Y avant modification: 50 000
après modification*: 72 000
C avant modification: 80 000
après modification*: 134 000
F avant modification: 150 000
après modification*: 209 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 2, Russie 3 (zone 4) et Amérique centrale et du Sud (zone 9)
Classe Miles requis
Y avant modification: 105 000
après modification*: 135 000
C avant modification: 168 000
après modification*: 228 000
F 315 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 2, Russie 3 (zone 4) et Océanie, Micronésie (zone 10)
Classe Miles requis
Y avant modification: 45 000
après modification*: 46 000
C avant modification: 72 000
après modification*: 87 000
F avant modification: 135 000
après modification*: 166 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Départs d'Hawaï (zone 5)
Itinéraires entre Hawaï (zone 5) et Corée du Sud, Russie 1 (zone 2)
Classe Miles requis
Y 55 000
C avant modification: 85 000
après modification*: 111 000
F avant modification: 165 000
après modification*: 193 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Hawaï (zone 5) et Asie 1 (zone 3)
Classe Miles requis
Y 55 000
C avant modification: 85 000
après modification*: 111 000
F avant modification: 165 000
après modification*: 193 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Hawaï (zone 5) et Asie 2, Russie 3 (zone 4)
Classe Miles requis
Y 65 000
C avant modification: 105 000
après modification*: 130 000
F avant modification: 195 000
après modification*: 242 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Hawaï (zone 5) et Hawaï (zone 5)
Classe Miles requis
Y 20 000
C 40 000
F 60 000
Itinéraires entre Hawaï (zone 5) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe Miles requis
Y avant modification: 40 000
après modification*: 47 000
C avant modification: 68 000
après modification*: 85 000
F avant modification: 120 000
après modification*: 135 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Hawaï (zone 5) et Europe, Russie 2 (zone 7)
Classe Miles requis
Y 70 000
C avant modification: 120 000
après modification*: 130 000
F 210 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Hawaï (zone 5) et Afrique et Moyen-Orient (zone 8)
Classe Miles requis
Y avant modification: 70 000
après modification*: 90 000
C avant modification: 120 000
après modification*: 145 000
F avant modification: 210 000
après modification*: 220 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Hawaï (zone 5) et Amérique centrale et du Sud (Zone 9)
Classe Miles requis
Y 70 000
C avant modification: 120 000
après modification*: 130 000
F 210 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Hawaï (zone 5) et Océanie, Micronésie (zone 10)
Classe Miles requis
Y avant modification: 55 000
après modification*: 60 000
C avant modification: 85 000
après modification*: 110 000
F avant modification: 165 000
après modification*: 201 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Départs d'Amérique du Nord (zone 6)
Itinéraires entre Amérique du Nord (zone 6) et Corée du Sud, Russie 1 (zone 2)
Classe Miles requis
Y 60 000
C avant modification: 95 000
après modification*: 130 000
F avant modification: 180 000
après modification*: 204 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Amérique du Nord (zone 6) et Asie 1 (Zone 3)
Classe Miles requis
Y 60 000
C avant modification: 95 000
après modification*: 130 000
F avant modification: 180 000
après modification*: 204 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Amérique du Nord (zone 6) et Asie 2, Russie 3 (zone 4)
Classe Miles requis
Y 80 000
C 136 000
F 240 000
Itinéraires entre Amérique du Nord (zone 6) et Hawaï (zone 5)
Classe Miles requis
Y avant modification: 40 000
après modification*: 47 000
C avant modification: 68 000
après modification*: 85 000
F avant modification: 120 000
après modification*: 135 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Amérique du Nord (zone 6) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe Miles requis
Y 30 000
C 55 000
F 90 000
Itinéraires entre Amérique du Nord (zone 6) et Europe, Russie 2 (zone 7)
Classe Miles requis
Y 55 000
C avant modification: 88 000
après modification*: 100 000
F 165 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Amérique du Nord (zone 6) et Afrique et Moyen-Orient (zone 8)
Classe Miles requis
Y avant modification: 65 000
après modification*: 70 000
C avant modification: 104 000
après modification*: 130 000
F avant modification: 195 000
après modification*: 210 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Amérique du Nord (zone 6) et Amérique centrale et du Sud (zone 9)
Classe Miles requis
Y avant modification: 55 000
après modification*: 60 000
C avant modification: 88 000
après modification*: 96 000
F avant modification: 165 000
après modification*: 180 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Amérique du Nord (zone 6) et Océanie, Micronésie (zone 10)
Classe Miles requis
Y 75 000
C avant modification: 120 000
après modification*: 145 000
F avant modification: 225 000
