Utiliser des miles avec les compagnies aériennes partenaires
Les adhérents ANA Mileage Club peuvent utiliser des miles pour voyager avec nos partenaires du monde entier.
- Cette page est valable pour les réservations et les billets émis à compter du 24 juin 2025.
Vols éligibles
Compagnies aériennes membres de Star Alliance (à jour en septembre 2024)
Les vols sur différentes compagnies aériennes peuvent être librement intégrés dans un itinéraire lorsqu'ils sont opérés par des compagnies aériennes membres de Star Alliance et des partenaires de correspondance de Star Alliance.
- Seules les compagnies aériennes membres de Star Alliance sont éligibles pour les billets Tour du monde.
- Pour les vols à partir du {yyyy-mm-dd-2} inclus, les billets primes ne pourront être utilisés que pour les correspondances intérieures au Japon et si ces correspondances sont opérées par ANA. Ce service n'est pas disponible pour les vols en partage de code opérés par des compagnies aériennes affiliées.
* Vols opérés par AIR DO, IBEX Airlines, Oriental Air Bridge, Solaseed Air, Star Flyer, Japan Air Commuter et Amakusa Airlines
- ANA (NH)
- Aegean Airlines (A3)
- Air Canada (AC)
- Air China (CA)
- Air India (AI)
- Air New Zealand (NZ)
- Asiana Airlines (OZ)
- Austrian Airlines (OS)
- Avianca (AV)
- Brussels Airlines (SN)
- Copa Airlines (CM)
- Croatia Airlines (OU)
- EgyptAir (MS)
- Ethiopian Airlines (ET)
- EVA Air (BR)
- LOT Polish Airlines (LO)
- Lufthansa (LH)
- Shenzhen Airlines (ZH)
- Singapore Airlines (SQ)
- South African Airways (SA)
- Swiss International Air Lines (LX)
- TAP Portugal (TP)
- Thai Airways International (TG)
- Turkish Airlines (TK)
- United Airlines (UA)
Partenaire de correspondance de Star Alliance
- Juneyao Airlines (HO)
Autres compagnies aériennes partenaires
Les billets primes sur les vols des compagnies aériennes partenaires d'ANA ne peuvent être utilisés que pour les itinéraires avec des vols opérés par une seule compagnie aérienne partenaire.
- Air Dolomiti (EN)
- Air Macau (NX)
- Etihad Airways (EY)
- Eurowings (EW)
- Olympic Air (OA)
- Philippine Airlines (PR)
- Virgin Atlantic (VS)
- Vietnam Airlines (VN)
- Virgin Australia (VA)
Remarques
- Si vous utilisez Ethiopian Airlines, South African Airways, Singapore Airlines, Eurowings, Virgin Atlantic ou Virgin Australia, il se peut que vous ne puissiez pas acheter de billets pour les passagers en bas âge qui n'ont pas besoin de siège.
Si vous souhaitez effectuer un achat, nous vous prions de nous contacter par téléphone pour confirmation avant de demander le billet-prime de l'adulte qui l'accompagne. - À compter du 6 novembre 2023, Philippine Airlines (PR) suspend ses ventes sur certains segments.
- Pour les billets émis à partir du 24 octobre 2019, les zones des billets primes sur les vols des compagnies aériennes partenaires d'ANA ont été en partie modifiées.
- L'échange de miles en First Class sur les vols opérés par Singapore Airlines (SQ) est suspendu depuis le 15 juin 2020.
- Selon la compagnie aérienne partenaire, il peut arriver que des primes ne puissent pas être utilisées.
- En cas d'utilisation d'Avianca, les vols opérés par Avianca (AV), TACA (TA) et Avianca Costa Rica (LR) sont également éligibles.
- Les billets primes peuvent être utilisés pour les segments ferroviaires lorsqu'ils sont opérés sous les numéros de vol Lufthansa ou Austrian Airlines.
- Les Suites, First Class et Business Class peuvent ne pas être disponibles pour la réservation de billets primes sur les avions Singapore Airlines suivants : A350-900, A380-800, B787-10 et B777-300ER.
- Les billets primes ne peuvent pas être utilisés pour le segment Pékin-Pyongyang opéré par Air China.
- Les billets primes ne peuvent pas être utilisés pour les vols Air Macau dont le numéro de vol est supérieur à 9 000. (Plus précisément, il est possible de soumettre une demande, mais le système de réservation d'Air Macau ne répondra pas.)
- Les billets primes ne peuvent pas être utilisés pour la Premium Economy Class sur les vols EVA Air.
- Les billets primes ne peuvent pas être utilisés pour la First Class sur les vols Swiss International Air Lines.
- Les billets primes ne peuvent pas être utilisés pour les vols South African Airways dont le numéro de vol est compris entre 8 000 et 8 999.
- Les billets primes pour les vols Olympic Air doivent être réservés sous les numéros de vol Aegean Airlines (A3) (plage : A3 7 000-7 999).
Classe éligible
- Economy Class
- Business Class
- First Class
- La Premium Economy Class ne peut pas être utilisée.
- Les classes éligibles varient en fonction de la compagnie aérienne.
- Les primes peuvent également être utilisées avec des combinaisons de différentes classes de service.
- Pour les segments intérieurs du Japon, les primes peuvent être utilisées pour l'Economy Class uniquement.
Miles requis
À partir de 7 500 miles pour un aller simple et de 15 000 miles pour un aller-retour
- Deviendra disponible pour les voyages aller simple sur les réservations et les billets émis après le mardi 24 juin 2025.
- Le nombre de miles requis diffère en fonction des zones dans lesquelles les aéroports de départ et d'arrivée sont situés, de la saison des billets et de la classe à utiliser.
- Les miles requis ne changent pas, quelle que soit la saison.
- Miles nécessaires pour tous les secteurs (jusqu'au 17 avril 2024)
- Miles nécessaires pour tous les secteurs (à partir du 18 avril 2024)
- Les bébés et enfants ont besoin du même nombre de miles que les adultes en échange d'une prime. Pour plus d'informations, reportez-vous à la page Politique d'utilisation pour les bébés et enfants .
- Si le nombre de miles n'est pas suffisant pour les échanger contre un billet prime, il n'est pas possible de verser la différence en espèces ou avec des PIÈCES ANA SKY.
- Les billets primes ne peuvent pas être utilisés conjointement avec les primes de surclassement.
- Les membres de la famille inscrits sur la carte ANA Family Miles ou au service ANA Mileage Club Family Account (AFA) peuvent combiner leurs miles pour les échanger contre des billets primes.
Groupes de comptes de miles éligibles
Les miles des groupes de comptes de miles suivants peuvent être utilisés en échange de billets primes.
- Groupe 1 : miles
- Groupe 2 : Miles (durée limitée)
- Groupe 3 : Miles (durée et utilisation limitées)
- Groupe 4 : Miles liés aux services aériens (durée limitée)
Le nombre de miles requis pour un échange contre des billets primes sera automatiquement déduit du compte de miles du membre dans l'ordre de la date d'expiration la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement cumulés et déduits conformément à l'ordre de priorité suivant.
Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1
- * Pour plus d'informations sur les différences entre chaque groupe de comptes de miles, reportez-vous à la section Qu'est-ce qu'un groupe de comptes de miles ?
Classes mixtes
- Si l'itinéraire comporte des vols dans différentes classes, les miles nécessaires pour la classe supérieure des voyages aller et retour s'appliqueront.
- Si les voyages aller et retour sont dans des classes différentes, les miles nécessaires pour chaque classe sont divisés par 2, puis appliqués aux voyages aller et retour.
Validité
1 an à compter de la date de début de l'itinéraire. (L'itinéraire doit commencer dans l'année suivant l'émission du billet.)
- Même si des dates d'interdiction sont incluses dans la période de validité du billet prime, la période de validité ne sera pas prolongée.
Itinéraires
- Veuillez vous reporter à la section Zones pour plus d'informations sur les zones.
