Les adhérents ANA Mileage Club peuvent utiliser des miles pour voyager avec nos partenaires du monde entier.
Les vols sur différentes compagnies aériennes peuvent être librement intégrés dans un itinéraire lorsqu'ils sont opérés par des compagnies aériennes membres de Star Alliance et des partenaires de correspondance de Star Alliance.
Les billets primes sur les vols des compagnies aériennes partenaires d'ANA ne peuvent être utilisés que pour les itinéraires avec des vols opérés par une seule compagnie aérienne partenaire.
Disponible à partir de 15 000 miles seulement (aller-retour)
Les miles des groupes de comptes de miles suivants peuvent être utilisés en échange de billets primes.
Le nombre de miles requis pour un échange contre des billets primes sera automatiquement déduit du compte de miles du membre dans l'ordre de la date d'expiration la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement cumulés et déduits conformément à l'ordre de priorité suivant.
Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1
Si des vols en plusieurs classes sont inclus dans un itinéraire, les miles requis pour les voyages aller et retour sont divisés par 2, puis totalisés.
Si l'itinéraire comporte des vols pour plusieurs classes, mais également des correspondances, les miles requis pour la classe supérieure pour les voyages aller et retour seront appliqués.
1 an à compter de la date de début de l'itinéraire. (L'itinéraire doit commencer dans l'année suivant l'émission du billet.)
Aller : Tokyo (zone 1) - New York (zone 6)
Retour : New York (zone 6) - Honolulu (zone 5) - Tokyo (zone 1)
New York (zone 6) est considérée comme la destination, car les miles requis à partir de Tokyo (zone 1) sont les plus élevés requis pour obtenir une prime.
Aller : Tokyo - Séoul
Aller : Séoul - Tokyo*1 - Fukuoka
Le voyage retour passe par Tokyo. Cependant, comme il ne passe pas par la première ville (Séoul) ou la dernière ville (Fukuoka), cet itinéraire peut être utilisé avec un billet prime.
Aller : Tokyo - Sapporo*1 - Tokyo*1 - Francfort
Retour : Francfort - Tokyo
Cet itinéraire ne peut pas être utilisé, car le voyage aller passe à nouveau par la première ville du voyage aller (Tokyo) avant sa fin.
Zone 1 : Amérique du Nord, Amérique centrale, Amérique du Sud, Hawaï, etc.
Zone 2 : Europe, Moyen-Orient, Afrique, Russie (à l'ouest des monts Oural), etc.
Zone 3 : Japon, Corée du Sud, Chine, Asie du Sud-est, Asie du Sud, Pacifique Sud-Ouest, Russie (à l'est des monts Oural), etc.
Zone | Zone de destination 1 | Zone de destination 2 | Zone de destination 3 |
---|---|---|---|
Zone d'origine 1 | Zone 2, zone 3 | Zone 3 | Zone 2 |
Zone d'origine 2 | Zone 3 | Zone 1, zone 3 | Zone 1 |
Zone d'origine 3 | Zone 2 | Zone 1 | Zone 1, zone 2 |
Aller : Moscou (zone 2) - Singapour (zone 3)*1 - Johannesburg (zone 2)
Retour : Johannesburg (zone 2) - Singapour (zone 3)*1 - Moscou (zone 2)
Lors de l'utilisation de billets primes pour un itinéraire entre Moscou (zone 2) et Johannesburg (zone 2), les points de correspondance des zones 1 et 3 ne peuvent pas être sélectionnés. Dans cet exemple, les billets primes ne peuvent pas être utilisés en raison d'une correspondance à Singapour (zone 3). Changez le point de correspondance en ville dans la zone 2.
Aller : Tokyo (zone 1) - New York (zone 6) - Honolulu (zone 5)
Retour : Honolulu (zone 5) - Tokyo (zone 1)
New York (zone 6) ne peut pas être utilisé comme point de correspondance, car les miles requis pour New York sont supérieurs à ceux de la destination, Honolulu (zone 5). Pour utiliser des billets primes, New York (zone 6) doit être défini comme destination.