après modification*: 246 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Départs d'Europe, de Russie 2 (zone 7)
Itinéraires entre Europe, Russie 2 (zone 7) et Corée du Sud, Russie 1 (zone 2)
Classe Miles requis
Y avant modification: 58 000
après modification*: 60 000
C avant modification: 93 000
après modification*: 118 000
F avant modification: 174 000
après modification*: 200 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Europe, Russie 2 (zone 7) et Asie 1 (zone 3)
Classe Miles requis
Y avant modification: 58 000
après modification*: 60 000
C avant modification: 93 000
après modification*: 118 000
F avant modification: 174 000
après modification*: 200 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Europe, Russie 2 (zone 7) et Asie 2, Russie 3 (zone 4)
Classe Miles requis
Y 59 000
C 94 000
F 177 000
Itinéraires entre Europe, Russie 2 (zone 7) et Hawaï (zone 5)
Classe Miles requis
Y 70 000
C avant modification: 120 000
après modification*: 130 000
F 210 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Europe, Russie 2 (zone 7) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe Miles requis
Y 55 000
C avant modification: 88 000
après modification*: 100 000
F 165 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Europe, Russie 2 (zone 7) et Europe, Russie 2 (zone 7)
Classe Miles requis
Y 30 000
C 55 000
F 90 000
Itinéraires entre Europe, Russie 2 (zone 7) et Afrique et Moyen-Orient (zone 8)
Classe Miles requis
Y avant modification: 40 000
après modification*: 60 000
C avant modification: 68 000
après modification*: 102 000
F avant modification: 120 000
après modification*: 182 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Europe, Russie 2 (zone 7) et Amérique centrale et du Sud (zone 9)
Classe Miles requis
Y avant modification: 65 000
après modification*: 70 000
C avant modification: 104 000
après modification*: 130 000
F avant modification: 195 000
après modification*: 210 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Europe, Russie 2 (zone 7) et Océanie, Micronésie (zone 10)
Classe Miles requis
Y 80 000
C avant modification: 136 000
après modification*: 167 000
F avant modification: 240 000
après modification*: 284 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Départs de l'Afrique et du Moyen-Orient (zone 8)
Itinéraires entre Afrique et Moyen-Orient (zone 8) et Corée du Sud, Russie 1 (zone 2)
Classe Miles requis
Y avant modification: 68 000
après modification*: 97 000
C avant modification: 108 000
après modification*: 181 000
F avant modification: 204 000
après modification*: 281 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Afrique et Moyen-Orient (zone 8) et Asie 1 (zone 3)
Classe Miles requis
Y avant modification: 67 000
après modification*: 96 000
C avant modification: 107 000
après modification*: 179 000
F avant modification: 201 000
après modification*: 278 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Afrique et Moyen-Orient (zone 8) et Asie 2, Russie 3 (zone 4)
Classe Miles requis
Y avant modification: 50 000
après modification*: 72 000
C avant modification: 80 000
après modification*: 134 000
F avant modification: 150 000
après modification*: 209 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Afrique et Moyen-Orient (zone 8) et Hawaï (zone 5)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 70 000
après modification*: 90 000
C avant modification: 120 000
après modification*: 145 000
F avant modification: 210 000
après modification*: 220 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Afrique et Moyen-Orient (zone 8) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 65 000
après modification*: 70 000
C avant modification: 104 000
après modification*: 130 000
F avant modification: 195 000
après modification*: 210 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Afrique et Moyen-Orient (zone 8) et Europe, Russie 2 (zone 7)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 40 000
après modification*: 60 000
C avant modification: 68 000
après modification*: 102 000
F avant modification: 120 000
après modification*: 182 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Afrique et Moyen-Orient (zone 8) et Afrique et Moyen-Orient (zone 8)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 30 000
après modification*: 35 000
C avant modification: 55 000
après modification*: 60 000
F 90 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Afrique et Moyen-Orient (zone 8) et Amérique centrale et du Sud (zone 9)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 65 000
après modification*: 68 000
C avant modification: 104 000
après modification*: 117 000
F avant modification: 195 000
après modification*: 203 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Afrique et Moyen-Orient (zone 8) et Océanie, Micronésie (zone 10)
Classe Miles nécessaires
Y 70 000
C avant modification: 110 000
après modification*: 133 000
F avant modification: 210 000
après modification*: 230 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Départs de l'Amérique centrale et du Sud (zone 9)