- * En plus des règles relatives aux billets primes, certains itinéraires peuvent ne pas être approuvés s'ils ne sont pas conformes aux différentes règles d'émission de billets pour les vols internationaux. Dans ce cas, il se peut que la réservation ne soit pas acceptée.
1 Le lieu nécessitant le plus grand nombre de miles en échange d'un billet prime au point de départ sélectionné est considéré comme la destination.
- Le symbole "-" indique la destination.
Exemple de destination
Aller : Tokyo (zone 1) - New York (zone 6)
Retour : New York (zone 6) - Honolulu (zone 5) - Tokyo (zone 1)
Raison :
New York (zone 6) est considérée comme la destination, car les miles requis à partir de Tokyo (zone 1) sont les plus élevés requis pour obtenir une prime.
2 Les correspondances ne peuvent pas être effectuées aux points de départ et de destination respectifs des voyages aller et retour.
- Le symbole "-" indique la destination.
Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes
Aller : Tokyo - Séoul
Aller : Séoul - Tokyo*1 - Fukuoka
-
*1.Indique une correspondance dans les 24 heures.
Raison :
Le voyage retour passe par Tokyo. Cependant, comme il ne passe pas par la première ville (Séoul) ou la dernière ville (Fukuoka), cet itinéraire peut être utilisé avec un billet prime.
Exemple : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes
Aller : Tokyo - Sapporo*1 - Tokyo*1 - Francfort
Retour : Francfort - Tokyo
-
*1.Indique une correspondance dans les 24 heures.
Raison :
Cet itinéraire ne peut pas être utilisé, car le voyage aller passe à nouveau par la première ville du voyage aller (Tokyo) avant sa fin.
3 La sélection des points de correspondance est soumise à des restrictions. (Ne s'applique pas aux itinéraires Tour du monde de Star Alliance.)
Classifications de zone
Zone 1 : Amérique du Nord, Amérique centrale, Amérique du Sud, Hawaï, etc.
Zone 2 : Europe, Moyen-Orient, Afrique, Russie (à l'ouest des monts Oural), etc.
Zone 3 : Japon, Corée du Sud, Chine, Asie du Sud-est, Asie du Sud, Pacifique Sud-Ouest, Russie (à l'est des monts Oural), etc.
| Zone | Zone de destination 1 | Zone de destination 2 | Zone de destination 3 |
|---|---|---|---|
| Zone d'origine 1 | Zone 2, zone 3 | Zone 3 | Zone 2 |
| Zone d'origine 2 | Zone 3 | Zone 1, zone 3 | Zone 1 |
| Zone d'origine 3 | Zone 2 | Zone 1 | Zone 1, zone 2 |
- Le symbole "-" indique la destination.
Exemple : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes
Aller : Moscou (zone 2) - Singapour (zone 3)*1 - Johannesburg (zone 2)
Retour : Johannesburg (zone 2) - Singapour (zone 3)*1 - Moscou (zone 2)
-
*1.Indique une correspondance dans les 24 heures.
Raison :
Lors de l'utilisation de billets primes pour un itinéraire entre Moscou (zone 2) et Johannesburg (zone 2), les points de correspondance des zones 1 et 3 ne peuvent pas être sélectionnés. Dans cet exemple, les billets primes ne peuvent pas être utilisés en raison d'une correspondance à Singapour (zone 3). Changez le point de correspondance en ville dans la zone 2.
4 Il n'est pas possible de sélectionner un point de correspondance dans une zone possédant une exigence de miles plus élevée à partir du point de départ que la destination. Si l'exigence de miles entre le point de correspondance et la destination est supérieure à celle entre le point de départ et la destination, ce point de correspondance ne peut pas être sélectionné.
- Le symbole "-" indique la destination.
Exemple 1 : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes
Aller : Tokyo (zone 1) - New York (zone 6) - Honolulu (zone 5)
Retour : Honolulu (zone 5) - Tokyo (zone 1)
Raison :
New York (zone 6) ne peut pas être utilisé comme point de correspondance, car les miles requis pour New York sont supérieurs à ceux de la destination, Honolulu (zone 5). Pour utiliser des billets primes, New York (zone 6) doit être défini comme destination.
Exemple 2 : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes
Aller : Tokyo (zone 1) - Séoul (zone 2) - Los Angeles (zone 6)
Retour : Los Angeles (zone 6) - Tokyo (zone 1)
Raison :
Les miles requis entre le point de correspondance Séoul (zone 2) et la destination Los Angeles (zone 6) sont supérieurs à ceux entre le point de départ Tokyo (zone 1) et la destination Los Angeles (zone 6). Par conséquent, les billets primes ne peuvent pas être utilisés pour se rendre à Los Angeles via Séoul.
5 Si le point de départ et le point de retour final ne sont pas les mêmes, ils doivent toujours se trouver dans le même pays.
- Hong Kong, Macao et la Chine sont considérés comme des pays distincts aux fins de l'itinéraire du billet prime.
- À l'exception des itinéraires qui se trouvent uniquement en Scandinavie, le Danemark, la Norvège et la Suède sont considérés comme le même pays aux fins de l'itinéraire du billet prime.
- Les États-Unis et le Canada sont considérés comme le même pays aux fins de l'itinéraire du billet prime.
- À l'exception des itinéraires qui se trouvent uniquement en Europe, toute l'Europe est considérée comme un même pays aux fins de l'itinéraire du billet prime.
- Cela exclut toutefois certaines régions de la Russie à l'est des monts Oural.
- La règle du même pays ne s'applique pas aux billets prime Tour du monde.
- Le symbole "-" indique la destination.
Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes
Aller : Osaka - Pékin
Retour : Pékin- Tokyo
Raison :
Cet itinéraire peut être utilisé, car le point de départ (Osaka) et le point de retour final (Tokyo) se trouvent dans le même pays.
6 Si le point de départ et le point de retour final ne sont pas les mêmes, ou si la dernière ville du voyage aller est différente de la première ville du voyage retour, ils doivent toujours se trouver dans la même zone.
- Les itinéraires incluant le transport terrestre à Hawaï (zone 5) et en Amérique centrale/du Sud (zone 9) ne sont pas éligibles.
- Certains itinéraires incluant le transport terrestre en Amérique du Nord (zone 6) et en Amérique centrale/du Sud (zone 9) ne sont pas éligibles.
- Le symbole "-" indique la destination.
Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes
Aller : Tokyo (zone 3) - Francfort (zone 2)
Retour : Paris (zone 2) - Tokyo (zone 3)
Raison :
Cet itinéraire peut être utilisé avec un billet prime, car la destination du voyage aller, Francfort (zone 2) et le point de départ du voyage retour, Paris (zone 2), sont situés dans la même zone.
Exemple : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes
Aller : Vladivostok - Tokyo
Retour : Tokyo - Moscou
Raison :
Ce type d'itinéraire ne peut pas être utilisé comme la première ville du voyage aller, Vladivostok (zone 3 ; voir tableau ci-dessus) et la destination finale Moscou (zone 2 ; voir tableau ci-dessus) se trouvent dans des zones différentes.
7 Si la dernière ville du voyage aller et la première ville du voyage retour se trouvent dans des zones différentes, les miles requis pour chaque zone sont divisés par 2, puis totalisés.
- Le symbole "-" indique la destination.
Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes
Aller : Tokyo (zone 1) - Honolulu (zone 5)
Retour : Los Angeles (zone 6) - Tokyo (zone 1)
Raison :
La destination du voyage aller, Honolulu (zone 5) et le point de départ du voyage retour, Los Angeles (zone 6), se trouvent dans différentes zones. Par conséquent, les miles requis entre le Japon (zone 1) et Hawaï (zone 5) ainsi que les miles requis entre le Japon (zone 1) et l'Amérique du Nord (zone 6) sont divisés par 2, puis totalisés.
Escales et transferts
Escales (supérieure à 24 heures)
Les escales ne sont pas autorisées sur les itinéraires aller simple.
Pour les itinéraires aller-retour, une escale peut être effectuée en plus de la destination. * Les escales sont incluses dans le nombre de correspondances.