Aller : Tokyo (zone 1) - Séoul (zone 2) - Los Angeles (zone 6)
Retour : Los Angeles (zone 6) - Tokyo (zone 1)
Les miles requis entre le point de correspondance Séoul (zone 2) et la destination Los Angeles (zone 6) sont supérieurs à ceux entre le point de départ Tokyo (zone 1) et la destination Los Angeles (zone 6). Par conséquent, les billets primes ne peuvent pas être utilisés pour se rendre à Los Angeles via Séoul.
Aller : Osaka - Pékin
Retour : Pékin- Tokyo
Cet itinéraire peut être utilisé, car le point de départ (Osaka) et le point de retour final (Tokyo) se trouvent dans le même pays.
Aller : Tokyo (zone 3) - Francfort (zone 2)
Retour : Paris (zone 2) - Tokyo (zone 3)
Cet itinéraire peut être utilisé avec un billet prime, car la destination du voyage aller, Francfort (zone 2) et le point de départ du voyage retour, Paris (zone 2), sont situés dans la même zone.
Aller : Vladivostok - Tokyo
Retour : Tokyo - Moscou
Ce type d'itinéraire ne peut pas être utilisé comme la première ville du voyage aller, Vladivostok (zone 3 ; voir tableau ci-dessus) et la destination finale Moscou (zone 2 ; voir tableau ci-dessus) se trouvent dans des zones différentes.
Aller : Tokyo (zone 1) - Honolulu (zone 5)
Retour : Los Angeles (zone 6) - Tokyo (zone 1)
La destination du voyage aller, Honolulu (zone 5) et le point de départ du voyage retour, Los Angeles (zone 6), se trouvent dans différentes zones. Par conséquent, les miles requis entre le Japon (zone 1) et Hawaï (zone 5) ainsi que les miles requis entre le Japon (zone 1) et l'Amérique du Nord (zone 6) sont divisés par 2, puis totalisés.
Pour les itinéraires au départ du Japon et ceux au départ d'autres pays, une escale est autorisée pour le voyage aller ou retour.
Les itinéraires au Japon peuvent avoir jusqu'à 2 transferts pour les voyages aller et retour. Les itinéraires de vols internationaux peuvent également avoir jusqu'à 2 transferts pour les voyages aller et retour.
Aller : Tokyo - Bangkok - Singapour
Retour : Singapour - Bangkok - Tokyo
Une escale (supérieure à 24 heures) étant autorisée sur le voyage aller ou retour, une escale à Bangkok peut être effectuée sur le voyage vers ou depuis Singapour.
En raison des règles et réglementations interdisant aux compagnies aériennes non américaines de fournir des services de transport aérien entre deux endroits situés aux États-Unis et sur ses territoires, les itinéraires des États-Unis vers Guam et Saipan via un pays tiers (Japon, etc.) ne sont pas autorisés.
De même, les itinéraires des compagnies aériennes non américaines de Guam et Saipan vers les États-Unis via un pays tiers (Japon, etc.) ne sont pas autorisés.
Les conditions générales peuvent varier en fonction de la compagnie aérienne partenaire. Les passagers sont donc invités à vérifier les détails auprès de la compagnie aérienne concernée.
Les passagers en bas âge qui n'ont pas besoin de leur propre siège devront disposer d'un billet au tarif bébé pour la même classe que l'adulte qui les accompagne.
Les achats de billets pour les passagers en bas âge qui n'ont pas besoin de leur propre siège doivent être effectués par téléphone.
Les passagers en bas âge occupant leur propre siège pourront utiliser les billets primes de la même classe d'embarquement que l'adulte qui les accompagne. Les miles requis seront les mêmes que ceux du passager adulte.
Les réservations pour les enfants de 2 à 11 ans voyageant seuls et les bébés de moins de 2 ans ne peuvent pas être effectuées en ligne.
Le nombre de miles requis en échange d'une prime varie en fonction des zones de départ et de destination et de la classe.