Itinéraires entre Amérique centrale et du Sud (zone 9) et Corée du Sud, Russie 1 (zone 2)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 95 000
après modification*: 122 000
C avant modification: 152 000
après modification*: 207 000
F avant modification: 285 000
après modification*: 347 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Amérique centrale et du Sud (zone 9) et Asie 1 (zone 3)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 95 000
après modification*: 122 000
C avant modification: 152 000
après modification*: 207 000
F avant modification: 285 000
après modification*: 347 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Amérique centrale et du Sud (zone 9) et Asie 2, Russie 3 (zone 4)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 105 000
après modification*: 135 000
C avant modification: 168 000
après modification*: 228 000
F 315 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Amérique centrale et du Sud (zone 9) et Hawaï (Zone 5)
Classe Miles nécessaires
Y 70 000
C avant modification: 120 000
après modification*: 130 000
F 210 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Amérique centrale et du Sud (zone 9) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 55 000
après modification*: 60 000
C avant modification: 88 000
après modification*: 96 000
F avant modification: 165 000
après modification*: 180 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Amérique centrale et du Sud (zone 9) et Europe, Russie 2 (zone 7)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 65 000
après modification*: 70 000
C avant modification: 104 000
après modification*: 130 000
F avant modification: 195 000
après modification*: 210 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Amérique centrale et du Sud (zone 9) et Afrique et Moyen-Orient (zone 8)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 65 000
après modification*: 68 000
C avant modification: 104 000
après modification*: 117 000
F avant modification: 195 000
après modification*: 203 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Amérique centrale et du Sud (zone 9) et Amérique centrale et du Sud (zone 9)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 30 000
après modification*: 35 000
C avant modification: 55 000
après modification*: 60 000
F 90 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Amérique centrale et du Sud (zone 9) et Océanie, Micronésie (zone 10)
Classe Miles nécessaires
Y 80 000
C avant modification: 136 000
après modification*: 167 000
F avant modification: 240 000
après modification*: 284 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Départs de l'Océanie, de la Micronésie (zone 10)
Itinéraires entre Océanie, Micronésie (zone 10) et Corée du Sud, Russie 1 (zone 2)
Classe Miles nécessaires
Y 55 000
C avant modification: 85 000
après modification*: 96 000
F avant modification: 165 000
après modification*: 180 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Océanie, Micronésie (zone 10) et Asie 1 (zone 3)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 49 000
après modification*: 50 000
C avant modification: 78 000
après modification*: 96 000
F avant modification: 147 000
après modification*: 180 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Océanie, Micronésie (zone 10) et Asie 2, Russie 3 (zone 4)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 45 000
après modification*: 46 000
C avant modification: 72 000
après modification*: 87 000
F avant modification: 135 000
après modification*: 166 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Océanie, la Micronésie (zone 10) et Hawaï (zone 5)
Classe Miles nécessaires
Y avant modification: 55 000
après modification*: 60 000
C avant modification: 85 000
après modification*: 110 000
F avant modification: 165 000
après modification*: 201 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Océanie, Micronésie (zone 10) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe Miles nécessaires
Y 75 000
C avant modification: 120 000
après modification*: 145 000
F avant modification: 225 000
après modification*: 246 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Océanie, Micronésie (zone 10) et Europe, Russie 2 (zone 7)
Classe Miles nécessaires
Y 80 000
C avant modification: 136 000
après modification*: 167 000
F avant modification: 240 000
après modification*: 284 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Océanie, Micronésie (zone 10) et Afrique et Moyen-Orient (zone 8)
Classe Miles nécessaires
Y 70 000
C avant modification: 110 000
après modification*: 133 000
F avant modification: 210 000
après modification*: 230 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Océanie, Micronésie (zone 10) et Amérique centrale et du Sud (zone 9)
Classe Miles nécessaires
Y 80 000
C avant modification: 136 000
après modification*: 167 000
F avant modification: 240 000
après modification*: 284 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Océanie, Micronésie (zone 10) et Océanie, Micronésie (zone 10)
Classe Miles nécessaires
Y 30 000
C 55 000
F 90 000