Transferts
Pour un aller simple, vous pouvez effectuer jusqu'à trois transferts : un au Japon et deux à l'étranger.
Pour un voyage aller-retour, vous pouvez effectuer jusqu'à six transferts : jusqu'à un vol aller et un vol retour au Japon, et jusqu'à deux vols aller et deux vols retour à l'étranger.
- Cela n'inclut pas les transferts à destination.
- S'il y a un segment de transport terrestre, il est décompté comme 1 transfert pour les deux villes de destination.
- Le symbole "-" indique la destination.
Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes
Aller : Tokyo - Bangkok - Singapour
Retour : Singapour - Bangkok - Tokyo
Raison :
Une escale (supérieure à 24 heures) étant autorisée sur le voyage aller ou retour, une escale à Bangkok peut être effectuée sur le voyage vers ou depuis Singapour.
Règles relatives au transport aérien
En raison des règles et réglementations interdisant aux compagnies aériennes non américaines de fournir des services de transport aérien entre deux endroits situés aux États-Unis et sur ses territoires, les itinéraires des États-Unis vers Guam et Saipan via un pays tiers (Japon, etc.) ne sont pas autorisés.
De même, les itinéraires des compagnies aériennes non américaines de Guam et Saipan vers les États-Unis via un pays tiers (Japon, etc.) ne sont pas autorisés.
Remarques
- Veuillez utiliser le billet selon l'ordre des segments indiqués dans l'itinéraire. Si un segment n'a pas été utilisé, le ticket est invalidé et tous les autres segments seront également inutilisables.
Politique d'utilisation pour les bébés et les enfants
Les conditions générales peuvent varier en fonction de la compagnie aérienne partenaire. Les passagers sont donc invités à vérifier les détails auprès de la compagnie aérienne concernée.
Remarques
- Si vous utilisez Ethiopian Airlines, South African Airways, Singapore Airlines, Eurowings, Virgin Atlantic ou Virgin Australia, il se peut que vous ne puissiez pas acheter de billets pour les passagers en bas âge qui n'ont pas besoin de siège.
Si vous souhaitez effectuer un achat, nous vous prions de nous contacter par téléphone pour confirmation avant de demander le billet-prime de l'adulte qui l'accompagne.
Bébés (moins de 2 ans)
Les passagers en bas âge qui n'ont pas besoin de leur propre siège devront disposer d'un billet au tarif bébé pour la même classe que l'adulte qui les accompagne.
Les achats de billets pour les passagers en bas âge n'ayant pas besoin de leur propre siège doivent être effectués par téléphone.
Les passagers en bas âge occupant leur propre siège pourront utiliser les billets primes de la même classe d'embarquement que l'adulte qui les accompagne. Les miles requis seront les mêmes que ceux du passager adulte.
- Âge le jour du départ pour le premier segment. (Certaines compagnies aériennes ne traitent pas de la même manière les cas dans lesquels les bébés ont 2 ans après le début du voyage.)
- Si vous utilisez des billets primes sur des vols partenaires, vous aurez peut-être besoin d'effectuer la réservation pour l'enfant directement auprès de la compagnie aérienne concernée.
Enfants (2 à 11 ans)
Les enfants ont besoin du même nombre de miles en échange d'une prime que les adultes.
- Âge le jour du départ pour le premier segment. (Certaines compagnies aériennes ne traitent pas de la même manière les cas dans lesquels les enfants ont 12 ans après le début du voyage.)
Autres caractéristiques
Les réservations pour les enfants de 2 à 11 ans voyageant seuls et les bébés de moins de 2 ans ne peuvent pas être effectuées en ligne.
Miles requis
Le nombre de miles requis en échange d'une prime varie en fonction des zones de départ et de destination et de la classe.
Comment vérifier les miles requis
- ÉTAPE 1 Confirmez les zones des points de départ et de destination.
Confirmez les zones des points de départ et de destination. - ÉTAPE 2 Confirmez les miles requis.
Reportez-vous au tableau des miles requis pour vérifier le nombre requis pour votre classe.
- Même si votre itinéraire contient des vols ANA, si au moins un vol d'une compagnie aérienne partenaire est inclus, le tableau des miles requis de cette page s'applique.
Zones
-
*1.Zone 1-A : Itinéraires comprenant uniquement un aller-retour international (2 segments) et itinéraires ne comprenant qu'un ou plusieurs vols de correspondance au Japon en plus d'un aller-retour international (2 segments)
-
*2.Zone 1-B : Les itinéraires qui ne sont pas classés dans la zone 1-A sont classés dans la zone 1-B.
- Un itinéraire ne peut pas inclure à la fois des segments de la zone 1-A et de la zone 1-B.
ÉTAPE 1 Classification de chaque zone
Régions applicables par zone
| Ville de départ | Pays et régions |
|---|---|
| Japon (zone 1-A, 1-B) | Japon |
| Corée du Sud et Russie 1 (zone 2) | Corée du Sud, Kraï du Primorié de Russie (situé au sud-est de l'Extrême-Orient russe et sur la côte de la mer du Japon) |
| Asie 1 (zone 3) | Guam, Taïwan, Chine continentale, Philippines, Hong Kong, Macao |
| Asie 2 et Russie 3 (zone 4) | Afghanistan, territoire britannique de l'océan Indien, Inde, Indonésie, Ouzbékistan, Kazakhstan, Cambodge, Kirghizistan, Singapour, Sri Lanka, Thaïlande, Tadjikistan, Turkménistan, Népal, Pakistan, Bangladesh, Timor oriental, Bhoutan, Brunei, Vietnam, Malaisie, Myanmar, Maldives, Mongolie, Laos, Russie (à l'est des monts Oural ; à l'exclusion du Kraï du Primorié) |
| Hawaï (zone 5) | Hawaï |
| Amérique du Nord (zone 6) | États-Unis, Alaska, Canada, Mexique |
| Europe et Russie 2 (zone 7) | Islande, Irlande, Azerbaïdjan, Algérie, Albanie, Arménie, Andorre, Royaume-Uni, Italie, Ukraine, Estonie, Autriche, Pays-Bas, Chypre, Grèce, Groenland, Croatie, Saint-Marin, Gibraltar, Géorgie, Suisse, Svalbard et Jan Mayen, Suède, Espagne (y compris les îles Canaries), Slovaquie, Slovénie, Serbie, République tchèque, Tunisie, Danemark, Allemagne, Turquie, Norvège, Vatican, Hongrie, Finlande, Îles Féroé, France, Bulgarie, Biélorussie, Belgique, Pologne, Bosnie-Herzégovine, Portugal (y compris les Açores et Madère), Macédoine du Nord, Malte, Monaco, Moldavie, Monténégro, Maroc, Lettonie, Lituanie, Liechtenstein, Roumanie, Luxembourg, Russie (à l'ouest des monts Oural) |
| Afrique et Moyen-Orient (zone 8) | Émirats arabes unis, Angola, Yémen, Israël, Irak, Iran, Ouganda, Égypte, Éthiopie, Érythrée, Oman, Ghana, Cap-Vert, Qatar, Gabon, Cameroun, Gambie, Guinée, Guinée-Bissau, Koweït, Kenya, Côte d'Ivoire, Comores, République démocratique du Congo, République du Congo, Arabie saoudite, São Tomé-et-Príncipe, Zambie, Sierra Leone, Djibouti, Syrie, Zimbabwe, Soudan, Swaziland, Seychelles, Guinée équatoriale, Sénégal, Somalie, Tanzanie, Tchad, République centrafricaine, Togo, Nigéria, Namibie, Niger, Bahreïn, Autorité palestinienne, Burkina Faso, Burundi, Bénin, Botswana, Madagascar, Malawi, Mali, Afrique du Sud, Mayotte, Île Maurice, Mauritanie, Mozambique, Jordanie, Libéria, Lesotho, Liban, Rwanda |
| Amérique centrale et du Sud (zone 9) | Îles Vierges américaines, Argentine, Aruba, Anguilla, Antigua-et-Barbuda, Îles Vierges britanniques, Uruguay, Équateur, El Salvador, Guyana, Cuba, Curaçao, Guatemala, Guadeloupe, Grenade, Îles Caïmans, Costa Rica, Colombie, Géorgie du Sud et Îles Sandwich du Sud, Jamaïque, Suriname, Saint-Kitts-et-Nevis, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Sainte-Hélène, Saint-Martin, Sainte-Lucie, Îles Turques et Caïques, Chili, Dominique, Trinité-et-Tobago, Nicaragua, Haïti, Panama, Bahamas, Bermudes, Venezuela, Belize, Pérou, Paraguay, Barbade, Porto Rico, îles Falkland, Brésil, Guyane française, Bolivie, Honduras, Martinique, Montserrat |
| Océanie et Micronésie (zone 10) | Samoa américaines, Vanuatu, Îles Wake, Australie, Îles Caroline, Îles Phoenix, Kiribati, Îles Gilbert, Îles Cook, Île de Noël, Île Cocos, Samoa, Atoll Johnston, Îles Salomon, Tuvalu, Tokélaou, Tonga, Nauru, Niue, Nouvelle-Calédonie, Nouvelle-Zélande, Île Norfolk, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Palaos, Îles Pitcairn, Fidji, Polynésie française, Îles Marshall, Îles Mariannes (à l'exclusion de Guam), Îles Wallis et Futana |
ÉTAPE 2 Tableaux des miles requis
Tableaux des miles requis pour un aller-retour
Les miles requis indiqués dans les tableaux correspondent à un voyage aller-retour.