Ville de départ | Pays et régions |
---|---|
Japon (zone 1-A, 1-B) | Japon |
Corée du Sud et Russie 1 (zone 2) | Corée du Sud, Kraï du Primorié de Russie (situé au sud-est de l'Extrême-Orient russe et sur la côte de la mer du Japon) |
Asie 1 (zone 3) | Guam, Taïwan, Chine continentale, Philippines, Hong Kong, Macao |
Asie 2 et Russie 3 (zone 4) | Afghanistan, territoire britannique de l'océan Indien, Inde, Indonésie, Ouzbékistan, Kazakhstan, Cambodge, Kirghizistan, Singapour, Sri Lanka, Thaïlande, Tadjikistan, Turkménistan, Népal, Pakistan, Bangladesh, Timor oriental, Bhoutan, Brunei, Vietnam, Malaisie, Myanmar, Maldives, Mongolie, Laos, Russie (à l'est des monts Oural ; à l'exclusion du Kraï du Primorié) |
Hawaï (zone 5) | Hawaï |
Amérique du Nord (zone 6) | États-Unis, Alaska, Canada, Mexique |
Europe et Russie 2 (zone 7) | Islande, Irlande, Azerbaïdjan, Algérie, Albanie, Arménie, Andorre, Royaume-Uni, Italie, Ukraine, Estonie, Autriche, Pays-Bas, Chypre, Grèce, Groenland, Croatie, Saint-Marin, Gibraltar, Géorgie, Suisse, Svalbard et Jan Mayen, Suède, Espagne (y compris les îles Canaries), Slovaquie, Slovénie, Serbie, République tchèque, Tunisie, Danemark, Allemagne, Turquie, Norvège, Vatican, Hongrie, Finlande, Îles Féroé, France, Bulgarie, Biélorussie, Belgique, Pologne, Bosnie-Herzégovine, Portugal (y compris les Açores et Madère), Macédoine du Nord, Malte, Monaco, Moldavie, Monténégro, Maroc, Lettonie, Lituanie, Liechtenstein, Roumanie, Luxembourg, Russie (à l'ouest des monts Oural) |
Afrique et Moyen-Orient (zone 8) | Émirats arabes unis, Angola, Yémen, Israël, Irak, Iran, Ouganda, Égypte, Éthiopie, Érythrée, Oman, Ghana, Cap-Vert, Qatar, Gabon, Cameroun, Gambie, Guinée, Guinée-Bissau, Koweït, Kenya, Côte d'Ivoire, Comores, République démocratique du Congo, République du Congo, Arabie saoudite, São Tomé-et-Príncipe, Zambie, Sierra Leone, Djibouti, Soudan, Seychelles, Royaume d'Eswatini, Soudan, Afrique du Sud, Guinée équatoriale, Sénégal, Somalie, Tanzanie, Tchad, Togo, Nigéria, Namibie, Niger, Bahreïn, Autorité palestinienne, Burkina Faso, Burundi, Bénin, Botswana, Madagascar, Malawi, Mali, Mayotte, Maurice, Mauritanie, Mozambique, Jordanie, Libéria, Lesotho, Liban, Rwanda |
Amérique centrale et du Sud (zone 9) | Îles Vierges américaines, Argentine, Aruba, Anguilla, Antigua-et-Barbuda, Îles Vierges britanniques, Uruguay, Équateur, El Salvador, Guyana, Cuba, Curaçao, Guatemala, Guadeloupe, Grenade, Îles Caïmans, Costa Rica, Colombie, Géorgie du Sud et Îles Sandwich du Sud, Jamaïque, Suriname, Saint-Kitts-et-Nevis, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Sainte-Hélène, Saint-Martin, Sainte-Lucie, Îles Turques et Caïques, Chili, Dominique, Trinité-et-Tobago, Nicaragua, Haïti, Panama, Bahamas, Bermudes, Venezuela, Belize, Pérou, Paraguay, Barbade, Porto Rico, îles Falkland, Brésil, Guyane française, Bolivie, Honduras, Martinique, Montserrat |
Océanie et Micronésie (zone 10) | Samoa américaines, Vanuatu, Îles Wake, Australie, Îles Caroline, Îles Phoenix, Kiribati, Îles Gilbert, Îles Cook, Île de Noël, Île Cocos, Samoa, Atoll Johnston, Îles Salomon, Tuvalu, Tokélaou, Tonga, Nauru, Niue, Nouvelle-Calédonie, Nouvelle-Zélande, Île Norfolk, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Palaos, Îles Pitcairn, Fidji, Polynésie française, Îles Marshall, Îles Mariannes (à l'exclusion de Guam), Îles Wallis et Futana |
Les miles requis indiqués dans les tableaux correspondent à un voyage aller-retour.