Réservations de billets primes

Les procédures de demande ne peuvent pas être effectuées à l'aéroport.

Demande via le site Internet d'ANA

Cliquez sur Réservations et demandes de billets primes des compagnies aériennes partenaires, puis connectez-vous à votre compte pour soumettre une demande.

  • Afin de pouvoir combiner les miles des membres de sa famille en échange de primes, le membre principal doit se connecter et soumettre une demande.
  • Les billets primes ne sont pas disponibles pour les itinéraires affichant le message « Ce service n'est pas disponible pour l'itinéraire spécifié » sur l'écran de réservation des billets primes. (Le système détermine si un itinéraire est applicable ou non.)
  • L'émission de billets et la déduction de miles pour Air Macau (NX), Eurowings (EW), Philippine Airlines (PR) et Virgin Atlantic Airways (VS) ne peuvent pas être traitées via le site Internet d'ANA. Veuillez contacter le centre de services ANA Mileage Club pour effectuer des réservations.
  • Itinéraires et compagnies aériennes pour lesquels les demandes ne peuvent pas être traitées via site Internet d'ANA

Réservations par téléphone

Remarques
  • Si vous utilisez Ethiopian Airlines, South African Airways, Singapore Airlines, Eurowings, Garuda Indonesia, Virgin Atlantic ou Virgin Australia, il se peut que vous ne puissiez pas acheter de billets pour les passagers en bas âge qui n'ont pas besoin de siège.
    Si vous souhaitez effectuer un achat, nous vous prions de nous contacter par téléphone pour confirmation avant de demander le billet-prime de l'adulte qui l'accompagne.
  • Il n'est pas possible d'émettre des billets ouverts sans réservation de vol.
  • La mise en liste d'attente n'est pas disponible (y compris pour les vols ANA). Les réservations de primes doivent être effectuées pour tous les secteurs.
  • Le nombre de sièges pouvant être utilisés avec les billets primes est limité. Les réservations de sièges primes peuvent ne pas être possibles pour certains vols.
  • Certains vols peuvent être actuellement suspendus ou opérés uniquement à certaines saisons. Même si les vols sont indiqués dans les tableaux, ils peuvent ne pas être opérés.
  • Veuillez noter que les horaires de départ/d'arrivée ainsi que le type d'appareil peuvent être modifiés sans préavis.
  • Les miles ne sont pas cumulables en cas d'utilisation d'un billet prime.
  • À l'exception des miles éligibles à des remboursements de primes inutilisés, les miles utilisés en échange de primes ne peuvent pas être remboursés sur un compte de miles ni échangés contre une autre prime, même si la première prime échangée n'a pas été utilisée.
  • Pour en savoir plus sur les modifications et les annulations de réservation, consultez Modifications/remboursements .

Période de réservation

De 355 jours, à 09 h 00 (JST), avant la date de départ (à l'exclusion de la date de départ elle-même) pour le vol retour de votre itinéraire jusqu'à 96 heures avant le départ du premier secteur.

  • La date de début de la réservation peut varier selon la compagnie aérienne. Les réservations peuvent être effectuées lorsque tous les secteurs de l'itinéraire sont disponibles pour la demande.
  • Un aller-retour doit être réservé et émis.
  • Pour Shenzhen Airlines, les réservations pour les horaires de vol d'été et d'hiver sont ouvertes 2 mois avant l'horaire correspondant.

Périodes des horaires d'été et des horaires d'hiver

Horaires d'été

Du dernier dimanche de mars au dernier samedi d'octobre

Horaires d'hiver

Du dernier dimanche d'octobre au dernier samedi de mars

Période d'émission

Les billets sont émis lorsque des réservations ont été effectuées pour tous les secteurs de billets primes de l'itinéraire.
Toutefois, si une date limite d'émission a été spécifiée séparément, les billets doivent être émis avant cette dernière.
Si l'émission n'est pas effectuée à la date limite indiquée ci-dessous, votre réservation sera automatiquement annulée.