* "Y", "PY", "C" et "F" désignent respectivement les classes Economy Class, Premium Economy, Business Class et First Class.
* Veuillez consulter la section Classes mixtes si vous voyagez dans différentes classes sur vos vols aller-retour et les vols de correspondance.
* Pour les billets primes réservés/émis à partir de 00 h00 (heure du Japon) le 18 avril 2024, les miles nécessaires seront indiqués par "Précédents" et "Mis à jour" en cas de modification du nombre de miles nécessaires. L'absence d'indication signifie que les miles nécessaires n'ont pas été modifiés.
Vers/Depuis le Japon (zone 1-A)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 15 000 |
| C | 30 000 |
| F | 45 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 20 000 |
| C | 40 000 |
| F | 60 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 35 000 |
| C | 60 000 |
| F | 105 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 40 000 |
| C | avant modification : 65 000 après modification* : 85 000 |
| F | avant modification : 120 000 après modification* : 140 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 50 000 |
| C | avant modification : 85 000 après modification* : 110 000 |
| F | avant modification : 150 000 après modification* : 170 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 55 000 |
| C | avant modification : 90 000 après modification* : 115 000 |
| F | avant modification : 165 000 après modification* : 190 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | S/O |
| C | S/O |
| F | S/O |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | S/O |
| C | S/O |
| F | S/O |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 45 000 |
| C | avant modification : 75 000 après modification* : 85 000 |
| F | 135 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Exemple d'itinéraire de zone 1-A au départ du Japon
Miyakojima - Okinawa*1 - Tokyo*1 - Los Angeles - Tokyo*1 - Okinawa*1 - Miyakojima
-
*1.Indique une correspondance dans les 24 heures.
- Le symbole "-" indique le sens du voyage, tandis que "=" indique le point de départ et de destination entre 2 zones.
La réservation inclut uniquement les vols de correspondance avec le Japon entre Miyakojima & Okinawa et Okinawa & Tokyo, en plus du voyage aller-retour international entre Tokyo et Los Angeles (2 segments). Les miles nécessaires pour un itinéraire de zone 1-A au départ du Japon s'appliquent donc.
Vers/Depuis le Japon (zone 1-B)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 18 000 |
| C | 33 000 |
| F | 54 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 23 000 |
| C | 43 000 |
| F | 69 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 38 000 |
| C | 63 000 |
| F | 114 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 43 000 |
| C | avant modification : 68 000 après modification* : 89 000 |
| F | avant modification : 129 000 après modification* : 151 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 55 000 |
| C | avant modification : 90 000 après modification* : 117 000 |
| F | avant modification : 165 000 après modification* : 187 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 60 000 après modification* : 62 000 |
| C | avant modification : 95 000 après modification* : 121 000 |
| F | avant modification : 180 000 après modification* : 207 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 70 000 après modification* : 100 000 |
| C | avant modification : 110 000 après modification* : 185 000 |
| F | avant modification : 210 000 après modification* : 290 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 90 000 après modification* : 115 000 |
| C | avant modification : 143 000 après modification* : 195 000 |
| F | avant modification : 270 000 après modification* : 327 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 50 000 |
| C | avant modification : 80 000 après modification* : 91 000 |
| F | 150 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Exemple 1 d'itinéraire de zone 1-B au départ du Japon
Tokyo - Paris*1 - Francfort - Paris*1 - Tokyo
-
*1.Indique une correspondance dans les 24 heures.
- Le symbole "-" indique le sens du voyage, tandis que "=" indique le point de départ et de destination entre 2 zones.
En plus du voyage aller-retour international entre Tokyo et Paris (2 segments), un aller-retour entre Paris et Francfort est prévu, les miles requis pour un itinéraire de zone 1-B au départ du Japon s'appliquent donc.
Exemple 2 d'itinéraire de zone 1-B au départ du Japon
Tokyo - Bangkok, Phuket - Bangkok*1 - Tokyo
-
*1.Indique une correspondance dans les 24 heures.
- Le symbole "-" indique le sens du voyage, tandis que "=" indique le point de départ et de destination entre 2 zones.
En plus du voyage aller-retour international entre Tokyo et Bangkok (2 segments), un aller simple de Phuket à Bangkok est inclus dans le voyage retour. Les miles requis pour un itinéraire de zone 1-B au départ du Japon s'appliquent donc à l'ensemble de l'itinéraire.