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 15 000 |
C | 30 000 |
F | 45 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 20 000 |
C | 40 000 |
F | 60 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 35 000 |
C | 60 000 |
F | 105 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 40 000 |
C | avant modification: 65 000 après modification*: 85 000 |
F | avant modification: 120 000 après modification*: 140 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 50 000 |
C | avant modification: 85 000 après modification*: 110 000 |
F | avant modification: 150 000 après modification*: 170 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 55 000 |
C | avant modification: 90 000 après modification*: 115 000 |
F | avant modification: 165 000 après modification*: 190 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | S/O |
C | S/O |
F | S/O |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | S/O |
C | S/O |
F | S/O |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 45 000 |
C | avant modification: 75 000 après modification*: 85 000 |
F | 135 000 |
Miyakojima - Okinawa*1 - Tokyo*1 - Los Angeles - Tokyo*1 - Okinawa*1 - Miyakojima
La réservation inclut uniquement les vols de correspondance avec le Japon entre Miyakojima et Okinawa et Okinawa et Tokyo, en plus du voyage aller-retour international entre Tokyo et Los Angeles (2 segments). Les miles requis pour un itinéraire de zone 1-A au départ du Japon s'appliquent donc.
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 18 000 |
C | 33 000 |
F | 54 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 23 000 |
C | 43 000 |
F | 69 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 38 000 |
C | 63 000 |
F | 114 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 43 000 |
C | avant modification: 68 000 après modification*: 89 000 |
F | avant modification: 129 000 après modification*: 151 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 55 000 |
C | avant modification: 90 000 après modification*: 117 000 |
F | avant modification: 165 000 après modification*: 187 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 60 000 après modification*: 62 000 |
C | avant modification: 95 000 après modification*: 121 000 |
F | avant modification: 180 000 après modification*: 207 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 70 000 après modification*: 100 000 |
C | avant modification: 110 000 après modification*: 185 000 |
F | avant modification: 210 000 après modification*: 290 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 90 000 après modification*: 115 000 |
C | avant modification: 143 000 après modification*: 195 000 |
F | avant modification: 270 000 après modification*: 327 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 50 000 |
C | avant modification: 80 000 après modification*: 91 000 |
F | 150 000 |
Tokyo - Paris*1 - Francfort - Paris*1 - Tokyo
En plus du voyage aller-retour international entre Tokyo et Paris (2 segments), un aller-retour entre Paris et Francfort est prévu, les miles requis pour un itinéraire de zone 1-B au départ du Japon s'appliquent donc.
Tokyo - Bangkok, Phuket - Bangkok*1 - Tokyo
En plus du voyage aller-retour international entre Tokyo et Bangkok (2 segments), un aller simple de Phuket à Bangkok est inclus dans le voyage retour. Les miles requis pour un itinéraire de zone 1-B au départ du Japon s'appliquent donc à l'ensemble de l'itinéraire.
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 15 000 |
C | 30 000 |
F | 45 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 22 000 |
C | 42 000 |
F | 66 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 37 000 |
C | 62 000 |
F | 111 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 55 000 |
C | avant modification: 85 000 après modification*: 111 000 |
F | avant modification: 165 000 après modification*: 193 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 60 000 |
C | avant modification: 95 000 après modification*: 130 000 |
F | avant modification: 180 000 après modification*: 204 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 58 000 après modification*: 60 000 |
C | avant modification: 93 000 après modification*: 118 000 |
F | avant modification: 174 000 après modification*: 200 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 68 000 après modification*: 97 000 |
C | avant modification: 108 000 après modification*: 181 000 |
F | avant modification: 204 000 après modification*: 281 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 95 000 après modification*: 122 000 |
C | avant modification: 152 000 après modification*: 207 000 |
F | avant modification: 285 000 après modification*: 347 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 55 000 |
C | avant modification: 85 000 après modification*: 96 000 |
F | avant modification: 165 000 après modification*: 180 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 22 000 |
C | 42 000 |
F | 66 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 20 000 |
C | 40 000 |
F | 60 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 31 000 après modification*: 36 000 |
C | avant modification: 56 000 après modification*: 61 000 |
F | avant modification: 93 000 après modification*: 108 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 55 000 |
C | avant modification: 85 000 après modification*: 111 000 |
F | avant modification: 165 000 après modification*: 193 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 60 000 |
C | avant modification: 95 000 après modification*: 130 000 |
F | avant modification: 180 000 après modification*: 204 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 58 000 après modification*: 60 000 |
C | avant modification: 93 000 après modification*: 118 000 |