Remarques

  • En cas d'utilisation d'un billet prime des compagnies aériennes partenaires d'ANA, un minimum de 57 USD (à compter de février 2015) doit être payé en taxes, frais d'équipement par passager, surcharge carburant et autres frais, en plus des miles utilisés en échange du billet prime. Ces taxes et frais peuvent changer et sont calculés en fonction de l'itinéraire, de la classe, des taux de change, etc. De plus, ces taxes et frais doivent être payés à l'avance par carte de crédit par l'adhérent AMC ou le passager au moment de l'émission du billet.

Réservations en double

Lorsque les réservations sont considérées comme des réservations en double, ANA ou l'agent de voyage demande d'annuler les segments inutiles.
Nous aimerions que le plus grand nombre possible de personnes apprécient nos vols et vous remercions pour votre compréhension et votre coopération.

Réservations en double

Frais d'émission

Il s'agit de frais de dossier facturés lorsqu'un nouveau billet prime de compagnies aériennes partenaires est émis par ANA. En règle générale, ces frais d'émission sont applicables par passager et par billet.

Frais d'émission par lieu d'achat

Lieu d'achat du billet Frais d'émission
Site Internet d'ANA Aucun
Japon 2 200 JPY
Corée du Sud 30 000 KRW
Chine continentale 150 CNY
Hong Kong 200 HKD
Taïwan 780 TWD
Singapour 35 SGD
Thaïlande 800 THB
Myanmar 25 USD
Vietnam 600 000 VND
Philippines 25 USD
Indonésie 400 000 IDR
Malaisie 80 MYR
Cambodge 20 USD
États-Unis 25 USD
Royaume-Uni 10 GBP
Suisse*1 20 CHF
Russie 15 EUR
Suède 160 SEK
Turquie 15 USD
Autres pays européens 15 EUR
Australie 25 AUD
  • Les frais d'émission ne seront pas facturés pour les billets primes émis pour les enfants de moins de 12 ans.
  • Les frais d'émission ne s'appliquent pas aux réservations d'itinéraires et de compagnies aériennes (à l'exception des itinéraires Tour du monde) qui ne peuvent pas être effectuées via le site Internet d'ANA.
  • *1.
    Pour les billets émis par l'ANA International Reservation Center, des frais d'émission de 15 EUR s'appliquent.

Retrait des primes

Le reçu d'itinéraire de billet électronique sera envoyé à l'adresse e-mail enregistrée sur le compte de l'adhérent AMC.
Pour éviter les erreurs de livraison, le reçu d'itinéraire de billet électronique sera envoyé uniquement à l'adresse e-mail enregistrée sur le compte de l'adhérent AMC.

  • Il ne peut pas être retiré à l'aéroport.

Guide d'utilisation des billets électroniques

Modifications

La date de départ et le vol sont modifiables jusqu'à la date d'expiration du billet.

Les passagers doivent modifier leur billet prime avant le départ du vol réservé à l'origine et jusqu'à 96 heures avant le départ du vol souhaité. Si les modifications ou annulations de réservation ne sont pas effectuées avant l'heure de départ du vol initialement réservé, les modifications ne seront pas autorisées.

Procédures de modification

Appuyez sur Vérifier ou modifier une réservation de billet prime de compagnies aériennes partenaires sur le site Internet d'ANA, puis connectez-vous à votre compte pour demander une modification.

  • Les procédures de modification ne peuvent pas être effectuées à l'aéroport.
Il peut y avoir des cas, en plus de ceux listés, où votre réservation peut ne pas être modifiée à partir du site internet d'ANA. Veuillez nous contacter par téléphone.
  • When the itinerary contains stopovers in multiple cities
  • When requesting a change to a lower service class than the one originally reserved (Please note that, in this instance, the required mileage difference between the 2 classes will not be refunded.)
    • Premium Economy is not available for partner airline flight awards.
  • When a ticket for the sector was issued based on the required mileage for a service class that was higher than what was originally reserved, and a change to that higher service class is requested due to seat availability.
  • When requesting to change a connection at the destination or transit point from a stopover (exceeding 24 hours) to a layover (less than 24 hours), and vice versa.
  • Itineraries and Airlines for Which Applications Cannot Be Processed through the ANA Website
  • Reservations containing only children aged 2-11, or infants under 2
    • Changes must be made over the phone before the departure of the originally reserved flight and up to 96 hours prior to the departure of your preferred flight. If reservation changes or cancellations are not made by the departure time of the originally reserved flight, changes to all subsequent flights will not be permitted. The exchange/reissue service charge will not apply.