Vers/Depuis la Corée du Sud/Russie 1 (zone 2)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 15 000 |
| C | 30 000 |
| F | 45 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 22 000 |
| C | 42 000 |
| F | 66 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 37 000 |
| C | 62 000 |
| F | 111 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 55 000 |
| C | avant modification : 85 000 après modification* : 111 000 |
| F | avant modification : 165 000 après modification* : 193 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 60 000 |
| C | avant modification : 95 000 après modification* : 130 000 |
| F | avant modification : 180 000 après modification* : 204 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 58 000 après modification* : 60 000 |
| C | avant modification : 93 000 après modification* : 118 000 |
| F | avant modification : 174 000 après modification* : 200 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 68 000 après modification* : 97 000 |
| C | avant modification : 108 000 après modification* : 181 000 |
| F | avant modification : 204 000 après modification* : 281 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 95 000 après modification* : 122 000 |
| C | avant modification : 152 000 après modification* : 207 000 |
| F | avant modification : 285 000 après modification* : 347 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 55 000 |
| C | avant modification : 85 000 après modification* : 96 000 |
| F | avant modification : 165 000 après modification* : 180 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Vers/depuis l'Asie 1 (zone 3)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 22 000 |
| C | 42 000 |
| F | 66 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 20 000 |
| C | 40 000 |
| F | 60 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 31 000 après modification* : 36 000 |
| C | avant modification : 56 000 après modification* : 61 000 |
| F | avant modification : 93 000 après modification* : 108 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 55 000 |
| C | avant modification : 85 000 après modification* : 111 000 |
| F | avant modification : 165 000 après modification* : 193 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 60 000 |
| C | avant modification : 95 000 après modification* : 130 000 |
| F | avant modification : 180 000 après modification* : 204 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 58 000 après modification* : 60 000 |
| C | avant modification : 93 000 après modification* : 118 000 |
| F | avant modification : 174 000 après modification* : 200 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 67 000 après modification* : 96 000 |
| C | avant modification : 107 000 après modification* : 179 000 |
| F | avant modification : 201 000 après modification* : 278 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 95 000 après modification* : 122 000 |
| C | avant modification : 152 000 après modification* : 207 000 |
| F | avant modification : 285 000 après modification* : 347 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 49 000 après modification* : 50 000 |
| C | avant modification : 78 000 après modification* : 96 000 |
| F | avant modification : 147 000 après modification* : 180 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Vers/Depuis l'Asie 2/la Russie 3 (zone 4)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 37 000 |
| C | 62 000 |
| F | 111 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 31 000 après modification* : 36 000 |
| C | avant modification : 56 000 après modification* : 61 000 |
| F | avant modification : 93 000 après modification* : 108 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 30 000 |
| C | 55 000 |
| F | 90 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 65 000 |
| C | avant modification : 105 000 après modification* : 130 000 |
| F | avant modification : 195 000 après modification* : 242 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 80 000 |
| C | 136 000 |
| F | 240 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 59 000 |
| C | 94 000 |
| F | 177 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 50 000 après modification* : 72 000 |
| C | avant modification : 80 000 après modification* : 134 000 |
| F | avant modification : 150 000 après modification* : 209 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 105 000 après modification* : 135 000 |
| C | avant modification : 168 000 après modification* : 228 000 |
| F | 315 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 45 000 après modification* : 46 000 |
| C | avant modification : 72 000 après modification* : 87 000 |
| F | avant modification : 135 000 après modification* : 166 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Vers/depuis Hawaï (zone 5)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 55 000 |
| C | avant modification : 85 000 après modification* : 111 000 |
| F | avant modification : 165 000 après modification* : 193 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 55 000 |
| C | avant modification : 85 000 après modification* : 111 000 |
| F | avant modification : 165 000 après modification* : 193 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 65 000 |
| C | avant modification : 105 000 après modification* : 130 000 |
| F | avant modification : 195 000 après modification* : 242 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 20 000 |
| C | 40 000 |
| F | 60 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 40 000 après modification* : 47 000 |
| C | avant modification : 68 000 après modification* : 85 000 |
| F | avant modification : 120 000 après modification* : 135 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 70 000 |
| C | avant modification : 120 000 après modification* : 130 000 |
| F | 210 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 70 000 après modification* : 90 000 |
| C | avant modification : 120 000 après modification* : 145 000 |
| F | avant modification : 210 000 après modification* : 220 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 70 000 |
| C | avant modification : 120 000 après modification* : 130 000 |
| F | 210 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 55 000 après modification* : 60 000 |
| C | avant modification : 85 000 après modification* : 110 000 |
| F | avant modification : 165 000 après modification* : 201 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Vers/Depuis l'Amérique du Nord (zone 6)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 60 000 |
| C | avant modification : 95 000 après modification* : 130 000 |
| F | avant modification : 180 000 après modification* : 204 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 60 000 |
| C | avant modification : 95 000 après modification* : 130 000 |
| F | avant modification : 180 000 après modification* : 204 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 80 000 |
| C | 136 000 |
| F | 240 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 40 000 après modification* : 47 000 |
| C | avant modification : 68 000 après modification* : 85 000 |
| F | avant modification : 120 000 après modification* : 135 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 30 000 |
| C | 55 000 |
| F | 90 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 55 000 |
| C | avant modification : 88 000 après modification* : 100 000 |
| F | 165 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 65 000 après modification* : 70 000 |
| C | avant modification : 104 000 après modification* : 130 000 |
| F | avant modification : 195 000 après modification* : 210 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 55 000 après modification* : 60 000 |
| C | avant modification : 88 000 après modification* : 96 000 |
| F | avant modification : 165 000 après modification* : 180 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 75 000 |
| C | avant modification : 120 000 après modification* : 145 000 |
| F | avant modification : 225 000 après modification* : 246 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Vers/Depuis l'Europe et la Russie 2 (zone 7)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 58 000 après modification* : 60 000 |
| C | avant modification : 93 000 après modification* : 118 000 |
| F | avant modification : 174 000 après modification* : 200 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 58 000 après modification* : 60 000 |
| C | avant modification : 93 000 après modification* : 118 000 |
| F | avant modification : 174 000 après modification* : 200 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 59 000 |
| C | 94 000 |
| F | 177 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 70 000 |
| C | avant modification : 120 000 après modification* : 130 000 |
| F | 210 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 55 000 |
| C | avant modification : 88 000 après modification* : 100 000 |
| F | 165 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 30 000 |
| C | 55 000 |
| F | 90 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 40 000 après modification* : 60 000 |
| C | avant modification : 68 000 après modification* : 102 000 |
| F | avant modification : 120 000 après modification* : 182 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 65 000 après modification* : 70 000 |
| C | avant modification : 104 000 après modification* : 130 000 |
| F | avant modification : 195 000 après modification* : 210 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 80 000 |
| C | avant modification : 136 000 après modification* : 167 000 |
| F | avant modification : 240 000 après modification* : 284 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Vers/Depuis l'Afrique, le Moyen-Orient (zone 8)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 68 000 après modification* : 97 000 |
| C | avant modification : 108 000 après modification* : 181 000 |
| F | avant modification : 204 000 après modification* : 281 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 67 000 après modification* : 96 000 |
| C | avant modification : 107 000 après modification* : 179 000 |
| F | avant modification : 201 000 après modification* : 278 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 50 000 après modification* : 72 000 |
| C | avant modification : 80 000 après modification* : 134 000 |
| F | avant modification : 150 000 après modification* : 209 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 70 000 après modification* : 90 000 |
| C | avant modification : 120 000 après modification* : 145 000 |
| F | avant modification : 210 000 après modification* : 220 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 65 000 après modification* : 70 000 |
| C | avant modification : 104 000 après modification* : 130 000 |
| F | avant modification : 195 000 après modification* : 210 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 40 000 après modification* : 60 000 |
| C | avant modification : 68 000 après modification* : 102 000 |
| F | avant modification : 120 000 après modification* : 182 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 30 000 après modification* : 35 000 |
| C | avant modification : 55 000 après modification* : 60 000 |
| F | 90 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 65 000 après modification* : 68 000 |
| C | avant modification : 104 000 après modification* : 117 000 |
| F | avant modification : 195 000 après modification* : 203 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 70 000 |
| C | avant modification : 110 000 après modification* : 133 000 |
| F | avant modification : 210 000 après modification* : 230 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Vers/Depuis l'Amérique centrale et du Sud (zone 9)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 95 000 après modification* : 122 000 |
| C | avant modification : 152 000 après modification* : 207 000 |
| F | avant modification : 285 000 après modification* : 347 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 95 000 après modification* : 122 000 |
| C | avant modification : 152 000 après modification* : 207 000 |
| F | avant modification : 285 000 après modification* : 347 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 105 000 après modification* : 135 000 |
| C | avant modification : 168 000 après modification* : 228 000 |
| F | 315 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 70 000 |
| C | avant modification : 120 000 après modification* : 130 000 |
| F | 210 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 55 000 après modification* : 60 000 |
| C | avant modification : 88 000 après modification* : 96 000 |
| F | avant modification : 165 000 après modification* : 180 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 65 000 après modification* : 70 000 |
| C | avant modification : 104 000 après modification* : 130 000 |
| F | avant modification : 195 000 après modification* : 210 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 65 000 après modification* : 68 000 |
| C | avant modification : 104 000 après modification* : 117 000 |
| F | avant modification : 195 000 après modification* : 203 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 30 000 après modification* : 35 000 |
| C | avant modification : 55 000 après modification* : 60 000 |
| F | 90 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 80 000 |
| C | avant modification : 136 000 après modification* : 167 000 |
| F | avant modification : 240 000 après modification* : 284 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Vers/Depuis l'Océanie, la Micronésie (zone 10)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 55 000 |
| C | avant modification : 85 000 après modification* : 96 000 |
| F | avant modification : 165 000 après modification* : 180 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 49 000 après modification* : 50 000 |
| C | avant modification : 78 000 après modification* : 96 000 |
| F | avant modification : 147 000 après modification* : 180 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 45 000 après modification* : 46 000 |
| C | avant modification : 72 000 après modification* : 87 000 |
| F | avant modification : 135 000 après modification* : 166 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | avant modification : 55 000 après modification* : 60 000 |
| C | avant modification : 85 000 après modification* : 110 000 |
| F | avant modification : 165 000 après modification* : 201 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 75 000 |
| C | avant modification : 120 000 après modification* : 145 000 |
| F | avant modification : 225 000 après modification* : 246 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 80 000 |
| C | avant modification : 136 000 après modification* : 167 000 |
| F | avant modification : 240 000 après modification* : 284 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 70 000 |
| C | avant modification : 110 000 après modification* : 133 000 |
| F | avant modification : 210 000 après modification* : 230 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 80 000 |
| C | avant modification : 136 000 après modification* : 167 000 |
| F | avant modification : 240 000 après modification* : 284 000 |
- * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Y | 30 000 |
| C | 55 000 |
| F | 90 000 |
Tableaux des miles requis pour un aller simple
Les miles nécessaires indiqués dans le tableau correspondent à un voyage aller simple.