F | avant modification: 174 000 après modification*: 200 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 67 000 après modification*: 96 000 |
C | avant modification: 107 000 après modification*: 179 000 |
F | avant modification: 201 000 après modification*: 278 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 95 000 après modification*: 122 000 |
C | avant modification: 152 000 après modification*: 207 000 |
F | avant modification: 285 000 après modification*: 347 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 49 000 après modification*: 50 000 |
C | avant modification: 78 000 après modification*: 96 000 |
F | avant modification: 147 000 après modification*: 180 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 37 000 |
C | 62 000 |
F | 111 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 31 000 après modification*: 36 000 |
C | avant modification: 56 000 après modification*: 61 000 |
F | avant modification: 93 000 après modification*: 108 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 30 000 |
C | 55 000 |
F | 90 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 65 000 |
C | avant modification: 105 000 après modification*: 130 000 |
F | avant modification: 195 000 après modification*: 242 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 80 000 |
C | 136 000 |
F | 240 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 59 000 |
C | 94 000 |
F | 177 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 50 000 après modification*: 72 000 |
C | avant modification: 80 000 après modification*: 134 000 |
F | avant modification: 150 000 après modification*: 209 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 105 000 après modification*: 135 000 |
C | avant modification: 168 000 après modification*: 228 000 |
F | 315 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 45 000 après modification*: 46 000 |
C | avant modification: 72 000 après modification*: 87 000 |
F | avant modification: 135 000 après modification*: 166 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 55 000 |
C | avant modification: 85 000 après modification*: 111 000 |
F | avant modification: 165 000 après modification*: 193 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 55 000 |
C | avant modification: 85 000 après modification*: 111 000 |
F | avant modification: 165 000 après modification*: 193 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 65 000 |
C | avant modification: 105 000 après modification*: 130 000 |
F | avant modification: 195 000 après modification*: 242 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 20 000 |
C | 40 000 |
F | 60 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 40 000 après modification*: 47 000 |
C | avant modification: 68 000 après modification*: 85 000 |
F | avant modification: 120 000 après modification*: 135 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 70 000 |
C | avant modification: 120 000 après modification*: 130 000 |
F | 210 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 70 000 après modification*: 90 000 |
C | avant modification: 120 000 après modification*: 145 000 |
F | avant modification: 210 000 après modification*: 220 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 70 000 |
C | avant modification: 120 000 après modification*: 130 000 |
F | 210 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 55 000 après modification*: 60 000 |
C | avant modification: 85 000 après modification*: 110 000 |
F | avant modification: 165 000 après modification*: 201 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 60 000 |
C | avant modification: 95 000 après modification*: 130 000 |
F | avant modification: 180 000 après modification*: 204 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 60 000 |
C | avant modification: 95 000 après modification*: 130 000 |
F | avant modification: 180 000 après modification*: 204 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 80 000 |
C | 136 000 |
F | 240 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 40 000 après modification*: 47 000 |
C | avant modification: 68 000 après modification*: 85 000 |
F | avant modification: 120 000 après modification*: 135 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 30 000 |
C | 55 000 |
F | 90 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 55 000 |
C | avant modification: 88 000 après modification*: 100 000 |
F | 165 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 65 000 après modification*: 70 000 |
C | avant modification: 104 000 après modification*: 130 000 |
F | avant modification: 195 000 après modification*: 210 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 55 000 après modification*: 60 000 |
C | avant modification: 88 000 après modification*: 96 000 |
F | avant modification: 165 000 après modification*: 180 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 75 000 |
C | avant modification: 120 000 après modification*: 145 000 |
F | avant modification: 225 000 après modification*: 246 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 58 000 après modification*: 60 000 |
C | avant modification: 93 000 après modification*: 118 000 |
F | avant modification: 174 000 après modification*: 200 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 58 000 après modification*: 60 000 |
C | avant modification: 93 000 après modification*: 118 000 |
F | avant modification: 174 000 après modification*: 200 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 59 000 |
C | 94 000 |
F | 177 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 70 000 |
C | avant modification: 120 000 après modification*: 130 000 |
F | 210 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 55 000 |
C | avant modification: 88 000 après modification*: 100 000 |
F | 165 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 30 000 |
C | 55 000 |