Points importants après l'émission

  • Les noms du passager et de l'adhérent AMC qui fournit les miles ne sont pas modifiables.
  • La compagnie aérienne, le passager, le secteur, l'itinéraire et la classe* ne sont pas modifiables.
    • Même si l'itinéraire que vous souhaitez modifier comporte les mêmes zones que votre itinéraire initial, la modification décrite ci-dessus n'est pas autorisée.
    • Si ANA et AirJapan exploitent plusieurs vols pour le même secteur, un changement de compagnie aérienne sera accepté.
  • Les réservations ne peuvent pas être effectuées plus de 355 jours avant la date de départ.
  • Les billets pour les réservations ne peuvent pas être émis en tant que billets ouverts et la mise en liste d'attente n'est pas non plus disponible.
  • Les réservations de billets primes de compagnies aériennes partenaires ne peuvent pas être converties en réservations de billets primes sur les vols internationaux d'ANA.
  • Lorsque vous apportez des modifications à un billet inutilisé, des différences peuvent survenir en raison d'ajustements des surcharges carburant, des taxes, etc. Ces différences seront indiquées au moment de la modification de la réservation.

Remboursements des billets primes inutilisés

Les passagers souhaitant demander un remboursement de miles pour un billet prime de compagnies aériennes partenaires d'ANA ne peuvent le faire avant le départ du vol réservé que si tous les secteurs n'ont pas été utilisés. Une fois la quantité de miles désignée déduite comme frais de remboursement, les miles sont remboursés sur le compte de miles.

  • *1.
    Le nombre de miles exigibles pour les frais de remboursement sera automatiquement déduit du compte du membre par ordre de date d'expiration la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement cumulés et déduits conformément à l'ordre de priorité suivant.
    Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1

Miles pour les frais de remboursement

3 000 miles par passager

  • Les remboursements pour les enfants n'occupant pas de siège ne donnent pas lieu à des frais de remboursement.

Période d'acceptation de la demande

Veuillez nous appeler avant l'heure de départ du vol réservé pour votre premier secteur.

Dates d'expiration des miles remboursés

Seuls les miles qui n'ont pas expiré au moment du remboursement seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine avec leur date d'expiration d'origine.

Exemples de remboursement de prime inutilisée

Lorsqu'aucun mile n'a expiré au moment du remboursement.

  • Les miles seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine avec leur date d'expiration d'origine.
  • Les 3 000 miles exigibles pour les frais de remboursement seront déduits par ordre de la date d'expiration la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement cumulés et déduits conformément à l'ordre de priorité suivant.
    Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1

Lorsque certains miles ont expiré au moment du remboursement.

  • Seuls les miles qui n'ont pas expiré au moment du remboursement seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine avec leur date d'expiration d'origine.
  • Les miles qui ont expiré au moment du traitement du remboursement ne sont pas remboursables.
  • Les 3 000 miles exigibles pour les frais de remboursement seront déduits par ordre de la date d'expiration la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement cumulés et déduits conformément à l'ordre de priorité suivant.
    Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1

Procédures de remboursement

Ces procédures ne peuvent pas être effectuées à l'aéroport ou sur le site Internet d'ANA.

Réservations par téléphone

Remarques
  • Toutes les primes doivent être inutilisées pour être remboursables.
  • Les demandes de remboursement doivent être effectuées pendant les horaires d'ouverture. Les demandes doivent être reçues au plus tard 30 jours après la date d'expiration du billet prime.
  • Si le vol réservé n'a pas été annulé avant son heure de départ, la prime non utilisée n'est pas remboursable.
  • Les miles qui ont expiré au moment du traitement du remboursement ne sont pas remboursables.
  • Si le nombre de miles remboursables est inférieur à ce qui est exigé pour les frais de remboursement, le remboursement ne peut pas être effectué.
  • Après une demande de remboursement, un maximum de 10 jours est requis jusqu'à ce que les miles soient crédités sur le compte de miles.
  • Si plusieurs passagers sont concernés par une prime remboursable, les frais de remboursement s'appliquent à chaque passager.
  • En cas de retard ou d'annulation de vol, aucun autre moyen de transport ou d'hébergement ne sera fourni.