- * Y, PY, C et F désignent respectivement les classes Economy Class, Premium Economy, Business Class et First Class.
Vers/Depuis le Japon (zone 1-A)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 7 500 |
| Business Class (C) | 15 000 |
| First Class (F) | 22 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 10 000 |
| Business Class (C) | 20 000 |
| First Class (F) | 30 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 17 500 |
| Business Class (C) | 30 000 |
| First Class (F) | 52 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 20 000 |
| Business Class (C) | 42 500 |
| First Class (F) | 70 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 25 000 |
| Business Class (C) | 55 000 |
| First Class (F) | 85 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 27 500 |
| Business Class (C) | 57 500 |
| First Class (F) | 95 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | S/O |
| Business Class (C) | S/O |
| First Class (F) | S/O |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | S/O |
| Business Class (C) | S/O |
| First Class (F) | S/O |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 22 500 |
| Business Class (C) | 42 500 |
| First Class (F) | 67 500 |
Vers/Depuis le Japon (zone 1-B)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 9 000 |
| Business Class (C) | 16 500 |
| First Class (F) | 27 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 11 500 |
| Business Class (C) | 21 500 |
| First Class (F) | 34 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 19 000 |
| Business Class (C) | 31 500 |
| First Class (F) | 57 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 21 500 |
| Business Class (C) | 44 500 |
| First Class (F) | 75 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 27 500 |
| Business Class (C) | 58 500 |
| First Class (F) | 93 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 31 000 |
| Business Class (C) | 60 500 |
| First Class (F) | 103 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 50 000 |
| Business Class (C) | 92 500 |
| First Class (F) | 145 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 57 500 |
| Business Class (C) | 97 500 |
| First Class (F) | 163 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 25 000 |
| Business Class (C) | 45 500 |
| First Class (F) | 75 000 |
Vers/Depuis la Corée du Sud/Russie 1 (zone 2)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 7 500 |
| Business Class (C) | 15 000 |
| First Class (F) | 22 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 11 000 |
| Business Class (C) | 21 000 |
| First Class (F) | 33 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 18 500 |
| Business Class (C) | 31 000 |
| First Class (F) | 55 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 27 500 |
| Business Class (C) | 55 500 |
| First Class (F) | 96 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 30 000 |
| Business Class (C) | 65 000 |
| First Class (F) | 102 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 30 000 |
| Business Class (C) | 59 000 |
| First Class (F) | 100 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 48 500 |
| Business Class (C) | 90 500 |
| First Class (F) | 140 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 61 000 |
| Business Class (C) | 103 500 |
| First Class (F) | 173 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 27 500 |
| Business Class (C) | 48 000 |
| First Class (F) | 90 000 |
Vers/depuis l'Asie 1 (zone 3)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 11 000 |
| Business Class (C) | 21 000 |
| First Class (F) | 33 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 10 000 |
| Business Class (C) | 20 000 |
| First Class (F) | 30 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 18 000 |
| Business Class (C) | 30 500 |
| First Class (F) | 54 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 27 500 |
| Business Class (C) | 55 500 |
| First Class (F) | 96 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 30 000 |
| Business Class (C) | 65 000 |
| First Class (F) | 102 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 30 000 |
| Business Class (C) | 59 000 |
| First Class (F) | 100 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 48 000 |
| Business Class (C) | 89 500 |
| First Class (F) | 139 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 61 000 |
| Business Class (C) | 103 500 |
| First Class (F) | 173 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 25 000 |
| Business Class (C) | 48 000 |
| First Class (F) | 90 000 |
Vers/Depuis l'Asie 2/la Russie 3 (zone 4)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 18 500 |
| Business Class (C) | 31 000 |
| First Class (F) | 55 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 18 000 |
| Business Class (C) | 30 500 |
| First Class (F) | 54 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 15 000 |
| Business Class (C) | 27 500 |
| First Class (F) | 45 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 32 500 |
| Business Class (C) | 65 000 |
| First Class (F) | 121 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 40 000 |
| Business Class (C) | 68 000 |
| First Class (F) | 120 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 29 500 |
| Business Class (C) | 47 000 |
| First Class (F) | 88 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 36 000 |
| Business Class (C) | 67 000 |
| First Class (F) | 104 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 67 500 |
| Business Class (C) | 114 000 |
| First Class (F) | 157 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 23 000 |
| Business Class (C) | 43 500 |
| First Class (F) | 83 000 |
Vers/depuis Hawaï (zone 5)
| Classe | Miles nécessaires |
|---|---|
| Economy (Y) | 27 500 |
| Business Class (C) | 55 500 |
| First Class (F) | 96 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 27 500 |
| Business Class (C) | 55 500 |
| First Class (F) | 96 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 32 500 |
| Business Class (C) | 65 000 |
| First Class (F) | 121 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 10 000 |
| Business Class (C) | 20 000 |
| First Class (F) | 30 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 23 500 |
| Business Class (C) | 42 500 |
| First Class (F) | 67 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 35 000 |
| Business Class (C) | 65 000 |
| First Class (F) | 105 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 45 000 |
| Business Class (C) | 72 500 |
| First Class (F) | 110 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 35 000 |
| Business Class (C) | 65 000 |
| First Class (F) | 105 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 30 000 |
| Business Class (C) | 55 000 |
| First Class (F) | 100 500 |
Vers/Depuis l'Amérique du Nord (zone 6)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 30 000 |
| Business Class (C) | 65 000 |
| First Class (F) | 102 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 30 000 |
| Business Class (C) | 65 000 |
| First Class (F) | 102 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 40 000 |
| Business Class (C) | 68 000 |
| First Class (F) | 120 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 23 500 |
| Business Class (C) | 42 500 |
| First Class (F) | 67 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 15 000 |
| Business Class (C) | 27 500 |
| First Class (F) | 45 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 27 500 |
| Business Class (C) | 50 000 |
| First Class (F) | 82 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 35 000 |
| Business Class (C) | 65 000 |
| First Class (F) | 105 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 30 000 |
| Business Class (C) | 48 000 |
| First Class (F) | 90 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 37 500 |
| Business Class (C) | 72 500 |
| First Class (F) | 123 000 |
Vers/Depuis l'Europe et la Russie 2 (zone 7)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 30 000 |
| Business Class (C) | 59 000 |
| First Class (F) | 100 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 30 000 |
| Business Class (C) | 59 000 |
| First Class (F) | 100 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 29 500 |
| Business Class (C) | 47 000 |
| First Class (F) | 88 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 35 000 |
| Business Class (C) | 65 000 |
| First Class (F) | 105 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 27 500 |
| Business Class (C) | 50 000 |
| First Class (F) | 82 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 15 000 |
| Business Class (C) | 27 500 |
| First Class (F) | 45 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 30 000 |
| Business Class (C) | 51 000 |
| First Class (F) | 91 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 35 000 |
| Business Class (C) | 65 000 |