F | 90 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 40 000 après modification*: 60 000 |
C | avant modification: 68 000 après modification*: 102 000 |
F | avant modification: 120 000 après modification*: 182 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 65 000 après modification*: 70 000 |
C | avant modification: 104 000 après modification*: 130 000 |
F | avant modification: 195 000 après modification*: 210 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | 80 000 |
C | avant modification: 136 000 après modification*: 167 000 |
F | avant modification: 240 000 après modification*: 284 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 68 000 après modification*: 97 000 |
C | avant modification: 108 000 après modification*: 181 000 |
F | avant modification: 204 000 après modification*: 281 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 67 000 après modification*: 96 000 |
C | avant modification: 107 000 après modification*: 179 000 |
F | avant modification: 201 000 après modification*: 278 000 |
Classe | Miles requis |
---|---|
Y | avant modification: 50 000 après modification*: 72 000 |
C | avant modification: 80 000 après modification*: 134 000 |
F | avant modification: 150 000 après modification*: 209 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 70 000 après modification*: 90 000 |
C | avant modification: 120 000 après modification*: 145 000 |
F | avant modification: 210 000 après modification*: 220 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 65 000 après modification*: 70 000 |
C | avant modification: 104 000 après modification*: 130 000 |
F | avant modification: 195 000 après modification*: 210 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 40 000 après modification*: 60 000 |
C | avant modification: 68 000 après modification*: 102 000 |
F | avant modification: 120 000 après modification*: 182 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 30 000 après modification*: 35 000 |
C | avant modification: 55 000 après modification*: 60 000 |
F | 90 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 65 000 après modification*: 68 000 |
C | avant modification: 104 000 après modification*: 117 000 |
F | avant modification: 195 000 après modification*: 203 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | 70 000 |
C | avant modification: 110 000 après modification*: 133 000 |
F | avant modification: 210 000 après modification*: 230 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 95 000 après modification*: 122 000 |
C | avant modification: 152 000 après modification*: 207 000 |
F | avant modification: 285 000 après modification*: 347 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 95 000 après modification*: 122 000 |
C | avant modification: 152 000 après modification*: 207 000 |
F | avant modification: 285 000 après modification*: 347 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 105 000 après modification*: 135 000 |
C | avant modification: 168 000 après modification*: 228 000 |
F | 315 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | 70 000 |
C | avant modification: 120 000 après modification*: 130 000 |
F | 210 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 55 000 après modification*: 60 000 |
C | avant modification: 88 000 après modification*: 96 000 |
F | avant modification: 165 000 après modification*: 180 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 65 000 après modification*: 70 000 |
C | avant modification: 104 000 après modification*: 130 000 |
F | avant modification: 195 000 après modification*: 210 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 65 000 après modification*: 68 000 |
C | avant modification: 104 000 après modification*: 117 000 |
F | avant modification: 195 000 après modification*: 203 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 30 000 après modification*: 35 000 |
C | avant modification: 55 000 après modification*: 60 000 |
F | 90 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | 80 000 |
C | avant modification: 136 000 après modification*: 167 000 |
F | avant modification: 240 000 après modification*: 284 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | 55 000 |
C | avant modification: 85 000 après modification*: 96 000 |
F | avant modification: 165 000 après modification*: 180 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 49 000 après modification*: 50 000 |
C | avant modification: 78 000 après modification*: 96 000 |
F | avant modification: 147 000 après modification*: 180 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 45 000 après modification*: 46 000 |
C | avant modification: 72 000 après modification*: 87 000 |
F | avant modification: 135 000 après modification*: 166 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | avant modification: 55 000 après modification*: 60 000 |
C | avant modification: 85 000 après modification*: 110 000 |
F | avant modification: 165 000 après modification*: 201 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | 75 000 |
C | avant modification: 120 000 après modification*: 145 000 |
F | avant modification: 225 000 après modification*: 246 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | 80 000 |
C | avant modification: 136 000 après modification*: 167 000 |
F | avant modification: 240 000 après modification*: 284 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | 70 000 |
C | avant modification: 110 000 après modification*: 133 000 |
F | avant modification: 210 000 après modification*: 230 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | 80 000 |
C | avant modification: 136 000 après modification*: 167 000 |
F | avant modification: 240 000 après modification*: 284 000 |
Classe | Miles nécessaires |
---|---|
Y | 30 000 |
C | 55 000 |
F | 90 000 |
Les procédures de demande ne peuvent pas être effectuées à l'aéroport.