| First Class (F) | 105 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 40 000 |
| Business Class (C) | 83 500 |
| First Class (F) | 142 000 |
Vers/Depuis l'Afrique, le Moyen-Orient (zone 8)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 48 500 |
| Business Class (C) | 90 500 |
| First Class (F) | 140 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 48 000 |
| Business Class (C) | 89 500 |
| First Class (F) | 139 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 36 000 |
| Business Class (C) | 67 000 |
| First Class (F) | 104 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 45 000 |
| Business Class (C) | 72 500 |
| First Class (F) | 110 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 35 000 |
| Business Class (C) | 65 000 |
| First Class (F) | 105 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 30 000 |
| Business Class (C) | 51 000 |
| First Class (F) | 91 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 17 500 |
| Business Class (C) | 30 000 |
| First Class (F) | 45 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 34 000 |
| Business Class (C) | 58 500 |
| First Class (F) | 101 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 35 000 |
| Business Class (C) | 66 500 |
| First Class (F) | 115 000 |
Vers/Depuis l'Amérique centrale et du Sud (zone 9)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 61 000 |
| Business Class (C) | 103 500 |
| First Class (F) | 173 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 61 000 |
| Business Class (C) | 103 500 |
| First Class (F) | 173 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 67 500 |
| Business Class (C) | 114 000 |
| First Class (F) | 157 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 35 000 |
| Business Class (C) | 65 000 |
| First Class (F) | 105 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 30 000 |
| Business Class (C) | 48 000 |
| First Class (F) | 90 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 35 000 |
| Business Class (C) | 65 000 |
| First Class (F) | 105 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 34 000 |
| Business Class (C) | 58 500 |
| First Class (F) | 101 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 17 500 |
| Business Class (C) | 30 000 |
| First Class (F) | 45 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 40 000 |
| Business Class (C) | 83 500 |
| First Class (F) | 142 000 |
Vers/Depuis l'Océanie, la Micronésie (zone 10)
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 27 500 |
| Business Class (C) | 48 000 |
| First Class (F) | 90 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 25 000 |
| Business Class (C) | 48 000 |
| First Class (F) | 90 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 23 000 |
| Business Class (C) | 43 500 |
| First Class (F) | 83 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 30 000 |
| Business Class (C) | 55 000 |
| First Class (F) | 100 500 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 37 500 |
| Business Class (C) | 72 500 |
| First Class (F) | 123 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 40 000 |
| Business Class (C) | 83 500 |
| First Class (F) | 142 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 35 000 |
| Business Class (C) | 66 500 |
| First Class (F) | 115 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 40 000 |
| Business Class (C) | 83 500 |
| First Class (F) | 142 000 |
| Classe | Miles requis |
|---|---|
| Economy (Y) | 15 000 |
| Business Class (C) | 27 500 |
| First Class (F) | 45 000 |
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Remarques
- Si vous utilisez Ethiopian Airlines, South African Airways, Singapore Airlines, Eurowings, Virgin Atlantic ou Virgin Australia, il se peut que vous ne puissiez pas acheter de billets pour les passagers en bas âge qui n'ont pas besoin de siège.
Si vous souhaitez effectuer un achat, nous vous prions de nous contacter par téléphone pour confirmation avant de demander le billet-prime de l'adulte qui l'accompagne. - Il n'est pas possible d'émettre des billets ouverts sans réservation de vol.
- La mise en liste d'attente n'est pas disponible (y compris pour les vols ANA). Les réservations de primes doivent être effectuées pour tous les secteurs.
- Le nombre de sièges pouvant être utilisés avec les billets primes est limité. Les réservations de sièges primes peuvent ne pas être possibles pour certains vols.
- Certains vols peuvent être actuellement suspendus ou opérés uniquement à certaines saisons. Même si les vols sont indiqués dans les tableaux, ils peuvent ne pas être opérés.
- Veuillez noter que les horaires de départ/d'arrivée ainsi que le type d'appareil peuvent être modifiés sans préavis.
- Les miles ne sont pas cumulables en cas d'utilisation d'un billet prime.
- À l'exception des miles éligibles à des remboursements de primes inutilisés, les miles utilisés en échange de primes ne peuvent pas être remboursés sur un compte de miles ni échangés contre une autre prime, même si la première prime échangée n'a pas été utilisée.
- Pour en savoir plus sur les modifications et les annulations de réservation, consultez Modifications/remboursements .
Période de réservation
De 355 jours, à 09 h 00 (JST), avant la date de départ (à l'exclusion de la date de départ elle-même) pour le vol retour de votre itinéraire jusqu'à 96 heures avant le départ du premier secteur.
- La date de début de la réservation peut varier selon la compagnie aérienne. Les réservations peuvent être effectuées lorsque tous les secteurs de l'itinéraire sont disponibles pour la demande.
- Un aller-retour doit être réservé et émis.
- Pour Shenzhen Airlines, les réservations pour les horaires de vol d'été et d'hiver sont ouvertes 2 mois avant l'horaire correspondant.
Périodes des horaires d'été et des horaires d'hiver
Horaires d'été
Du dernier dimanche de mars au dernier samedi d'octobre
Horaires d'hiver
Du dernier dimanche d'octobre au dernier samedi de mars
Période d'émission
Les billets sont émis lorsque des réservations ont été effectuées pour tous les secteurs de billets primes de l'itinéraire.
Toutefois, si une date limite d'émission a été spécifiée séparément, les billets doivent être émis avant cette dernière.
Si l'émission n'est pas effectuée à la date limite indiquée ci-dessous, votre réservation sera automatiquement annulée.
Remarques
- En cas d'utilisation d'un billet prime des compagnies aériennes partenaires d'ANA, un minimum de 57 USD (à compter de février 2015) doit être payé en taxes, frais d'équipement par passager, surcharge carburant et autres frais, en plus des miles utilisés en échange du billet prime. Ces taxes et frais peuvent changer et sont calculés en fonction de l'itinéraire, de la classe, des taux de change, etc. De plus, ces taxes et frais doivent être payés à l'avance par carte de crédit par l'adhérent AMC ou le passager au moment de l'émission du billet.
Réservations en double
Lorsque les réservations sont considérées comme des réservations en double, ANA ou l'agent de voyage demande d'annuler les segments inutiles.
Nous aimerions que le plus grand nombre possible de personnes apprécient nos vols et vous remercions pour votre compréhension et votre coopération.
Frais d'émission
Il s'agit de frais de dossier facturés lorsqu'un nouveau billet prime de compagnies aériennes partenaires est émis par ANA. En règle générale, ces frais d'émission sont applicables par passager et par billet.
Frais d'émission par lieu d'achat
| Lieu d'achat du billet | Frais d'émission |
|---|---|
| Site Internet d'ANA | Aucun |
| Japon | 2 200 JPY |
| Corée du Sud | 30 000 KRW |
| Chine continentale | 150 CNY |
| Hong Kong | 200 HKD |
| Taïwan | 780 TWD |
| Singapour | 35 SGD |
| Thaïlande | 800 THB |
| Myanmar | 25 USD |
| Vietnam | 600 000 VND |
| Philippines | 25 USD |
| Indonésie | 400 000 IDR |
| Malaisie | 80 MYR |
| Cambodge | 20 USD |
| États-Unis | 25 USD |
| Royaume-Uni | 10 GBP |
| Suisse*1 | 20 CHF |
| Russie | 15 EUR |
| Suède | 160 SEK |
| Turquie | 15 USD |
| Autres pays européens | 15 EUR |
| Australie | 25 AUD |
- Les frais d'émission ne seront pas facturés pour les billets primes émis pour les enfants de moins de 12 ans.
- Les frais d'émission ne s'appliquent pas aux réservations d'itinéraires et de compagnies aériennes (à l'exception des itinéraires Tour du monde) qui ne peuvent pas être effectuées via le site Internet d'ANA.
-
*1.Pour les billets émis par l'ANA International Reservation Center, des frais d'émission de 15 EUR s'appliquent.
Retrait des primes
Le reçu d'itinéraire de billet électronique sera envoyé à l'adresse e-mail enregistrée sur le compte de l'adhérent AMC.
Pour éviter les erreurs de livraison, le reçu d'itinéraire de billet électronique sera envoyé uniquement à l'adresse e-mail enregistrée sur le compte de l'adhérent AMC.
- Il ne peut pas être retiré à l'aéroport.
Modifications
La date de départ et le vol sont modifiables jusqu'à la date d'expiration du billet.
Les passagers doivent modifier leur billet prime avant le départ du vol réservé à l'origine et jusqu'à 96 heures avant le départ du vol souhaité. Si les modifications ou annulations de réservation ne sont pas effectuées avant l'heure de départ du vol initialement réservé, les modifications ne seront pas autorisées.
- Les modifications peuvent être effectuées via le site Internet d'ANA jusqu'à 96 heures avant le départ du premier vol de l'itinéraire si le billet n'a pas été utilisé.
- Si les vols opérés par ANA sont retardés ou annulés, veuillez vous reporter à la section Transfert et remboursement en raison de mauvaises conditions météorologiques, etc., sur les billets primes sur les vols internationaux d'ANA ou Transfert et remboursement en raison de l'entretien de l'appareil.
Procédures de modification
Appuyez sur Vérifier ou modifier une réservation de billet prime de compagnies aériennes partenaires sur le site Internet d'ANA, puis connectez-vous à votre compte pour demander une modification.
- Les procédures de modification ne peuvent pas être effectuées à l'aéroport.
Il peut y avoir des cas, en plus de ceux listés, où votre réservation peut ne pas être modifiée à partir du site internet d'ANA. Veuillez nous contacter par téléphone.
- Lorsque l'itinéraire contient des escales dans plusieurs villes
- Lorsque vous demandez le passage à une classe inférieure à celle initialement réservée (veuillez noter que, dans ce cas, la différence de miles nécessaires entre les deux classes n'est pas remboursée.)
- La Premium Economy Class n'est pas disponible pour les billets primes des compagnies aériennes partenaires.
- Lorsqu'un billet pour le secteur a été émis en fonction des miles nécessaires pour une classe supérieure à celle initialement réservée, et qu'une modification de cette classe supérieure est demandée en raison de la disponibilité de sièges.
- Lors d'une demande de modification d'une correspondance à la destination ou au point de transit d'un arrêt volontaire (supérieur à 24 heures) vers une escale (inférieure à 24 heures) et inversement.
- Itinéraires et compagnies aériennes pour lesquels les demandes ne peuvent pas être traitées via site Internet d'ANA
- Réservations pour les enfants de 2 à 11 ans ou les bébés de moins de 2 ans
- Les modifications doivent être effectuées par téléphone avant le départ du vol initialement réservé et jusqu'à 96 heures avant le départ du vol souhaité. Si les modifications ou annulations de réservation ne sont pas effectuées avant l'heure de départ du vol initialement réservé, les modifications de tous les vols ultérieurs ne seront pas autorisées. Les frais d'échange/réémission ne s'appliquent pas.
Points importants après l'émission
- Si un passager a effectué une réservation ou dispose d'un billet émis pour un itinéraire intérieur au Japon incluant deux transferts ou plus dans le voyage aller ou retour et que le processus de modification est effectué après le 24 juin 2025, il se peut qu'il ne soit pas possible de modifier la réservation via le site internet d'ANA. Pour en savoir plus, veuillez consulter les différentes procédures réservées aux Adhérents ANA Mileage Club.
- Les noms du passager et de l'adhérent AMC qui fournit les miles ne sont pas modifiables.
- La compagnie aérienne, le passager, le secteur, l'itinéraire et la classe* ne sont pas modifiables.
- Même si l'itinéraire que vous souhaitez modifier comporte les mêmes zones que votre itinéraire initial, la modification décrite ci-dessus n'est pas autorisée.
- Si ANA et AirJapan exploitent plusieurs vols pour le même secteur, un changement de compagnie aérienne sera accepté.
- Les réservations ne peuvent pas être effectuées plus de 355 jours avant la date de départ.
- Les billets pour les réservations ne peuvent pas être émis en tant que billets ouverts et la mise en liste d'attente n'est pas non plus disponible.
- Les réservations de billets primes de compagnies aériennes partenaires ne peuvent pas être converties en réservations de billets primes sur les vols internationaux d'ANA.
- Lorsque vous apportez des modifications à un billet inutilisé, des différences peuvent survenir en raison d'ajustements des surcharges carburant, des taxes, etc. Ces différences seront indiquées au moment de la modification de la réservation.
Remboursements des billets primes inutilisés
Les passagers souhaitant demander un remboursement de miles pour un billet prime sur un vol opéré par une compagnie aérienne partenaire d'ANA ne peuvent le faire que si aucun des segments n'a été utilisé. Une fois le montant de miles correspondant aux frais d'annulation déduit en tant que frais de remboursement*1, les miles seront remboursés sur le compte de miles.
-
*1.Les miles correspondant aux frais de remboursement sont automatiquement déduits du compte dans l'ordre de leur date d'expiration, en commençant par les miles dont la date d'expiration est la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement réunis et utilisés dans l'ordre de priorité suivant.
Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1- Pour plus d'informations sur les différences entre chaque groupe de comptes de miles, reportez-vous à la section Qu'est-ce qu'un groupe de comptes de miles ?
- En cas de retard ou d'annulation d'un vol ANA, reportez-vous à la section Transfert et remboursement en raison de mauvaises conditions météorologiques, maintenance de l'appareil, etc. pour les billets primes sur les vols ANA internationaux.
| Remboursements des billets primes inutilisés | |
|---|---|
| Miles correspondant aux frais d'annulation | 3 000 miles par passager Aucun mile correspondant aux frais d'annulation ne sera exigé pour les bébés n'ayant pas besoin de siège. |
| Comment demander un remboursement | Veuillez effectuer la procédure via la page Détails de la réservation sur le site internet d'ANA ou par téléphone. * Veuillez effectuer la procédure avant le départ du premier segment de votre réservation. |
| Dates d'expiration des miles remboursés | Le remboursement sera effectué sur le même groupe de comptes de miles que celui utilisé lors de l'échange du billet prime et avec la même date d'expiration. Les miles qui ont expiré au moment du traitement du remboursement ne sont pas remboursables. |
Exemples de remboursement de prime inutilisée
Lorsqu'aucun mile n'a expiré au moment du remboursement.
- Le remboursement sera effectué sur le même groupe de comptes de miles que celui utilisé lors de l'échange du billet prime et avec la même date d'expiration.
- Des frais de remboursement correspondant à 3 000 miles seront déduits par ordre de date d'expiration, en commençant par les miles dont la date d'expiration est la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement réunis et déduits dans l'ordre de priorité suivant.
Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1
Lorsque certains miles ont expiré au moment du remboursement.
- Seuls les miles qui n'ont pas expiré au moment du remboursement seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine avec leur date d'expiration d'origine.
- Les miles qui ont expiré au moment du traitement du remboursement ne sont pas remboursables.
- Des frais de remboursement correspondant à 3 000 miles seront déduits par ordre de date d'expiration, en commençant par les miles dont la date d'expiration est la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement réunis et déduits dans l'ordre de priorité suivant.
Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1
Remarques
- Toutes les primes doivent être inutilisées pour être remboursables.
- Les demandes de remboursement doivent être effectuées pendant les horaires d'ouverture. Les demandes doivent être reçues au plus tard 30 jours après la date d'expiration du billet prime.
- Si le vol réservé n'a pas été annulé avant son heure de départ, la prime non utilisée n'est pas remboursable.
- Les miles qui ont expiré au moment du traitement du remboursement ne sont pas remboursables.
- Si le nombre de miles remboursables est inférieur à ce qui est exigé pour les frais de remboursement, le remboursement ne peut pas être effectué.
- Après une demande de remboursement, un maximum de 10 jours est requis jusqu'à ce que les miles soient crédités sur le compte de miles.
- Si plusieurs passagers sont concernés par une prime remboursable, les frais de remboursement s'appliquent à chaque passager.
- En cas de retard ou d'annulation de vol, aucun autre moyen de transport ou d'hébergement ne sera fourni.