Cliquez sur Réservations et demandes de billets primes des compagnies aériennes partenaires, puis connectez-vous à votre compte pour soumettre une demande.
De 355 jours, à 09 h 00 (JST), avant la date de départ (à l'exclusion de la date de départ elle-même) pour le vol retour de votre itinéraire jusqu'à 96 heures avant le départ du premier secteur.
Du dernier dimanche de mars au dernier samedi d'octobre
Du dernier dimanche d'octobre au dernier samedi de mars
Les billets sont émis lorsque des réservations ont été effectuées pour tous les secteurs de billets primes de l'itinéraire.
Toutefois, si une date limite d'émission a été spécifiée séparément, les billets doivent être émis avant cette dernière.
Si l'émission n'est pas effectuée à la date limite indiquée ci-dessous, votre réservation sera automatiquement annulée.
Lorsque les réservations sont considérées comme des réservations en double, ANA ou l'agent de voyage demande d'annuler les segments inutiles.
Nous aimerions que le plus grand nombre possible de personnes apprécient nos vols et vous remercions pour votre compréhension et votre coopération.
Il s'agit de frais de dossier facturés lorsqu'un nouveau billet prime de compagnies aériennes partenaires est émis par ANA. En règle générale, ces frais d'émission sont applicables par passager et par billet.
Lieu d'achat du billet | Frais d'émission |
---|---|
Site Internet d'ANA | Aucun |
Japon | 2 200 JPY |
Corée du Sud | 30 000 KRW |
Chine continentale | 150 CNY |
Hong Kong | 200 HKD |
Taïwan | 780 TWD |
Singapour | 35 SGD |
Thaïlande | 800 THB |
Myanmar | 25 USD |
Vietnam | 600 000 VND |
Philippines | 25 USD |
Indonésie | 400 000 IDR |
Malaisie | 80 MYR |
Cambodge | 20 USD |
États-Unis | 25 USD |
Royaume-Uni | 10 GBP |
Suisse*1 | 20 CHF |
Russie | 15 EUR |
Suède | 160 SEK |
Turquie | 15 USD |
Autres pays européens | 15 EUR |
Australie | 25 AUD |
Le reçu d'itinéraire de billet électronique sera envoyé à l'adresse e-mail enregistrée sur le compte de l'adhérent AMC.
Pour éviter les erreurs de livraison, le reçu d'itinéraire de billet électronique sera envoyé uniquement à l'adresse e-mail enregistrée sur le compte de l'adhérent AMC.
La date de départ et le vol sont modifiables jusqu'à la date d'expiration du billet.
Les passagers doivent modifier leur billet prime avant le départ du vol réservé à l'origine et jusqu'à 96 heures avant le départ du vol souhaité. Si les modifications ou annulations de réservation ne sont pas effectuées avant l'heure de départ du vol initialement réservé, les modifications ne seront pas autorisées.
Appuyez sur Vérifier ou modifier une réservation de billet prime de compagnies aériennes partenaires sur le site Internet d'ANA, puis connectez-vous à votre compte pour demander une modification.
Les passagers souhaitant demander un remboursement de miles pour un billet prime de compagnies aériennes partenaires d'ANA ne peuvent le faire avant le départ du vol réservé que si tous les secteurs n'ont pas été utilisés. Une fois la quantité de miles désignée déduite comme frais de remboursement, les miles sont remboursés sur le compte de miles.
3 000 miles par passager
Veuillez nous appeler avant l'heure de départ du vol réservé pour votre premier secteur.
Seuls les miles qui n'ont pas expiré au moment du remboursement seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine avec leur date d'expiration d'origine.
Ces procédures ne peuvent pas être effectuées à l'aéroport ou sur le site Internet d'ANA.